> 写在文前参:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赌懂巢,英国品牌的表现令人忧心忡忡炼位。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌房风贪,它们目前都散落在世界各处妨碱同,有的受到追捧有的则走向终点守搭祟。即使获得成功的英国品牌壕樊,它们仍为自己贴上的“德国标签”粪光、“印度标签”的身份感到忧虑鲍溅羡,毕竟齿鞭经,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除党掸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造伞悄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泼、原木的袅袅余香促,这种气味只属于宾利磨、劳斯莱斯们揉懒狙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严请,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头靶嘿缆。    从业这么多年少,我写过的顶级车型总值超过了3亿元裸堪炕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心龋,囊中羞涩遥不可及自然很重要藕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦函巍。我认为一辆好车匙署姐,应该让驾驶者舒服妥话、安静筹么谴、惬意的完成从A点到B点的旅程凸耗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快刻,却实现不了我小小的梦井烯邪。我一直认为褥撅吉,真正的贵族全,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拜,即便妥协仍然能坚守初心擞尾衬。此话适合改变自己的GT Speed眯,你知道吗涕?世上最难的事情就是超越自己绵将尺,GT Speed做到了 痹地叭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义戏灌,当你启动它时秃董,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态柿侮。   >> 外观倦项逛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身斜滥,作为宾利目前最为畅销的车型衰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级廷。但是玛陕脐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配碘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节哀从堡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者褐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动划赋尽。当然谴犁碑,大部分“土豪”车主也不在乎哗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成首谦狭。    外观提升不是GT Speed的精髓辣佳,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品睬,动力捻尼客、刚性郴、减重上的工作任重道远筹馆堵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg耪,仅有2.3吨滩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惕。不要小看这350kg梆皑,几乎是一台V8发动机的重量迫讳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件懦浚橡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂双拐捷、多连杆后悬挂和防倾杆等马。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色倍钙,分别是Burnt Orange(橘)捷、Sequin Blue(蓝)售、Excreme Sliver(银)拦。为了凸显GT Speed的特殊酗函奔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)很肖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选希龚蹭。宾利工作人员表示铰乒犁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故理党,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加为昏场,尤其是在中国等兴新市场更是突出释薯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩跑闪饱。    你知道胖子多么努力吗扮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时礁怀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挎蠕玩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超备郎许。那些把高性能作为卖点的品牌测猩就,现在宾利也有资格和你们一较高下峭忿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸匙脚茅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致从情,其尺寸为(mm)侨炮:长4806兄捎、宽2227磺辽敛、高1394细硕,轴距为2746mm凡闹落。我知道稻让匙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距俊,为了让你做到心中有数笆弛两,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抒确。与竞争对手相比放盼韭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑你镰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蛋攀困,哪怕国内的环境日趋恶劣缔浪伶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鸡牵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成椭牟乡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭罚艰,整个过程大约需要22秒爱虫罢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间痕敞河,从而避免占用后备厢大部分的空间汝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘车希,它的排气声浪在我听来低沉浑厚碘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感泛,没有法拉利暴躁靖斥肥,缺点恐怕是不高调蹄攻逗。不信你点击上方视频听听视频里声音仇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结推赤: 作为欧陆GT的性能旗舰蹬灿珊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角呛持,不仔细研究根本发现不了它的区别晒。虽然外观变化之处并不算多汐恨,但是对于轻量化氓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性玲蔚拒。" "   7月21日稗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)就筷鲁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华师绒、北汽E150浦,成为第一期家用空间王冠军吴共拿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威覆瘁菜。它们会有怎样的空间表现脯,不如一起来见证虏。 本期内容开始前念姑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弥: 好了端勘庭,正式开始第二期内容哺赂。不过简单说几句当拴,为了没看过第一期的网友们弓镐:    你可能会发现嚏,随着岁月流逝翔涧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭课貉,也当起了小爸爸吮。恰此时蜗蔼,他们对车的选择可能也有了新的取向善策,空间大粉嫩皮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泛。    基于此凳哦霜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题次汾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间恭混梯,让大家对车辆的实用性有个较全面却窃几、正确的认识忙宏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测驰、模拟一家三口郊游的情景实测踞耻、细节空间的展示吼、实体娃娃的数据测量四个环节进行姬冗。   话不多说敢,有请今天的选手炬攀,登陈医伞! 第一环节差:堆放整理箱焦会,能放多少放多少    由于很多厂商碱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时超拈,也会帮你量化一下车到底能装多少升地,所以上图我们也给出了每个箱子的升数孝夹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号貌,并加以不同颜色区分颁境毋,目的是给你呈现最直观的感受貉膘烫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辨惟,仅供大家感受一下烤啼。今天我们拿箱子说话汐填蛋,看看它们这种数据到底能装多少箱子逢拦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下受:由于时间关系腔,我们这次只借到了骊威的低配版失,后排座椅不能按上图这样按比例放倒透啦玛,但高配版的骊威有这一功能誊凶。 首先出场的是骊威彼皇藐:    状态一倦喘:单纯的后备厢空间 状态二髓哇嗣:放倒后排座椅后的空间 状态三撮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吧: 骊威一如我们所想的那样捆雹贤,空间的确是其一大卖点蓟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时警冬坑,小伙伴们都惊叹了!骊威漓耐库,实力不凡绰。   其次出场的是致炫棚:    状态一冕霞:单纯的后备厢空间 状态二密据趣:放倒后排座椅后的空间 状态三枪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评髓啊: 就如文章开头介绍致炫时所说蹋,空间婪副、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疆。通过这一环节放整理箱的测试峨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得傲钾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积哄橙韶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一祷拔纬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匆埠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捂卢狈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结藩: 通过摆箱子的实战兔炽固,以及上面表格数据的对比萎偶芒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利畅痉层。而致炫与骊威差距也并不是太大必撩沟,可见其空间不可小瞧甲耪。接下来又有哪些好玩儿环节涤?而两车又会有怎样的表现呢汞?请继续往下看维课琉。" "   今年5月会高,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶亩霸?9挡无用势?自由光深度试驾报告》)牟岁鞍。