> 写在文前素虏锻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矢眷,英国品牌的表现令人忧心忡忡淬夸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幻瑞,它们目前都散落在世界各处腾罚,有的受到追捧有的则走向终点八限翟。即使获得成功的英国品牌旗,它们仍为自己贴上的“德国标签”羡提、“印度标签”的身份感到忧虑宏钉寡,毕竟坡辖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除哭倪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造茫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蛙、原木的袅袅余香挫吨崎,这种气味只属于宾利芳、劳斯莱斯们熬身,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严午贰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头两。    从业这么多年筹佳奥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桓讳措,从没有一辆能让我动了收入囊中之心歼让,囊中羞涩遥不可及自然很重要锑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦慨。我认为一辆好车彩捎,应该让驾驶者舒服累习弄、安静莆、惬意的完成从A点到B点的旅程裴罗乘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快擞,却实现不了我小小的梦糠。我一直认为布,真正的贵族宿帅潘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吩放怂,即便妥协仍然能坚守初心俩欺。此话适合改变自己的GT Speed颇,你知道吗洁母垛?世上最难的事情就是超越自己啼伪,GT Speed做到了 酱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瓶,当你启动它时莎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态示查奢。   >> 外观狭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身寄钱呜,作为宾利目前最为畅销的车型疾厂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”起。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级题价瘫。但是扰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配裙旅粗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节霜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者憨雀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动犀挟溪。当然驾锯,大部分“土豪”车主也不在乎捷导抬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成悄搭。    外观提升不是GT Speed的精髓廉砍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品读蚂,动力扰愧、刚性司闻、减重上的工作任重道远烘辩敝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酷特搪,仅有2.3吨锻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重圭酬偶。不要小看这350kg沥酿,几乎是一台V8发动机的重量脸吧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件献订顾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂鲍、多连杆后悬挂和防倾杆等携。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色舌,分别是Burnt Orange(橘)墨散、Sequin Blue(蓝)狗镰、Excreme Sliver(银)褐讹漏。为了凸显GT Speed的特殊绣淌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泻洽负。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选午村螺。宾利工作人员表示朔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故凸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撂申矗,尤其是在中国等兴新市场更是突出镁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩揣逢廊。    你知道胖子多么努力吗狈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时俯刮仁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形安佩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超闷活。那些把高性能作为卖点的品牌敞焙,现在宾利也有资格和你们一较高下穿倦冻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹈孰沛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致贾坟,其尺寸为(mm)阜讨:长4806坤柑、宽2227蜗步穿、高1394林洞既,轴距为2746mm耻惜。我知道坝背,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距马两,为了让你做到心中有数健犬廊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来家泻苔。与竞争对手相比伍蒙毕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先撅吧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蠢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舒接,哪怕国内的环境日趋恶劣隆颁碱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值渐隆赤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成累,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭繁,整个过程大约需要22秒灭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间脊车撇,从而避免占用后备厢大部分的空间谷尾晶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚破,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感霓,没有法拉利暴躁聘迁碑,缺点恐怕是不高调复酱。不信你点击上方视频听听视频里声音玻汹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结呢: 作为欧陆GT的性能旗舰扁层衫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角丘长咖,不仔细研究根本发现不了它的区别淡涎。虽然外观变化之处并不算多钠,但是对于轻量化坞堪蒂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性既登。" "   7月21日焦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)秃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华讲、北汽E150淖,成为第一期家用空间王冠军愤筏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威憨噶。它们会有怎样的空间表现丹,不如一起来见证笑诚。 本期内容开始前滥湾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧限: 好了毕,正式开始第二期内容帆。不过简单说几句联,为了没看过第一期的网友们茸:    你可能会发现毁迫闺,随着岁月流逝干、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭萎努纲,也当起了小爸爸颊围。恰此时款瓮,他们对车的选择可能也有了新的取向酒,空间大熟稍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蝎几男。    基于此杯兼,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嚷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间实坛力,让大家对车辆的实用性有个较全面熔是、正确的认识呕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卡泻、模拟一家三口郊游的情景实测撵、细节空间的展示午、实体娃娃的数据测量四个环节进行醛伶蜕。   话不多说磁,有请今天的选手麻,登郴拧! 第一环节擦:堆放整理箱梆豆,能放多少放多少    由于很多厂商股纲、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陋峡筹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时盖很廊,也会帮你量化一下车到底能装多少升射,所以上图我们也给出了每个箱子的升数屏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号慧,并加以不同颜色区分椒,目的是给你呈现最直观的感受扛函敲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据夹甭龟,仅供大家感受一下澜径挥。今天我们拿箱子说话捆郡协,看看它们这种数据到底能装多少箱子昏嫁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惺:由于时间关系啥雷,我们这次只借到了骊威的低配版青沃栏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妮,但高配版的骊威有这一功能掀外。 首先出场的是骊威草埃谜:    状态一溉司:单纯的后备厢空间 状态二玲票华:放倒后排座椅后的空间 状态三挥苯段:除了驾驶位的所有空间   编辑点评畅搔唯: 骊威一如我们所想的那样蓖匠,空间的确是其一大卖点庞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时变抢,小伙伴们都惊叹了!骊威拴定,实力不凡汰海归。   其次出场的是致炫募搓斜:    状态一尽:单纯的后备厢空间 状态二躲苫裳:放倒后排座椅后的空间 状态三棉鲸复:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芦烹老: 就如文章开头介绍致炫时所说扩车,空间通漆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点税。通过这一环节放整理箱的测试扇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积甸吃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一甲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庭妙涵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三楼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结姆癸喉: 通过摆箱子的实战赊很秆,以及上面表格数据的对比坏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利末宿。而致炫与骊威差距也并不是太大多督,可见其空间不可小瞧潭。接下来又有哪些好玩儿环节爽冒悉?而两车又会有怎样的表现呢辫吉?请继续往下看旅。" "   今年5月疏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绥?9挡无用笺挂裙?自由光深度试驾报告》)缕涤躲。当时珐吴班,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测啡。    6月袄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)须徽。不过3.2L版的离地间隙兴乒、接近角娩京、离去角湘必、通过角等数据都比2.4L版强悍不少妹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别竿粗痰?    几天前寂,我和赵璞乏陋壕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市超,这车还行不行汀壕?    我们的第一站刃瓤哭,魔都上海酪爽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消圭颇铺。在经历了噩梦般的改签皋、等待钞、登机犊酮、继续等待之后坪阶醇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间峦楷耗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿删败:“游遍世界各地按擞,开尽天下好车扔戎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑珐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方讳部迪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的屁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多茅捌。在此我可以不吹牛X的告诉大家雇冠崇,我在纽北环实际驾驶过愧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑借,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沽静暑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型椭咯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮排,在国内也非常抢手酪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升弯绊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妻拢,基本保留了GTI所有特征慑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升随假,在舒适配置上也更加的平民化视便蒂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整欣呐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粒,例如两边的侧裙以及尾翼等龋暑葡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炽适彩。但低调的外观也有自己独有的设计元素究富娥,例如车头处GTI特有的红色的拉线顿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标松败烦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中目胚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm团急渡。另外恨虹鞠,新车的LED尾灯造型也很有特色澳手通。海外版GTI提供了红色媳钾板、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择黄精,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现光,但国产后或许可以与国内的消费见面怜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少歪,我把它们大概分成两类丹蓖:靠谱的和不靠谱的揉。不靠谱的原因很多把门,有些续航里程太短卧加,上车就开始为电量担心;有些性能太差涛界亥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比萌铰姥,几十万买个两门小车渐,真当我们都是土豪吗坤舍蛔?   不靠谱的理由千千万汤扳颧,靠谱的标准则大致相同斧苇。续航里程不能太短犀秒,加速不能太慢败惶猩,最好还有些实用性佩,价钱不贵就更好了浮驾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了净,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车擂虎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平暗创互,拿汽油车举例的话醋孟,90%以上都算得上靠谱娶免。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拔缉,能达到及格水平的车型却不算多瞄犊。我们的这辆测试车是2012款的垂诺棚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挎悍。还好时隔两年吐羚,e6的动力系统并没有发生大变化操巫,只是外形和配置有小小的调整薄卤。   续航里程滥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧粹菜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群棘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辩小拈,这其实只是理论值胖锈贡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱肚鞠,实际用车时很难达到藐。夏天空调缸、冬天暖风茅、高速快了聊峭雾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程丰说磨。   这种电动车只是日常通勤还可以沧叔,但稍微有些想法愤停,想去见个朋友霞煎堤、买个菜汞困,心里就得犯嘀咕镶。这种心中总有事悬着的感觉很难受矛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卜。   由于时间原因绘萍购,我们只能简单测试一下e6的续航能力攀嫉菜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狸税慑,其中高速路况三分之二分,城市路况三分之一道判。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乔,我们的行程其实就是三段腾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)槽磺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)篙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颧惨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)笆僧光,显示续航里程320公里炽扛胜。完成第一段高速路程时(43公里)侈还,电池余量82%(耗电17%)护婚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)掂率悉,电池余量63%(耗电19%)率,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)膝瞳,电池余量45%(耗电18%)喉础挫,续航里程134公里(减少61公里)拟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陛剔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柏蛔,比如第一段高速行驶蔚隆梦,续航里程减了59公里瓢,而实际行驶了43公里仿耐,二者大概是0.7倍的关系趁挂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话恃栓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近杠,拥堵路况似乎还更费电一些窜屡。" "  近两年村篙攻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮列,很多大厂都推出了自己的纯电动车铂构谩,先不说比亚迪这些纯自主品牌聪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柔。今天扳胳,我们就提到了之诺这个品牌讣妮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌厢,主打高端浚,并且未来也是只进行纯电动车的研发蔑颂上,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勉挪臼。今天版,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鲍娶,下面我们就对这款车型做一次体验桶。   之诺1E只租不卖熬耗人,租赁价格为关骇:日租金为400元/天胺,长租(3年期)为7400元/月关,现在消费者就可以对这款车进行租赁伍核衬。   租赁价格包含邻块谋:车辆上牌蘑桔、充电盒安装(7.5小时充满)毒、保险告帕、每6个月一次定期检查保养嘿、车辆维修焕堪檬,7天24小时道路救援欢险、拖车以及备用车辆等媚尉乖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造胃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计艇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子姑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计势杏,虽然亮点不是很多概射轻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离讥扰帮,树立之诺自身品牌的辨识度顿柔潭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系艘挂晌,辨识度极高祷陷。 既然是同平台打造茫,那么轴距和宝马X1也是相同的碑戚龄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎屋,尺寸为225/50 R17逃堤篇,这款轮胎最主要是为了节能考虑解痊涧。   本文导航   分享到隆哀:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉伪皑,它是南京依维柯生产的车型柔,隶属于跃进品牌旗下暴,是一款定位中高端的轻卡产品愤。该车是在2013年1月首次发布的撮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)水纪,为用户提供了更多的备选车型吭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现楞彪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)晾海。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域熬室拣,宝马向来不走寻常路畴,旗下的SUV并非越野硬汉烤,而是更加注重公路操控性略,所以在外形上也有着自己的独到见解配校。Coupe原本只是轿跑车的特征局,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后粹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上枫炯缺。在这种背景之下幂,X4应运而生惶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奴外狼,宝马对于X4的设计便更加得心应手聪。从车身尺寸来看炊惹吴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化颠洛秸。然而实际感受上捕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挖勺。它们的关系就如同X6和X5爆,一个张扬疤虹陆、一个低调零充。要想死畔洌酷扛闷耗?X4很在行空假竞。   这辆X4的外观加入了大量M套件怖接,进一步凸显了它的运动风格配袱复。夸张的前后包围降低了视觉重心敢扑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角送庐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢怕?所以拆,接近角拨笆、离去角这些数据对于X4来说氨,根本不重要亩。   和X6一样徐,性感的臀部是X4最迷人的地方输玖。如果从车尾来看涉疯麓,X4确实比X3运动了不少忙,高挑的腰线光、厚重的尾部都能给人很强的力量感陀。对于35i来说躬,单边双出的尾排着实有些低调呛楔。尾灯的造型是典型的宝马风格宪,造型简单芦陵疲、大气请顾疆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叛梁歪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮好艰,前245mm净咸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性糖仓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炯,这是一款综合静音颗、舒适烤暴铝、操控于一体的轮胎桥掀高。在我看来模街郊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎侥芦,似乎更为合适县。" "  原标题镣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前新扳处,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)采慨,该车除了外观造型犀利拼陡萍、内饰豪华枷、配置丰富之外攘错列,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锭搁。作为一款以年轻催挎、时尚为主旋律的产品线峭,NX开起来的感受如何啦,今天我就为大家正式揭秘杭措韧。(注禄酸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抛懒桃,如NX凹、ES芦己、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍孩挫:   NX车型的外观内饰设计风格蚊馅痕,在之前的文章中我已做了详细介绍胺旦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品校。从实车给人的感觉来看日,它的确做到了这点汕旗叙,不少人见到它的第一反应就是看监:恩绢百,这车挺个性肥颂茹、挺漂亮现。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅登,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计八,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淌涛轿。此外碴息攀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯擦,进一步提升了科技感巴受啼。不过它并非全系标配量静誊,在入门级车型上近光灯依旧是LED继糕,远光灯为卤素灯泡矮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》氡獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV锌反串,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3须、宝马X1做直接竞争散毛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV菊剖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证面。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES闷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炽伯辆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压钏,其中一款为17英寸驴剁咀,另两款为18英寸梦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂罐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拈坡,在国内的售价大约1700元/条邢慧。   车尾线条与前脸相呼应粪裁惕,造型犀利手饥捆,棱角分明识触,以凸显整车年轻狭、运动化的产品定位咯。同时率,尾灯设计十分用心嚼靠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吮垢,特意在接缝处增加了一小块LED荤甜私。   内饰方面良哇帆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吭哥型,同时用料保持了该品牌一贯的高水准镶插暗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用躬祟,大幅提升了车内的豪华氛围鼻狡。   据雷克萨斯厂商人员介绍份边,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏筒涵吃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统睡欣,它的使用方法类似于电脑的触模板藐,并带有震动回馈功能凄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用磺裁搐。此外按航旱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统姬摹,我们咨询厂商工作人员痞歼吝,这配置会不会引入中国胜孩篓,对方并没有给出明确答复程。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适仇,作为家族中的新进成员腹,NX的表现自然也不会差弄凰纽。为了符合它运动化的定位娩革,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强靶蔚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现焦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意碑。   在海外牟,NX提供了全景天窗爸狮被、普通天窗和无天窗三种版本的车型蛇哀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃睦潞部,采光效果很好赌,但无法开启绷部刑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用零盾,采用的是外开式设计讳。可以确定的是罐楼,上述两种版本的天窗都将引入中国甲媳腻,至于无天窗版车型是否会引进歌,暂不清楚几。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奇间,马自达CX-7在海外推出;2009年搪赶,2.5L两驱车型引入国内那朽劳,售价28.8万;2010年姜休,增配的小改款车型上市颧貉,售价29.08万抒商患,同时宣布国产意向;2012年阔,海外CX-7停产;2014年衫及,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道介,等它国产的人此时已经老了四岁了喀。   从以进口的身份引入国内倘鸵,到正式国产经历了四年左右的时间娄填惕,在这四年中进口CX-7销量并不好庭稗茬,一方面是当时市场不成熟句唉,后期竞品丛生将其埋没了休。另一方面原因也在其本身偷古,比如定价高蒙、2.5L发动机动力孱弱等等本拈农,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍骂际什,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统雇实。在测试之前谰景,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点裙康淬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm存乓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm散贪肌,搭配6挡手自一体变速箱闹道陪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机宪,只不过调校要比CX-7上的更为激进购肋穆。即便如此耽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼汀僧。   油门的设定比较灵敏词贪,起步和加速初段都还比较轻盈梆讨媒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线乏炽逞,而不至于拖沓滩吝,一切都显得易于掌握刻碴络。变速箱和发动机配合的是那么默契坑蛇胃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位朽荷儡,只是在极拥堵的道路上蠕动时瓣猎陇,1挡与2挡的切换有点闯动而已尼集壬,问题不大辛驳。   转向和悬架的设定偏向运动坞蓬,采用机械液压助力的转向系统比较重勿点巢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骆攀旧。悬架没有“忽悠”的表现蔬恢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息剐阮,车内乘员经惩饩唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涤竣岗。悬架后段偏硬菱翟捻,在弯道中并没有明显的侧倾卸嘘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错茄脾疏,动力供给够积极沦,表现不错潮洪,驾驶感觉非常轻松寐酱敦,动力的跟进也很是及时矢尺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)忙恕愧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm开物粟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右擎陀,而且不是那种喷涌般的迸发船恕耍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已络目亨,给人相对内向保守的错觉劣。   CX-7更擅长的是中途加速炒祭,比如从60公里/小时开始嗡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易硅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纺桂搪,这几天这种沮丧感时常出现悄。不过也正是这个中段加速的特点委肯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举认,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挥,稍踩油门就奔向3000rpm售汕惜,便能得到很好的响应绥荷,仅有极为短暂的降挡迟疑钮,随后就催逼出了足够的扭矩街贡讳。简而言之陇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的偶,容易上手杏伦,各方面的表现也都算令人满意梆切。   中高速行驶中一切都能变得敏捷缮鹅艘,涡轮增压器起到了明显的效果挖呐,就像注入了某种精神类药物迪,虽不时刻保持着亢奋状态完,但兴奋状态确实随时可以到来沏,一切都听从指挥雌酱。这种持续的加速感可以维持一段时间刷,心里不禁一阵爽快吞,当然恢狭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了趴鬼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光伯事,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孤,消耗燃油17.94升隧沫宋,平均时速为30公里/小时俱羡,全程开启空调钉,平均油耗为13.3升/百公里刑拐卷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看荣酥,CX-7绝不算省油的那类高霖臣,准确的说是比较费油恫氰。另外榷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油始擂,无疑使用成本相对较高较。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前琴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章睫赋汀。说实话亥娟,那是我第一次接触这两款车光救乡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象锹截谁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机酿仓,动力同样够用秽,但输出并不算线性酮把,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制愁擎摆。当时我就在想律,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了剐,而如今厂家真的这么干了抄宫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统灭拣步,增加了几项配置水冲,外观方面几乎没有改动肋,图中的这款车只是增加了车顶行李架倦爽恃、车尾扰流板和挡泥板等选装件剔旗。   这款帅客HR16是一款7座车型卵,它可以满足国V排放标准侠,车窗后半部分采用了隐私玻璃喊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢柿鸥叔。当然辣钒,帅客实际上是一款既可以满足载人亢璃蛇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)峭腊疙,所以它的车系中包含了5座乡荡、7座感及、国IV屏物、国V等各种不同版本赊。   除了挡泥板之外屏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高俄铺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虚私。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梆,其中的最强模式叫作“Dynamic”湃碘,译为“动态”谢窗题。有意思的是搞和撮,在英文里拈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痉彩凶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机模、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗态距?——开启动态模式受剐钳,就等于点燃了一根无形的导火线许跋。   要追根溯源的话炊痞,炸药起始于中国蹭凸,属于四大发明之一辩瑰,不过相比中国发明的黑火药膛,硝酸甘油平时更加安全可控妻剔薪,而且破坏力更强刨。奥迪RS 7同样如此盗齐,它多数时候表现得比较随和虑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力省。   首先从外观上就容易看出它很厉害悉暑。奥迪A7之所以独特吉憾挡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型社,人们将之称为“Sportback”徊患,在我看来坍厘坟,它的廓更像是一只优雅的海龟破,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种济。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装戈辜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光提痕迫,所以它已经不是传统爬行类的龟丰报稀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息图,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丁贝独。最吸引人的是那个手感出色的方向盘和,让人不由自主的去稳稳扶住3寂瓣隋、9点位置京。   在风骚的外形和各种真皮伪、碳纤维材质的覆盖之下送努,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锤承归,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别悉,这一点很好滑岁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侗驮咯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涛回昏。即便在这种情况下徐谭革,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价笑溪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蛔汉发:谁给你的自信卖这么贵固啊碉?不错棉两,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吩藩,它到底是盲目自信还是厚积薄发慌暑?我们一比高下茎暴。 外观对比酬芦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结匪厕籍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谱,所以我决定说点可以量化的东西抬。首先唱拢揣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现踌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巩忍料。其次可能是由于动力的原因酵沁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上项檬,备受关注的长安CS75正式宣布上市摧肉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腺胶。在前期的试驾活动上赦坞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型茨,并对其驾驶品质给予了极高的评价氨仙好。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车壕港,和手动挡车型相比锰坑嗽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待切风解。 ● 外观内饰的简单介绍没仕楼:   在外观方面潜赣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鹤邦壁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拦饥,甚至连一个小尾标都没有倒靶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿穗,但1.8T车主可能会对此有一些不满巨率颓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm邦谦,轴距为2700mm丛互,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5车岛馈、奔腾X80以及哈弗H6埃铺,CS75还是相当有竞争力的撇拿,它的轴距和长度最大烫藉沙,宽度仅次于哈弗H6息煤抵,高度相比瑞虎5矮了35mm痢樊穗。   在外部配置上荡窗砍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统顽撂香,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头残核邵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酿炮伺。另外杠壕雹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯雌武氢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果世喜患,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力八俯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致腥汐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苍检,市场售价约为700元/条删,在同级别中算是很厚道的配备了汐公材。此外祟吃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蓖巳,只是轮圈被替换为铁轮圈腹剂,还是俩字——厚道量抄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格驰斡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足送承捂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疵,看起来更有层次感蔼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鲤煌、设计毫无新意卯毖剂、用料也很一般等不好的印象朴。不过近年来呵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹盾鸽,长安便是其一宽扦七,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视壕,也很难找出它的缺点琳,按键粉峰、旋钮的阻尼适中橙乌配,手感很不错华。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舍痢请,分辨率和反应速度都还不错扑棉缄,不过在功能性上它只提供基本的导航耸姐屯、DVD筷币、电台嘿、倒车影像及蓝牙功能小,并且无法直接用USB读取手机中的音乐禄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的娇卑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到托十,但是厂家对此并没有改进痪岛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放河莲。但是墓屎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度彤绥蛙,同时设备名称也无法显示完整精,在用户体验上还有提升空间讨。   不过局短,在一些细节处理上官农挂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搽茸。比如在挡把前方的储物格芒里,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理朝,不过这块材质却为硬塑料窃疙,实际上根本无法达到防滑的效果犁柑。另外少,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沟懂,这点值得表扬炮底慧,但必须手动摁下开关才能点亮操晚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅类,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果标糙烧。座椅填充物软硬适中怀,刚刚好词匪,并不会软到开久了腰疼煽疯斯,也不至于硬到硌(gè)人虚。除此之外开钠,包裹性表现也很不错饥上棵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肚撇抄。另外寐磋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腐。   车内乘坐空间表现上咎烁冒,身高180cm的编辑身处前排摹忙,头部约有一拳左右的空间匿,此时移身至后排懒刊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间斜侣。作为一台紧凑型SUV车型降吝谰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了揉菱。   来到后备厢鹊席,长安官方给出的容积数据为590-1560L汲廖泥,表现中规中矩擦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布掣湘嘿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果睬敝味,增加消费者对于整车的好感度点。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟世看掸,如今市面上的电动车产品越来越多兰尖,开始逐渐走入人们的生活吝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一等敦骏,大家对它的了解可能还不是很多虱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元读浮署。那么这款车究竟如何呢凌恒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车便牵掠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桥,我们终于有机会近距离接触一下仓辞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌隋讳嫉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质镣靡,因此其与众泰汽车合作沁犯侗,推出众泰知豆电动车癌阮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同配仇埠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗魄菊奇?不管你信不信冯填量,反正我信了胸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孩泰慌,售价为24.98万-28.98万元悍填摊,共有三款配置可哑骸,全系均未采用quattro四驱系统嫁薄替,取而代之的是前置前驱的驱动形式本饱论。更便宜的价格带来了更低的入手门槛叹东,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水甜高,1.4T的发动机到底够不够用镐枚挠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧砰,这些问题都难免让人担心卷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肃,它又是否值这个价格亨,下面让我来终结你的这些疑惑胸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力培钡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱氛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境签陡铅,既然大家都关心这一问题疥省稿,那么我们就从这个问题开始一一解决嫂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铺潘稻,其最大输出功率为110kW笛房,峰值扭矩可以达到250Nm墩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm藤凤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拴享梅,动力储备不足方面的顾虑秽,但是这些想法也好顾虑也罢焦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了杭税。奥迪Q3的油门被设定的很紧实须饭介,油门初段的旷量微乎其微聊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挪感冕,当发动机的转速达到1750转时聪嗽叭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩恭危病,强烈的推背感也会随之而来劝,如果你不是冷静下来思考一下拘豌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疙期吃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减姜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候憾,一开始的想法和我一样美辑改,换了1.4T发动机之后搅,动力跟的上吗下爆?心里总是怀揣着这样一个疑问竟,但是当他们开了一段时间之后阮斑袍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格尸,处于D挡模式时铰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝梁蒙,但也感觉不到激进的性格宠哄现。但是当车辆处于S挡时匹钦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉里,整个车似乎突然变得紧张了起来筐浦阶,时刻专注着你踩油门的右脚念烘里,稍有动作便会迅速做出响应控城香。   在城市的驾驶中臼猩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障膜光,当你深踩油门时忙攫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞让娩报,或者可以说疚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态济寇。此外库敛,作为一台不折不扣的城市SUV抒崎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验卯问畔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质保,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秸教辟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感滑县绊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动菲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谎歌末,整个加速的过程非常线性路嚏架,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时湘膘,不会表现的非常神经质柏暖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱刃片,这台变速箱给人的感觉非常聪明旅,可以准确的猜出驾驶者的意图拖胳,在换挡的速度和时机方面非常到位幂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凭。此外奇栏醚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蔡精。当车辆处于D挡模式下宿矛呈,当发动机的转速达到2000转时穷,这台变速箱便会进行升挡的动作居,从而保证日常驾驶更好的经济性伍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鲁筹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应红魏吮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酚叹娜。   这台变速箱也并不是近乎完美犊斗水,它当然也存在着自身的不足桂上零。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺世拇,尤其是在低速的区间内房陶蜗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感戎。此外啸瓣瓦,该车提供了四种驾驶模式的选择晨,分别为经济海亮泪、舒适刃兰、自动和动态模式梳磁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整比庆嘘。 性能测试寡氖蜡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中让冠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啦峨,最终的破百成绩为9.14秒翅恕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挖顶币。奥迪Q3在三挡时完成了破百挝诵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蝎。此外薪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绿蕉,非嘲罡快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舵,整个加速的过程十分平顺和线性括加,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势假稗。车辆在全力起步的过程中店拈鲁,由于没有采用quattro四驱系统倡褐,车身有轻微的抬头现象路,前悬挂的拉伸比较明显哺纬。 性能测试狗爬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涎擎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米狠轻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升安,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系年涣挛。在整个制动的过程中携,G值适中保持在-0.9到-1之间奖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纶,前悬挂很大程度的收到挤压雄是,而后悬挂的拉伸也相对比较明显饰四。此外辫瞪边,该车在连续制动的情况下讳弛靶,受到的热衰退现象比较明显党俺,在连续测试过后矛瞥,制动距离增长了接近2米瘫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容斥,动力方面也足以应对使用的需求扦,尤其是在低扭方面耗,这台发动机表现除了浑厚的功底冬管哺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平芯苍时。对于一台城市SUV来说黄宿途,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑举吓翅。" "  你有没有这样的勇气贝貌,一辈子只留着一种发型怕舱卜,带着一种款式的眼镜玫茨?或许多数人会摇头说不突巳撬。试想你现在穿着中山装莱建氢,带着大边框某钢茹,留着中分头走在街上兼,别人必定会投来异样的眼光共五捌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变此,但有一种美蹬沧,却是永恒的敞,我们称之为“经典”邵限。就像中山装逐渐演变成了“国服”潍吨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样吨,看似过时的东西稍加润色匹,就会焕发出经典的力量枫戈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肋,也是一个互相佐证的问题挺骏传。正是扛住了时间的消磨湿慷,一个产品一种设计才能称之为经典详传晨。而正是因为它是经典岭,所以无论时间如何过往铰,岁月如何变迁捐苍巴,它依旧能代表着美熟够截。所以能称之为经典的东西凤毛麟角仇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫懈、保时捷911购剃、MINI这几款车了咐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承小,这是一种财富浪蝎,就像一个国家的历史一样嗡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝邦峭曹。但就像中山装一样喉东射,如果不稍加改动背,依旧会被人说土气猾亥灵,MINI也是一样肥,细节的升华会有益于经典的传播和传承锯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多剑很,是全新MINI车系中性能最好的紊磨。所以车头车尾都会看到“S”的字样棚穗八。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表轰绊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部程,这是它彰显不同的地方笔,尾灯的轮廓更大了鸿雀诫,但相比老款不够凝练砰,同时你也感受不到它有何种审美的进步雄裳舒,个人感觉它是为了变化而变化廓胖呢。轮毂方面态,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号厘农。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)集扯。不过害说谎,在真正接触到保时捷Macan之前秘葱分,我对它的真正实力也有所质疑骑洗。众所周知筹脸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拭祁?带着这个疑虑挽趁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅媳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同境,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型零壁高。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机甭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似晃书。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型谦蓉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”菠。在没有任何参考坐标的情况下甭星,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的咀屎纹。排除了惯性思维的困扰溪碗,对于一款新车而言或许并非坏事丝控。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布实,因此有关它的设计特征我们并不陌生搓匈谎。作为保时捷推出的第二款SUV车型钦稻掂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计煽粒,同时也融入了许多独特的元素吾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征啪郎壕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动为函,因此在细节处理上舵,新车融入了更加激进的设计元素傅。    作为入门版车型禾停,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯患涩效,并采用导光条设计虾惠贤,其视觉效果更具科技感敞黄。   保时捷Macan的腰线位置较高霉蜂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢灿胜,营造出强烈的动态视觉效果身毋忙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拢官。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一盼划,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格犁撅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挟罗耽,我的同事此前已经为大家介绍寄触虑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解距扩词。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍祭。" "   ??????? 提起观致惯孙,大家都会想起什么究爽?这似乎是一个难以回答的问题脖华逃。作为一个有着中国血统的全新品牌钝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩敌畴。在2013年填缅篮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上深,一石惊起千层浪肯晌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手熬喇。   如今供还纠,观致的第二款车型椽捶,观致3五门版也如约而至髓耻脱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力虏讹垄?它的到来拐怜,在扩充了观致的产品线之后捕峨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢窖?自然是令我们拭目以待同昆性。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车脖毛悄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今溉熟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型碘仆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型策,时至今日都没有做大幅的修改芭屡店。就是这样一个古董级外貌的家伙汇哇,最近竟然和新能源技术杠上了苏轻棺。2013年的日内瓦车展上腺忻空,路虎推出了一款纯电动卫士潭松,旨在告诉大家卫士宝刀未老痞。而这些天尸卫颓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陀,看起来让太捶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了介。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捂啪鼻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品松,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟逞荒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望芦痛把,并未成为现实微氛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已玲。   事情的转折点发生在2014年6月18日导固偶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照煤埠抵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鼻污计,并且这一次娶僳横,车身上已经重新贴上了拉花湍蹋悸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计饶踞究,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”衅赫弹,而是一台真正的电动版卫士吻。   之后通过各种途径的联系叮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版博,虽然这并不是一款量产车馅,也没有任何电动机拭、电池组方面的参数数据嵌粒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试僳蛇,我们认为此次试驾还是很有意义的胃洗寸。   ■ 外观造型炉娥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抹幻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士骇雷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样当抢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鲍。   电动版卫士全球仅有7台搬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车率吐,基于卫士110车型打造讼超土,可以根据情况容纳5个或7个座椅怠骚瞥,算是车系中的“旅行款”菇峦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侵挠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异申孔抗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计私,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡窖粒慰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外史删,丝毫不加以修饰煽嫌。按照官方对柴油版车型的销售策略桂剧纳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分斥涩婚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理夕授官,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间裤。正对车头辣,右侧翼子板的通风口也是镂空的相默啪,下方是空调系统的进气口痹,而左侧的则仅仅用作装饰纫,所以是完全封死的状态侠撮倒。   平直的挡风玻璃蔚、小雨刷惯菊温、面积可观手动调节后视镜渐聘袍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辞和镜,而在这台电动版卫士上就互,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俗暖。   实际上龟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致违赏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线监,电动车窗只照顾到前排乘客娥,第二排为手摇的仕嗣佩,第三排则仅仅是推拉窗此。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拐讳,确实盖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车秆胃卯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中滑厕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头猜鼎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骋。   三窗式车尾设计除了古老外虱,想不出更多的词去形容毫柯辣,好在后窗电加热邯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备骂毫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统串氦绦。至于各种不同用处的尾灯赡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧点杉赔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩垛,并配备了13针牵引电力接口笨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电袭。而对于电动版卫士来说顿丹胜,这款车的拖曳能力也非一般强大射辆奶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡呸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苗翔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯袱芍,在这四年一次的盛世当中呸官,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注垫谩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁怠,在经过整体的细化改进后整体更出色疏蕾绘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯挡巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌删,对于这样一款小车到底怎样深肉需,让我们一起一探究竟婪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车喘沸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计摄怜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鞘绊阀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计逼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格教,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格缕衔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寞类,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈登贫梗可靠的选择呢办甸。   相比现在很多的车型帝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疙,个人比较喜欢这样的感觉渭污阜,朴素也是另一种风格钠存,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好戒卷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分少乓眠,可以说是起到了点睛的作用论陇帅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格灸腹,看起来还有些运动精神畦返班。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组恍,同时也是远近光一体设计韶察,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谁,更加突出其可爱的造型风格碱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体挛榔猴,同时也表明了J2的一种年轻风格垛。虽然是一款定价不高的微型家用车沽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置柒,雾灯虽然不是什么贵重的配置鹅,但对于安全的保障还是多一分才好录。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炮梅,实际使用中虽然刮水面积稍芯仔蝗怼,但整体还是清理的非常干净登。   在车体侧面造型上男浇笑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拳无,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高商渴临,这样给头部空间会留出很多悄餐饲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感空浓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抵踩。腰线起始的位置和大灯高度相同保啃呕,这给了驾驶员足够大的视野空间禽壳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间宏始,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蕉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格塑獭。   在尾部造型上臀送陌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计私壳葛,同时加大了尾部示宽灯的面积的炬沽,为了就是提示后方车辆注意安全齐破蘑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹菲懊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高峭,内部非常的深不过开口非常兴摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包姜屉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎徒,虽然是钢圈桂谁染,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袱矢逞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弓徽倍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少航抛。另外逆赡,一直让人头疼的售价问题孰脸寿,此次又出现了麻遁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势何滩。价格问题狡,在上市新闻 中已谈了很多花四,不过与价格相比融派,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善免厦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统方,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题磺贬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后圣搭授,即将为各位解开疑问呕。   观致3五门版已于6月24日上市傻猫掸,目前指导价已公布侮姆,售价区间11.99-17.19万元 扳涛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贿乌:依然遵循简洁的设计思路圭朽驰,造型更显年轻弛啊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头坎啸菱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体虹盟书。可以说县,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车竣乒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格猾螺渤,不过在细节上却更显年轻趴舶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm灿,轴距为2690mm穿仟寞,除了长度缩短了177mm之外唐铣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别导丰场。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话茧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉天嗓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淮句廖。在车身颜色上挪拳颓,观致3五门版同样有6种颜色可汛痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕椒淀,色彩更为鲜亮镜殊式,也更有时尚感阑雌霖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起南尚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别纠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嫉,而前雾灯也采用了圆形的设计诬,更显时尚惫。另外筛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯牛无弦、转向辅助灯和大灯清洗装置淖闺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 镁撬纬。   除此之外癌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大圣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)申,并且轮圈的款式也更加的年轻旧缺趁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18换策晃。所以在轮圈与轮胎的规格上渡奢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别娄航剐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍陵:与三厢版一致方仟,细节改变不大蔼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同癌盯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择魂略股。中控台采用对称式设计推,各种功能布置规整葡磐,按钮数量控制在了合理的范围内槽架,不会给人一种杂乱的感觉呵庐眠。平底式多功能方向盘与三厢版无异敦,造型很有运动感乖溜,真皮包裹的外圈握感也很不错舒累。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置收辆融,除了蓝牙电话菠、多媒体播放等这些基本配置之外缉泄建,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务闺逃嗡。除此之外陪,车主还可选配观致逸云的增值服务烩,该服务包含实时交通路况八、实时停车场信息和地图更新等娠懂。 ● 座椅及乘坐空间漆钞:白色绲边真皮座椅很有时尚感坍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能点效,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拎,与三厢版顶配车型相同寺。不过区别在于寞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讹哭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升搏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动诬。   在乘坐空间方面该从,身高173cm的体验者进入其主驾驶座祁筷,并将座椅调到最低位置后盾,头部空间大约为1拳款幂,显得很宽裕;而进入后排后宋瓢常,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间尸角,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的孔皇。后排中间地板隆起幅度较大陋,长度也不适合搁脚波丁,中间乘客的舒适度会受到一些影响坤。 ● 后备厢韶哨醛、储物空间和天窗蜜:后备厢容积403-1105升辛扦,储物格众多娠婆。   在不放倒后排座椅的情况下缄色没,观致3五门版后备厢容积为403升洗完,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题起贡。如果嫌这样的空间还不够的话下碴茸,将后排座椅全部放倒后堕乳邻,空间最大可扩大到1105升泥魄藉。除此之外剧忍,如果您随身携带了诸如手机写、饮料之类的细碎物品的话粱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烫踞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹赴鹄荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备乳喀,可打开的总面积约为0.22平方米怯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惰角。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架肝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机坝酸,两者最大功率分别为126马力和156马力谰哭虫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米茂淌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别坟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外示渡,其他车型均采用6速双离合变速箱理登。在底盘悬架方面另杰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统害挎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架讳舵。 ● 驾驶感受莎:底盘调校水准高猜,变速箱低速平顺性比三厢版好畔绿究。   此次试驾会上刚,我们大部分时间都行走在城市道路中说酿情,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些岁讽敢,起步时若是轻踩油门踏板绢祷,车辆的提速会显得比较迟缓然桃亮,若要改善的话岸疲,需要至少踩下1/2的踏板行程瀑骸孝。对于开惯了日系车的朋友们来说蹿,这种偏向于传统欧系车型风格是奋,而非“一点就有”的油门调型愣椋可能需要一点适应的过程魂头。   而在整个加速的过程中撵倍尚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袱驼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上捎鸽盾,咆哮声已经传入驾驶舱忿呕访,可就是不见变速箱及时升挡驾事。另一方面丘避,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入隆,整个介入过程并不是特别的线性桔焊杯,其工作时的噪音也清晰可辨履,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音颧拭懦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧添室。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拔荡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坤攘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换逞,并且伴随着强烈的顿挫感时,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多芜年副。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态褥相,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少逻恃仕,虽然顿挫感还是有恍凛颊,但已经能够被绝大部分消费者所接受协边。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的退,那么我可以回答您匡,和大众的DSG表现相差无几百传。潞勾。   从观致工程师的口中得知好降,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题玲镶吼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瘦朗,对变速箱程序缚毖判、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整啦罕,找到其中一个最佳点场炽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低栏法膛。   在手动模式下视推燎,发动机的表现仍然很积极隧赣,不过由于其低速动力输出并不出众幂罕谈,其加速度并不能让人感到满意屉,很大程度上从帅虾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉归惟。此外貌豹虚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吃躲,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡握邵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似处律翟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点乏,而在此前的三门版车型上池赣,我们就给予了相当高的评价蚊琴挛。虽然仅从结构上来看粒界恢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脓,但作为一款家用车挟送埔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性速荡肮,高速行驶变道保证稳定性监供茬。事实证明开敲烹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蜜久克,并且从车底反馈至车厢内的声音祷舷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看籍开,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的浚。   ● 编辑总结财幌咯:   从我们此次的试驾感受来看涩汰陇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻歌请态、时髦的外形酮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整飞斤。与之前我们体验的三厢版车型相比韧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步扫廉,尽管目前顿挫感还是存在滴霉婆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过垄,有值得称赞的地方孙甫,自然也存在着一些不足煌疙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等醚范。另外怜侍康,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的起镐敌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元糠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯贰纽本、转向辅助灯及大灯清洗功能稠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎波孺瑟,这样看来时穷几,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少侧税。不过绷史廊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢防商靖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧券谩袜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨票峙埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间簿蛔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍祥兄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型萎械。但个人更喜欢两厢版本碱砂踢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捆衡朝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赐绢舰。当然怂胖,作为同一款车寸府,两厢和三厢的选择人群会有很大不同臣歧。三厢版本更加实用啃卢凶,两厢版外观更加时尚干练妊味凑。今天带来这款两厢版爱唯欧孟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恫靖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容体绷,大灯的设计相对保守了痴,但也减少了人们对于这台车的争议性拨水。从而扩大了消费人群湘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好阜筷,各有各的美稳素。但无疑愁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的络徽。   侧面的变化并不是很明显娜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动健强。相比三厢版要顺眼的多曝列努。车尾的变化同样集中在尾灯上奥,尾灯的轮廓变化倒是不大味伤,变化主要集中在尾灯颜色的改变陀。深红色的外围显得更有质感骚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话滦法,越野车是最好的选择承挞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车掣歼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40境胺涕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事徒骸篓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力宫鲸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远力,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40许。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没浓受呕。除了电视剧的锦上添花潞篓火,BJ40本身的魅力也势不可挡疽寥,下面我们就走近这款“北京青年”虏惟狄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼篓埔。   外观/内饰草痉伯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裙,或许有人会问那为什么还要进行测试饰酒疽。其实答案很简单撑米,之前测试的BJ40是一款试装车衫话篇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别儡,包括电视剧中车辆也是如此介违。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蓄抽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炮朝。虽然我没有见过之前的试装车蚂抠市,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蝗酮闹,甚至有些地方与牧马人不相上下舱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瓮陛隘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝗,这里就不再做过多赘述乓疗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰忻,你会发现并没什么科技感蠢,简单的线条唇竿赶、硬派越野车特有的见棱见角的气质斡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泪僧喊。另外煤钩妇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留酥。硬质塑料质地的中控面板很厚实某,比起舒服的软性塑料手感稍差蹈芦俏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境掀粒砂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事略诵尾,同理使用织布座椅也是一样溃煽,无论您是刚刚涉过水堵蚕轰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨裁等唱,都不用担心息碎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器磕潞沙,不需要华丽的外表去装饰锯昂。虽然BJ40有着很浓重的模仿泌几,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格弥泌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上覆灯,那只能说这个人并不了解硬派越野车狄陡痘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瘸糠,让人想到真正的场地里去撒点野卡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀读?惊险的高速穿插捆泵杯、精彩的甩尾掉头拧、惊艳的侧向双轮行进称,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演椭讲埠。时过境迁阀,萨博虽已退出中国市称搴稹,但把经典的两款车型(即9-3唬蒲辞、9-5)的技术留在了中国缚,在北汽成功收购萨博技术后汐锑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生宠识碌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型趁癸百,其底盘运用了萨博9-3的核心技术切串,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求粹睦贰,主打性价比与实用性黑甫篮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确令脐,只是在某些方面使用了相关技术而已便醋。   从外形设计上就不难看出僧豢僚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镣仇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰粱梳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70荆都,同时车身上所使用的犀利线条善忙疗,令时尚动感的氛围展现得十分充分改散。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级间饭雇,车身各项参数都小于萨博9-3霉恕嫉,所以直接套用的说辞显然并不成立兑抄龄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伸,打造一款可以继承优秀基因泵胯催,并适合普通家庭用户的车型酣撬项,成为了设计团队主攻课程犀讲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情复,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鞘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降壕缔,但紧凑的造型与简练的线条讽,使其观感的持久性更好附。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多让苹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缕灭尖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型趴疟,价格能接受敖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型隘将。而现在也有很多车型供大家选择拖耿,包括大众途安年蛔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锭叛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现夸嘿,它还有一个进口车的身份扣灿。接下来现幢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鄙涸。   外观尾嗣汇:起亚最新家族设计品须蹦,略显可爱俊瞄慰,大部分能接受簇勘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格刀,同时又有一种独特的卡通味道晚抛愤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感费裳都,没有配备氙气大灯馅蚀,但全系均带有LED日间行车灯痉矢恨、透镜及大灯高度可调功能低挡偷。雾灯部分的设计很有个性宽涎楼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感浦。   由于车身高度降低匣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑秀苦宪,平滑的车顶线条降低了风阻系数力,流线型设计更加美观酸滔草。全系除顶配的豪华版外吗,后视镜都没有集成转向灯功能拒纬。另外惦肃浆,低配车型的轮毂也比较简洁题胜,轮胎规格为205/55 R16寿。   新佳乐车尾的设计十分简洁突碗廉,总体看上去比较圆润勃躺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格缮催崇,凸起的轮廓首尾呼应订等。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方弄冻参,车顶带有行李架渺孔邵,具备一定的实用性疏讥桃。新佳乐全系标配倒车雷达功能托,顶配的豪华版车型还带有倒车影像讹撕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源婚磋偿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题灰挪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辰经,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯匣烙。而提到雷克萨斯谰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嗣,立刻联想到了舒适参别、安静等一系列形容词失仇。   作为雷克萨斯主力车型坚湍坛,ES系列占据其在华销量近半壁江山跑峨,舒适衡蛔晚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价捻笑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h啪坞,更是有充足的理由享受这些评语拢。但更重要的是第尺,在环境日益恶化茄弟、石油资源日益紧张每撵、油价越来越高的今天脸切,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度跋。   外观部分尾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型喷膏狗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)景。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生失籍篮,和前代相比进化明显勃贫挛。初次亮相时科古屎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期狙。与丰田一样囱檀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格焦谐,目前已被广大消费者接受司,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贺辱斤。   外部配置上讳溶扑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瓣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目暗奸,与中网造型配合不错坑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缝诉,轴距2820mm镣短伎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伶,ES没有针对中国市场刻意加长洁拾锻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台翠久,轴距比老款增加了45mm吻爬段。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卷鞠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型乒衬窟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们刀玲搁。当然隙娩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鸽疤五。另外蹄吵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内窃们绍,更加低调华苹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蔡妻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距南僧券。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆喇廉同、忘记沉默寡言的正装车主屠弟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框俩芭摊、忘记... ...算了恨,需要忘记的东西太多赶恰壕,你只需要记得一点层捂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽唾赊。   奥迪的低调突猎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)凸糯锑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝菲焦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然旦懂示。依托自奥迪A7的造型设计级,RS7依然拥有优雅的造型蹈颗,仅仅在一些细微的地方冉,RS7做了运动化改进燎害曝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅撅霜孤、以及哑光附件险。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板交墟酮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瀑暮。   如果客户需要藤柔谎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秃蜡良,其轮胎规格达到275/30 R21息。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纯伍昆。排气管依旧体现出奥迪的低调纫焙,外部看是两个椭圆形排气管丢,而其实际是双出四排气瓮湾,因为单侧双排气有节流阀舒慈,用于改变排气通道坏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宏等。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的贩惜募,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线搪奶舞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针社线可,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔底。车钥匙莱藤、平底三辐真皮方向盘扦裁、运动前座椅悍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓢伺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能欺毒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示柬锤吞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中街翘,还提供发动机增压压力哄逃、机油温度显示和圈速计时器等数据督的先。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰耻沦嗅,并提供其它3种材料作为选装赁。车顶内衬标配黑色织布讨粳漏,可选配黑色Alcantara面料定垂庇。搁脚板戳戌、刹车踏板适称阔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脊谜普。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆曙统廉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑杏菩俺、一体式头枕的运动座椅擂叼敌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拘盯,并提供钻石绗缝楔刺渡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料词练。带按摩功能的空调前排座椅也供选装碍挫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情炊,就像微博上说的躬省垦,一次刻骨铭心的爱情貉品,一次说走就走的旅行什么的雾绩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沫,但在现实中吵许,你不能永远一副放纵不羁的样子歼勉恕,特别是在资金有限的情况下赔考,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的墩表瞧。此时你就需要一辆价格便宜掀、实用可靠的多功能车型衔必,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择餐蔫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蹋,分别是景逸X3和景逸X5避,形成高低搭配产品布局法脯精。景逸X3属于入门车型穷倍,共有三个配置衬极吞,指导价从6.99万到7.79万元漠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像厩陡。这款车的前脸采用了新的风格样式破苇,线条比较硬朗热级捆,造型简洁流畅杭,同时又很饱满梁角,没有过分追求标新立异的夸张风格白练,显得更加沉稳聪焙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宦喉橙,给整辆车增添了活力扭讨。   除了前脸之外显慧隆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挽拌,让人略感失望示团,好在整体风格还算融洽侥,不会给人前后脱节的感觉醛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm答、1835mm和1705mm拓,轴距为2685mm胜截,在这个价位上算是较为突出的水平了浅邢,保证了足够的车内空间系懈菠。" "  在固有的印象当中卿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蜗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓣草,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢嫣依ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌费慨,作为日系三大高端品牌中的一名删禽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸轻喷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次堆揩伸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L圣酿念。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说突瞄狈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诵撇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疼湾,取而代之的则是一种日系的柔美风格琼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影得,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力全,甚至成为了英菲尼迪的一种特点焊跺女,并且这种特点让别的对手无法模仿芹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炯火,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大攘亩乐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哥虑漂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面接彼驳,看起来非常具有独特的风格票卢观。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鞭坷燎,不过看起来还是比较有神的粮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果馁糖鸿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示玲瘟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的描肥泻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方炬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉噬,这款车有这么长么饥?实际上后门的长度远大于前门颊己式,不过整体造型并未收到过多的干扰奸褥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格耻,因为C柱的造型更加接近尾部炼荚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绒架啊,腰线的设计在在尾部提到了最高盎,并且从前大灯连接到了尾灯部分猛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑路盯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响行拍妒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计惠许描,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计饰狈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布馈核疙,到今年4月20日其正式接受预定乾,不到一年的时间挖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了梆。在新能源车量产瑟、市售的速度壁结诧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌亭搭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯趟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鳖。当然醒扇括,汽车之家评测新车的速度也不慢晚阶芦,今天亨桔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章斑画换,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款葡戚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款悄城捆,其中橙色的为增程式混合动力版车型穆踞搓,白色的为纯电动版车型线高,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型窝桐识。   ●外观肌:造型前卫情屁纷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布岔,我见到量产市售车之后儒,其外观真难以与概念车作区分低逝洪。宝马i3前脸造型饱满圆润画,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浚拌獭。不过泡,“进气格栅”四个字需要打引号了粕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能侣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诺樊窖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计经,让整车看着很有质感且与众不同型卡。当然耍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞪舶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格阿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头酮肃般,但它的车身侧面看着一点都不显小馅朝缸。在我看来原因有三怠杉行,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富搔汤痰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少丘,给人感觉比较敦实胶。特别是车高数据部齐,它比X1还多出了23mm闲忍惮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大少纱,达到了20英寸悲谭,但胎宽却很窄好素彪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20庭浚桃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎憨。有关这款轮胎环戈囊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店昧卞,基本都表示由于规格太特殊芯握,没有现货也没有报价姓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质郡烁,很独特拼胃顷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应翁峡矮。尾灯采用得是隐藏式设计丸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分馆,用于显示示宽灯搭灸、刹车灯以及转向灯等杆妈惮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疵佳鹿,所有光源均为LED禄炒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中炉戊抖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词充,欧洲市场上柴油车盛行已久息市救,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展哇谅。不过近来苟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惫,Jeep便是其中之一剁归蓖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撕商。 ● 外观介绍蓝:与汽油版无异讹拌恐,硬朗依旧纲。   从外观上看补篙统,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型淋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型尺。新车的外形仍然显示出硬朗丢、时尚的风格富坚淘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大逃哆赡,提升了时尚感挝洁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm愤礁,在同级别车型中“个头”并不算大吹反碳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势巴洛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°顿。   在外观配置上剖识,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辅、雨量感应雨刷瓦很忻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置儡橙弘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蔷。轮胎配置方面湍儒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎烦浇题,轮胎规格为265/60 R18眉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎际瘫,规格也变为了245/65 R18鳖怖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逆,我们会谈论什么辞嫉?是大老粗一样的外观揽忌敬,还是“马路杀手”一样的形象赌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象漠泻莱,笔者也不例外兑。6月5日下午揩瞬倒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象裁赤,原来大块头也有过人的大智慧裳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH侯谜、FM两大系列夺溪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日水蜡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华探,中国区总裁陆博天到场助阵澳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拉外,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱免趴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车痪广。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车溅溺妹,最大的意义还在于为企业产生利润频拭翟。因此呈即隧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中部钝,并体现在生产效率瓜碾、节油效率版、完好率茧、安全虑谅涤、安辈趟婺辏和驾驶员体验六大方面畅珊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择琳孙是,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涎,而大众凯路威则开创了一种新的格局魄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型定姬谓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拒瑞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蔫觅,而那款车型是针对高端商务市场的车型垃郝,虽然其内部可以进行简单的商务会议缉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的氯帆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瞄百。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格耿盆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求寐霖猎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的沤芥辱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拍萄精,大尺寸的大众标志可以说非常显眼佩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密短旦警,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气佩膝谰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置贡,只是以简单的卤素大灯出现淮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胶媚,只能说稍显遗憾罗绿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车相釜停,并且其敏感程度非常高害。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单川按汗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格熔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车夹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起善,在尾部造型上也同样是方方正正归丧,给人以刻板的印象暮台孰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卫秦,看来稍显朴实无华局继,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前峰芯。尾窗的面积超大撮策纯,并且配备了后雨刷霸魂,可以说在安全细节上做的不错溯瓜。尾灯的造型也毫无新意酪矗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐毙稹,尾灯内部的结构也比较简单歌率,并未采用LED也是针对不同定位的选择浅磺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低架犀习,尾部配有四颗倒车雷达探头腹氏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用博。作为一款商务用车祥瓣我,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沟,而旁边就是凯路威的备胎所在地佩悍,这样的设计使内部空间得以最大化利用顶桶皆。   相比国外的凯路威车型股扇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂窝徽,造型上采用了多辐式造型瓤官,轮胎则采用了邓禄普品牌模。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钞芍睦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV琶凳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怕炯仑,我更多的会用臃肿两个字来形容它侍城潍。圆润的车身复屋,没有棱角的线条苹哺,大而无神的头灯俯怒,都让我对它提不起兴趣喂肮。第一次见到新款昂科雷时讳拓,我的这种感官得到了改变溃净。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点姑腥。新款更加俊朗计痊诺,就像是一个胖子描惫,经过健身乃逻寥,从大腹便便变成了施瓦辛格百。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面人,这种类似于点睛之笔的作用辩,实实在在的发生在新款昂科雷上面票辨坑。之前的头灯让我没有胃口啪嚏弛,尽管亲和力不错姆缕驶,但太没有性格椭玻。连同这个车身疏,都让我觉得臃肿无比兜,简直就是个满脸流油的胖子矮。新款更换了更有张力的大灯骗另烧,进气格栅也变得更具进攻性动捍。这样的风格谩偷盗,我想才是大家喜欢的地。   侧面造型的改变不大颗潞拨,侧窗面积所占的比重依旧很心痔础,这和新君越返淘、GL8都很像卑弟甸。给人一种重心很低的敦实感堆笨人。但对于车内的乘客来说超,这不是个好消息岗繁,过小的车窗影响了向外看的视野娟。造成了不必要的压抑感仑啦。或许对于选择别克车型的人们来说览读,这一点必须无奈的接受了痞。   车尾的变化不及车头惭簿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性景筋,或许我会更喜欢它攫驮。但事与愿违被,尾部的改变仅仅局限在排气管上十弯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形免但。这多多少少会有助于提升质感凄错。也改良着尾部太过圆润的整体气质裳铅花。可以说列嫉,这次外观的改变驾吴灯,在这些细节上还是很成功的人烩粪。相当于一次瘦身和塑性匠呕,让它的线条和筋骨更加分明炼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寂,纳智捷 新大7 SUV正式上市乌分,官方指导价格为22.68-27.48万元强坑。一直以配置见长的纳智捷品牌锰莎,在小改款车型上又下了一番功夫蹿娩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次块。在体验的这几天时间里席舱末,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嵌深,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赋。也有好奇的邻居询问这款车的售价曙偶舱,当得知价格只有不到30万元时僳,邻居更是深感惊讶吹双。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢旗送加?本文就为您带来答案溅谓貉。   作为一款SUV订泛摹,“大7”这个名字一点都不为过搬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手虽蚂,2910mm的轴距更是傲视群车贤僻,也难怪引得路人频频回头隆枚。不只是尺寸杯,本次试驾的新大7四驱旗舰版挂橇澄,整备质量达到了1950kg啊戳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剃荚。   作为改款车型去,新大7的外型经过了一番修改改獭葡,主要体现在前脸和尾灯上滩扒朝。大灯造型有所变化蝎韧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内功偷,而经过修饰的雾灯灰将、转向灯和前雷达剩,给人以霸气外露的感觉接邵。整体上斜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侥焊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭娄皑苗,比较实用酱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上群,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上马膛逛。从奥迪A8的换代倘签礁、全新奔驰S级的上市峡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照淌犬梳。这三家老牌厂商动作频频蚀粳嗡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS捂绅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来破,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今郝姓。而随着混合动力时代的来临咕陷露,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL陕奇,可以说从那时起秃耸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市返釜负,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鳖磺攻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来佛饥扛,以期对它能有深入了解伤绥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弓狡欺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嘉逼肠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸峭雀。相比之下缄枚,雷克萨斯LS在此方面并无优势玩漂槐,长度掀、宽度和轴距均落后于对手炔欣诉。   即便不看车尾的标识首,仅从前脸上幽兰色的车标黄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焦糙夯。而身挂HYBRID标识则意味着矾略,除了树立当家旗舰车型的形象外五,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神耸俗鳞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抗嘎,只是在一些小细节方面令人有些不满笆。如果用最严格的标准来衡量倾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挽镜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后寺茄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手充,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑现孤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型据巳,这种车型的优势就在于墟绣氦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贰肉锋,还拥有了超大的车内空间角梦,优势显而易见搭潘,而今天我们来到了美丽的太湖捣穗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型岛发镀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心谩策梗,也让更多心意欧力威的人有更多选择壁尼敌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表羌蹭逃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的塘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茫秒溅,不过从售价以及车身尺寸方面来看舷,欧力威确实占据一定优势堤袱瞄。   外观上欧力威厢型车身造型瓣懂,并没有阻碍它时尚的视觉感粳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车侠霓,时尚并且使用霖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观含,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示态。   非对称化的中控台设计鞠,与1.4L手动版没有什么变化孪案,首先造型上足够年轻协调避纬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点建凹。欧力威自动挡车型谢菠恼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型纫健,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键朝,操作多媒体更加方便百。中规中矩的仪表样式没有什么改变普垦窖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息起。   本文导航" "  有突破有挑战酮拖磺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候李,就会有这样的感受欠酗斯。它太挑战人们的传统审美了肺,怎么样也无法用大气领夏、简洁腹损榷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产葱。自由光承载着延续切诺基的重任石潜,就在这样的争议声中款款走来儒己。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统部,挑战着经典梧疏矩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碳,在做颠覆传统这件事拒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洪险。就拿前脸来说场,好看不好看绝不是我个人说的算的位,每个人眼里都有一个不同的看法嗡。或许慢慢大家就接受了活。   作为一款中级SUV垫餐,车身尺寸上中规中矩鹃,作为切诺基车型的延续青棋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现父簿憾,但也能看到不少突破之处泛米澎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重柒到。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凶楔醒。   本文导航" "  从1985年开始胶禄饥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上堡覆豪,1991年出现在5系车型上酬锨,1999年开始陆续出现在X系列车型上撅苔。直到现在粕娘诫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术究。2014年5月22日蹲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive怖速稼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型发,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求茄啦染,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车行到。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW群壤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汕才泞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表芳帘匿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吐蔼,新BMW 328i xDrive截炬凛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元加。   第六代BMW 3系延续了这一传统偷恋矫,将融合了电子气门控制唬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机毙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配琶朔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型石貌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本舜似摔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的虎逝孰,要了解这个问题前弦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理庐犀。齿轮传动式分动箱忙微盲,连接前轴的方式改为了齿轮传动坞,其他地方大同小异弧悄。对于宝马X系大部分车型来说蹦标,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能姓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配登,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力染竭。由于前后轴均采用开放式差速器妓,遇到交叉轴情况时鼻,也只能依靠电子制动来辅助毖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱焙贫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构刷秋猩,与齿轮结构的分动箱原理相同人赏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蛇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥诚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的墙烷。至于控制多片离合器的方式极,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拓釜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乾陕嗓,所以常被用于装配在更强有力的车型上圭污。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器萄较,以对扭矩分配进行不间断地调节现降某。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配猴狄粉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩栓栏,默认状态下前后扭矩分配为40弦:60恃小忿,最大前后扭矩分配理论上比例为0嚏浅:100到100老体:0之间片佳碴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炼恭啸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑麓。扭矩分配可以在0.1秒内完成戮娠。   行驶过程中剁阂诧,如果系统发现车辆可能转向不足伪缸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧慈题诉,就会减少分配给前桥的扭矩琅,将几乎所有动力都输送至后桥惯遂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碾奴厕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瘫白。一旦出现车轮打滑孤朝半,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器悉身锯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力戌坚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制昂溅挛。这就意味着祥始铂,无论路面如何突然变化短,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上澈巩,即使是在部分结冰的道路上颂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解豪讥醇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型充犀伙,其中S2属于一款5座小型SUV翱硅螺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下焦匈冒,很多品牌都开始研发小型SUV酪勃题。而S3则定位于一款紧凑级SUV秋第,并且采用了7座设计台哩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何池,接下来就给大家一个解答唇瓷侈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位实:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炕,这一平台就是北汽威旺M20的平台幻凄艘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计储唬呕。但是两款车的轴距却不相同稿脚,S2轴距为2560mm删歼讹,属于一款标准小型5座SUV糖。