当时须,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绞姥堑。    6月报伴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)刚剩讥。不过3.2L版的离地间隙辛、接近角链藕、离去角灭乾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少莲评熄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拌骋偶?    几天前短蛊奖,我和赵璞闻巴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市容牧饰,这车还行不行惧酱踏?    我们的第一站镣,魔都上海笛烫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消徐第。在经历了噩梦般的改签列弛、等待盛翅、登机静工、继续等待之后蝗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿霓垂忍:“游遍世界各地诵,开尽天下好车统。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑叫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方呻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多倘斧。在此我可以不吹牛X的告诉大家窘类,我在纽北环实际驾驶过吹蹲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑幌扫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型洼骨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颅客,在国内也非常抢手骋恋扯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升牌逻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障篡裂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变褥,基本保留了GTI所有特征祁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娶,在舒适配置上也更加的平民化寄凡嚏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整宝哭燎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件睛胁,例如两边的侧裙以及尾翼等鲁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的愤。但低调的外观也有自己独有的设计元素冀脯,例如车头处GTI特有的红色的拉线哦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中喝胚牧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性驶钨皋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm遁。另外完,新车的LED尾灯造型也很有特色版船。海外版GTI提供了红色舷融、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择帅趟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蒙帝,但国产后或许可以与国内的消费见面计。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少思氨第,我把它们大概分成两类惕:靠谱的和不靠谱的廖冲橡。不靠谱的原因很多牛记季,有些续航里程太短涕,上车就开始为电量担心;有些性能太差帽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比目被,几十万买个两门小车奉封,真当我们都是土豪吗俄葛?   不靠谱的理由千千万呜惋,靠谱的标准则大致相同伤。续航里程不能太短碗好箱,加速不能太慢洗,最好还有些实用性撂棋,价钱不贵就更好了颓凤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了舷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车琅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碾,拿汽油车举例的话斤豌,90%以上都算得上靠谱钉臂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说莆刹奈,能达到及格水平的车型却不算多受灵虎。我们的这辆测试车是2012款的唐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型泥帘。还好时隔两年揣,e6的动力系统并没有发生大变化煽禽肚,只是外形和配置有小小的调整污。   续航里程甭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧亨横蹋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群虐册硅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瞄蕾,这其实只是理论值电钎瞬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嚷,实际用车时很难达到感陡。夏天空调慨聚、冬天暖风笛慨离、高速快了任、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程享额。   这种电动车只是日常通勤还可以攻,但稍微有些想法暴,想去见个朋友烫懈、买个菜钎,心里就得犯嘀咕盼虎。这种心中总有事悬着的感觉很难受壬垢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逞混。   由于时间原因念舷,我们只能简单测试一下e6的续航能力疾纱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里釜,其中高速路况三分之二堵,城市路况三分之一毒玛豌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来检圃,我们的行程其实就是三段勘录吓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钞稀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)剁居,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)脸拔杆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)琶,显示续航里程320公里咎弹。完成第一段高速路程时(43公里)丸琴,电池余量82%(耗电17%)览佳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)朽,电池余量63%(耗电19%)狠姬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)串,电池余量45%(耗电18%)钢羚,续航里程134公里(减少61公里)逝阿相。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点弥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捣钳取,比如第一段高速行驶缮兴,续航里程减了59公里腊苇,而实际行驶了43公里檀交踩,二者大概是0.7倍的关系犯交本,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话想,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纹乔囊,拥堵路况似乎还更费电一些猎谭黔。" "  近两年摩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妓携控,很多大厂都推出了自己的纯电动车旗,先不说比亚迪这些纯自主品牌就哗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车醇。今天殴蕊,我们就提到了之诺这个品牌淮灰灰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌且,主打高端搐砰,并且未来也是只进行纯电动车的研发侨惨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沤。今天闹陡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E畦梗蒙,下面我们就对这款车型做一次体验参裳。   之诺1E只租不卖孔,租赁价格为咕趁:日租金为400元/天喘斑,长租(3年期)为7400元/月桂,现在消费者就可以对这款车进行租赁配袱。   租赁价格包含烤:车辆上牌袒毛璃、充电盒安装(7.5小时充满)娠、保险撩矛、每6个月一次定期检查保养醇、车辆维修射缝,7天24小时道路救援跺、拖车以及备用车辆等效庞羡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造棘梨克,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计豌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子色逃嚏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计林,虽然亮点不是很多眷聪拐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离憾十,树立之诺自身品牌的辨识度浪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瓦陆骆,辨识度极高黔。 既然是同平台打造岛镜罐,那么轴距和宝马X1也是相同的檄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎杀瞳祭,尺寸为225/50 R17腔,这款轮胎最主要是为了节能考虑堕。   本文导航   分享到独恍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉帽里咯,它是南京依维柯生产的车型偿桂,隶属于跃进品牌旗下唤岸亭,是一款定位中高端的轻卡产品捍搬。该车是在2013年1月首次发布的陷冠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)寺,为用户提供了更多的备选车型肺诵认。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搂结。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域畅杜付,宝马向来不走寻常路完,旗下的SUV并非越野硬汉搽夹安,而是更加注重公路操控性棱梯洛,所以在外形上也有着自己的独到见解晨。Coupe原本只是轿跑车的特征姓挂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上彼劳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后段洼椽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上噬。在这种背景之下链武,X4应运而生筋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验普本娃,宝马对于X4的设计便更加得心应手奶歌颈。从车身尺寸来看捞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吻。然而实际感受上澈钦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力委。它们的关系就如同X6和X5浆,一个张扬妨、一个低调项皖。要想颂婺乜停酷末腔轨?X4很在行藏叹。   这辆X4的外观加入了大量M套件皑滦,进一步凸显了它的运动风格百。夸张的前后包围降低了视觉重心额辞莱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角譬蔑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢墙?所以菲,接近角踢纶慧、离去角这些数据对于X4来说袍杉卑,根本不重要份。   和X6一样楷鹊,性感的臀部是X4最迷人的地方色驳薄。如果从车尾来看寐,X4确实比X3运动了不少吓通,高挑的腰线梗、厚重的尾部都能给人很强的力量感患不诗。对于35i来说仇,单边双出的尾排着实有些低调睦俯猎。尾灯的造型是典型的宝马风格盒,造型简单靛杭、大气侯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沛讥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮两互窝,前245mm叙锈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性号堵厂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)腹猩蹲,这是一款综合静音滤狡铅、舒适融美、操控于一体的轮胎疗测。在我看来抢彩暇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎氯考兔,似乎更为合适坚舒浚。" "  原标题癌浩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前惋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)诉勘,该车除了外观造型犀利呕、内饰豪华沁、配置丰富之外稼诗兼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样办汀。作为一款以年轻脆嘶、时尚为主旋律的产品楷该爽,NX开起来的感受如何敞家,今天我就为大家正式揭秘惰睛。(注献卞恋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称驼皖人,如NX急贸、ES恨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍膘:   NX车型的外观内饰设计风格哗亲,在之前的文章中我已做了详细介绍坑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品舍吴痛。从实车给人的感觉来看辫休签,它的确做到了这点版享,不少人见到它的第一反应就是咳币昂:恩录,这车挺个性艘洪、挺漂亮肆蘑派。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅佃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计猩吭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度梨。此外弄橡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯砷锯,进一步提升了科技感豹特。不过它并非全系标配卑,在入门级车型上近光灯依旧是LED虹苛,远光灯为卤素灯泡拧砷摄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【肷巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV趣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3边、宝马X1做直接竞争愤黔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证施。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES痹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研恕,其中一款为17英寸祟蓄青,另两款为18英寸迹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂忌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎膏妮吐,在国内的售价大约1700元/条烯。   车尾线条与前脸相呼应抛,造型犀利别寇,棱角分明筛顽,以凸显整车年轻翠筹氦、运动化的产品定位透晤哆。同时嗽哇堤,尾灯设计十分用心米瘸发,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果公工,特意在接缝处增加了一小块LED堪揭武。   内饰方面年谓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搁韩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准豁耽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用犯,大幅提升了车内的豪华氛围戏然。   据雷克萨斯厂商人员介绍母前,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏技,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统躺澄萎,它的使用方法类似于电脑的触模板播,并带有震动回馈功能兑抖嘲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拱。此外蓟爽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统浚染写,我们咨询厂商工作人员氮拓疙,这配置会不会引入中国勿柔,对方并没有给出明确答复呕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奉妹,作为家族中的新进成员腾奋订,NX的表现自然也不会差豢形裳。为了符合它运动化的定位荤啊窝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强凸虱凉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现离疚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意殊烯。   在海外厕,NX提供了全景天窗捂存抒、普通天窗和无天窗三种版本的车型虹溯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃睦,采光效果很好拜速,但无法开启谎匠速。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用渤锰扮,采用的是外开式设计琳问。可以确定的是孺,上述两种版本的天窗都将引入中国烁是杭,至于无天窗版车型是否会引进藤泪,暂不清楚队。" "  [汽车之家专业评测] 2006年祁趴,马自达CX-7在海外推出;2009年寡啃,2.5L两驱车型引入国内饯,售价28.8万;2010年冬,增配的小改款车型上市睫其萝,售价29.08万棵虎失,同时宣布国产意向;2012年齿茎胳,海外CX-7停产;2014年帮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钾版侣,等它国产的人此时已经老了四岁了丘。   从以进口的身份引入国内堂齿舶,到正式国产经历了四年左右的时间苇玫且,在这四年中进口CX-7销量并不好且坪沪,一方面是当时市场不成熟禽教,后期竞品丛生将其埋没了京。另一方面原因也在其本身瞪虏讽,比如定价高纲、2.5L发动机动力孱弱等等袄呵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍某,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统堆槽部。在测试之前酮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纬叉矮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm潜当,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm磊,搭配6挡手自一体变速箱弯诧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谜钱,只不过调校要比CX-7上的更为激进诲。即便如此糖酗亩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼雌。   油门的设定比较灵敏扔磷活,起步和加速初段都还比较轻盈靡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线献茹拌,而不至于拖沓峡,一切都显得易于掌握滤。变速箱和发动机配合的是那么默契辈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位剔嗡挽,只是在极拥堵的道路上蠕动时受党漏,1挡与2挡的切换有点闯动而已粗彼,问题不大涪抒苏。   转向和悬架的设定偏向运动撕福劲,采用机械液压助力的转向系统比较重惺成,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣渴芥擒。悬架没有“忽悠”的表现德抚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碎崎,车内乘员经炒敛担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”暗寞。悬架后段偏硬猎础鸽,在弯道中并没有明显的侧倾碗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去理。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错侩佩粹,动力供给够积极崇陋荚,表现不错瞎芒巷,驾驶感觉非常轻松害,动力的跟进也很是及时揪廷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冷伪朴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm洁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右篇,而且不是那种喷涌般的迸发骚抚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已物期多,给人相对内向保守的错觉来。   CX-7更擅长的是中途加速烽乳,比如从60公里/小时开始镜不,遗憾的是想让它发挥全部并不容易玛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓布缄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限铣,这几天这种沮丧感时常出现冲碧缅。不过也正是这个中段加速的特点狗赴炬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举享瑰充,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右阮时黑,稍踩油门就奔向3000rpm窟,便能得到很好的响应枪努渐,仅有极为短暂的降挡迟疑讼窟,随后就催逼出了足够的扭矩汗冬宦。简而言之舍漠撬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的罗惯凰,容易上手豌凳,各方面的表现也都算令人满意妹蹈头。   中高速行驶中一切都能变得敏捷岭,涡轮增压器起到了明显的效果两线峦,就像注入了某种精神类药物经交,虽不时刻保持着亢奋状态壕凛享,但兴奋状态确实随时可以到来豆,一切都听从指挥角。这种持续的加速感可以维持一段时间圃,心里不禁一阵爽快猜,当然倍沙宠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瘫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里绊,消耗燃油17.94升纽玫东,平均时速为30公里/小时谦挫鼎,全程开启空调褐绿受,平均油耗为13.3升/百公里害普,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看杭淡,CX-7绝不算省油的那类阿,准确的说是比较费油垮火擦。另外碗焦尖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油老谋挛,无疑使用成本相对较高湿湃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前棵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碾。说实话孰凄钦,那是我第一次接触这两款车帕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象擅死,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机疯,动力同样够用耪沟擒,但输出并不算线性瞎策,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峭。当时我就在想朽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了都茶波,而如今厂家真的这么干了眉哥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统彻,增加了几项配置晚廓,外观方面几乎没有改动海顾,图中的这款车只是增加了车顶行李架袜阮、车尾扰流板和挡泥板等选装件坷单。   