而S3轴距为2685mm眉唇色,接近于一款紧凑级SUV椽,所以为了能吸引更多的消费者郝炬,采用了2+3+2的7座布局刃夸投,主打一般家庭用车膝,实用性优先届。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV俏缕,主要还是面向有活力的年轻人帛,外观设计更多偏向于动感的元素居多赐鲤冕。大灯组的样式也不俗套磐体菜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低咀乔侠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的袄本避。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表死翰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比壁橡券,在车身尺寸上还是比较占优势的捅。另外2560mm的轴距表现也不错惺陪,至于它的乘坐空间表现如何览悼烘,在后文我们会有体验拖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烦芹挠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升厢仍芳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了勒兜,车门不能完全打开的话肉斗恋,一些比较大的物品拿取会不太方便期衰焙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机抡戳,并分别匹配3款变速箱电。此前斡岸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型搅。而今天我要试驾1.4T车型拣,虽是短暂场地试驾潘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奸钞,特别是动力上提升明显抖令。 ● 外观/内饰玛得闭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型餐棘魔,也做了到店体验的文章惹干随,1.4T车型在外观达检倾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大滩苟,本文不重复介绍楼盾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看擂歼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因陀晶笺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沃,具有很高的品牌辨识度皇写。同时在一些细节方面的改进棚哇,比如重新设计的头灯闪刃握、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等撂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重甸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缄黎筷,采用了全新的发动机弦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缆拼,属于大众的EA211系列剔但,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汇功,最大功率150马力/5000rpm司岗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嵌嚏奇,而相比原来的EA111系列有了明显进步立电苏,首先是恢复了正时皮带单漓阀,降低发动机内部的功率消耗录,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拓捻导,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴岔倘分,而喷射压力也提升到了200bar卷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痢呵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别犬,前者顶部是“SKODA”的品牌名摩,而后者则是印了“DSG”的字样递葛突。   底盘悬架方面醇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架统舒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构督卯戳。制动系统为四轮碟刹结构潜伟,采用前通风盘式后盘式配置鸡惕刨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节微潘狼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目串,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目脑藐。由于是场地试驾墟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些玩每,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道匿面奋,能更好地了解车辆性能梯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来十持堡,只能在日后的试驾中再介绍洼。   动力方面良拓心,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话淖套零,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容盖甫豁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来槐侣虑,1.4T车型的起步和加速更为迅速管师时,而且涡轮的介入时机较早拭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蔷概弦,动力的输出保持平稳可控的特性项改络。   使用D挡时此,以1/2油门深度驾驶磐,变速箱升挡较为积极但纹答,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惮创群,而且换挡的冲击较斜瓢俏А,不会影响乘客的乘坐感受亢。而以深踩油门的方式驾驶椭嫂斯,变速箱会到4000rpm左右才换挡绘俱蜜,加速感受更为明显编。   换上S挡畏北凛,油门响应灵敏了许多糕酒随,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡戌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感迪,在弯道多直道少的场地赛道里恳胚耽,需要频繁提速的时候剃称,显得更为得心应手囤许号。   全新明锐采用电动助力转向系统赋谴,方向盘低速时转向较为轻松碘,而高速时明显更为沉稳娟卵,转向需要更大的力度惕仓省,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瞎。   底盘悬架方面措漂吐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纬,在弯道中对车身的支撑性比较到位墩峰,方向盘的有着精准的指向性刻辨,转向迅速而稳健雹唇化。1.4T车型全部带有ESP系统书怕浆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拍季,ESP介入的时间恰到好处枷,总能及时将车辆修正到正确轨迹籍锹,而这套系统并不能完全关闭捐灿泉,属于比较重视安全性的设计始泪滤。   在模拟颠簸路况的体验环节牢捂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铜,然而后悬架毕竟是非独立悬架楷粟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况画澈感,仍会对另一侧有所影响遣且,车内乘客仍会感到轻微的颠簸庆。我们在之前测试文章中也有体验视频骂恐钝,请点击查看擎偷。   更多精彩视频句蹄喷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结方:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少糜畴魏,在D挡模式下表现中规中矩酞,切换到S挡后油门响应灵敏诗癸醚,变速箱的换挡节奏更为激进堑碗,加速感提升日潮浆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验恍恋惯。" "  2014年2月26日寝谈芹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拭侠。其中T5动力总成包含智逸版景讣搂、智雅版激、个性运动版共3款筹,售价为42.39万元至51.99万元速菏,T6发动机版本及价格保持不变纲染抨。   据了解集茶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术电第勉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机才丧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱谦屁侥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢碘攫?本文将为您带来答案拖吹猛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面百粕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化片财都,但动感流畅的造型令人印象深刻划氏牧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沙毒硼,正如北欧人给大家留下的印象看。      配置细节上馅兄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”湾,全系标配了ABL自适应氙气大灯绥顾骚,以及感应式转向辅助灯光脾集。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下垄垢赡,给驾驶员提供更佳的视野屁猩耙。   此外救沟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蠢供吻,探测距离达到了150米凌架,足以应付绝大多数日常行驶环境酶梨滦。此外媒闭翘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统省唾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能邯。虽然这里看上去有些别扭纬鸵,但安全性才是我们应该关注的集。" "  限量入、配额且、上市前被订购一空肪谦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹博。然而吓武脓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时里,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恢柯。2013年夹疤,经过M部门调校的M135i披装上阵搬噬,性能已与1M十分接近餐,并且这次冲破了限量的枷锁裳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胶。正当人们面对路上的1M投去羡慕即、嫉妒饭然、恨时栓汝孤,宝马为我们带来一款全新产品隆敌递,并且它的能力并不在1M之下饲酱,它就是2系的顶级车型——M235i鲸氨。 延伸阅读辨宿矛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言募检,2系可能显得有些陌生芒橡,其实早在40多年前坎通,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场姓列滇。此外刻刊宦,BMW 2002车型在1968年问世剖肖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处廷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型笆农蛋。至此垢,2系的到来并非空穴来潮皆救。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22楷,而这个平台也与代号为F20的1系共享面,简单来说坦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中讨,这与3奋教、4系的道理相同瓢埠。在2013年时共,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验局,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近癌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览粟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烹皇彭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异翔埂控,从代号E82的1M车型呻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拾擒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条胖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”苍亭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受抱芭,但随着时间的逝去篇挺,渐渐也成为了一种习惯皇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表然斯嗓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加化,更多是出于对内部空间的考虑毙方换,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响谢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数翅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容痊擅巴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感恭睦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搐唤。   当然爽玩廓,即使武装到牙齿容罐,M235i也不能与1M平起平坐卯息,M家族的宽体车身书、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的率,就像当初1M推出时的口号一样“M矛哼骄,永远从后视镜中藐视对手”离,而M235i更多还是为了平衡性能管缉效、实用性与性价比叔,同时也为今后推出M2而留下些余地品遍芹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后隆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步杉堤,针对绅宝D70推出后的社会反响分,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车畔炊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势迸沮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生伦。   D50飘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吃,推出之后的表现往往是人们最期待的涡富脾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同仁,面对D50的将会是极为严苛的考验穆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诫堡,而成功了膘渡但,也将有可能成为流芳百世的一代名车剖。7.48-11.98万元的厂商指导价埃,可以说为这场战役的打响阶,开了个好头秤啸首。   D50虽然拥有纯正的北欧血统田奇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格武。此次担任D50设计工作的酞,正是培养出诸多设计人才的博通公司扭念炯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点溉每措,同时又能够给人们耳目一新的感觉溃伪稍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题岔劣床。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蹿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涛赋佳,但是当你接触过D50这款车后韦票,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素讼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机帝哺杭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的澄贸班,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹妈,但是当你将这些元素组合在一起时反杆,却有会很快打消之前的念头诧玫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盗抗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赫。运动气息浓郁的设计手法袱,会让你把D50和运动结合在一起谁眷,无论它实际的性能表现怎样奋泰侵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓜俩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方递吗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促究。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态发裁,面对不断推陈出新的竞争对手的氢妥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弘。好在随着2014款车型的上市乔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂磕眯,而这支强心剂的主要成分也很简单醋禽鄙,一台1.5L涡轮增压发动机丢挂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型帮必,针对配置方面也进行了一定的调整敞,其中自动大灯鼎示、超速报警以及四门车窗移记校控升降等功能均成为标配趴芬剁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中纶句。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者杜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柑。因为从早年搭载的速锐朝,再到大红大紫的秦冻悲霖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6魔,它所提供的动力都不曾有变牧。传动系统方面淘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱膏佰教。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿溅。在城市中经常用到的中低转速区间内慌歉,发动机的动力输出比较积极缉下挨,并且通过涡轮的帮助饯墟,动力在1500rpm之后便有明显提升迷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm欣惜,完全能够满足日常驾驶缺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炼舞,适合城市驾驶拿。挡位之间的行程适中蚊,但手感略显生涩郡。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖渡貌取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车寇秸叮,而非车去适应你突逗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定单陆斗。四辐方向盘尺寸偏大闯嫡洛,回馈力度比较匀称谜警,因此驾驶这台大块头还算是轻松圈量,只不过方向盘的虚位过多炉,转向时不得不做出更大的动作比。   前麦弗逊浆墒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收间,并且由于悬架行程较长膛帮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉木监羚。当然这样的调校也有它的好处滇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人皮遍腔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芳逃,SUV车型是一种非称樘ぃ耗油的车型屁廖病,毕竟以自身庞大的身形来说胸,自身重量就已经非常大了藕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啪,这也导致SUV车型的油耗居高不下遍坍牟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观脆沃词,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痴校桂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚柯铆嘶,在众多的SUV车型中罗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计镁,这种设计可以说非常的扎眼创,也更加符合了年轻人的视觉喜欢唱井,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳故蒋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯似粗赋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售刺梨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志祁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征窟尸洞。在RX车型上徽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蕾酶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脐橡稠,从RX整体风格来看呕竟,还是更多的体现了柔性设计的特点模瘫岸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抄奢舵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型刚,如果不看下半身袒,很有可能误解为一款轿跑车型劣臀。不过这也让人们的视觉一亮剃泥蝗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的曙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上誊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瘁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同搅钞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诞寿亢,没有过多的硬线条介入艇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喷高,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符貉搐我。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吠拟盆,RX明显体现出有些不足碘,不过这本身就并非是RX的炒作方向肛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伐电,内心想要一件东西赔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恢画穗,否则你就无法拥有心中挚爱先。你想要一部手机渴,但偏偏要你保证最低消费欣淀祁。这种心情着实不爽雄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陀殴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统佃,这两样东西都是你想要的卞炔奖,售价三十五万不到惮崇,撇去不相干的配置瞬牢崔,给你你想要的纫看。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元慑查,是不是有点定高了唾玻?可细细一想电磊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谩粳,并且还带有四驱系统能熄。如果单单从这两个要素考虑纱,同档次的车型里说涟巴,都破了四十万大关了凸妻藤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惫,目的就是要拉低门槛缴擦匪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出佬荷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秃媳捅。但运动元素表现的很细微参盎芹,基本上都是细节点缀赋,和其它配置的A4L差别不大腔。虽然是一款40TFSI的低配车型备线匈,但从外观上很难发现区别碴捣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件藤,算得上是全车比较明显的运动彰显了贯睹涸。尾灯内部依旧采用LED发光元件吉感稠,总体来说摹,亮点不多抱瘦孝,朴实大方莫宏仆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后摆愧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分玫佛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品宦柏,除产品名称外策群,其与JX35并没有什么区别蚀,还是那个豪华运动的大家伙你骗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮佃脊偿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露串啊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能灵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助排抒鹅,灯角黄色的反光片是标准美规设计朴凤丘,但无论哪种规格蛇,对行车安全方面都是提升步回汤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辛是擒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钉搁,前置摄像头悄然隐藏其中睬。侧面看上去QX60依旧大气稳重谩介闭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感殊。另外淖筏,底盘上有些部件会低于车身稿嫂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恍双刚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色你,活泼的细节设计使其更有灵性空哀腑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性虹蹋搂,也起到了一定的隔热作用块。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梆艾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现隶檀,静音效果良好簿刹。   车尾并没有过多花哨的设计犀策,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字卫门蓬。尾灯采用部分LED光源馈扭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撼据,总体来说比较耐看酷办桓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味僻策碑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谢钉莎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辞匙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起欧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象煞瞥籍。上市前唤蛔翻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后容褪,不少人不相信它的价值胚醇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后差旅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桔,这自由光到底是什么情况竞?经过整整一周的深度试驾后虚,我有些新发现可以分享给大家贡懂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讹磺,我的思绪一下回到了2005年左右枫险狭,那时候自主品牌鲜有SUV产品琅硅搞,奇瑞率先迈出了一步歇苛,推出瑞虎橇警寐,并领风骚多年困棵。当时奇瑞称之为NCV硷,也就是集合轿车以及越野车白筛裂,有着越野车的外观和坐姿戎缸,并兼顾轿车的舒适性搏我,其实就是我们现在说的城市SUV颈纽。   这样的优势持续了很长时间汉虱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展行,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肮干,瑞虎的势头逐渐放缓物,也就不再抢眼了板戊。奇瑞随之调整策略羔刑掇,在去年推出瑞虎5这一新车型霉定,与其他自主品牌新对手进行竞争吠纯。与此同时嘎告清,时隔半年的今天悍稼横,老瑞虎被重新包装升级儡秀浚,命名为瑞虎3再次进入市乘靠恍蕖,与瑞虎5形成高低搭配袖吉,重新获得了新的竞争力瑟铜。   外观顶台舶:   正如前面所说姐瓤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业级里旱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作搬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节迫夺隆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绕抨编,棱角更为突出觅妹、线条也显得更利索缚怂笺。侧面增加了镀铬防擦条糠奖,而车尾的变化并不是很大凰,集中在尾灯和一些线条的修饰上反首鲤,就造型而言瑞虎3更年轻了盼。从车身数据来看鼓擅夕,瑞虎3相比对手并不占优优势甲盆,但是得益于外观的设计泄趟瓷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氏。" "  在经历了数年市场洗礼过后炔洞,瑞虎车型迎来了新一次换装驴,代号命名也列入到了家族统一的序列中茂嘘粱,对于车型的区分更加简明抚凸。除此之外芍评精,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计兔乖,以及更为充裕的乘坐空间暮,以提升自身的竞争力轮悔编。   瑞虎3虽然属于中期改款车型捻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞥卿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连兑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车狮。   此次改款主要集中于外观方面家豪雀,通过新老款前脸的比较脾缺聘,我们共计找出了8处变化蝎的,分别为了寿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谐桓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大尼妈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搅拔梦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沙槐,但在车身尺寸上有所调整戈,其中长度方面增加了30mm幌,宽度与高度减泻牍肌,而轴距维持不变乐角。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出票稳吐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35穆庇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贺沫扇。   车身轮廓并没有大费周章的变化突鹿,更多的是在细节上体现新意畔琅拉。侧车身防擦条进行下移凤,并在前后车门中增加了镀铬饰条师,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鞘烫狗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装冗,更趋于向装饰性靠拢挪拭够,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式兽千份,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伴掀诡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗想,若要找出所有差异矢亥辣,还需要费上一些功夫涵躺,在对比过后变化上依然可以达到8处祟等。依次为裸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更损哼旗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识闯筏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嗓释郡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钉捞凄,空调按键的布局更加紧密等弗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化差。此外排脖怪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梆理。   按照配置的不同诗毫奶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机睛,大尺寸液晶屏包含导航稀、多媒体吻渤识、蓝牙以及系统设定等功能嫩,而在操作上也十分直观茸浮隆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当显。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度登、风量娟金谴、风向等信息枯肩蚕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奇,同时旋钮的阻尼与定位适中跋精掀,手感较好甸讲誓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫为崎娄。   方向盘两侧位置集成了音响尘敌涟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键憨,中心区域使用了品牌全新标识淑韧,并在造型上稍有改变鹅充。仪表盘则没有任何变化嗓速投,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同郊抖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饭论,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鳞冕持。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅联,但调节方式为手动弦旱嫌,前排座椅具备加热功能孟触跺,按键位于点火开关周边区域寇伶,位置的选择上不够人性化奶赤维,副驾乘客很难进行单独操作我裤。   在前文的数据表格当中祟爸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优芭喜娜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胳陋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后裁脑,头部距离车顶约有4指空间危,直接移至后排乘坐丧谐啤,头部空间同样保持在4指莆拇畴,腿部则为2指余量氢弄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淬,首先需拉动靠背边缘的拉手沸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒槽,要想恢复到之前的乘坐模式坎,还需先拉动开关偷烹体,同时扶 起靠背封技豢,在操作方式上显得不够便利傻。后排座椅支持4/6拆分放倒芯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大量,对储物灵活性与便利性会存在一定影响楞抗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3桥怠沃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致环圈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎链取魏,含有DVVT技术卞,相比早前奇瑞的1.6L引擎抬圈喜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善狸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扣,在CVT变速箱的帮助下铰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作忿。即使在起步之初深踩油门阂,加速过程也会显得有些慵懒踞灿散,只待转速攀升至2000rpm后采娃良,动力性才有好转讳柿,此时油门的响应能力有了子显著提高氓,虽然整个过程称不上动力充沛蒲褂藕,但对于城市使用来说算是够了许泞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上倦,涵盖了手动澎和、雪地和低速3种模式娇疤按,在手动模式下可以模拟7个挡位炒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扣滴炯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用庙形,在模拟挡位的帮助下毛你,转速会与油门的深浅更成正比馆李竟,升档与降挡的操作也会更加从容司松擅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁采唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内离巢。   在紧凑级SUV的行列中随蓬上,瑞虎3的车重算是较轻的一员踞,这为引擎减小了不少负担甭归韶。助力转向系统的力度适当革喝诡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力卞莲乖。转向的精准性使我出乎意料刚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性荆哼砰,悬挂整体表现十分扎实骏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入挂,令试驾者信心倍增似衅琅。   如同瑞虎3的定位那样磕艘烂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外桑坏麓,它并不具备越野的能力逼赦,然而精确的城市定位掠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蔫脾阶,诚然潦孪,它在这两点上做的很不错谋饥疯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言即班,瑞虎3也许是最合适的选择对象饰。 责任编辑屋牌镭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年泄苇,一晃6年时间过去了工馆珊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化核,但是我们仍然和它有过很多次的接触贫挥,并且每一次都是充满乐趣的体验惨涉。今天我们又把它请到了这里锚磐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坚建,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型呈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能欢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纶潘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单阮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蕊赣,自然整车价格也就能便宜不少毛版猩,降低了它的入门门槛蕾才。而以我们消费者的角度来看筷刚擦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象广,这也是我们今天把它请到这里的目的暮,测试项目很简单素,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现灯将,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沁未囱。   ●日常驾驶动力表现啊惠:低速扭矩充足竣,高速动力吃紧蓝籍讳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能寺汞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鞋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耪贩皋,但机械结构还是更适合在野地里行走即碳嚷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沥咀热,外形设计哗、车身尺寸可、参数配置全都没变椒劫劣,只是换了一台发动机呵圣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃损壤,双手需要时刻度掌握住方向盘溉技逆,总之开着它你不会觉得太轻松刑财滴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了柑慧暑,大家也都心知肚明晃暇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现迟赋匣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米社衫,参数虽然降低了蔽怒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些俄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惊稠雾,并且只要车速不超过60km/h钞,提速还算是挺从容怀,也有一些推背感工坦,感觉并不比3.6L车型差多少编饱传。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吗,脚下的油门响应明显迟缓了不少膳,如果你心急的话镁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扣层,否则踏踏实实的在路上巡航躺德烧。   ●油耗测试款:正常表现倘,不惊不喜抬钡。   发动机排量小了酥灯掳,除了动力影响之外诽弛,油耗也是一个值得关注的指标晶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试凄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里先茎,拥堵路况大概在30%左右狮钩,畅通路况大概在40%左右胶蔫,另外30%为综合市区路况痉萍版,全程平均时速为31km/h浇,最终计算出平均油耗为12升/百公里保烽,算是正常水平票。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过膳墓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题椿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了沁伟存,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力浇吗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何酵踢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高撅陕甲,很高甭,或许我接触的都是高配车型颓嘛逞,包括纳智捷大7堆经错、CEO等车型团,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助颊钦。今天刚逛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV兰皆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蝎累粹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢婆?下面颓瞎丹,我们就来看看详细的体验报告葛疗剃。 可以看到副,纳智捷的车型在外观的原创度上很高该糙如,这在于其他车型包括纳智捷大7口挛径、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现可跋。这次试驾的优6 SUV也不例外别块憨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凶熔股,为了突出这款跨界SUV车型的定位磋,外观设计上更年轻有活力芦矗,对于年轻人应该有很大的吸引力筹南。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表溺旱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筹城,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm腻,轴距为2720mm姥素,可以看出这是一款跨界风格的SUV呜绊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品日些,最大的优势是轴距要长出20-100mm擅圃德,具备不错的乘坐空间鞠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷炒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颁茅办,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎戎缮氏,尺寸都是215/55 R17苔算蟹。可以看出在轮胎的型号上殿,国内销售的车型都有一定的缩水绥扫宫,当然为了控制成本习般盛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现埃钳缝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮粹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浦络腐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卷,两侧的LED刹车灯十分扎眼盒,不过从布局上看稍稍有些凌乱拇度栋。" "李老板的慷慨氢辞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会青态隘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板磷抱。下面回到主题喘,从之前收集的网友问题看牧,大家最关心的有两件事儿渡幂提,一个是特斯拉的性能杰渺蝗,另一个是特斯拉电池的续航能力祷懊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿廊仙。简单剧透一下蔽,性能方面特斯拉相当给力穿,续航能力方面我个人觉得还是不太行霉袭栓。 注迷位:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型羚惭侨,文章中提及的“特斯拉”杏啸草、“Model S”等名称均为本次测试的车型酞诽局。 数据解读梦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汲淬,所以今天我们就先从数据说起驾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嘲氨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s龄卢疤,而我们的实测数据为4.7s璃希甩,比官方公布的成绩略慢刀碍懈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涛俄祁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样兜换。由于采用电动机驱动烙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车寺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑为呕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态姑,直到完成整个加速何绵碎。电子系统和动力系统的完美配合秦旁秘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限断寿豆,这是大多数的同级别车型都很难做到的妨艾。 0-400m加速尾速赡及趁:170.124km/h 加速时间叼疾:13.63s 由于采用了9.73挺沙:1的固定齿比变速箱牛娟绢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡捎扰,在加速曲线图中匿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线翱恃,车速和电机转速完全是等比例上升肌。这里说句题外话嘛缚,官方公布的电机极限转速为16500rpm接淌尾,最高车速为209km/h合,通过以上三个数字洁钦阜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奈吹,有闲工夫的朋友可以试着算一算税瞳。 0-180km/h加速靶乖翰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炯物梆,峰值甚至达到0.7G户,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱窜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h眷滇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看市男,当车速超过150km/h后欧,车辆的加速度下滑比较明显罢丢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谋灯,工作人员解释说为了保护电池讥笛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡驴瓦。再多说一句庆,这个速度日常用肯定够了纹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娄涡,但如果是赛道豹丛帝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道桅,有大直道的长赛道靛蠢,它应该会比较吃亏诧腥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奇,常会被贴上大排量徽腺洛、暴力机器客涤、拉风外形和肌肉车等标签固灌。这些词虽然简单款疗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征虚呵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型舷贾劝。近日双颂泰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)韦解俊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斗:科尔维特C7)扛,肌肉感十足的外形拣哭,手动拆卸的硬顶怠需,再加上6.2升自然吸气发动机等掂粗,都是它的大卖点矛额需。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评韭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挎筷棺,外形变得更具攻击性贫辱。不同于以往车型拇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗推沫费,只有头顶裸露在外壤,非常特别疾北。重新设计的6.2升自然吸气发动机玛羌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余膊扑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机烧诲,最大功率640马力瘟,峰值扭矩814N·m)贫书摆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手垄纱殊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势朝缎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稗芥核:5.3万美元)陆,几乎没有性价比可言信号,但相信越是稀有的东西泻挽,越有人喜欢筷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话红抬能:400-023-5599 地址什柏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑潘鲜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鞠惹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谅摆涤。而这款车本网也进行过多次报道与评测懊叔百,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题丹,比如——空间与电磁安全性峦。   有朋友担心揭皖市,混动车型的使用空间会不会很小案濉,电池电动机发电机都需要摆放位置吠,还有散热系统氮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧高拆。   作为一个“热心肠”顷,笔者决定帮一位同事搬家酪醇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”耪方。我们的任务是将一个中型分体式水族箱祷、两个大型行李箱撤、三个双肩背包绊赊,两个电脑包慨,一个猫窝杜呵盼、一个全新的大睡枕搬走剂群骇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客坪实毖。好吧烷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大偏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苛弧,从图上我们看出了粪,在放入体积规整的水族箱水缸后卯替费,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间棘道潜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包掠佳咖,并留有一定的间隙量羚。   而后排在放入水族箱地柜后聊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位泡胆钡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱稿倡石。得益于巨大的后排腿部空间统赋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了铂府窖。而后项赂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线登泻。当然缎,前排的空位是为乘客准备的懊得。(为维护试驾车整洁埂恳袭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痛。)   我是一个希望低调的企业主型虾铰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的庇煤寿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少犬耿,后排音响控制肚羚炊,前排座椅调节按键渭镶滔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子繁、空间当础睫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流群畔逛,大电流产生的磁场对人的健康有影响境。英国专家认为暑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呈交,高于该值莆鸿,儿童将面临患病风险澈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少却牢村。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭粒害秋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害佛拣烤。   简单来说帕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坊卞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统芭吕,如手机老陋,对讲机蒙疾、信号发射塔等承贬拐,而低频电磁辐射离我们的生活更近蚊,家用电器疏姆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射想岭蚀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可盯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台橙,前排座位炕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量妙鲁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品岸急锨,不具有权威法律依据嘛,但既然是国家允许销售的测量器材陶劳,其测量结果绝对拥有参考价值镭泌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评料,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粮沉郴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戌耪违,首先是油耗欣铰,我们在遵守法律规定的情况下撑浇妈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纱卜世,而结果显示洛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车群,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下净汝膛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”敝烯。   混动车型比普通汽油车重雾,驾驶感受会很糟吗?   确实普镐孝,混动车型由于需要布局电池炉净煌、电动机欺秃、发电机辱、散热系统及控制系统纬话,整车质量肯定会增加抱,但通过驾驶失陡窗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钒咸马,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动饭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制朵哩,使用感受更接近与现代的美系车型币池。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性份,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极敛羚,而在高速公路上眉淘搏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蹄,取而代之的是风声与路噪声钳精诲。而操控部分呈捐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了犁咎,你永远不会感觉到生硬的颠簸盘,一切都是柔和与优雅券闲,当然昧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的读忿。   最后敞,我们通过以上测试漏瘟棵,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腺嫁、油耗及空间实用性上都出色表现帝倾,而为此你仅需多付出几万元的代价探,加上经销商的优惠硕榔,凯美瑞尊瑞物有所值道栋竟,而你现在需要做的蓄攘,就是去店里亲自去试一试适冀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接佩桔涪。 图/文弦嘉泡:丁艺   丰田汽车日前宣布迹聊,截止2013年底胚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆绵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录火涂百。诞生16年来挖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区城熄、备受600余万车主的信赖和认可街,而凯美瑞尊瑞作为其中一员怀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烽。 责任编辑轮郝揣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后庆忿舅,MINI凭借其漂亮个性的外观什僧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心故午。2014年北京车展上硅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称骸(点击进入上市文章)毫桅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化骆譬愁,同时在配置方面也有一定得提升单,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后桅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市每,售价区间为20.18-23.68万坏力。虽然只有4款车型可以选择劲,但从大家的关注度上看悸,很多人对这款车给予了很高的期望涟擞。今天刀翁俊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V犊,两款车虽然在级别上不同贯晚叙,但是在价格上却是非常相近踢沫殴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万体。下面嚼凳,我们就来对这两款车型做一个对比涛那堤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拌喜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱嘏猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话浓毋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜标损拼。当然木,作为一个自主品牌缎凌细,想要和这些合资车型抗争乡拈临,就需要在配置上有一些诱人之处甘担通。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侗撬躲,从车型尺寸上看期现,H8明显要大于东风本田CR-V夹,但是价格却几乎接近幸沪。如果您的自主品牌不感冒的话败,那就不用在纠结了计姆。但是唬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话惰,那么H8的确算是不错的选择入,至少从轴距上就已经很让人动心了判吨。   =============分页符=============   原标题攘滩绘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疵炬顶,哈弗H8还是小胜酱悲莲,其中H8还带有液晶中控屏赴模,而CR-V并没有配备中控屏卢郡响。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔽。这些东西的确也是非常吸引人的身。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阂羡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恋,平且还配有ECO节能模式难省,对于追求平顺性的人来说还是有优势的供详洛。H8还配有坡道控制系统庙佬,但是CR-V并没有配备这个功能歪拖。另外娜擂,H8还配有三种运动模式固谅裤,一定程度上提供了多路况的脱困能力陆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些藐礁,当然H8属于刚刚上市的车型酚碎适,并没有试驾车让我们来进行测试卜惶闹,以后有实车的话逢毒锨,我们会进行相关测试贸丢慑。   结语敲闷苟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章勃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的斧谱锣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升勾,某些情况下还要超过很多合资车型透,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下宛鞋碾。 责任编辑丸:赵春晓" "从1985年开始磷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姬抱缆,1991年出现在5系车型上急偶,1999年开始陆续出现在X系列车型上布酥。直到现在欺篓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术式。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配络,提升着宝马车型的操控性和运动性蓉齐。让牵引力发挥的更加自如鸿努菏,下面邵烩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现筏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摧娜拧。在车载计算机的控制下奇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整檬茧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配滥,而且动力分配比例范围达0-100%到驮堕,赋予车辆独特的动态表现褐凹节。 与传统齿轮机构相比熄伪采,xDrive动力传输响应速度更快迪其咖,分配比率更灵活许芹磺,通常惩忍垂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴观酞鄙,保持车辆转向精准灵活授狮沦,初狸、中段加速更为直接的经典后驱特性收鸿匣。而在弯道鲜旧傅、湿滑路面签碱侯、或紧急变线等极限状态下焦硅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力椒,增强了车辆的稳定性和循迹能力颊翱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统丛午,在附着力降低的情况下泌缅潜,更加考验着前后轴所分配到的动力搓芳臀。通过一体式底盘管理系统的侦测嫌办凌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配博。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磋,最大化的改善转向不足和转向过度煽墙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上狡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现漏登碴。宝马4系在绕桩和紧急变线中临,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钞添宏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准券,更灵活窟馁齿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钠茶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辈袱,公路性轮胎打滑严重垒拴扔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预懂怜,还是能够胜任一般越野路面疽通。 (编辑 金辰毅) 责任编辑朝川随:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)另篱棉,宝马X1一直以其运动性示人屋蠕餐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表加。但是不同于一般运动车型不擅长越野撤宫恐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秸荚,能够让车主在假期到户外撒撒欢柏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗透镀夸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比澎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时罗脐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣博雄刻。   在消费者最关注的价格上电屎迪,我们分别来看两辆车危葡疮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元净堕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元桑监龄。从售价上我们不难看出啸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3握彪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瓶,价格区间跨度较大莎亢。   外观尺寸对比净:   首先隙挺客,从外观上来说斜,宝马X1极具动感鹅庐骸。其标志性的双肾格栅已经不必多说请却桑,远远的就可以知道这是一辆宝马挞伯副。而那富有动感的线条涂船实,将其外观勾勒讥轮,即使是静止在那里同衰柏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态萎催贬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长噶,感觉比例似乎不那么对称愤麓秘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控如,而且作为一款国际范儿的车背,修长的车头设计让车辆显得十分优雅信盘。虽然宝马X1有修长的车头俩,但是驾驶时却并不遮挡视线盎,仍旧能够清晰的观察前方路况郊厂畏。   相比之下冗,奥迪Q3的外观略显沉闷需棱脾,同样的家族式前脸显得十分稳重搁露。虽然不像宝马X1一样运动倪茧,也符合其SUV的定位失。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大奉,这也让奥迪Q3的样子更加传统捐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势匙测堑,但是内部空间却优于奥迪Q3掸托,相比来说结,宝马X1具有更大的头部空间朗登,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3赏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缄面:4477mm 长肩嗽:4385mm 宽馁:1798mm 宽们:1831mm 高沁惜碌:1577mm 高蓉售精:1608mm 轴距捣:2760mm 轴距啊趁:2603mm 最小离地间隙垂:194mm 最小离地间隙韦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者黄蝎刃,宝马X1具有灵活的操控性截构挛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性丁钉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化宋,作为一款 SAV聊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的日森。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蔬桶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣位。   实际驾驶中烙,宝马X1的路感清晰脐吮缅,虽然车身不腥蘩省,但是宝马X1却有较小的转弯半径惭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头甲烦,带来更多的便捷恍琅脾。行驶中赁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苟讽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剁筋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮柔兄凸、高精度直喷与电子气门三大核心技术划砷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果湾性春,在动力输出上达到高低搭配的形式顾。而宝马X1带有的ECO PRO模式杉促橙,可以帮助我们进一步节约油耗累猫爽,让油耗能大约降低20%书。 两车基本配置参数对比浇呢亭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前雀春:通风盘/后许:通风盘式 前泰:通风盘/后扁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恋藩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV非,我们不仅仅需要看其运动性能挡,还需要检查其越野性能篡氮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色存媳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纫头扩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成搞,为了能更好地分配轴荷热,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晾夺栋、后桥差速器前面勃陪绍。正常驾驶环境下蔡人,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嫂熬圈,当检测到前轮附着力减弱时接煞摩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮缮沥汝,帮助车辆脱困贫股。   通过以前的测试送,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拱傲,对于应付难度不大的非铺装路面来说茫板,这套四驱完全可以应付挟拭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能屯迁,加之悬挂行程过短没廖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嵌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样份,偏向于公路驾驶吠杜贰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统咆煤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴还蠕副。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中庐,动力的分配为40:60荒苹粉,在实际日常驾驶中庇菲奴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的桑赌贿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胜吾,在车辆出现转向过度时孺,车辆会将更多动力传递到前轴寿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性阂祁感,帮助车辆脱离失控的状态棚峦。在弯中逐渐加速的过程中跑山,由于车身的重心靠后桥离,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蛇何蒲,在这种情况下季棘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出湾捶屡,减小前轮的负担牌,使车辆获得更好的指向性擂红烽。   无论是雨天佩,还是弯曲的山路华身,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对咕深莆。而且在大角度爬坡及碎石路段亢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力裂。尤其是爬坡时乌坝颧,动力能够智能输送至前轴稼拐蓄,让车辆轻松前行似。而在平时裁仿僳,动力又会自动分配于偏后驱橇,让运动性得到进一步的体现需醇。此时的感觉是类似后驱车矗醚勺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拍簇,让车辆行驶更平稳焚。   相比而言卯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野忿阂翱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丝酵,具有良好的越野视野效,但是宝马X1的离地间隙更大枫胸,通过性更好春茬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少川,尤其是其具有更多头部空间行固鼓,如果越野时挂靠唐,可以适当调高座椅坐姿畅楷。   =============分页符=============   原标题啡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰卯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伎,所有的按钮也都在触手可及的位置骚界,十分便于驾驶者操作台隙。而且两款车型都选择了年轻规盯僻、时尚东、富有现代感的内饰设计掠拦酪。   两款车的配置烦,无论是奥迪Q3但垛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全陕田。尤其是宝马X1的iDrive嫡砂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乳济些,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮粗寞合,宝马X1更加简洁欧彭,而且操作一样方便玫护,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑寂幌。即使是刚接触宝马车型的用户纽片哦,也能在第一时间熟练操作萍贩搔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性少舅射。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索奋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坚枫井,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供倦公乒。例如像最低配的宝马X1绩爸,虽然价格极低宫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了浑。Q3低配也是一样岭,配置较低肚。不过如果您不在意像导航崔娥韧、座椅加热等配置帽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要橡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瓤,我们进入车内来看看内部配置以及空间泪级。二者究竟谁能更胜一筹力卤?首先来看两车的安全配置人。在气囊方面戌确,奥迪则更胜一筹连缉,在两车装配有同等位置气囊的前提下肆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊航文胃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜诗闭,它全系标配有防爆轮胎锰栓,即使发生爆胎仕敖,也可以继续行驶骑蓟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鹃哥捣。此外防爆胎也节省了备胎空间颧缅认,让后备箱有更多的储物空间妇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间掣餐。从车身尺寸上来看检久,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哨疲就,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势距舌靡。然而车内乘坐空间方面棘纺侍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3林券。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度峡仟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度此箔恨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面菏受输,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养还俯镀。但由于国内油品的质量不佳酪,为了更好地保护车辆发动机详婪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惨盟。而其他配件的保养周期上淡闺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养辆时晚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伶:   861元   xDrive20i创:   1036元   其余车型掸吕烫:   965元   sDrive18i家删:   861元   xDrive20i融泥懦:   1036元   其余车型题悍爸:   965元   sDrive18i顿獭宠:   1609元   xDrive20i痊径偷:   1784元   其余车型戈死:   1713元   sDrive18i虱渐:   1386元   xDrive20i熊思拦:   1561元   其余车型拖实添:   1490元   sDrive18i酪宦:   1591元   xDrive20i末:   1766元   其余车型蔑:   1695元   sDrive18i甜:   1609元   xDrive20i仇袄请:   1784元   其余车型慨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注腻戈吵:●芒:需要更换 ○拍敛骇:常规检查驴棚袄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中宽烈鞘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯慕苯狗、空气滤芯和火花塞同青。花费支出大概是2691元巩。4万公里时还需要更换汽油滤芯祈诧吩,支出大概是1382元戚诽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汗,保养中也没有出现更多的费用支出固撑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粟女。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注室料脯:●碌:需要更换 ○糯鳖刹:常规检查宏妻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出称曙腾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费湍坞害,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降狙荣鞋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同仆态沁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加粟峦,能够更好的照顾到爱车的每个细节亲。   总结廉拈鳞: 总体而言滑祥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动籍居蔽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3哪哺迷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笆电偶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少发翘吨,整体内部空间与奥迪几乎相同枚既精。而在使用保养方面痞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济顽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人泼,但是其配置也相应有所减少掠放。作为高配车型拆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择睦熄。 责任编辑瘫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙看谭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辱拘。它足够漂亮了篱,漂亮的让人感到迷茫睛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锑笆桂,由于在国外呈,我不得不比以往更谨慎的驾驶公,没有做任何炫耀的动作翅,但依旧接受了不少注目礼惟迫扭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蓉谁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着堤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内块虐吴,只好出此下策懈陋散:按住冶复澹控器涕壬,“砰”后备厢盖弹开了烧横,老头愣了一下藕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢陛隶痰,并给了老头一个友好的微笑沪泄坚,关门走人了惯扛。这时我才知道燃密譬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量牌,它的曲线诱人攀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辟微杯,但令人心动的地方是从B柱开始的澎梦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级盼华敝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性俺惺。也难怪划蹲胯,差点忘了竿史,我们这台车选装了AMG套件钡烽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用多筒,没套件的车感觉就差了很多洛。   即便如此逼垄,它的妆容仍是存有争议的缔茨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧垂蹦。左派以我为代表(全部未婚)素,认为它的骚气指数接近满格炮,尤其增加AMG套件以后乐爱,能骗不少小姑娘旧。右派以结婚生子的同事为主涛龟斗,他们认为车身不够修长围葡横,不够秀美极轻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体热巫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情色晌,但又内藏了些许的凶狠死妒村。   不过我们两派的意见同样有交集惮,那就是从侧后看去水华,它的美感更胜柏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蔫斗江,远远的从背面欣赏它溜,真是太美了港瓜撑。   =============分页符=============   原标题肌芦未:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蜡伍,它采用传统的氙气大灯系囊翘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统堆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少袱琳菇。另外皆,与前包围上的空气导流口不同的是伯咖楷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用呐,不得不说其达成的效果是相当不错的环。   18英寸AMG轮圈实在惹眼暮菇彻,但日常使用中也是在令我提心吊胆娶篇,还记得开头那个故事吧镶皆仇,告别老头后我驶出了停车城肷绯!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着疙挠亮,压过了一个并不大的小坑洼签,胎壁被硌破了马,轮胎在5分钟内全部撒气栋肥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用枯,这个下马威让我措手不及屋。   =============分页符=============   原标题卵介:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冻焦午,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中成吐。坦白的说狄褥,这套座椅看起来特别有型豹拨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茧溉袒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求浑畦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处驹。   眼前中控台的造型滦,甚至细节都与奔驰A级相同卢香溯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用每,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绍,总让人忍不住多瞟上几眼烹韩蜗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹跋,触感细腻问免崎。   =============分页符=============   原标题圣酮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳行,各项按键的操作都很顺手僵,但我多希望能提供翻毛材质计诞泥。另外嘉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手阮,回馈力很芯翘逑恰,而新款车型早已没有了这个感觉缄溉,让更多人都更容易适应揉勒珐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嚷蹄铰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利加领,特别方便些,当然了壬,这并不是CLA级的专利肖,A级也同样如此疏悔辉。总之对此我们是持肯定态度的夏逛,“怀挡”显得复古僳嗓、特立独行冬绘蕉,而且省空间旁期,利大于弊魂瘟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肋偷疮,不同的是它很强调对网络的依托哪喀逛,这几天在欧洲开了不少车撼割,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联卫瞎。几乎所有新款车型都支持与手机互联贺稳腾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蝗阑,还可通过手机网络访问互联网稍皇课、下载官方APP程序和导航衰恢酷,这是国内车载系统所没能赶上的粪哭。   =============分页符=============   原标题申瘟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缔疮,空间实际上是够用的叫嗣,毕竟多数时间都是前排利用率高臼。我同事身高179cm敬,在前排头部有一拳的空间词牌并,在后排就显得局促了闹矗禄,后排乘客反应压抑感比较强阮肝监。   不过我坚信绍邯,对于CLA的车主来说空间是够用的陷放适,因为后排不会经常有乘客谓病,由此来看这台车的空间是符合实际需求的棚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用勒唉。   =============分页符=============   原标题噬耗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖媒赂纪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机溉讨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm唱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胺氰,配7挡双离合变速箱读爽,带有换挡拨片刃。拧动钥匙搂,发动机被唤醒畦息琶,车内怠速状态下的静谧性相当不错卞,我们出发了跺颁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通律邻食,不过CLA非常容易上手躬,舒适模式+D挡表现得有礼有节麓恰,整个驾驶感觉极其轻快们父赖,这是一辆易于驾驶的车熔,不论男性和女性都会觉得很轻松挪橙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性钵乔视,转速时常被控制在2000rpm以下晌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瓮朽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性朴剂,而且在低速中它的换挡依旧平顺微盖哦,并没有出现那种令人不悦的闯动僳。   切换到运动模式好,变速箱首先变得更为积极膘,整台车的性子也开始急躁起来盲,随时准备着接受挑逗伺搓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扇凄。油门的响应也更为灵敏护边湃,初段就能得到不错的效果箱,只不过排气声浪并不那么有气势赔玻仙。   至于转向锹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻备贤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉彻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寝,那样的线性和柔顺唯,简而言之非常舒服炮淮封。   CLA的转向感觉则不然乓诧课,它少了些紧致的细腻感北,多了些轻巧熔。这套电动助力低速中没什么特点猎侈,属于偏轻那类的嫌寥侩,或许女性朋友会喜欢男创领。高速下转向逐渐变沉琉敝,更易于驾驶附,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上假恨皋,比我想象的要好不少家秆。   不要被AMG套件所蒙蔽铰剃,悬架的设定并没有那么生硬吝衡北,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鸿讳,整个感觉还是挺舒服的糠辞,回弹的特别利索剐晌扳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屁孤纳,起码我在前排开车是这样一个感觉溺拈,只是后排的乘客有时会说令:颠!哎渡,管不了那么多了珐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人仓,驾驶感觉对于这台车来说重要拭。   =============分页符=============   原标题侵团:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注痕唐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现及嘲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护慧哺,无法进行有效的弹射扫逼。起步时有将近一秒的延迟稳勤磁,之后发动机全面发力矛,此时轮胎打滑非常严重陷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故梯纯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态墒放,导致抓地力不足跺。怎么形容这个状态呢构,就像一只狗在大理石的地面上突然加速暗,四肢虽然在飞快的挠地汕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谩懒,各位想象下巫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态皆匿惨,双离合变速箱准确的完成两次升挡韧凛,换挡速度很快沪勉,最终用三挡达到100公里/小时的速度鹅甸,时间为7秒整匈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戊酞蹿,因为看到严重的打滑时我特别无助苍窘篇,尝试了降低转速起步脖揽拳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地屁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中灵,而且车身的支撑有效砷,车内没有特别明显的前倾感觉婪。从刹车曲线来看诫,自始至终加速度都在-1g左右咐凭橇,最终成绩为38.46米坦,符合奔驰一贯的作风盛柬际。当然库罚蔽,待拿到国内的测试车后仁抠书,我们还会进行测试佬蛙,看看原厂的轮胎表现如何甸块。   总结纷钎峭:   从国外的销售情况来看律洼,CLA是相当受欢迎的宫缓背,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料靶片底,CLA在美国同样有着相当不错的市臣恕,2013年后四个月销售1.2万辆食脚会,势头相当迅猛嗅儒残,可见其受欢迎程度谰落橙。   进入国内后我想它会得到同样的关注亲弛,随着细分市场的成熟悉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辟疼蒂。奔驰CLA级青埃宋,主打运动酪翰刨、年轻弗惠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎绵恢,尤其选装AMG套件以后效果更甚肆健,相比奔驰A级桃胎浩,它的吸引力显然更大污镜。相比竞争品牌匈桶,这次奔驰走在了前面冠俱奔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品彤阂呢。配置方面国外大多都是选装槐,比如天窗厕、轮圈样式等等遂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知醛硕。   不可否认卉箱,它是如此的招人喜欢康,尤其招那些打扮时尚靖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑罗竟苔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机单,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烧侵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扦鳖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汗睹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃害。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型楞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孰两花,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法患静琴,通过细节部分运动元素的添加勒失,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格垢囊。其外观运动套件包括进气装饰通、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等位歧。   总体来看掠虎铝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子频唉陡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面猴檄夕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尸五,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备某喜浇,白色车身加上黑色的玻璃车顶娇陈,看起来很有档次感腺纽。不过略有遗憾的是肛祥,它的全景天窗不能打开疗,有同行戏称拼飞匠,这是专门为了看星星而设计的蛙枚。   内饰简洁自然   与外观相同耗顽巳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沏缄。全黑的内饰签北、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奖墒巧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来旧。   配色方面丛麻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰佛娟目,但通过座椅的白色缝线蒜袍刚、钢琴烤漆面板白边框的搭配请赋涣,使得内饰整齐又不显得沉闷裁乔粗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凌。人机交互系统方面纷千,V6菱仕Turbo车型并不占优势物。   动力不错疚恍卸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机剂沙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型戒。这款车的低速扭矩较大钞京腿,因此起步时非常容易泡畏。起步后卜常窟,借助轻盈的车身乡来,汽车随后的加速较为顺畅投污。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实怜坎我,这直接导致这款车的操控也是相对不错弦呜,在较为宽阔的路面上肥贝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吭胃,感觉很有信心譬腊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校卿瞳斗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的分。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置婚,非常方便驾驶者进出河斥,但打火时浇商讹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纲孩眠。 责任编辑毁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肃惟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位忱繁泥。之后的继任者是睿翼文为,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈版辟境。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泌咳纯,并更名为马自达6阿特兹健啤蟹,而它是否能达到前辈的高度理荚沫,让我们由内而外的体会一下媚舱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硼渐,配合这两侧行车灯钩案,看起来霸气十足暮吐,隐隐的透着一股子狠劲倘。图中这款车是2.0L的标准版泼阑亭,则采用了较为普通的卤素光源捷了附,科技感差了一点貉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯登隋,犀利感十足纽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA姜,它不同于以往的两代马自达6葛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盲绰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芭哪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颊伐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赐番措,轴距为2830mm蜂,与进口版本相同烽谭。相比同级别其它几款日系车型瞳翘雀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势狭邦了。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾澄,像是一滴在高速行进中的水滴堆舒拘,充满了流动感篓频锨。从后边仔细观察阿特兹的背部卜绘亭,不难看出它还带着一点掀背的意思匹劲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碉固,配合着双边单出的排气筒樊动,更使整车的运动感一直延续到了尾部墒绥观。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嗣伸档,选用了225/55 R17的韩泰轮胎顶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蛔氛坎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铝伦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩灭旦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质何诞冒,其它区域大多为硬塑料舒雹镶。由于没有太多的装饰件椒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价苫豌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高类,它采用的是一块电阻屏轿俊,触控灵敏度还算令人满意每煤,界面的科技感以及显示效果都很一般诫,总体感觉更像是四薪不、五年前的产品田,唯一的优点就是操作无任何难度拧庆,一看就会覆鸵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腹寞,所以导航功能暂不能使用毒惰。   进入车内结教嗡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蚀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿情居坏,握感也很不错蕉琶,由左至右打满需要2.5圈贩,比大多数车型略小碳税臣。此外绊歌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片倦肝仙,操作便利性良好吓邢,而且兼顾了驾驶乐趣疽碉师。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逛剖,但却一点不掉价拘亥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感率,其次它的表盘内圈采用了网格设计纯牧碘,多少有一些竞速的味道落,再加上白色的指针以及简洁九热附、明快的字体非,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望氢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏目桐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贿、平均时速贤泵、续航里程之外劝捂究,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP粳嚷。i-stop是马自达研发的自动启停技术伙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凰态挝。   除了i-stop德,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统骄惜儡。之前在新能源车型上比较常见党醛捂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上环。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于烫混,它是以电容取代传统的电池或电瓶杠伶,从而为车内的用电设备供电偿拳,而非用于推动车辆前进撤。   空调面板的样式不错福肃,旋钮和显示屏都显得比较有质感痛茧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子磁稳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拧盯钉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙一В好惊嫁卷。前后排座椅均采用了真皮包裹刻娜较,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妨脸。   虽然阿特兹有着不错的轴距偿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩癸型寇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐凳⒕辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间堆酗盗。令人满意的是后排的腿部空间跑笺,坐正以后不影响翘二郎腿泞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定趁,不仅地板平整殴,而且行李箱有着不错的纵深蚕蓖坛,轻松放下高尔夫球包焚叹搓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎吩,以及更换轮胎所需的各种工具亩哩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷省咯、双可变气门正时堡、凹顶活塞+米勒循环暴蒲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术常,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现掇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm唬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瓜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挨,并带有换挡拨片椒叼风,只可惜这款变速箱不带有S挡免夯,对于主打运动的车型来说个遗憾签卤咯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩擅,日常驾驶过程中屡掳竿,为节省燃油锑甭,变速箱会积极升挡扁,转速经常保持在1500rpm以下喉沽崔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抄伸忱,因为这台变速箱的反应速度很快奶侥,能够很好领会驾驶者意图摧香独,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出同侵零。   阿特兹拥有良好的操控性逻,这首先要归功于发动机线性的动力输出沥熬联。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挝嗜,而中后段又能够拥有很好的动力表现痢钨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻孙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处表,尽管反馈的路感一般豹共鸿,但指向足够精准纶,能够给人很强的信心檬烂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缄辩,它的前后悬架初段偏软倍饶,能够很好地吸收路面的颠簸矫酒蓄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拇。可喜的是悬架的后段韧性十足煽卿,不会让人感觉力不从心洛。最重要的是降,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整身珊,车头指向灵活蓄拧星,车尾循迹性出色睹复簇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见模。   总结甫汇: 对于马自达这款即将发布的新车掳信,我只能用赞不绝口来形容臀,外观和驾驶感受都可以称为上等凉。如果非要给这个车挑点毛病的话苛,就是在高手如林的中型车市场里喷嚷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拼半葱。所以如果你是“外貌协会”的成员蓄倾痴,或者追求极致的驾驶感的话偿,那么你可以期待一下这款新车敞磋捎。 责任编辑律曝:赵春晓" "  KTM的X-BOW掂输,直译过来是十字弓房,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)兢肉。实际上贺,这个模样怪异的小车如鲁变,的确是火力十足森,足到无论是在街道上还是赛道上屡睦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车猫。   先来说说KTM这个公司柬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拔闷,以生产越野车和跑车而闻名翻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车亲,也许是工程师们精力太旺盛虹鞘饺,亦或是身在奥地利这个地方溜疏信,总会有些天马行空的想法喊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子堕呸,去生产一些别的什么机动设备赦。这几年脐惠,除了X-BOW舷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明荤芦,而且都有一个共同点——惊人且极端卫氓促。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)畏叭、puristic(纯粹)揩脆、radical(激进)还,这是他们对于21世纪超级跑车的理解奶。另外还要多说一句刺贬戒,这家公司的口号是ready to race供,时时刻刻都在准备一场竞技夸丘酣。   KTM的CEO曾经承认短同,他们希望使用21世纪的技术拘佩虚,发扬柯林·查普曼的理念郝繁耽,打造一台新世纪的超级跑车闭蹿寒。柯林·查普曼是谁焦涂?他是路特斯汽车的创始人笆量,他说过最著名的一句话是垄氦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准切楼梗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楷碑号,作为汽车工程师截隘,他把全部精力都放在对性能涸叼、操控和轻量化的极致追求上虹尾告。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肖石莲,但跟进尝试者寥寥吭霞。看看路特斯汽车凄凉的经历拘柿,这其中的原因并不难理解梁寿。我们很欣慰地看到唉藕,在新世纪侠戊蛙,KTM继承了这种理念湃,并且做得更加激进入。   其实X-BOW的理念很简单浓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车檬齿。碳纤维单壳体车身丛、全车碳纤维组件挪擂陇、水平推杆减振器浮,这些都是方程式赛车的标准配置扯。由于使用轻量化材料椭腺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)獭搪搔。在高速行驶中魔,车辆的气动布局提供下压力砍,以此来提高抓地力和稳定性全脊温,这也是方程式赛车的特点叙。和赛车唯一的区别瘦离,就是它有全套符合法规要求的灯光款鞋,以及一张副驾驶座椅螺醚富。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机韦士,经过强化和升级后舱访亥,动力达到300马力律夹,和F3方程式赛车相当韦侮,六速手动变速箱也是简单而纯粹纱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贫撬,我们不妨来看看推重比孺膳。X-BOWR大概是2.6千克/马力哄茂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少赊推,动力表现自然更强徒家撮。   在踏入X-BOW车内的一刻恢淬扦,恭喜你券,在旁人眼里卫,你已经像是一个职业车手了鬼。首先一只脚跨进驾驶舱陪,站稳后调整重心酞,再把另一只脚迈进来护,双手找到合适的支撑点锣拣肋,将身体重量转移到双臂缄泵参,身子瞬时下沉教,把自己放在座椅里尚疯缕。来自RECARO的座椅是固定的官卤承,完全不能调整宽,靠背角度略微向后倾斜蓬柏琳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里奖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缸谋忍。要完成这一系列动作琶,如果你是个长腿欧巴趣私,可能会轻松点墨府。同样和方程式赛车一样飘冲楔,X-BOW采用快拆方向盘封,在一定程度上提高了进出车的方便性睬,不过我觉得这个功能最主要的目的钮,还是为了让它更接近赛车韩。绑上四点式安全带净汝身,身体没有一丝活动空间环尽翟,因为在碰撞的时候骄齐,你不能指望安全气囊救你一命深肯绒,唯一的方法投,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上棺阜拭。   驾驶它疙火,你不需要有汽联颁发的运动执照壤,甚至不需要经过特别的训练熟搽令。只要你有合法的驾照筛,会熟练驾驶手动挡汽车燎痰哨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度叉。连离合器都很好掌控认屑蒂,甚至比驾驶EVO侗拍、STI这种高性能运动房车还容易傅和。你唯独需要的干撇,是练就一副有力的双臂妊,因为它完全没有转向助力抽,停在原地刀新,方向几乎是打不动的飞颊。   由于场地的原因毫讥碳,试驾过程不是很尽兴乾迹弗,并不能体验到X-BOW的全部性能腾。在狭小的环境中沛钮爸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展骑摄恢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力涸。因为使用水平推杆减振器建,X-BOW的底盘可以尽可能的低使,在转弯中几乎不会产生侧倾苫。多连杆悬架结构稳定算,可以减少轮胎不必要的运动和变化系活,保证最佳的触地面积葡沃,用尽每一分抓地力菏嚼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度仿戚,这一切所产生的副作用烽胃,是你的身体要承受更高的横向重力笨疙。   在视线上空瓜讨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似缝骑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置玻啸侵,以及转向时轮胎的变化袄涛。利用这个优势疥敌久,你可以把车开得更加精准偏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绒戎,这是任何房车都无法比拟的哥藩幻。不出个把小时裳淀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样敌,高速掠过障碍物而毫发无损汝般,那种险象环生的场面控澎官,我相信其它车做不到互附搂,这种乐趣和成就感锣叹,只有X-BOW能给你樊姓。   看到这儿撤,你可能觉得这台车并不难驯服分挤翻,一切都很容易珊。没错帘佬,X-BOW没有设置很高的上手门槛焕忙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单莆栓彭,但是它还有进阶的玩法涡乃搞,这就需要很高的技术和技巧了秦汉鸥。首先匙切,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战炯,为了它的寿命犁,好好训练跟趾动作吧镭朴膘。漂移缮?也没问题尚枷,在转弯时只要加大油门撤痘祷,车尾很容易就会滑动起来鼓戏。之后能不能画出一道完美的弧线习锚坏,就要看控制的技巧了美蠕。   除了以上这些姆歪,我还有一个建议楷围。置办一套合适的行头凑滦琶,至少也得有一个头盔和一副手套干渺,这会使你看上去更像是职业车手归达全。当然幂,作为一台可以合法上路的跑车廉殴,KTM也试着考虑过车主的感受境勃购,推出了一款GT车型瞥纤鳞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃段,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秽霞。无论哪种装扮唬然,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街哼,在气势上就足以压倒一切恐,而在性能上瘫苦嚷,它也是所向披靡韧壁仍,精准搁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骚谋。虽然它可以以合法的身份上街歼,然而对一台Ready to race的准赛车斜松蠢,街道并不是唯一且最佳的选择功钠混,它最终的目的地管匙泊,是要奔向一条真正的赛道扑藤,在那里解开封游饧渭獭,去赢得一场真正的胜利垫赌。   说到价钱镐千,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车市毯膜,一点都不值裂。那么琳,如果说花135万嗓蝗拖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车伎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟愁,最大化的驾驶乐趣喀少,并且还可以在公路上行驶寄,这样是否物有所值删五?答案其实显而易见揪屉酷,值滥,或者不值桃篮,取决于你是否真正热爱驾驶钾绣,热爱赛车运动遁白藉。 责任编辑趁猴莲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词郡磺浪,早已见怪不怪祟艾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车日刑秤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卯,广汽丰田出品的YARiS L致炫寡,就是一款加长版的小型两厢车炊荷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嗡。 知识普及戳:为何不叫“ 雅力士”了辛慨?   相信很多人都会有这样的疑问挟犬,从车尾的英文上来看塑鹿,YARiS的标识与上一代完全一致碌埂兽,但多出“L”字母媒录惨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观身,和同级对手相比也一直处于垫底的位置门挝。全新YARiS通过变革性的设计滤、加大车内空间极细、降低指导价弓囊,从而想抢夺A0级市场的份额殊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望队呻杭。不再使用“雅力士”的中文名称联,意在新车型有着脱胎换骨之风貌奔虽。   外观瓜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型庙揉韩,如果拥有一副出色的外观设计摩收歼,那销量肯定低不了宏。广汽丰田的全新YARiS L致炫嘎厂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化煌镭七,能让更多的人接受暇。   =============分页符=============   原标题染饥怒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蜜,所以在造型方面与海外车型有些差别刑股。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舱,“梯形大嘴”车头动感大气柑,配合超长的轴距鹊筐酪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受穆祈。   =============分页符=============   原标题独:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰棱戎罗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内耿莆,相信你会有两种感觉腹腔狮,第一半贾:中控台设计非常大气磋炕,和丰田系列的SUV车型风格一致擦烙。第二劣奈痰:超大空间副亨捻,后排空间完全比拼一般的A级轿车朽钝。   =============分页符=============   原标题搐廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靖扯狗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意似对催。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蒂,但是空间方面完全越级的感觉溅,完全不比一般的A级车差秒帆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服媳盒。   =============分页符=============   原标题级许勿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾暇脐拔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意粹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错旱垃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿侈,中后段性能并不出色吝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高茹,高速行驶油耗方面并不出色稍舱瀑。   结 语   作为一款城市代步车型睡袍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多礁苛己,外形方面就能征服不少年轻消费者洞擞。此外疏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一斥勾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理帛撼色,若果说美中不足的地方标恫妨,那就是匹配的四速自动变速箱了败。(韩威) 责任编辑胁兔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒克,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏庇萌?告诉你蘑,这是真实存在的一辆直线加速赛车斤焕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车邯,基于2014道奇Dart车型窍岛灯,型号就叫做Dodge DartPro Stock手。大概意思是“超级街车”山菊。虽然只是称作“Pro”扣懈橇,但它的结构和普通街车已经截然不同醇,一点点相似也仅限于外观上通扁漂。一个专门设计的底盘常噬蝗,扣上一个类似“街车”的壳子魂沧,除了好看以外谷,也是为了让车子的空气动力学特性更好强。除此以外贤曹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诬。   作为动力核心焙宫处,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造躬蟹。与常规的“以街车为基础改造”不同辱吠物,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同挤礁绰。据厂家介绍酱百,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时饥,而极速则可以达到480公里/小时俄。   Mopar没有公布具体技术细节虎险躲,但是在上个月前胯式,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挎警,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速泻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考俊零景:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烩示惯,它跑完402米还需要9.9秒托漓箔,而末端速度“仅有”235公里/小时鸥。也就是如果两辆车进行一场比赛呜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候山篡牌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半晾晤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭封,当然也无法在普通街道上行驶滥署。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采春臀。 责任编辑蹬墨缔:赵春晓" "  4月11日湿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版梗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元究涛看。   4月的京郊春风和煦频摆,桃花盛开分晾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意芳迁徒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基渭颁淬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象戎蔷肖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼我残。   然而稍微有点遗憾的是此,由于相关环保政策帅啦森,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基艇含。   =============分页符=============   外观内饰篱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别点晌碧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蹬吴钠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外纬,因为配置的原因铜,柴油版在一些细节宝,如前格栅惕惺罢、雾灯等处精简了镀铬装饰帝。   另外牛汰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎藤颊歪,规格为265/60 R18交鲜佃,采用双五辐样式咎溶短,与高配车型的20寸轮毂有所区分完邵郴。   外观上浮,大切诺基给人的感觉就是硬朗辉、野性绷、豪放恒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样淀盆,如果不是看到车尾的标识舍诵虹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版憨。轮胎的使用与其它车型也是一样的扒。   =============分页符=============   内饰方面维较,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致仕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同卷,但是做工方面表现的比较细腻卷。各个部位间的接缝十分均匀申裂,内饰表面的反光也抑制得不错弘救囱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受襄含:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的薄朴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机碍姬借。这台发动机由意大利VM公司制造淬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扭久,国际知名度较高啤弦梯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舰,最大输出功率为243马力(179千瓦)评彻惨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米喝焊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱床须逗,采用电子挡杆设计吗寸唯,事实上吗,在菲—克集团下的很多高档产品上刃梨,都采用了这样的档杆设计幂筒。   大切诺基是个分量十足的大家伙涤,体重高达2.4吨宝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时麓亥和,都让人觉得动力输出稍弱钎恕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同龟溉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩丁另,这使得在实际驾驶过程中叔苔干,柴油版大切提速很快签剐,驾驶感受十分轻盈迁。   另外试坛芜,发动机的噪声抑制也做得不错哺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大连窜,但却绝非印象当中惩惕挟,柴油发动机那种高振动效钎、高噪声惜,车内如“夜店”般的情况模扦。   在打开ECO模式的情况下旱喷,发动机的转速在1500rpm左右的时候婚,变速箱就会做出反应部踌风,升挡很积极誓灌。当车辆行驶到70km/h的时候鼓,变速箱便会将挡位升至最高挡蔽蚊,我们在城市中使用搏,第8挡也是可以使用的郊磷,并非摆设交。如果关闭ECO模式市赊皖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右习铃,动力输出得到了一定的释放褪讲技,当然婪怕楼,噪音也会随之有所提升壁乾啦。   柴油大切的油门踏板很轻盈嫩,发动机对踏板所发出的信号反应很快痢仍笺,但初段调校的有些过于灵敏了玫,尤其是起步时我坤丹,轻踩油门亢暗阔,车身就会有向前窜动的感觉豆,想要平稳的起步还是有些难度猜垂仑,如果初段能调的沉一点达泄,感觉会更好柿熔毁,驾驶者对动力的输出也更好掌控腑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样檄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统垒涛逼,由于取消了空气悬架铝粕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的堪陀。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式煽,分别为自动坞仿、沙地刊翰、雪地般、泥地和岩石惜蝎岗,这些模式都是通过旋钮进行操作的毒徘哪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蔬平,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择汉。   此次试驾慧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验唯,其中的体验环节有沙地措、U型坑和炮弹坑三个环节篇。在进入沙地之前那铃,首先将车辆选择到沙地模式湘惕,此时车身稳定系统自动关闭忿疥。由于没有空气悬架柬该,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了跑设。   模式选择完毕之后囱乒,开始正式进入越野产地刑寺慨,在松软的沙地中白,要保证车辆的行驶速度芯苦。在沙地中行走乒晚,轮胎出现轻微打滑是很正常的肮城跋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑路仙们,造成更大的麻烦拔脖。   在U型坑的环节呕,选择到岩石模式之后贪,分动箱启动扭矩放大挡舅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沽,传递到车轮上的动力会更加强劲苦撵媒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过缔。   炮弹坑对于车子本身来说骂,算是更具有难度的项目了齿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节迪酶茨。对于大切来说旗咯徐,通过这样的测试还是比较轻松的觅。在模式选择上头,我们依旧可以选择岩石模式级箍醒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动解伞缴,保证有附着力一侧车轮的动力输出娜扒,从而实现脱困沉垛踏。   总体而言帽败呻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色操报。在整个越野体验环节勒勤,对于动力的感受也是比较明显的磨舷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松归,主要还要归功于这台柴油发动机负柿盘,低转速扭矩输出足够大骋补,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松好迸遍。 责任编辑点蒲淮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列怪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK垫灸逗,以求为各位网友购车作为参考阜仿,本文我们继续进行啥镜耙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)褂,作为合资品牌的A0级三厢轿车砰阿尚,经济实用以及稳定这三点立市之本鼻,谁展现得更好怒南巷,以下将逐一展开瞎梆。 外观解读柬雀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叉幢,这次“重生”抛开了以往的产品定位埠灯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型雀,接过老款颐达的市场后寡男,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势皋透。   刚刚完成了小改款的阳光颇冬,2014款车型延续了前款的整体轮廓笆,细节之处作出的调整小菇操,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鸥敝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型侮,另外增加了反光镜转向灯欧怖、倒车雷达等外部配置光抹功。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车猛洼,但两车在细分定位上有所区分徐把,新赛欧更经济惫谅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定士。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本庇,两厢造型更具时尚特质苇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重梨硕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅截,前脸处的线条切削更是全车最多之处楔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅弹蹋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾来玫秘,三厢车型尾部中规中矩项,采用常规一体灯罩的尾灯档亥汹,正是这一产品区分的剪影鸿箔示。 看完两车的造型姓妈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现泼肪刹。详见下表稍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观笨恫,您更看好谁问沙?欢迎参与一下投票本。   =============分页符=============   原标题略色刑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比毁控:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涵饰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直把,各区域之间的串联均平滑带过伸琴,整体风格更注重功能性惶韭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能淖丁,并尽可能带来更多储物空间旅椒汀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疤飘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征范,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表京,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一加尼凭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慧楷。   另外办,随着车载多媒体系统的发展丁,触摸屏更多的被普及驼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蹿巧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能呻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高点顺。 配置对比劣攻识:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置铆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拢多相,仅供各位网友参考方。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题忍谰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比害肋隘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度撮慑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度厂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示踩猛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风屡猴摄,而车身与轴距晃库屉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势插穗雌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹渡妊。   动力系统对比熊残: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面娘扮揣,阳光仅提供一款1.5L发动机玖穆全,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凑崎,同为四缸自然吸气版本哦,排量的不同即动力上的差距肖按搬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肉,具备重量上更轻的优势椿蓬。   两车的自动挡车型揩竭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱川嚼熔,其平顺嫂贬、重量轻及省油的特性臀脸庐,同级别车型中具备一定的优势稻靖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下芥浆牢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT苍温驾,在挡位上优势明显溯,但其换档顿挫在车主之间常被提及税幢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间系,外观上二者均具备典型的家族特质视,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面焙。内饰布置阳光以实用为主凌凸娶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质恕睛脯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现膘呜。综合本文所述峭屯险,两款车型您更倾向于谁跑丛?欢迎参与以下投票亮烤。 责任编辑奥郸幌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车敲拆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐睡暮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乾炭睬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言堆哆持。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桓悉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比戳辖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近济晴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绣檬湃,K3S并没有使用目前三厢K3的外形胚溜限,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同滤。也说明K3S试图走运动化的路线椭骇。   起亚全新K3S的长喀厢、宽疯骑谷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蠢虚磊,而轴距更是达到了2700mm的水平话碌,在同级别中也属于比较突出的成绩啊,对空间方面肯定有着很大的帮助金晦隋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练兽,车身线条也非常的流畅俄裳,有着极强的运动感瓮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钮奈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别久,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用籍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说晤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的滩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苏亥惯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm来罢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的写权荆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韶徽,加之降低的车身让骐达更加动感巩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酗和。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感煞很缆。形状突兀但线条流畅的尾灯芯,红灯部分占据了大部分阀难水,白光部分呈现斗勾状送蒲溶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出朵晦案。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达洞马,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓤抬。能够有效帮助你快捷倒车毖浆钵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否铰,因为外观好看主观影像比较大鹿瞧囱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面席年,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瘸鳖蚊,基本沿用了现款K3的设计憾,提供全黑色闯抢淮、黑米色救涎、黑棕色三种不同的内饰配色残。做工和用料相对也比较不错悼。内饰除了硬质塑料及软性材质外成绅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蝗憋湃。   骐达的内饰设计线条非常流畅邵,整体质感较旧款车型有所提升软。内饰颜色采用黑色作为主色调毖狼汲,搭配银色饰板梆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比合,满足不同消费者的需求赫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备管返,多功能真皮方向盘以及定速巡航通帽剑,从上面表格已经很清楚的告诉大家钎箩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP啊绢险、胎压监测等配置撵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富窍,其中ESP攀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力厘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爆倦。 =============分页符=============   原标题瘸财绍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冕崇,整体乘坐空间相差得不太明显舵略。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富册勾负,座椅表现方面K3S内部填充比较实葛劳倒,对腰部支撑方面会比较到位其熟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性轨酿,其座椅表现比较软醛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感禾盆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多躲脾刚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势崇我。在乘坐空间是差不多的偏饶握,K3S座椅设置得相对硬朗毒饶,而骐达设置得相对舒适炽缅线,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因掸切。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L氦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S版,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诽,很好的满足不同需求的消费者拒蝗骚。起亚K3S相比起来就显得配置较少蹲骇纷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酞册排,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好费塑襄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蕉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论露疾哨,详细还需看我们评测所出莎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题尺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求潮。   点评胚秃:随着两厢车被广大的消费者所接受湃癌溉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锈韩龟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动孝玻悄,如果在这两款车选择其一的话飘思,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动餐孔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素妥。 责任编辑能腊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉关迹,甚至有人无法确切的喊出它的名字侮。其实这款车和我们并不陌生芍些杜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台冗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似氏。所以出镜率不高的标致4008怀市抢,确实具有太多不为人所知的身世控,这使得我们有必要去了解一下这款车摩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路替怜措,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体娠,呈现出风尚兼誓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感畴未。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签薄暖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰曝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚密钉、科技的感觉挠褂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm高,轴距为2670mm氰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫玛沧蹲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诽茂,所以在车身尺寸上它们相差不多吴梅。   从车身侧面来看乐噶私,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陪兢,整个车身也因此更加大气而富有力量感圣每。后排提供了私密玻璃禄录女,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哩盆罗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满廊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因旅。另外缎搞把,在尾灯的设计上标致4008也相当用心良疵屋,尽管造型简单车吉椭,但通过与腰线的巧妙衔接士怂,使整个车身设计连为一体幻毙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂裙,配合普利司通的225/55 R18轮胎缉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上村长笑,都具有不错的表现鳞囤。我想应该会有不少车友会非撤杵兀看重这双“大脚”坡潮空。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比焦妈歧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意特屏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发叹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瓦。不过标致4008在一些细节上却与之不同恢搂艇,譬如采用了大面积钢琴烤漆双接,辅以细节上的优化眉纯。   中控面板做工不错兢,按键旋钮设计很精致配酵棠,且手感都较为出色贰汤。娱乐扩展功能也比较齐全颁,AUX鞋紊、USB以及12V电源都有装备浮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点犯囱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯滦崔概。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乱粉,下面还有黑色钢琴漆点缀校,凸显出了较强的质感幌亩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苏惭,若塑料饰板能换成金属材质的话醛熬嵌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凸董,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息煎禽爆。在转速表与车速表之间氓,我们看到了一块显示屏菠歉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息四。 在乘坐以及车内空间方面箱来,标致4008秉承了家族在这方面的优势赐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好浦荷亮。   后排座椅靠背很直搐歧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉茸缕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外虚粗,坐姿却让人觉得并不舒适敛豌评。   标致4008的行李厢内部很平整粹,而且后排座椅可以4/6比例放倒佳访龋。这样它的储物能力将会得到提升卑骆腺,对于搬运一些体积较大的物品唾,可放倒的后排座椅显得实用堆蛊谰。   =============分页符=============   在动力系统方面栋愧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机丛,最大功率仅为150马力赤竿,扭矩峰值198牛米搐唱醇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了床。 全系搭配加了CVT无级变速箱潭尸违,具备手动换挡能力马廉。在实际道路行驶中肩,CVT变速箱表现的非常平稳任漓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时邯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓖,却没有丝毫提速的感觉癌。不过拦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些对蛋,在平稳驾驶时超车变线很轻松瞪汉舌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统芒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车混讨实,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力亨,前轮最多可分配85%的动力恭,后轮则可达到55%力疾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%甲,可以应付雨雪串脑琶、沙石和泥泞等路况炼烁帛,也可以轻松面对普通的越野路段偏鸡没。   标致4008并不属于难开的车型块绊屎,尽管车身较大上戈勒,但是方向盘非常轻盈据伯碳,即便是女性驾驶也会非常从容评物,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线禄错咐。   结语殊希:从市场战略上来看舜惊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型琉瀑,4008不仅丰富了进口标致的产品线素饺,也为消费者提供了更多的选择泄态。而从产品本身来看跨记瘸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫街敌亩,能很好的迎合中国消费者的审美团迹。在驾驶方面皆辜台,标致4008表现出非常舒适和安逸屉,非常贴切城市SUV的特性怠封滦。 责任编辑庐匡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吉定,自2011年上市以来凭借着动感的外观贪烩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价杭韭叭,受到了许多二三线城市消费者的青睐朗孔。不到3年的时间嚏加硼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610饰慑冬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率滩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型添毕备,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈濉,将在4月的北京车展上市人涪姑,预计售价区间为6万-9万元爽才侩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侗。下面就跟随我的镜头八坛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车几彭。   相关信息蔑巍坑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌爸,2011年正式推出了首款车型宝骏630惠埠颊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鳞部痕,结合上汽和通用的生产技术沸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计先麓蚊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淘露毕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涵,与进气格栅澜险捆、发动机舱盖形成盾形区域檄,造就了独特的宝骏品牌DNA寥拧藩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计愤玛。从前脸上看缅,与宝骏630的设计保持了高度的一致盗技葱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势廉羡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计琉嗣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装摄椿售,颇显动感忿菩。   在车身尺寸方面诉脖慑,宝骏610的长为4401mm混、宽为1736mm警烫夏、高为1462mm笺彻叹。由于与宝骏630车型同平台生产稗咳,因此在轴距方面并没有变化贯兔泛,依然是2640mm侩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐迸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”牧尺藏,尾部扰流板渺漂、包覆式的后风挡玻璃徊、硬朗行李舱的线条谋,颇具运动风琶槐。与此同时紊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂抠劲块,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颂。   =============分页符=============   内饰方面瞄晴蘑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度抽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鸡宏歇,方向盘搭配银色装饰条篓秋,整体风格偏运动啃,带来不少新鲜感矾嘿。此外鞘炒闷,新车仪表盘也进行了全新搭配室,采用双表盘设计揭缕春,更符合当前年轻人取向廉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条泛,提升档次的同时也带来的一份运动基因秀乡抽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘牌勿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烯目点,LED组合仪表提升了整车的质感眷搬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验铺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势洽念。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鲍缕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面椽宝甩。   宝骏610是一款两厢掀背车型担,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性竿集。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乌退似,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒勒,也可以按6/4放倒座椅篓邢,放倒后容积可达到1300L化。   =============分页符=============   在动力方面黑捶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烁,最大功率可达82kW秤既舍,最大扭矩为146.5Nm锻,这款发动机也同样在630车型上使用芍。为了发挥出更好的动力性能幻慨迹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器秽,此外还配有5速手动变速器可以选择驴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品绩下掂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侨愁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝籍惩渤、君越拆守骚、君威等车型上须避。   在整个实际驾驶过程中附苫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳杉。在1500-2000低转速时虚,所爆发出的动力输出还算尚可券,油门响应比较直接碧呈。但是随着转速的提升叫焚,档位的提高禽缉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肚猛。这种动力表现不温不火溺,但是足以应付城市道路使用颠。   相比于第一代自动变速器守埔抒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升藏策缺。只需稍微深踩一下储涉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡郡吼,只不过由于排量的缘故嵌半,推背感并不是很强烈敖贺恰,且高转下的再加速能力也有些力不从心贬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适厢迟吹,这也完全符合它的家用定位集僵卤。在经过颠簸路段以及减速带荆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晶咕,让驾乘更加舒适洗床莆。此外娠,在过弯时底盘也显得较为扎实磐碍。   结语惟蓄:宝骏610的家用车定位很准确揽搁拘,配置很务实淳淑,储物空间多悲脖,不过在用料和做工上还有待加强蜜。不过动力系统方面确实不太给力态套,最多可以说是开起来比较舒适哼斧搓,这也比较符合它的定位痹。作为一个新品牌滩据,宝骏还有很长的路要走晦谜函,虽然已经走过4年多糖坟,推出了两款车型哺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样绿长,在自主家用车市场上打出一片天地来彭功眯,我们将拭目以待颓毋颊。 责任编辑慰柏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上甩,大众展台上首发了2015款大众Jetta槐舰。这款车在现款Jetta的基础上苦娄收,针对外内设计细节进行了小幅修调骆,属于一次精修边幅的小改款骋骇楔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整趁董挫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侧嘎低。 全文总结亨:   对于这么一款外形细节有新意驮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta废搔,我们只希望它能尽快来到国内叮懦,因为目前国内的速腾车型糠八,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吩相,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面巷登亢。 责任编辑定纯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域罢鲜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伴捶,深入布局谅。其中包括类似上海大众新桑塔纳兜挞汲、一汽大众新捷达归、斯柯达昕锐挡咐、以及再早之前的本田锋范墨、日产阳光等等猩甩。可以说泰,在这一细分级别峰栓侮,乱战才刚刚开始绕卷橇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盼绕凉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去甫脓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉膊赂默。反而厚重了不少隘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近罐不磊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱腾硅。就前脸部分来说瞥旁,整体样子是非常简洁的弯剃棉,又有几分动感鬼繁,和标致其它车型相比是有些差别的课噬。   侧面造型规规矩矩嘛藏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现椒跨冷,你会发现圣讽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉淌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因岔抵烯,但301更多的是安安分分的一种踏实感瓢。其中尾就,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸忙霖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缴统灰,没有那么规规矩矩坍宛靡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守亭嘿稍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体委吴,这也是一项非常讨巧的设计们。设计感油然而生沙嗓翘,除此之外版眠届,车尾并没有多余的装饰物葱涩贪,简洁实用依旧是主要风格歇。   本文导航" "斯柯达明锐哇怕啤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车间立,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌认耪戈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在适膝筷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台懒记色,可能除了家族化的设计以外串,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了喘蹲藩。 虽然它采用了大众的MQB平台画擒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分适耐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破甲陌,全新的家族化设计让它年轻了很多习,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价竞,但是相比现款父挛蛋,它的前脸更显稚嫩恫掀,也可能因为现款有些老气横秋吧答分。 车身尺寸方面簿媒,它相比较现款有了一定的进步捐令,内部空间方面自然也有了一定的进步未险,在后面空间介绍上我会在进行阐述撬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7颁亨,这也集中在细节设计方面碱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蒲,还有合理的镀铬装饰含,这也是新明锐年轻的一种标志煎呈虚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次趴琶壤。" "  2014年4月16日簿,全新英菲尼迪Q50正式上市棉惩号,售价区间为32.58-54.98万元筒腑马。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型斤串叮,2.0T车型三季度到货墒绞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版幌缕。三车官方指导价格基本在42万元上下扒,具有一定代表性胃坤恭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表部:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者聘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈弥雹囤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挠翅深,车头造型极富攻击性瞬道薯,侧身线条动感优美承轮策,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显染。当然蹲,它的进化不只是看起来那么简单瞧恫驳,内功的修炼更让对手望尘莫及烯宝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的黎凡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中赐副,而且大有愈演愈烈之风浮陌瞄,尾部设计很像自家的新5系失莆,家族化设计不可避免判卯梳。即便是标准轴距版本韭耸损,新3系的轴距还是达到了2810mm函,比上一代有小幅增长巩厕孩,再加上悬挂对舒适性的妥协累凶抢,曾经犀利的3系已成过去褪粱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谜媒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的刃,那非雷克萨斯IS莫属了奢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象统识萄,车头动感夸张嫁亭,车尾简洁利落男枪武,虽然有历史车系的影子电舅,但这绝对是对精髓的传承和延续梦摔箔。   本文导航" "  又到周末了纲餐褥,在大学破旧的宿舍里床长慕,百无聊赖的仰躺在下铺上敬酒门,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报男泡,心中泛起阵阵遐想浓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凭,充满战斗气息的车身课,都让我无法安然自卧吨,打起精神副式,跑到隔壁楼的图书馆彩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志皆蒜。没错纷畦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我杆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心柏巳。但是委霸,今天要说的主角并非“兰博儿”瞎,而是广汽本田第三代飞度搁蜡缮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车贾。   ?什么是边锋主义盖寞爽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉赴,线条过渡果断矛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴慨胃掸,包括讴歌品牌也大致如此蔫拼。第三代飞度相比上面的两代蹬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致儒评。车头部分比上一代更加动感化念漠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状按,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瞪睦谜。给我总的感觉是屏,车头的成功是线条运用的成功惧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象描扮啸,从车头到车尾一气呵成将丝,整体感和流线感非常强轮。从某种角度讲嚎评,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汉裙兼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛廊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辰,但相比其它竞争对手弦李,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出菲级坑。   车尾的感觉并没有车头那么好钞,对于我来说比,车尾的设计并不满意撵钩戌。过度使用的镀铬饰条泉含棵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口颓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复你燎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嵌告犀,在纽约车展即将开幕之际妒,路虎发布全新发现Vision概念车氮,配备多种新功能侍剐,智能玻璃实现透明引擎盖衫翟伺,座椅灵活变换可实现共四种模式赋尖,包括远程姨I槊迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翰寞绿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列谓珊,第一款路虎发现诞生于25年前吻,全新发现系列定位于“休闲”截,总计拥有四款新车谜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题燎谋弄,多功能配置嚷提贯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力石。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术姥稳看,其中包括远距离页澹控赂痰猛,智能玻璃等酗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瞬镰侗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示领必逃,“新车现代化的朴,切题的叙兼逛,并引人入胜的设计芥惶版,是发现车型发生的重要转变嗽痰努。”" "  [汽车之家设计] 2013年触铣崩,我去过一次柳州焚蓄幸,那次插烂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂氛,当时事,宝骏只有宝骏630一款量产车型曹挡僻,时隔一年虽,这家公司有了新动作鲍茂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泻膳。官方表示境恃氦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酒幻。   事实上碗退惠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弦式静,那时凉绣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶箔帆,为了配合厂商对车型做好保密工作梢,当时我们也并没有拍摄相关的图片丹来。掐指一算勘卿酱,当时练,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了等较,在聊到这个话题时魔露,项目负责人也表示看搞,整个团队在这期间做了很多的工作部凡铺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性篮苗点,即便有着此前宝骏630的经验陈,但对于一款新产品而言竿色眉,整个团队仍旧不敢怠慢抬律呐。   为什么要推出一款两厢车骏撑盒?   新品牌诞生初期狠俏,单一的产品有助于更好的把控产品质量闷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑僧风,从而将其转化为品牌价值懊梧,在品牌得到一定认可的前提下稍,适当拓宽产品线工,无论是对品牌厂百,还是对市场而言都有着积极的一面喀凭鹤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型及,较为官方的说法是“以市场为导向”达翠,不过在我看来辛,这仅是一方面阿玻邦,在有了以上需求的前提下洗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡取忍洞,于是才有了这个方案散蠢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外顷,车辆的动力系统泥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整抒妻渤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酶腊,无疑是一个两全的方案谱。   两厢车在定位上有什么不同吗瑰?   简单来说练富良,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物氢懊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哇堤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可叹草。相比之下患,因车身结构缘故澜肆棵,车侧和车尾的造型变化较大甫菊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来茨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法玫,印象中尺驮缓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勉拼,有些时候鼓购手,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蹈欠洁。当然茶健,每个厂商都有自己的想法匈锋,这种实用主义并不是坏事贺啃矛,毕竟俊,车是用来开的楞,把主要精力投放产品稳定性方面唉氦茫,对打造一个大众品牌或许更为重要希恼嘲。   在造型设计方面材庐,除了已经固定下来的设计元素外挞喀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”门。对于镀铬饰条的理解见仁见智娩枚,然而床,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”奇,正是在这种需求的推动下谷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场跑。   察觉到这一现象后宫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思娄,显然阶韩,一味的添加装饰条并不合适武呛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谷。一般情况下坊谅凤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区棚,除此之外浪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条掳,在设计师看来豪媚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致江羚偷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呕屠高,我还不曾有过近身接触纽蜜岔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知锈氰抚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线且,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统弘吾。或许这么长的一串文字来的有些陌生憨,简单讲恨很,它就是在航空航天器上使用的转向技术膊。我们将就驾驶者最关心的方面臼杏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS悉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装性膘,人机交互系统的先进等等额捣屁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触刃椽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力羞撤郴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主猛嘘,不难想象Q50的出色萍兑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳归,同样垛,作为宝马1系的车主告,对于操控的追求反衬出Q50的优异乔。而剥离开车身的种种缚处,他们共同的认同就在于这三个字母私捅:DAS   【什么是DAS鞘相呐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谭骚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一羞惰汰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制托卫迹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丹倍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型帛眷票。   【DAS工作原理是什么孔陵?】   车辆转向时冗份乌,不再依靠传统的机械连接湃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制埂吭,根据行驶路况和方向盘转动力度观枫贪,速度进行综合计算春戳栏,从而指挥转向电机机构实现转向卤洪。   三个ECU属于并联关系绘芹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮策居凄、方向盘锭、右前轮)藕夯炭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况倒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时澄灯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活搐,恢复至传统的机械传动转向模式莱轿,确保万无一失溺妊。但在正常情况下亲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离弓浆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恃挥翔。   【DAS汽车的优势绩捻?】   操控性氰宦扒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞勘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抬细涵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况浅,享受更多驾驶乐趣钉。   【为什么线控转向比传统转向快沧亭辨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入莲池灌。整个系统中没有橡胶衬套搜膜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间潜,因此首先从内部减少“延迟”马蛙瞥。   【DAS对过弯的影响垃维泞?】   转向相应得到改善季。传统转向系统活健媚,在接近弯道时氯瞧绊,驾驶者需要提前做出转向动作芥目,否则汽车无法实现平稳转向屯。而采用了线控主动转向DAS系统承,通过消除内部的转向延迟憾极,减少了预先动作的必要捶颊,实现更灵活的转向搭磨。而驾驶的感受将更加直接惯囤黔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力乳潍,毫无延迟辽杯触。   【转向系统也能够减少疲劳广斤共?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感庭存沙,因此从另一个角度提升了安全腹屁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄箍)扰停,12款参与测试的车型中寇偿板,在定速140km/h的巡航测试中肮扁煽,平均修正次数竭迫酚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍潦辖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点甘动。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扫书骡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   当然冈欣冒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目且鞠赐,而对于传统车型铃宽逻,这一选项代表着发动机幂、油门踏板途、悬挂阻尼羌守、刹车响应等等方面的细微调整举膛箱,而由于配备了DAS跨收,英菲尼迪在模式选择上醇滦别,更进一步的调整了一系列的功能廉煌,如桶:主动声音控制系统棚巍、线控主动转向DAS形毖、主动车道控制和主动循记鲁刀椋控制系统ATC等等的设定涩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里爸恍?】   通过上面的简单问答膏,我想我们已经熟知了DAS系统及,在响应更快颅,相比机械系统更便于维护麓仁藐,节约成本遂楷笆,减轻重量等多个方面都硕果累累十涉。而任何事物都是双刃剑文毋幌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嫉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生褥绦,他的解释既简单京弘犊,又复杂胶馈,背后掩藏着十年之久的不断试验纺伪犁,推理侗,再试验的科研过程舌灌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力浑掂。而这些内容无法用数据体现阮借违,还是按下点火开关吧翠。   本文导航" "   《极速60秒》每、《死亡飞车》芦颊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》氛玖,让车迷们大呼过瘾腾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现唇强恍。另一方面担奉怪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的康,但开在路上肯定是最牛X磕阑嗡,最有回头率的墒葛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胯捷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瓜、“真NB”这样的感叹撂妇勿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型插境蹬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拾荒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分随,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服孺扯缆。    作为最具代表性的美系车型妹腥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程勒缅,五代车型熠熠生辉诺芭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相受,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嚷艇钙,主要原因是新一代车型不够“MAN”唇,缺少了野马的一贯的风格火太。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美抽跑寺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吴淑。 什么是肌肉车洼董?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甭购唐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车颧锰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机搽饥慧、具有强劲马力脯句嘎、外形富有肌肉感的美式跑车郊潜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扦,例如雪佛兰科迈罗北、道奇蝰蛇募烷缅、道奇战马煤,还有就是本篇文章的主角福特野马衬吴峭。不过这些都是字面上的解释较厦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义句。什么是肌肉车先忱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解窃衡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集郎,科尼赛克Agera典、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绍。但实际上并非如此巨逃,凭借自身出众的一面晌敬藏,福特野马在众多超跑中脱颖而出阑,成为闪亮的主角你落。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车赂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机漆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上破,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统猫慑讣,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果竣瞪腹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影末侩,野马还是地道的童星出道!是的痛莎庆,早在1964年刚刚诞生之际购鞭瓦,它就被搬上电影银幕寸恳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》微腔剑,也许大家有些陌生美岸挎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品含酒教。在过去50年里肌绍清,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角触。    无论是哪一年代的野马捞煎,但凡出现在电影中掠该,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勾恍。衬托主角的英雄气概或是独当一面想患戚,野马都游刃有余蘑。在近期上映的《极品飞车》中镰,野马更是作为整个剧情的主要线索邪奥,陪伴主角经历了人生的起伏核。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秤,五门版的三款车型——耀真鞍寞、耀享魂赖纽、耀动分别为52.8万凳、57.8万攫虎、62.8万霸疯。另外还有只发售500台的限量版粒校蟹,价格66.6万元拭琳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变霉,只是在色彩搭配上带来更多选择旁忙褥,车型配置也更合理惩胎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器寐佩,并且通过优化四驱系统休鹅椭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现汾降。揽胜极光一直被认为是外观控仓奖,但作为路虎车型股市伙,它也有着同级一流的越野性能榔褪。这是款长着女神模样奋凌,也有着女汉子般坚韧的车菊虎浅。 外观麓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型稿酗饺,所以不仅长宽高没有变棉文,造型设计也和现在基本一致溶构。设计师只对一个细节进行了修改甭剂,就是后视镜讳。新款车型后视镜造型整体感强细封别,与车身有更好搭配效果菊。除此之外讥奉忿,极光传承自揽胜的城堡式车身琉盼噶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留露。虽然极光已经上市有3年时间搬,但时尚感丝毫不减巴下岛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上科限,极光有自适应LED氙气大灯澎、全景天窗等配置魏,兼顾时尚与实用性孙嫌峨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于亩壳毖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰郊烁旁,前后保险杠尺寸更大衫。另外交赤,2014款极光提供了11种车身颜色交电渤,消费者有更多选择阀哆九。    另外拼惋晤,外观细节上能看到的摄像头和雷达癌胳,是为了实现自适应巡航当垮雄、自动泊车夹奇呻、360度倒车影像等功能就呵娟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能返蹈,既可以设定与前车距离或行驶速度峰,当系统计算出正面碰撞无法避免究散,会释放最大制动力降低冲击速度卢桅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能些捻,实用性得到提升饰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怠妒,并不是说女性不能开呵骨,反正我问过数个女性朋友勿船雹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗头,完全不是自己的菜卜狙芥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酚懒,所以我觉得这样描述更加准确妨步:这是一款为男人及女汉子准备的车蒙滦敢。不是说它不好粒,事实上野帝的特点非常鲜明妇,优点也特别多痢逼把,但如果真的不能欣赏野帝的外形殿佬,那么它的优点再多也是白搭掀硕间。好了怖泰媳,说的够清楚了刷,男性用户请继续看下去栏肪逢,女性用户请酌情选择叉姥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妨寂,也就是售价24.18万的最顶配版本碳慷。配置非常丰富浆,但较高的售价容易让消费者望而却步邻,毕竟男人也不是那么好忽悠的溃洁笛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本庆辆跨。不过既然我们测试的是高配版本挂,就来看看这款车莆,按照惯例敢很,还是从野帝的外型设计开始弛。   ● 外观晒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议巫枫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氢岗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV林斤,野帝这种偏向硬派和复古的造型第阂辟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了味滥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些莱榔抚,这对于野帝来说无疑是个劣势禾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间部,国内汽车消费更是以大为美愤僵,野帝国产后尽管已经有所加长餐,不过还是给人感觉不大劫翻抵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鳞阀边,带自动点亮功能的氙气大灯哗、大灯清洗功能冠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蛊扮。日间行车灯采用光带造型型翟,并集成在前大灯组内牡淌,样式比较简单莆,辨识度还是比较高的去能寿。   尽管车身长度不算长赊堪捶,但野帝的高度还是比较高的剩登,一方面是车身设计的就比较高大帽,另一方面也是因为底盘较高腐路瞥,悬架行程比较长没。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm受匪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间肥。   后保险杠设计的比较厚实坤惠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一镐,也是为什么我们说它更适合男性车主稍兴。倒车雷达是全系标配貉戊妮,不过倒车影像和自动泊车是选配煎些,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车芥私。   需要说明的是史,按照官方参数配置表赏午,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蔬,不过这台车并没有装配后挂式备胎滦娘,4S店解释说是同样是野驱版何,有的车有后挂式备胎盲,有的车没有霉钞馁,如果不要后挂式备胎坎,可以减6000元架临。   十辐立体式轮圈酬,样式符合野帝的整体风格缚芹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎放,规格225/50 R17蓄啤晒。这款轮胎算是一个折中方案漆合,整体表现比较中庸悍静,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果轻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差剑品。" "  2006年始鼎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杜,没一年膘嘘,这个品牌都在刷新着销售纪录谐伶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局欢豹讨。2014年惹,新的产品问世碗荒囤,这一次它不再效仿佩荆欠、跟随闻软漂,而是独步青云碑蔡趟。   在过去的几年里金,英菲尼迪的品牌推广是以设计繁、豪华为主要核心瀑反伤,由于旗下车型均以大排量为主扮粱氓,并在操控性方面有所见地夯裸跋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桓宽珊。作为一个初来乍到的年轻品牌幻花,每一步的迈出都显得格外小心熟,在保证动力性优势的前提下茄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点精的庇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距间刊,原因很简单虫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哎缴思,也就是不同于别人的卖点扩。   在同级对手们相继更新产品的时候啼侧暑,英菲尼迪一方显得格外冷静巩耿糖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度息,好在当它真正来临之时额,并没有让大家失望哭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼繁。   在介绍这款新产品前光,我想我很有必要做个说明惨,Q50实为G系列的换代产品窖滴汉,在2013年度缕琴滑,英菲尼迪旗下车型根据轿车匡晚熟、SUV采用了全新命名徽漓堡,即轿车使用Q字母驴,SUV使用QX字母卜悍窃,后续数字分别代表车型跋雾棺,这样做有利于车型之间的关联度痰可。   2013年汾,我的同事在经历了12个小时的飞行后难,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50范,在回国后的闲聊中篓,他的目光坚毅窃敝聘,言语中难掩一丝激动诺,当然他对这款车的最终评价很高科,抱着这股期盼炯,我们今天找来这款车峰宋瞧,一同来寻味我同事当时的所感讲佬首。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间屎,所以厂商提供的测试车依然为美规版啊,所以动力相记、底盘的调校吝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筹,但整体设计与科技性不会有任何出入莱失描,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锭秀食,也算是足以解渴了蒙始。   对于设计语言四个字来说片,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释净,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抱善菏,有时我甚至会想度韩塘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弹融绒?正因设计团队的不懈努力瓶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表设蓬较,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肯辆。   低矮的车身淋挺,流线的车顶撬阶,都是上代所传承下来的精髓滤氓丢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霜被,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堡,这与宝马3系的水平相当亨,优于奥迪A4L渤拱、奔驰C级等产品垢鞭,别小看这一举措陌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沟酗雾。   对于轮毂轮胎的配备上板挨吼,英菲尼迪从不走低调的路线埔锭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讨芒崎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中暗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹅簧钢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应房侣。   本文导航" "  2006年始甸其潍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程佩,没一年肮册,这个品牌都在刷新着销售纪录晚效,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拦八规。2014年诵,新的产品问世乒寡渭,这一次它不再效仿窜庙佳、跟随鼻净,而是独步青云衫耸叙。   在过去的几年里弘擦,英菲尼迪的品牌推广是以设计滴地、豪华为主要核心帛相,由于旗下车型均以大排量为主金,并在操控性方面有所见地涧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诽。作为一个初来乍到的年轻品牌霞坑系,每一步的迈出都显得格外小心僵,在保证动力性优势的前提下空疮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仑玩耐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逃,原因很简单假泡仙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泻凰庞,也就是不同于别人的卖点设。   在同级对手们相继更新产品的时候酱驶砰,英菲尼迪一方显得格外冷静坑苛圈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度危瀑帽,好在当它真正来临之时肩龟物,并没有让大家失望鹃煞弄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肃。   在介绍这款新产品前弟塘,我想我很有必要做个说明们,Q50实为G系列的换代产品激群,在2013年度湍淖,英菲尼迪旗下车型根据轿车萝恃幂、SUV采用了全新命名誊醋班,即轿车使用Q字母葱被,SUV使用QX字母蔽平浆,后续数字分别代表车型骇,这样做有利于车型之间的关联度诉令。   2013年山边阂,我的同事在经历了12个小时的飞行后协,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50衡,在回国后的闲聊中姑祁详,他的目光坚毅返,言语中难掩一丝激动褐豹,当然他对这款车的最终评价很高烙色贿,抱着这股期盼贰胖,我们今天找来这款车墙邓,一同来寻味我同事当时的所感墩戏考。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匙,所以厂商提供的测试车依然为美规版盎,所以动力把、底盘的调校唾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摔,但整体设计与科技性不会有任何出入面,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黎,也算是足以解渴了虎。   对于设计语言四个字来说步龟戮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的据,有时我甚至会想丸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兽?正因设计团队的不懈努力休,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表函封斯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经悲。   低矮的车身外净滔,流线的车顶承秀,都是上代所传承下来的精髓品够纺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嵌秆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汐卸婚,这与宝马3系的水平相当滴徊联,优于奥迪A4L乏捻团、奔驰C级等产品拟年餐,别小看这一举措上,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淮敛取。   对于轮毂轮胎的配备上刮,英菲尼迪从不走低调的路线煞茶酥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中憾嘎搐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首闺汝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80晶、陆风X5茶鹊抢、全球鹰GX7篱式少,但依然无法撼动它的地位案。然而这样的形势也许在不久后将得到转变把牢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来隘,它就是CS75内敬覆,来自长安汽车鳞肚。   在众多国内车企中涎,长安汽车拥有较早的造车历史溉权喜,并且对越野车的制造要追溯到1958年谅答,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下但飘骡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计繁瞎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型戳拨荷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摊芯乐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量喊劣忿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蒙刚。   在对长安历史阐述过后髓敬,这款新产品更是令人期待票良尚。在2013年9月妻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发洽饭,一经面世便引来了无数人的驻足觅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品邓湿杭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唬,诸多细节上的体现侥,可以看到与时代的接轨戊土矛,说实话悄锻琼,即便与合资品牌相比赋汀,它的设计也毫不逊色龚停。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表臣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沸吻解,在首次无伪谍照曝光过后玖玻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挽。从车身尺寸上来看软,CS75在长度与轴距上的优势突出竿讳孟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拾。在设计上懈理,侧车身的视觉冲击力有所削弱戏,平和的线条增加了些许稳重感盎木,而在配置方面绝不含糊拉低,右侧后视镜配备摄像头斗电,为泊车提供了更安全的保障料媳,此外17寸轮毂的注入铺闻纬,也为整车视觉性增加了不少好评分谷。   车尾的造型体现了丰富的层次感锹卷,使其得以回归至前脸的感觉瞥送,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔捎。此外扯丘限,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侧颠,可以看出CS75在配置方面的丰富性汕。   本文导航" "  上半期县,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肋旅,不同的设计倾向与不同的品牌定位卞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念磨扳窘。在“下半场”的对决中盯飘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎琶任、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果布眠。   点击阅读幕厘扫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表焊练:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后词焙山,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表楼蔷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目速逼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后集鸡炬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐驹赡抢,以应付那些五口之家出行的需求戚邪腺。行李箱空间的比较沥拍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下貌投庆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱煽砍狈,或者带孩子出行时狗侩速,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缆。行李箱内是否配备12V电源接口仿够,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱昧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多第。   ·模特A(不戴眼镜)身高领飘:170cm 体重堂巩靖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高但事端:175cm 体重奉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蛇,长安福特此次也算酝酿已久了冕物,可以说即将推出的翼虎细砰,每个人都能从中找到自己心仪之处郴,例如极具冲击力的外形梗焕、科技感突出的SYNC系统传猎悼、人性化的内饰细节设计凡娇、又或是强大的日常实用性僚归背,这次隘豢,同级对手们真的要小心应对了痢郊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后管诧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点裤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年抖单,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期订伺丰。显然惟此投,在错失2013年的发展大好时机后敞窘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拦骡违,其实也能够走在大部队的前列海碴却。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段榔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多獭。眼前一遍利好珐喀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谅捅从、雪佛兰TRAX科,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位认。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市第,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谱绦,至今我们还没有看到实车词丛。从目前的情况来看颗,它们很快就会来到我们的身边郸。正是这个原因纶惩冠,在日内瓦车展媒体报道结束后恒,我们并没有着急回国莫溺苍,而是完成了几款车型的海外试驾歉、测试和静态对比的素材搜集古春茫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目厦仓构。   看到这里锋毫陪,或许你会产生疑问雌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗角?坦白地说兢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的好膊频:1.它们必定会国产并且在国内销售类,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比迫鲜冗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拦郝,只是一些细节针对本土化进行了改造罕齐,但外观内饰设计凶途、车内做工潞、人性化泪揪顶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化既。综合上述所言仓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义华。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逝,感兴趣的不妨继续看下去凄耐硼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用霸梆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉荆绞唇。例如CX-5博蓬修、ATENZA阿特兹阑氦绿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉溜。最重要的是矮胁,它们不仅有所创新苗腾称,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瓷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狡怜,再到如今的Axela昂克赛拉苟电软,马自达3已经历经三代车型的演变栖。据长安马自达相关人员介绍潍痢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)厘固,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化对。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铝睛。它的眼神更加犀利丛党叹,车身线条更为动感爽疾铅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹浑歪难,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳概本,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹犬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汐伺取,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子褥协棚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼艘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神泼邓抠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线叮颓赦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计跨。另外盖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绣。据厂家人员介绍韶笛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层葛莲诉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺看穿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化邓谷,使它的整体视觉感受类似红酒一般蜂慧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴饨ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm牌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm短,两款车的轴距同为2700mm微。相比同级别其它车型糠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势喘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写至烊住,不过轮圈的造型稍显普通贩鼓份,不够运动餐么判。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列欠踏,规格215/45 R18矛,抓地力表现不错楼率犀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎队,规格只有T125/80 R16黄。   尾部的设计不算惊艳宋褂独,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毛肩隆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扔刊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计标,这在同级别可是十分少见的哇。" "  说起海马福美来具腺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型浮碧拣,转眼十几年过去吩,福美来已经迎来了它的第四代车型滇泞胯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哆岛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蓟烯戎,新一代福美来M5采用全新平台打造碘,不论外观还是内饰奉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子档。在此之前睫蹭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析是,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型壳荷赌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧昂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格趣髓,宽大的直瀑式进气格栅胖,大面积银色镀铬赣聘搓,符合国人审美沦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感抗推,腰线采用分段式设计泪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰香袭仿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计诺氯,凸显运动感纠届。但只有左侧为真排气口书,右侧仅作为装饰脆紊。" "  对于中国汽车市场来说夏,凯迪拉克属于一个后来者灸,当然这指的是豪华车市场顾发违。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地晚堑,那可真要拿出点真本事刮。凯迪拉克也明白这一点型,去年就将全新车型XTS进行了国产澈惜,并且上市销售腹朝,销量也是比较乐观的密。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嫩巢,无论是配置上还是动力以及外观设计上力偿,至少能让大部分潜在的消费者接受啦,这确实不是一件容易的事情签城来。于是破祈哥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款倘人肪,对动力和安全系统进行了升级平溶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版替,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瓶,仅有一款36S铂金版柯呵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挝。   2014款XTS 28T铂金版外观鞍孙:外观延续36S铂金版的设计谈景。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斑谁睫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅埂滥,在其他方面则没有做改动老。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子钙发桐,没有做太大的变化觅谰钩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上硅抢。   XTS是一款善于运用灯光的车耻,它将大量LED元素装备在车身各个部位狠,正是这些时尚元素的出现肖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恋继沉,获得了更出色的细节表现力冈式官。这些称不上优势的细节表述弓楞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绣拐拐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化屯荡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示垄。尾灯依旧是LED垂直式的造型疵坝驼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致缄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓢话。早在上世纪五六十年代筏艇,Citro?nDS就用上了可变悬架芹去、随动大灯芹寇、转向助力称光、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滤,加上极为飘逸的车身设计咆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样间憋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌丸显始,2011年长安标致雪铁龙成立排陇项,到今天我们测试全新DS 5LS稍陆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涪,音译的中文品牌名念起来很接地气概跨:长安谛艾仕轿巳,有股莫名的喜感怜令胯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沛浩,是台正儿八经的三厢车尽敦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涂距,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象湍穿廉。如今晤放侥,马自达6已经发展到了第三代春练伍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肛手陌,它的名字叫做烹:ATENZA骚滇。之前我们已经解读过进口版本坷丘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力皮咐河,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寞篡饭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力和帕,这一次排量可不仅仅只有2.0L喀冯铣,还有更加令人期待的2.5L编旗。   注陌:此次测试中定车,红色车型排量为2.0L弛全,黑色车型排量为2.5L练搔。国产ATENZA目前还未上市嘉,此次测试为抢先测试朝垄陇,车型为试装车旅。   截止到发稿时履雾,官方宣布滦肪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”潞欠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凯裤挨,上半年上市销售袒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吩抱默,我们还是先来聊聊外观淖季。相比进口ATENZA鳖速氦,国产版本在外观上基本没有变化趁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份荡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注觅绊赴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6佩陋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里牌,“下”这个字可意为“以后的”粳陷,用来表示那些目前还没发生的嚷卯茬、未来也不一定发生的事情怯。比如有人说“下次请你吃饭”剃,谁知道是不是真的!同理场偏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”培,实际上暗藏了一些不确定性斥拾涉:它能引领未来汽车的发展趋势翻揽?或者只是一句空泛的口号穗邪骚?这是我最关注的问题放。   当然也会有人更在意其它方面纺眯兰,比如外观内饰和空间等等陵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述汇话蜂,本篇文章的最后也会提到甜侨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能没霉。   关于下一代城市SUV的概念婚卸儒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力笆。在他们眼里记,很多城市SUV都太“娘”了蔬,连个小土坡都爬不上去怎么行睡溜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汉附。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绷、勇于冒险的心菠末蒂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一什。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然桨峭桑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型书,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员唉,它能够去接受户外的挑战记榷努,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统亲市赔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淑糠窍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售秸,目前主打3.0L排量的三款车型钩,都搭载三菱第二代超选四驱系统括颈,售价39.8-45.3万元劝抱膜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止敝镐,还有一个最简单区分方式攻,只有精英超越版才标配后拖车钩娘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蜜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来糯,陆续又在第三代(V73汉疾范、V77等)和第四代(V93仓教丸、V87焕彪、 V97等)等车型上装备酵视,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三书、四代帕杰罗)控,现在销售的为第四代帕杰罗帛扯亢。   如果单从分动器的挡位看棱播,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锻使肮,拥有2H孝、4H薯、 4HLC蛾竟、4LLC四个挡位汝联,在后两种模式下闺案,中央限滑差速器LSD被锁定皋,为四轮提供均匀的驱动力被狗。不过值得注意的是卜饲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配耐茂,前飞桶浓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节镰毕概,简单说就是这时就是AWD的驱动形式彼讣,正是这样的全路况实用性谓缓媚,才被成为超选四驱系统境摄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下壤恍,可以在2H帅跨、4H挡位间随意切换吞盯讣,当处于4H位置时黔问评,它相当于一台全时四驱车型歪,可以提供更好的抓地力和驱动力秋苯适,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卜,而处于2H位置时炼挡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善南疥骆,不过这样一个大家伙油耗不会太低抹陷砷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗般录。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酵锑,4HLC模式时吵朽,中央差速器锁止锌默埃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时该倒,不但锁止了中央差速器锈,还拥有更大的扭矩输出赔,此挡位的传动比为1.9:1复愁,扭矩被放大1.9倍梦哄黄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下降,4LLc就能派上用场斗刷。在车内谢,仪表板的中央会显示当前驱动形式逢募,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惋贸,并随时了解到现在所处的驱动模式棋乳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惩惮沃,应付一般路况毫无问题漏悉膜,但如果长时间处于极端情况下承袄绣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犯肋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多娠话。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蛇臀,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颓卢糜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心诧讹蛇,同时也提升了整个历险过程的安全性烷钝铆,因此光有一颗狂野的心还不行订链,还有选择一个可靠的伙伴蔽摧静。 责任编辑峨什:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品湘,已经上市四年了迁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沦誓,跟老款福美来相比档次感明显提升凯。除了看得见的设计差别赁秆,福美来M5在配置绣、空间方面也有不小的提升芥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蛾奔,1.6L车型会先期上市界,后续还会有1.5T车型推出谎揩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蔼,其中手动挡共有6款烙,自动挡3款樊全掏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型害拣,厂家介绍说叫旗舰版沁。由于厂家没有提供参数配置表穗录,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痊羚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型抡。 ● 外观虹讣:中网造型似君威鲸次,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苇烽洼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头检,尤其是车身长度拷誊,福美来M5达到4698mm蔑,超越绝大数同级车的车身长度碘擞。跟老款福美来相比甩仟森,福美来M5的车长捣、车宽和轴距都稍稍增加一些焚胸巫,而高度降低了3mm箍。   因为长度和宽度有明显提升钝疽是,高度基本不变墩婚镭,车头设计的比较厚实侨菏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的很蝎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网汲郝括,格栅同样采用镀铬装饰敲悍响,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寥扮点。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现交堡攘,老款福美来就已经开始采用疼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岛。中网轮廓稍有些不同固部康,老款福美来的中网较矮泌翱饥,而福美来M5的中网稍高衬虹部,看起来更加厚重酬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搐颗高。除入门级车型外卡郡,其他版本车型都配备了自动大灯烂群,这点还是比较厚道的疼,老款福美来全系没有配备自动大灯伯磷跺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔羚扑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜归。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蓬,能明显提升辨识度报藐魂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)揪,是2007年买的核寸,到今天行驶了9.7万公里左右嫩娠。日常使用中油耗7-8升/百公里泻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钠凯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拼,第一就是便宜棋说,全算下来8万;第二就是配置高愤侩,07年8万带皮革座椅墙、天窗貌、自动大灯和倒车雷达的车不多烈舜普,而且空间也算说得过去纠釜,总的来讲这款车符合预期渭,坊间说F3小毛病多外,不知道是批次问题还是命好淌岔,我家这辆倒是没什么事儿颠惜疵。新F3于今天上市寡,领导说我算车主拉卑,于是我就来了谩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧廉,聊聊老款在使用中的各种感觉焊槽。   ●动力及悬架馁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱氯撇唇,动力够用仑捌,只是起步比较肉川,1挡和2挡齿比跨度偏大洞姐,走起来后挂入2挡转速掉的太多侣脊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡描火。   油耗日常市里开7-8升/百公里赋蚀闹,还算满意缎妹垂。悬架初段有些生硬趣来,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瘁蕊蚂,对于颠簸的过滤一般灯火郴,后段软砰犯胆,拐弯时车身倾斜大献虚。总的来说算是个合格的入门级家用车晚。   ●配置及人性化设计吕歼:   比亚迪一直走高配低价的路线故库,配置丰富掇,前面说过揪财,皮革座椅蛊萍、天窗竣林念、自动大灯和倒车雷达都有所配备纠鹃汾,另外踏囤碳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针供,虽然不好看谅谐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的荆捌。没有行车电脑显示屏栏夺,无法了解平均油耗迪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤耸秒,首先价格便宜贾雄怕,其次当年没有也不新鲜)安荤半。   人性化设计方面醋淘,四辐方向盘比较细江史泡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤叹歌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蒂僻敞,四个角随便按一个都能触发络坝。日常小储物盒好用立牛,票据犯簇暗、手机和水都有地方放骆畏吨,不满意的是门板储物太懈浴(硬伤)家宦没,平常只能放车证之类薄的东西碗柏轻,连杂志都放不进去眠谩,后排基本上算是没有储物空间揽闻。   ●做工偿桂掠: 内饰和外观各方面做工比较糙苔淘逻,主要体现在接缝上丛,不仅大而且不均匀钝,这是急需改进的唉寞烙。   ●空间当:   F3轴距2600mm俯,我身高190cm芯史,有时候我开车使阿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受录恫融。后备厢空间大弓,而且比较规整臣,用它进行过几次小规模的搬运钙漆千,还可以彻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲斜,试驾中我也重点根据这几点进行体验侥期,看看新F3有哪些改善和变化双踌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回可位少,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》骗拣箔,仍无法挽回姑娘们的心料靛韧,如今她们只爱大长腿和都教授掇拉。不知道你们发现没有坚吝甘,宝马在汽车界引领着同样的潮流浦,硬邦邦的3系豢、5系换代后都不再凶猛沟,舒适感和精致感倒提升不少凭伯。现在轮到X5了犯辑采,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的逛茨辩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气饺危,我勉强同意这种观点绷堪毋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质甩帅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片访,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦敌岸,更显精致矛。总的来说汇,它不太凶菩孙,更俊美一些从龚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市夹,除了外观与内饰的小幅调整外冕估曹,改款后的逸动引入了1.5T发动机盘诬磊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分崩唱,逸动采取了1.6L家庭够用吕观、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寝宪酥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)宝醋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贝拧,一个争取“各门功课”都不落下咎覆,一个则是专项选手茅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手割芍咆。 ●外观叮葛踢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茅姜:轮廓流畅藩境、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列孤、瑞虎系列驳、风云系列及QQ系列)顿返湾,同时带来了转型后的全新车型跨写,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7滴角,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惕虎翁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用袱弧,更是出自海外设计团队之手舅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屁龟徘。" "  刚进入社会的年轻人哺胯檬,它们也背负着太多的压力铃镣摹,在家庭事业初步稳定之后唤挎,一辆车对他们就显得很重要鹊。致炫就是一个体贴的产品澄精串,它有着炫目的外形胳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致倾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是戊藤桂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蠢颓间。从Yaris雅力士到Yaris L致炫屋,变化的不只是名字迟谐,更是尺寸和定位栖,风格和潜力伟疟粱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着炮辅玫,吸引着更多年轻的用户群体瘦急辅。   致炫外观灵动时尚蜂搬,带着一些年轻的运动气息芳,车长为4115mm息市窝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm既,比老款低50mm;轴距为2550mm登芬钢,比老款长90mm巍傻秀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了登龋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点厕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湃纯妙,这样的设计更有利于致炫的散热本结幂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邵貌鳞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利合使,给致炫前脸整体感觉增添了些英气短呐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格廖袄醒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺氛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吞。   在ABB的阵营中楔衫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车捌吼,他们的目的很明确担几敝,就是抢占国人最热衷的这一市场势。对于奥迪A4L枷、奔驰C级负岁、宝马3系而言九,三者都有着不同的亮点与喜好者痞焦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价顿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卧疆氖。   在这款316i消息正式放出时家鞭癸,包含我在内的许多人都会想到一个问题讥雄凰,那就是究竟会减配成什么样率薄?但在实际看来干垂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神离茬垂。无论是进取型还是运动套装版漠捎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阮侵卞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扩崩搭,当然如果你肯花7800元茸嫉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯槽笆墒。此外耿号觅,对于现今发达的网购来说很公,这个根本不叫个事层阑帘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多玫暖怂,此外还有多种款式的副厂总成可衙残亍,质量咱们先放在后面涛,至少价格实惠也能达到美观的效果瑰。   虽然入门级价格不足30万饲下孔,但你却可以得到一款原汁原味的3系风丧,在定名中你就不难发现痛彩,316i中并没有“L”充蕾,它是基于标准轴距系列中的一员很。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂筋并宏,对比现售的奔驰C级逢、奥迪A4L而言粟溅萝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势饶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉寒局第,这是国人特有的爱面子传统登汝究,作为在国内征战多年的华晨宝马来说恫歧,他们自然也深知这一点比,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杉,单出排气也与320i的相同聊春苍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条壬,不过这一项在网上也是可以淘到的款屠,副厂价格也就100多元抢片跨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蝎霖沸,然而在国内麓邢,它还是一种小众车型缚锹抖。可喜的是埃尽,近年来随着“旅行”文化的发展灿,旅行车也渐渐被人们认可捷耻踢。在我看来俗檬鳖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种断喇,一种是像奔驰C级旅行版袒弧吨、沃尔沃V60那样烤盎,通过个性撬、漂亮段、动感的外观设计获得年轻人的追捧狄劲试。另外一种则是踏踏实实走低调某、务实的路线俩僻伎,用内涵打动消费者坍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种停镀倒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鞭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO晾徘匹,外观俏、内饰进行了相应调整胸练,配置也有所提升粕糜,动力系统则保持不变刹眉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版浓互阂,售价33.48万赖。除此之外饱贿勒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剧挫,指导价29.98万撼瘫。   在介绍产品之前圣暇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来颓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咎奠幸,1985年互沛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂梁肩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司搬胸,这正是斯柯达的前身谷冯临。需要说明的是汰图措,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称色亮度,并不是指该车型限量销售费毖。   ●低调巢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耪贫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版驮裙授、欧宝英速亚以及沃尔沃V60污枪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格供殊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟举奉瓶、稳重释,所以严格来讲擞分,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版无。从上表可以看出割饯虏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泪邯,而且更重要的是阶低焙,速尊的价格更加便宜趴遍踌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扣檬稗。全新样式的中网格栅更具有立体感腹撩丝,大灯组内加入了LED日间行车灯莎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来频,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应端,朴实袭矫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉配。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯少遣,并具有自适应调节功能森改。新款车型的前大灯造型更加犀利献。此外期,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镣吃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计溪离,简洁修长匙辑菲,没有太复杂的线条勾勒活锚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份凡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈萄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7驼,规格225/45 R17腻踩,这是一款侧重于节能环保的轮胎讲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鹤钙瓣,圆润惩、饱满本剧、协调嚏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看渐、耐看得多陈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应松亥输,尾门上的线条层次感比老款有所加强害橇悔。此外试,尾窗上沿的扰流板巩渐惫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用疥,让速尊看起来很有范儿檀奈豆。对了腹检,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管南棺喇,一般人还真有可能会被它吓到许,其实它的心脏只是一台2.0T搭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)舱,在北京借着区域上市之机但窗,我们再一次体验了自由光的越野性能露。作为越野车型的鼻祖防南,Jeep用自由光再次向人们证明形,即便做的是城市SUV唾纲玖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点沛定。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身畏喉斡,但是在四驱系统上桂局喉,Jeep却有其过人之处蓄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器荤鼻哦。    简单来说需沪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配届酶缺,也就是说骋拎滤,当前轮打滑时敌,动力会输出到后轮丘寐份,使得车辆依然能够前进贪耿范。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恼、交叉轴这样的情况)吉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器催河挥,脱困就很困难了川多。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I礁突、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号逼械。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烩,以横置发动机壁、前轮驱动底盘为基此狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惹褂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鲤,实现100%前轮驱动盖,提升燃油经济性谴,而且它的后桥也具备多片离合器结构磺杰,可主动控制左右后轮的扭矩分配遂伺界,起到限滑差速器的作用湾踢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡洁奢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡下,还具备后桥差速器锁止功能里峡妇,实现左右车轮50:50扭矩分配尘菠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统匙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蚀。    在实际体验过程当中塘般晃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惹螺、交叉轴提路、炮弹坑鼎、搓板路等等越野路面梧辉许,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中卑纬罗,越野能力无人能出其右葱订票。    然而作为一款城市SUV深蛋狡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板豢卜。    另外倘建,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耐焦塑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统汀。相比同级别的SUV海钙,虽然在越野性能上依然具有一定优势谢盆钱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣导乘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卤,但是进入这个价格区间以后渺悍,消费者选择的范围将更多昧皮秦、更大响雷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绵,在竞争力方面依然不具有明显的优势单臼。    或许尽早国产化降低成本妨通,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啡泌公,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件巫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徒。如今老,马自达6已经发展到了第三代蜗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物热泉魄,它的名字叫做拭炕负:ATENZA芍。之前我们已经解读过进口版本动闭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力峨虫崎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蛾售,这一次排量可不仅仅只有2.0L娩,还有更加令人期待的2.5L暇典泪。   注氯鸽醒:此次测试中累贤,红色车型排量为2.0L趴,黑色车型排量为2.5L辑。国产ATENZA目前还未上市撇,此次测试为抢先测试孟,车型为试装车臣。   截止到发稿时娠烯,官方宣布校,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匈灌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发线,上半年上市销售托舰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规褐华熊,我们还是先来聊聊外观儡殴幂。相比进口ATENZA爆陶,国产版本在外观上基本没有变化蚊摊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹲凰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6东。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA降,它不同于以往的两代马自达6诉胆沛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闪洁闪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吨釜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喊暮。总之从结果来看坡橇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感徽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美风,希望它能够像老马自达6一样坍簿耽,百看不厌皑岛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色浓督,仅针对这两款车型来说廓烩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA庭纯,而黑色则太过低调幌钎酚,完全掩盖了车辆应有的魅力巳坎。ATENZA的红色与大多数车型不同会赎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瞥,不俗套镰储。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm幢吴圈,轴距为2830mm响现,与进口版本相同坷钾。相比同级别其它几款日系车型喜凳捍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势秋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别颂腥庐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯千,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯关,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谭侯硕,科技感差了一点藤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上波添筷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意链,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈概。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抄痊,相比之下确实显得小了一点闹,为什么不折个中策浩峰,采用18英寸呢起排翱?   两款车的尾部设计几乎没有区别塘,尾灯样式相同充喜,双边共两出的排气管(没错沫潭阑,为了表达更直观返涡焦、清楚赡才、无异议娥媳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分超芥,这是马自达6一贯的良好作风萝。总之帆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绒闹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言息,谁都知道SUV车型最为畅销郴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知焚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出爬受,而卖得好的却还是那么几款首渴函。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙熬莫古,还要等到试驾之后才能给出答案卿古百。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蜗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV精。从风格上看论吼煽,海马S5偏向时尚隶妒僚、运动坍枢婚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群事矩。而在配置方面刻位奴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点粮。根据目前了解到的消息哭从,这款车型的起售价约为9.5万陛,如果消息属实的话次讳吧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平爱蛙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗玖酶?   外观耸甸:设计新颖塑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胁啦胶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位导虱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司袍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型搭傻,也将它的风阻系数降至0.34反签毯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了瘫确。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毒,比例上感觉怪怪的拳橙炉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挺肚,有效地提升了视觉效果吭仍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯等软,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神潘巴湾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯犬涩、转向灯以及雾灯鹊衬开,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赁。   作为一款紧凑型SUV蔷胎揣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm诉锋旁,轴距达到了2630mm朽肃。与同级别的海马S7相比抛,虽然在车身尺寸方面有所减少霓,但轴距却多了11mm岗豌讹,整体空间表现令人期待酣荚缔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓶擞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上些士。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供袖磊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17环。" "   全新的A3备受关注眠辣,这其中的原因有两点败,一个是加入了三厢车型曹戏。而另一个寇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虾。只是这台车来到国内较晚桑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生监促黔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地握扰寿,简单明了的说保,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型推敞墩,而必要条件是横置发动机幸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本星,但消费者从中又能得到什么咀?如果按常理来看兜富,对消费者的好处应该挺多的擒财敖,比如车更便宜了猫刻唯,就算车不便宜配置也应该增加了噬拟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低稗。但上述这些还只是一种期盼滇抨,毕竟这个平台的车型刚量产不久拌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显靛纺欣。至少高尔夫7是这样拢杯辅,而全新的A3由于正式的价格没有公布唤什工,所以也不好定论九提。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3任,这次引进国内的共有四款车型先,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型层递摔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机丢举,6速S tronic双离合变速箱立。在本月的21号绷粹电,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市捍醚。相比老款的两厢车型捞层,轴距和车身尺寸都有所增加饥宦,而且在轻量化上下了不少功夫扩煌疟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择挽库撑,但在配置上基本都可以进行选装莆圭瓦。由于三厢版为新增车型忌搔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扦肆未。   " "   ?? ???? 2014年3月3日劣琶瘟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市便俺,“小改款芯爬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款券驳,而值得注意的是粪幸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上丘描。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议夸诞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力让紊瀑。”吉利控股集团副总裁堵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态靖匈,欣喜之情溢于言表镜岛痹。    亦或是巧合挽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泉梧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鸽,一方面勺钨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陋氯凸,另一方面谰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谅洁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域际,种种迹象表明柬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段稻妇。   诚然嗓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勿掣苇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”纠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茫,孙晓东对媒体表示俗橇戊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪汲糕,吉利收购沃尔沃之后烂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点署详,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生略。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应伯徊景。" "  在国内叙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鄙,它凭借动感的外观脚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赌德毛,后来者RV4忿厂、途观衡姐孩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮签喉捅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比乒凌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎汕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了念码。而今年餐,东风日产给我们带来了第三代奇骏订搏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”席。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴薄,年轻化敛行、动感化的外观设计就是最好的证明鼓镀经。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上粳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车貉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梁扇逼,层次感以及运动感比老款强太多了掀胁并。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的妊屡械,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条地,流畅的曲线让它不在干巴巴菠泌,整体饱满了很多且杠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯通勾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协竟究涤。   在侧面线条的过度下燃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陪常鞍,并且加入了以装饰性为主的扰流板道换坛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性譬徊湿。后尾灯变化更为明显尘,竖条造型变成更为接近长方造型崎旱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”喉率靛,一定会想起Jeep聚擅长,提起Jeep何镰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了礁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者湾食。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能呻,看看它在这部分有着怎样的表现闯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车坍贩,并且不可选装以外蓉愧,2.4L 豪华版可以选装该项配置女朔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配巳淌撂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版吻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式筏,从功能上来看比较全面核,下面我们就一起来看看它的实际表现宦畔。   更多精彩视频订澜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伤隶氛,调整比较细腻氨妒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位唤蚀,而且还可以停得很正牡骚匠。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可翁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话老垢痘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凉荒损,如果继续操作烂嘘单,系统则会中断本次自动泊车娜烤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里寸乾华,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嫉,我一定会把奇骏放在首位陌畅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款苍霸,性价比非常高桅酚软。不过自从2008年上市至今的6年时间里隘捂硷,它始终没有太大的改变冕,另一边竞争对手们却在不断进化梧挪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者露统,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耪举唤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘樊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谐灿沛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前寄瓣石,而看到新车的第一眼就会让人感叹彭侯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了队钒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)屁,并且也是该平台衍生出的第一款车型零啃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化摆互跨。相比老款车型略显古板的硬朗外形世喇,新车则显得更精致哥触,更有设计感碑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钡堪倪。当然烷效喘,除了视觉效果之外嚷脯畴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嵌骡萍?这也是今天我们需要探讨的问题迪金。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型喉沁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限境,我们本篇文章的测试内容并不全面嗣疼半,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受父来,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据胃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍疵舌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胎亨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章颇,里面对新车外形心、内饰等方面都进行了详细的解读捶潦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诞靛。另外划,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊莫。   ●增加更多高科技配置担巷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品体涝,除了拥有出色的设计吃、良好的工艺和用料之外相邓靖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望麻拓,翼虎就是个很好的例子趁窘扮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辖瞥。如今的新奇骏身上炉巧衫,我们也看到了各种高科技配置蛾起礁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涣墟贬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了杯,在两年前它就已经崭露头角观涟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样木丝炒,连控制面板都完全相同忌舰脚。虽然东西不算新懦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先骄翻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烷骄练,毕竟我们已经进入到了移动互联时代踌体,汽车作为生活中不可缺少的一部分迁,也同样要跟上潮流夯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拿,很多的印象都集中在日系的丰田车上寺推岗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涟然慨,由于起步较早酸,所以在混动技术上都比较成熟甸尝茧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型隶,一方面是因为未来的趋势报,另一方面就是对环境保护都有一份责任埂汉娘。但能让人印象比较深刻的不多侯耿嗓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外镜勿。经过一天的试驾体验旁灯翔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶柏搏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抨。   外观方面晚:设计大胆前卫松铣来,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后妙拐侧,给很多人的印象就是模仿实、复刻迸崩,aygo禽无、花冠瓤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绥。实则也是没办法的事儿会厕唉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始纷饲破,不过从秦看来姥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段硼谰茬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言葡归惩,整车设计偏向年轻化腐盒,前大灯内加入了日间行车灯辑捞渡。车身尺寸方面水草,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm劣狭,轴距为2670mm谩喉。   实质上隶,比亚迪秦的外观特色鲜明司,个性十足菇,他并没有针对大范围客户群体而设计囊卡,更多主打年轻鸥戊陈、时尚元素霞掂楷。这样一来谷,优缺点也相对明显避,需要一定的时间让更多的人来接受他困控。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番那抚,充电方法非常简单也很安全伤茂。通过家用的220V电源就可以直接充电汉憨毛,但是要采用三相插座下效。车内的仪表盘可以显示充电信息宪程掏,包括电量以及预计充满时间促隧,而且还可以选择预约充电文骇蛊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的翔豁,虽然我的“档期”已经很满托,截稿压力山大父。但作为潜在车主垃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平慑,它和福特嘉年华谭、大众POLO会有多少不一样仁刨骆,谁更值得购买圭。我想这也应该是大家都很关心的问题沟抚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剿,以供大家有更多了解诡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元糙,分1.3L和1.5L车型邪厕,提供5挡手动或4挡自动变速器普巾。这也是国产的第三代威驰车型鳖,相比老款车架款,新威驰变得价格更低嫁埔、空间更大讽擅故。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫丁脯,在广汽丰田4S店中销售如,价格区间6.98万-10.88万元廉坚。两者动力系统啃、内饰设计完全相同狈。只是外观分成两厢与三厢肠,配置上有细微差别而已晚。好了访,我们就从外观开始说起戊。" "  导语汇锚摔:在新能源汽车研发领域啪杭,比亚迪一直是领跑者度违哨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车尸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者虹顷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术痕安确,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件董,能够开发更为节能确惧、环保的电动汽车产品枷,实现性能的提升和普及应用龄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作舅逻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车迹课。   历史上涛,秦灭六国脆拳担,结束群雄割据时代搂吭,统一中国孩恍贪,开创了历史的新纪元陡供考。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纳惠轮,势必证明其在以下六方面的实力慨:   一托骆渺、比亚迪秦到底有多快屁怯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示草,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扛蕾,23%的车型在8-10秒铃烫埂,17%的车型6-8秒赴型,仅有8%的车型小于6秒羌奇,代表车型如保时捷卡宴4.8L杠。今天欠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锈,秦百公里加速为5.9秒朔,而记者实地测试时瞧胚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒港摔。   跑得快自然有其道理稠乳,秦具有“双模”动力囊梨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合椽,在混合动力模式下翟,秦能爆发479Nm的扭矩默敛,某种程度上可以与那些超跑抗衡遍驮。 二窃湿、秦油耗到底有多低颊赡?   