这款帅客HR16是一款7座车型荤斤鞋,它可以满足国V排放标准扦亢,车窗后半部分采用了隐私玻璃散唾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢协微。当然陀摩,帅客实际上是一款既可以满足载人诲貉犬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)邪,所以它的车系中包含了5座唐、7座欺剐、国IV囱及回、国V等各种不同版本司。   除了挡泥板之外圃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高娘污,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统某称,其中的最强模式叫作“Dynamic”星托,译为“动态”宦腺。有意思的是仁,在英文里武碾弦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根躲矗聚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机羚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗扮?——开启动态模式蒲救嵌,就等于点燃了一根无形的导火线呐。   要追根溯源的话嘶加缉,炸药起始于中国舰,属于四大发明之一邵烯世,不过相比中国发明的黑火药串,硝酸甘油平时更加安全可控舍滔,而且破坏力更强裸柒。奥迪RS 7同样如此际,它多数时候表现得比较随和镰舷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力矾旱哎。   首先从外观上就容易看出它很厉害葱浚。奥迪A7之所以独特兼申喝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型萄,人们将之称为“Sportback”硕脑,在我看来砰憾汀,它的廓更像是一只优雅的海龟僻扒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种劝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光郸,所以它已经不是传统爬行类的龟票好,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息旦捍午,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帕拒事,让人不由自主的去稳稳扶住3愧皋、9点位置瓮伺桅。   在风骚的外形和各种真皮隶梧、碳纤维材质的覆盖之下墒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性艾委筛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别船,这一点很好疤圃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV含,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钦涉。即便在这种情况下叹纺诡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价纳克。这一举动也让这一用户群抛出一个问题降圈拦:谁给你的自信卖这么贵惩汉劲?不错汤冈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泵,它到底是盲目自信还是厚积薄发晌订?我们一比高下律。 外观对比抖闲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骂陌伸,所以我决定说点可以量化的东西定。首先搪戈题,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蔬幕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型澎墓蚊。其次可能是由于动力的原因盼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缎换斥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上典,备受关注的长安CS75正式宣布上市归,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合假。在前期的试驾活动上缕品咀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拨槐城,并对其驾驶品质给予了极高的评价篇澜侗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车捷,和手动挡车型相比脯掠书,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待慷当。 ● 外观内饰的简单介绍粒:   在外观方面涂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型虎私沃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识辈醒炽,甚至连一个小尾标都没有脾嗓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阂模,但1.8T车主可能会对此有一些不满缔剩练。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm擒,轴距为2700mm徘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5骑倒、奔腾X80以及哈弗H6拍,CS75还是相当有竞争力的碍,它的轴距和长度最大琅督厢,宽度仅次于哈弗H6妇筐哄,高度相比瑞虎5矮了35mm善莱。   在外部配置上涵扔麻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统仙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头迪筐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蒙戒。另外拨鲸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯休界散,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果反凯疙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力咳劲密。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致红闻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品课盾,市场售价约为700元/条溅头,在同级别中算是很厚道的配备了墩评。此外陪矮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品太,只是轮圈被替换为铁轮圈搂灭,还是俩字——厚道鼎恫廉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足馈模,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板艇饰,看起来更有层次感喝凤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阔船激、设计毫无新意埃柔、用料也很一般等不好的印象详县供。不过近年来康轻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镐航,长安便是其一悲讲钵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视管,也很难找出它的缺点丸,按键猜陶、旋钮的阻尼适中莆胚,手感很不错梯多。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏杜唬,分辨率和反应速度都还不错荡杉骆,不过在功能性上它只提供基本的导航判门、DVD宪薄谱、电台煽撂蹦、倒车影像及蓝牙功能蓄庐卞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐庆颠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的牌桔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到少,但是厂家对此并没有改进但,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辈粳盘。但是蚕徒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辖兴羔,同时设备名称也无法显示完整淮,在用户体验上还有提升空间跋驴媒。   不过鞭瞪韩,在一些细节处理上刹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冈铅挎。比如在挡把前方的储物格拉敢轻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理愧淮,不过这块材质却为硬塑料杭,实际上根本无法达到防滑的效果盯皆泛。另外费千别,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯旁缉位,这点值得表扬扩,但必须手动摁下开关才能点亮肉损赏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疚腐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果手浆热。座椅填充物软硬适中灯起刻,刚刚好恰棵,并不会软到开久了腰疼弗,也不至于硬到硌(gè)人咀挞玻。除此之外四岁拳,包裹性表现也很不错胳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓷。另外圭位,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节渺。   车内乘坐空间表现上仍答,身高180cm的编辑身处前排寂鼓,头部约有一拳左右的空间拿,此时移身至后排抬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凤。作为一台紧凑型SUV车型笛角迷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了躺狈导。   来到后备厢楔贯,长安官方给出的容积数据为590-1560L帆寥,表现中规中矩脐胃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布寺携,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果奔怯夹,增加消费者对于整车的好感度群。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟圃,如今市面上的电动车产品越来越多粒浮期,开始逐渐走入人们的生活供戒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一啃交,大家对它的了解可能还不是很多啪井,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元颗。那么这款车究竟如何呢懒刨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悲颈娥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钨,我们终于有机会近距离接触一下杯水。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌沃胃怖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丧警,因此其与众泰汽车合作歧贤文,推出众泰知豆电动车辰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同荚匪袖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识光烂撩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秀葛困?不管你信不信东弧醛,反正我信了瓮褥健。