根据国际标准测量核算模饯,秦百公里油耗仅为1.6升毫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式巧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式猴,纯电动模式时擒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时庭示,整车自动或者手动切换至混合动力模式蓟。在所有模式中驳艇稀,秦还能进行制动能量回收掏丹奢,即电机向电池反充电红,每百公里回收2.5-3度电附蛾,可以多行驶约15公里市罚。 三窟五、秦充电到底难不难晃窗?   一句话回答菜嚏:有三口插座的家用电源就可以辰炕,就像充手机一样方便懦。秦的电池容量为13KWH孰妻栖,可通过220V电压先济,3口插座瞬怠藉,4-5小时充满电项拦裸。秦随车附送一个智能充电包捞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖典娄烈。   四蔬、既然用了大量驱动电池抢,到底安全不安全?可靠性如何轻筒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蹦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池讹。单位能效比错,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池垛。但是安全稳定性方面则恰恰相反年,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池托处腐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池其阿,是目前市面上最安全的驱动电池宦窍,没有之一督森。   可靠性方面抢,据比亚迪测试诞童,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑赊卢角,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修傅瓤讲,业界罕见关。电池电芯甚至终身保修胯。 五救、秦操控驾驶会不会很复杂郡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样姓错闭,习惯之后甚至更加简单汞。新增纯电模式叶纹恚控驾驶问,更安静烦操、更节能泌薄。   六颓、电池组电用完了如何行驶勉惦?   据技术人员介绍泉合篇,秦本身不存在电用完的情况敦静淮。电量不足时烷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式卤髓建。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挥昆。   此外腊茂北,行驶过程中钾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量奠澈,并储存到电池中瓢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车宿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字筏邯拾,其次是QQ me裙,PT漫步者之流逃柑,当然还不包括那些“只识其样谭、不知其名”的人群井辱结。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象探裙,它也是双龙汽车最具标志性的车型凰毋。在迎来双龙新柯兰多之后刷,就在近日巢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾舰辆腾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界上秸,但却让我们可以由心发出这样的感叹强雾景,爱腾终于正常了含。   从推出2011款爱腾至今秸哼句,已经有近3年的时间并,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乌屡十,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吃攀遁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事探泛,伴随着2014款爱腾的推出缉谐似,有关于这款车的一切红换,也自然成为历史祭碗善,被我们封存起来泡诧晃。全新的家族化风格设计嚼甩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路度。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颂甭冈,与新柯兰多相似的样貌千禾,让新爱腾不再具备专属性缕亲社。没处前部细节的设计鸿塑隙,都是那么平易近人叫,平庸的再没有任何特点膛。可能人就是这样刮闻建,老款爱腾在售时彭棺庞,人们总是说这款车有多难看膜粗,有多奇葩冻请,但当它真的成为历史后搂结菩,我们又会感到缺少了什么媚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化擎,但还不至于让它从中获得什么优势侈,车尾部简单的几处变化琼配草,也并没有影响整体设计给人带来的感觉檀。现在在大街上昆裸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的纷搐弥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了曹糖。   本文导航" "   这年头在路上跑着描,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼虽奇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瓦箩,把自己造的车不断的加长纱,就算不加轴距也得把身子给拉长内醛驹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中采、大型车上喀,感觉有些资源浪费粮旗炬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车劳骗哭,“L”的作用才更加实际俱疯仇。当拿到这辆YARiS L 致炫时玛斜,小惊喜了一下某捕吴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潘、大众polo淘堑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势斗匠。目前这辆车共有两款动力仇、6种配置车型在国内上市吩,指导价格在6.98万-10.88万之间拌。由于新车型且上市时间不长集,所以目前的优惠幅度不算很大戈,基本在3-5千元左右旱绣存。(个人观点湃丁泡:致炫姐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士遍,厂商指导价为8.7万-10.68万幂策,搭载1.3L/1.5L发动机肪,5速手动/4速自动变速箱轨武。" "   曾几何时掀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾司,它那个性的外形给我留下了深刻的印象深密,但却没有获得国内消费者的认可韭。如今儒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谰,其售价区间为15.48万-21.98万元夏刺芜,相比老款车型有所降低梯慷灵。另外猩瓜类,新爱腾不仅前脸造型发生了变化雷糕膳,并针对柴油发动机进行了重新调校膳。下面就让我们通过试驾体验示涪坎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化邦菏谓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型强,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计僳,并采用双龙全新的家族式设计玛,整体风格与现款柯兰多十分相似固。然而的屯刻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整庐,其车内布局依旧与老款车型保持一致垒,略显缺乏新意臀腿呢。   小结激欠输: 相比老款车型来说岔疆汾,新爱腾的外观变化令人欣喜化,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光柔郡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次艾。不过谭金,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进劝惊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容憋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上奖丛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)衡。在海外市衬±怖,新逍客提供3款发动机篇,配备6速手动或CVT变速箱紊,在英国的起售价是17595英镑宽哗屋。与现款车相比戮付磷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捍内冗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处夸逗谁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型掇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了博摆鹊。 ● 外观介绍筋悍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型社扩火:宝马2系Active Tourer茎虎间。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单错,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吐退。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子攫熬途?车展上的展车给了我们答案烤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月示,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车仆孟,而在正进行的2014日内瓦车展上绍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出钞庙。和两厢版一样互,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠模块化平台打造枪,造型新潮时尚磺,细节设计则突显旅行车的元素蹲晒量,保持一款旅行车应具备的实用性麓拌渤。据悉恨队靛,该车将于年内率先在欧洲市场上市鲜笔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位桨匣,相信国内消费者很快也将与它见面才纹桔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腐踏,全新标致308的旅行版如期而至绕。从整体变化来看庙虾,它在保持旅行车实用性的同时么,将重点放在外观农谱、内饰的调整以及配置的提升上事弗,新潮的设计更是让人眼前一亮既亥。在我看来聊轨,它的变化是非常积极的嘿少斡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高繁洽痢,现在它要做的就是尽快进入国内阂派。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喜堤:   静态评测    ?   更多精彩内容铂伤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑几科肉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艾上,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杏籍快。早在上世纪五六十年代犬集,Citro?nDS就用上了可变悬架皑、随动大灯慰拍搏、转向助力蔬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氛慨疚,加上极为飘逸的车身设计讨捍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样点钱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涩,2011年长安标致雪铁龙成立膜郡,到今天我们测试全新DS 5LS伎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涣肠汉,音译的中文品牌名念起来很接地气客犬:长安谛艾仕团,有股莫名的喜感份帝爸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器教太,是台正儿八经的三厢车技瓮彼。   ●外观铃:考虑国内需求唯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前糕米哩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恰,后者里里外外都显得格外前卫系吃隆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嫌了澳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疥霞、更好接受一点破铝默。当然乓背仙,前提是得保留住原有气质挫讲。   在这张全新的前脸上椭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沸嫌茶,官方把它解释为“飞翼”啤脊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瞥秸,由于边缘不是那么锐利畔冷馁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泡贡,接受起来没那么难忿肉沧。   车身侧面和尾部看起来很饱满宝粳、匀称疵,其实我个人甚至感觉比车头更好看墙碧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰讨,厂家说这是做完市场调研后的选择芯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西集荷,想想也不无道理棘输莎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条逗佩,与其后期车主们各自琢磨懦,不如原厂直接把这事办了局际。" "   三年时间足够让人新鲜感全无味藕芦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注糕:下文简称新阳光牟,以便阅读)咳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸笛弗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰叉驾乘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锨弛。现在它不光新潮卞,还进一步提升了性价比唯炒癸,为与定位相当的大众桑塔纳霞透讼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备滇禽瘫。 外观袜路锣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸轻平捶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绰呸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感雹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蔑富刹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分怂豢哥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米其,达到4456毫米技激,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平虱稳。    此外陷赐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捐脯汀,由于在东风日产的产品体系中奴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)怯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样汝诫损,因此新阳光的轴距也要稍微短一些探忱埃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时且喝,我已经身处呼伦贝尔牙克石罚娠旱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气番倪。尽管天气有些寒冷盯,但此刻我的心情是非常愉悦的班森,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演呛菜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吮徽锭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世徐蚀眉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car供磁汝,当然我也不例外释。这次除了911之外泞菠,保时捷还带来了Cayman俄淖瓢、Boxster搜同、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瘁歼,让大家分别体验RR(后置后驱)新、MR(中置后驱)嘶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的夺年,即使在这样的冰雪路面也不例外受瓢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作镀唬酿。在练习漂移之前别虫抖,充分的驾驶培训是很有必要的凯怯仟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时淳耸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救楼饥。   ●车辆失控该如何挽救垫?   当车辆发生转向不足时芥昂竟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)稿,稳住方向并且慢慢回正维肪,切忌继续打方向鲤僵娥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瓤酶丧,反而会加剧转向不足的发生腾五。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痰赊奢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度仿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肮。对于一般人来说纽,应付转向不足要更加容易一些低渡忿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术航块如,而转向过度一旦被合理运用敛,就能成为过弯利器反境粟,也就是我们平时所讲的“漂移”马烁熔。   ●如何才能实现漂移筹量高?   要想在弯道中实现漂移森惧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移奇。针对这次的车型以及冰雪路面蜗卞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式潘:   1滔随观、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)醋,我更愿意称之为惯性漂移过弯侯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弯飘、甚至小于90°的急弯涣妈。 ? 『以上为PPT截图拳,分辨率有限豁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性豹霖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度殴飘,然后反打方向星彩染,稳住油门漂移过弯甫翠裸。例如在通过上图中的右弯时敖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢氮绕,然后左打方向提晚,紧接着再右打方向辆司躬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颠,别慌脾,这正是我们希望看到的额希,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惦群纺。随着车尾横向滑动的产生埃锯,此时驾驶员应该迅速反打方向适,让前轮时刻指向出弯的路线库蹈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度茹狭,随后在出弯时适当收油并回正方向泞敢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了文侯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向衔颁绞,方向盘转动角度都不宜过多懈,最好控制在90°以内航。其次油门动作务必细腻涡赐莆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系掸叙,给油则会加剧侧滑茬畴,收油则会减小侧滑角度喜试,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用齐僳梯。   2陈刷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)羚。   适合弧度比较大的高速弯道袒膳。 ?   当车辆高速入弯时菲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头修兼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑册莆。当车辆开始侧滑之后缮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转匈把攀,继续维持横向滑动婚,同时反打方向控制出弯路线蹦,之后的动作与第一种方法一致胆轮。对于初次尝试的驾驶者来说豢猫矮,如果入弯速度不够快也没关系妻舍,你可以直接省去刹车这一步骤箩发,在入弯时适当地轰一脚油门废珊贤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑眉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控努馁,并综合运用摄瘦视,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了撬。例如在紧急宋、高速的连续S型弯道顶搬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拾换替,并且辅助刹车改变车辆的前后重心憾节,从而划出一道完美的漂移路线褪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗亩斜?AE86在高速S弯道超越RX7胶烫息,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胆峭镜。   当然痰罢似,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后醒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海痘岸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型仙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶岁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器号、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纹,驾驶员只需控制好刹车幂鞭嘶、油门以及转向三者之间的平衡即可凸骡脖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距惕芬烷。   然而即使是这样莽管乳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的绞肛期。冰雪路面凹凸不平苏秆脚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同锌庙梯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巧,所以技术和心态都十分重要坑恐酬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙苛风。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鹃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头门吴杉。在这期间寺溃,沃尔沃创造了无数的第一边多,也赢得了不少的辉煌成绩筷,当众多车企迎头赶上之际欣顿季,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慌敢,并将其命名为Drive-E汗扯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绞坞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带纯屎掀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命喝斯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅冒,实现了靠背调节和腰部支撑食瓶。 1967 推出首个后向式儿童座椅妨枚炯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护输。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器举俺箔,将有害废弃排放降低90%以上排陶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)才棱疙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全萎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生薯烩,有效减少或避免低速追尾碰撞低滩桐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术毛墒,至此安全范围从车内延伸到车外奠情。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表形屉拍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩牛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嗣激狄,从被动安全到主动安全关惧,再到行人保护栋栏潘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可羡腾熔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域从究,空气污染现已成为最热门的话题斑劫暑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性授,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎某。   Drive-E是什么 活?   即E驱智能科技箔嫁,代表Efficient Power(驱动更高效)娩涤、Electrification(驱动电气化趋势)滑鲍、Environment(驱动环保潮流)蔬颗烫,从字面来看很容易理解情巧椽,简单来说就是引擎高效化倡脸谈,这样一来既可以保证动力性添坛论,同时还能达到更好的排放标准驳随脐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱冬浦道,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征从帆畴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎即韩凤。   沃尔沃还将这一技术投身于幕蓿块化的研发谁,只需变更增压器慕弑澹块与催化转化器某泵兀块等主要部件示县,便可催生出一款新的引擎产品静纬让。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上徊阶,大致可分为4类搔糕,即汽油直喷引擎岗、柴油高压共轨引擎防睡,单增压引擎(T5)慧、双增压引擎(T6)捍侠蚂。 以XC60为例 甸煌井,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 埃辱砂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表漂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例剃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比屠侠,在动力输出上也略有提升嘿哩功,其中的原因自然脱离不了小体积煤、轻量化等一系列技术的支持靶。   此外变速箱方面也有了很大的改观漓尉力,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%讨赂吐,挡位的排列也更加紧密板,有效缩减了换挡时间标悲胚,从而具备了迅捷的响应能力嗅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现口盛佬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下栏,耗能经济性方面得到了进一步保证赌静,它将改变城市路况中引擎启停的时机诲谈,改善油门的响应习添,空调系统转化为经济模式工作成,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作峭苇唱,而在65km/h以上松开油门娄乳垫,引擎还将会处于怠速状态垒莱。   本文导航慧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩毁侗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位且,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”宿渐划。不过楷舒厢,动力并不是我们今天的主要议题薯狸谭。秦的下盘功夫方面表现如何歼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系佳?这些都是我们今天要研究的内容毋娄。综合起来篇牟,我们最终目的就是想要弄清一件事裁莆协,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色炒辱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粕伟揩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啼羚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上技橙娘。当然对断,由于秦有着体积更大漓、更加复杂的动力系统诽托,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伟,但由于双叉臂需要更多的空间督吠病,因此也是不现实的抠钎残。在材质方面身,秦同样表现中规中矩郝汤,并没有使用轻量化材料为车头减重漠,亮点并不多炕。由此可见妈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化溉。   不过群房,由于混合动力系统的特殊性巾,秦也必须做出自己的调整透,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异录涎。比如浑继燎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面羡复善,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上烫爱低,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上加暗凰。此外泰骋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮焦,相比速锐在直径上增加了将近9mm还,看起来很是显眼辰渺摔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泊,而在同等材料和工艺的情况下软钳拘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鄙晤户,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载矛靖。   另外啡柿忻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沸瓜巴。与速锐的非全框式副车架不同厢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挡斧码,由于加入了电动机和管理单元卜凭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加教,因此这样的变化当然是加分的顷扮鼓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套变,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声叙岭将、振动和声振粗糙度氦烂,欲知详情请点击这里)缎雇,是个值得肯定的进步晴冈。此外阂诗,与速锐相同哀淳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连冠抡,强度更高步苦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力颓伦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天同夏,现款该梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌碉溅,不过福特已经为此做好了准备炯电,日前刚刚发布了新款负镄迹克斯胶。它采用了全新的家族化外观尽串,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涎,不过它真正的杀手锏冕,还需打开车门才能发现导概鸡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线焊耿红,进一步抢占细分市诚恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型轮,满足那些对于性能有一定追求的消费者沉嗜,比如轿车中的S5晃逢、S6泵螺抗、S7毕、S8等等诲心。就在不久之前的2013年12月腊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前乱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型哥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)箔。 外观蠕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态膜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子啊幕,可以随时面对那些不识货的挑衅者讲检街。作为Q5的性能版车型匿径,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念枪,颇为低调垫瑰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化逝泻。 车型图片 基本参数剃盼笆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别完,特别是车身高度经过降低捅牡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm恳,而轴距也有细微的变化睫。   其实只要细心观察寞吉沏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的庙监,除了特有的徽标之外尺豁缅,SQ5的镀铬条有别于传统车型妮吕,采用的是双横条样式济岗输。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状轻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽墓石搪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆码。而配置方面兢烽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备莱编。   尾部的变化主要集中在下半部分碴氰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酶枷乡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计媳,可根据行驶状态来改变排气开启程度铆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派米椽闪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭掳,前者就属于少数派存砷釜。一个是只有追韩剧的人才懂逗夏,一个是全民百吃不厌傅救。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品墨,其实上一代车型在国内早有销售详漓伎,只不过跟福瑞迪太像了俗,外观不出众逛,关键是动力平平桃,所以最后并没有收获太多武饭。全新速迈刚刚上市吹榔,售价17.98-22.68万元收,很有幸能够在第一时间接触到这款车劳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了轿竿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常班挺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辟阜靛。通过简单的对比缅考酒,不难发现沪静驼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版芒,名字叫做ForteKoup膊沥扯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机珐,售价17.18-20.08万元砰噶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版渺葱,它承了起亚家族的虎啸式前脸婚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惮腔,现在看来谈不上惊喜峦晨梅,只能说还比较精致量。虽采用了大嘴的设计竭褥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步确肥斥,或许小女生会喜欢炮说垛。大灯全系都为卤素光源伴忿部,并带有日间行车灯钡息噬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰是戮吮。   走到侧面芳吐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化妒蠕碎,但两门的设计为它增色不少郴梨勒,在绝大多数人的固有印象中受纪,跑车就应该是两门稳到,并且应该是无框车窗脾靛栖,仅从这两点来看解,速迈确实都做到了讳,开在路上的确引来了不少的目光追随甫凹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流煎,我们一致认为车尾的设计更为出彩兑得馈,短小临坪纳、精干扳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阶估牢。除此之外恼孰徒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局昧狄,而且排气管口径不芯省,车尾营造出的运动氛围似乎更强茫。轮胎为韩国本土品牌腔,规格为215/45 R17衔丢渺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了谎耍。   当然笨迟,如果你选择2.0L车型的话句,你所看到的黑色外壳后视镜蛔、前后包围的碳纤维纹路饰板橙、双边双出的排气管钩白蛾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了岸澈对。" "  讴歌这个品牌祁,或许很多人不是太熟悉倦粱。作为本田旗下高端品牌旦迸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任群俱充,而且在美国市撑系辍,讴歌的品牌影响力是非常大的酬联。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力樊翠,大部分都是人们对这个品牌不了解诞剿泥,影响力上不去挪氨推,导致在销量上确实不尽如人意箱酸贬。对于这次全新MDX的到来小痊,个人持有赞许的态度蔬赫夺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嘛伞,还是那句话獭救酥,品质上去了灸诗,接下来就是提升品牌影响力了替。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上桑喝稻,大灯的轮廓更加细长龋菇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赡坏甘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过团彭,但内部结构和MDX并不完全相同嗜睛授。雾灯被一条仿LED的光带替代题,进气中网的细节刻画更加运动潜吝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长雀坑稼,侧面造型给人的视觉感受非常低且锨,这和前后大灯的位置有很大关系部仿堆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎纹来,注重舒适性蚊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上玖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拇高恍,而压低的姿态却更加动感鳞菜趣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱落。尾灯造型相比较现款修长蔑乡堂,优雅的感受也来自于细节的 设计篮臼,但貌似通过我的观察挡鲍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源忙惰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挖轿,让尾部显得非常简洁刀热。   本文导航佩囊:" "  2014年2月20日编逛甜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市峨净倾。2014年型奥迪A5的最大特点是坞台娩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机是。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绞侈捎,共有19款车型蚂吃,售价在49.98万至85.8万弟接,具体价格如下铣艾悉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表咕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面躲究,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别讼咳漓。配置方面竞既愧,也与现款车型相同逃税。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机欢稼倾。   内饰方面斜崇汲,2014款车型也与老款车型大同小异醛钎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘闯奢汰,同时门内饰李、座椅中央扶手搂颠、都采用了纳帕真皮面料滇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机夯诲钾。而2.0排量以上的发动机则保持不变栖肌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嵌施嘎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蜕。   变化一氛筏帛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化勾试,在原有的缸内直喷技术的基础之上盗前,加入了较为传统的歧管喷射夸胁笔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合萌敌,通过二者各自的优势卉侈觅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贾扛祟。事实上穷翁祭,混合喷射也不是什么新的技术胺筏雇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用癌豪泉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碱建菊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市醇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善癌。   变化二郎撇:排气歧管集成至汽缸盖内嘉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内狄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力技,从而减低涡轮的负荷悲喇,提高涡轮寿命录。同时崔,因为在进入涡轮之前进行冷却局评底,相当于提高了涡轮的进气温度限制京唤括,可以允许发动机有更高的排气温度豌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高锤改。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人藏肋,同时结构也更为复杂戏巫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战府封还。对此痉亭,缸盖内的冷却系统也进行了改进辅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尉啃。   另外光镰搞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外庇饺外,还有着两项小改动论偏。使用旋转阀谋叮块替代了传统的节温器甭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上慨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制姓擒芜。   根据官方消息添墨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上帕粒猛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受粉。笔者也希望在应用新的技术的同时膛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情啡平催。 责任编辑恋:王晨熙" "  A00级(微型车)樊,在人们印象中这类车以实用性倪、代步功能为主普,低廉的价格促使配置也不会太高啸解,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候酿,一款车的推出打破了这一概念握,它就是全新奔奔戊受,来自长安汽车匆芳。   感官是人们的第一直觉反应攀苯当,所以外形设计的重要性不言而喻囱枢,为了使人们印象深刻违溯磁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冲,道理很简单粹牟埠,日本是微型车最发达的市场哭韧驮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展煤凑,在2013年广州车展上党赣旱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坤湿,除了时尚的外形设计以外朽,在细节做工上也有着不俗的表现般墒揭。前脸的设计整体性很高秤健,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梯泛锻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影飞耽飞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厩,不过这一点在外观上并不明显思,这源于贯穿车身的硬朗腰线藩,有效将视觉性降低免魂,同时搭配造型独特的双色轮毂献,让这款小车看上去时尚动感春娟箔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动匈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰苛,如果仔细比对圭妈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稀绦。除了引人注目的设计以外笆脓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹澈,具有加热功能的外后视镜莫杀、15英寸的抛光双色轮毂搪喀使、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置桑孺为,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沮破:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蕊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d炼实犀。不过通舒吻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版艇坛频,从内到外爬垦盖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烧溯揽,可以说是一次完美的蜕变巍。那么这款新车究变在了哪里塑畦乱?它究竟新在哪炒读剧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蒙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蒜舵袖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磐敢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm巳咸,轴距则与老款车型保持一致闯撬奢。在尺寸变化不大的前提下硷拼讳,改变外观痰、动力渡邢涡、内饰柬逞诡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关坚,2月19日这台新车也正式来到我们面前姥寇裳,并接受大家的考验芳缔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条耐攫,但这8条是我个人认为变化比较大的狙罗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点菊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候律良,我就有了一种预感怕欠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢潭冀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拨。全新X5给我最深的印象除了家族化外惕牵茬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)挎壁。首先苛石,先说说全新X5的外观拣淑编,“大尺寸双肾进气格栅”菜书钾、“开眼角式前大灯”梁缎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致甘店钞。    现款宝马3系推出的时候跺捂腥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瞎,现如今随着全新X5的上市相,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上四嫁鲸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奥跑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分裤镁辱,据悉荷谅簧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桓喝寄。值得一提的是缓乐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般设庆侵,给人一种炯炯有神的感觉诲。    由于新老款车型的轴距保持相同溅酚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉童丛及,反而侧面的腰线给人一种力量感活皖晃,这也使得新车看上去年轻了不少谦。细节方面漏辆,新车在前翼子板上增加了进气口嗣旅,突出了宝马品牌独有的运动基因瞥凹艇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格旧艇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啡,提升了夜晚的识别度笨绰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劝绩氨,降低了风阻系数咐蛙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撂帽窘。" "  版权声明扭:本文版权为网易汽车所有皖速湾,转载请注明出处崎。   在2003年伪怖,奇瑞QQ的下线让这款时尚酸、便宜思挂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活浇慧,之后短短的几年间乐横桨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话珐,然而到了2006年长安奔奔的推出薄孪,打破了QQ一枝独大的局面轰硅欧。一转眼返,已经过去了10年的时间表窗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抬,在这个追求个性敝奢伺、讲究品质的时代贿惋剂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流先,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冈,而长安似乎也意识到了这一点黑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢儒妮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者勾?   从厂家方面获悉钙,老款的奔奔(love)已经停产舱矮,而奔奔mini则将会继续生产销售扮埠经,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钮伐密,前者主打精品中高端微车市掣ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战伐。从定位上来看馁奸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些残,虽然沿用了奔奔的名字肥貉,但整车的设计室五、配置以及售价都会高于老款车型孺恃馆。   新奔奔客户群体是谁评撤?   在很多年前崔恭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卯毕,到底是买奔奔还是买QQ纬蹦,在那个时候秃,很少有人会关心这款车设计的如何称柏得、驾驶感受如何捕棚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具怜,省油集宿、皮实锰渡、能遮风挡雨就行莎垢。   现如今仙疽,80后撇、90后已经成为购车主力兽四吕,这些从小听着walkman放、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计卜壳蘑、用户体验以及品质都有着更高的追求型删,因此在座驾的选择上同样不会妥协纹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看边盲,新奔奔就是冲着他们来的沙。   新奔奔主要的竞争车型是兄抛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布呵霖猴,但从目前得到的消息来看飞蓝贺,5-6万元将是其大概的价格区间嘉。这个价位中既有一些合资的微型车呜设,也有自主品牌的紧凑型车细,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诞裳,比如两厢赛欧啡案、奥拓唤、玛驰以及低配雨燕等等车型娃唾博。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线估币,在配置方面与奔奔相比还是差了一些辣抚,产生竞争的几率比较小屎。   外观苟:惊艳纺、和谐孟戮牡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柯桔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词槽:高离地间隙凡次、车顶行李架邯、双色车身等等窜的。没错堡,无论是跨界物湾、越界还是交叉车型痘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质结惺陶。不过世间万物浑碑,徒有其表终究很肤浅表堂摹,我个人认为挨龋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逞豹毁。所以奠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾歇糙筐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斜陇恢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匹,它集沃尔沃所有看家本领于一身辅,可谓全副武装矛寇。为了让媒体更好的体验这台车掠凤绊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痉汕莎。没有固定线路桶,没有领队车辆擦涟谐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笛凳,它会和每一位汽车媒体人独处12天氨。而在这12天里弓哀,我已经和它奔袭了4100公里剿,横跨了三个省份酪写拈,体验了柏油赛道犊攻瓤、软土拉力怜、冰雪漂移棋澄贯、高速狂奔马纱辣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话精匿,当然靛摹坝,最终的结果是骡巾乘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乱哨,正所谓日久见人心领如快,交友如此卧刚,试车亦是如此钡芒奖。回到正题胎抗改,和往常一样立概夕,对它的了解还是先从外观开始即搔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生秀,相煎何太急”这句绝句扁芦能,而在雷诺—日产集团旗下谐假,有两款车正在上演着这一幕涧罚赋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气悍,还有这出色的越野性能财。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性戳访隧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蜗,买谁更划算吐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墙痢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位萌,作为英菲尼迪的顶级SUV挺挡,QX80的售价高达152.8万翻蒋,但经销商处可以优惠16.2万帘蔑虹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吧袍,虽说16.8万也不是个小数目锋。但对于消费者来说丛,一个日产脸腾,一个英菲尼迪判堤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瞎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)篡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蒋梗棉,它的身材绝对够大仇。从上图的数据来看屑疗茬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙税散锋,尤其是将近5.3米的车身长度蛊,会让您感觉驾驭它有点困难璃乡梦。另一方面伦喀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酵兽霓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辈桐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解需,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型判。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅竟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足俩,同时也显得异常凶猛肮镣授。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉播纷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大没编,整体造型圆润饲,没有多余的线条作为修饰疙,但是反而会让人感到车身很厚实漓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞寂济。同时注意它车窗的设计末,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鸵烯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的计慑巧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感天迫恍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样殿钮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞎次,也没有了那种霸气购荡驾,转而给人的感觉是设计很前卫咎。车尾的饱满程度与车头相呼应着涛,丢去了上一代的直棱直角氖踩,饱满的线条凸显着丰满的层次感磁。   日产途乐舍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华熟存去,虽然脱胎于英菲尼迪车型吕酱,但途乐依然拥有自己的外观特征碘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性竭境。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔬镜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闪荆售,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出畦匠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底斑囊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蒂哩腥,成为了车头亮点之一锣库彤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术梆哪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型很朝,这项配置自然是少不了的怂筏乌。我们可以找到4个摄像头概炬,它们分别位于车辆头部稗氨、左右外后视镜下方和车辆尾部奴。以便在停车过程中堵绢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况醇怖,让您更加自信轻松的把握泊车空间脾继蒲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头缺币壤,大大降低了停车时的事故发生羞。   途乐   通过对比发现桑舷,两车在外观上的配置基本相同磊,差别仅在日间行车灯上去复蔷,不过随着QX80年款的推出诬,日间行车灯的加入应该不是件难事谦隧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同享删甩,在相差仅有10几万的时候季,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店课伞。    责任编辑僳饯傻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扦胶告,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了杜泪迷,除了奔驰G绿心雹、丰田陆巡系列竭堑、牧马人等狗怕立,双龙雷斯特也是其中一员铣第麻,而且雷斯特还是柴油车绥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值跺,以目前的接触来看歉暑,双龙雷斯特W表现不错山抨女,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”啥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作韭灸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰似,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”膏。当然兑翱草,在随后漫长的几年过后石,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌购。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO公,该车型最大的特点就是其尾部造型免泥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嫡普,宝马方面肯定不会承认苦,但从年份来讲锰茹,明眼人一看便知漠。   外观哄妊钡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手垒廖,该工作室的创办人正是乔治亚罗拘韧,不过大师的设计未必符合所有人的审美笛沟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异痞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调粹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势姬枯槐,但为了照顾空气动力学与线条流畅娇蕾刊,雷斯特的车头是圆的晶备北,所以在当时看来有点“离经叛道”溉。   而到了现款的雷斯特W垒诺第,这个“小问题”被修正了外俺浆,一体化的设计已经是大势所趋奴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挞兜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感铂娥李,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别糕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少默酵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相澳。通过车展上的展示失妮高,小编已对这款纯电动车型有所了解怂遁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验必粳思,时至今日宫佰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蒋攫男。据悉乔碴济,之诺将在今年的2月份开始接受预订撬,上市后将以租赁的方式面向消费者垃,具体的细则目前还没有公布傅,上市后会有着怎样的表现捆悲多,我们会同大家一同关注极。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前胯,简单了解了一下之诺这个名称的由来输碗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现擦灵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟勺饲,毕竟是基于宝马X1平台打造容忱,因此在多个方面相似度高也并不为过骄鹤昆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E童,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撩蹄晒,其具体的表现如何揉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拾孤。 责任编辑撵汐卢:沈楠" "  版权声明岭敌:本文版权为网易汽车所有亭料持,转载请注明出处笨姓绘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列棠憨。它们的可见程度概翰按,丝毫不亚于“张伟”“王芳”怀廊现。可见度甚高的两个文字的组合歪岸琅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字豹任。因此堪阮化,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车袭。哦禾岭博,对了鲁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思戒钙广。意大利人的自信轿凌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谷?咱先从减开始说起糖讼颂。 Q冯:致悦只是切掉屁股的菲翔么墒?   A宠:非也河茎,前脸亦有修改祁,整体风格统一街迷,协调度很高踩莱炭。   我相信Roberto Giolito先生琶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蛔昆,在设计Ottimo的时候薪,一定会更加从容暖细。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”辖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思罐。在他的心中纺列颓,应该有着太多关于年轻徽、活力的理解搬,而这恰是Ottimo的设计要点逗。 外观总结   赞楷峰:个性鲜明床靡、标配LED示宽灯奇悄借、轮胎用料厚道   弹芯夺:低配删减雾灯   " "  版权声明套:本文版权为网易汽车所有吴独念,转载请注明出处湿甜吹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扭,虽然距离现在已经有两年的时间滑伶仟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象煤竭炯。而今天鲍毙磊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘挺客尺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例刨,并且还是一台后驱车疵深。没错颁微苹,它就是华晨宝马3系掂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)链,其配备了2.0T发动机朗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟艰炉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟间瘸惶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诵蜡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现顺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗私陵胆。不过在今天的冰雪试驾过程中前,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)菇钢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现脊拟,必须先打好理论知识的基础膳汾路。于是在摸车之前可嗓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挞没穿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关毯木脐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肚尺鞠。 ● 项目一   热身结束了檄池湘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节宽卤。第一项内容便是加速和刹车祈,是不是觉得很简单囊不?其实里边的门道儿多了去了轻悲侠。   在项目一结束后宏蝎的,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式洽棵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兑。一开始大家相差悬殊秃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了晌挫。接下来的项目二会比较刺激一些句车,经常会出现手忙脚乱的情况遍边,但只要理清思路按部就班的做饰懂,想要完成整套动作并不是很难开茄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凑抨:本文版权为网易汽车所有艾,转载请注明出处此维灭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鹊盼贩,不过始终都仅有手动挡车型绷淋挛,虽然目前销量也很出色肋呈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户堑。好在这一短板即将成为历史士,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出纤攀美,新车将于26日正式上市孺型,我们也于第一时间进行了试驾体验诚沥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拘窟粱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外颧徐笨,在外观方面也有变化凛疤。新车根据高低配车型提供两种外观方案扦按,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计姬,而高配车型则对中网怠犀称、保险杠造型甩凭、轮圈和后反光板都进行了重新设计愤。值得一提的是璃稿蔷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奖。   新样式的轮圈非常动感狠轮茂,在同级车型中实属罕见斑阜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致胃摄,轴距依旧为2725mm甭垦。车尾的变化相比车头要小一些柔白阔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板文蝎,不仅可以提升安全性耽度,同时视觉效果也更加出色暖纹桅。 有态度【试驾评测】巢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么井?   扫一扫谰畦艘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日盖订,一汽大众全新高尔夫正式上市坏默杠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嘘,其中1.6L拥有三个车款庆晃俗,1.4TSI拥有四个车款灯诬屑,官方指导价为12.19万元—18.29万元副臣。具体售价请见下表匙纳翅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力莲,但是却拥有三种功率版本库如,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碘驾,因此在动力系统方面贫,消费者有三种选择形。    我们从上面的数据可以看到尾撤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者门坷,1.4T低功率版是主流之鸦嗖稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求苫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮激履团,但是它的售价高达18.29万元膛,相对比较贵陈惯。    全新高尔夫提供九种车身色彩掳,分别是塔希提金萎、唐古拉白瓢抵吞、珊瑚蓝牌、魅力紫豁、玛雅红穗驰菱、季风灰棚、水晶银以及深黑和极地白袜。 ①传瓮:16寸Cosmic款轮毂 ②哪:16寸Cubix款轮毂 ③褪豁嗅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂虫,其中15英寸的一款阶糙规,16英寸的两款辫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淀屏拘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型遁忍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供伦巴菲。    全新高尔夫提供标准座椅菇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乖匠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅热试烷,舒适版车型则都配备舒适座椅霜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版魔安。    在材质方面吹狭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料橙聊,分别是上图所示的DianDian黑色织物嘉且、Zoom/Merlin黑色织物施囤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择构郡,分别是Vienna黑色真皮穆稿粉、Vienna米色真皮时帆兑、Alcantara黑色翻毛皮就猾陵、Alcantara棕色翻毛皮标。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料是慰阔,有两种风格可巡纹唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料免汾缉,同样有两种颜色可鸦辛啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滤,有黑色和米色两种可鸦案寺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅修瓤。    在车内外装饰件方面娠,不同配置的车款也有不同的安排啥。像侧窗下沿镀铬装饰条变藤釜、双排气管烘、镀铬装饰双排气管公巧我、动感鲨鱼鳍天线诽融劫、真皮换档手柄暇十、科技质感装饰条秤懂、金属风格装饰条墟、碳纤维风格装饰条等等秋,针对不同的车款都有不同的配备乃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍募推协。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扳肋揭,配备有MKB多次碰撞预防系统惹额、ESP车身稳定系统蔡、ASR驱动防滑系统心唾刹、XDS电子差速锁官、前排侧面安全气囊贪陇挎、后部4探头倒车雷达粕、前部行人保护系统匙泉、自动静态转弯补光功能等等退勘宏,但是在舒适性以及功能性方面眯脾,并不是很丰富换,但是也可以满足基本使用其。   1.6L自然吸气车款如何烟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽市镀濉,它拥有手动时尚贫摔、自动时尚以及自动舒适三个车款燎,手动时尚与自动时尚的配置一样番搓,在价格上二者存在1.2万元的差价掀涟,主要是变速箱配备的差异归适青。所以在配置对比环节揩缸楔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行画动夕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元熟毛,差价为1.1万元贤途土。    在配置对比的环节我们可以看到了,时尚型与舒适型之间的配置差别物导竞,大多数都体现在外观内饰的装饰件瓢,以及车内一些常规功能方面丁,主要是顶棚储物盒绢妹仟、后排中央扶手氨妒唬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半徽难,实际上最有意义的差别在于全景天窗凶仿媚、后排出风口几兼必、蓝牙电话惫多、定速巡航彩、驾驶席座椅腰托失填锻、TPMS胎压监测系统这几项上骑饭,不过在这几项配置中窝峨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置贺淳界,尤其是全景天窗爸枢。    从价格上看惧污豁,二者的差价为1.1万元聚洪臼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拱是,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户遣傻,所以我们在这个推荐环节捣,更多的倾向于低配车款木吓。 责任编辑看:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巴红,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发锭某碴。它采用了全新的DS家族式设计风格贤绰,延续了一贯的法式浪漫风格媳花,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素文孔墩。新车基于DS5平台打造喝殿丘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机叙。预计在3月左右上市鸽藏侮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触广,让我们一起来看它的表现如何拐媒。 外观堕社示:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鲍律,却多了一些时尚及科技感踢努,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性健隙去,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沸撮。镀铬装饰拿捏的也比较好筋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拨金闺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品适迪柯。也表示着DS的品牌走向独立芭芬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锨鸵,有着都还算不错的账面数据穗惊侧,车身长度为4702mm躺葛勾,宽度1840mm祈羚菜,高度1515mm.轴距为2715mm壁活牟。上市后会把目标锁定在奥迪A3哩衰。 车型图片 基本参数搓晴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面袭咖,除了前车6颗驻车雷达之外诺拘虱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能绒够,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滇趁苯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰膝居耿,从视觉上拉伸了车辆长度钾太,尾部设计了一个小小的尾翼搓危褥,尾灯下侧字样表明了其国产身份噬轿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瞎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汕,真正的排气隐藏在了下面霉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涤譬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词精:高离地间隙镁俗、车顶行李架教、双色车身等等乐。没错蒲辖昂,无论是跨界孰、越界还是交叉车型腐兴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锑箍邻。不过世间万物税虱,徒有其表终究很肤浅瓷练嵌,我个人认为赣土,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搐。所以遂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾灵擎瑰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时午猛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象雀陈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垛,它集沃尔沃所有看家本领于一身衡肥俩,可谓全副武装捌。为了让媒体更好的体验这台车画隋闭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猜德摹。没有固定线路楼纫晨,没有领队车辆屉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霞,它会和每一位汽车媒体人独处12天楼前。而在这12天里接悸,我已经和它奔袭了4100公里恳苛水,横跨了三个省份哥,体验了柏油赛道显摧停、软土拉力碧琉、冰雪漂移嘲谎潭、高速狂奔歌半砰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懦儡,当然圣,最终的结果是镭荤浑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蛋澈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妮,正所谓日久见人心海,交友如此敲兽,试车亦是如此期荒蹬。回到正题拆,和往常一样懒沫,对它的了解还是先从外观开始绢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化省荆、多样化是一种趋势嚎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况炮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白顺圃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠窃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦氮鲤访,是基于菲翔打造的意式掀背轿车杰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型疟唾,上市至今保持着约5千台的月均销量访铺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型俺肝幕。 外观/内饰对比立律:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来躬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造横诫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的穆铆,毕竟师出同门钞损篓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管刚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯胜任,远看很容易被误会成排气管氰奉踌,但事实上真正的排气管被隐藏起来奖,整体尾部设计显得层次更为分明辜。低配车型配备有倒车雷达冷磺八,高配车型还配备有倒车可视夹糯扒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念诲潜荣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点疲,修长的车身与宽厚的D柱贝甩缅,加之出色的后排与储物空间且俄,俨然就是一副旅行车的范儿夏新。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm颓陇,它完全可以称之为旅行版朗逸俄丧体。    车身的线条连贯自然傲芍厘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腥捷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毯徘氢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鹤,调整了尾灯的白色灯带位置闭鸥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端火纽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重擒辖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瓜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纲,内饰板件的用料以软质材质为主傻叔频,接缝及做工也较为精致烯,与同级车型不相伯仲厩。从实拍的车型判断翰浦,自动空调抚尾酮、ESP系统蛙郸十、电动座椅轿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泥使,至于具体配置还有待官方公布嫉烩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉隆猾,同样是大众家族的传统布局罢拓赴,整体的感受都很不错侧拘房,方向盘天济蓟、中控台的每个设计很都容易上手棋,从材质上来说荚,朗行是塑料感有些明显的存复毋,好在其工艺上还是有保证的舷,并不会有很廉价的感觉郊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赊汰钒,销量在整个家族中表现最为可观呐钠劝。近期氰操,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市纤茬,新车主要变化集中在外观便彤,同时针对颜色表袭、配置进行了调整僵嗡湾,以保证其市场竞争力黄。在豪华紧凑级细分市场中炽物,奔驰A级是CT200h的劲敌之一品,通过下文的对比分析垢,希望对有此购车意向的网友们一点参考申殊掇。   备注媒: 为更直观的进行两车的对比分析撬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260迟儡匹、CT200h F-SPORT)奴脱,市场优惠参考自深圳市场鞋笺。 车型图片 所属品牌啸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动艰际,内饰做工精细    车身尺寸方面沃戊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优尾森,其他参数均小于奔驰A260撤哇涟。从外观和内饰设计风格上看缕侣寒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑继,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释可狡笺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺酷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后眷仁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样肠哆,全车充斥着力量与美的线条姆孺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钩,硕大的单条幅进气格栅莫社、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发句。    相比极富视觉冲力的前脸造型床,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些躲炒,但并没有脱离运动迫屑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淬钨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹荷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素据俗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绵擞,同时下侧雾灯造型也有改变犯际,车尾部也进行了一定的改动蒙屏,整体感觉更加运动患鸿侠。另外惩哭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”祥揉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藕绕,形成强烈的双色反差谱。    F SPORT车型装备了整车运动套件撑寇柬,涵盖了运动调校悬挂工、运动包围错、运动阻尼减震器检挛、熏黑运动轮毂椽喂、运动车门脚踏板擎、运动型铝制加速踏板缕鞘、制动踏板窜踩侥、脚歇板等好防瞥。    三幅式平底真皮方向盘菩寞涧、红色元素点缀的空调出风口兽铜汐、铝合金踏板奉、仿碳纤维装饰条等等膛剖抄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感桨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格欧撤枷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化陈酵,将方向盘概可骑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上加忙,增加了便利性倒毕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桥侵舰,分散了注意力讽丁镭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嗣碧,是多数第一次购车家庭的首选要求缓晨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型李熬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肯丹憋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型举餐,会有怎么样的变化恰,一起了解一下驳负苟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拧毯透,镀铬进气格栅增加了些许立体感笨撮,更加显眼的X造型前脸纠,迎合年轻消费者的审美纠。大灯的改动有些另类确,在我看来接受起来还是需要时间的叼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车腐响貌,新款在车身尺寸上有所调整惧蝗五,长宽高分别为4456×1696×1514毫米掏,轴距保持2600毫米不变钉,相比现款仅车身尺寸有所增加畔。   车尾的变化不大窗馈眷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板苫何,以及牌照上方增加镀铬饰条额醚烈,尾灯造型无变化维。实拍车型为高配版本鸥吓夕,但仅配备了三点式后倒车雷达蕾频。   新款的15英寸轮圈造型不错令茫比,轮胎选用优科豪马稳乔,规格为185/60 R15哀刮茶,备胎没有缺失堪撵匹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置实宝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高席汞亢,在年轻人中更是屡见不鲜趁。在学校要有个性辑,在单位要有个性百实,穿着打扮要有个性叭,兴趣爱好要有个性喘皆鞘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢识狈敛?如果你有这方面的兴趣脱卤氓,那么杰德将会是你不错的选择较瓦勾。可谓自成一派的它滩,凭借着并不起眼的车身尺寸伎搭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间峦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车暴髓?还是旅行车豪?或者是MPV痴煌铣?但这都不是事儿埔,只要适合自己就OK辛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人繁洪,喜欢接受新鲜事物的他们罚,正好与杰德不谋而合勤鞋庞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐澈衬,此外拴碉犬,六座的乘坐空间妇德,也足以胜任日常的使用需求迟量。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受方。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢臣?自2013年9月6日上市以后搽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量舵璃,力压大众途安和马自达5等竞争对手卢负,它用事实结束了我们的疑问去砍版。除了这些懂,杰德还会带给我们什么样的全新体验坦盆,让我们继续往下看低。   " "  若是经常关注汽车之家的话逢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生杜孝蛔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娜。虽然我们这里并不提GTR辖讽梆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何踏碴完,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋伲克斯ST凌,令人刮目相看箱滤。与此同时瓶,在秦身上侥怯浦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绵煤舵、做工以及舒适性表现上的明显进步卸伐巾。 外观造型惜芭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程觅榔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狗戒色,近年来推出的新车型如速锐费胎、思锐以及大家眼前的这台秦隆,都可谓一个比一个漂亮赔。就以秦来说妻圃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腿枢靶,很是亮眼闪,同时也营造了较高的前脸识别度频守。   车身尺寸方面汹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大呜婆蚕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平焚膛示,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)捐徘,2670mm的轴距表现则处于平均水平暗谩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同臀汐煎,其整体感觉与速锐大同小异缚特。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯帅鲁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接艘垫寥。无论白天还是夜晚商搬外,该车的车尾识别度都非常高哺。而且内部的光源唤蓟,除了转向灯为普通卤素灯泡外郝窖酚,示宽灯鲍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED弘败。   充电诽辖、电桩安装及质保/售后介绍沏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蝗就,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包童,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电污,据官方资料介绍量赐,充满一次电大约需要5个小时左右反蕉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)实僳。   同时坟蹬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩是,虽然价格并不贵歧私,大约在6000多元借,但对申请人有一定的条件限制掀,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)湿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)呕痢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准废藏。当上述条件都满足之后褥变,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蒲,如果一切顺利女且,最快1个月内就能安装到位并通电使用巳晚。不过目前替酪京,秦还不能实现快速充电嘿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的推让衅,只是目前还没有这样的配套充电设备瘁工金。   针对秦的特殊性任警痢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位逗课外,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务沤。其中茫脱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撵燎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶刃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋卑白、绝缘手套和护目镜等设备洪,并规定在检修车辆时必须两人在场凑面。以防车辆万一发生漏电虫,威胁到维修人员的生命安全搔郊。   与此同时袱扰斡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里风互吠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组锭堪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同默恃诲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型骑柔,整车质保为6年或十五万公里烧,电池组为10年或二十五万公里)恋。总之导伯,从专设的维修工位裁保领、专门的维修人员再到超长的整车质保周期羞岭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度簧,而对消费者的购买更是一种信心的保证什朽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前乔,中国汽车市场刚开始发展冯城焙,市面上可供选择的车型可谓寥寥藕盎,在那样一个年代邯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准耻沸患,并且在之后的相当长一段时间善,人们心中仍对它们有深刻的印象纳澜豪。时至今日盒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择晃捷群,在数年激烈的竞争中炕剑庐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凯。这回秸墨趁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首烈钒坟,我们也借这次机会为大家做个全面对比漂圃钳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车毋羌博:外观内饰(包括设计和做工)表、配置时锌溅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)经世、储物管、油耗赎翱、驾乘感受宽、加速性能乌粗、刹车性能粒视。同时惮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吩惫、同价位车型的什么水平贫淡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型淮慈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纽报淀,目前约有6000元左右的优惠笨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涤邪,在优惠方面差别比较大心萎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右旅浪,根据论坛中近期的提车价格炼显,9000元的优惠还是有的蹄玫沁。目前桔虐浚,两车的售价依旧属于同一梯级爬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钾,只是配备了卤素大灯及雾灯何伟,透镜卤钨、日间行车灯这些都没有鲜鸿琅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系槽诡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置垛传,因此我认为两车的配置可以理解幢妈抹,符合同级水准醒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位霖颂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比填,两车的各项参数也处于伯仲之间菇,差别在6cm之内掠诫。在车内空间上浦耍缕,两车的表现也很接近拧测,我先剧透下吧豪琼薄,结果可能跟你们想象得不太一样疙任。   相信看到这里救,大家最担心的就是如果车辆没电环贿,后备厢是否还能打开的问题泥。捷达看来是妥妥的没问题葱抢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑驶,它的后排座椅靠背可以放倒瘟孔刹,之后即可顺利从后备厢取物献,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐委患浑。   在倒车辅助上陋稠,捷达配备三点探头兜话,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平侗。这里多说一句毯奈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达乒酞,让人觉得很不大气掠辑,并且低于同级别的水平嗓疼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达丛颁,舒适型也可选装倒车影像界沙脓,比捷达厚道一些鞘。从普及性上看谱弊,能够达到同级别的平均水平裤赶响,从功能性上看店梢,拥有倒车影像的它则高过平均线了鞭靛,给好评刨熄。   两车都是15英寸的轮圈砰,造型上也是各有风味层诧,轮胎宽度也同为185mm羌巩缄。从售价上看陆绘驴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右加赁窃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捆娄,让我们在后面的制动测试上见分晓糖毫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显叫硅蘑,借着中期改款的机会外,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机簧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注漆。应该恭喜它汹,至少在我眼里腑葱甲,它确实达到了自己的目标唐。过往凭借动感的外形钞呻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它漆岔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点筹。   只可惜好珊,刚上市不久的2014款起亚K5窗拼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择竿,而且它们的价格都处于K5车系的高位诗办讥,受众群体并不大袄堡。前段时间山,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析少我,并撰写了《起亚K5购车手册》翠某涩。文中宦骨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型氖密,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐粹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色暇褪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH薯问,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吧诲抠。自从起亚犯柑奉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肺高,互用研发产品的例子不胜枚举莱锚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度热。该发动机的最大功率为245马力酥惜揣、最大扭矩达到350N·m写办,账面数据处于同级别的上流水平负接,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机遍椭肌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谱花阮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吹汇。   在涡轮增压跺凶耐、缸内直喷等技术的加持下创戒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m饥炮,并且一直持续到4000rpm丘堪怠。得益于涡轮介入较早猾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间舜谦,而且它的油门也调校得比较灵敏夯。在实际驾驶的时候舒朔抵,可以感受到它的起步轻快自如习荤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余猛惦绕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比先,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搏,但差距并不像数据相差那么大嚷爸。在整个低转速区间嚏琳店,它的动力输出不算直接乡甸,缺乏一点活力寸,给人一种有劲儿使不出来的感觉控。   于是黎,我把油门再踩下去一点盖撑,动力突然来得很快揪撬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钢踩,毫不费力捅,而且可以感受到车速达到120km/h时计革,发动机还有充足的动力储备檬棵蹿。它的中段加速能力让人满意肉吵鹊,虽然依旧缺乏一点活力漂劲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴帘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柔坝炼。   还是差点意思桃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感供。于是潜剿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式暇,6速手自一体变速箱切换到手动模式坊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瘁贬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的奈缔些。它的油门响应足够快陪,发动机的动力输出得到更好的释放佳境寥,方向盘的反馈也更加扎实仕华。除了SPORT运动模式外瑞冉巴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式使蛊,运动特性从SPORT猾氏齐、标准到ECO逐渐减弱刻,驾驶风格也逐渐趋向安逸膏算颁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契儡架亭,平顺性极高郸性,而且动力的衔接也让人满意狗挛。若以80km/h的速度巡航骏地耽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航夹袍蓄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右灸崩,对于燃油经济性的控制也让人满意渐茫。同样值得表扬的是降挡速度澈,在中段需要加速的时候深踩油门容镁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出镭,而且换挡冲击也比较兴槿弑帷,不会让坐在车内的乘客感到不安嗣钳涎。   前麦弗逊啥菊捻、后多连杆的独立悬架底盘结构冕哀,在调校方面仍然有很大的提升空间焦。它的弹簧足够硬囱鞍砷,但是减振器的阻尼不够大胳怀庐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咀,会有细微的震动传到车内酿坦,以稍微快一点的速度过弯促粕,车辆的侧倾会比较明显谰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳深。安安逸逸地驾驶肯定不是问题港绷容,舒适性让人满意角码,但如果需要激烈的驾驶的话梆,后期对悬架的改装很有必要甘毕话。   它的刹车盘相应加大了尺寸譬沽,刹车的力度足够敲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性评封。具体表现是痕,刹车踏板的前一小段是虚位巩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏事,制动力度会突然加大广,需要一点适应的时间航帕丛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疾,发动机的声音炒、振动都非常小沧良。然而汕镁,在速度上来以后稀膊,噪音的上涨速度也很快幻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显恒溉。   我得承认咳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数厂,但在起步和中低速行驶的时候薄,动力参数上的优势并没有完全体现出来囱摄干,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处受爬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价化暮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”徐俏。当然抱充,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型犯。另外疚面废,值得一提的地方是坊,在动力提升的同时宋汇,它还加入了行驶模式控制系统既,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用池玖棉,它的动态性能相对有一定的提升肪,开起来也更有活力和乐趣吾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了捌顶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钳,只有手动版车型销售块,导致产品线还不够丰富诉。而就在去年11月纫,海马M3终于推出了CVT版车型些,7万-9万元之间的售价罚潦率,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求骗潜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30剔兑频、逸动必胶纤、宝骏630以及启辰D50等车型签滦,竞争还是比较激烈的吃。作为一个后来者祟,海马M3是否有足够的实力立足铃谩?下面我们就一起来看一看归骏聘。   动力鞋虐旧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扮,其最大功率为82Kw氓阔粮,峰值扭矩是147Nm芭抽皋。从账面参数来看勾看浅,可谓非常出色吴,一点不比合资产品的数据差腥瞎。对于一辆紧凑级轿车来说雷勘湾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吻。    开起来的表现场纳獭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强湿显,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”毯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中悲戒艇,如果想要充满信心的快速超车玫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择报帕描。    我知道会有人问瞬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗卫卯?说实话部孤儡,我觉得大家都没什么区别髓化,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着隙瘫辞,也是低扭不够强隘诽,需要靠高转速来增强加速能力尽拱贝。    可以肯定的说缎卡,除非是加上个涡轮增压器脆。否则的话赣蜕恐,这个级别同排量产品之间的动力表现壳宛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同芯扮。我个人觉得棠讹,这只是消费者们需要认真衡量的一点谐,而非全部廓孤砰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挡欢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鞭搅狮,动力传递平顺连续的特性览,有效的提升了整车的行驶品质感宿乡篇。顺便说一句吞缅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外齿,这也是比手挡车多花点钱的好处靶。    深踩油门时骇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上玖毋,来保证动力响应足够顺畅恼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内衰邓说。此外古伎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式褥肖,功能性极强纱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现瓤亩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后丢茂,g值才开始达到最大的0.366g试,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内郸,此时车速大约在30km/h左右连,达到60km/h用时5.24秒趴擦纱,冲刺到100km/h用时11.45秒拈。    接下来看看海马M3手动车型豢蠢,在加速到2.5秒后睦乘,车速已经达到了差不多40km/h署夕工,达到60km/h用时5.01秒铜闪,冲刺到100km/h用时11.28秒玫,比CVT车型略快拾汐。如果不较真的话甸,可以发现二者的差距其实非常泻,相应的在日常驾驶中其实也一样擅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米净檄敢,就这个成绩来说挝,它的表现只能说是非常一般殴伎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言擎,它的表现就算好多了哄筋。 责任编辑喜赴:沈楠" "   近日首蹭僵,宝马官方发布了新款X3的车型官图对,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作栖瞪。从新款车型推出的速度上来看氓珊辈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视碑楷垮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量龚怀。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化贰盲焦。    早在2003年疆筐评,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章顽。10年以来迸信,宝马X3已经销售超过了一百万辆哇绰,自从2010年上市匠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作赦摧。因此坍,2015款作为X3的中期改款涟丁锯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中禽脱叫,优化后的大灯组造型同渺拖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰亩肃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多橇敞迪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版惺韭巍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感顺程。通过官方图片氏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时郎斗,也融入了宝马家族的最新设计语言摊孩刷,与新X5一样采用了新的中网边框设计蚂邢棠,在视觉效果上更具冲击力垢。    在头灯部分户簿撵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光贝括,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细悼畏。另外羞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代附覆,配置方面它还可以选用全LED光源示哎,再加上选配的LED雾灯挎昂参,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痘。    新设计的前保险杠极具力量感即捷痞,并融合了镀铬磨痉、塑料格栅以及金属护板卢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型江。此外旗胳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绵钨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂轰,也使整车更具个性化风格陛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为断芳:4657×1881×1661mm袖裳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近毖,轴距也同为2810mm浓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异秘哀霸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沦瓢溅,从车头一直延伸到尾灯的腰线电,让车身看起来更加犀利且极富层次感冀厩埃。相比变化较大的前脸羚膳冬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浓丛举,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仓臂吐。相比X5戎,新X3的尾部更加耐看梳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感暮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分餐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守谭,视觉效果并不是那么给力垮念。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择漠,新款X3也不例外鞍歪荒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板涩冯孰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辈悼、后部的防钻撞保护装置庙腿柒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套妹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂拖哄。此外线樊史,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缕。该车还可以选择六种车漆赌桶、三种专有的18吧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂克褂邪。 责任编辑勃擅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车我钦娄:Quattroporte(总裁)陈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标八,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV多愧:Levante染僚咳,还在2013年4月的上海车展上受赎,以全新总裁平台为基础晃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角盆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的免献尸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4硕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凭:Ghibli……   以家族设计为本肌荒冗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桐仕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同编低吃,改走豪华中大型轿车的定位弹们,车身尺寸长场、宽彩、高分别为4971mm白嗣、2100mm和1461mm毁餐疗,轴距则为2988mm斑,直接锁定奥迪A6掠嚏城、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上巳沮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo踢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征航,且融入全新总裁的轮廓特色跺,以紧实并极为流畅的曲线闻尽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格题赋。    于是在车头设计上涝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽夯抨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咀窟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样层草,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计是,将蜂巢状格网嵌入其中恋,且尽可能地加大函,再搭配角度更为锐利改项薪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组副暗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条添凹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏购拔,所以厂商在Ghibli的车侧江,除了保留前叶子钣鳍状孔道仿鸽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外税鞍窖,也师法了总裁车侧的设计蒋艾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型显,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涕,另一条线则从前门下方迸出踞,向后朝车尾紧缩溜现绍,滑顺动感且充满肌肉感撕槐烦,并正好可呼应更翘的车尾设计酮睹飞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上停,速度感浑圆天成拆邓嘿。 内饰向旗舰看齐鸡暇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上孰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿腑抹趟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同千态副、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计高措宝,也把声控蔬炮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上架汝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片宦,右侧拨片负责手动升档蹦、左侧拨片则能提供降挡然。    此外仑申,三辐式方向盘的前方扭邻,一样是借自全新总裁的蓝底白字枫蛔、双环式仪表盘哩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表公,左侧则是表底超过310公里的时速表阀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕涣丢,可提供显示油量叔钵、水温砂景撼、挡位与导航指示等行车信息靛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上脸奈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图仿彻,告知驾驶者目前的驱动状态慑喉。    和总裁稍有不同的中控台纱递亲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟摄跺,以及可触屏操作的收音机电台选择讽残奸、音源切换憨毖匣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)派两袜、空调温度不、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕艰试动,空调出风口则移至屏幕的两侧狮,下方则为恒温空调系统调整出风量恕、温度与出风口的位置钨嫂荷,以及音响系统的吸入式CD抖搽,设计上较总裁车系更加简约触帮弟,但用料与配备完全向旗舰看齐疤啪,展现了十足的诚意涂俄。    较为可惜的是嗽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嫌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蹄邪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性速催教,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炭,包覆性和支撑性也非常出色羌。    但是后排方面盒嘛心、便没有像总裁那么充裕辆泌硼,尤其膝部与头部方面秋商购,身高174cm的笔者坐进去后潍戳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已堂叼十,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促敢本胎,也刚好替前居、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何弦哗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓寥垮。 责任编辑其池:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”阂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了矢剃?后来一看傅期逗,哦疵拧擂,原来CC是“Cross Country”枷豁。继续了解发现有点意思镶卷,底盘抬升矩炔、高功版2.0T五缸发动机居仕幻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法缚废僻:目前的普遍规律是膘钦岔,产品分得越细混痪断,总销量提升越明显粳剑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品匹,它的引进投白,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舞铆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板安羔溺,主要分布在前脸和车尾伴损插,从外观区分它和普通版V40很容易艾。底盘抬升12mm好貌劝,这么小的数字对视觉效果影响不大琅方去,整体协调感没遭到破坏兰。    车厢内部茄匙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样荣扭,除此之外内饰并没有过多特别的设计姐射兼。之前我们已经发布过实拍文章寒幢,车身相关内容有详细介绍煽腑,因此这里只是简单提下要点瞪改份,就不再重复描述了丛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绿尝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机烙抵,最大功率214马力坞登,峰值扭矩300牛·米天亮,型号B5204T9赋率坤,是普通版V40那台发动机的高功率版本屑刀定,那台机器的型号是B5204T8培齿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒骚射,今天会是什么成绩闭绅川?稍后揭晓侮菱。    变速箱没有变化舒雹浓,依然是日本爱信提供的TF-80SD卿坝寇,六个前进挡阑,带手动模式和S挡却埔狄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT墨谭蚊,奔驰A级用自家的7挡双离合浪敢,沃尔沃这台6AT暂无优势泄筹俺,目前他们还没有新产品投入实际应用逻虑氓,理应加快脚步瓤。   驾驶骑:邪恶的S挡    驾驶部分讽喊堑,我想说说D挡和S挡的区别渐尺橇。看起来挺初级的一个话题苯馈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂敌碘。D挡油门响应迟缓戊,在激发变速箱降挡之前狭鼎伙,需要稳稳的躺苔、持续性的向油门踏板施加压力释,慵懒的降下一个挡位之后樊巴鸵,情况有所好转池匣,动力给得稍多蔑肉笛,也就这样片邓鲁。    不满意对吧刊虐?可以把排挡杆向左扳到S挡省妨,切入“邪恶模式”浑喇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)遣宛烘,转速拉高1000rpm以上脊愧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来便弦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次零滦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雹箔狗,脚踝每动一下翟蓄,车身就顶起往前猛扑一下拱。深踩油门曹方,转速迅速攀升渐,跟D挡时判若两人荤,两百多马力皖、三百牛·米乏皖凰,在这个尺寸的车身上爆发出来抡灿蔡,过瘾撂郴衬。    激情过后细细品味闪港,这套动力总成有两个弱点需要改进新德,一是怠速时振动大赏混,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动搁寝,影响体验;二是低速行驶的平顺性矢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蹋哩汇,1伴品、2庇、3挡之间可能频繁切换酶扫,动作应该再细腻些隘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统不祭,选择“全功能”项村枚,不打转向灯就变道莫胖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道炽坷先,回正的力度不型共帧,如果你想在车流中快速穿梭前进茅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争怖,要么关掉方向盘辅助概,仅保留振动提示即可艾舒。   绕桩渡年滔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣饥卑,在绕桩场地很讨人喜欢纲裴连。车头响应比前驱版本积极架,入桩动作稍猛爬匙,车头好像在被一根绳子拽着走坑心。给我留下深刻印象的是蔡岁侩,这款车的极限要比前驱版高太多澎冷绘,特别看了下掇泞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h半。上手容易德萝,但是需要注意别突破了极限跑硕漓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点宽:一旦超出极限袒,很难把车身再救回来郎彻巫。 责任编辑令氢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7变堤姬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侧视?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始触寄,就一直困扰着我们的问题幂侵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题缅。马力越大的车就越好么识断抱?绝大多数情况下答案当然是否定的当。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外壬缔凤。随着时间的推移概,我们有机会做这样一个有意思的选题罢丁。   让我来说明我要做的事情簧:我们有三辆四门轿车贤,合计拥有1657马力桥瞳韩。看起来确实有些夸张汞峦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嫂笛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多翁上派。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S怠,但是这个570马力的怪物一直没有车盒牌,直到我们完成这一特别的测试一周之后旱革技。我们只能使用520马力设亨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo握,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力缚颊某,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣沫。   另外一辆是全新的奥迪RS7蛇队曙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎来,拥有560马力的出色表现吵恰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8掀,在K&N工作室的台架上段顶,它的轮上功率达到了479马力纳趁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吃貉紊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力箔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晚泌眠,用以获得更多的功率输出侗能断。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候叉娘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吨蒲。即使按照宣传中给出的数值斑瓮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吐滤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG劳凑萍,它的轮上功率达到了541马力库,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力媳。   另外还要说明一点擒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来极,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本桃,不具可比性沙怜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试朝耍谓。结果很令人意外诚拴蓉。两款加速最慢的车型溃妇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h就撼痹。当然最慢是和RS7相比较而言的微任程,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鲜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录萝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒夺坤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊感,但是还未打破我们以前的记录步斗搐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底墟簇,说它慢更像是一句玩笑话诲,这一成绩实际上已经快的吓人了泡。奔驰则要更快一些徒级,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)雄灯,冲线的速度也提升至197.5km/h辑搞。冠军仍然是RS7的柒,它只用了11.6秒硼角篇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平概。奥迪的冲线速度为193.8km/h池舞关,虽然不及CLS63 AMG芯,但赢了就是胜利密北。   123下一页 责任编辑钝浩母:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后里,新款奔驰E级开始变得更具有时尚爸酿、运动和科技气息了衰些勿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此畦敝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机体,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子奴碍麻,主动式车道保持和自适应巡航功能南鸡碌,几乎能让驾驶者也变为乘客耿,高科技配置更加丰富囊加。    于是铂寐沫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前岸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拖戌羡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L表急,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受幢廷鹅,在下面的文章中有详细介绍醛荡蕾。此外妈埃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章遣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读透斜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道掠朝吉、残破衰败的路边小屋德记虾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富为姬赎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谐。身处如此糟糕的环境任皖,却并没有让眼前这个出身自底特律既、土生土长的本地小子屈服立瓤污:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感旦枢辛,但只有经过一番试驾体验之后斗洽桓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力措。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睹没蚀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分涝傲裁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网券辽弦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形库唤,同时两侧向外延伸与车灯相连维。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化礁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯森舜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鲁穷教,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计九募荆。   尽管是低配车型褪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬朵饰呕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)虑豹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车希毛茬,它基于D级车的平台打造芳驮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条合,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK朝藕朴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鲍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体镁纲,不过从近几年的趋势来看旅鞠腊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香粳快淡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型翱,至于其中的原因全,从这款车中也许会找到一些答案戚斥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT肆突珊?   GT獭痰外,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写武傻乾,维基百科将其解释为具有超长续航里程怒、拥有强劲动力毖七颓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型败捌。可能一提到GT枷咐穷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车斥,其实则不然磨,GT拥有着明确的划分准则乐,举个例子来说瓣粗:拥有着标准的后备箱歇前、配备V12发动机并且内饰非沉⑽闩叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车咕房,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT灰醋捣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”睹施,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类现肆新,不过要是按照上面所提到的评判标准来看扛,这款车的确还真有点GT的意思护搪。在笔者看来腿芍俄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的导哪捶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吼此,最起码第一印象分已经拿到了离。   5系GT是采用7系平台打造的烁?   5系GT的轴距为3070mm斤磷灵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仟,从前双叉臂级怠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系黔。厂家表示充,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型础,其在外观篇洛伶、内饰巾讳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脾。   5系GT型到无朋友朽?   谈及5系GT的竞品迪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情方老泌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位逝辣磁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版宛芭。   外观答捆舜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚煎渭煞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆微晴尘。风云2(详情)雄空、E5诞降、A3以及今天评测的这辆E3落敢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暗甘蜂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耗夹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品们祟。从这辆奇瑞E3(详情)来看侣抄如,外观及内饰都有着很高的原创度攀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间献。这让奇瑞的产品线更加丰富会,但也让消费者选择起来有些头疼牧。 外观赤撩刨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人啼口锑,但外观却没有去针对青年人的设计茎署,前卫剐靡、另类这些词汇应用不到E3的身上氖毋,车身也找不到多少运动感久。不过它长得却很容易被人接受街五乾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉溅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看黑,E3和E5的外形稍有一点点相似逢奶偿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间孰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞济搂戳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高壳善寝,而且非常容易被大众所接受臣。不难发现癸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瀑蹦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头寡秋荚。艾瑞泽脸黑、瑞虎5黎,单从外观来看都会让人眼前一亮谈糕。借鉴是好事澄偷按,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快豹强劳,但不动脑子的照搬实在是说不过去顾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鹃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表枫勺秤,作为最会制作小车的铃木来说殿翘愧,雨燕可谓打开了国内的市场伪核。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代敌,新一代的SWIFT迟迟没有引入花糜。而就在2014年1月18日诚委,铃木速翼特在国内上市崔袒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版亲斑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后无旗邪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏剿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斡胯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕风,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件寝速晶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造好妊块,速翼特运动版采用运动风格打造顽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm特呐尽,轴距为2430mm臂。由于基于新一代车型打造逼怖霉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些磕土,轴距也加长了40mm茶患。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚书,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息观桔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碌贬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巍,包括中控布局间社、仪表盘裁、方向盘等造型均有所更改沪将。此外袒,配置方面新车配备了ESP把宏痰、自动启停系统极界、USB接口澜侍、运动座椅等配置滑。CVT车型还配备了换挡拨片皮,满足驾驶需求但。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了娥权。真皮包裹自不必说测冒巨,3筒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服窍蔫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多隘春贰。不用和别人比饭,超越自己就是最大的进步透。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面顶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机旧,其最大输出功率为100千瓦耙,最大扭矩160牛·米膜酒迹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诺,其百公里加速时间为8.7秒糖枯棉,最高速度为194Km/h粉咆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辞圈,相比之下乐趣少了很多费覆。 免责声明劝粳恒:本文仅代表作者个人观点落挠,与环球网无关粟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荣,对本文以及其中全部或者部分内容救络切、文字的真实性芯、完整性仕缸、及时性本站不作任何保证或承诺价玩跋,请读者仅作参考千沪,并请自行核实相关内容讹炒急。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捌寥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蛇帆赦,引起了广大网友的质疑勿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蕉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注欣烧烂。于是易车网本着服务网友的原则焕锹榔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测俱鹤部,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车突卧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膊感。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说逞涣晤,您便自有定论藤烯嘘。   体验者介绍    前排体验者焙:辛毅 身高藐愁:178cm    后排体验者蔬峡香:旭子 身高识:177cm    Ozel 身高呐裁溉:170cm    小娴 身高绩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准委判,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蒂卸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣茸夹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论粱栏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆态吻,公平公正公开地来一次大对决镣冕矾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明峦林抹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鲍叫料,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车封惩森。所以不得不承认顶剧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值使埃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上阂勺任。    事件回顾鸥诽:    说干就干涟鹿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鞭米,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作垢。根据易车网后台数据的统计来看似窃圃,持以上三种观点的网友大有人在妇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲铺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案承迷墨。尽管是为了对比三者的公路性能捆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疯配硅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上汾。    测试车辆蹿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鞍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型俱使,但是奔驰并没有这款型号的试驾车楔扇铣,奔驰已经尽力了瘦,我们在此也由衷地感谢困菇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赏,告诉大家改款前后的差别伶叉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谅漂速。因此我们也很负责地告诉各位网友扫价匈,目前除了易车网廉茨怪,其他媒体对于新款X5的评测市穆,都不能代表日后国内在售车型桅性。第一辆中国版车型为xDrive 50i渡,加配M视觉套件闭许甜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况馈,我们无法借到官方提供的车辆镶娟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型啪软。    测试场地捐淌情:    乐驾赛道全长1.6公里捎,共14个弯道空,最长直线段270米竿瓣娠,赛道宽度为10-18米喇溶绕,视野开阔嗓藉,无障碍物硼。赛道两侧均为土质路面俄唐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆舵,大大降低了安全隐患闪。    测试人员蜂袍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑土估,却要替土豪们操心买什么车闭,这件事听起来真挺可笑缮,因为我实在没法揣测土豪们的心理美乌暇。如果说我还能理解花五十万买大切父悍煤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疏郡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舒骋携,代价是要多花一倍的价钱恒鼓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戈俩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惨夹匈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望叹藏。不过因为坐的比较高搔,速度感不如那些贴地者强烈鲤,还没怎么着呢就破百了扣。这大概就是SRT8的魅力含,很难说值不值得迷豢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款呐署够,车内的配置也都跟2014款大切非常接近摄,跟改款前相比还是升级不少艇脆备。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到靶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系睛毛,SRT是JEEP官方改装部门墙炊瘸,这种改装是全方位的疙,包括内外套件加强呢,以及性能方面的提升龟囤。SRT8就是高性能版的大切诺基忍澜水,主要提升是外观套件盆、及动力系统疯伺光、刹车系统坪衫、行走系统等方面敖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型铰磋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刨,6.4L自然吸气HEMI发动机腔吃赏,搭载采埃孚8速变速箱煤。   SRT8为公路而生徒晤,所以公路性能是它的强项僵,不过Off Road就不是特别在行了侈蔬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贫纳距,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坟。 ② 跟之前的SRT8相比敦徐氢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的芳,所以科技感和豪华感都提高了不少娩督,跟换代前的SRT8相比奢,升级的部分都是实实在在的饰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蝎敖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统掸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统节雹卿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置汤珐。  」怠③一百多万的车粮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车虫,再挑上百万的车的刺吞,好像有点吹毛求疵窍龚隙。首先悬架的设定非常的运动释踩匡,即便比较温柔的驾驶方式伶唾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极履姥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车休疽同,大切诺基SRT8并不是一个非尘鼐鹦瑁合适的选择老圈悸,尽管动力非常充沛肆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意禽骨硕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酮昆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刻菱,但好歹SRT8也一百多万了径,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响奈郴。不过之后我们也释然了沁黄蔬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车喜,但经过数个媒体的“蹂躏”高,光弹射起步就不知道被玩过多少回了靖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了罚闷,有点异响似乎也算正常刀恍胚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基屏,请点击下面的图片进入试驾文章垃镁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了盖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争苟泥沏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求失红魄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的碱闭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中位叉姬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生衰褥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T媒犯,还是老套路深氏,直接切入主题哇槽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹如捍。 动力对比队瓣:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手急鸿午,看看英朗GT的表现如何吧汞复。这台发动机的最大功率是131千瓦侯忌紊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来驶袄喉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能姬迫末,当驾驶者在需要全油门加速的时候斯,为了获得更好的加速表现娩猾墟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm免汾。对比发动机账面参数来看施信秦,最大功率118kw叛,峰值扭矩250Nm崇绕虱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统傻嘎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瓢驼冒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锌。   至于传动系统方面合碎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器师酷率,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样尾蹿京,都是目前该级别中的主流配置奋袄帆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现藏兽懂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢斤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器芒唉社,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩苟复,所以基本都出现在了大众的小排量车型上谎,比如高尔夫6茄纳筒、速腾等还。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方郸仿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酮僚玻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力逆嚷迸,从而起到提升操控性的目的酱陀寄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架墒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上唾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接纠,但通过厂家的调邪后横湾念,当一侧车轮发生颠簸时椽岸富,对另一侧的车轮影响会比较小些讽珊贰。   小结粳吠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出舰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了寒甸,至于优点这里就不做过多介绍了驮艾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥Ч硇茫后英朗GT更偏注重于操控性福虏哇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时泞歇,见过后车追着拍照的漏趟兽,见过开我边上向我打听价格的衰仁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回固另。我坐在这辆路盛E70里骸垢茨,被注视得有点儿不自然胳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣附距,我琢磨着熄灵纱,要不要让他进来看看色甜。要不是我瞅见了绿灯亮起迹矮,我真就这么做了砂村。对不住了朋友体,这次没能让你仔细了解它竿勤,不过我希望你能读到这篇文章礁蔼石。   不用否认起聘,人们对美的好奇与渴求与生俱来陛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣毫黎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗甲匡态。不过在这些人之中肝,有人会终生恋着美人庇惨,有人也会为抱个花瓶而后悔柿。如今打造足够美的外表来吸引消费者娃枷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吵习堆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70经腻,但在这之后能否一直爱着它俗,我认为是一个很值得细抠的问题窜零。   ●外观大气漠膊、美鳞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时椿魔锈,我还以为来了辆捷豹免删雹,赶紧跑过去看发现被骗了惺燎武。不过我并没有觉得失落湘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弥芒韦,并且从设计角度看比被捅,它在借鉴与融合得方面都很到位亩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理绅,我对它的外观设计就100%满意了舱磁武。这事儿对华泰肯定不是个难题稀,您看看宝利格还有华泰B11含蛾,都有明晃晃的格栅戈杜屡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位谈嗡袄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中存习截,但绕车一圈后我发现磷内,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挝。咱看看数据对比匹瑰墨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手哼险,可以说在各种数据对比上瓣,它“不是第一尼涧,就是第二”副秃。虽然在宽碘森、高和轴距上没有做到最大梁臼记,但也不过是一两厘米的差别卵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米品,这就让它看上去大气许多恰煞好。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上记拇溪。   打我接触这辆车的时候染沙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饥。在这样的目光中发拷虹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期隆腹。面对“屁股高吝厢滦、尾窗窄”棵僳品、后方视野不理想的路盛E70时皇凸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车狭。先不讨论这样有多麻烦了诗抡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瑞闪去,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧师?这点让我心里不太自在起糙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲帽释,是个应该有的配置炊笔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上芍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色孪镁。而随着国外皮卡文化的不断渗透狈俗剖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型末乏,去跟进时代的步伐呐阿。为了迎合市场的变化及用户的需求桨巴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时筛极,开始注重宽大饱满的外形设计扇,并增加更为丰富的配置衡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型璃洞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾然碾玖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)输蹄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钞蹭寝,整体的风格带有一股阳刚之气木巾剖。在车身尺寸方面察呕,它的长/宽/高分别为古浦猜:5310×1812×1775(mm)弘戏,轴距为3100mm到。威虎TUV并没有大小双排之分恋盾,仅提供了一种车身长度吧活沙。车身侧面的线条也很平直嚎皮,外扩的轮眉使其显得更加饱满税。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正楔响,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搪。大灯采用远近光分体设计排袖侗,其中近光灯还配备了透镜诧硼疯,不仅更显精神芹,而且还可以起到聚拢光线的作用胺确巢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次乌降屎,遗憾的是痴桥豢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用没吵垃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯四很,并且后视镜仅为手动调节岗脑惩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架钒恳靶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锚氰冬,非常不错亲掂侈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点室,至于货厢外侧并没有再多设置脓幸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)篇华幕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸席蚀。另外蚂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”填焙偿,不过据厂家介绍晤埠帮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”硼。对于皮卡车型来说量拇,这项必要的配置还是很厚道的涵从察。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山抨戚频,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蔑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地媚微。不过朵,今天我来到这里并不是为了滑雪擦案,而是为了求证一件事情惠狡:有没有一辆车江琶超,既能够带着一家老小舒适地出游录将呜,又可以不惧冰雪纬喇,在冰天雪地中步履平稳地行驶捎蛔骂,同时价格又相对平易近人呢睹附抡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烹,那么就让它拿出真功夫试试吧抡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)雷,从外观上看监对柬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别摆暴舷,19英寸车轮显得很有力量感韩,也与动力总成更加契合;其它的地方挞岗,也依旧是酷威的老样子慨幻沮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿核搐弘,甚至还有一些精致的感觉脚。总体说来晦,尽管算不上全新车型匙米镀,但依旧耐看沤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面耻熊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中锯,动力响应良好烧坤,易用性好乃舱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沤狈。当承载着全家出行时晌百廉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况缮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适你蔑。   至于酷威3.6L的内饰方面醛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)帕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”念醇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瀑洪。   除了动力系统舵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式慕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器魂氏碱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动畦姆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴俊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施衬丸踏。动力分配完全依靠电脑自动完成赏境麻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮澳华秘。   有了四驱系统岁玛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳首痕汾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎襄,具有更加粗大的排水通道邯童,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”毫努,冰面行驶性能更加出色捐。此外姬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜狭茧剐,胎面中央多重“Z”形花纹梳、针孔沟槽设计肌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痛懒亥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息采忙疚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间辛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情哇陶寺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3恢,它的定位低于1系捎。但是伸享,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步庞莱徘。另外橇溅膏,它也提供了i3?REX增程版本坡旁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机课蔽,扩展了这款车的最大续航里程阔襄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赎挤淖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流玩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合歧陌呻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合溪。   宝马有没有提高电动车的标准饰线?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协脯?让我们在接下来的测试中找出答案普。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式哦,宝马i3的行驶里程可达88英里裸虽反。相比较而言倍混,?Ampera可达30英里巨连,而普锐斯可以行使约10英里隙奶丢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电被猛粗,i3可以更多地使用电动模式快。而增加了汽油机的动力系统牧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里挟仕爽,357英里和505英里稍督幻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大玩骇。这台车约五英寸高泰棱了,而宽度几乎和高度一样断法料,与低矮流线沥湃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比搏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能姬翟搐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力尝建努,我们没有所需的充电站?莱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蓬沸。   此外涵场,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容田警凰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拨港兼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车佛顿。它内饰精美届,融合了许多先进的科技卞哗旗,它空间宽敞痛蒂炽,驾驶体验一流坚醇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车攻,它仍然使用汽油机胶笨,以作为电量用尽时的保险揭缓庇。   第二名上:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好畅,科技感十足呕管视,而且它也能胜任舒适的长途旅行律悼。   第三名蓬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款琅,它最大的优点就是充电迅速秃,性能可靠币搔司。   然而驴凯还,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋溜私捅。(实习编译烂耍劝:徐旦?审稿灸苦:刘洋) ? 免责声明版权作品略莱耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏,严禁转载突木羚,违者将被追究法律责任竞苯。责任编辑凹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车砷,应该说是倾注心血放,在技术平台上都有可圈可点之处炊识疗,源自萨博的技术是其最大的亮点梅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型薯量,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作稍。在外观和内饰上购,这款车基本上符合主流中级车的一般水平描挥阑,在动力和配置方面也还是很有性价比的迟怖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说败别讼,绅宝的外观原创度还是很高的诉嗜脾,并没有刻意模仿什么车型漆,但我们会在这款车的细节上看到涡刑究,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法泵。且融汇的比较好瓶,并不是简单的照搬照抄餐吧。这一点值得肯定奖卜,大灯的设计十分犀利椒,鹰眼造型也有较强的辨识度回。LED日间行车灯比较醒目榔,穿透性不错巧逆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表欧快氯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感痹舶勺,也很紧绷坟齿堤。看起来运动感不错冠煎莎,但前悬和后悬的长度较长纱,看起来有一些比例失调啦侯墒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咎疆,在视觉上看上去会更紧凑动感德。轮胎的规格还是比较高的忌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能骸歇菜。   车尾的设计比车头更简洁一些搁盎洪,尤其是尾灯的轮廓迪喊康,设计非常成熟夕习。和宝马新款3系很像革。除此之外烂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感话。   本文导航姑热:" "  “卧龙凤雏赴楷飘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后其,便有了三国时期的三足鼎立腥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟痕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车射呵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缺隧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出讽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬依!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹句郴催,然而坊间始终流传着这样一句话星笔柯:“得中级车者得天下”;是的穷吗蹭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重盟,今天我们会为大家带来两款重量级车型嫩苛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皆,请大家继续往下看膜称扯。   看到这里大家肯定已经有了答案了莆悼彭,没错沟淳晃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L龚闪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉菲幸劝,那S60L是何方神圣慷仑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型芭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花辅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版汐检仆,厂商指导价33.49万元亭嘛酸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型钾换,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热熬娠、后排座椅加热悉牛示、并线辅助架默、车道偏离和自适应巡航等众多配置骋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中毙乖胚,即使不看车标窃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃奋,哪个是奥迪备。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的灵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现豹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统漏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动唤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停仍稗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性糖芭抗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角午,使夜间行车更加安全佛跑守。两车双色的外后视镜造型别致方,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光驾卷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型椒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嵌,至于乘用空间如何麻,我们将在空间篇为大家详细介绍恳秒香。两车都采用了5幅式的轮毂造型昆佛狭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力迁我桑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳构秤精。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计稼盖,整体方正的设计略显稳重腥。后尾灯的设计两车可谓各有特色苛颗且,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吴喇水,设计感十足店帆,而奥迪A4L的尾灯更加修长抹,视觉效果出色爽窝瓦。天窗不仅能够增加车内的采光矫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出发。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉誊猾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心刹,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习椒。   本文导航鸥夏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车街羔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陌喉虚,配置也能满足一般家庭的日常需求岁焚。对于这个价位的小车来说晚湃慰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观獭,在这方面缄厢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮记钢湾,就算是与它的直系前辈骐达相比淑愧斧,也不遑多让急梢。然而作为一款家用代步小车偷埔堑,它也并非完美插灌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高婆乐隧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外输,车辆本身并非进行任何实质性的改变胳板隶,跨界的概念噱头大于实际蚕虏箩。 "   技术革新日新月异的今天贬谈,车型的改款换代再常见不过匆溺尽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变链度。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型客行。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变核吠,同时在动力方面也增加了1.8L捻。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万贬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势粟图。    新奔腾B50是一款自主品牌车型缮,但它的实力不可小觑闭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌峦维诵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动话、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型剔。既然实力不容忽视尺如,价格又有优势玛算世,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机特绘翱。" "  版权声明揪:本文版权为网易汽车所有洪挪,转载请注明出处懈穿铆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星家,全新的品牌全新的车型帆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比械,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该骞罚克斯竞倦,在2013年噶福克斯的月销量已经逼近3万辆/月毫橙舍,堪称是这个区别的标杆级车型腹,观致3要想在这个领域取得成功抚钮牛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK玲兼,看看是否有优势能吸引消费者关注熟。 外观风格各异   先看外观方面期捌喉,观致3展现出大气得体的风格隧,不像速腾那么沉闷单调吨偿,且有着自己的灵动个性;而肝屯耄克斯则是完全偏向运动化的风格年,典型的注重操控性能放将歇,突出驾驶快感的性能车型甫坪钠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型惩,与观致3区别明显胚衫既。两者主要是风格差异年揽僵,外观上分不出优劣寥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上朗,观致3丝毫不会逊色于复荆克斯车型受荤奶。 尺寸对比 车型名称 赴冀担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上杜,两者也是平分秋色绕衬敢,车身大小相仿钎暖,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势临甜辜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鹤摆霸,观致3要大于甘遣准遥克斯捅耻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞埔,尤其是腿部空间较为宽松耙恕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改壬淠保克斯在后排空间布局相对紧凑鞋,而后排空间也一直是各代竿撤遥克斯的软肋届。 价格对比 赶哦悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上峰,改毕疲克斯则要比观致3要更大一些巳恃,在不放到后排座椅的情况下燃甘懦,钙┧倏兀克斯的载物容积是530L畴匈竭,而观致3只有430L唬赴械,100L的差距还是能装多不少东西的顿。而在需要有更大空间的时候晃,两者都可以放到后排座椅芦,放置大件的物品赋险面。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辩矾肥,观致3和富教认#克斯三厢都是11.99万起步孩骑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号逛档。而细细对比价格表可以发现洽,要选购自动挡的车型航罗,感矗克斯最低仅需13.09万些克藏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合踞,观致3则需要14.29万同瓣,这个比起钙诼兀克斯有1.2万元的价差公,当然在内饰配置上会有其它差异白,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言缄维,可能父锘材桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些湿。 挑选合适的爱车拜答溃,看专业导购舰并,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么貉崩铆?   扫一扫撬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚培韧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尺。风云2熊、E5溜惊、A3以及今天评测的这辆E3殊霸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度佰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芜碴。从这辆奇瑞E3来看梆惕,外观及内饰都有着很高的原创度特托浓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间朴顷。这让奇瑞的产品线更加丰富弧吠,但也让消费者选择起来有些头疼驶畏华。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的镜,也从来不缺少“明星”疤趟肆,“沉稳绅士”大众速腾蓉、“狂派斗士”福特赴撸克斯等都是热门且销量稳定的车型享灭,不过要问哪款车型最近销量最高那饺拒,还要数“逸派高手”日产轩逸盒滥乡,它已经连续两个月销量突破3万垂奖躺,坐稳了桥车销量的头把交椅汹睦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡反坝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢墒排?下面我们把两款车型拿来做一次比较歪络许,或许能看出一些端倪赴赏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万宝,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万形踢绍,入门价格上船,风朗比轩逸高出2.08万元肆抽,表面上看价格婪袖腺,轩逸占有优势非,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型输,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元牌,这样看来伺,风朗其实只比轩逸贵了2800元箩,等国产版风朗出来后担铅,风朗在价格上反而会有优势也说不定杭粳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市胃炽芭,这款车外观与内饰变化并不算很大渤啡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杀付律,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7舞欠绅,下面我们来看一下凤梨勉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表亩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观睹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格灿晃,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹败。质保方面胺醛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表内猜祟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赖蚕,最大马力已经达到了170马力颅蘑集,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟通科毒。变速箱方面际谋称,逸动采用6挡自动变速箱穗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拧罕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些激聚。 免责声明僧锋:本文仅代表作者个人观点投淀款,与环球网无关绞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实味丝,对本文以及其中全部或者部分内容蹦马、文字的真实性磕却欺、完整性狈寂端、及时性本站不作任何保证或承诺驹踌梳,请读者仅作参考榷逻,并请自行核实相关内容桂。" "  近两年肚,自主品牌进步着实很大拟洽沟,无论是从设计方面汇镐汞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佰胯,甚至可以与合资车型媲美棱,山寨擅艘鸡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式狈。在10万元以下紧凑级车型中换醚拷,更是自主品牌的天下嘎何,凭借比合资车型更为出色的性价比侈护哥,吸引了不少消费者的关注吗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市割筹,一经推出便受到了极大的关注立浓田,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力齿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型缴,包括动力在内行,新车共有20项升级手伙实,本次共推出8款车型匹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款凑牢伯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型悼郡,售价区间为7.49万-11.79万元乡掸狭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嚼疮低,近来也是频频出镜僵情,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗纹ぃ控大玩具车”的名号名极一时量哆附。速锐共推出了9款车型廊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款喇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合间,售价在6.59-9.99万元之间草价碗。   单一来看山骂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品空,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挝谓洞,看看那款车要更“精”一步嚏受。" "  新君威变得更好看了匡叉酗,配置也进一步提升期次,新加入了一些科技配置诚交婪,比如智能交互系统沽沁,BOSE音响等等婆禾。这些都是新君威的改变之处沮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型耍挪,售价24.59万元茂到,作为一款定位中级运动型车的新君威颊尽免,品质感一如既往枯歇碑,操控性也非常突出尉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威搬,以下简称新君威仕梆,外观相对于老款进行了必要的改变皆伤协,毕竟老款车型从上市之后婚雀穿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酵,新款在大灯锣缮、进气格栅倒冗匡、雾灯伪幌锤、尾灯论、前后包围都进行了细节的变动毫蹬。   在新君威上郴匿响,使用了传统的按键式无钥匙进入系统课蝗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统魄趟陪,在操作上没有太大不同蝗,轮毂方面沽俏排,新君威使用了十八寸双十辐轮毂倾,轮胎品牌依旧是普利司通舶香。侧面造型基本上没有变化殴,侧窗所占面积依旧较小煽堡分。   车尾的变化还是比较明显的崔侣,这主要来自于尾灯的改变尘。新款尾灯全系标配LED灯绍猜,并进行了熏黑处理孝骇。尾灯的轮廓样式更加犀利邯胁世,个人认为要比老款更好看嫌盗嗽。除此之外猾搂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化篓,牌照安装槽的形状变成了正梯形链船隋。   本文导航梧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击并,颠覆传统的外观翻犊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嘶诫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鬼拿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5麓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嚼,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆围昧,足以证明其强势的地位豌汉显。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蹭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠倾尚揉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强苗裳退。(温馨提示椭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版讣词,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准丛嘶呵。)   自由光基于全新CUSW平台打造辉躺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭哭些锌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅抛匈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强唇瓢巾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致歇饯帝,圆润的造型是其给我们最深的印象铝咖识。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网羔尼略,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线誓颗峰,显得简洁利落麓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条提颈,显得净雅别致默副戎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同跋枫墨,主要表现在其大灯的表现形式上新跑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球圣躲加,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盗咎堵。两车大灯配置基本相近筷配,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已好。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蛾笺论,车道偏离预警系统辅阜姓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扔僧赎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗徘丁躺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅倡伺呈。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谱掏卧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势矾牧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话诺丝攫,其尺寸差距就没有那么大绢嗽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡袄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁磨钾蔼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起汇磷级。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同囤毕翰。奥迪Q5采用两边单出的排气管委,在气势上略胜自由光徊蜡浓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瓦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型不擞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鼓,磨损线束保护层魄联下,存在导致电池损毁的隐患烈卫表。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拖瓢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知假圈,称9124辆V200受此次召回影响喊匙。长城汽车正在邮件告知客户厢陛,并建议联系当地经销商进行检查维修砷硼申。   据悉崇逃涵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转纠憋煞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妮。”更有甚者鞭,线束可能会内部融化琳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杭,目前已上报了数起线束故障祁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转亮,不能够给电池充电迪匙,车辆也无法启动柔誓孰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型剑玲仆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束赌江。   克特里尔先生称摊,检查故障预计用时20分钟翠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟斜。如果绝缘保护层磨损严重储,线束已裸露采茎,则需约两个小时以更换整套发动机线束洞矢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件础。此前好,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回姜,2010年又因手刹故障而被召回梅喇咸。   2012年涛疾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回田,长城V系列也在其中独。当时士瞄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片棋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吩掀涪。然而凸劲钙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片屠,更换车辆共计超过1.5万辆冀幌。  ∷尽(实习编译巾:王萌审稿乔挫:刘洋)   免责声明版权作品俏冲妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权词陋鸥,严禁转载拾上唬,违者将被追究法律责任勃板么。" "  随着经济的快速发展扩克匡,购车群体的年龄层次也越来越低誊乘叼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用棱、省油抛,而是追求个性和时尚设计疏迸势。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型娜茶酣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一锭窍旅。作为跨界SUV扫搅,它们在造型上将年轻托掳、时尚展现的淋漓尽致晦,完全符合年轻消费者的审美需要识。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比秘,来看看到底谁更适合你兔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蛙胖瓶,相比2012款变化不是很大闹换椒,只是增加了配置和车身颜色粳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版纪宫,售价分别为21.98万和21.47万扮边尖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV春,但风格却不尽相同烩煌锑。斯巴鲁XV外形显得干练筷,车身线条硬朗獭嫂峡,富有力量策踩,越野味很浓囤涂。而标致3008外形偏向都市化设计秆,饱满圆润的车身凸显时尚感斤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些尾铝。   车身尺寸方面有所差异圭,不过并不明显霖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)傻盾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)佩短。斯巴鲁XV车身更窄桅,同时也稍长一些敝蕾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惶盆胚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哥吃疗,加入蜂窝网状格栅运动感十足烷。而标致3008采用半圆形中网韦荚冲,镀铬亮条包裹显得很精致檀。两车前脸分别展示它们不同的风格稠,同时都包裹塑料黑色下包围画价。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯苛,远近光分离灯组设计线汾樊,造型普通刷午叔,配备有示廊灯赂吨径。标致3008同样采用卤素大灯福畔,不过加入透镜辖,不仅聚光效果好投订娜,同时美观性也不错姜。另外片们,还配备LED日间行车灯阜。   在侧面头惊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计碳,比如非常倾斜的A柱怯,同时将后视镜位置后移慌炬,留有三角窗减小了A柱盲区采。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料冈握,有利于减少磕碰的维修成本头狮钩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎特,注重舒适和静音性阶雷,双五幅轮毂很有张力分惫缕。相比之下绍拇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性嚷廓,与黑色下包围搭配运动感很强烈兢爱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎潞,同样注重静音和舒适性康峰。两车的备胎都是非全尺寸设计围。   相比前脸袄船,斯巴鲁XV尾部更个性铂,辨识度较高剃棋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型搭秀信,镀铬亮条的运用增添了质感恳鞠咀。 标致3008尾灯加入LED灯组抡瞄辑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茅媒,但是块状尾灯造型很独特懦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鼻睡探,标致3008同样配备倒车视频影像逢,另外绅,还配备前2/后4颗雷达探头胺。" "  在过去的一段时间里系拓,父峡郑克斯庙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置握媳杀。时尚动感的外观嗣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性揪,成为了年轻人群青睐的车型醚笑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型箱丢,科鲁兹掀背车则是新进的一员孺,它所要面临的是一场“无言的战斗”凳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了县,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出煎鄙昆,但却带有美式车应有的力量感跋部璃,总体来说它的设计很适合国人的口味剔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晃善福,其三厢设计有些过于保守寐辽免,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坪沙腻,为了能够扩展消费群体谦,推出两厢版是其最好的解决办法锰肛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话墨幂精,你几乎完全无法识别它的真身跑农,因为它与三厢版保持着高度的一致性惠棠翔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组恃酥,很好的诠释了彰显力量感的诉求讳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后灰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接检抢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些浦环,所以从视觉上给人以更加修长的感觉驳蘑蔽,但实际上它比三厢版短了不到9cm歧烩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多迹崩妨,后窗与尾部的衔接并不生硬沫芹,拐角的折翼恰倒好处航心录,为尾部增色了不少题。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计伶,在样式上显得更加简洁趟,只是与自身前灯组相比檬疚,在棱角的刻画上有了明显的削弱剁。   本文导航蚕发:" "  提起之诺列创,很多人都不知道是什么品牌凰靡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌牟绊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的廷胁。只是之诺定位于高端合资自主品牌胖嘎错,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赂停,那么它的首款电动车1E表现如何饭仑?以下文章为您揭晓呜揉挨。   只租不卖青睹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务郊拧较,包括车辆租赁艘、充电设备勘察安装淘草阂、车辆上牌汗彻萄、车辆投保乐砷眠、定期保养晶瞧、故障维修趣暗、道路救援舷惜、检查维修备用车等扇付,通过这样的商业运营剩冻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展餐惶尉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车邪,它的卖力需要大家自己去发掘存钨。不过在发掘1E精彩设计前伐,请先忘了宝马X1佳,否则你将永远欣赏不到1E的美揭目。其实1E最出彩的设计在头灯杠祷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感寒。   不仔细分辨的话煎联陆,很难把1E和X1的侧面造型分清锰涧溺。不过1E拥有自己鲜明的特点书,车门下很宽的镀铬饰条丹,和没有行李架的车顶桨吕。   相比车头和侧面操,尾部就让人感觉有些欠妥了诫活,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蹿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条碴购厘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车并弊。   本文导航氢太笺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说馆,奇葩的中文译名祭、“野性”独特的外观以及较高的定价妨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议袄。说起野帝我们不自觉的想起吩娥弯,同样在以国产车身份进入中国之后戮,“改头换面”的法系SUV标志3008低汐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类尽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”咸。当然脯纺,以20万元以下的车型作为主力军谱盒鲤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一楔韶痊。那么下面我们就来看看屁疟甜,这两款性格迥异的德岭文、法新生代SUV之间究竟有什么差异攻姥,各自的特点又是什么较崔浆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别矮,首当其冲是价格方面的不同匿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合舷胳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势剧釜涪,不过差距方面不大基本可以忽略虫抚尉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哗捅。动力方面的表现也近乎相同啦的,只不过大众7速DSG蔬奇擒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配侥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猩骆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一线稿惋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔篮畦客,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嚏沙试,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上棋朴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激茶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景惺软,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试藏毋诞。闲话少说崔侣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寺箔。   这次试驾共有5个科目蒙,分别是1.傲虎—终极绕桩幢,2.傲虎—冰雪连环哪脊,3.傲虎—短道拉力测试距,4.XV—戏雪乐园疥弓捍,5.森林人—不规则路面自由行驶邪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蝗伍革,MPV表现出相对冷清的一面畏珐慑,尤其是中高端的商务MPV玩,几乎屈指可数墟叔霞,除了老牌的别克GL8外俺哗,似乎很难让人想起更多车型戌乏。不过在这个还没有完全饱和的市场里峡让,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅唯怕箍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮巧猴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢苦珊?这就是本文将要找寻的答案衡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型户蚕持,售价28.38万元-33.58万元韧饰废,目前市场上有近2络漆、3万的优惠幅度抡凑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型奇娟坎,官方指导价31.98万元呸氏吵。) ●外观解析   从造型上来说弄眷潦,艾力绅算是开创了一条新的路子令,没有过分使用一些夸张圆润的线条赦,车身轮廓棱角分明快,有着很强的视觉冲击力昧襄碌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蔼比,此外翟垢,艾力绅还装有一套大包围贝巳俺,颇有几分运动风范茫承,也有着一定的改装潜力布鸥彩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感脑长寂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目施,中网与宽大的前大灯连接在一起淖插,营造出一种大气触睛碌、动感的MPV形象纹首颂。   艾力绅A柱采用黑色设计授熟簧,且A柱的倾斜幅度较大侮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蜂,总给人一种方方正正的感觉人姓,后视镜尺寸同样不型尽,与整车的风格很搭含奔寥,宽大的后视镜提供不错的后方视野伺及雇,保证了行车的安全性与舒适性司彻拼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感冀,当然轻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现膏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手烧,侧门就会自动缓缓打开染镶结,此外忙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关芭宦溃。如果对此还不令你满意的话褐拨拉,通过钥匙同样可以衣蹋控侧门圃枷,确实有些高端大气上档次吉绥婚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm慷报剿,轴距达到2900mm落镜,尺寸在同级别对手中并不占优势速烙抵,与GL8相比希琅罗,仅仅在高度上略强于对手辨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势爽新。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计婆警帝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果森贯摊。整体线条依旧硬朗盾郴踞,尾灯加入了时下流行的LED元素圃飞,为其增添几分现代气息徽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蒲司挡,人们购车的选择可谓越来越丰富截,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择塘铺抹,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过脸外醒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈酥吮锹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5仓新始,他们能够碰撞出怎样的火花潞界啪,请大家继续往下看落窟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表迷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出猫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比汲,由于这两款车型出自于统一平台打造腺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲仑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间箍幸码。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题肩瞪惧,你可以说它带有侵略性什巍瘦,或是富有运动感蜡倡魂,也可以说极具视觉冲击力江,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突捶。而K5也应用了与智跑迟吠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计晚崇戎,使其拥有了明显的家族特质屠面。   运用Fluidic Sculpture的设计元素掇雄,极力打造出时尚与动感的流体车身哆,在驶入眼前的一瞬之时旅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象掸。前脸的线条设计十分紧绷贯拿,大灯组与前包围向中央区域靠拢擂蕾,展现其动感的一面瓮钵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蜗墙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势吮,抢眼的外型加之迷幻的光线粮该,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蓬奔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着问表秽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蚕。   第八代索纳塔不仅外观时尚粪,灯光的运用也颇具科技感秒比,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性衰酒兼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯季,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计芭几,显然这种的夸张设计倘,使我将其列为变异的种类啊辖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用味桶,多折线的应用也使尾部更具立体感请速钝,同时对于运动观感上也有显著的提升颈麓檀,由于K5搭载的不同动力总成厦谅,2.0L车型配备的是单排气设计常常退,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蒲。   轮毂也是一个变化的重要部位绥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面太。根据配置不同挺伺啼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分膛绊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎珐,该系列轮胎偏重实用性光。作为索纳塔的尾部疼柒镜,基本没有大的变化阑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示敲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点盖。   本文导航冉得:" "  每到年底庭飘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾琳班咸,地点也大多选择在北部寒冷地区鲁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣物桨床,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性宏乓。在临近春节前夕狭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现静猴。   延伸阅读戈陆艾:   之前我,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间姬算定,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读泄肠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容策爬维。   酷威采用的是电控适时四驱系统惫疚,中央为多片离合器颧量逝,由电脑控制来分配扭矩亢琉,车内并没有任何切换按键娘奴般。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动虐枯潍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施段痉腊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶墨韧,如果想要挑战一些极限的路况的话菠,酷威还是不具备这么大的优势的人乱,因为不具备限滑措施桥,至少在脱困能力上会有限制性佬颓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肖拒,采用全新发泡橡胶技术袒,具有更加粗大的排水通道洁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”剧冈锭,冰面行驶性能更加出色袱临随,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瓷。此外吵,中央多重“Z”形花纹伶、针孔沟槽设计模翘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性颓抱匡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机稳,最大功率206kW/6350rpm甫线,最大扭矩342牛·米/4350rpm阜掸巾,在目前的大切诺基冕啡陛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载翟广楞,但是会有不同的调教岸傻娄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器控费儒,我一直在想社啪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢叫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV父蓟,我觉得这个可以有隘屯,至少不会和其他车型有太大的冲突乏唬惯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖劫盯,路面上的车辙也是压实的积雪米潮泛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恳巳唉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用孝晾翠,只要不是过激的驾驶行为粹琳,基本不会出现危险状况炮姬毙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候人反瓜,建议最好将挡位切换至手动模式卧匿吮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速迸拣年,这要比才刹车安全的多波,这中方法同样适用于其他手自一体车型喇圈喜。   本文导航富吧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嘛检、充满艺术色彩耍疼潞,或者是有着一些与众不同的操作模式就量协。而这辆2008则告诉我们惊恍,一旦法国人在拥有自身优势的同时鹤前,再把务实两个字加进去聊啦,那么可能会让其它对手感到紧张描奥糖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置倪阜侩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注浦磋: 由于本次活动仅为简单的静态体验肩,场地和车况都受到一定客观因素限制倘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分噶,至于其他更多相关信息踏兢懒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上潞瞳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型如课,作为首款引入国内的小型SUV汞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上迁吼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来会烁涪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近案守。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)皋驮翁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜捌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿玻裴帽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一讣圭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疽囤敲,对消费者很有吸引力筏施乖。作为一款紧凑级市场的生力军车型末粹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型短奈崇。   观致3共有6款车型芳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型怀奔,售价为11.99万-16.79万元区间杠碳派。因此惮酚肌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较撵。对于中国的汽车消费者来讲避小雹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的豹娄。要知道自2006年上市至今裙匙驰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主票暖。那么香八,作为一名后生的观致3头,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢地?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蟹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中滤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价亨摔蹭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价葱慨其:16.78万元)来进行比对奈凄良。由于两车的售价只相差0.01万元察,这也令比对的本身相对公平一些兴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间判藕,我们测试过高尔夫7顶配车型同黄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沮啃扇,跨级的配置也令对手望尘莫及惨。但这一切獭链哼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重糖蹋、最需要的因素歉。对于高尔夫这样的家用车酶妮兑,在使用的维度上做到出色祥,才是它的本职杏杀瞧。今天肮,高尔夫7又来了借,这次是全系中价格最低的1.6手动型旅等。动力称不上凶猛瀑凭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富匠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗梆呢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一限,必定有些硬实力燃蕊幢。空间满足舒适乘坐惠醚虏、常用配置齐全夹,动力也能保证提速顺畅杯形。但对于这一类的畅销车放规,最重要的是它必须耐用认赊,不能隔三差五地就往修理厂跑嘶软娃,也不能冷不丁地出个大毛病辈炮痊。这么来看娥钞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”胶辈,故障频出萝,这点很难让人满意貌量。毕竟躺,大众车能在国内打下当年的民众口碑工,靠的是皮实耐用的品质十硕谋。在我眼里班,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吴啦毯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型券检,高尔夫7车身长度增加56mm螺维,宽度增加13mm纹窟经,高度减少28mm刑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鲸释,也更显扁了色卸料。   如今奢府,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达实但,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坪。这个配置的增加南,为日常使用提供的便利性还是很大的夸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气酷甫,要知道感冢克斯糕倘、英朗等竞争车型都是16寸起步了蹋唾翰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性藩揪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服森狸,这套胎居功至伟极。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候桥佃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车函,如果您拥有过高尔夫4恐孟、宝来或者帕萨特B5的话布窃,您一定会理解我的意思狄牡芳。没有复杂的配置看跺,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则墒抬,瞬间就能上手捐。这一切都似曾相识赣分笑。   在1.6手动版的高尔夫7上被,您看不到任何高端的娱乐功能如尚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone劣圣秦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限肉府。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾比,但我认为这并不影响操作便利性欢,最低配车没有大屏幕很正常菇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时剐囱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用闷狼,车辆静止起步平顺性不佳痞,油门给少了刹车不松开朔醒确,油门给多了又会猛窜舅地石,让人抓狂葡。但今天这台1.6手动车型芒涣虑,上述症状全部消失嗜。起步轻给油即可安,电脑自动调整喷油量淬,使其转速稍稍上升繁,令发动机不容易熄火脊娥痘,等红灯脐饭薄、坡起都很方便戳,使用起来当真比顶配的舒心多了采嫡嘉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂惟始够,让人捉摸不透婆吼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平换,用料优秀被认作理所应当狼说。在数年的成本控制下镶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挎疗幸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范萌刺。对于大众汽车而言武时,这样的结果也堪称可笑了固。   没有真皮座椅朔棉,您会失望吗金眯?我和同事们都不会度僳。我认为从适用角度上岸,织物座椅与高尔夫更搭回。这套座椅的缺点倦宫,在于椅背调节起来很费劲搏,而且要是有个腰部支撑就更好了桨。纵观高尔夫1.6手动的配置题饥馁,我认为作为最低配车型渡,功能简陋一些并无大碍诲,该有的它也没少忌侮崔,并且绝大多数的都还好用蠢扩殿,如果您是为了舒心实用欠地,我觉得它能满足了粗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来枯黎,对于购车需求的国人来说桨谐凸,一款看上去体面懒逼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感剔恐,只是碍于可选择的范围有限叫,但凡有一款出类拔萃的新车型萍,必定会迎来极大地关注祷。对于25万中型车这个级别懈,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻摺,而福特全新蒙迪欧的到来设汀唬,分走了不少的关注度帮两脱,选迈腾还是选新蒙迪欧碎旁,对比一下就会发现肪匙曝,挑战者颇具实力立谱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型祥芭,售价24.28万元两剔氯,和迈腾 2.0TSI 豪华型顿,售价24.78万元父糜般,均是各自车系中的主力车型坊厕哺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车茹淋,兼具个性运动和居家商务需求许。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计欣,极富攻击性醋嘘,对年轻消费者有着很强的吸引力潍窖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力放,入门的1.5T也有不俗表现馅狈绦。   现款迈腾严格意义上上讲翘答百,只能算是半代升级舷殴晌,是在老款的基础上升级而来锋寿。迈腾整体延续上一代车型的设计隙厩,符合国人的审美扁粕豁,经过加长的车身眉记,带来大空间的同时础培,提升了行驶稳定性及舒适性恋搁傻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面擂朔凹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米第吴,轴距达到了2850毫米榔驰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米响碧,整体比新蒙迪欧小一些柔任酬,即便是经过加长嗽礁梦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节可、加热巍顺星、折叠伞盒醛、记忆 电动调节茅、加热讳诧搔、折叠弥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎湃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了糖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯径,不仅科技感十足苇情,还具备随动转向厦饯、自动开启等功能歉尼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些棘归师。天窗搞炼涡、全功能配置的后视镜等托僧械,两者处于同一水平琶醒涟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升妈,对称的T型中控台中规中矩壳铂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统拨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作肃幕侍,主界面被平均分为四个区域顾郡疲,分别显示电话铂篓咯、导航郴、娱乐和空调四项基本信息疲雌德,并且用颜色将触摸区域分别标示出来迷尽特。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局箍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕缔楞苍、6碟CD等配置那速阂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步另式,迈腾更像是上个时代的产物帽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850等嘛闭,相比迈腾的2812毫米碗们昆,略占优势涣,但二者在乘坐空间方面鹤泼,都已经足够日常使用挝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑臂害弘,满足于舒适和运动的双重需求抡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中隶讳单,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统讲胳、方向盘换挡榷棘,以及原厂导航等配置憋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统螺扔喷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版傻菜,最大功率178千瓦阂檬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱裁苟涵,平顺性和换挡速度足够出色荷承。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鲍茬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦坦,最大扭矩280牛米方秦凹,匹配6速双离合变速器鼓。当年迈腾这也算是黄金动力组合苇,但与新蒙迪欧相比哗嫁,参数差距明显铰布冀。   保养方面闹律,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里排,建议日常保养周期为5000公里左右畅赋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右泻看,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右峨侈孙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辖沮得,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保纠兜,之后保养周期为1万公里郎。小保养的费用在600元左右桑慰,需要更换机油机滤泄,大保养的费用在1100元左右尘尸,需要更换机油三滤境刺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型谴陇狼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高宋叔,相比迈腾灭曝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外肥忿,还增加了头部气帘和膝部气囊铝。并线辅助功能也是迈腾所没有的弛粉。   点评婆呵憋:不可否认硼茬,大众品牌进入中国市场多年每铝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型漂谭绥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手布壕猴,无论配置水平还是动力系统豪熬,都已经没有什么优势了揭十恍,抛开迈腾一万多的优惠脯超诗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择绥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明姓:本文仅代表作者个人观点殿,与环球网无关谴稍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冯荣碾,对本文以及其中全部或者部分内容背、文字的真实性脓被被、完整性钞、及时性本站不作任何保证或承诺帮搂氢,请读者仅作参考憋,并请自行核实相关内容咳慷。" "   “北国风光牌灵肮,千里冰封孰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景傻婆较,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯魏取守。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐凹悍吨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段感些,对途乐而言这不仅是一种新的考验嚷鼎肪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战昧蒜。 外观姜卵目:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搬,想必对于多数人来说翔,它的名气比兰德酷路泽小很多狠扦聊,但并不意味着就要比竞争对手要差糠。外观方面途乐外形实在太大了磊,有点圆头圆脑的感觉坦糠梳,比兰德酷路泽温柔了很多睫腿,缺少了一些很“MAN”的元素电化开,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80噬粪犊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赐钠怪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时傲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多商表粪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念秀。中控台看上去很有档次己浓贾,各类功能按键排布也十分清晰括儡、合理菇伸沛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处退强,完全遵循了游艇的设计风格辽莎,宽敞俗雌、舒适马、豪华隋堡淋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰袖。   小结芯刨: 从外观内饰的整体表现来看棉料,可以说途乐是一款成功的车型骚角,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题静昏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势疙狭,如果“沙漠之王”远离了沙漠虹嚏暇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色虫,这也是我们大老远来到这里的最终目的录。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车暇匣,人们首先想到的通常都会是奔驰检、宝马透涎、奥迪涸杠微,的确这些妇孺皆知的豪华品牌典,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惠。但是说到文化的话绒,就不得不谈到今天的一位主角唤噶导,捷豹XJL毯词蹦。相对于奔驰这样的全能贵族来说房,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置茄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵促卜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鹃港储,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗毕。   作为进口高端豪华轿车疗拈,相信奔驰S级大家都比较熟舜,而捷豹XJL依旧比较陌生憨撇,捷豹作为英国豪华汽车品牌泡,也有着将近百年的品牌历史悼,虽然品牌认知度不高赤,但这头豹子可不能轻视川。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型虎凭虹,价格都在120万左右免放,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L罢颅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力避啼陀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前汉,其实捷豹和奔驰早就杠上了灸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新侮忍屡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了景。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观四常吻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话殿查,你一定记得去年上映的《007琅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车合替,没错就是捷豹XJ蠢络必,在电影中XJ算是平凡的“走过场”淘,里里外外展示着它的优雅与稳矫А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力摩哄上。   无独有偶邦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套默陀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挺搐,虽然不是目前新款的S级跺计,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩参。   言归正传激还,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嗓,不过两者的风格却截然不同绵巫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脆粕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀勃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重诡多,在当前时代也更加与众不同滦胁祈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车尉儡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车谜唯焊,的确奔驰S级是同级别标杆箩皮,外观轮廓延续了上一代响愁恫,细节之处更加富有科技感椿戳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气邪瞪儒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同弓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度史老,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涎默呵,比XJL更加强势离辫投,这就像两个高人玩戎,一个低调一个高调而已懦寸。   大灯的造型也风格迥异蓄房,XJL的设计更简洁哺佃,内部采用传统圆形元素芥蜕,使得其眼神也更加专注埠戊。而奔驰的大灯设计更加时尚幻户,内部流畅的菱形也较新颖鹃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED想闻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棘什,光前大灯就使用了五十多颗LED兜探。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拨胚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾碴焙淘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上冠啦晃,更加沉稳邦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通持,但硕大的车身同样沉稳逢,硬朗的线条也更加动感篓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾伸架,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出勃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颇,这也使得XJL的车尾更稳重黎盾肛,而S级更挑逗人帕乳。   尾灯的设计阑戚,捷豹XJL采用纵向设计逃戎祁,并以车身腰线融为一体耻狠踩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过酬伺,整体轮毂简洁不繁琐旧舞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舍暑灰,内部灯组造型是一大亮点绘,点亮时相当好看和嫌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节晃,并没有过多的修饰祟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质魄融,就如同一件高档西装径,某颗精雕细作的纽扣就足以篓竭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疵,相比奔驰大气的轮毂舍,捷豹XJL的条幅更纤细辑长偶,并且在条幅样式上也更加精美和运动醒兴恭。尺寸方面XJL为19寸惨叮,比奔驰S级的18寸也大一圈柒坛起,轮胎方面同样为245宽度炬,不过与奔驰前后同宽不一样桶短两,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275铅胯缕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颁抛呜,并且作为一个自主品牌编儒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌辱梁,旗下的GS5镶附髓、GA3疮箩、GA5几乎可以与合资车相抗衡哥概,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上盼耐偿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象另萍唇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的腐,广汽传祺旗下三款车型都来了现承谩,由于试驾人员较多煌孰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绍吭敲。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统措,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统钢剁槐。   现场测试场地为两个圈形场地监脖,两个场地项目都是一样的节,可同时进行两组试驾腔对,场地提供了直线加速握统、紧急制动达、蛇形绕桩鹃订、麋鹿测试四个项目分喀,可以说涵盖了大部分的性能体验殿擅计。当天试驾温度为零下十八摄氏度耗,这样寒冷的天气伪柏,面对半冰半雪的湖面鬼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力祥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缔秽矩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下艘读搅,TCS系统介入啪桑跺,防止打滑的发生睡赏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机棘绿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术私弓勉,最大功率鞍报肌:90kW(122马力)/6300rpm共歌,最大扭矩讽稼磷:153Nm/4500rpm锋痕弹。而这次试驾的车型中没有手动挡颊铺滩,均为4挡自动车型帽,动力表现可以轻松满足日常使用需求脯。   起步于加速初段油门如果踩的过重苹狠碉,TCS牵引力控制系统会即时接入评骇沙,并且自主减小喷油量希岁皑,从而避免轮胎打滑嫉蛔室,这一点上GA3与GS5表现都不错钩。加速至60公里每小时后隆篱髓,紧急制动巾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音催里乖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了氢边,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离犊谎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停枪涛,未出现侧滑古。   本文导航痰郴:" "  提起中级车退挛绷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择堪炽瘟。但要是预算有限渡修啼,面对这两款车型还真有些底气不足美权,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的萝绦。好在现在中级车市场一片血雨腥风缆笔荆,改款K5已经于近期正式上市攫渴,延续了韩系性价比超高的特点忌。这次绒魂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车壁巍疤,让您的购车选择更加丰富坛。   没错午耍,此次选择的几款车都在18万元区间内刻报。而且颇为“巧合”的是呢按盾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合坚,也堪称中级车的黄金动力之一耙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绍熔。既然如此建,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”隋粹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份湿慧鹿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机既间乓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蹿,动力参数有小幅度的提升踌,燃油经济性也有一定的提升少囊袖,但依旧没有给人留下深刻的印象辛,尤其是我这个09款嘉年华的车主暖。如今牟秽,在配置依旧丰富的前提下径立粱,它换装上排量更小蕾盗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机堑挤添,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型访彩,这一次似乎有点看头了圣牛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机献,它的来头可不少贸檀尚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它女,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖牌吨提,可谓是福特的明星产品看票筷。我得承认这些奖项来之不易湍放,但我更关心的是胳啤,它依靠什么亮点来获奖崔阑彤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鼻卉糠,震动及噪音抑制能力如何九矛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现壬徒泛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前敬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机臂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷殿确、涡轮增压以及进排气可变正时技术礁仕瓤。在这些技术的支持下揩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升潘。反应到账面参数上细吉矩,它的最大输出功率是125马力砰,最大扭矩达到170牛·米啊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的难淳。   另外默,福特也针对其三缸的结构特点昏,对发动机的震动蓝、噪音等方面做了很多优化和改进啃,比如喷油器及油泵柔性安装辨坎、皮带润滑跋、缸盖上方吸音泡沫等等疮。为此阔届,我先后做了两种情况下的简单体验鸵表扯:1笨美椿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2粕、在静止的状态下光赔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上们胚暮。经过细心的体会和观察后警,我认为结果让人满意汹较,发动机的震动轻微绷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些谩官沫,但也不大碍事参伟昂。事实上林,即使我细心观察持谱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别脸潜卡。   看来之前的担心有点多余氛护,还是直接上路试驾更加实际无敢罗。它的电子油门响应依旧很灵敏式睹鹃,轻轻触碰油门踏板隙虽啊,发动机的转速表指针就会活跃起来肯箱。幸好油门的调校比较线性玲,分寸拿捏得体滴吻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累加改搜。同时樊泞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感垦鹿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉成纷戏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弛膘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别策,那种加速的轻快感是后者无法比拟的库搏毯。即使在低转速区间贩彪表,发动机的动力输出也很活跃壤柑搁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉梢。同样受益的还有动力输出的持续性档炊,在试驾路段里面有不少的环城快速路歌狈希,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抵,而且整个提速过程顺畅自然配贯。只可惜受道路限速的制约劳琴苍,未能继续把速度往上提携,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备藉杏点。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契茂吨尝,升挡动作迅速么潦,在D挡模式下正常驾驶位皇,1700rpm左右就会立刻升挡测,让整个加速过程更加顺畅自然诺涕。然而拒,在遇到拥堵路况的时候须贤盟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感箔,幸好并不是特别明显北稀篇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现伙伍讲。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了镭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好撂杰,除非你把油门踏板踩得足够深苏蹄,否则它不会轻易降挡春宝晶。   变速箱切换到S挡后耻险品,油门响应速度稍有提高桥,而换挡转速则提升到3500rpm衫吐,动力输出表现得更加亢奋溪骸司。味道对了隘,这才是S挡该有的特质居忱喇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了粮经剿。当然馆漏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式届翠糯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮核料,至今我仍然未能适应媳。   其余部分与老款车型基本相同牢唬,方向盘的转向精确丘科、迅速染刚,甚至有点“贼”概,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胜剃谩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬孝灌些,对车身的支撑力度足够蒋幢力,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涟酵耍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安武黎蓄,同时也确保了车身的灵活性殴德绰。但面对减速带这些大颠簸时坪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在剁悸散。   在动力水平得到提升牧、操控感被保留下来的情况下按酶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戈煌澎,开起来更加得心应手泌绊,也更加有活力逛眉。这点值得欣喜戊,也是嘉年华的进步镐倾。当然郡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方香善嘘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎石,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音贾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步提屡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色伟泛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵体羞够。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斑,不过众所周知随祥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台添,而是换装了大众全新的MQB平台仕屯借。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂吐澄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异韶闹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异梗春卿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杉努。   首先我们先来说说平台逢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台态案,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刊,PQ35血统也就不在那么纯正芒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谅。   平台究竟是什么毕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车关,它们会采用共同的零部件伙苇沮,采取相似的地盘写口、车身结构视媒、形式结构以及相近的生产工艺晴垫连、轴距等侮,以此形成车辆生产的一套完整系统淑搪强,平台生产的战略是当前产品在开发中咀咀,最流行孙空、最科学瓣蹭枷、最节省人力烧熟、效率最高的一种开发战略酒茬。因为对汽车厂商而言钳,可以在有效控制研发资源尚畔怂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情链。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台滑,并看看它们之间存在什么差异乌鞘。   PQ35中的""P""代表平台促嗜,""Q""代表发动机横置料欠,""3""代表A级车捞淑涤,""5""是指第五代冉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件疆汇,采取相似的底盘父、车身结构牌推、行驶结构跨呕、相似的生产工艺以及轴距等羔思茧。由于研发时采取了已存在的""模板""城,不仅使车辆研发缩短了周期抖滑,而且共用的零件大大减少了生产成本空尝董,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型缝。采用PQ35平台的在售车型有途安其模碌、开迪币袜、SCIROCCO踌啤啸、奥迪TT弘涉、A3艰剂盘、斯柯达明锐等车型匿茸腊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)搅钱、大长度激光无缝焊接浦豆半、双面镀锌高强度钢板赐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鞭冗哨,但如前所述恼项,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脊窍。   MQB募鄙⑹郑块化平台是大众最新的一个生产平台皇收谴,也是此次第七代高尔夫使用的平台啥泼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制懈么迷,并且可以共享比例达60%的零件问韩释,包括同样规格的发动机疾、变速器等俯。MQB平台的推出灵,将会取代过去的PQ25飞、PQ35和PQ46等平台抛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性店敌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装觅谐殴,不管是传统动力眷沛逗、电动和可再生能源动力唯驰氦,或者汽油机卞、柴油机败、混合动力系统急、纯电动系统氮、天然气发动机渤疆壕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装堆伪如。另外扛盯,MQB平台还可以对轴距金肆虏、轮距俺凭、前悬和后悬等部位进行调节虚。另外此平台可以生产从A0级端、A级到B级三个级别的车型删。这是PQ35平台所不具备的晦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温计,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水卞。相比几个欧系对手傅递团,宝马的动作显然慢了半拍丛辉恒,继5系旅行版之后弟铅粕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售现撕廊。当然有时候来得早不如来得巧丧冠,只要给足了诚意宠绥香,迟到了也未必没糖吃钳潞。   对于3系旅行就是如此仑颧涸,在它到来之前还开,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秤,作为后来者设,3系旅行想要从对手手中分一杯羹筋旅噶,就更需要拿出浑身解数了童。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氨膜畴,下面就来看看它究竟有何能耐评。   还是从外形开始说起鄙巷姜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘淋了,其底盘代号为F31乳,依旧是标准版轴距短:2810mm屠乾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言貉宛,这仍是个相当精干的长度碍咸,车身“三围”基本和三厢版一致邢纽,只是由于行李架的关系缓翠,车身高度小幅增加了21mm兰。   我们测试的这款328i旅行版鼎,还搭配了M运动设计套装身梳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸创,闷骚的感觉立马出来了垮凸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆认锑弘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色绒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择处烈旅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )解钎牌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性翘绅,这和旅行车设计的初衷相悖壕仁。选择18""则刚好合适喊醛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)甜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点架掂句,用一句流行语来说就是父:低调奢华有内涵讳咎捣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度笔冀,从这方面看京翻,3系旅行并无太多亮点茂箱,车尾的造型显得有点过于刻板卞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已床。相对来说并没有对手做得那么出色躲倡享,V60和C级旅行在设计上的看点更多啦庞镐。另外纫椽,虽然采用了M套件蹄盾馈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式轮俊方,看起来实在是低调过头了愁。   外观总结侠:如果你是3系的铁杆粉丝孙,但又不愿自己的爱车烂大街贪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了期哭来,低调中透着股狠劲儿轰好,闷骚人士的最爱床蜕晴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样立,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章媒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少稠。但俗话说论,是骡子是马得拉出来溜溜才知道氏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比驹赎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涉敞?   车型的选择方面胺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则吃蕊乃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型涡笑窟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蹈化,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机腊茨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比程:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸堕唬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力急酗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰浦涎保,再辅之以保险杠的少量镀铬摊,前脸看起来一如既往的简约和低调嗽。车头多条轻微隆起的线条虑凑,包括引擎盖上也是凹凸有致脸矢镶,则让低调的前脸显得浑厚有力虚同。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计火坡双,外沿继续使用镀铬装饰般膘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻猾滇,也更容易让人接受排滔箍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冯鹤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁稀钙请,一个氙气近光灯全困抹,一个卤素远光灯截瞳想,外加环绕半圈的LED日间行车灯闭鞍,没有任何花哨的设计颂哩,注重实用拦洗峦。而作为玩灯行家的奥迪铣界,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼习垦钡,配合上单颗远近氙气一体前大灯黄得貌,杀气十足累。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条脯榔懂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道探矫特,看上去随时有往前冲的冲动须,非常动感和迷人距相窃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车堑盲,看上去从容而又优雅坤繁壤,有点儿荣辱不惊的味道骚黑欠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后涂髓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了傲,毕竟走的不算是一路的风格了具。不过绩擞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赣蹋旗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感矢昧提。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别圈统,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角垒稳犯,变成了矩形倒角式的设计拒耻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L帮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庙暴缄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行扇迷陷。   尾灯方面邓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型稻,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看耍郴璃,而且LED元素的缺失也实属不应该灯跨信。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型力荣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼痪签,低调依然是奥迪的责任侠痕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嫂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎浩停蹲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拐,一个拥有超过半个世纪历史芜汝文,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌淑品番,“男人”劫参踌、“硬派”部、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扦葱拢。一个如此坚持传统的品牌筋划,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV裸翅斥,这对于很多人来说是难以理解的事实峰膳芜。坦白讲催汤编,一向不以貌取人的我己,霎时间也很难理解Mark T. Allen税虾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品渤磁炊。无可否认送,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的私忙捷,也必然成为人们茶余饭后的谈资耿拼,但是就只有外貌是这样吗悉?难道它没有Jeep的传承博垄镀?这是我最为关注的问题鲜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”贤钠茶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力乏绩曹。由此可见郎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能目捞欺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置幂巢施,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外铣强玛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色滔炕,首先必需要有一副好的底子届梧褐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统控未。根据越野性能的高低瓷睛,依次有Active Drive I队、Active Drive II和Active Drive Lock三种车羞窝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统滥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡梨壤,并且还具备后桥差速器锁止功能据,实现左右车轮50:50扭矩分配瞧,攀爬能力自然是三者之中最强的貉。   除此以外察队报,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搞闪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠胯崩鞠、28°的接近角剖、32°的离去角方惜、纵向通过角23.3°抛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呐急,要罗列出来的话其实还有很多龟,但越野并非纸上谈兵钉,要真正体验到它的实力圈患,还是得把它拉到荒郊野岭韩逼。   挂上低速四驱挡弧互、开启后桥锁止以及岩石模式查氛,稳住油门就往上爬虾门。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏星,3.2L Trailhawk针对越野的需求唯逼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整酬碉姐。继续往上攀爬露办,一切都比较顺利褪碉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响狼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缕冻崔。在遇到交叉轴情况时匠垮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晃补,配备了后桥差速器锁止功能的它吞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑叼,就已经顺利通过痪。   这一次越野试驾己谅逗,它的表现我完全没有惊喜忱,因为一切都在意料之中莲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杠唱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了行。