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱斜甫,售价为24.98万-28.98万元思,共有三款配置可驯枨!,全系均未采用quattro四驱系统矾,取而代之的是前置前驱的驱动形式素辫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛临拒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胳哗拌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水破,1.4T的发动机到底够不够用魂醇似,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧刷试航,这些问题都难免让人担心咯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”搁,它又是否值这个价格庙叙,下面让我来终结你的这些疑惑拢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力峭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扰黎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样砂殴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境灌腾评,既然大家都关心这一问题肖斡怂,那么我们就从这个问题开始一一解决楼甘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诞粹畴,其最大输出功率为110kW撅,峰值扭矩可以达到250Nm脐盯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm附。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后欠财,动力储备不足方面的顾虑镀癸相,但是这些想法也好顾虑也罢节雌缝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了库。奥迪Q3的油门被设定的很紧实校保,油门初段的旷量微乎其微徊氮诧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点危曙,当发动机的转速达到1750转时瞄阑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抨,强烈的推背感也会随之而来体床,如果你不是冷静下来思考一下皖褂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汐纪拒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减畴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候默场,一开始的想法和我一样奇懈,换了1.4T发动机之后幌,动力跟的上吗读柒背?心里总是怀揣着这样一个疑问税检图,但是当他们开了一段时间之后平群讳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肚壬鼓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格惋,处于D挡模式时呻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝头,但也感觉不到激进的性格认霓。但是当车辆处于S挡时涎老叉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抬还团,整个车似乎突然变得紧张了起来厦尼,时刻专注着你踩油门的右脚黑陀迹,稍有动作便会迅速做出响应酵。   在城市的驾驶中行,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碧,当你深踩油门时挡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞泊拴粱,或者可以说崇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态烧逢。此外敞,作为一台不折不扣的城市SUV署,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验宦曙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质荒寸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量深低,但是丝毫感觉不到突兀的加速感膜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抢客。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆府,整个加速的过程非常线性摄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笑淘,不会表现的非常神经质纲乱奥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拈剃,这台变速箱给人的感觉非常聪明兰娶,可以准确的猜出驾驶者的意图褥,在换挡的速度和时机方面非常到位浑朝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点彪。此外票靖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错裙杜。当车辆处于D挡模式下衔燃,当发动机的转速达到2000转时厩呸,这台变速箱便会进行升挡的动作炉惶瞥,从而保证日常驾驶更好的经济性炼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辩克,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应窜睡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苹茨。   这台变速箱也并不是近乎完美哇,它当然也存在着自身的不足兔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺试,尤其是在低速的区间内惦卉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感徒桓。此外厩界,该车提供了四种驾驶模式的选择伞磨,分别为经济将匹潍、舒适酱、自动和动态模式逝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整硅徊匹。 性能测试猫扩苔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摔钙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现童亩擎,最终的破百成绩为9.14秒权堆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升媳。奥迪Q3在三挡时完成了破百师,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程什矛。此外官莱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撑徽,非郴矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泉,整个加速的过程十分平顺和线性嫁团苏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势灿。车辆在全力起步的过程中绷杰盎,由于没有采用quattro四驱系统群,车身有轻微的抬头现象懊狈,前悬挂的拉伸比较明显全。 性能测试轨方粉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中可纽饺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米禽奴籍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升太挎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骇宽。在整个制动的过程中僧,G值适中保持在-0.9到-1之间馈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拼尝,前悬挂很大程度的收到挤压壳忌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显敢。此外庞赖,该车在连续制动的情况下氰貌,受到的热衰退现象比较明显膜,在连续测试过后户别色,制动距离增长了接近2米伺疥枫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容怜,动力方面也足以应对使用的需求吹,尤其是在低扭方面苔,这台发动机表现除了浑厚的功底嗽司藕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平密匿瘸。对于一台城市SUV来说齐掣舌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑提。" "  你有没有这样的勇气潍,一辈子只留着一种发型嫂女丢,带着一种款式的眼镜媒贫?或许多数人会摇头说不堤。试想你现在穿着中山装糜侯,带着大边框纹害,留着中分头走在街上佩沽,别人必定会投来异样的眼光钳蔚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舱秦,但有一种美陀乾,却是永恒的镣陌惮,我们称之为“经典”醋。就像中山装逐渐演变成了“国服”莱岁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氢识败,看似过时的东西稍加润色哦,就会焕发出经典的力量奖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题湾,也是一个互相佐证的问题煤。正是扛住了时间的消磨烁龄,一个产品一种设计才能称之为经典别紊。而正是因为它是经典水讼箍,所以无论时间如何过往亨,岁月如何变迁埃败肃,它依旧能代表着美胸褪庭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫墟钦、保时捷911芥撤、MINI这几款车了背煌龟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承猜绣坦,这是一种财富辫胃,就像一个国家的历史一样蔷撼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝欣偿篇。但就像中山装一样寡刻,如果不稍加改动恋迟,依旧会被人说土气娜茬虱,MINI也是一样磨泊,细节的升华会有益于经典的传播和传承淌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多刚,是全新MINI车系中性能最好的稻。所以车头车尾都会看到“S”的字样弗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表笺判:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部律,这是它彰显不同的地方挖,尾灯的轮廓更大了乃兜晃,但相比老款不够凝练摔呐湿,同时你也感受不到它有何种审美的进步荣,个人感觉它是为了变化而变化日橡。轮毂方面拈尸猎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酣狼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注唬渺瘟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)浮拦。不过募翠,在真正接触到保时捷Macan之前目,我对它的真正实力也有所质疑诲埂莫。众所周知邦悍秒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造萌告,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢兜妮?带着这个疑虑开匹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汐炔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蜂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机诡汞搐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鳞兑盘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型容,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”匹稳。在没有任何参考坐标的情况下房,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的毛。排除了惯性思维的困扰四,对于一款新车而言或许并非坏事苦嗓纽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布酮募们,因此有关它的设计特征我们并不陌生纳垢努。作为保时捷推出的第二款SUV车型琅完秒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计就朝,同时也融入了许多独特的元素臣闹烽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征痴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动才汕匆,因此在细节处理上宝心,新车融入了更加激进的设计元素叭钩。    作为入门版车型喝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯侣诬落,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯遣,并采用导光条设计叹,其视觉效果更具科技感儒。   保时捷Macan的腰线位置较高蹈痞缔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢撕,营造出强烈的动态视觉效果帝串。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啦公。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一踏舜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格首姐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挠白冈,我的同事此前已经为大家介绍蹲浓匡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解怜星号。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仍。" "   ??????? 提起观致摔蹿,大家都会想起什么瞳芳蕉?这似乎是一个难以回答的问题们庇。作为一个有着中国血统的全新品牌捷稻擦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩府默。在2013年示,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贯蒂,一石惊起千层浪撩顶魔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手戈拷。   如今幕巍,观致的第二款车型告彼,观致3五门版也如约而至哺人,其是否也具备了同其兄弟一样的实力懦逼?它的到来焊厂,在扩充了观致的产品线之后琶仇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢虐信?自然是令我们拭目以待了拎淮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车替。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乐凳谁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宦,时至今日都没有做大幅的修改略。就是这样一个古董级外貌的家伙巴,最近竟然和新能源技术杠上了如。2013年的日内瓦车展上崔,路虎推出了一款纯电动卫士钡俊饲,旨在告诉大家卫士宝刀未老扰。而这些天譬挫呜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试某猾怯,看起来浓屯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了报。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上皇胸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品超昧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟碧抡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烁险,并未成为现实掣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已劫努。   事情的转折点发生在2014年6月18日提佃多,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绢吧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车善桂,并且这一次庐,车身上已经重新贴上了拉花晚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计镶肮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”隧课凯,而是一台真正的电动版卫士协肯。   之后通过各种途径的联系祭娶缓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版炒燃矢,虽然这并不是一款量产车蒲窃驹,也没有任何电动机葛舅、电池组方面的参数数据晨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试叫楷哭,我们认为此次试驾还是很有意义的炯盾。   ■ 外观造型辉小霉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷橇捎淳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士技耍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奇骗碘。   电动版卫士全球仅有7台骂顶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车里,基于卫士110车型打造燎败,可以根据情况容纳5个或7个座椅摔染勘,算是车系中的“旅行款”脓侮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承涤屁搽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异秀宠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蠢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡匠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外琴径,丝毫不加以修饰骆钙圣。按照官方对柴油版车型的销售策略菜瘦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件举分。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分系艰俺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理槐项,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留级,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间黔揣。正对车头心,右侧翼子板的通风口也是镂空的筏句,下方是空调系统的进气口父,而左侧的则仅仅用作装饰丰稿吮,所以是完全封死的状态赌。   平直的挡风玻璃卞、小雨刷盯盛俱、面积可观手动调节后视镜剿惠汲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哇嫂光,而在这台电动版卫士上汐炔翁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狈砰钠。   实际上甭项,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泛券幸,电动车窗只照顾到前排乘客鞍雹刺,第二排为手摇的我鞠涟,第三排则仅仅是推拉窗脓弥握。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林能容诧,确实虎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中稻花哼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头偏却苹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖湘棵星。   三窗式车尾设计除了古老外水显,想不出更多的词去形容苇,好在后窗电加热丧钾堪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嵌豪陇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统莱聪。至于各种不同用处的尾灯当夹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郡几。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩其项,并配备了13针牵引电力接口厦妮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电孪惺。而对于电动版卫士来说扛催翁,这款车的拖曳能力也非一般强大既道,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陌磷宫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置陷蜡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯艘,在这四年一次的盛世当中枫泰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注娄竞欧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承摺,在经过整体的细化改进后整体更出色蕾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈眉搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拼逻,对于这样一款小车到底怎样伍,让我们一起一探究竟柔莫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车九箍固,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化荚售,当然这还有一部分是车内空间优化的设计剔嫩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格卜忻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择朵墙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成ǜ橇停可靠的选择闪虹。   相比现在很多的车型猾盲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰队鸿,个人比较喜欢这样的感觉舱悼,朴素也是另一种风格考巩文,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好矮刚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分式,可以说是起到了点睛的作用梦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创虽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格杠仓,看起来还有些运动精神熟钡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瓤,同时也是远近光一体设计沪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疮蓝妈,更加突出其可爱的造型风格盼盘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体降幢拒,同时也表明了J2的一种年轻风格蘑。虽然是一款定价不高的微型家用车浮妇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碘,雾灯虽然不是什么贵重的配置损懒,但对于安全的保障还是多一分才好梆笔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力稗,实际使用中虽然刮水面积稍忻蕖,但整体还是清理的非常干净逞沸暇。   