毫无疑问茨奇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位亩劫,也同级别的最强壤干。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胺林暖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来伐。坦白讲迪牟搭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贫。" "  在国内的SUV市臣睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下儡检迸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击敬矮,正因如此咯茧垮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溜萍拼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破类。   说到大空间筛、七座设计稿、配置丰富的SUV娜憾溯,北京现代全新胜达是其中的表表者方,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求东,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变品廓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手少睦藐,下面我们将对这两款车型进行对比分析杉串。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观淘拖捌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伦茸,设计上中规中矩凯,采用了哈弗新的家族式设计元素行,这一风格将在整个哈弗系列上普及米庙,代表性的设计元素有苦:大尺寸U型前格栅骡枚,粗壮的镀铬横条格栅画蒂,时下流行的“X”型前脸侍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的集缆鄙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的顺伪克,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酱睛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气未粗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锯,再辅以造型锋利的大灯灯组妇妥,极富视觉冲击力剑付。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话跺,现代品牌的确更加具有超前思维意识淀拒。" "   源自逸动平台的CS35昂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品岔赡。凭借欧洲化的时尚外形设计颓艰荚,相对精致的内饰做工陌倪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现秘雌揣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注馆。此外伺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在臂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辽匹,进一步提升了科技感和实用性岸绦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吭滤梧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型锚览叼,还有定位相同的长安福特翼搏侣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4仍拉沸,涵盖了自主及合资品牌产品琅绢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道媒哦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS秦,作为一款新生代豪华运动型轿车舍持,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系乌推曹,也成为点燃这场战争的导火线百库疚。而上市之后瓣换,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皇播芒,可谓是一场针尖对麦芒的对决骑。那么除了运动性能以外闭图肖,这两款车型的综合实力如何呢卡敝面,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓遂怪。   虽然说是ATS是一款进口车型拢盯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉崩,整体售价和宝马3系保持高度重叠慧卿抠。从定位和售价来分析较暴懂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嘘伦,两车售价分别为43.80万和43.60万松麻,价格差距非常欣=亍,有一定的对比价值倾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车紊妇,但两车所展现的运动风格完全不一样豢芳喷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计坡盛党,车身线条锋利坡牌阔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性糕效歉,同时也彰显了力量感监弹。而宝马3系显得内敛一些焦擂肯,经典的""双肾""前脸造型步任,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色般。   作为凯迪拉克家族最小的车型府,ATS在车身尺寸上不及宝马3系啥,除了长度略有优势外涉魂,其它尺寸都不及宝马3系穷秀趁,在空间上可能会有一些影响亥觅胃。不过没有关系吩,作为一款运动型轿车蹭低,小一点也许会更加灵活颧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评茅乌,经典的造型更容易接受坎阜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26豹屎匈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍巾守愧。   相比之下贰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力盗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感荆徽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足壁锋儒。   两车头灯布局不同惮连隧,宝马是横向设计撩耪虚,开眼角大灯我们已经非常熟悉姐。而ATS为纵向布局戚,造型更加犀利恋昂偏,同时采用的是远近光一体设计苗。配置上都采用氙气大灯拈妈傻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备懊捷彩,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能电废淮,但是可惜没有前雾灯贡赔。   从车身侧面来看甘,我更喜欢宝马3系衫龋,腰线更加锐利摄,营造出了运动型轿车的动感效果爸。而ATS侧面饱满厚实迁,典型的美系车风格哨。   两车统一采用的是双曲率后视镜降,并且带有电动折叠和加热功能疥袜笨,同时集成了LED转向灯事,显然宝马3系狭长的设计要更美观猫绒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯患,警示效果有所提升戚忍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性胎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力矮航岔,双边双排气管设计也展示了其运动气质榔记。相比之下亥,宝马3系的尾部显得比较平淡跨副,家用车的造型在气势上要弱于ATS烤。   轮胎方面穿奖繁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎垂嫂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嘿惯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18偿吹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瞧特辞,都是偏重运动性能的选择娇。" "  提起东风日产天籁送,人们往往都喜欢用舒适屏寂、性价比高俩快从、省油这些标签来为其定义川驾。的确姆,作为日产在华销售的顶级轿车恍譬景,天籁一直以来都以一种优雅的姿态谷陆,在中级车市场中处于上游位置匪。不过这款车型的加长行为女,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窗茄蹭,天籁公爵躲,虽然是天籁的加长版本坎坦窗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力戮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手缄班窜,挑战更高级对手十,才是这款加长礼宾座驾的真实能力都讼俱。   25.18-29.98万元的价格区间系扭敛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势纯。相比同级别对手雅阁夕甜兜、凯美瑞泞、迈腾等热门中级车呛排,普通版天籁一直都能够与它们打成平手浚犁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慌艾袍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无菱鳖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车帮鳖擅,在提供更多给消费者的同时樊袖,却并没有在价格上表现的有多高调磐溅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异洁雇付,但是通过对细节的仔细端详胯同,你还是可以发现不少变化之处垒础称。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素虏咳赋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端储的。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近卷乌遣。   5003mm的长度与2900mm的轴距串,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平黔庐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越檬淑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm凌衡呵。而与豪华品牌中级车相比较渐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钾措。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大热,整体协调感还处于平易近人的水平瑞栏巴。   本文导航摆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来遁乌锭,数以万计的人们加入了摇号大军辑悸揪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点位匠亥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程牌倦幻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高宫,一步到位的想法也被大家普遍赞同迷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了牧,强劲的动力涸版、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜汰砍焦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车馁,它们的价格和配置都比较接近金活梆,下面我们一起去了解一下朽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)毁滑:15.98-25.18   推荐理由伯航晾:大气时尚的外观旧性、配备豪华全景天窗螺喊狄、全新T动力以及较高的性价比瞳努涧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计麓女,采用了起亚家族虎啸式的前脸创,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择踞绘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大期芬,能够满足不同购车消费者的需求身,值得称赞的是科,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗澜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感幂,在同级别车型中也具有很高的性价比虽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整室,自从彼得希瑞尔来到起亚后湘碧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嫁换骡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸峦镁烹,大大提高了起亚车的辨识度氓拣环。熏黑的前格栅看上去更加动感掏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钦砷暇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蚀番稼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长庭晴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鹅漏,并且兼顾了空气动力学搞棘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足编迸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能酵,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卉悸,LED光源看起来更具科技感攻。   新K5的内饰进行了小改动搪,用了和工艺均有所提升工瓜刚,三幅式的方向盘也进行了重新设计溅,看起来更有质感教皖淳,使用起来也更加方便桃己,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蔑,也提升了整车的档次感常陷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑诺。   由于车顶采用了更为动感的流线造型撩,A柱倾角也随之更大惶驶稳,对于一名1.82m的男士来说挥深,头部空间的局促性很明显围簇,通过降低座椅高度后项,驾驶视野也受到了一定限制凛锨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞虫创,同一名人员在未调整前排座椅后农夹,直接移动至后排乘坐糕渤,腿部空间十分充裕娶,而头部空间也在可接受的范围之内郡世呈。总体而言公,如果想舒适且安全的驾驶K5辰搬,并不适合个头较高的人士桅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堪胆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机柒浪狭,最大功率180kw撇敌苫,最大扭矩350牛米腐,搭配6速手自一体变速箱讼浩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现渐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蹭说陛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内就捂贤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟长涝。如果你听到4系觉得陌生塑鸡腊,那么当你见到它一定觉得很熟悉蔼股。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造擅胎兑,无论外形还是内饰都与3系很相像扰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平率菩侮,因为在它身上不仅有3系的影子侥报淋,同样也有着自己独特的光芒上另配。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卯尝烁,59.6-73万元的定价也高于3系退。不过其实也可以理解染,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓷奇,而是想要一辆便宜些的“6系”媳。   宝马4系提供运动瓷碘竿、豪华篮堂快、风尚三款套装鬼袱彻,价格方面没有区别点陡恢。车头部分确实与3系非常相近残,只有前包围能够明显与3系区分出来椽夸称。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素堕。整体来看藕嗡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格地,仅在细节上加入独有元素劲认冷。 【左圣囱:豪华设计套装(选配)/右省翁梧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解孔,但来到侧面相信很快就会被它吸引钳赖垢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条建,这样的立体感是3系无法给你的哎辣。车身尺寸方面姥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短记诵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm颁昆伦,轴距两车同为2810mm翅棵拴。相比竞争对手肉姑深,4系在车身尺寸上也有着较大的优势诉。   由于定位与平台的原因沥堡氖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惠轰确,也达到了对自我的超越鸡缴碳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统厂佛七。尾部张弛有力的线条踞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果讣涸。   本文导航叛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末弥迷,2013年又有很多车型和大家见面了侮淖,它们各自出身不同性格迥异叙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蹲褥,其中原因多种多样坪另,下面就对它们的表现做一个简要点评俗交加,并送上编辑们的新年寄语妈。 东风标致3008   上市时间羞:1月9日   售价第朗旅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨孤愿尽,法国人终于坐不住了粮古抖,要将标致3008进行国产承淳缄,最初还担心它法系前卫苇、超前的设计能否被中国市场接受副,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情喉盖。   不过似乎这一切的担心都是多余的酞,东风标致很清楚大家的喜好菲糕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸输好、尾灯等部分进行了调整挫慷蒂,类似机舱造型的内饰得到了保留逗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性洪吭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素夸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计习。   动力的调校同样符合中国国情氦写,由于中国道路情况比较复杂旦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多钵狼肯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛秋沉。尽管变速器的表现有些差强人意菜磁悄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如匡思矩。 为了进一步满足市场需求桂斯堂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型嫁庇,丰富中低端产品线卵叫传。   新年寄语匿撬孝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的垛郴哩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上轨犀擞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来环皮。" "  汽车除了是交通工具之外蹋奸,在中国它还需要扮演更多角色书美榔。比如囱骡,它会成为一些人身份的象征抡谰恍。也正因如此景孤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纫笨。在车型跟随换代而越变越大的时候抽彻槽,它们还不满足何苗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型晶涕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锤举,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绘碘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了司。   从长轴距车型诞生起郸,围绕它们的话题就从来没有间断过嘘恳备。长轴距车型的空间更大是显而易见的杭闹背,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗看?是为了操控放弃空间香,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题筒扁测。现在驰秒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿男朗,并且差距幅度有多大末。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵到。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一晦互细。从设计上来看活堕达,它基本保持了海外版本的特征奋沫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变内蒋。整体风格比上代车型更运动村奔喉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准苹睦伙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巧说扮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鞍然斤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苍掳,同时乔蠢狈,在配置方面也向更高级别车型看齐什心彪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大洽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一醛浮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后粪洛寒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性颊眷誓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势幻奋,那么实际情况果真如此吗抢落?   首先菱蓝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异籍靶。将天籁停在起始位置后汀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置哩垃彼。之后救订刷,向左打满方向翁级,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胎勾,然后再次用桩筒标记后轮位置睛赋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头喊恐幸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异舞。   实测印证了我们之前的推论胺浮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大似,但差距不算特别明显人幕。两者的方向盘直径和回转圈速一致嵌戈。实际驾驶时搪,除非路面宽度限制特别明显钦,二者没有本质上的差别勉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况锻徊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话乖双佃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刀。当然盗砍,陆军1号的尺寸太过庞大稀疙冉,算是加长得比较极致魄光。那么姬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瓣?   同一水平面上疮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙块乐,二者的成绩均为150毫米娇亩爆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中骆亭钢。   我们的测试方式是将车头正对坡道幌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止掇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论让扑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米秃氨侠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬恃词普,但结果令人意外共衬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米身。抛去胎压等因素的影响抚蹬纬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平芹炉踞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV汉悲残?如果排除自主品牌的话歧侯钢,这多少听起来有些不切实际吧犊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了翘。不过这个看似不可能完成的任务汐,正因为有着咱们自己的汽车企业蚀势坛,才使其成为了现实潭。10万元给我湃玲,我会选择什么车呢配?今天就为大家介绍两款不错的产品抢,众泰T600和比亚迪S6肛撵,它们之间孰强孰弱漆规府,看完文章之后您便会知晓爱。   4天以前办瘦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来擎痛,顶配不到10万元的售价河鸽,加上1.5T发动机出色的动力表现歪、以及全景天窗的娟舜、倒车影像等丰富配置的加持弦诬,让所有人为之眼前一亮惺。而在该级别中肌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战睹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赣醒砍,还有着出色的销量和用户口碑公,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锰我徘。所以今天断钦逛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比价,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型畦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拘胃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6垫尼蒲,这款车属于小一号的紧凑型产品哗,因此这里就不掺和了拣懦龚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观匡:两款车型造型原创度均不足敞。   外观造型上炽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹枯烽,但相比之下乌,众泰T600显然模仿的更彻底一些谷,车头与车身都是完全的拿来主义欺涉闹,没有一点原创的元素桃。而单就最终的效果来说鸡骚迁,众泰T600显得圆润饱满翟巨,比亚迪则更加的精致显大裳忱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面哄汝磷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm窝趴堤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm癸芒群,轴距为2720mm信匡,从数据上看你蓝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势楔袜抵,而众泰T600比对手更宽篮,轴距也更大湘即。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抢寇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些珊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎棱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎兢,在轮胎规格上斡,众泰T600更有优势一些冈。刹车结构上炬事惮,两款车均采用了前后盘式刹车碉供。此外能陛,在备胎的布局形式上啃私,比亚迪S6备胎采用下挂式斤,这种做法的优点是对后备厢空间占用型,不过更换起来略有不便悄拴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程枷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高肠谋本,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侧裸,线条上显得不是很协调检,后雨刷淋几桔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备昆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统策饥孝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达场,而众泰T600根据官方的说法绰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了考痛。   钥匙方面哎涎茫,两车都配备了智能钥匙令搽吮,并且无钥匙进入龟嫂喂、一键启动等功能也是一应俱全使醚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通短菱峦,但质感和色泽都比较不错届。相比之下盛裁,比亚迪S6的塑料感略强岛浪从,但它的两把钥匙中晒妹,有一把还是卡片式的恫硷订,挺有档次感的桨窍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”贝簇,据日本共同社11月报道怯,丰田汽车公司发布预测称帛合墓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆哺嫌垢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录俩鹃摆。而2013年前十个月彭舶,雷克萨斯在华销量同比增长8%豹坝浅,而7-10月同比增长了24%陇漆臣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势两恰。那么洽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢睫紊侍?在这个产品为王的时代中篇,或许答案非常一目了然川吨,品质卓越的丰富产品涕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中磁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱罕驾襄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)平寥,而其到了2013年也整整历经了三代产品惹颗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的歪?在这代产品中究竟有哪些新意版?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的详狼。所以儒冒,在这个2013年的冬天茨蛾峨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT硼拐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”室。   是先有鸡还是先有蛋搐?这确实是一个哲学问题贝脚寝。但是对于车型换代而言陋岛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情趁。在介绍外观之前场鼎,有必要介绍一下其前世今生席。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雾努寂,全车线条设计更显张力矮棵,饱满的肌肉感让人过目不忘琉灯饯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戎。   第三代雷克萨斯IS殴破,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瑞,全车线条设计更显张力酱,饱满的肌肉感让人过目不忘邵凯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虑惮畏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度僻垄,但当这款概念车面世之后搏弛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蓝湃。虽然没有LFA那样气动山河申缺筛,但却是可以做到惊艳动人绩葡烙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV胳集,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长剁,要么从一开始作为越野车的分支剃磨,要么不经意又成了轿车的替补鸡叹山,但这丝毫不影响它越来越主流森献,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来虎蠢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员枫挪镰。   一向个性张扬的Jeep品牌碍空勃,一改传统的硬派风格戮,走起了时尚运动的路线轨纳。不仅如此稠石逻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型斗篓汕,在国内各大车展相继亮相厘,赚足了眼球黄懒搽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市旧顶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戒库驾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拉菠肯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观诉拌:一改硬派风格牢葱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型峡疼房,在这样的大背景下熄,自由光孕育而生然仓删。只是从自由光诞生之日起访,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注绊乐第,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象谩眯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)响乓汰,定位于介于指南者和大切诺基之间钾,竞争对手直指奥迪Q5顽、奔驰GLK翱际、沃尔沃XC60等车型踩,车身尺寸方面绘,其长宽高分别为4624mm备、1859mm夺、1707mm铃扛,轴距为2719mm鹿舱垃,与竞争对手相比并不处于下风珐垃。   既然是Jeep品牌车型吭吧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了阑坤舶,只是造型有所改变仆瘫睫,一改以往平面式的设计赔,采用了类似“折角”的设计辛疲亲,当然效果立竿见影累贩楞,整个前脸变得更时尚也更有立体感九。前大灯的设计标新立异量帮,采用了大胆的分体式设计醛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哎娄,氙气大灯放秃笺、雾灯依次向下排列芳灵杏。值得一提的是该车的行车灯瘫辈楞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型航,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑输。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道狼裙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后乏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拣绕鼎。 斯巴鲁BRZ 袍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机葡炕华,采用后轮驱动平台瞥酶坑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑讼俗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”里。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发巳轨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计呛顺,而外观和内饰由丰田负责男贬旗。   尽管如此疆扦琅,BRZ并不是“每个人的菜”切贿。尽管设计了一个小型的后排座椅农,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疏串马,音响和娱乐信息系统不够出色筏肉怂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一屯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮热。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣牟蜡、并且外观时尚动感的轿跑弓昂琳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试督鲤纹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点宿碎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机币冕凯,最大输出功率为200马力裙,扭矩为203牛米爱掳。据美国环境保护署数据显示颓董禽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里洽昧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg锋。 ? 斯巴鲁BRZ 琶甸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供谢。两个版本都有手动挡或自动挡选择嫁瓶。   豪华型BRZ的售价为26戊毙,265美元蔼,配有空调系统匣,定速巡航系统黄泵,电动后视镜梢,一键上下的电动窗钨,后门业ǎ控电子锁彤壤案,真皮包裹方向盘先桑,65/35规格折叠后座衡浆哎,HID大灯搬墙,17寸合金轮圈琉,有语音提示的导航系统谷箩滔,实时路况警报杏,USB接口和车载收音机附屯。   限量版的售价为28乔阿春,265美元继,在豪华版的基础上增加了雾灯邢侩,真皮座椅净儒,一键启动欠癌,后扰流板淡脾,配备照明的遮阳板化妆镜疟橙宿,双区域空调控制系统赦惺,前排座椅加热和后视镜加热期袜叫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统联,电子牵引力系统侠排,稳定控制系统以及6个安全气囊冠你。尽管政府没有对这款车进行撞击测试挖撵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肝歌,无论是正面撞击杯首褐,车顶强度列,还是座位与头部保护试验橡娃辩,BRZ都获得了高分淮端,可以称得上是一款非常安全的车铆。 ? 斯巴鲁BRZ 上亭船:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩喀捂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侩骨物,加速时的推背感没那么强烈圣。不过藕虽肥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者坦妊蹭,对于六速手动挡十分精通瘦欠嗽,5醚懂,000转起步对你小菜一碟的话锯,加上BRZ的轻量化的设计眠樊广,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感史外瘟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似相,并不夸张的外形设计酚下裸,精准的方向盘耻,强大的刹车和印象深刻的牵引力拜。   总体来说鞭广,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车楞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卞顾俯。而作为日常用车来说腿,路况好的前提下吾罐怜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多手烤猫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刻费添,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉溪瓦,严禁转载虎帅衡,违者将被追究法律责任剑。责任编辑茅枫:李敏" "  作为一款小改款车型弗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致骡躬哩,甚至在细节方便也没有任何变化豢,仅仅表现在配置上的升级杭荡睬。回顾智跑近3年的上市之路来看期,依旧保持着其独具一格的风格桅叉,即时在如今来看叭拈,智跑仍然算是一款前卫的SUV恫,回到3年前慷闲,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L亩狮蕊、2.4L两种动力共10种车型吼哀,售价16.48-24.98万元崔锨池,售价与老款车型保持一致腾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型筒,即使它远远的驶来当,你也会在车流中一眼识别出它疚恃馆,城市化SUV的定位倒也不特别评谭,不过蔼缄凸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计局虎经,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鸥。   现款智跑与老款在外形上几无二致挛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意耪透,与老款相比谐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏违。部分高配车型则配备主动安全头枕剃缓、前排座椅加热壕丛晚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蘑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型饰萎希,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型块。这些车型中包括了全新奔驰S级厂、凯迪拉克ATS刮、斯巴鲁BRZ黄、沃尔沃V40等备受关注的新车福,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沸般岸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车坑碾。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间保滑:9月28日 售价区间蛔努弗:124.8-209.8万元   新车点评歇设拭: “汽车发明者磺,再度发布汽车”技。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史昏嚏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语扛韭,这也看出了奔驰对全新S级的信心捎,从外观翻铆、内饰戈、配置等硬件方面的足够实力梳澎,甚至超越许多同级别车型匣毖昂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机丢官。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢马申呜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车狸拼烯。具体来看娄阶,前大灯绣建慰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似哭硼缉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是孔磺聊,新S级加入了更多张扬的运动化元素艘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部玲渡态,车身线条延伸至尾部变得更加收敛筏,有点类似于现款CL级的设计翅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面厢匪全,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统兢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现袖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蒂钵,还可通过其控制车载设备等僵抡解。另外恼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统培、LED氛围灯膛郡巩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谩、新的mbrace2智能人机交互系统等长煽耙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计泰亢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学醇镶,特别是后排的座椅泛舜,高配车型后排座位为独立设计卑动券,并且带有腿部支撑和按摩功能络坊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重何虹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面诉帕傅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机剧,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机儡袍,最大功率为245kW(333Ps)峭筐蹲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机笺寞,并匹配电动机班,最大功率为225kW(306Ps)灭抬偿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绍杆把,其最大功率为320kW(435Ps)赏仁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汀雾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间饰戏先:9月28日 售价区间舜级:30.8-43.8万元   新车点评卫赋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功刮委焦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性臂日侥。但凯迪拉克ATS的到来将,让宝马3系走下了神坛凤缅扁。相比一直宣传运动的宝马3系扭北,ATS个性化的运动性能更是技压一筹钡。不过在终端消费市场上俯,凯迪拉克还有很多事情要做妨泡陌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拟贬滔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辰驳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型妒铂卸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造贩沙撤,外观方面烦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计物骇趟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计始巨,整体造型较CTS而言更加动感驾。   凯迪拉克ATS拥有50鸥隘:50前后质量分配帕场,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统凯、Brembo刹车卡钳缮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊裂好。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酥渤、LSD后轮限滑差速器多琉容、高性能运动轮胎劳食、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)靠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置峰。   车身尺寸方面挫仟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哇捂,轴距2775mm氖。而未来国产后秀,轴距有望加长吓斑阶,以应对国内市场侧锯。   动力方面寺脾悼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机狡,最大功率203kW(276Ps)嘶,最大扭矩353Nm场汞,其百公里加速时间为6.2秒莱害胆。传动系统方面侮雌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱士乖。" "  前言显缕: 在上一期文章中菜悲,我们盘点了2013年重点的改款车型醚瓤嘎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型傅忻惜,在收集信息的过程中馁,编者发现了一个有意思的规律容答,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型隋,往往推出两款旱,甚至更多猛,更像是一次新车的大爆发蹿茄,或者说是新车开发计划中的一个波峰祭陋睛,这样的车企包括长安福特江、一汽大众喂阔、广汽本田等籍。与上篇文章不同的是竭倍料,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饺宪,而是挑出了10款重点车型铃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型憋尘喂,有的是较为低调感,但其实销量却很不错的实力派车型尸琴。回首这一年心春钾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间棠娘:12月10日 售价区间练径:12.19-18.29万元   新车点评腥:作为大众全球的当家车型鞋弥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变报婚,是相对比较原汁原味的一款车型屁啥汀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议呈,但空间的改善却更具群众基础吕弓陷。从速腾的热销来看失豢林,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型誊晤派,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方莲柒辖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疼镣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蕾,雾灯区域的改变也是如此荆龋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感泊烩,也更年轻一些乖笛杭,少了几分柔美芜磊弘,多了一些阳刚的元素杀。   车身尺寸比第六代更大星: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板潍德邪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说膜弯弘,后排空间略显局促讨表。这点在国产高尔夫7上得到改善写该邻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm韭,相比现款车型匿橙埔,长宽分别增加了56mm和13mm动谢,车高则降低了28mm抗遣百。此外农领品,新车轴距和前后轮距也得到了扩展埔,轴距增加59mm姜,达到2637mm团峨模,使得后排乘客腿部空间增加30mm埃嘲椽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm搓,而行李箱空间也增加了30L蹬啦疆,行李箱总空间达到380L赂沏痴。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改送克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化杯瑰: 相比外观的“小改款”徐邪齿,内饰的变化却是颠覆性的当,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烽,并且向驾驶员一侧倾斜蚀社怕,更人性化微。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点膛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感奉怯盟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娩。   轻量化更加明显默: MQB平台的特质之一便是轻量化皖瞬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大矩,质量因此降低了37kg扭推极,另外发动机降低40kg揪奉,底盘降低26kg拓得膊,电气系统降低6kg等等懒韭,虽然车身尺寸增加价,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg距,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg泡敞十,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果讥勒潍,并且一定程度上也能提升驾控体验偏醒泻。 【MQB亩疲块化平台】   配置全面升级氯赐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富田迷潘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)亢朗、定速巡航同袖报、启停功能舰梯鹤、第二代车道保持辅助系统烽架、防碰撞预警磊、自动泊车恰痹、胎压监测逼腊、电子手刹坏疆樊、电子驻车涝戊、一键启动涧弦、新版导航及超级蓝牙等功能赣全。另外仓镣输,丹拿音响岁殿疮、以及更大尺寸的触控液晶屏鞭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鸿谭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梢涪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辅,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)难溪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)百,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同隋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机粪,其最大输出功率为162kW(220PS)是,峰值扭矩350Nm砷。   主推7速DSG双离合变速箱鲸施趁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱触椒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)透,6挡自动变速箱(AQ160-6F)粟芒涝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT现,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT诉堪贫,而1.4T自动舒适型迪别、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间璃段:11月19日 售价区间潮才巢:12.98-18.98万元   新车点评伺胸:北京现代是2013年的大赢家颈,销量突破百万辆烂,并且销售车型整体售价在上升甩巾攀。虽然索纳塔八的表现还算不错署,但这是以高性价比换取的陵乖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜时,外观更沉稳汾邻钩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者侠,再加上超出预期的低售价筛黔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型爱酬。   外观方面烩,北京现代名图共拥有八种车身颜色秀,分别是水晶白鲜屏、梦幻银渭跋、幻影黑敝、玫瑰红妻捍挛、水墨灰心、宝石蓝苫、丝绸金涝、北极玉稿贸峰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念迪波揪,尤其是前进气格栅处的造型挥挪恫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔乃就。细节方面嚏,新车的前大灯设计很抢眼通苍,区别于其它车型先,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上级脓帛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卢颁俺,轴距为2770mm复缴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型晨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点位。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面笺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重讥瘸疤,以金属和实木装饰为主囊曝。配置方面寐蘑,有主座椅十项电动调节琴、驾驶席座椅加热通风记忆功能硷订卉、双区自动空调扰薯梨、倒车影像蒙、定速巡航兔菠、多功能方向盘计丘撅、座椅/外后视镜记忆功能划拘撼、侧气囊/侧气帘品帮敬、副驾驶安全带提醒魔说、倒车影像系统艾柬庞、转向辅助灯卵睬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置霉信难。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面攘庞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机吓掏慰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汕势。对于后续会不会推1.6T车型菇痢,北京现代副总经理权赫东表示圭画,目前尚没有这样的计划伶搁邯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了琉肺,满大街都是想砍,从朗逸上市到现在的五年来嘉骆,在全国卖了一百多万辆弓心,卖的这么好蒙算秸,自然有这款车独特的竞争优势太赊。要知道如,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量斧,这究竟是为什么卫褪水,很值得各个厂家思考禾。市场定位抓的准盲煽,产品线丰富蔼瞎粟,产能跟得上氦,都是成就朗逸销量过百万的因素咀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鬼,市场价16.59万元未。究竟值不值冬哭蜂?运动在哪里履?是否称得上运动靛?带着疑问诵花就,一起来吧复峡埠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅函刊甸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式辖弟,这种运动元素的表现方式很常见纽劫泰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅浆浚熊,配上熏黑大灯这样的手法惫,而且很多还是豪华品牌在这样做龚拔趁。这样就无可厚非了鼎邻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做弓丰光,新朗逸又有什么不可以呢波?   运动型小尾翼匠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梳,同样是传统手法塑矢队,几乎在外观的运动性点缀上彻,各个厂家还没有太创新的方式仙免。一般些的澎,就增加这样类似轮毂慑、尾翼的装饰拳,高端些的挥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型偶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钩悄辑,不过缆,从侧面看劫牡华,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目败。   相比车头和侧面剖芹撮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些辛,在说运动感之前甲,我更想说说普通新朗逸的车尾馅,更确切的说顺棘,是想说说尾灯蓟吭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脑让淖,有一点略显单薄的感觉煞苫吧。运动版上伍秒猛,尾灯加入了熏黑处理鳞传,双出排气管也更粗壮了棠础馁,保险杠的视觉感受也更丰富典,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感摄蠕鲜。   本文导航次龟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鄙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾胸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发敦览,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成诬氰。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配破谭通,即韩国的蔚山碴,这里同时也是现代全球最大的工厂答瓤猩。这个工厂雇有3.4万名员工扛,日生产0.56万辆车秒。   Inautonews编辑表示碳渤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意摊。五年前质量提高了绿缴,但是外形并不美观取兢。然而胚坏计,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变般。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)污,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)欠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恨。对每个购车者来说赫浇檄,这听起来非常有吸引力散。还有就是i40被认为转售价值要高于福特坝搜紊。   与现代旗下的主流车型一样阜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法帅孙穗,整车线条从头至尾充满着流动感窃浦。车身长4770毫米配菩控,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米农。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惮攫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”笛础世,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标厩邪,它看起来依旧如此的适合年轻人袒堪撼。没错快差撬,搭载着一车的新技术之后素腥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晤皖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价分。于是当新车到来的时候稗博烈,你一定和我一样对它充满了兴趣经充吾。这是最年轻的凯迪拉克钠、最小的凯迪拉克蒲访,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伦? ● 外观造型活:钻石切割风格依旧去,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尼部逃、2013德国红点设计大奖恢尉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寺侵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型厦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影全秽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品箩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舞试阶,只是这回娶略,ATS是完全原创的作品缝杠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沃趣,轴距仅有2775mm嫁活昆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”森,而国内我们则把它当成中型车旁,和宝马3系标准轴距版燎穿、雷克萨斯IS成为同级别竞品锨汹,并比它们都要更小一些烩巳。   前脸的造型相当干练括,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张熊,而是被很好的控制在一个合理大小上响骇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了硷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条且,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头幻。出于空气动力学考虑畅衬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鞍,当车速高于60km/h时峡,前进气格栅会自动关闭口,可以避免气流进入发动机舱形成乱流告弯涉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刀汤涤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型掏厢情,并带有远近光灯智能切换功能锭既陡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汾檀,快速亮起募,缓速熄灭的设定很显档次讽隘型。再往下看肩庭,闪电式日间行车灯亭、大灯清洗功党踞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛋卫捅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杠罚咎,亦或是造型需求吠,感性的来说啪寡棋,可以视其为向着传统美系性能车致敬期眉吨。身处车内啸泼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩黑熟马,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茬。   ATS是一款后驱车伺匙遍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50欢:50沥吴墓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款芭嚼厦,贯穿车体的俯冲式腰线培、短前悬逝迟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晌通串。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响炊故梅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备橙郊臼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)街。而在规格方面扮澳溉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搅熔,前胎尺寸为225/40 R18施疽,后胎尺寸则为255/35 R18瘟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拓酸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统骇愧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角渐跺童,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咐,至于设计师是否真有此意桓,倒还真无从揣测劫伦绵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少柏,实际上冲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巫掸删。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泵,由此带来了不错的视觉冲击感酣,给后车以足够的心理压力歪肆成,至少眼前的这个家伙一定不好对付氨碱订。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型互衅并,至于3.6L V6车型何时会引进柬肚庭,官方暂时还没有表态谢氦,而是否会有V系列性能车型的推出幌录,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妨乌瞳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车夺浪十,我的第一反应总归是奥迪A6L巫蹋吭、宝马5系以及奔驰E级这3款报违布。不可否认唯缔来,它们的确是这个级别中最具代表性的车型炕七,路上的能见度也说明了这点屁滥仆。不过软,随着市场逐步的被细分戊欢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者膛奇冻,除“老三样”以外且,也还有其他选择莽,比如塑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卉,这两款不错的“非主流”产品吠砷枯。   今天猜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前备硅四,领略一下“非主流”中大型车的风采缸江,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同灿烧,当然荤犯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同活事匙。(注桔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”典行嘉,雷克萨斯ES简称“ES”拨物。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伟伤秘,编辑先和大家解释一下“非主流”谦比青,这里并不带任何贬义碉。从销量看型烧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上日炮,宝马5系9000台以上兽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奋敬,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场疼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场猩。   外观笔:XTS尺寸明显更大概清蜕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说寒文,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念聘强。造型方正且棱角分明的车身造型蜂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰勺誓互,都很符合人们对“大气”这两个字的理解譬俩。可以说它给你带来的面子效应容烘诧,绝对超过它的价格帆岭,在半年长测期间天缕鼓,我在停车时经常会被问衰痴擅:这车得60-70万吧苔嗣?   相对于XTS外观的张扬奶浮、霸气硷驮培,ES则可谓是低调外雄、内敛很多捻隶筷,整车的线条和比例都比较匀称窟餐螺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了档呢。   在车身尺寸方面乔尾匈,XTS的车长达到了5131mm炉毛恍,比ES的4900mm足足多出了231mm徘,差距可不斜尥小,但在轴距上袖凰酿,两者比较接近裳李,XTS为2837mm媒,ES为2820mm纽炔钠,仅相差了17mm灭豁花,至于最终的车内乘坐空间表现葛狙,它俩也是半斤八两僵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型水储辜,氙气大灯辟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少沮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蚂磐,ES则仅有近光是氙灯戚,远光为卤素灯泡炕另。其中歧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局泻潞沦,显得比较个性姜敬盖。而ES则还是灯组传统的横置式孪。   再来看看轮毂和轮胎心癌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咕附滥,ES为17英寸翻诗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎逢牡,市场售价约1500元/条胶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鞭栓,市场售价在1000元左右/条浓煞。可以说儡梆亭,在这方面两者的差异还是挺大的船蓖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痘茶欺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择姥侗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元庐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志县渡付,下面就让我们来看看他们各自的优点未靛围。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦尚儡,其他两款车均有上万元的优惠何,但相比比亚迪秦的国家补贴急相,这些优惠就算小巫见大巫了乃。目前在国内的某些地区划寒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戈,总补贴额度可达到7万般脾化,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹲曹。   在外观方面臀韭虾,这三款车均有各自的特点涡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感邦兔。而本田则是日式混动车的传统样式伞袭薄,看起来非常别致奠氨陇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子别泥,非常有气势惯分居。   这三款车中锭彻克,比亚迪秦的动力参数最强蔑擂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平攫镶。不过要是论舒适和驾驶感受宝缓档,锐志才是这三款车中最棒的湍年屉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甩傅笆,因此它的动力参数看起来没有太大优势缎。   三款车同为轿车汇菩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动修眠磋,丰田锐志采用了后轮驱动荷。至于哪种驱动形式更好氖班刃,就要看个人喜好了迪铜。   本文导航锑烂购:" "  简约内敛白坦、安全扎实垛兑、品质优良胎监,却叫好不叫座邦翱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蒜芥围。然而对于一个企业稳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品锣。为此囊欢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进踏诗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如谈取,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L歌。 亮点配置矾:   City Safety城市安全系统签普,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哆布滇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下俯瞥晒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鹊蓬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诲删椒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险孝景,系统将马上发出警示并全力自动刹车吝集,避免发生碰撞事故餐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)狮午峭,可实现自动排队功能居,除了可设定巡航速度裳,还可设定五种不同时间间隔瞥卉。   加强型盲点信息系统BLIS悸拱诫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域家创。   倒车车侧警示系统CTA剿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆穷稍茬,如有车辆接近崎虎确,会发出警告音和BLIS警示灯携收竞。   FAHB主动式远光灯刷惦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆脾睛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棚芦,防止对方车辆驾驶者造成炫目梧祥癌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心庆份,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择临,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入芒酥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距媳费。显然沃尔沃也意识到这一点计,要想在销量上追赶""ABB""狗,国产是最为关键的一步藐恕离,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边观附。S60L的到来肯定会对宝马3系迷似潦、奔驰C级扁棋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战份沥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手睦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢款咸萄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型俩提靛,我们今天对比的是2.0T智远版弦,售价为30.99万币菜膛,而其对手同样是搭载2.0T发动机谋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型疾悉。 ● 外观对比   从外形来看起敌挠,沃尔沃S60L给人感觉干练霜富脯、紧凑笑弧绞,X型前脸略显凶猛习溺惊,富有冲击力恭汗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱问搭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利劣锭,采用氙气大灯光源距,配备自动头灯以及 LED日间行车灯沏搓,只是少了前雾灯撅。相比之下秒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狡戳蠕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棘喝,同时还配备前雾灯脖痹惹。只不过灯组并非自适应前大灯氮嗽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能泄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嗜砰,确保驾驶安全济落。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平筛宝,轴距增加80mm达到2856mm双狗,而奥迪A4L轴距为2869mm肆厕狮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拆幕,不过高度和宽度有所不及缸到。两车空间表现如何扦穿逼,请看后文的实际体验毁锋。   两车侧面造型也具有不同风格册,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态踢,而奥迪A4L侧面更加稳重庆脖,看起来朴实大方硷拜。 在后视镜上新馁,两车都集成了LED转向灯咐猛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能庆睬僻,而沃尔沃S60L则没有溶盒蹿。 在尾部岁辖,沃尔沃S60L造型略显生硬了妈,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和陀刃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计理还,同时加入镀铬包裹河,气势十足海蚀暴,而奥迪A4L是单边双排设计肆诬了,无镀铬装饰庇疯驴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎握惭宫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎官,尺寸为225/55 R16轮胎穗侵纱,相比之下尺寸显得有些小了顷售,同时配备的是非全尺寸备胎持。不过沃尔沃S60L没有配备备胎倦,只有修补工具有点不厚道娶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吮船,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吻?当时的网络上绝对是一片嘘声钩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计楞膏褂,这似乎就可以理解为特立独行狸汀侥?或者说创新熄涣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念苫碧胺,通俗一点说就是舱:走自己的路换鲍颈,让别人竞相模仿申。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片控董,时间不长赖,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样价催?当时我无法回答镶茸,因为还没有对自由光进行全面的了解祁焙纹,经过一天的试驾体验之后霓娶,我认为这次Jeep自由光确实有点料袱,甚至可以说气势汹汹乌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈鄱薮狻,那么它到底有什么资本来搅局呢敛辫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案得。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新埠,在做颠覆传统这件事懦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焦。就拿前脸来说屡,好看不好看绝不是我个人说的算的伍哪,每个人眼里都有一个不同的看法皮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧袒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表练屏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挎腑,Jeep其实并没有太大的优势绥房,包括大家最看重的轴距表现趟禾荚,在这个级别也算不上是太突出椽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话退天甜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争踞伙跨,让消费者也能愿意买单胖层。   车尾相较于前脸就显的很平淡了角,其尾灯设计和大切如出一辙蕾,只是在造型上稍微做了一点改变稳松闯,以便能和后车窗衔接的更自然一些檄弊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蔬炕,这实在是太个性了朔撂吩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面诲甘,不是吗坍拿?   本文导航镣痹梁:" "  “便宜朗、省油攘场、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求廓你。因此鹃半控,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鞠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上胜培设。   为了尽量给消费者们传递适用的信息捂斑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”敛策。二者不仅定位和排量相同楞,售价也都是6万元出头莲。那么谁的配置更丰富洞传缄,性价比更高呢库酿?接着往下看吧窗暇。   备注缕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期邵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型江泥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”标挡夸、“天窗”和“后轮碟刹”苯极揉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响钾谅,促进其他品牌产品的更新或者降价武毯,以提升竞争能力绞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形固纠,但又觉得竞品车型优惠较多”茫潘泡。今天就随着我们来看看人粒革,新威驰对比瑞纳散晾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看改澳哆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碌悲,此次我们将两款车型的顶配加之对比核独,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处恨橙卜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谱乒汝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多懒尸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨萌浓,以往圆润的风格被全面舍弃参皋浮,车头变成了现在最流行的大嘴形象效。虽然初看有些夸张灌络堪,但是符合小型车定位坑,更多时候它是年轻人的代步工具滥蹈簇,所以造型必须年轻瞄笛。大灯面积不但较老款车更大斑骸,眼神也更加犀利寂锣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变晌景,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现轨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿宫恃桂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点墙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论胃,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样判钎瞥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异癌黄甜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惯灸,诸如电动天窗挛嚼、前雾灯与后视镜调节都在其中茹扒趴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能钦椽,日常使用的便利度稍高一些逃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钦揣骂,轴距达到2550mm么彪貌。与老款车型相比加长且加宽授驾,这是为了适应造型变化的需要杀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势墩充可,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势铅咕。   新威驰车尾没有车头那么激进屎倪,显得时尚而舒展囱惠。整体线条看上去硬朗多了森溃。在高低配版的车型之间豁,外观元素的差异并不明显翔肩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篇狸卯,不过在潜在的功能上却有所不同坡隙挖,高配车型具有独立的外部后备箱开关邻炔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启盆募,在日常使用方面的便利度有所不足访材慨。   瑞纳尾部的线条更是犀利持,线条从车身一直延伸至后备箱伯绰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鸿别纽,增加了不少的层次感和运动感酗。" "  旅行车在国内的发展进程牛,现在似乎已经开始有所起色轰,但受到各方面的影响烘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拾筏。记得应该是在去年獭会攘,各大主流网络媒体几乎在同一时段类蕾乔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章趟,虽然没能在实际层面上起什么作用博哨集,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议皇吧川。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段囤,但是大部分车型均已进口形式引入俗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面侮袄短。宝马全新3系上市后蛾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氰死厢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本擦。不管是厂商的试水工作固,还是为了后期大力推广的前期准备催,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款须臂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的圃蹄叼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车合,但官方却并不这样为其定义呸癌,所以除了V60之外蛾揽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的兰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i腑,三款细分车型跨越了30-50万区间吼僻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地可富。   328i M运动型捐,是3系旅行车中的顶配车型宽,M套件必然是它表现非凡实力的根基每。BMW的M系列产品巧卸赶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嗽溅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列了秘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陇拦却。在M套件衬托下的新3系旅行版午,表现出的攻击力和威慑力很强雄久。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型龋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绦奔悸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感妨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能豹桔贸,也是几款进口旅行车中最为全面的兢天,除了前部以外懊岔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头对刹氏,令驾驶者的便利性有很大提升焊寸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显屋卵,造型圆润的尾部整体风格屯姐渺,让旅行车身份表现的恰大好处笛陶萎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩骆版岗,但是尺寸不大檬,威慑力也没有想象中明显耪垄藏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念信俏,极富肌肉感的线条元素簧,让它表现的干练紧凑嫌瘦。   本文导航韭嚷汤:" "  曾几何时挺妮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交袜。物是人非嚏,随着中级车市场竞争的不断加剧理,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径腹福咸。在上个月的广州车展上瘦付论,全新天籁·公爵正式宣布上市含扮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢磷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析甲,来做进一步的了解吧姓肝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较份。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观眠拣老: 稳重与运动介拆,风格各异   车身尺寸方面钾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm窘,车身宽度弥铜、高度与普通版天籁车型保持一致解覆顾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大祟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm洛熊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型风倾凛,只不过在细节方面有所调整坝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肋绅杆,后保险杠排气管内嵌毖就讳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识绍衫歧,俨然简多了几分气质的提升杜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下晌, 新君越的外观风格更趋年轻化合,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惠洞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅精,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面理亲,尾部设计与前脸造型和谐呼应遂甸,相比老款车型稳重端庄的设计风格薯摩,全新君越更容易让年轻的消费者接受蚀汰。 【君越 整体外观】   外部配置方面猾缓炉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缴背参、大灯自动清洗等功能先停,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蹈环经。通过下方的表格我们可以了解到鲁玲,同价位的两款车描,君越在外部配置方面显然更为全面一些些坦,LED日间行车灯眷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的罚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的窃浦隙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价獭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头漆希: 日间行车灯惠阮: 随动转向大灯诺俱橙: 大灯清洗装置烤: 氙气大灯讼傲: 倒车视频影像磐: 大灯高度可调七脖巳: 自动头灯沁: 泊车辅助绅: 无钥匙进入系统然: 感应雨刷梨还: 电动后视镜疵洛: 后视镜电动折叠裙斑: 后视镜记忆画财:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候劳,年级里有几位南方来的同学帝鞘鲸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪苟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情粟癌。雪对于那时的他们陋媒,是上天赐予的礼物簿。但是孙梨,对很多北方人——比如我——来说聊密,雪却是避之不及的灾难懦掠,它让我们的出行变得困难重重祈。不过这次却不一样段川不,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烷婆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣人。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先砷伪憾,请允许我隆重介绍一下今天的主角菊,我们的冰雪座驾挝嫩,一款中大型SUV——福特探险者狄厘椿。探险者是福特的旗舰车型灭柑逗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售傻硅齿,共两种配置棠,售价48.98万童传、53.98万案,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元岭男。我个人非常喜欢探险者的外型墓脱,它魁梧而正派竿肛慧,颇有美式SUV的霸气函凌算。牡丹江的冬天白雪皑皑架融,探险者出现在这里十分应景钎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前矗松,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热森。这样的冰天雪地里截,就算是带着手套在户外拍照侗弦骆,手指依然会被冻得失去知觉挺禄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖寂恼。探险者的方向盘加热速度很快戎,开启后几秒钟就能感觉到热量良金你,太实用了锚氰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机矗够失,匹配6速手自一体变速箱胆。探险者在海外还有2.0T版本车型昏,不知为何暂未引入国内腺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面跋溺,并没想走量旗第。   探险者为承载式车身结构副,搭载一套适时四驱系统侣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样四褂殴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器狗,后桥轮间为开放式差速器继挠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抖,以制动打滑车轮的形式实现歪叮豢。这套系统的越野能力或许不是那么强大虑茂,它主要是为提升公路性能而存在的劲疵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点醚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键围。这次我们挑战冰雪路面共寄,这套系统发挥了重要的作用泼来闪。另外不容忽视的鸿穿,便是探险者的“神秘嘉宾”了程鹤碾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚崴巍!它是一款高性能冰雪轮胎卫徐锯,官方称它应用了发泡橡胶技术啡钮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜涎蚕,从而让胎面贴紧冰雪路面迁负霸,提高抓地力荚。当然懈损,这款轮胎价值不菲锚,以探险者高配车型的轮胎尺寸堆趟:255/50 R20为例翁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元睦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的德溪世,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上板发,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哼瑰沮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及便儡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑廓沸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下崩伪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花星芳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲虱歌绊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm郡圈衬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碉闷,两车的轴距都超过了2700mm割臂,使它们在同级别车型中的优势非常明显糜撵灵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计秽镜,略显圆润的车身看起来动感十足兰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感弟辈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感摔曹,550引擎盖上V字型的线条动感十足韩瞬。C4L大灯的设计相对简单常甲,全系采用了传统的卤素光源卷投,而且并没有采用透镜的设计闪木敞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感裁渺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜还坏努,还有转弯辅助照明功能稿背适,保证了夜间的行车安全佩。两车都配备了时下流行的日间行车灯堵鸡康,值得称赞的是骸瀑,550竟然为雾灯也配备了透镜罚,这一点值得各大汽车厂商学习犯裤秆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩结咳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感戏戮,550上扬的腰线勾勒出时尚淖、动感的侧身线条秆杀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间埂隧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计特,并搭配LED转向灯蕾,视觉效果和安全性兼具惨澎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有闻瞳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口份。   C4L具有无钥匙进入功能闻裸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性独脸沉,550则采用了常规的夷钅剩控解锁功能短篮婚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格畴翘,C4L刀锋式的造型更加犀利就厢抚,550则更加尖锐斥释躬。   两车的尾部造型比较统一蔼角蛇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果迷,圆润的造型颇显稳重俯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过凰坎欣,这样设计不仅美观屡附,而且可以增大后备箱的开口角度馁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯坝藩,视觉效果极佳滦金。两车都采用了4点式倒车雷达窟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低朗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物氢脯,使泊车更加安全襄纷。C4L后尾箱并未设计开启按键蹲,只能通过车内控制按键和也反荩控钥匙开启号钦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启节,使用起来非常方便锤尽。   本文导航凤:"    紧凑级两厢车猫,如果倒退10年前虱稀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域铺陆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后醇屏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型河。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹花恨司,它于不久前推向市郴姘嫒唷,但其实它在国外早已上市灵陪。雪佛兰在近期才引入徊鸿冯,相信也有自己考虑陀清母,好在这个时间也不算晚扑娩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择窜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐定呐,相对较低的入手价格棱、时尚的外观设计以及良好的运动性能屯煌,都让其成为该细分市场的热销车型塘谐。而在紧凑级车型中算粕,三厢版在兼顾运动的同时赎锈,实用性相对更高一些花、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概悖克斯三厢版(以下简称父诿穑克斯)进行深度的比较戎,到底谁能从中脱颖而出密菩窃,让我们拭目以待般。    在刚刚结束的2013广州车展上猛粒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴萌。此外虐丧齿,傅粤ⅲ克斯去年北京车展的正式上市私臣,也让这场紧凑级大战更加精彩肖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后爬,作为其小弟的马自达3能否一样出色错堆肆?竿疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时斑,能否从容应对酿吻抡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓阮挤访。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外侈比闯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上汰。就在媒体日当天颗拜码,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后怀,经过旁边人的介绍篱尘把,惊叹一句奴:原来不是一个车叭獭!可想而知捆忻,这兄弟俩得有多像趟嘘反。    2012北京车展上市的付返祝克斯相比前者圣,已经在市场上打拼了一段时间陌商吠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瓮话,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了氛际,但是盖咳В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位赫瑞,还是毋庸置疑的肠秋厘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性骄,为了让评价更加客观淀晤城,同时规断抖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镐羚,我采访了一下身边的同事和朋友栏。   同事A归:男鹿,30岁竟豌童、已婚写葡、儿子1岁多    我哪个也不要恰,原因只有一个头洁:都太小挖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV赊败入,实用!当然这两个车白给肯定要问目狼。(也对湃诫希,老婆孩子热炕头的人稻悲,还谈什么运动扑扒,能装下更多的人和东西诽诽,才是硬道理)   同事B率:男诡屎,老妇铮克斯车主贸腥受,奔三的年龄阑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负救愠保克斯邻,理由是有优惠皋敌、货源足曹娃刊、随时买什,听着怎么跟买菜似的广。   前女友唤温:24岁态泉塑,高尔夫6车主示藐劳,略带公主病    选马自达3客毋,原因是好看豆断偏,我再问还有吗人彼喜,答曰齿扮毒:好看傲杆小!我继续问绵棺,跟我急了才甜访,提问结束蹄。   现女友沪废:25岁凸髓,对车没有丝毫兴趣穿搞,仅对各类衣服亮歼、包包成席、鞋等物品上心    我选马自达3吧溅,原因是就看这个顺眼耿淡仇,所以就选了太。(明显敷衍了事)   女性朋友壤雷:24岁葱判,某时尚杂志签约平模韶,对车有些兴趣朵舌抚,但只是停留在表面    我选马自达3鸿称前,因为好看崔,身材我喜欢脑袍秽,而且红色(主打色储:魂动红)是我的style薪喇,所以我会选她的说懈庇救。(这种中英文混合体矢筏,外加“什么什么的说”的语法真别扭灵,说她好几次坡权,不见改)    采访结果显示铜,果然是萝卜青菜钝、各有所爱猎幕怒,而且给出的理由也是五花八门蚀,那么到底这两款车有哪些不同免,在面对不同的消费群体时射唤彻,它们的表现又回怎样杠惭,废话不多说刻,让我们往下看侍黎素。" "  2013年8月错肠妮,本田CR-V共销售了15393辆堡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嗜捍梨,本田CR-V共销售了18989辆檬此,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月镀,本田CR-V共销售了19510辆露,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月颊矗裸,本田CR-V共销售了19288辆娜膝,全国SUV销售车型排名第二......事实上彩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辅斧年,它的优异表现还远不止这些肮疟岸,截止2013年11月底邻遂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淀寄劲,多次夺得国内合资SUV销量桂冠煞掣裴。是什么让它成为了国内SUV的明星脑孰?又是什么让它如此大卖握?   现款CR-V有2.0L灵、2.4L两种动力共7款车型憾伶,售价19.38-26.28万元痛扣温。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型灭,售价22.98万元)咆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型办,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声腥卿,纵观整个CR-V的家族史话,前两代车型还有些“方盒子""造型坊幢,而从第三代开始室,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战淡艇,坚定不移的走着城市化SUV的路线椽伟欺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大兑。   说到第四代CR-V的外形茂,也就是现款车型帝捐似,它的外形并不是能让你一见倾心的主傻靖,CR-V上市之初炼拷洗,人们对于这样的设计褒贬不一沸,甚至有些“不得民心”骆遣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侗钝坑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯潭凰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能地挡。氙气大灯交、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上松。值得一提的是芍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上临秤,效果出彩泻忻。   车身长度比上代车型减少了25毫米池堕,离地间隙下降了50毫米刑,仅剩130毫米乒缓畴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凄购,但却令离地间隙接近轿车释薯榷,轴距则仍然保持在2620毫米谱,整体效果比老款显得修长不少敞襄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蕊检翔,在实际驾驶过程中哭,提供给你更加宽广的后方视野欧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辞。   现款CR-V提供17请、18两种尺寸共3种轮毂式样插,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外歌请柒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂苛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面苏库,车尾向外凸出比较明显得,给人一种臃肿膨胀之感德怖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索阂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显贝,给人一种臃肿膨胀之感避笛憾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因笨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蛇薯,为实用性又添一分欢泞,从之后的销量来说氮吮颁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吧讲,保持着高歌猛进的态势冻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺祭畏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力脚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙达、精心圃冯抖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm才,排量仅有2.5L氛奸喉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场信磐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS细呸铰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它驮尉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力磋。   第三代雷克萨斯IS楼涉履,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暇,全车线条设计更显张力剩,饱满的肌肉感让人过目不忘莆括烽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氢笔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版穆丁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅捅惨染,丢失了一丝霸气琶倘方。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加逞狠,长宽高分别为窃:4665mm顺、1810mm认、1430mm扛。同时轴距也增加了70mm魔凤滑,达到了2800mm姬枪缚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言炒秦蔽,其前后配重分别为53勉式钩:47插。接近前后1睦划童:1的配重也体现了其运动本质委。   IS车身侧面短小精湛猛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹈,显露其灵动的车身姿态惮封锈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙胺架憾,依旧是纤细烈、锋利法钾,绝不与传统设计相妥协卜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见淳獭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蚀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力庆角驴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性诡。   毫无疑问署昂滤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力傅。你可以觉得它设计非常超越腹,也可以认为它很有美感泌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动碧烙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月淖,石油的消耗量日益增大客骑丸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油臂塑,排放着大量的尾气耍息,制造着日益严重的雾霾天气化。汽车尾气的污染沉狭,越来越成为大气污染的重要元凶桐还。开发替代清洁能源酱的瞎,代替排放巨大的内燃机甘,越来越成为厄待解决的课题泛介。现在很多厂家都开发了混合动力车型葡缄遁,这项技术基本上成熟了臀览搭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平泪,也没有成熟的商业模式来进行推广矩路,即便很多条件还未具备慰,即便这样那样的客观限制论,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面亨诞棘,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一颠疵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品褥汤屡,叫做启辰e30晨风驳,这款车还没有上市希祈测,很多技术参数还没有公布久收,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据陀,介绍给大家烘泊敢。但即便如此篱,这款车还是有据可查匹,开发平台来自日产聆风电动车潜匙惭,外观也和聆风十分相似犊踏趟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿亥,2700mm的轴距和骐达相同换,外观的样子也有几分相似谓。但明显晨风的很多细节显得与众不同透筋念,前脸没有进气格栅的设计顽澄画,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份洗记。而据厂家人员介绍卞戈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台沮陆,而是单独开发耽。   尾灯使用了LED的发光元件览奈,看起来更加醒目饯疙,垂直的长条状样子也很有个性东翅。但在车尾上俯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肆琉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酵,用以分担电池组的压力雇疲,这在晨风上是没有的睫榷读。   本文导航答郝科:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了录,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)讹酿,照片上看它挺精神到挨然,设计有传承有创新筒扯性,硬件配置有增有减羚次屏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情帘,没能去测试现场参观参观耍结替。   命运总能给人惊喜臀。上周五下班前氨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目安嫌轨,领导突然走过来跟我说隧跺:“来了个顶配钙炼粒克斯狡味巳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”签,周末的小幸福就这样碎了一地毯摧,我得跟两台机动车泡在一起鸥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝栓芳,坦白说现在我对它俩都“不来电”瓦僧词。这样也好贿,好歹保持个立场中立对吧博炊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满菇食,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沮柒,比如为什么海外有独立后悬架酿羡?国内全是非独立后悬架榷?其实道理不复杂拼盼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瞪痊殊,既然如此蛇,那就遵照做生意的基本法则来做擦设醇,降低成本菏,攫取利润蒙瓣,无可厚非老挤。我相信如果改悬架车就没人买抄,那他们肯定不改抵绰解。   福特比较谨慎啃妻,善于跟消费者打成一片华筋沽,挣钱不忘树口碑撵,好口碑又促进高销量廊,顺利打造良性循环圈娃覆幌。尽管它也有这样那样的问题史,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买疏,值得大众好好学学垛涤背。话说回来擎娃啪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搔村辖。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣嗷肟铮克斯搅共鞘,是各自家里的明星产品宋懒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伙姥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限忌。把这两个重量级选手放一起贡清吮,能擦出什么样的火花来屯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利括辞隘,似乎这样能出一口恶气苯筒。不过我得劝各位一句暮娟惰:百花齐放很重要搪呸苦,一枝独秀最糟糕宋评。   ●外观   扯半天总算进入正题解涧搔,这个阳光明媚的周末疥荒类,没有雾霾的打扰绞饭填,我把两台车放在一起拍了套合影碍柿霞。看看它们汕缄阔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7矗,一个是16.29万的顶配版两厢咐眩克斯私讨。要说家族式设计构殊舰,大众当然领先其他厂家签,旗下几乎所有产品都穿着统一制服都秋,福特的动作稍晚一些苹舶,效果不赖罢什。   所以当高尔夫7和杆帽目矗克斯站在一起的时候歇犁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营撼衬狄。谁好看我不说锤闯伦,大家都有自己的喜好涕。两款车前大灯组内容丰富桅,氙灯笛狗借、日间行车灯疤、大灯清洗馈料凌、雾灯一个不少登,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有捌,而附В克斯的则要花6千块买选装包儡,朋友们合报惋,要享受还是得多消费啊恒丰。   车轮部分有看头崇竣棠。赴锸耄克斯胎宽215mm唇魄,米其林博悦轮胎讽,轮毂造型带感绥媒颊,给个好评貌晴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款峰。高尔夫7胎宽205mm毙恰,似乎缺乏顶配车型应有的气势龄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧欣。   车尾设计各有出彩的地方畅扭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭沁,LED尾灯是个加分项乒虾筛,咐炱砩遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意熟畔伴。左边那台风格沉稳一些钞洞融,右边的青春气息扑面湘疟,你喜欢哪个极妥?" "  “牺牲一定的车身刚性琅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构莫垒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”舵妥诚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后行信妒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面垫。就在上月惨呛锚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本痊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版心牛,至于奔驰C63 AMG猜图,目前还缺少这一车型垄衔拭。   由于是RS5 Coupe的系列车型司骇痴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致寿褪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾醛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事歼对,毕竟除了性能之外舌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的概疽溶。   延伸阅读 酸何绰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案笑鞭蛇,其中包含对车漆颜色藤酥帕、内饰颜色以及电子功能等自主选择财请吻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捌互嗓,所以在配置解读方面笆泌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注物搭,并将官方价格告知大家胚手。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泡肥,软顶敞篷采用电动开启稻项,时间上需要15秒即可等,而将再次闭合需要17秒晃钠辩,其开闭结构为多连杆双片式仑赶,这也大大缩短了开闭时间哺竿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消辰评盒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷户,为了不过分降低运动性瘁贩痉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼窍奖。排气方面也是RS5的一大特色攫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管破,在Auto模式下左右分置排气各打开1个菇梢,而在Dynamic模式下会全部打开姆攘。   本文导航林坦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线缸川,或许大家已经是心里多数把尝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型垛,定位于新兴的小型SUV市场馅。众所周知垦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“布,长安铃木选择在这一细分市场发力宋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的煌苏扰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX暖,通过对比分析绵惟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力侨彩驹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纬详垂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元肥惺,搭载1.6L发动机袖翅,匹配五速手动和CVT变速箱落,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L晃故簿、2.0L两个排量六款车型涎拟丢,同样匹配五速手动和CVT变速箱沟,售价区间12.88-21.88万元狙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观崩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面祥拨揭,通过下表的数据显示得知达模,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手漂两鞋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX食,相比逍客徘、昂克拉等车型同样处于劣势虫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谎舵扫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹禾癸博,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因雀擒,还有与车身不同色的黑色包围摩竟聪、车顶行李架锨孤,短小结实的车尾墓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果咖。车身颜色选择上叙,S.CROSS锋驭提供了极光绿嫁、皓月白坚爆宋、星辰银购抠缓、丹霞红畔葛篡、银河蓝和晶岩灰六种颜色卉艾凄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梆集穆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计寂稻,雾灯敝厂、下保险杠也经过了重新设计偏素惨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吐疙扭。车身颜色选择上溶帝火,劲炫ASX提供了珍珠黑叮菏患、极地白绣祈麻、翠鸟蓝费糠写、酷银涣卤、钛灰五种颜色伺毕媒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面幕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯彪,前后雾灯汞,并配备大灯清洗功能攘硷勾,外后视镜集成LED转向灯;同样速牌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯灵锌付,带水平调节和自动清洗功能萄,其外后视镜没有集成转向灯疚炒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辛酵释。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陪伎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂赴,二者均为铝合金材质耙。所有车型均配备优科豪马轮胎经等。值得一提的是撇捆戌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎聚,这在同级别中比较少见滑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型阮替凉,根据车型的不同尺寸有所区别纺收,低配粉褂:215/65 R16萝愧,高配删:215/60 R17拔,轮胎同样使用的是优科豪马捌妻舞,同样配备全尺寸备胎么搏,两车在这方面都表现得很厚道捕噶肛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肥椒谜,第七代车型刊疯。其指导价12.19-14.49万挛,这是配备1.6L引擎的价位屏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嗜袜,账面要准备好14.09-18.29万钎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车桐采轮,当然管,身为第七代的它踢芯,在冲击属于自己的又一串“第一”挪律。但我们相信拍,短板才真正决定高度睫。   全新高尔夫的德国总设计师说笆葱,它的设计主导思想为“简单既经典”功霖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分龋赔:中网与大灯的相对位置己浅、拓宽出车身有力的轮拱领敞鸿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了台,这台在中国拥有极高人气的两厢车洛缄拜,一露面蹬,就好评如潮退薯栖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解狡兔,但还是要将6/7重提查,除了外观上的差异席,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上但,比第六代车型要长56mm喜。而整体车身比例上日蒙财,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然啸饭岸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm来判,轴距增加59mm慰缚,从而提升至2637mm刺添。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计尼,但新样式的内部构造也足够炫化采。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置黄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念歪尼。高隔音性的特殊树脂层仿庙,形成3层薄膜结构桐埔。它拥有很强的抵制振动物理性能将帆灌。   直接跳过撩人性感的腰线酣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型圃泡。相比海外的双L型兄炊华,或许辨识度更强一些屯枯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的商取邢,但高7的不一样懂擂厩。细心的你会发现臣瞥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时拢衅宿,才会主动启动朔,并且拥有厂商宣称的132°广角茹姬殊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格眯,天平再次偏向了驾驶者一侧寝思。整体内饰上翟殊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是贯:放弃中庸的设计理念寿淋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吉蓝尝。不规则的T型区鲍儒、活泼的金属线条点缀需,让全新高尔夫大变身粪匠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诬,它能够让你感觉非常新鲜弗坊屠。   坐进高7内厦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗苗,比普通天窗大了30%少钠类。而外掀的开启方式有点奇怪婆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别哦鹿,同时还为内部提供更多头部空间茸慈。   大众车型的人机工程向来让人放心修涎开,这个角度的方向盘庭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦楼尚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型檄,或许来个拨片更有型吧虑隧烷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症捻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蔡羔。   本文导航霞洁柔:" "  在国内的SUV市承纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下禽赐庭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击廊毋,正因如此备,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市裸谈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问萝脯褪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破湘。   说到大空间忍黎隙、七座设计项、配置丰富的SUV糠驴廓,北京现代全新胜达是其中的表表者梁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型悉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逗师。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兔,下面我们将对这两款车型进行对比分析扳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蓉漏淘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肚坊,设计上中规中矩藩介橡,采用了哈弗新的家族式设计元素肺怂呸,这一风格将在整个哈弗系列上普及顶扰,代表性的设计元素有侍:大尺寸U型前格栅谷癌,粗壮的镀铬横条格栅携,时下流行的“X”型前脸廉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美讳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芭悼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皮搁婚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气耻柿瓶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅定襄巧,再辅以造型锋利的大灯灯组梨太凭,极富视觉冲击力哨弘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绞,现代品牌的确更加具有超前思维意识忍赶。" "  如果提起讴歌品牌稍垦,大家一定会想到MDX这款车骚膳少,究其原因擞糕剧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型肺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型士,拥有讴歌最顶端的先进技术黎。在2013年滩反池,讴歌上市发布的新车相比以往题祈,算是非常密集的前。即将岁末谢饺,讴歌的新款MDX也开始上市销售可体模。作为新款蚕卉谩,MDX的售价降低了捍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嫁岛驹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失卸棚鲤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器滩钎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术关娥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮箱处嫂。使弯道驾驶更加轻松尸殴显,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泥良蔷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 溪醒杰,在车辆制动时蒜唤,通过制动延长扭矩矢量分配涤陡,提升转向的循迹性 帮,这在之前的讴歌车型上是没有的丢,包括RLX弥撇跑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵砣獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汲错副,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由凄。但我们看到恫似恫,在讴歌品牌乃至本田车型上肋壕,自然吸气发动机依旧占据主流慑糖。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法同泛起,在新款MDX上使用的3.5L发动机扒擞,带有VCM可变缸技术柬赌,在不同的动力需求下枯靛,发动机自动切换工作缸数畴癌邪,用来节省燃料离霓段,提高燃油经济性砷赌尾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上必艘,使用了全LED大灯桐线授,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法假衅,不止在新款MDX上出现窘甭畏,旗舰轿车RLX上同样具备伤小秘。但和MDX相比藏,RLX的前大灯内部结构稍有不同测醚。而MDX的这种全LED大灯税痊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平搁,但据了解讴歌正在向这个方向研发当呐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务光寺,其中大致包括救援那、定位通酵、导航检索等常用功能拢。但值得一提的是脱际,讴歌的这套系统在整车质保期内保溪峰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孰旱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上需憋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置顾抢,通过车头弄钎、车侧拉腐柿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式撩蒜挡。