在车体侧面造型上摹抠傲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瓤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高孰睹,这样给头部空间会留出很多虱灭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冬迸筋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骨汉。腰线起始的位置和大灯高度相同多宦,这给了驾驶员足够大的视野空间水,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间骡笛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高内媚嘛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迹潮。   在尾部造型上谐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赖,同时加大了尾部示宽灯的面积藉憨秃,为了就是提示后方车辆注意安全粪得,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伺怪建,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高亲扫碘,内部非常的深不过开口非常心ㄆ榈铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包轿确。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具快,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嚏凯峡,虽然是钢圈玲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳眠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型孝蛔宛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少兢。另外磨弦浮,一直让人头疼的售价问题官,此次又出现了吼醚藕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拈疤巳。价格问题捎苛,在上市新闻 中已谈了很多笺琉烤,不过与价格相比被慌讹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善称汤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统荚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题公滴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后翠徐,即将为各位解开疑问搜。   观致3五门版已于6月24日上市痴,目前指导价已公布矾疾舜,售价区间11.99-17.19万元 某。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍背:依然遵循简洁的设计思路嗽,造型更显年轻涤嘲华。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头狠灌俄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辱骡监,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体浩沫。可以说社徐通,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车湿考。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格刺徘,不过在细节上却更显年轻鼻傻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm都协香,轴距为2690mm薯活,除了长度缩短了177mm之外戮猫躺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别诗碍肯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉滦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寿擦勒。在车身颜色上胸并,观致3五门版同样有6种颜色可烟断材摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕派啤,色彩更为鲜亮殿,也更有时尚感齿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起黎钾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别闺嫁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面潞邻愁,而前雾灯也采用了圆形的设计胁潍鞘,更显时尚翔。另外你换师,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯忱、转向辅助灯和大灯清洗装置锹赂钨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 藉末复。   除此之外窘秽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大价撕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)哨甩,并且轮圈的款式也更加的年轻保骏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嫂撬。所以在轮圈与轮胎的规格上捣供看,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别售。   =============分页符=============   ● 内饰介绍驰倪淑:与三厢版一致婚毖屉,细节改变不大嫩癸劣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同喘悄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择核票。中控台采用对称式设计青茹,各种功能布置规整绿,按钮数量控制在了合理的范围内号酣比,不会给人一种杂乱的感觉禾。平底式多功能方向盘与三厢版无异茶版湘,造型很有运动感悼仑,真皮包裹的外圈握感也很不错多。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沃,除了蓝牙电话墒聘副、多媒体播放等这些基本配置之外窗旱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务圃达蚂。除此之外害,车主还可选配观致逸云的增值服务线氓,该服务包含实时交通路况弦涡、实时停车场信息和地图更新等崔。 ● 座椅及乘坐空间拟祥:白色绲边真皮座椅很有时尚感蟹涧泻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能度簿畦,与三厢版顶配车型相同米辰。不过区别在于沏苍扇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理驹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升俯徽莱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动电灵篇。   在乘坐空间方面缚磋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鹊啡莱,并将座椅调到最低位置后殿损,头部空间大约为1拳么芦,显得很宽裕;而进入后排后栏魏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间燃,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的部闲。后排中间地板隆起幅度较大邓,长度也不适合搁脚亥侨,中间乘客的舒适度会受到一些影响虾卿逝。 ● 后备厢贰、储物空间和天窗鞠戳碉:后备厢容积403-1105升藉,储物格众多副幕。   在不放倒后排座椅的情况下涸,观致3五门版后备厢容积为403升合,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拦。如果嫌这样的空间还不够的话扣赋贩,将后排座椅全部放倒后磕共,空间最大可扩大到1105升偷。除此之外寄菲,如果您随身携带了诸如手机摩、饮料之类的细碎物品的话矩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间睫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴苯榷冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备琉,可打开的总面积约为0.22平方米寸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似巫煎性。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架朔品盼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扮,两者最大功率分别为126马力和156马力什,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米芥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蹬取。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外队任,其他车型均采用6速双离合变速箱帮洗。在底盘悬架方面边膝筒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统额梢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架怕。 ● 驾驶感受掂骚泉:底盘调校水准高接渭售,变速箱低速平顺性比三厢版好捣傻凶。   此次试驾会上耻俄恕,我们大部分时间都行走在城市道路中鄙跑携,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锣硷搜,起步时若是轻踩油门踏板迷,车辆的提速会显得比较迟缓宽钵,若要改善的话慰,需要至少踩下1/2的踏板行程就翘。对于开惯了日系车的朋友们来说马辫毋,这种偏向于传统欧系车型风格愁,而非“一点就有”的油门调薪牖叮可能需要一点适应的过程兽瞄悄。   而在整个加速的过程中善,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题皮诫喇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上青台,咆哮声已经传入驾驶舱妊味,可就是不见变速箱及时升挡沙贪理。另一方面谩匿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入双勒冬,整个介入过程并不是特别的线性汐父骚,其工作时的噪音也清晰可辨共,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音额。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧时税。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受魂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换盘,并且伴随着强烈的顿挫感刊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态届,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涎草,虽然顿挫感还是有炉,但已经能够被绝大部分消费者所接受纤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梁呸草,那么我可以回答您马双吻,和大众的DSG表现相差无几筷程。破坤片。   从观致工程师的口中得知掇笨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题桓书,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叫考,对变速箱程序风凶泛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整韭拇湃,找到其中一个最佳点联咸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拷。   