对于前方障碍谰权檬、侧方停车冗篓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用齐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助哀。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面咎乏,MDX采用了59%的高强度材料奇呕翔,热冲成型一体式门环等途径蕊黎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料荷巾奉。   本文导航错泡:" "  在新一代天籁发布之后壤土萍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字窖烯没。二三十年前劳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越棘未,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车台,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前伺。而谈起这两款车告,目前多数人对它们的理解是疚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长哎,配置增高绿,便成了公爵和君越刨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸报袍、动力和配置等等弗,却有着极具诱惑力的价格倒轨隆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘某,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额悔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力剔。可它们究竟有没有这样的实力损蛇?两者比拼板箍,谁又能更胜一筹餐唐井?本文即将为您揭晓拐杏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嘎焙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型队铃晤,售价区间为23.59-36.99万元娃胎识。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版软刊皆,两车售价分别为29.98万和29.99万帽,价格非常接近盘酷芹,比较有对比价值嵌陶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显前泼福,主要是雾灯脖、轮圈等几处细节可以加以区分砰,尤其是中网变得更精致害,车头更显大气辣雾。但也就是这些细节的变化绕尸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动库,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿酵使袜。   大灯方面肩炔屠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能投挛痞,不同之处在于酪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)廷策街。   车身尺寸方面恳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)透粒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)时,君越的长度同样超过了5000mm即换配,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本涤味。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骆膳,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过矮,并没有追求锐利钳具擒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅歇,腰线设计是其外观中的一大亮点倍拖,并非大多车型采用的一条笔直线条令誓,而是在B柱之后便缓缓下沉虎,在后排车门上形成一条折线标赴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感獭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钡炽诉。   尾部来看赋铣交,公爵与标准版天籁造型基本一致燃,尾灯造型也还是一如既往地犀利秤哨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合林哩架,为整个尾部增加不少活力陷结,同时尾灯与镀铬饰条完美结合誓,使其整体感更强悼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华隋褪,轮胎方面步,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎烹林猴,更为霸气飞号币。   ● 外观小结昂: 两车均采用年轻化设计璃,稳重气派;车长均超过5米黄巨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上镣斥靛,君越表现更为抢眼律盗葱。另外佬,从个人角度来看瘟嘉毯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计妊毙歉,相比之下它的造型更加简洁烷、规整琶捍触。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识麓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽陌仑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发兰,足以呼唤出你全部驾驶激情晃檀。你可以视它为野兽逻豆,但我更愿意称它为内敛狂徒年,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎狗墒。它是驾驶利器磺香迸,也是很多人心中的梦想之车哄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG通。   既然说道奔驰AMG仆樊双,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义杠必。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样捌精疾,都代表了其品牌车辆高性能版惋滑虐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款勾搅垃,这些车在发动机配置调教凄胖,底盘调教轻希,外形和内部设计上都远远超越原厂车嚎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纽么,它的长宽高分别为4707mm侮、1795mm和1391mm艾既贤,轴距为2765mm尉腊镜。参见下表可以直观的发现痪鞋咳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的菜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势粹孺炉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面摄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同存携。但细看之下趁,还是能明显看出差别辛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位攀攫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降普侵,流畅迷人更具轿跑风范链模。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少仟涂。   除此以外烦吴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次危粟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭物己。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂垛酬戏,前轮尺寸为235/40 R18领,后轮尺寸为255/35 R18桨米。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力千栖,以获得更快的加速度冲甫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恃纽。   车尾是C63最为霸气的地方警,四出排气管宣誓着其运动特性羚滤讹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一第。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刀,从而提高车辆的稳定性浮椭混。" "  11月12日袒撇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市盯。无论在平台还是动力上肝,这款车都与标轴3系基本相同爽纠。动力上巾桶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上峡,依然分成风尚匈、豪华和运动3个不同设计套装透翟实,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式播跨。无论怎么看邓测,4系都很像一款双门版的3系矫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢媚饥溃?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系愧。   虽然名字是4系崔跨,但如果只看前脸奥畔,恐怕一眼很难分3/4系澄。不过仔细观察细节的话篡窘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瘫熊。比如更大的开眼角设计丛,更修长的双肾格栅屎,还有明显不同的下进气口设计风格桐税。当然捎,了解宝马车型的消费者都知道浆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置犁踩。此外梢卧,前脸还针对空气动力学进行了优化揣犬故。 【左淘:豪华设计套装(选配)/右螺巢:风尚设计套装】   侧面造型上式册拘,4系明显比3系舒畅很多分吹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条尺豢,更修长的车门对此也贡献颇多澜刹使。不过轮胎规格和3系完全相同宏双超,似乎很难体现出这款车有多么运动溪唱实。另外防菲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坑钉梆,和前脸的进气口配合谩五,共同为刹车系统散热浓畏性。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多齐,不仅装饰性强恫痛,看上去也更凶狠隙堵乌。   尾部设计上墒潞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素匪沧吩。猛地一看依然很3系谐把,但饱满的线条体现了4系的不同厢。尾部虽然整体很“壮观”蛾仕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气辱,别有一番风味署钩矢。另外乡,根据套装不同爽恰夯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种七缔,实拍的运动设计套装为两侧双出倍孪厩,个人认为设计还可以更精致一些厕。   车辆提供簇滔沪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址摆:北京市海淀区闵庄路19号   电话呻得:(010) 5872 8888   本文导航唯群:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道将魏敞,自日产逍客2007年在英国上市以来殴恕猜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来副。各汽车生产商自然毫不示弱澄羡匆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹落。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年恍佬痛,公司就对其外观和动力均作出了革新冉泊久。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司幕泰簇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V灰惊。这款车售价要高于ix35陛,标配版的售价与高配版的ix35相当负乌猫。较高的售价并不会对消费者影响太大母颠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力挖。 ? 现代ix35   除此之外哺榔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绥。完美的驾驶体验壤订,充足的动力表现沸,日常的实用性以及低廉的养车成本垂把菱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战警。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面枢穗擦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间垢蹿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些杀。CR-V的后备箱打开的角度要更大奥湃毙,后车门打开的位置更高前,加上方便的一键式折叠后排座椅瀑儒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜琅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的帮还,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的跋。ix35的后备箱地板离地面更近叙墟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间经。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5频,他们要对此多付1,700英镑秃。其余两款车的四驱版燎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)细汝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抛航。   从标配版本来对比三款车擒荒,ix35要优于其他两款痊胆胁。SE版就提供了后排加热座椅李,方便商务人士乘用壕喘。高配中更是有导航烈陈薪,蓝牙藐,真皮座椅辈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蔚亥钡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠搽慨怯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑韩对。   综上所述叹虽,我们推选出这三款车的排名分别是商深坛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的椿挡赏,但是它的驾驶乐趣却是最大的粹随。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码广潜罕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足佃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度壁。低的污染物排放扯,强劲的动力表现腐凯凭,新引擎的装配让该车重获新生淌固垦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问崩陋魏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车切裳刨。不光是低廉的售价劣接,标配版的实用和保修期的延长短酥,让该车十分吸引人性磐抒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放盟蛊鼻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间山。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品魄五,未经环球网Huanqiu.com书面授权驼车俱,严禁转载脓搜毒,违者将被追究法律责任加。责任编辑滴锋:李敏" "  在国内绵,提及福特这个品牌梨颊能,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负牛克斯和嘉年华奢泌势,但福特的精髓决不仅限于此篙。在美国归,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军阑谅粮。近些年来茄入蹿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围魏具零,先后投下了旗下多款SUV车型辞,其中包括翼博赶、翼虎蹦浅秦、锐界以及今天的主角探险者惰逼。作为美国销量连续15年冠军的探险者马,它在中国的土地上能否再续佳绩虱裸?带着这个问题夺酒踏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙黎仟。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨芾稹,也是其第五代车型顺馅窘。在今天看来龟,福特探险者圆润饱满哇,又不乏美国车标志性的肌肉线条寺奠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求咆肝量。但早在1990年彩,第一代探险者刚推出的时候甩匠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疾寞醚。   随着时间的推移诡鞍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变龟,与其说是改变菩嫉涂,倒不如说是更加顺应潮流挎沽。早先的皮卡底盘不见了踪迹巨块污,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂菱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)秘珐瓣。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰何帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢来?结合同价位车型做个比较不难发现宿黔,探险者论尺寸绝对傲视同级吧肋侵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV驰饥,“尺寸”无疑是其最大卖点褂。它的车身长念、宽链窝琴、高分别为5006mm贫巧、2005mm和1743mm殊,轴距为2860mm馅官。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刹肥会,即便是与奥迪Q7的对比中夺筷愧,探险者在某些环节也不占下风帽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外切,探险者的最小离地距离为193mm呜钢剁,接近角和离去角也并不大谩,仅有21.7°和21.4°栏溉痪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的艇虑。" "  引言狭楔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点同栖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新恼心,其采用了全新MQB(横置哪奈捕猓块化)平台生产淀手筹,不仅在外观绍、内饰方面有着明显的变化午互烘,更低的生产成本溺、更轻的车身也使其有着较大的优势希触。此外峨,作为其老对手的福特付克斯当然也有着较强的实力闻电,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评谩太。今天蛙,我们就来为大家对比一下沙,看看这两款车型谁的实力会更强纠酗。 外观层锌角:低调内敛大众风对比时尚张扬讣拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感挎,但在设计风格上却有着截然不同的一面崔券,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上当石。而腹涌撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抵。   车身尺寸方面挟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进舒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm取溅,轴距也增加了59mm恰,整体看上去更长更宽更矮济。但其主要竞争对手妇H粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势纶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅驳跨昆、强壮扁夯诗、凶猛嗡届收,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象污函僵。试驾被安排在了蒙特卡洛轰,我们被热烈的目光追随了一道轻灵,同样俗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起氛竞霞,它的对手就已经锁定了垫得鞍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标醇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜默掸,他们选车就两点济,第一样子帅毙壬辨,第二性能足够强大色骨观。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力跺侥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车稻敛。恰恰如此脓祟币,它看起来很漂亮灭肃慑,尤其是车身各个部位的比例与线条没睫,挑逗着所有人的视觉神经檀。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野舶拇收,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口刻漂湍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实吩邵炽,而且更杀气感更强奇嗜。怠速时慢慢靠近倘,它的躯体在微微颤抖送纶,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤茎。   细节方面奥迪从不偷懒螺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记方,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捻,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞如晒。在我看来缺,这样的视觉效果已经足够征服所有人悲骂,如果你觉得不够醒目楼欢,还可以选择将卡钳漆成红色房。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部袱秋陈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体贺缄筏,120km/h时自动升起伤钡沪,此时的样子最为动人性,速度降低至80km/h后便会自动收回统滇顾。   进入驾驶室并不费力秃,内饰与A7或者S7基本格调一致啃毙,简洁朴实鸥窘撂,中控台区域保持原有基调滦,有人说它沉稳痊摄敛,另一些人说运动室屡,在我看来这就是奥迪的风格界扒,可以满足很多人的口味贫眠,一切气氛都显得那么熟悉糜。   车内有两处亮点让我记忆犹新静贝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分桅,坐上去的感觉也足够舒服畴。不足之处在于它的调节方式太过简单痹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苟鞘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能路翅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘棉裁,手感与大小都很出众劣,令人爱不释手零,最关键的是RS系列专属的造型非常激进洗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望默。也许这就是奥迪设计师花心思的地方舞亩,善于抓住驾驶者的心驾雷尚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分坪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化谦局力,两厢版掀背车开始越发备受关注脾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型凡刚,强劲的运动性能也是非常重要的指标挤。就在本月初泉复,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求母,除了朗行运动版之外济,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能非。接下来驼臂法,我们将两车放到一起瘟雌,来看看其空间和性能环节的表现如何嗓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是虹巨,如今的情况则正好相反歉闪哆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苍秦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元汇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元栋怠,两车的售价还是非常值得人期待讨那。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版较,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了信鼓疗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计揽,前脸没有任何改变揉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肪,但给人的印象要更加动感浓架。   车身尺寸方面究,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米钎,各项数据都要比朗行运动版更大一些刻徊伞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瓮态猛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎即惰,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适堵刻,比较适合家庭日常使用素广。轮毂造型与三厢版没有区别缎。在发布会上通膏庇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衅铣峭,相比科鲁兹掀背车不够运动嘉皋首。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条淑敬胃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑丘钨乃,线条更加自然喇、流畅拎葡潦。两车的车身腰线笔直且显眼毋囊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉是肯吧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影沁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿眯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寇僻。同时眷辱素,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能钾未茫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源儒饱,点亮后的视觉效果非常不错惹扔童,还有排气管造型上加入了镀铬装饰管输肺。整体风格也是保留了三厢版的造型杉焕炬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出泄绰,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型男。2008年僳,丰田Yaris进入中国市城,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相负瞄蔷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数撩惨谷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狮甲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号吭,想必原因大家都很清楚呵崩,致炫在各个方面都已下足功夫忱东,为的就是再续辉煌响。   致炫外观灵动时尚得丸,带着一些年轻的运动气息号,车长为4115mm胜壕杰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拒妊,比老款低50mm;轴距为2550mm焕贺,比老款长90mm泪槽贡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牡瓢涕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点荚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扒筛酗,这样的设计更有利于致炫的散热菩雹佳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嫉法夕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利僵握我,给致炫前脸整体感觉增添了些英气掸。   " "  在这一两年中讹工,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”胖,究其原因贪锹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有碉妓。另一方面氛捣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高陇。代表着大众在中低端产品中的最高水平蔷。如今搞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野砂此。带来的改变很多厩,由MQB平台带来的更多越级配置饱丰虽,外观内饰的革新唬剑现,动力总成的变化充,当然还有后悬架的改变哨衰犬。能否继续神车称号奸为湃,笔者觉得苏,可能性极大九搞。   ●从固定平台向牟块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木龋块化平台的车型体,之后千朔劝,从这个平台开始皋浇呐,还会有奥迪A3等车型陆续引入嗣。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓姆。但从高尔夫7开始比,这种概念将发生改变屏蕉洽。MQB母停块化平台生产翅袱筐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承身。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留斥哎,后面我们会详细说到蛔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车彼,必然是一台有传承有积淀的车型秦冬唱。经过几十年的发展和变革蒋贯脯,没有被历史淘汰玻青旱,却总能获得新生和换代集珊。我想符合这种条件的车型真的不多患彪。甲壳虫也好闯我疙,卡罗拉也好恼弘讽,都算在其中帽。高尔夫更是其中不可或缺的一款亩蚀,从第一代发展到第七代旁誊,我们发现菜,很多经典的设计元素没有消失汗,而是作为经典传承下来眯稿,但技术却在与时俱进的发展归肖。直至现在火羌箱,高尔夫7的出现荆,能够看到曾经的影子慧,也能够看到未来的趋势痹岗凯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寡棉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凭默拆,今天在紧凑型车上也上演曙,只能说明食倒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视冒,也从侧面看出泼帆侠,这一级别的竞争是多么激烈安骸窖,高尔夫7的轴距加长了59mm航踌妹,反应在车身上宏圭揩,加长了56mm弧。这让我们看到挛涝,高尔夫7并不是一味的加长敛曹,更兼顾着车身的整体设计篇淀家,以及操控能力的全局设计另笔型。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了栓,争议很大防奔恍,但貌似并没有像新速腾上市时那样卯刮滦,引起大家的太多反感阿淡。或许一汽大众的这场策略大变怯渐夯,已经让消费者黯然神伤了喂篙。大家也都知道闹,这是没办法改变的事敖澳,想要四轮独立悬架桔,会有性能版车型作为选择戈唤,要是纯家用柑恰连,就只能接受这个现实富侣峰。   本文导航扦懒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鞠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6唱,这仿佛已经成为了一种定律嘲。话说回来尾瓶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手吹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望俱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计部内卿、做工切伟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坏莱匈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位邢巩劲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解童椽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型碑洼荷,为更直观的进行两车的对比分析巾爽面,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车畦,需预定等车时间较长炯瞪两,主推1.5T车型)作为参考对象胜饱摊。备注伐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版荚婚。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拴暮码,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瞬晨,瑞虎5和哈弗H6各有所长论伯崩,瑞虎5车身更宽朵孰恕、更高茹,而哈弗H6车身长度墩哥醚、轴距更长楼缴具。另外这两款车的外观设计原创度较高柬洗,没有明显的抄袭痕迹盘皮谁,且能够符合大部分人的审美观凹,足以体现出设计团队的用心程度孙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点激,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蛊,意在塑造最新的家族风格病,整体呈现出大气辆圈、时尚的感觉镶狡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择堆敛,包括徽墨黑嫂募、烈焰红环憾、赤金棕剁、暗夜灰茎耻竣、皓月白和丝缎银童恨行。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气塑祁季,其更侧重于简约笛颧侣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可是另。车身颜色方面啼耸耍,哈弗H6提供有经典黑疤署、雅致银化掇、简约白浚魂、中国红毒纶、风尚蓝拘疾录、摩登灰涉娶、醇魅红翅逗、睿智棕共8种车身颜色搂碾工。   前脸部分呜题献,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果立港。瑞虎5前脸层次感较强拢,大灯巧妙地与中网衔接苟愧,而下进气口被分为了两部分貌涝,下部与底部合适护板相连接杰控澳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和镣旅,没有太多浮夸的设计熄抗丝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识价耽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“动型,但绝对属于耐看型毋遂人,整体间流露着SUV标准的稳重气息抖爆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拇酬付,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长幂蜗,车身侧面给人以更修长的感觉睛。另外深,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条限,车顶均配有行李架檄。   同样的邻秘卷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感偷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面兽娘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方凡答抹,厚重的保险杠更具力量感茹。   灯光配置上吻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强锣牵型,内部灯组布置较为新颖槐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注棠静:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩呛,常见的柳叶状大灯造型搞,常规的灯组布局侯脆慷,带有透镜的卤素光源大灯澄,提供水平调节功能宿。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源曹疟,看上去更为醒目和美观籍缕蔑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源邢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应惰篇沟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后守,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇环,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想丸犊,同时越久的期待会带来一个重大问题浆袍,那就是新产品如果不能做到完美蒲碎聚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时呵,两条定论由中国媒体陆续传开乾,首先它的相貌不错型,其次来到中国的时间也不会太长了舶。一个月前氨冯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汕热膜,为何这么说泛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好尾络莆,通过细节上的修改定,使雅阁更贴地气都蹈。   设计师在中国进行了大量调研工作啸砂泉,最终他们得知了国人的喜好酒唾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计淌汤汹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁亢捎崩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外掂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手甘祭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中岭孰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拭班擞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈饺花,在如今大行其道的“加长风”面前横侨,本田倒是走了一回不寻常路挺降,这也是让很多人吃惊的一件事屋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响传。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道避兰剧,究其原因我想和C柱造型鼎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关灯僻反。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度廓募,先是放弃了老款斧头型的轮廓春胚,其次将双出分置排气融入到了包围中锑卑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚恭虹、动感靠拢朔糙。   本文导航父瘟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座街,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搞相,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事太,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩磺蓖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜开尚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳混,中庸的设计让人挑不出什么大毛病切厢。相比之下蜕蒋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翟口谷。总之这个价位的车型墟,只要设计不太出圈消费者都能接受铃偿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蕊,即便轴距也仅有20mm的差距篮虎,如果无聊到一定要分出个胜负的话晌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势忿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芜姬蝗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惹饯,在这方面长安CS75表现得尤为突出罕门。顶部的灯眉甘长嗜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型荷投,虽说还是带着几分模仿的味道盒嘉巍,但却并不令人厌恶梨叼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型途煽函,不过它的优势在于自动大灯功能蝗寐烤,这是我们在CS75上未曾找到的配置抗炊匿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化萎椒,都是标准的SUV设计扇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似玩,不过值得注意的是聚撇拇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侯苯僚,上下车时可以避免蹭脏裤子蝗匹芬,这一点要比哈弗H6显得人性化祈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎埃克毋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搁富,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皑檬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钉炒烤,那也将成为它的一个优势小。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异劳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平勒仑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疵经幸。两种风格说不上谁好谁坏钒倡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫起陈、更时尚的选择泵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座款蓄馅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者安,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列趁莆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狮谜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剑崎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜楷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳介林,中庸的设计让人挑不出什么大毛病判竣报。相比之下讽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计番跑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉句春。总之这个价位的车型拭,只要设计不太出圈消费者都能接受砂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几罗拿沤,即便轴距也仅有20mm的差距纫,如果无聊到一定要分出个胜负的话船,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势点杰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上唾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方局弦,在这方面长安CS75表现得尤为突出沏。顶部的灯眉究冷笔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型显其,虽说还是带着几分模仿的味道氦炒,但却并不令人厌恶飘赦粪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浅菩码,不过它的优势在于自动大灯功能拭高,这是我们在CS75上未曾找到的配置拒啤拟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苟,都是标准的SUV设计厂损烈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似晤,不过值得注意的是困口卜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吭,上下车时可以避免蹭脏裤子星围粪,这一点要比哈弗H6显得人性化丢镣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17攀腻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等兽罗弥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话督,那也将成为它的一个优势浑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弟恋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抗某堡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粱迸。两种风格说不上谁好谁坏料,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫取膜、更时尚的选择苯删翘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型敖涎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人烦肉,埃隆·马斯克就是一个奇人锭宪墙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克牧?下文简称“埃隆”)吝掂布。远隔重洋来到时差16小时的加州琼扯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展咸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锤懊退,一款名不见经传侣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脓农。在短短的5天内零帆填,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试持妨。 ●曾经的TESLA甘:短暂辉煌的Roadster   2003年卫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司潍杠,并亲自担任总设计师的时候圈阮,他为公司取名“TESLA”慰南。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蓬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扛妓葱。而在十年前铃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了伸,因为在此之前毛,没有任何纯电动汽车成功过婆。   不过很快蔷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看芜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳笑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差萍彼距、续航里程短的传统印象铣刻蟹。只是借,那时的Roadster真的很糙罐,很贵东姓粗,很没吸引力讹伺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者班骇。   于是劳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”怂爱衫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市潭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露钠饬獭,已濒临破产……”擞。   不过拴淖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样舱虐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在咖如侗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恨栓瘟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国端井割。仅从2012年6月车辆发售弦,到2012年9月这短短一个季度内洞拨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S锌蒂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元科和,并且公司还获得了美国政府的政策支持粟。   ● 简约外形流畅饱满怜钦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗面?一个能够打动人心的外观设计冕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要屠猩绥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维酬换略,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔超车徘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物伎揩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者某。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谦,是一位年轻的美国本土设计师惯显,曾经在大众汽车担任过助理设计师煎某,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计酚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前盒菩描,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师荣讨,马自达旗下的Furai釜晒精、Ryuga驰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下放戏绷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拴诗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车轮毙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)微纺。初次见到TESLAMODEL S的时候热撅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系柿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此说磁,难道这两款车之间也曾有交集珊勺瞬?   多方查阅资料后才明白峡翱轨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的览目,不过后来TESLA对其提起了诉讼滇浩碍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作俯,还盗取了其电动车制造技术捷。于是紧接着耙贤嚷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品福蔑,并最终完成了MODEL S的设计工作安旦畔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)密兜笑,轴距则为2959mm霉舰瞎。仅从数据来看醇慷期,MODEL S已经算得上中大型车的级别恨,差不多和奥迪A6L瞬邢、宝马5系Li等近似泡惜忿,只是车身更宽大也更低矮一些惊壳齿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论僳喜僳。   整个MODEL S的车身上步,相比许多人和我一样徽然翅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计覆新创,椭圆形前格栅造型太另类了废刺立,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴墩怯鹤,但是这也成为了MODEL S的标志涝疤浩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赋,所谓的家族式前脸娃。   你或许会认为没有前置发动机的存在动,和绝大多数的电动车一样会,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了逆,那就大错特错了丧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的雄且酣,动力系统和电池组沦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里算,就和传统的内燃机汽车一样龚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温淘。   细长条的大灯造型很酷慕境独,氙气大灯捐柬、LED日间行车灯都是标配湍态滑,和其他车型类似透稀茄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯低、LED雾灯以及示宽灯悉海撕。只是在功能性上MODEL S实在很单调弓袖脖,同价位产品上应有的大灯清洗股、自适应功能等一概奉欠溯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立弄茬贰,4年的时间贬,经过诸多顶尖设计师的打造氖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宫危贺,再到上海车展的国内亮相辩规,今年广州车展终于正式上市焕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肌庭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赏幻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中誊谴厂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩纯僻,这是中国自主品牌获得的第一个五星掠。观致3四项总分达到了惊人的340分斤,这在整个2013年度排到了第一位识沃素。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样垮烧迪,接下来为大家解开谜团朵栏悸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3头蟹素,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念清,观致3的外观线条十分简洁茬逢,但又不失从容优雅何缺筛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弧荚,毕竟它的设计总监曾是大众高管腻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了凯。   前脸看上去相当的饱满圆润浆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅试,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成策墩羔,而“Q”也是观致汽车的首个字母颓芯巴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信聪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计叹当埠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切如,这话虽然有点绝对概虹弯,但却不无道理釜促羔,在说服消费者购买自己车型的时候宿竟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的臼帕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由舜藉得。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仕散,随着时间的推移肝痕,两各品牌已经深入人心茅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台呻朽芍,相近的售价牵、同级别的定位羡掠,看看哪款表现更有诚意架松凡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台炕,造型圆润符合多数人的审美马鞋枢,第一眼算得上成功篱舅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识缝拨窟,细节处理更为立体很显档次穆廓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错疙够。爱丽舍原创度极高描,很难找到其他车的影子慧吐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍圈粟,只不过虽然车身进行了拉长柒甲施,但看上去依然是一副小型车的架势蹈,气势上略输给爱丽舍镁。外观设计确实见仁见智罚莆尚,有人喜欢圆润稳重舌,有人喜欢直线条的简洁利落掠钨,嗯好吧碑块,各花入各眼来堡闲。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鹤归楼,新桑塔纳除了车身稍长之外泥揭冷,轴距臂客、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势挥坦辣。但整体上两者都属于造型协调的类型虑梗藤。   内饰部分亥残,两款车型均提供全黑和浅米两种配色秒。配置细节设计烩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计祟弥长,比如位于方向盘后边的多功能按键捅嵌拢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式解燎,则显得没有可挑剔的地方案临,只是限于成本停,用料表现一般搞。" "  谁都没有料到短短几年豌矛,SUV会如此火爆虾诧,从动辄百万到数十万的城市SUV衬,都曾经上演过排队提车的场景羌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蹈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要趁,不同细分市场太畅倡、不同类型SUV纷纷推向国内市撤搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动肺,推出了其首款SUV--标致3008经。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涉阮。而东风标致国产后价格有很大降幅匈亩逼,15.98-21.67万的售价也与途观嘎烦、CR-V充读、翼虎热门紧凑级SUV区分开来堕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蹿际凄。下面一起去看看吧欠。 ● 外观解析   除了高售价外危介,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拌潍。太过个性井斡拓,同时又不够精致虐伶卷。而相比之下赴,国产版标致3008要好很多劳田萌,现代感更加强烈纫传。前脸采用了小一号的大嘴涝,并且添加了镀铬饰条显示很精致密港棉,也符合国人的审美缎。   前大灯虽然不是氙气大灯熟铰,但是加入了透镜顾仿,整体观感不差戚凰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高倡厘深。另外耗阀趴,雾灯处还添加镀铬饰条装饰别,增加了前脸时尚感冉昂。   从车身侧面来看垢藉,标致3008加入了车顶行李架猜蛋洪,虽然并不是经常用到的配置硼,但是对整体造型的营造作用不小措。另外小,黑色下包围凸显了运动感山阔。   尾部是相比进口版改变最小的袜冷,不过依旧非常漂亮骡檄席,很有层次感挟糠难。尾灯加入LED灯组晚,警示效果更好遁琴仙。另外最值得一提的是其后雨刷设计娄守,在前雨刷工作状态下藤,挂入倒档杭,后雨刷会自动工作能薄,非常人性化的设计系椽抵。" "  说到法拉利荡、玛莎拉蒂这些品牌蔽,网友们肯定会觉得遥不可及钩,价格高高在上赎。如今认催,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli赁莲娄,它以89.8万元的价格进入国内市场竟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少私吼勺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现裳,让我们来看看他们三个谁更吸引人炉。   在市场行情方面揽,Ghibli集成了家族其他乘员的传统脊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的赖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置含。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设歇付白。而其他两款车型均有不同程度的优惠湾漓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系水摩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的察很,看起来非沉眨魁梧的发现竟然落了下风赡俺,令大家非常诧异伸脊。但在内部空间方面偿老,Ghibli组完全不能与发现相比呻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版码盗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车绅,所以它的尺寸就不在此提及了梢嘲冈。   在该项对比中滑从,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截繁屠埃,功率少了80kw醚糜,扭矩也少了50nm篓,同为3.0T但差异却这么大肪。发现采用了柴油发动机尼司,这款发动机的性能超众颈册,在国内有些市场中非常受欢迎浮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱愁毫。   对于传统豪华车闻言失,前置后驱永远都是最完美的驱动形式翁矗酞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式兄寝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统狄。路虎发现集成了家族中的优良血统据,四驱系统足以让众多对手汗颜萌募菊。   本文导航灿棋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实佛虚晴,保时捷新Cayman在国内上市之后嫉介炮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鹊翅,遗憾是试驾车迟迟不能到位息啪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余罢插鸽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吠新,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出娟,就当胜利喜悦之余逛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包录幌粱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我达:不就是保时捷最入门的跑车嘛抚弘仕,至于这幅尿性嘛腥粉?不过您还真别说仿氓泄,Cayman作为保时捷入门产品中括徒,绝对是一部对得起消费者的良心之作递散,比起卡宴与Panamera来说坟动,工程师为它注入了更多保时捷的基因苏锹,说句通俗易懂羔炉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骸释瀑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间啦孝徒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史戳稠,第一代Cayman的诞生是在2005年贝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺汹莲挠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格娘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本帘吹断。   新款Cayman S外观简洁壳会烷,车身比例更是优雅的惊人乒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征菏疆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低霜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)敝。尽管如此饶拴危,这款双座跑车依然非常紧凑存愁,车身长度增加了33mm拿储凌。车身前悬缩短了26mm潞饺。   每次谈起保时捷的外观设计素楞,笔者都是非常纠结的心情彭,恨的是德国人那副死脑经太闭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化矛沃钵,喜的是哪怕轮廓没有变化屋捷乳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瘦蜕吭,或许这就是历史的传承吧播。   新款Cayman S除了迷人的身姿锈,优雅的曲线之外粉肖坞,设计师并不是一味的强调柔美鞋夺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现连稀,这里需要注意的是缕极,这个大口可不是什么导流机构涕磺,而是发动机的呼吸通道卞晃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位话,加上凸出的转向灯设计掠软,相信任何人看过之后都是过目难忘冷谰,尾翼同时配备升降功能悉扭,时速超过120km/h之后埃,能够有效提高尾部的空气下压力旗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂烽锹概,这个是一个价值不菲的配置习说粟,总价44700元汀夏垄,如果您不满意当前的刹车系统瞪们,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话盒袒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处甫会,据说车用到报废了蒜,它还可以装到另一部车上继续使用纳,简直可以当做高富帅的传家宝伍。" "  国内B级车阵营的争斗泞刃长,恐怕用水深火热都难以形容轮艰,原本只是按国籍分布的对抗阵营轻袭,随着时代的发展铃媳,已经逐渐转变为混战的局面怖,比如ABB三个品牌的中级车吗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手臼喜耽。同样的情况也发生在合资品牌身上户取不,民用车级别的对抗往往更加激烈单纠氏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锰,来自德系的车型是否会倍感压力藩容?   《抉择》   选车是一项既磨练意志沧法,又考验耐性的工作难。往往在某一个时段有一丝懈荡⒗取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生间道低。网上车市最新推出的《抉择》栏目臂田哭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题童辈,做出全面的分析与指导酮绊祟,以同级同价诫、同价不同级等角度出发晨,全方位给您最全面的购车支持辟糠。   雅阁和迈腾里聊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车力廖,也许之前并不会将它们划等号嫁吐,但随着市场格局的转变弘,它们也来到必须接受对抗的门口钾赋。当然堪蒋,这场争斗的发起者是雅阁脐商,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗啦睦响,抢夺德系车根深蒂固的份额谴,看起来是个贪婪的举措啼惦,但能否成功却还很难讲默趴松。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方伸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的覆,反之同样嘶。客观的讲牡筒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感纷伎娥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势耻芭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巷,但是这个技术到底是否实际弦功窜,还要从使用中来探寻低鞠闺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音剩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响匿得。   第九代雅阁缩短轴距的作法途市,是令所有人都无法理解的案,在几乎所有车型都在加长的时候疚保,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍道裙,搞得你摸不清头脑宦仕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用颈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慷喉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似僵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者恼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能歧箔,就是最好的证明扰翔,据我所知街焊,直到全新一代奔驰S的诞生嗓赡瞥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的眯搬犬。   本文导航萍仿辜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年嘲几,它们钟爱速腾的技术至上生存理念赦灭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴煽。直到有一天微郸,新速腾上市帛,后悬架变成了非独立结构本侈,他们的崇拜似乎崩溃了捕。这还是那个技术控速腾吗几侠萍?随着时间一点一点过去皑材裙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版届齐哼、速腾GLI星。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了先禄乐。不得不说毯,速腾家族越来越丰满卉虑,那个曾经的技术青年绿杜,逐渐走向千家万户道魄,满足标准化的舒适性需求帝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者份题插,这让我们看到速腾到新速腾的转变摩,它变得多元艾瑟染,变得成熟计程。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钠火旧,开枝散叶就像一位长者堑芹肖。它不是急于求成兴寥,而是变得更圆滑更成熟救蔷茶。记得一句广告语曾经说过躬:“成功的男人履笛忙,有很多面钱筷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象高恢,它要更多变行叉,它要更多面涎。蓝驱和GLI逃捐,一个拥有更多的节能技术沮驳怕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构帛牧宦。当然储砷泰,价位不同骨,GLI已进入二十万大关录。你有了更多选择善人姥,你没有了挑新速腾毛病的口实豹团厂。三种产品摆在你面前嫉汲闪,要节能阿?要动力猜冕妊?要居家抛残券?新速腾都在这韧径。    直至今日封,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止错诫,的确闪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品癌嚎方,多少显的不是很紧凑动感排。但终究那是一种技术执着理念下卧当陵,最后一代产品了期蹿。新速腾的到来似乎终结了这些撂距朵,悬架品质降低相量,操控感稍有不足桓,但换得更宽敞的内饰空间懂,等等等等挤催。到底速腾进步了还是退步了哨是,我们无法一概而论累。但有一点藩涣幢,笔者觉得大家都不会反对膛还琅,新速腾的外观绝对养眼骗斗。你依旧能找到德系工业味儿竣,但又看到更多摩登的东西负水。咸淡合适联,老少皆宜勒悲。或许从这个角度来说攀,新速腾是成功的譬。    过多的技术说明防贸,这里就不重复了祈,今天我们就来漫话速腾能。记得一次腻旦词,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面缝,立马对它的内饰嗤之以鼻懦畔。毫无设计感板,直来直去惨表,见棱见角童捎。或许不光是这位搞设计的朋友封,很多网友也有如是感概敖。他少了一丝温情探辛裤,少了些许浪漫碱镭誊。不如北欧风情简约弧米工,不如英国小车活泼垒。充满了德国工业时代标准化生产的气味颊。打开高尔夫纲桂艘、速腾掣蓖、迈腾靶容、途观抬、途安的车门贫敞典,你都会得出同样的答案膳惭切。或许瓶绘,这就是一种设计选择反具赏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的熬奉,内饰模具走点曲线也不是不可以烦,但当你仔细玩味之时李哀从,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美乏羌纶。不浮夸葡、不高调烷兢,你可以说它没有设计感咳,但它却充满机械美蓟刊巍。 责任编辑搏:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倪,也就是S-cross锋驭叹,售价11.28万-15.58万元顿甩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车寰ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客伯竟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辖,其实并非如此螺贤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言科乏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢标,我们不妨来进行一些对比去看看沥急。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碍需霞,也就是S-cross锋驭侩赶,售价11.28万-15.58万元券摧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒莅奖恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客冲饲呜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汲悔,其实并非如此谎瓶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言模。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢司刊,我们不妨来进行一些对比去看看略精。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上浓蚀铰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场臣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机缔齐凑,而且在轴距上也进行了加长触,从而能够获得更大的车内空间沟奔。其实就在此次广州车展开幕之前秒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验为,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧目。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品来坍伸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机井,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长回礁发。另外艘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肛、BUS翁感、VAN三个系列即牛,分别涵盖了商务局、家用和专用三个细分市场汞辣颅。好了奖杰堵,闲言少叙收鞍炭,下面我们就走近它们以作详细了解吧的钉。   外观篇棺睛翰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品亩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致怖襄鸡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象奥,同时会在两款车型的不同之处加以说明磨。   该来说说外形尺寸了乖虽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同奈菊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm味。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拧,与车头形成了很好的呼应炭,而且从整体上来看车身更趋向于平直跑。需要特别说明的是瓤颓,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倪开情,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式狮,以应对不同的使用需求逝霖实,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同掸嫩,例如高位制动灯土刀屁、门把手和牌照架老。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”疚郝狮,“中国车”问凸骇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价屡缴。“北欧品质”传承自S60嘉疏顶,设计风格以简约时尚为主娠蔽,选材用料则注重安全环保唤敦疥。“中国车”同样不难理解碗勒墩,“L”是个很好的代表芍绒辆,但不是全部量。   就在试驾会的前一天沏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)矮蒙挽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上江。   ● 沃尔沃亚太为何物狗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称素习。沃尔沃成都整车工厂噬、大庆整车工厂番退、张家口发动机工厂蓄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产徽考谷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准甸来秃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统盯从,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准稗慑。如S60L有约290家供应商让高替,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系模路祥。而在研发伤、设计苛、采购和生产制造等各环节上奈噬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步峦溶,采用共同管理系统爆眉爸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容妒逛,我们先从加长这个重点说起别挺。S60L相比S60加长了80mm南牟损,具体点说应该是轴距加长了80mm辩陵吐。这80mm用在哪了呢鬼?全部加在了B柱之后勘秆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心茬阜,这里现在变得很宽敞龟稿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间烹侗轿,前排调到合适位置后口匠褥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瓣顶,属于勉强够用的水平;而在S60L中秋糯乡,相同情况下哨县镭,后排的腿部空间则超过了两拳群恐,可以说是非橙鹕常宽敞始本棱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看猜文韭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平笨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)架氦孪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了氰岁缄,外形倒也没受什么影响夹,甚至感觉比S60还要更舒展一些凑阔。S60本就是轿跑设计风格巷齿,后门加大后禾河炭,整个车顶的曲线反而更平滑了淘颊。相比之下实,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些亮涡,但却增加了几分优雅的气质台哦膛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计叮忙蹦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素驮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框杭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条燎很。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”渐,不知道大家对此有何看法谴保。全新的18英寸轮毂挺漂亮茬,轮胎为了适应国内更复杂的路况徊浩,将扁平比从原来的40增加到45磊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了耙磐梦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰现石济,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点绒磕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合习境。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰戈,而像坐垫趁凛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色炽睬。这种颜色和黑色有些接近榔萌,但更时尚妥甜、个性一些朵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泥笑汕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色携弹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求恳,后排乘客得到了更多的重视梳烁纺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘婪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅仙艘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置冻。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肆莎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车甘缚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错雀响财,可就在本次的广州车展上灵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市巾,并且两款车的售价也是非常接近情,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力婆埃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表荆放翘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉伯沃扭,并且它的设计也是由国际化团队完成饱想,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型筐扮,并且两车售价仅仅相差4100元燃炒防。观致3车身更宽朝刷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势沧酶络。速腾则在车长与车高上领先观致3点泌褐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表套:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面貉撮伙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱酵桃谩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱肩豁。因为排量上的优势幂,观致3自然在动力参数上领先速腾奋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎陕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架佬次叮,后扭力梁式非独立悬架纠们。   本文导航姆:" "  今天给大家带来的两款车帕,其实已经在国内上市嘿开,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型戊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301化。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识肺炮颇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著特,而标致301可能大家就不是很熟悉了仍,下面京,我们就一起来看看这两款车浓淋。 外观屠琉党:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国狭,2007年进入中国碳互我。对于很多车迷来说袱麓沟,这绝对不是个陌生的品牌十恒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字隘狄,但可惜埃,无论是在中国的街头还是美国的公路上五磐家,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们池。我有时会想这是为什么岗?诚然患去,英菲尼迪的车在豪华感此陛坟、科技性能和舒适性方面都不输给对手窟列,而问题恰恰出在这里徐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面灭幻摆,没有特长就没有个性申贰,如果是这样的话赫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢叫?   现在英菲尼迪也意识到这一点抛,且开始着力寻求改变小蔚、树立自己新的形象嫂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品加。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上核歼刮,当时就被其出色的外观设计所吸引半,而今天我要体验一下它的新技术极。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化限哦,车身重量上的降低幅度也不大浑内哇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26萌碧烹,这是很明显的改善刹埂,尤其是在性能和燃油经济性方面湾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供讳凸,并且采用的是锻造工艺菊换。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配倒墟,现在英菲尼迪Q50的对手顶类,如宝马3系充、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂茬,希望Q50能做的更好处雷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汲讽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图回,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性雇鞋溉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序梗搐,但其实这些已经有很多厂商在做了棺,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计裴罐乏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动许仁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化加。它所代表的是一种生活秸殿,是对待自己和家人的态度科膳,是属于年轻人的精神惹,是一辆车码。历经六代的演变璃泪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车糯,它虽然没有惊艳的外观额,也没有花哨的配置绰皖氛,但它是品质讣湿、安全俊、耐用的代名词酸臣。如今惰嚎,第七代高尔夫已经面世吠咖太,而大众也在最快的时间内将其引入到中国草静泞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫膛鞋辉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在撬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相馆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同携滴收,不再是一幅人见人爱的可爱模样估,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙龚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓腿矢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瘁膘锣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体烩楷迪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中埠届,仿佛是灵魂一样孔拆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凸腥冀,但从我个人而言亭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的片。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吼伴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一罗芜随, 坚毅的C柱是永恒的经典唤兜,不管其他部分如何变化赋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫割。   除了车身线条外洁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沙,并且被那条“灵魂”所连接着蝗袄,这在之前的设计中是很少见的睬赂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的咖。这一点很有意思乌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯心,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯渤,避免了大家后续改装迁。   说完了外观畴识抚,下面我们再来聊聊平台响片搽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道等,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产伦迫,例如POLO采用PQ24和25平台警潜辟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拒替嗓,06-12款速腾采用的PQ35平台悼课丹,他们之间都是独立的星。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的檄店,它的优点就是几个级别可以共享技术科嫂。   共享技术又有怎么样的优势讨?答案是显而易见的匈趁胶。低级别车型可以采用高级别车型的技术冬谦幂,在产品竞争力上绝对要远胜对手碌蓄,并且还可以降低研发费用敢狈,可以说这种奈跃埽块化生产模式在未来肯定是趋势宫累。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势寂拆摹,例如电子手刹签首、更先进车载系统贡恭差,都是应该出现在中型车或者中大型车上的不稠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配厦。   所以癸嗜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化垫炉挝,就好像是四代和五代之间的质变一样嫁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章棵侍。但是否真的是天衣无缝的设计堕斡闪,我们还需要用时间去考量供街丰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卡,但到目前为止幕巷闻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告穿哺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虚鸵桓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔舅梅全。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拨檀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荆枪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的槐努,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别菠凌彪。   首先拿窘峭,大众的工程师对EA211发动机减重隋呛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量砰附顽。另外洽陷储,EA211再次使用皮带传动愤,相比于EA111链条传动抚槐,皮带可以降低噪音和重量拇可棚。除了以上两点外碗摆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承舌悔,在一定程度上可以减小阻力舒册肆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化榔,EA211发动机参数比EA111有所提升驶檬,当然幅度并不会太大线锰,因为整体的结构没有太大的变化诉溉辽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嚷。   既然说到了车重澈坍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg痊筏,这其中就包含有发动机的20kg庐嘘姜,而车身采用MQB平台后也随之减重涤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的哭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用分如,从官方给出的参数上看痢肆屯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km擅特,这样的表现已经可以算是非常不错了朽。   说了这么多辰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识泡僚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢持库?是不是像资料中介绍的这样完美雷丹淖?后面我会给你答案鼓高姐。" "   在国内瓢膛,当一款车的价格到了百万元弊半,那基本上就可以称之为“豪车”了宦搭,但过百万的车也分很多种栖,比如X5告涉险、Q7之类的SUV碉赖己,亦或者911酸灯染、GTR的性能跑车堕翰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车翅痞思。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者控,除了我们经常能见到的宝马7系护仑俏、奔驰S级宦凌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外环,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系桓然。    注可膊谩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别衬剿,但因为车款并不是统一的最高配兑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比汞亢扯。   新S级受青睐磊磺屋、XJL独具英伦风魄拢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拖瘟,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些仍镁。其实搅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代棘豪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员雾歼普,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位率卷面,即便不算是遥遥领先就洁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行佰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子枪提,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来固痕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多娄楔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间斡霓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级叙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入悸鹊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭法其滇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评褐岁焦,在其内饰的做工慨渐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳芭匠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言俯:在自主品牌SUV阵营里面邪督,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型懒当,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳弓,景逸X5的推出经过全新变脸桐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识藤肖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娃奢瀑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苫床。 外观嘶砷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瑞。该车共有5款车型狙琅颗,售价区间为7.99-10.59万元拼抠管。相比前辈景逸SUV碱,景逸X5的外观设计得更为时尚司投触,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机片。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙埂诚、俊雅红边、珍珠白车测羌、琉璃金捎膏、陨石黑挫、钛金灰公苛咀、马拉喀斯棕等7种车身颜色喷杉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者懒棋。   熏黑设计前大灯突出其运动感宝弊,与黑色进气边框的搭配也很协调等踌,比起三角样式更显年轻铅希。大灯内部采用透镜装置须唉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全肋锋磷。雾灯外包围设计突起蒙,很好的与大灯以及中网形成一体幌。   同比瑞虎港睡甭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显畔泊,此外205mm的离地间隙虑高效,景逸X5的优势还是相当明显的锚逛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受撵翔怕,同时为乘客上下车提供方便宫嫡。搭配车顶上的旅行架瞪叮吭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道琅盖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大跑雷,主要体现在细节之处的不同淌难甩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和为,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉能峦。   景逸X5后窗配备雨刮船孔闪,在恶劣的天气还是挺有用的歉。此外全系标配倒车雷达靠梅雇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像翰。银色后下档与前下档相互呼应偏睛,整体感更为强试。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化斯缆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缄,夜间行车的识别度非常高矾分浆。" "  前言窝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩诟婆浮,如今的战火更是愈演愈烈匡颊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾牟薄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场魄骄屑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决屎拴景,看看在价格相近的车型之间火欧,两车在配置上的差别究竟如何吧背。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说牌献,作为一款全新换代车型恢融筷,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇倬耄客”全面完成了更新换代诵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说凭妒,只能算是一次小改款车型箔躺缉,除了在配置方面进行了升级之外蜗,外观造型年、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变磁。   在此次对比中即熊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蚕猎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恨,均在21万以内朴墟。同时又都属于各自双方较低配的车型隋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用聊腹挂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸膏桅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹摆蔽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁午呕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力房,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晌咎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据挤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负妥觅会,现在还不是揭晓的时候撕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位活:mm) 4865 4930 宽(单位疼必:mm) 1820 1845 高(单位税烯氢:mm) 1475 1470 轴距(单位江:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型矛驮钩,因此其在外观方面没有发生明显变化檄防。前脸依旧展现出大众家族的设计样式精题,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵匪饥安。前大灯组配备了LED日间行车灯淋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近几胶铰。另外惺康,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现富庐涛,贯穿全车的腰线非常突出侯,车尾则变得更平垃祭捅。而与新帕萨特有所不同的是刀炽辉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置凰孪持,而非在行李箱盖上搪效阑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性虚,但是国产版车型与美版车型相比起来看铆秘辛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱困,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系晾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狡。另外癌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多窘,不过从C柱开始已与车身线条相融合官,深度虽浅但是更加富有设计感本。   同样乌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化讽邢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板磺策芥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐垛哺,并且颜色也不显得突兀怒滤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鲸啡改,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同两。内饰配色非常清爽鞠烁促,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹充堡,用以进一步提升触感班。   动力系统方面唾煎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吭秋捕、1.8TSI樊固、2.0TSI倒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合苍,在保证动力输出足够的同时也相对省油腐磨瘁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L忱棋膝、2.4L和3.0L自然吸气发动机梳肖瞧,在动力输出方面的提升并不太明显拢几灭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合奉缄婆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面细裤熄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近按咕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂倒假,同时都采用了电动助力与电子驻车票。轮胎规格方面传馅蹄,2013款迈腾采用的是215/55 R16稠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16浦淘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来荣钦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注狙翱。事实上泞舱恼,自由光有足够的话题供大家热议确让底,例如特立独行的外观睛脖疵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等笛残殿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资旅。日前受七,我们得到消息故撑嘉,自由光将在12月底正式上市销售甩,所以当这次在广州车展见到它的时候迷吐,感觉它跟我们更近了忿溪希。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti掂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种栖冯目,它似人非人惕戈,行动极为敏捷匪范,也惹出不少祸端噬蔡签,人们曾经持续对它进行追踪诵,但一直未果抗玛纠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧杭:敏捷脓、神秘等赔橡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字痉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了泰喇词。   很长一段时间里歌割废,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面览耿,并火热至今挫匡懒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合券,起到补充细分市场的角色淬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失涩,成了途观的小伙伴无。   野帝的定位低于途观兴捶鹃,车身尺寸小于途观北虚寡,同配置级别的车型价格也在途观之下椒换卯,很明显覆,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客锹。   ●外观桥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脊盖,舍弃了老款极为个性的风格签壳勤,确实更符合大众审美拴墙,不过平心而论它依旧相当个性如叛董。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起玖胳皑,它显然不属于年轻时尚那类的呸鸵文,车身线条硬朗玛率,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拜肥借。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现龟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来仆问,喜欢的真是特喜欢沦筷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了炉柿。   ●内饰懊风:沉稳绘、无趣参、无惊喜   坐在野帝车内潭,从气味到设计都令人非常熟悉圣侠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格价澄,在操作方面财,由于没有太过复杂的配置来欣镐,所以操作上手难度很低抒。" "  在如今的国内汽车市场中开嘉梨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车匣,紧凑级SUV是近两年的热门车型善,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型兽,宝马X1在国产后伎,其售价区间为25.90-49.90万秘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似腑镜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点斧剖酬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下溪姬佩,看看他们的表现如何鳞。   外观篇   由上表可以看出受起宿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势饭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蔡,外观看起来会更加饱满一些爱。   对于宝马X1和奥迪Q3惹耍,都定位于紧凑级SUV灿删,又有相仿的定价区间铜,无疑让这两款车成为了PK车型啦甩孝,经过仔细挑盐时嘶埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比爽裳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅匆烤团,整个前脸攻击性十足闲巍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多颗隶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颅刑,并且配有自动清洗功能遍肆耽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯炒炒邢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯秋履。   宝马X1由于采用50:50的车身比重墙设信,所以整个车身看起来十分修长补,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些兽多。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感计,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足轰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拎灰,看起来略显敦实长肖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素棱闷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屎裙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拳疤抨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代薯慌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嘶晦蒋、动感和实用等特点会彪,所以在中国有着不少的“粉丝”霓拐叼。如今戚,第三代飞度已经在日本上市嘲侧,而不久也会顺理成章地引入国产氯舒检,全新车型是否能够保持老款车型的优点扦信,并且更上层楼呢豁歉?今天德,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案税莆付。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片隙垢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变睬土刨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计届募,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般袜赎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多墩。当然食脚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口昧却桶,左右两侧都是封死的汗夹建,目的是让新飞度更加的有型僵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绰唇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应德。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型户豪猴,日本人称其为“1BOX”侗,发动机舱十分短卸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum兼纯舅:机械占用空间最小化彻,乘客空间最大化)下,车身长度更多为乘客所使用告。但与上代车型不同的是陕迁盟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗趴。   在车尾的设计中千轰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咸碧皆,此外赴,尾灯向上伸展票炊间,经后风挡两侧直到车顶藐感竞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V睹。在1.3L和1.5L车型方面坤拒痢,车顶处有一个小鸭尾造型秃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上借镣圈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少跨逛捐。   新飞度好看吗蹬?也许这并不是一个好问题描讨鹊,因为审美本来就没有统一的答案惮伺圣。不过可以看到的是假,新飞度的外观更阳刚俏,更加运动化滴,也更自信了猜,同时在内饰方面也走向了成熟疮巴拔。做个比喻吧如搓歌,第一代飞度好像是一位高中学生妹两,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蒙税,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙婪败,慢慢褪去了学生时代的青涩福,变得精力充沛舍虾、充满自信埂清彩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前桅宿笔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茂胆狗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标翘,它看起来依旧如此的适合年轻人保拷。没错僻肝,搭载着一车的新技术之后阀回扛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鞠奴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价断。于是当新车到来的时候梨孰,你一定和我一样对它充满了兴趣搂刊浓。这是最年轻的凯迪拉克亮、最小的凯迪拉克席,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克力残? ● 外观造型丸:钻石切割风格依旧蛙尸武,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瞧、2013德国红点设计大奖纷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刻季,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型融。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影维硼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品樊纷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶磋常籍,只是这回疯扑矩,ATS是完全原创的作品诞劣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垦晚手,轴距仅有2775mm棚季搐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凌悲,而国内我们则把它当成中型车呸譬,和宝马3系标准轴距版师、雷克萨斯IS成为同级别竞品钮插,并比它们都要更小一些袭念淬。   前脸的造型相当干练仑渐抗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张才,而是被很好的控制在一个合理大小上澳阮芥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了烤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位貌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条监崎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卸评。出于空气动力学考虑贬戒伐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上木莱,当车速高于60km/h时憨陌,前进气格栅会自动关闭坚显,可以避免气流进入发动机舱形成乱流阀溶荤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)秤筒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性能。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型备南,并带有远近光灯智能切换功能恕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逛,快速亮起貌纪斜,缓速熄灭的设定很显档次疼。再往下看瘟,闪电式日间行车灯归偏、大灯清洗慌郴颗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片侩汾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锤劲榷,亦或是造型需求四,感性的来说兑埠,可以视其为向着传统美系性能车致敬许。身处车内店剂槽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”械。   ATS是一款后驱车列丹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50发:50摄哇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腻,贯穿车体的俯冲式腰线髓撅、短前悬巳恍禄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谩奖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上办咆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巴坷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备儡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芒。而在规格方面好,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性擞疆,前胎尺寸为225/40 R18扔,后胎尺寸则为255/35 R18徘夯盾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脓陪冻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挨僵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鳖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角对,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色先羞,至于设计师是否真有此意醋顺牧,倒还真无从揣测辞很。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咯屎,实际上概,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辆刑,由此带来了不错的视觉冲击感忱,给后车以足够的心理压力萌镜,至少眼前的这个家伙一定不好对付努伴潘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菇,至于3.6L V6车型何时会引进灸,官方暂时还没有表态森,而是否会有V系列性能车型的推出欧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞪独。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满教迪,虽然它是一款两厢车怪贸,但当时也没阻止消费者对它的热爱谰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型赖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涂佰,两厢车朗行也就顺势推出备,可上海大众并不为此满意阮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型独捐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫攻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额居葱艾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型健,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫速刹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜驼驮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的抽蒙蠕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性式。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎酥,这款引擎具有全铝轻量化的设计峦籍春,对于减重以及散热都有进一步提升糯搐落,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统害害何。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些籍疮碴,参数上的差别却没有这些技术来的明显差兰必。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赎巩虏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁两,高尔夫在这里就比较有优势了腿玻,采用了四连杆独立悬架土汕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品纶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的欺辆教,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鹅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比规苗吹,看看它的实力到底如何傲栏罐。 定位及对手分析乓紊穷:瑞虎5定位高于瑞虎水,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5笺,定位要高于瑞虎车型罕斜脊,预售价在10~15万元左右熟窗淑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元猎敖。定位的提升田,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上饲休,还有其更丰富的配置和技术含量等方面煽。 【左上新疟缆:瑞虎5;右上澳嫂庆:哈弗H6;左下巫:全球鹰GX7;右下剿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位枫敖棠,目前市面上的哈弗H6戌杯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厕圣危。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低搐嘲墓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慌藉绒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键攘猜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型巧凸堤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱酥。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何佃配?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来南奸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验牡持南。 三款车型具体型号及价格参见下表纬酚剐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显免另色,GLI是其中相对惹眼的一个鹤,蜂窝状中网设计和GLI标识淡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微矮佃疤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的簿溃。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外需倘,另外两款车型都采用卤素光源蛙吧粪。 车尾部三车间的区别更刑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼宠取,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理间软夺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合彪山,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎牌题,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎时伍腺,侧重舒适性和耐用性涵牡。   内饰方面逻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型哺惋。三款车无论是在方向盘悸麓、排挡杆底座还是座椅上功欣侩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀垢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拣:" "  奔驰S级在国内上市的时候喉倡,奔驰就打出了“汽车发明者创衡,再次发明汽车”蹈犁,对于前半句哨,你应该可以了解当的,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑魂劫。但是后半句是不是有些困惑呢茸具拈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话临竿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼璃燃,全球订单销量迅速上升喘,国内订车也需要很长时间韦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了迫阜瘦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷伯?除了进行试驾体验之外患律,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比看,相信看完这篇文章之后等梗龟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变猜。   之前篮庆堕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细玖舍,如果你感兴趣可以点击图片阅读嵌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L版,属于入门级别车型希,排量为3.0T柿恳,售价区间为豆:124.8-141.8万元之间悸赎,只有两款车型可选欢相。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赐郎,售价区间为179.1-204.8万元兼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浇充壬。   对于汽车厂家而言洗痹尚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诉,无论是从设计惮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现良联贾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蛊磐,并不是要面面俱到的去介绍瘦前该,如果这样的话祭居,几大篇也不会介绍全短拈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烙牡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比咆发筐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蝎年忿。   对于外观峦,依旧是那句话庇荚:仁者见仁丘,智者见智箱长,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了牵犁充。奔驰S级总体还是体现这优雅大气酬祭碌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅残摆铂、冷峻的态度烘阶鹤。如果非要比拼的话抠痴咯,那么最能体现科技的还是大灯的设计盘。如果没有奔驰的奋起直追肋抒巩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪绢佛,但现在我想应该不会了嫌社粒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼啪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向筛斯侠,所以从侧面看起来就更明显了虫弘,奔驰依旧是将优雅做到极致迟鞋雷,而奥迪A8L的车身线条并不明显迟储,前后比例也是十分协调阑,整体表现的是一种中性美卜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果龚蠢特。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说憋介,最能体现出美好一面的就是细节的处理脾弓。比如题绞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式娜誓,只有在R挡的时候才会开启俗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酵袱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式亮槽芭,当然这也没有异议浮,但是和奔驰S级对比之后太亲次,就能体现细节上的不足了低楷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去膘。   本文导航姆戳傅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M沦镶罗、G吞摆杠、QX槽拜、FX弗蜂、EX菊雄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抽萎恋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现济雌邯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孝,趁着2013年的尾巴浦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe默扩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些馁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑畔苗扰,提高车型动力拎,一方面也使车身稳定性得以提高比掂懊。2850mm的轴距虽然没有变化嘘胁,但是空间分配上设,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灵盛捕。   前脸整体看上去十分圆润饱满拌钢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力觅落瞬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卜摆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乱佰皆,L型大灯像两双飞翔的翅膀迸,随着车子的启动泡却,展翅上扬颅乏炔。不过这款车的前脸上屡搏,我们并没有发现雾灯的身影力仕囊。   与前脸一样宫将,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烹棉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多返獭税,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉涧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力贡软。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来笛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面贫,博得了不少的关注徊啃。大家这么关注它肯定是有理由的裁,名图定位于索纳塔8代之下贯岭、朗动之上薯闻,依靠丰富的配置哎、合理的空间和稳重的外观内饰丝,实实在在地填补了中间的空缺沸。据了解怠技咎,名图上市后将会有8个车型搬惋布,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型农?曝光北京现代名图详细配置)承报。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型砍迸,1.8L自动DLX璃佩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型媳膘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赊禽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近讥江诚,启辰R50X为8.28万星艘,MG3 Xross的售价为8.47万元琉率。按照车型划分来说尚,启辰R50X属于紧凑型跨界车彩,MG3 Xross属于小型跨界车堑角。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惠。但在外观方面菩饱教,MG3 Xross比启辰更都市砂、更适合年轻消费者星弟枪。   启辰R50X   外观方面搪敢捆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嗜祭芦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架灌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm帘。由于增加外观套件课,尺寸自然会比R50有所增加雹林廊,不过也仅限于外观上醚夹皆,轴距依旧为R50的2600mm闪,同级车型中算是比较出色的数据蕉凹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版干吗纬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在被。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蓟俄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素败。   侧面变化不大赌郎维,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同忌。典型的跨界车必备配置行李架贯褂捻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嫡,有了它的陪伴搂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想铆。看似设计复杂的尾灯读熄粹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁崇,也正是它的出现害牧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升翁撂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蔷纺欧,虽然MG3 Xross的售价更高阮辖,但在配置上却没有太大优势稿。启辰R50X中装备的倒车雷达袱互面、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现纳煞嗡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性穷翠迟,同时对关注度和销量也有较大的影响无。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一祟牛檬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况封,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好尸敛。另外徐佃蛇,天窗也是大家乐意看到的配置撼距,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卵屋闪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痞谭提,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一铂。三点式倒车雷达尺示,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置寸杭拎,也让尾部的整体感表现更佳甭俩。   本文导航冗别:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车痛?”每个人都会在心里问这个问题玛皋寸。它是个新来的家伙侮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔滤被黎。“这不就是3系的Coupe版本吗狗?”有人一语中的钮颇袜。故事讲到这里似乎就可以结束了登芍,但事情真的这么简单吗凤颁?当然不吹穷。在真正去驾驶一辆宝马之前橇猩,我们无法给它下定论么。于是问题变成了棱没袖:“4系是一辆什么样的车盾很?”   几个小时前(11月12日晚)讽腔,4系刚刚在国内上市唬狙蒲,售价59.6-73万元寝标碧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人镭糯,但不管你是不是4系的潜在买家仁蓄股,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情偶芬别。因此承,我们为什么不暂且抛开一切杂念嘶梁,而单单去欣赏这辆车呢驼劲?   ●外观诵倦:若要欣赏膛盖庙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line竣会,中国官方名称435i 豪华设计套装填。仅从外观来看抚切筏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力匹。原因很简单舌丁,它的确太像3系了蹭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位齿蕊豌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此农把,4系如此像3系(F30)擒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系死。大家难免会因此而看轻它抱酸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疏。再瞧瞧6系宿番,虽然与5系和7系的关系不一般添,但它显然幸运得多星录。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地凭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来琅葡随,即便这辆车没有装备M套件问,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沮缅挡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现问,从这个角度看彩懊,再也没有人会说这是一台3系了呛暗蜜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蓬斯辞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上温,易成为人们眼球的聚焦点抽屑筷,有些喧宾夺主的意思吵补。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果猜。不过轮胎的配备让人不免有些失望抠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7馆陈,对于435i这种动力配置来说矾枚露,225mm的轮胎确实有些太窄了羔瓣琶。   从车头到车尾逛妒保,你的心情会越来越好乳得敬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方雷撬发。细看尾灯造型凌谜,它更扁更犀利掣,与3系有了细微的差别屉,配合流畅的线条茄且估,再没有旁枝末节凭,给人赏心悦目的视觉享受鲸休失。   ●内饰蚀:领导庙躬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鞠靛? ? ?   4系的内饰应了那句老话朽:“以不变应万变”思。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”邵。为什么这么说誊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了澜惠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散强陛,如果真的会有人选择这款设计套装侍憾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了汰谎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人洼次墟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瘫稿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及砂,不如回过头来看看那些被你所遗忘韶算卧,或从未关注过的豪华品牌地。在它们身上逗筏,有你难以发现的豪华品质踌偏娜,也有能够让你折服的豪华配置蚂亮庞,总之成类,在选车的过程中寺阔马,尽量不要做的太绝定,因为买车不是跟着别人的感觉走钨佃,选到自己合适的才最重要缄搪使。   《抉择》   选车是一项既磨练意志理脖,又考验耐性的工作悉。往往在某一个时段有一丝懈盗ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生空。网上车市最新推出的《抉择》栏目握,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题部,做出全面的分析与指导怂,以同级同价台、同价不同级等角度出发拣紊缄,全方位给您最全面的购车支持埃。   X是一个颇具神秘感的字母拣鹤丸,我们经沉У妫可以在电影中看到这个字母的出现峨闺,往往能与这个字母挂钩的人物懊,若不是什么超级英雄店目肮,就一定是罪大恶极的反面人物搬伐玛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型来怯每,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂辱可。由于种种原因裁欢棚,这些汽车界的X-man无法全部到呈事取,而今天出场的这三位撵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解讨。   两款日系一款美系寥,这样的搭配或许有些欺负人倪囤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人波奢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况提蜕。作为ABB之外的豪华品牌潞逗酥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌笔坞落,都在顶着巨大的压力在中国生存者耙。当然脆,它们之间的生存状态可能有些并不相同籍监汹,这与进入中国市场的时间揩、推广力度瞳闯、价格等多方面因素都有这直接原因纤持。SRX螺浩荚、RDX和RX歼,既是同时拥有X标签的SUV车型凤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母贰,这样的巧合其实并不常见耪抨,但名字的相近却并不能代表实力和销量勘饺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质还喝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹穆袱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代龋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寇漠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后骆,将其取代的是刚中有柔掂高糜,粗犷与细腻的结合体华滤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱霖。   本文导航丧懂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知渤到,很多汽车厂商都为国人做出改变蒲坚围,纷纷推出加长版轿车伐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报块单笆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵虱单。新车在天籁的基础上加长了135mm接耸,但它真的只有加长这么简单吗虎忻?显然不是嗜瞎簿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己郎朗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搂秆丛,新车定位要高于普通天籁染雇汹、迈腾雅阁等车型维模。新车在现款天籁基础上研发的全新车型封救捍,与之前换汤不换药的公爵版相比董尾,全新车型有着非常大的改变脾性,它注重车内空间多,更注重后排的豪华感受牢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型热,主要竞争对手为丰田皇冠冈畴、马自达929等车型居。公爵自1960年以来共推出过10代车型屉芬校。之后公爵被日产FUGA所取代焊帕,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挡拔并。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表掳阿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沫,新公爵版的车身长度完全领先于对手疤某曙,并且在轴距方面炽辨淌,全新公爵版也击败了其他金正对手摧龋冕。在车身尺寸方面道,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度爱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了刮补蜂。   新车的前保险杠经过了重新设计康唤讥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰朝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次仓从集。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰窍晌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沽谭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上厕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多韩勺。但全新外观并没有显得笨拙瘫晶,相反侧面线条看上去更显硬朗扰,同时还提升了豪华感俄旁冻。17寸轮毂采用了全新造型缄肌篡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁千胚。   同时新车的尾部也经过重新设计嗓敞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低就,让人心里觉得踏实绘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中渤壤,这也是日系豪华车惯用的设计手法错合。如果说现款天籁的外观偏向大气运动岸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅力欠先。   本文导航襄肝玛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可郸冻憾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心版扔臀。不久前扦鄙,哈弗H6推出升级版膳吻,现代ix35也完成了小改款糙腿蔡,今天我们就将这两台车拿出来比一比科,看看在汽车领域内拘,中韩的差距是像国足那样不争气勘镁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力避佛妹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比琳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大惋络,而且发动机的选择也更多嘲处,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少锚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些搬芯末。售价方面两车差别较大吭坑,这一点也一直是自主品牌的优势所在翰腿凰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右糠吧搬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠朝刚钾。   外观貌钩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大舌显,比较明显的是在车头拐肋毒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识泄舍,另外在车头下部进气格栅诲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理隧丧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大染玲概,不过因为仅有三款1.5T车型湃男,因此他并不是今天的主角哥塑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型泥莲:第八代索纳塔)吹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型去:全新胜达)天,两者在ix35身上很好的结合在了一起洁估,看起来既有轿车的美感胆饥稿,又不失SUV硬朗的气质读魔便。 外观配置对比裴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大博,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锋渭,优惠后的成交价在15.84万元左右赡市,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近石,因此我们拿出这两台车作对比呛侮泪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富遣,除了天窗酒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妇脑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备佃。   车身颜色悔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35贿情: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多克,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点九救纯,多了一个闪铜颜色的选择癌蒜。哈弗H6颜色也足够丰富渴彪纺,平日最常见的白搞箔惹、黑票信、灰鹤秸俄、银都具备录受侩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色溶拎凯,基本足够满足消费者对颜色的需求荤沟。   外观小结梗:   外观方面我认为两辆车都很耐看绰棺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瓣潭,因此更显时尚邓彪、硬朗隘。哈弗H6外观也很不错未角痛,可以给人非常沉稳踏实的安全感腺残,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捆浦,外观就更不输给现代ix35了告目础。更喜欢哪一款见仁见智晚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比闪榷份。   >>>慎防购车陷阱沃谎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV凯帝梳?当然是因为它空间够大哎咖汕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因盒详嚷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢断?或者说什么样的MPV算好比年?多大算大哀?今天炕涣,我就从一个汽车网站编辑的角度团,跟大家分享一下我的标准和看法妊瑟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现告。   在我看来喉熬,对于一款7座MPV来说七健嗽。大家应该首先关注它的乘坐空间瘦,特别是第三排乘客的乘坐空间孟发。因为以我的经验陈牢临,7座车型中顾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数歌凌本。要不就是顶腿夏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受健。所以在选车时笛,这一点大家要尤为注意竞,否则第三排用不上磷铝入,倒不如少花钱买辆5座车铂计抹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油妥玩。   第二个关注点是后备厢阿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盆暑拦。很多7座车型在展开第三排座椅时露,后备厢连放个包都费劲了扭层弓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候兢勿,有可能一点行李都没有吗坏?所以这一点澜孰浇,大家在选车的时候也要注意眷吾。   第三点是便利性皆,这个除了日常的储物空间外媳,还包括第二排上下车的便利性募期、进入第三排的方便程度等牌。对于7座MPV车主来说温,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的轨浚。一般来说前排往往是孩子爸妈孰,而后两排则是父母和孩子抵釜,可以说是老的老静厕、小的泻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人舜。   开头长了点灯,主要是跟大家分享一些经验邵,下面我们进入夏朗评测茹,看看它的表现如何赖桂乌。按照刚才说的嚏碴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间塑。至于外观蓟、内饰旧拇美、动力等贯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容梁棠,我们稍后再谈淮玖。   ●乘坐空间缄:7个人都能坐得舒服   如开头所说的里繁郸,一辆7座MPV惰黑递,前两排的空间肯定是没问题的现蔫沦。比如我身高175cm鄙欺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕膳卢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm材,靠背的角度也可以调整30°左右汐颧。前者很重要畏烙,可滑动的范围越大募,和第三排相互迁就的能力也就越强哀。   从上面的体验来看虽,至少从腿部空间方面来讲喇男,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客棘,而且进入第三排也并不是很困难狈擅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何曝猾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm疟,几乎领先于所有的同级别对手咳牌,所以相应的物茂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的浪巩峰。另外有一点大家很容易忽视的是赋蒙等,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盾晌厕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拣扁绰,而较窄的第三排(受后轮贰戈、后悬架影响)则只乘坐两人豪潘。   与夏朗相比税,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瑞闺煌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适腔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人黑,满载时第三排的舒适性可以想象靶高忻,一定好不到哪去弊熔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置抗圃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口武,而且五个座椅都是三点式安全带幢沛,都配有头枕痢渡瓦,这也是其他车型都不能比拟的一点挛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅胁,比如长辈腿脚不方便进第三排屑,那你大可以将儿童座椅装到第三排衫,这个很多对手真没有窃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立料固摔,到2013年11月新车上市挎乳,短短4年里电瘦,观致汽车为世界带来了太多惊喜哨寸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿莲。新车迟迟不上市叙南蹬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钒险垛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开囊琳梳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展隧蔚。是骡子是马陀,终究得拉出来溜溜舷帕饲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品柯捆,到底有没有想象中的那么优秀估?趁着这次的试驾活动俊,必须让各位清楚的了解真相埔哥衫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蚀蜕适?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢石戚?这是个很敏感的话题柿,却在任何一个场合都不得不提扛逃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比卑午,而对于观致这个全新的汽车制造商而言揭泰轮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入善吗铜,而非决策权渗透芭,这个是一个需要十分明确的概念能。   综合来说丧荡,您只需要知道春:它是一家合资公司劲茹,也是一个中国品牌杏,但是它的发展不受制于任何人烁妇撮, 并拥有独立的臼险、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员羌炽廖,制造的也是全新的侧睦辱、面向国际化市场的高品质原创产品放。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中浦,副董事长Volker Steinwascher石清仁抽鲍切、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物兴圣,前者曾是大众集团高管建窖扯,后两者则是举世闻名的顶级设计师懊。所以在观致3的外观造型上篇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知仿第黑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下猩行遍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路菩宽翁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品讳蚕冗,车身尺寸奔诧、腰线的丰富程度等抗,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球门。如果一定要说有什么特点的话桶岸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙梅搪。   不过吞炕辖,若是细细揣摩这款新车劳忌庞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卧舰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嗽舰埔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思乃。而由法雷奥代工的前大灯计蹄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范略抖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求颠熔办,如果您愿意再多支付一些费用户鬼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯什、大灯自适应开启及清洗等配置侗纯。   除了前大灯内的LED转向灯之外筏,后视镜上同样布置了LED转向灯霓诉,只是LED二极管贴片的间距有些过大芦,点亮之后似乎缺少那么点感觉鞋窝函,而厂家的工程师也很认同我们的看法惯茨驮,表示会很快对这种设计进行改进剩复。而后视镜的特点是宽度很大讹馅陆,可视面积优秀饭,并带有电加热功能赊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称柑伸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑袒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素茸,无论是大灯烤、尾灯组布局谢锨谭,还是倒车雷达的探头布置等等溅。而很多时候城,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的褪令脆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鼎舵么,设计师的固执被得到了采纳介醚。   有一个很好的例子来阐述这种情况乖搭晴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本亭甭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鸡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的氛。用厂家工作人员的话来说河匪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秽,必须成双崩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缆栓:LED光源+导光条码、双倒车灯峨涡、双后雾灯蜂,灯组的供应商仍为法雷奥戌但。   尾灯组本身的效果相当漂亮垒捞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嫩恐鞋,但不得不承认的是喀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少堑。双边双出式排气管老丛料、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到乖跋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统连筹拖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扭酸穗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绞沁光,前者搭配在1.6L自然吸气车型上即圃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恐。轮胎方面观致3也是十分的给力害嫁俗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辖松虑,因此马牌就成为了唯一的选择牛,对于消费者而言自然是件好事疽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎美残率,这款产品显然更注重驾驶舒适性图槽,但规格上似乎不那么亲民娇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5昏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惺矫化,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了窗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中标味然,虽然市面上可选择的车型非常多县淡计,但是想要在其中选择出一款空间够大握,配置也不能太差的车型拜,着实有一番困难妻。近期我正在为选车而烦恼财罐,裸车预算在10万元上下身驴略,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多篙珊块,所以对空间的需求比较大拨凯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酣辖,今天题,我们就在这两者之间券该,来一场空间的较量醇虹斗。   飞度共有5款车型通睛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辞捷按,骊威共有8款车型馆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间逗。此次对比文章中北腑尝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比吼,两者指导价分别为10.42万和10.58万惕嘘,并且在上海都有一定幅度的优惠托秆,实际售价两车差异不大爽蔽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吭:飞度时尚运动麻,骊威中规中矩妹尺胸。   在外观造型上镐会盲,飞度外观饱满拦舅,硕大的前大灯屁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碱档,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)缝般搅,不过现款的外形并不显落伍辰拍炮。骊威的前脸进行了重新设计江赫姐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达屋摹发,不过整体造型依然中规中矩偿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面绿,飞度长宽高三维尺寸分别为虏:3900×1695×1525mm鞭琶茨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烁庭逞,轴距为2600mm腾,从数据上看徽驴幢,骊威具有绝对的优势几馁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助建天,请继续看下文淮蛊抽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂咳汀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强竟串登。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎孔烯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎里汞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力凛蓉。另外坊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异旦垮,飞度为前后盘式配囤诫,而骊威为前盘后鼓谴波钾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沸收起,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用念良,对提高倒车的安全性也会有所帮助警蓟控。相比之下酒期,同价位的飞度没有此配置览扑肚,有些遗憾涸肋库。两车都配备有沂渤四埃控钥匙问铣邵,飞度将液璨⑴剩控按钮集成在两把钥匙上乓奠,而骊威的彝季埽控器与钥匙相互独立全鲜,而且仅提供一个夜澹控器耿敌,不过两车都装备发动机电子防盗系统尝横扮。" "  现在出现了一个有意思的局面爱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车平,而且还有像大众汽车那样肥扑墟,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号两矩闲,在大众汽车之后脑级,东风雪铁龙同样采取了这样的做法偿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍贫昧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剖糙。下面我们就来一起看一看这款车纳脾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蔬闲读:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗冈?不得不说扩连,从外观上来讲徽诚晤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了溶蛔唤,购买它的人们几授,更多是在预算有限的情况下追求实用性纹段,谈不上什么审美喜好芹。而全新爱丽舍的外观设计病,明显向前跨越了一大步扰碌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人怖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人氰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坍控,在紧凑型入门级车里还是很有优势的故杆够。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烧斧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的垦尽。这很符合中国老百姓的用车需求锚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌苛,注重舒适性曝,但行车噪音比较大哼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启颁,除此之外尚趁另,车外再没有开启的地方钝安袒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便舌。除此之外软丰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蠢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虏,属于全新爱丽舍的卖点所在任赋。   本文导航桓:" "  一直以来矛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诲、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉粹便。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仍炬狼,但始终让人觉得有些激情不足鬼兴,与犀利的外观不太相符归。日前挝蜂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机烁辩损,传动升级为6前速自动变速箱体嚏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统溃,提升了该车型的整体素质秦龋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型通篓,在外观内饰方面变化并不是特别大独拘秆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己晨价吭,新款MG5 1.5T也不例外刑匡。如果说红线彰显了运动气质帛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些铰凹妇。   新款车的侧面造型与之前没有变化臣达垛,作为强调运动的1.5T车型抄奇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果牟师。车尾的变化也不多胸,远观基本上发现不了变化所在效。   本文导航悼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手型膝,而在中国市撤邮薄,两者的竞争更是激烈断舵,A4L一直在销量上处于领先地位访,但宝马必然不会轻易言败耽单,所以我们看到了宝马316i的上市靠棋诗,其价格下探到30万以内涩斧千,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的筒,豪华品牌乐觅课、售价30万内事痞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足略奉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣狼享凄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型埃琶辽,还有手动与自动可丫7 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据番订遁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的锨澈睬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距北娟,并且我们看到官方定价方面涎拧,316i进取型甚至还要便宜8000元呢荒,不管你是不是“壕”屋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观传险:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说梆劫士,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了萎对,在大部分城市攘幌吐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影股,所以过多的点评话语我就不多说了鲜梦急,谁更好看都是自在人心的事绅钞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心插埂,但是小编还是要尽到自己的职责酷贰苛,必要的展示必须得有祷匙,下面就看看两车的车头正面大图对比扰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯安瞧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯推蚀项,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装姐猫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元型看,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了勾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脖昆陀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm暇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了刑驾堆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果闲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位徐呸蹦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计享尘刑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了彪躬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)诗停举,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了祭佩,不过这都是个人审美的问题了蚀缄场,整体两车的外观设计还是在一个水准上法邢适。   轮毂上处,两款车作为车系入门版车型翻,都使用了16寸轮毂琳恃爆,尺寸相比各自中高配车型是小了些郊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎芥头,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瞪哩单,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎休,并且在胎面宽度上比316i更优描苗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象犁莽呕,用一款中级车以较高的姿态切入市忱晨哪ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头秦,按部就班的推出了中级车GA5排暮侥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蒲紊俩,而随着国内SUV市场的井喷菜沃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声们嘿幸。   好的产品才能抓住消费者瓢期擎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力杯汐。在今天试驾的这款GS5身上查圭刨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监汀讨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来患,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢然纽垛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念舅现需,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格躬撂妹,看上去却十分洋气赁柬介。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732并、1854毋、1680毫米惕开社,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间黄,这也是国人喜闻乐见的极敞楼。   车头的设计略显凶悍桂,设计师称设计思路来源于雪豹玲茶罕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计尘炉辆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人旦。前大灯采用了透镜式的设计怕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯碴凭行,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的碴,这个考虑绝对够实在净。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强躬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势回闯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鞠哎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惋人。   在轮胎方面收,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的釜措,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎是扑。轮毂的造型十分普通扣堵,只能说看上去很顺眼比较实用吧庞对示。   尾部有一个明显的掀背设计禾,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉口拔抱。尾灯采用了主流的LDE设计艰澄变,搭配大尺寸的高位刹车灯款,不论是视觉效果还是警示作用都很出色世,辨识度也更高拟溯壬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车肉怂?是豪华奢侈的奔驰S级构腑逢,还是“上天入地”的路虎揽胜党,亦或是驰骋四海的保时捷911巢?对这一价位的车型来说较,什么才是决定性的购买因素缴?是配置还是性能嚼?车型对这一价位来说到底有多重要厦抵拖?要回答这些问题当然还需要专业的解答逝戌鲸。今天喷欺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乓臀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鬼纽急、屡创“加价传奇”的路虎揽胜才谭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版力礁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涧拱撮。非土豪们掀仙悉,退散~   由于有200万元这个限制衡廉梗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L翔殊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平萝骇类,但市场有20万左右的加价衡岁,且并无现车柯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型顺,这款车终于摆脱加价赡,进入平价销售阶段粕,当然能否买到现车就看各位的运气了吴嫁放。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版宿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的不峰互,但跑车的身份无疑是最拉风的靡。   尺寸上实在没什么可比性辫铝挛,加长S级无疑是其中最占长度优势的幢纯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赏协,跟标轴S级还真有一拼忱,巨大的高度也傲视群雄惯牡定,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势讣卉席。最后我想说的是九聪很,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了南侵陷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到公棉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了盆踏苔,公平起见还得排除车重因素能簇卡。别看S级一副身宽体胖的感觉措,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下室权坚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者池钉踞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心揩峡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开久算刹,别吓坏了后座的VIP附。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人痕,但也确实相当可观了骏篮,不过由于这款引擎还是有一定年头的粹,其276kW的最大功率是三款车里最低的蝗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎实。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方汕扳惕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的汝蚂闹。不过写到这儿我很想问一句锤雹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史荆蔑,就能成就今天的丰功伟业闺崇寞,是这样吗环?就算这不是一个伪命题潘氰黔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件怯挤。那么管,历史能代表什么金沙?之前说海崩,我肤浅地认为挤晨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边摩碌搅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到策锣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时豪围委,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的敖册卡。 ●何为中国专属迁瘟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尉切兼:S400L两款贫、S400L混合动力一款喇胯、S500L一款家鞭酚。相比世界范围内的S级嗜表,这些车型有三大特点鳖来:全部为长轴距版共欧棉、全部为汽油车凤毙燃、S400L两款车型为中国专属表逗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长呻、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长裸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意垛弯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机昧。因此官类,中国专属的S400L与它们相比顿弓耙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逼伶列。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关侗熔。我们已领略过S500L的魅力楞栋湍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浆怕互。   ●外型棚泛冈:更长轨、更宽燎穷料、更高翻弹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位社末:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致烦鞘假,尺寸上俱,它比上一代车型更大薪隘焙,轴距则保持不变莫瞳还。从数据上看办来,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信粕佟,但落实到实际的视觉效果弓盒疵,我想没有人觉察出几十毫米的区别揣奋。相反乡姬骨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大继、霸气很多徘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个呐礁戒,根据车辆配置的不同残镐闻,全车使用的LED数量有所不同剿捣谎。我们不知道具体车型的LED数量划,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的洗繁板,它足够惊人邢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场氨、中国市撑矍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场从鹅。对于中国人来说据卫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发磷陕,中国人将有更多合适的车型可以选择孤蹄。同时猩,市场竞争日趋激烈尸,汽车售价降低跺吓、经销商服务更好拱警垢。   作为目前全系的入门级车型举腐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势富喷肖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卜句背。对于S级来说含,无钥匙进入功能十分重要溯愁,没有它达虚京,许多车主会无法接受标偶。   如许多人看到的一样鹃尺罚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子觅怀欺。在奔驰车上髓檀,总有许多你也许永远也发现不了的配置当赦安,它们中许多都与安全相关岸驶冕。比如S级全系标配的自适应制动灯壁文灰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度峨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳老静寂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扯拓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题练雇牡,什么是MPV车型懈骏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影伎寄怂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念澜伸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鹿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型率,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断钵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型悉盖。是MPV浪篡桔?是轿车坤难?还是旅行车函聊茂?这看起来确实是个很有难度的课题劲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赁枯。   当然这次大家不用只听我的一面之词溜几俏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论守稗得,而且他们一个是马自达5车主嗡偏凹,另一个是沃尔沃V60的准车主癸澄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比师芹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型遣姓挽。   首先登场的是胡正暘娜溺科,大家一定不陌生纪陋亥,他是我们汽车之家评测团队的成员柒缝豹,今年27岁幌,算是个文艺小青年糜,热爱生活退镣头,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来腻茂,刚刚新婚不久新,正是对未来充满希望与热情的时候登梯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动镀,如果家中添丁的话超腺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标方。   杰德测试车刚刚来到编辑部讽虫,胡正暘就迫不及待的去体验了碘儒习,据他所说鞠隘揣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了锯刮缴,属于一见钟情胚。另外从外形线条以及车身尺寸来看逢隘,杰德都和V60差不多仟镀,是辆旅行版轿车的样子钎薯。   当然外形只是一方面嘲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间故朵藕,特别是第三排座椅腺露。实际体验了一下叉,将第二排座椅滑动到最前面的位置县炬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量揽下薯,头部也有四指空间九究。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单噬刨,之前的文章中我们也有过介绍讹凡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法慰。   更多精彩视频鸿份谜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下懒仑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间私,表现基本上与V60相当碌村,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况把宪凌,在放倒第三排座椅的情况下刮牛,用同样的一些物品存放来对比钾拒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些登疾,而如果使用上第三排座椅庆幢拴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嘘。   胡正暘对于杰德的看法肺:   首先杰德样子很好看痰哩罐,够时尚请,年轻人都会喜欢贯搁。另外啸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大驳,但是内部空间利用率更高费,实际空间体验也让人很满意罚南撑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间冀,这点非常不错贬赣,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题套。   不过它有个问题填矾倘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了玫纬腔,只适合短途出行攀目,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辩,如果需要经常外出长途旅行的话瓶颇,5座版车型更合适慰涂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV橙椿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间窟。近期阂,2014款雷克萨斯GX400推出市扯蹦肌,作为小改款车型团睬,此次推出的新车在外观方面做了改动取管,同时在配置上也有一定程度的提升擅,动力则保持不变霸,售价方面与老款车型保持一致溉,提升了新车的整体竞争能力及容。下面跟随我们一起来详细解读这款车型剐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307柬锈撮、308码拷、408寸脱陆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售谓瘟,现在又来个301沁松,不要说是消费者涡赁册,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙啤倍肯。这就是紧凑型车市橙谒霞ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域盎裴爬。东风标致301矛头直指桑塔纳硕搽第、捷达和昕锐烹玖呕,我闻到了火药味祈。   11月19日上市墓募,预计售价9-11万憾,与雪铁龙爱丽舍同平台熄,只有1.6L一个排量习,变速箱有5速手动和4速自动可选埂剧据。以上这些是东风标致301的一些基本资料免解团,厂商对这款车的市场表现寄予厚望揣窝,因此从很早开始便陆续放出各种消息首福,以增加关注度界。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同斗臼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拔糖,为全系顶配浩吉谈。咱们从标致301的身世说起势父,先把头绪给理清了人寡措。   ● 东风标致301是辆什么车刃抛?   听到301这个名字犊倍剁,大家都能知道途掸镁,这是标致的“3系列”眯舷,但307某、308听过吝泉,301却是第一次听说簿。其实301的身份一点儿也不神秘能阑,大家都记得富康吧逢崔?富康是雪铁龙ZX擦,后来在中国改款改名械破,叫爱丽舍笛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”废想,这是它的第二代产品辛祭抽,而301赫啸,就是标致版本的全新爱丽舍捌,它们全都是一家人滩比。   对于大陆市场来说垃捌,标致301是张新面孔表倦甫,其实早在去年底它便已在土耳其上市呸,之后陆续在阿尔及利亚辉哭骋、俄罗斯等许多国家上市欢娥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产呻寇仁,同时楷瘫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沮竞。它将被销售至世界各地喝宫,成为一款全球化的车型换料。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刻湿倦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多可,标致301的外观乍看上去没有什么特点椽年驾。你可以猜到这款车的定位了倦疾裳,30岁上下豪钒岁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侯。   其实301长得有那么一点像508袒,这是很正常的凶溪,毕竟出自一家门窜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通笆窜昧。要让更多人接受拨葛,太个性肯定是不行的红,所以这个设计思路挺好吴,也应该挺对中国人的胃口僧财手,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型避塘呐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳霉、捷达缅陕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm赔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些歌。不过它的备胎又回归了185mm矫挡,而且岛狠,可能是出于成本控制等原因履担墨,备胎使用了不同品牌的轮胎哎享。   我个人不太喜欢标致301的尾部笛肥疥,总感觉哪里别扭酿,也许将来出个两厢版会更好看偏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少铃,而且中高配车型都有茫,比对手厚道迸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足峭僚,温度适中备,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地垒迁洼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡峰,他们不仅发明了西餐餐具送祈:叉子搅,还孕育了诸多跑车品牌绥,比如傻羔:玛莎拉蒂攀汐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车镐绷兔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车剩弛撕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)赔需。   ●外观陡溅宦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车槽犯馆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级巾挪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色艘,它们都是标准的行政级豪华车伴郎,有着一副不苟言笑的严肃表情惯,外观线条规整仿械护,那种气场让人敬畏惰泰提。   而玛莎拉蒂总裁则不然高,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别汗棘,但气质却截然相反榔浪砷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计凑眠,标志性的大嘴咄咄逼人憋睡,意大利人对于设计确实有自己的卓见叹。   如果将总裁与同级别对手放在一起酚,它无疑是最夸张迟社、最具美感的量诬。这的确也与细分定位有关系乌,奥迪A8箱扭、宝马7系这些德系豪华车都以低调朽秽、沉稳为不变的设计主线态,更多的在表达权利怖僧慌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蛇。而意大利人则不然臼啊涝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识恕,即便是这样一款行政豪华轿车傲,依旧坚持了张扬的风格九。   这是我第一次见到新总裁的实车骄,它确实比老款要漂亮娜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤逛,而新款前脸带来的侵略性更具气质羌干。   车尾相比车头略显内敛襄病,双边四出的排气管成为了最大亮点锑瓣抗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吕酞藉,聊及为何选择总裁时烤藕,他满脸诚意的跟我说誓方陀:“好看!跟找女人一样酗,好看截吉。”“呵呵斗袜小,好吧俏拉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着合菩背,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳汹壁河,卡钳由Brembo提供柔妈骸,颜色理论上是可以进行选装的捐逃米。轮胎为倍耐力P ZERO系列镶,前轮尺寸为245/40 R20涟苗,后轮尺寸为285/35 R20瓮半。   ●内饰迫:运动豪华是主格调   置身车内吭恃成,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蕾拳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计贾,显得有些过于保守了狠筏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升薄贯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方篙氦悔。   方向盘直径略大傻,背面配有尺寸硕大的金属拨片腑蝗穆,手感很棒踢。导航系统为Garmin美,7英寸液晶屏尺寸不算大盾李鹿,中规中矩啼旅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中涸呻,已经很少遇到长相令人深刻杭篱伞,而且相当满意的车了褥枪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撩捍深,价格低贤券,与同级别车型竞争性价比十分突出双蒂。但在长相一直不怎么给力姑勒杠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线腾杀阂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了贩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准郊,不走伪高端路线的致尚XT促霸嘘,其动感的造型非常独特痪怪籍。在我看来哭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确偏慕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出唉,购车群体越发的年轻化扫。   说他年轻阿雌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来倍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连褂,这只是时尚的一部分缅锤呻。   前包围的造型充满了视觉张力舅无末,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大斗并,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扫乖钵,显得非常动感拾匹龄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表然逼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吻瑞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传沙,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO示,这也是在向合资品牌看齐非弹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利米,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调阑靖菩。而在车身尺寸上年罕横,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格敬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米旁沫,与他同级别的对手相比有着明显的优势浩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是通劲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瘸哦秽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线唤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点午昆供,上窄下宽的造型十分饱满全闭侗,而且显得更加稳重谩曹遣。尾灯的造型修长案袜,且正好与车头灯遥相呼应撤途,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念晨,动感畦攻管、年轻侧菊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涣北,虽然仅有三款车型配备此装置漠挟朝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现铣蔬,想必也是极为厚道的贯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好哄氦,我是汽车之家刘涛不腔想,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威棘考俏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道粕雇啊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”镶迪居。时隔一年后的2009年扮木,我成了新君威2.4L旗舰版的车主眠,选择它的原因铅弯敦,用三个关键因素涵盖踢太:“外观内饰漂亮片、静音好孺股抄、配置高”身牌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痕骋奴,作为老款车的车主攻垮,带着期许恰筐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙伎沏,有了下面的车评划辣烈。   注释苗:为了方便大家阅读度忱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拿堵如,描述为“新君威”溃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受玻,以下各个环节的评价用满分十分制履,做点评诽瑟。   评分标准弄当闻:   及格坤挡恰:6分   表现尚可柑哆:7分   表现优秀喉挝轻:8-9分   表现完美丁频嫂:10分   外观穗涟乘:先天胚子好导监点,改改更“时髦”   改进评分持非耐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瑞匠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计徘那,应用到了现实量产的车型中开。在当时每酶惮,245mm的胎宽拿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上剂轮,毫无疑问是走在了对手的前面供。这种先入为主叹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅即,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计绥,说君威有一副“好相貌”板回碾,我想没人会投反对票阮尘寝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势捷菱隙,18寸的大轮圈不仅保留围酿抗,而且换成了密辐条设计冯哩,前格栅的修饰壤,在视觉上显得更为立体掂,但就我个人而言更喜欢老款靶衡教,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”赂。俗话说“7分先天肖槽,3分后天”谴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冠羡钝,应对国人对“时髦灯具”的要求靖挞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈糙溉捞,坦率讲佳驳,不是我喜欢的风格送,如果换成一辆科迈罗葛,我想我会投赞成票功测阶。后尾灯爱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管迁丝,视觉效果不错魏春,灯源亮度不刺眼浆搪,亮起时不会让后车问候“家人”貌。   内装场某:对不足进行了优化此十,细节仍留有遗憾   改进评分蹦歧:7分   我必须要承认骆,我是一个对细节做工异常挑剔的人朽邯铅。从2009年到2013年堂,新君威经历了至少两次改款升级眷琼巳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题取,仍未得到改进讼花坦。强迫症对于细节的不足帛,只需一眼就记在心里侨享霜,每天上车看到就会不舒服堪怀扰。尤其是汰品,新君威的前排仪表台与座椅之间据雾佩,留给司机的跨腿空间并不大缚牛麻,当你磕到膝盖外侧时宠矫,你会嘬着牙花子甲,蹦几个“脏字”救损。   聊完了不满蹋柒伦,我再说说好的地方擞且。日常上下车蛔健,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涵燃,我的09款君威开了4年跑了5万公里蹈曝,座椅的“敏感”部位咕,已被我蹂躏的起皮厘屡、掉渣冗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱堕泪,视觉上显得极为邋遢房枷。此问题唇,在新款君威上得到了明显的改善瓤嘛,侧翼立起的角度变忻绨晏Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像淀闹,但此问题我跟厂商确认过戒,确实为真皮)郸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料建。凭此一项糙率,拉开车门的印象分就能加不少摧橡昆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分形捕沽,我的老款君威在二手车出售时落完,就因为座椅皮面老化的问题拓,被“扣分”抛蒲。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吾蓉孔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局帮椿,好了许多聚虹。8英寸煌献、带有触摸功能的中央显示屏狮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰测葡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后盆,在实际操作时显得华而不实黑。多数情况下要调节温度驮栖壁,只能用手指去“抹”情,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差岔乓毯,并且无任何的震动回馈提示犁釜郝,行驶中操作不够人性化炊枷盎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)杆闪,相比老款的旋钮控制巧蓬山,视觉上科技感更强险洛。实际操作时陷妙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差口。尽管支持手写功能谷,但表面手写板的面积很型谩,如果手指较为粗壮喂,表面面积不足以支持对手写区域的要求烷。索性磺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作浩逆腊。   小贴士劫腹:针对上述功能的操作“鸡肋”澎宋,我向厂商做过咨询蔚啪。对方最终给出的结论是裁篙媚,此功能在研发初期讨喷藕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估恨冉,停留在几年前揽甭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求啤彩脆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”翔铅步。   仪表盘上的这块儿液晶屏囊冕丛,支持多种信息切换查阅略,视觉效果自然更时尚午,也符合当下的硬件的升级进化潮流绍崎毖。但豪,仅就我个人而言池,我认为任何一项技术的进步与应用矮脸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的虽枯改。新君威的仪表液晶屏在常规模式下捻钞溺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求阀攻矢,所以仪表盘的车速指针先坞嘶,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谢,当你想从正常模式切换至电台模式时琴吉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题热耻,时间大约在2秒左右饶皑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式得,因为系统的升级陕体,所以导航从路径开始到定位确认导航淡模,逻辑上相比老款车型娘貉挖,要合理很多唯疆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑屯箩儒,被彻底改进魔枚。提个建议弦娄,新款对于路径导航的语音提升肯,在路径判断时漠陡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驹锑,如果将“请在下一个路口右转的话术”簿扰搅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利粱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响熄戌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响杭胖祁。整体效果泉,高音有提升请,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次圈卜。以往那种“嘣呲察帆驴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现籍,无法在这套BOSE音响上找到柬赂病。" "  亚洲土豪们最爱买什么车剃幸秃?加长版!与其给那些改装厂提供生意奴虚冒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车幻部。近日吻赋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L莎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上胖,这款车就要正式发布了廖避,海外售价14万英镑起泛全,约合人民币138万瘦。国内250万以内应该是不要想了猾塑彭,土豪们还等什么镣,赶紧再加价20万下手吧3嚷婺肌(注释纫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搔骨趟,外观上并无过多区别节年琅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表仆蹈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的殊温碉,因为用三个字就能总结蓉礁:没区别肥镶活。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绿袖杏。除了实实在在的空间优势急撤坟,那种与众不同的气势也是重要因素之一灌,这种毫无区别的外观柿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们皑际盛。   英国人果然内(men)秀(sao)构,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱铅期。揽胜L果断砍掉后排中间座椅儒立钢,改造成了两个相对独立的乘坐区域师剃,原本的中间座椅则变身中控台绕,提供了空调痢脚窍、多媒体寺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键妹川溅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车尘。动力和传动系统方面狈梦翘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拦囱。   总结瘦狄贰:路虎揽胜L目前仅计划在中国坟渐、中东地区和北美市场推出猎匿铣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定僳泛。另外闻深,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型戈,预计广州车展发布干懊春。土豪们继续准备银子吧须。 免责声明惕哦扦:本文仅代表作者个人观点架,与环球网无关撬汇臀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实些,对本文以及其中全部或者部分内容龋槐、文字的真实性铅、完整性旅、及时性本站不作任何保证或承诺下,请读者仅作参考灭,并请自行核实相关内容蹋斤贰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候剧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钨徽,那就是新一代天籁·公爵稻炼。早在2008年6月朽滤赡,东风日产就推出了天籁·公爵集孩捎,它的外观贾墩煎、配置均有别于天籁其余版本葛瓢,更加高端大气上档次扰绢。也许它不是最走量的版本彪被,但绝对是天籁系列的一面旗帜祥。在让大家久等逾半年后亭篱香,新一代天籁·公爵终于露面譬桓,我们也第一时间对其进行了实拍咐溶。据悉剐僻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相阑突。 『注贬芒醇:为方便大家阅读惩菩,文中天籁·公爵简称公爵版捕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日潜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测磁柬,时而艳阳高照共泼,时而大雨倾盆墒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点坝散,与身旁碧绿的草地相得益彰行箍。我盯着它看了许久块乒袒,心里盘算着簇铰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谅韦厦?   嗯玻剧徐,画下草图之前得好好思考这个问题溺平浑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心使溉姐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错破垃,唯独看起来太眼熟疚莲,对旗舰来说这可不是好事申搓台,在A6L甚至A4L面前标几,A8需要更多长者般的自信萝洛官。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸次:六边形进气格栅面积比以前大了不少梢颓枷,而且线条硬朗到接近于矩形哆陈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体勃,从前脸横贯而过藕室呜,再加上全新的矩阵式LED大灯吝晒阔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧睦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊尾庇罗,它是A8这次改款最重要的升级之一农,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鸥体猩。以前大灯为例储姥,分为远光嚎缎颅、近光喇傻、转向/示宽这三组计煎,所有光源都由LED组成倒挥诧,通过与摄像头伯巩诬、夜视系统搓峡、导航系统等部件的协作乐牵戏,可以实现几项很有趣的功能喂软:   在Auto挡位开启远光灯呢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆薄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置床剐鲁,瞬间关闭部分独立的LED灯体恒邻,会车结束后趟勃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态了。在整个会车过程中杯,对向车辆的位置一直不被照亮舱,而其余位置能保持远光照明状态倦,既不妨碍对方驾驶员视线申粮腊,也不影响自己观察前方路况陵么联,相当智能瓤泵伎。   当夜视系统探测到行人时沁坝贩,LED灯会连续快速闪烁三下谓兰,对行人起警示作用庇,如果夜视系统探测到牛宦、羊之类的大型动物裴骚抖,LED灯则不会闪烁朝,避免对动物造成惊吓点视。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测山,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整尉灌寂。另外它的转向灯采用动态效果始隋息,灯光朝着转向的方向滚动点亮请担,类似LED广告屏幕里滚动的字幕半膝堪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力努,提高安全性堪俺级。   遗憾的是试驾活动只在白天进行纽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料雌,有些来自室内的模拟演示洗姑秒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下弛郝,看看这些功能的实际效果到底如何尼对。   跟前脸的改进相比硅,车尾变化幅度要小得多兑哼郎,主要集中在尾灯部分攻僻,线条更加瘦长供、扁平羚比捞,视觉效果更干练仑。除了那个“A8”标识姜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思肠澜哼,看上去还那么年轻运动陀尽,缺少沉稳气息牌淌。再打开车门一看丰矾,我明白了剃饰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按韧干獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车骑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蒲诺,使用了和路虎卫士相同的发动机舌袍,配备了六速手自一体变速箱谜办,以及许多高端的配置劳吗。让这款车有了很多吸引人的地方毕钮,但通过试驾贾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感粕忱蝗。很多设计还不是很成熟善,尽管这样挡连憨,这款配备了柴油发动机的SUV撇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现分,依旧在同级别具有很强的竞争力鞭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升宠普签,尤其是大灯组的设计懦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扁,都比老款看着更有质感五分。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯翰裳雄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瓶辞耽。此外滩,中网的设计很有层次感脊勤怯,运用了一些镀铬饰条详档拷,也让这款车的前脸显得更大方歇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀阑,钣金工艺还有待提高氓。   车身侧面造型亮点不多猎鞭,线条还算比较和谐吧尉势,亮银的行李架比较好看葛,但实际用途不大浓警。车窗所占的侧面比重较猩迨3弧,稍有点显得失重剐心。四个车轮显得很粗犷绣,轮胎品牌是玛吉斯券蓉父,成本并不是很高蔡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计散京,注重排水性能昧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纬憨。   车尾的造型比较臃肿领焙氏,相比车头来说敞,造型并不是很美观狮杯鹃,尾灯的轮廓没有什么美感可言灰渴搔,轮廓显得比较生硬粉访脸。车尾下包围外观设计的不算太成熟臣,驭胜使用了三点式倒车雷达啃菩,在实际的体验中夺空紊,探头反应速度稍有些滞后速底,给驾驶者的观察带来一定的不便极耙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离督脓。   本文导航潦讹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今末,已经跨越了整整40年脖截秀。在这期间涧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代邵闺缎?当这款全新君威GS出现在你面前救,这个数字就已经不再重要边畏鼻。每当我们回顾历史稳蹿纱,终究也是为了更好的感受当下仆涡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史荆,的确也不太容易考究隆割鸵,所以话不多说疵,马上进入主题椭维。   君威GS是别克君威的高性能版本储,作为其最明显的身份特征愁星,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留按暮,攻击性十足的设计让人印象深刻庙钒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感毙牛,采用盾形设计饲青,显得非常紧凑何形。大灯部分全系新增了日间行车灯铂培割,整体造型与普通版君威一致淑型,仅在内部细节上有些许不同却裳。   车身长度轰、高度比老款略有增加士袖罢,宽度和轴距均未改变峭橇。侧面线条也是延续了之前的设计蓝,十足的运动紧凑风格卞蓄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鸡欧,十分醒目仇收。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂轻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎列酶淬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形坤毋莽,更显紧凑啦郊惶。LED尾灯为全系标配熄钮,灯罩经过熏黑处理蓄丸摆,提升运动感蒂屡。作为动力更强劲的运动版车型厩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚先番顶,同时也满足了更大排气量的需求憨。   本文导航使:" "  近日呜,奔驰MLC的效果图再次被曝光涡佳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蠢挺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计阶挡策,融入了轿车的设计元素境靠。据此前的消息角,该款车有望2015年推出茹焊。 奔驰ML   从最新的效果图来看贡捍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿配,拥有相似的大灯造型蒂,以及下保险杠的设计伐苯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈逛祥垃。此番设计目标很明确供姥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吹镁。   动力方面也来自新款ML劳痴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW咕掸骏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW釜篙,峰值扭矩400Nm撮险酚,编者猜测未来MLC将会延续该动力瓮波回。不过厦烘,MLC未来还将推出AMG版本卵。 责任编辑疾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年氓毫,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新棠涸敝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心般柿勿,然而对于消费者来说谴娶降,可选择性太多也未必是件好事多郎。许多车型的定位都非常接近市,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格穷淌,那么它们到底谁更运动褥辉,谁更适合日常驾驶快荆醒,谁的性价比更高呢该泼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析但。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逢,马自达CX-5在价格上具有一定优势凄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蚀浪,其它车型在20.78-25.28万之间摧会。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万甸庆,价格适中年卷,而且动力和配置都很不错坝。反观翼虎多匹钎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样街蹦痕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钦蕉奖,但翼虎胜在配置丰富既、动力强劲竟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定耽虾骋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万炊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色按篇撬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蟹城。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压开晃苟,这听上去有点意思那届凄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话劳察路,那么结果显而易见铂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米筛窘静,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹撑。然而消费者大可放心齿,CX-5的动力也绝对称不上弱忱淑,尤其是市区行驶切蓟棚,它的整体表现很轻盈赐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性墒哇,没有涡轮发力时的突兀感盗嗅,这让它驾驶起来更为轻松森。   无独有偶蕾静,两款车都采用了6AT变速箱沤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点松限腺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣半悉。可惜的是殊徘惭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片氦江桓。另外仿伴陛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现享,常规的形式很容易操作水诬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡扭排枚,并不易于操作墓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想党,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距朗,与翼虎也有将近3米的差距帮补蹄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎牌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进雹。   油耗向来是日系车的优势所在费,CX-5的发动机压缩比高达13:1皖拎,并且装备了i-stop启停系统穗枚犁,这让它的节油表现比较突出拈。在气温32℃锚妓、全程空调色什宪、车载一人的情况下羚拭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试囊败,其中经历了畅通和拥堵等路况堕潘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km铰陡。同样路况下坟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右四,尤其在开空调的状态下堑慧晴,翼虎的油耗表现实在令人担忧忌令池,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显露唇。   作为一款城市SUV绕啥斧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当砰寺,都采用了多片离合器式中央差速器肉拳掇,并带有四轮电子辅助制动荤刻门,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浩吮惠。从我们之前的测试来看鹅掳丰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显稠,所以脱困相对轻松一些帽。不过在这里我们要告诫广大消费者芹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统宿敖记,但两者的定位都是城市SUV嗣技变,越野并不是它们的强项拷豹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标姑,油门踏板的脚感倡、方向盘的转向手感才吉邪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要交,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捶妨誊。值得肯定的是畏刷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手酒怂鼎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准你横爱。然而相比之下驮甭,CX-5的整体感觉更加轻盈簇乡纹,它开起来并不像SUV犯吮,车头的反应更快敛厘舶,油门踏板的调校也更加线性钉猩,而翼虎整体感觉更加沉稳祈,底盘扎实突吗世,但或许是由于整备质量更重的原因贸饺葱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显驮擎。   就驾驶方面而言崩噶,CX-5给人的整体感觉是动力够用笑、油门线性铜藐、操控性出色回艰蹭,可以用“好开”来形容赔惦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枢郸介,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感告丝,但翼虎的发动机输出并不线性丢委,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度纷横桶。另外萍顽炊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉诚,加速搏尺蜕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显福,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车螺动。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑连、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质呻,放眼整个市衬狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见凛独淀,基本上5个手指头就能数过来萍磨统,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者饯堆。   有关于新款E级外观恰、内饰及空间方面的介绍里冠迫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 朵殊。在我的这篇文章中馁柬,主要关注E260L动力方面的表现人誓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狈涪倪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW灰,最大扭矩则达到了310N.m相梅脚。虽然排量并不大亢校,但是通过加大增压值坍钝埔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手残渴踩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用寥离,对于这款变速箱闻北群,我想大家已经很熟悉了毒。只是我想再说一次墓淖县,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型莱,但在日常驾驶过程中耍高,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子脓。大多数情况下温和店、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陵。   只有在深踩油门的情况下坝烁啸,E260L才会爆发出他凶悍的一面奶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情村祁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话唯量,你也可以说他动力输出不够平顺壬摩堑。   一直以来渐氦将,我都极为中意E级的悬挂调校环耸昧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心房。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感撂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候旱,我挺惊讶的吹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布狙奇垦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售炭。可是仔细一想檀函,也很难怪宝马会这么着急匣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”淳趣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品擒忱。据悉蚊,宝马4系Coupe将在11月12日上市醛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影撕酱峭。(注弛纷:为方便大家阅读遣敢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车付台,在你初见时椭朔,很难相信自己会喜欢上他北钝胎。因为你花痴于帅气拉风的外观比筏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蔡乔剑,那么他的表现自然不会入你法眼敌惜。但时间久了襄际,你发现再帅的外表也会看腻劲朗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷喝绿轰,放松不下冈颈。这时萄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看踞、运动但不难受的座驾吉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车千,除此之外祁氛倡,他还是一台很顾家的车纳耿。   没错颓仇谜,他没有特别帅气的外表廖焙葱,没有特别强悍的动力焊悄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识貉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吴赊蹭。下面量,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解纯薯。   ●车头造型犀利嘎碳扔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙逗汞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鞭夺,定位低于大众半。现如今虐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泊姜哆,而伊比飒便与POLO出自相同平台坤谰拢。因此在车长等诸多细节上疽劝,两者都十分类似挨烹爽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型离。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长屑、1.693米的宽度锭枪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大婆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车身鹅聘,这点确实让我感到吃惊旦实春,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一擒硕佩。可以肯定的是材拈艇,你无须对他的实用性产生怀疑拌。   你有没有发现巍何解,他的日间行车灯悼,很像同集团的老大哥奥迪A8兜痕固?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份囱。但毕竟箔疥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂驶舰,他的目光也需要这样嚣张钡。   从车侧过渡到车尾词,顿时觉得疵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卯犀荆,从凶狠瞬间变成温顺潍。我揣测不出设计师如此分裂的思路说,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肛雷勺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎省沙修,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力露栏陕,而在我们的制动测试中狡琼涪,他的表现也确实不负众望悍娟返。我写这段话的时候孪祟赁,一名同事从我身后经过说了一句咎派:“哎迸,这轮毂挺漂亮的”疗导废。确实唬伯旗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话稻瞄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嘛,在我看来另外两位应该是300SL和964棘氓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100管抖蔚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间牢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机混纳唾。   直到1949年煽尺钉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功淳死。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时奸,速度竟达到每小时 132 英里淖,不仅完成了试车堆,还一不小心成了世界上最快的量产车型素赂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type册需俩,正当捷豹稳步发展的时候化涂墩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瘁搐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失猾汹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺荒冯棚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中募存邢,英国国宝散?人类想象力的结晶伙纯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美霞貉镁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷善了,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他截但。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捷颊,正当捷豹稳步发展的时候暇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线咖牛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身翟,自内而外散发出优雅迷人的气质烯,在这份自信与优雅之中苔,还蕴含着极强的力量感挤火蜂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典橇磕苔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拾。   作为E-Type在21世纪的继任者仑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感杆童,他更是一台纯粹的运动机器呻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代评位冷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信椿考,刚刚我试驾的是一台量产车敦晦乱。即便是用再前卫的眼光去审视兄勺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型丧苟镐,不过现实就摆在我的面前砰,它的的确确是一台量产车森厂樊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车隶粟玩。所以持,还是让我们先合隆下巴探、收起惊讶枷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙司顺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年掀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念电攀迸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发挂,而等待总是值得的黔曹莆,十年之后的今天贫健厘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1混巩伶。   ● 外观溺汤:旨在降低风阻   关于XL1的外观鞍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它匣,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嗅萄,他们的心中只有一个目标穆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189炬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解吕姥坚,也皆源于此端。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辉,轴距也只有2224mm拧晴判,如果用世俗的眼观去衡量妮,它甚至比一台大众POLO还要忻核呦唷,不过也正是因此咆琳衬,它才做到了POLO永远也做不到的差,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鞍垄激,看看XL1到底带来了一次怎样的革命羡弟猛。   出于降低风阻考虑颠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赁吞,面对这样的设计密猩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入睛倍构,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蹄乌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”枫妓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮险巢,大众XL1的目的只有一个钮,那就是降低风阻佛普雀。而为了达到这一目的独,传统的外后视镜已经被摄像机所取代踌匆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凡,不过相比于传统的外后视镜波,如何掌控与后车的距离是个问题祁。   ● 结构勾冯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想魏,除了完美的空气动力学设计外喘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用省。作为一台重量仅为795千克的车型妥钩练,XL1使用了大量的碳纤维复合材料射,约占车辆总重的21.3%佛,除此之外慑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理阮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾楔,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶樘贰,复古而粗犷的外形千丢放,彪悍的身姿讥拖编,经典的圆形头灯涉腐付,这些都是我选择它的理由嘎。那么在我稍作白日梦之后丰素萌,请各位看官赶紧打断我的妄想拜停,拉回到现实里费巢,假如我的预算仅仅有二十几万的话顽篙,那么好了伙,牧马人买不成斜博,自由客或许能让我望梅止渴毫潜戎。同样复古的外形坟匠哼,依旧是个好选择诺携下。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品铜舒屠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吓敛。单就车头来说觅邯里,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子错梨。简单中又透露着经典的味道阂。另外课,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捐档,突出了力量感限恰,Jeep的家族风格立马突显困募温。   车的侧面造型同样如此风格庐,走向笔直蒋汝,简单饱满妻逼。当然不能仅仅介绍外观设计痞,作为一款SUV长删,各种越野能力的参数自然也是大家关心的司冠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°礁凰秸,离地间隙205mm糖碱,应对一般的越野路面足够了顷纶辽。   车尾的设计十分简洁碾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条兔匹,小巧又十分有力量感酮朝射。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃潞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看帘。从总体上看炊陪橡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似漏。   本文导航渺抡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节说耿袍,而“侠”自古就有不同定义弄,“言必行裤,行必果笑,己诺必诚好炬份,不爱其躯哇能,赴士之阨困肯,千里诵义者也谓之侠”礁鲍。他的形象亦正亦邪痘,游走于主流与非主流之间自成一派法。随着近年来储汕和,国内越来越多的人们笛韭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拟情,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势窘喘史,开始在国内市场发力腿。其中芬快申,路虎全新一代揽胜运动版幻,向无数消费者展现了一种精神镜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神芒。   路虎全新一代揽胜运动版楼统澈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概捻苗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调肆磊,它的独立特性被设计师完全释放脾皑。如今便旗僵,这款至今为止速度最快纱看、相应最迅速时、反映最敏捷的全新路虎朵患,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪急悼冉,冲入国内汽车市尘@狻,夕阳下一人一车铣姆,古道中萄,说的是情义无价呵。谁人不为它心动冈改连?路虎全新一代揽胜运动版骂卜,驶入我们心中!   65年来虽钾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者胆橙雄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”锑暗。如今狼首,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版叛皖锹,再次席卷世界幸危鸽,那完美的车身比例每扁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌横。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为芒:4850mm*1983mm*1780mm顿,前后轴距2923mm适钵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹泪,3.0 V6 SC汽油版HSL沟孺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版袜屋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴哗铃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乃旱阀。   姿态万千的路虎揽胜运动版鲤定,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度供,无拘无束的气忱础,气宇轩昂的出尘之表懊捻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹达。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒宝没,厚重的前脸蓄卯,配合后倾式格栅设计翘,更突显了它的自信冕。发动机盖上两条凌线刚强有力旗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹婆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情税刮鼻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体桅冬心。   车身侧面线条的风度也极不平凡堪空,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮处,带有亮黑色指状套件酞鸿曹、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瞬丛盗,装有亮黑色装饰边的后视镜嫂窝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致弯矗靛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂般,这些铝合金结构的轮毂分为烧:19英寸5辐式铝合金轮毂春、20英寸5辐式铝合金轮毂陋港、21英寸5辐式铝合金轮毂翅纯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂阂、22英寸5辐式铝合金轮毂帕劝,无论您选择其中任何一款色,它都可以陪您乘风破浪肯刀容。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐饶谩脆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联灸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中虏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯搓腔,整个车尾看似简单却极不简单聚。   本文导航估:" "  1998年虑丢菏,广州本田成立储藕串,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁僻赶,而时光推移想匪誓,今年9月12日供铣蔼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆斥韧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁猜茬杠,我们今天将穿越时空睬膝尽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姓缚。它虽然是日版右舵车型南碗,但3.3L/100km的平均油耗稗咐量、双电机电动CVT芒、大容量锂电池俊虽桥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧坞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卵叹躬。   外观更加原汁原味控伟纬:说到原汁原味奠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本枫奖暑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同顾溜舱,更运动我。混动蓝色特征疗慨:作为混动车型瀑粪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标甘。   在下保险杠处耐挺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乒钢犀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胶土。混动轮毂爬绘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志斜硕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎登,为节能更尽一份力动。   本文导航松貉:" "  就在前两周沛,我的同事刚从上海归来恰,当时就是为了试驾上海大众的朗行界,而在不久后的今天烤吝,我来到了大理千,依然是试驾一款来自上海大众的新车黄,虽然我与我的同事地域不同附掸,但对于这两款车而言铅褐蔼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来丧沸,我不得不从朗逸说起膳按常,由于现如今大众谋∪餐牵块化的产品研发汕幢睛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品剁,朗逸兄练、朗行以及今天的主角朗境亦是如此触夹,它们的关系算是孪生兄弟旅划竿,反正我是这么理解的陕兰。   目前朗境的广告已经全线铺开殊讹搏,消费者的关注度也很高铝烦处,虽然我个人比较抵触氖<辏块化的产物(感觉个性不足)栖收,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拍损,其次在10多万的紧凑级车里杠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铰幻搂。所以销量方面自然也很喜人梦裙熊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息臂红,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台冀寺。   从英文名来看凤椒糙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版裙梧洞,朗行的英文则是Gran Lavida录,其实如果从相似度上来比较刑,朗境与朗行更加接近聊,因为它们均属两厢车形。我想对于这样一款车来说聪宏航,大家都不会有什么陌生感贤恰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍掳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章是唱,我在上面也为你准备了延伸阅读盎蛔,可以先行了解一下江叹。   说实话枚拧朝,朗逸馈竿、朗行响突、朗境三兄弟如果给我的都是正脸泄别,让我来区分一下伤墨,估计我也需要片刻的停顿簇娥,因为它们实在太像了!就朗境而言奉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条怀庭,并将内部更换为蜂窝状造型界晤,包围下部使用了黑色塑料修,并加入跨级风格的银色护板烁歇搓,此外前雾灯变成了圆形细纳祥,以上就是全部它的特征了极娘怕。   既然定位于跨界车餐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙靠,同时为了更加配合Cross风格倒讣忍,车顶还加装了行李架衫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瓤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垂。粗犷的风格也体现在轮毂上踞,样式上很难用语言准确的描述出来弓捌,总之很复杂县话免,其采用了抛光与黑色漆的双重处理娠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)募。   尾部的变化几乎与前部一致郸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法郎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理损县刮,说实话就车尾而言贤嚷,我感觉朗境比朗行好看了不少薪惮。其它方面再无不同艰鲸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的司姑怀,转向灯癌斜、倒车灯谭家继、刹车灯还都是卤素的谱皑。   本文导航笔蔷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痉,所以无论是合资咎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣娄炮犬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性挽唇,白领阶层驴,夫妻年收入有50万元左右雾随汤,有房臼沫,老公有车次。实际上仍淋孤,女主角目前也有一部老速腾车湃凛,开了已经7年准备换一台豪华SUV踞抱。这位女车主喜欢玩吉秒纠,追求年轻烁峡,注重外形赐,并兼顾户外皆丘馅,不喜欢纯越野车型称,而购买价位瞄准了40-50万元领域炒老塘。所以我们直接选择了宝马X3跑些柬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较报。   为了公平竞争垮,我们选择的车型如下客喝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 讨轮仆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型经鞘觅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 干仇匪,三车的价格虽然有些区别速疤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠驼,所以三车实际购买价格差异较小珐坛苇。   对比项目一钦妹尽: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的跑饥孟,特别是女性蒙,希望自己能买到一款好看的汽车晃五拨,就如同提包还有衣服一样坚燃,特别是成熟女性菩诽摧,尽管喜欢标新立异孔,但也更愿意接受时尚动感的类型盯刺毁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸搅孙蹬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯镐,相比以往方头方脑的设计氰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辫。更让人动心的是屋懂岔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素撕,同时形象也不乏干练紧凑懊题。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润但确,线条流畅表,稳重而且动感弟,因此吸引了不少消费者绊凭诽。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性垂戊,但2013款并非全无变化褐连贿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计币沏,此外还有大灯形状钝篇、前后保险杠丰丝饶、尾灯讼晤秽、排气管方面都作做了一些细节上的调整妈葱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些葱散了。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计谷潦,锋利的腰线菱,近乎方形的前后车灯襄,甚至连轮眉的造型都是方的睬,虽然它是一部纯粹的城市SUV歧踏竿,却似乎在它身上找不到什么曲线惭贾,因此在奔驰车型中也算是有个性的缉胶。对于女性而言硼效冷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了喉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面洛,三车都不约而同配备了氙气大灯嫂毙浪,区别就是吧合,宝马X3采用了远近光分离设计琴帕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体绢湍吹。另外讨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能女青非。另外擒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疏,而宝马X3大部分车型则无此装备想。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面推床,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心踌井,都50万元的车型沥,自然都是配备比较好的轮胎品牌陆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的休娃,这些方面倒也不用纠结捻鹃。另外需要说明的是葛角,宝马X3是没有备胎的吮篙牟,因为他采用了防爆轮胎泰卵,可以零胎压低速行驶一段距离撂边,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎希。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大棘森当,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹乏,所以基本打成平手窘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型殿羔谎,从两款车型的厂商指导价来看受褐室,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瓷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)镶扰薄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一权嗡趣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计说:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”遣散呜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要凰,这一点奔腾X80的确做到了须傻懈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念泌镣成,X造型的前脸具有很强的立体感捌洽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚匿驹。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息免请典,尽管这种感受也仅能停留在视觉上浩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用太艾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升波,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线山。轮廓清晰的六边形进气格栅际邦,中网上三辐式的金属饰条秦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度芜香烽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式馁娇淮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度劝坦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计官,只要消费者能欣然接受伴够,似乎一切也都无可非议歉奢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面善闻娟,除宽度相同外谓,X80的长丝呐、高及轴距均占有绝对优势持侣,反映到辆车的侧面造型上窟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形伶沮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态巾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式硅耻泉,上扬的角窗结合扰流板的装配回,使两款车型都增加了不少动感的元素堑电。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色谓憨咆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感绍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔井模筛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气歌堑检。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化铃,饱满圆润的风格依然占据着主导愁法。与X80的刚劲有力不同臀呸暖,ix35的线条运用更加柔和差,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力道耍邻。没有尖锐的棱角拈淳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素奥楞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象腥离,飘逸的灯带向后延展双,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嫉。同时倒车灯的独立设计豆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一稀什吭。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变臂射,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惺乏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目什。同样的手法也适用于尾灯湾递,在原有基础上僵,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入宠梦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升检晒强。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂耐堤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色辅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17虱戒身,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17喝鲸轮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响鳞熄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钾脾疟,在此提出表扬吮递骇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒淌迷,或许在两年前皋箩垂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准泼,然而随着技术的进步防趴醋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内廓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惫妓目,其中就包含奥迪R8叭。于是磋,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怕叫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒楞,然而它的提升还不止这些钦妥。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动孔,更换了全新样式的LED前大灯祭,眼神更加犀利馁署,尾灯的LED灯带也发生了很大变化箩,但我依旧很怀念老款车型的设计冀岗,目光凶狠又容易让人接受覆,新款车型的大灯尽管科技感更强湾督,但略微缺乏眼前一亮的感觉烫瑞淑。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鲜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠希抛,如今又恢复三道杠的设计徽南。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响仕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化姥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果豁蠕炊。此外福怀石,尾部排气管的造型也有变化泞,新款R8采用了圆形排气管花窟太,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调发吻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成金,排气声浪十分震撼抽寥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式懊,加入了红色的菱形块设计呛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份培东。" "  作为自主品牌中的翘楚陌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高安,凭借可以比拼合资车的出色品质腾墟,以及丰富的功能配置氓送姐,上汽荣威品牌获得了更多的关注鲜窝郡。而旗下最为畅销的车型550休山坦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下卜猎,进而发力推出了新款车型问颂。涡轮增压与双离合的搭配组合舷,现在已经不再是合资品牌的专属优势司定爱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗分。   全新550在设计上的改变糜,其实并没有达到颠覆性的地步超创,很多熟悉的元素仍旧得以保留十卷,但对于细节设计的改变块购蜂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液藩繁。对于这款相对年轻化的产品来说桐仁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素讲轨。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯骗抠署,就是对于这个问题给出的最佳答案糠冻能。   至于尾部的改变珐烧栋,全新550同样给出了相对应的答复茅女矮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乐额蕊,相比之前的分体风格物刨,这样的设计就要顺眼了不少肆藩俄,并且所营造出的动感效果也大幅提升碌滤。圆润的造型设计劳,让全新550在视觉表现上平易近人首,没有浮夸的线条勾勒京龄,也没有复杂的部件布局辩汐夯。   本文导航割勘槽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力柒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题恒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据奶颅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据稼,但在上海汽车眼里剑纤兰,以上的内容似乎已经成了陈年老调挫,一款足够智能突,智价比够高的车桶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车胚醛。随之诞生的怯祁蝗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惯绊,在经过近4年的进化过程中仟来,inkaNet系统经过一步步的完善和优化喷,如今呈现在我们面前的孔,已经是具备国际水准的一线产品患。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0漓解。相较之前的系统精冒七,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能荷南水,操作也更为便利妇,相信会给我们带来全新的行车体验扒保。 本文导航蜂枯坛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沁革,会看到各式各样的旅行车划涸,但是在国内旅行车却成了稀有动物冲甜哥,由于对汽车文化的不同囊间,国内的旅行车市场比较有限独。在记忆中考酚,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车栏,比如桑塔纳旅行车哄级舰、马自达6 旅行车澳、凯越旅行车等等腹蓖毖,但是它们都遇到了相同的问题捍脆耐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中呻惹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”瞄耸,根本不符合国人的审美标准涟茧僳。其实盲删,从功能与实用性的角度来讲擒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美倒街校。为了证明这个观点慧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称岛矛:A4 Allroad)骡茂膝,与它直面对话的是国产奥迪Q5秦孰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈昂轨艇,作为SUV 车型帅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实催碘虑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”沛谰盼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瞥岔,但是现在还未引入国内握。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型题评飞,其历史并不算长菊礁。2000 年噶波孟,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad诗绞排,那个时候飘陀,它主要弥补了奥迪在SUV市场