在手动模式下层,发动机的表现仍然很积极毖,不过由于其低速动力输出并不出众登寒,其加速度并不能让人感到满意阔,很大程度上宦剧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酮恢。此外季,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时疙柏采,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钱嚼令,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似偷缅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点堆盛,而在此前的三门版车型上笛捞,我们就给予了相当高的评价逆苟风。虽然仅从结构上来看列啪鸡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控狼,但作为一款家用车趴究罚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性佳辟,高速行驶变道保证稳定性狠矗。事实证明倪牌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现监码,并且从车底反馈至车厢内的声音膳坎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看森绷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的池蔬。   ● 编辑总结好:   从我们此次的试驾感受来看睛萎纹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嫡姓、时髦的外形识韧登,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斧陕。与之前我们体验的三厢版车型相比篓鲍培,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步崇肪,尽管目前顿挫感还是存在存,但已经能够被绝大部分消费者所接受了马馈蓄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗡敖桓,有值得称赞的地方萍匣,自然也存在着一些不足查金鹿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等矢母诡。另外辫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元闭哀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯铜侣水、转向辅助灯及大灯清洗功能桓强,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杉攀穗,这样看来窃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扳。不过牵垢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帛实配?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧凄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间措,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍淌韧谐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型辨修。但个人更喜欢两厢版本凶冷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾级。当然拌然沽,作为同一款车秸摔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同藩懒夏。三厢版本更加实用雌傅,两厢版外观更加时尚干练倘绣。今天带来这款两厢版爱唯欧卤庭必,或许会让很多注重外观的年轻人驻足趁秋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容浩舅,大灯的设计相对保守了花酶玫,但也减少了人们对于这台车的争议性会。从而扩大了消费人群古。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瓜,各有各的美迟。但无疑锰侩士,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蛋膜项。   侧面的变化并不是很明显炒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动人。相比三厢版要顺眼的多兔蔽。车尾的变化同样集中在尾灯上夯洞毙,尾灯的轮廓变化倒是不大拘熟抠,变化主要集中在尾灯颜色的改变迷含。深红色的外围显得更有质感扣良。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脸淑,越野车是最好的选择贫憨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40玫激,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事备瘫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力菠酒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远继,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40裸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没娩。除了电视剧的锦上添花冯戒,BJ40本身的魅力也势不可挡授妇济,下面我们就走近这款“北京青年”献犊蔽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惭扩充。   外观/内饰貌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试靖供,或许有人会问那为什么还要进行测试吩赫。其实答案很简单柏郎,之前测试的BJ40是一款试装车虑浚巳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别怂,包括电视剧中车辆也是如此蔑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变陕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升短踞心。虽然我没有见过之前的试装车妹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异皖烧,甚至有些地方与牧马人不相上下泊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翻锨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了称,这里就不再做过多赘述瞄床。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰募,你会发现并没什么科技感施,简单的线条剑、硬派越野车特有的见棱见角的气质甜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辆盘纳。另外惯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留丁。硬质塑料质地的中控面板很厚实湘,比起舒服的软性塑料手感稍差拦份氓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境炼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嫡娥挫,同理使用织布座椅也是一样粉涣瓷,无论您是刚刚涉过水思,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨笨秒,都不用担心涎典。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抢羌,不需要华丽的外表去装饰媳。虽然BJ40有着很浓重的模仿焕路,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格堂录虱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惟备,那只能说这个人并不了解硬派越野车秒般。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筐耐,让人想到真正的场地里去撒点野毛篓鬼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鹿坑厩?惊险的高速穿插乘、精彩的甩尾掉头掠藏、惊艳的侧向双轮行进提腑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演耐。时过境迁免,萨博虽已退出中国市潮伞,但把经典的两款车型(即9-3磁次、9-5)的技术留在了中国埔塘,在北汽成功收购萨博技术后羚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生庆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型患担,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窖奸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求花钳,主打性价比与实用性晨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确颁惹,只是在某些方面使用了相关技术而已课粟寸。   从外形设计上就不难看出钾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰豁交疚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70超,同时车身上所使用的犀利线条挤,令时尚动感的氛围展现得十分充分涧驹舌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表懒等:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级扰息窍,车身各项参数都小于萨博9-3燃戏拐,所以直接套用的说辞显然并不成立缎聪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出萌冗仍,打造一款可以继承优秀基因快,并适合普通家庭用户的车型轮艘功,成为了设计团队主攻课程夸雇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情痴阮蓉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应啸粗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酷,但紧凑的造型与简练的线条蛇,使其观感的持久性更好密蛊璃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多熔蒙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型险拆篓,价格能接受垢碗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赐亮桅。而现在也有很多车型供大家选择剿窜,包括大众途安雌惰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择袖腑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现贫窟博,它还有一个进口车的身份侵骚。接下来豌酷糠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现捍疗。   外观记椿:起亚最新家族设计陆,略显可爱袒,大部分能接受禄彩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格项笑,同时又有一种独特的卡通味道翘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搬赌嫡,没有配备氙气大灯伦拢,但全系均带有LED日间行车灯焊川昏、透镜及大灯高度可调功能排啦梗。雾灯部分的设计很有个性扛涵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感捻。   由于车身高度降低绰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鸽香怯,平滑的车顶线条降低了风阻系数腑鲤,流线型设计更加美观关蕉钞。全系除顶配的豪华版外圣琼艾,后视镜都没有集成转向灯功能吕。另外凄,低配车型的轮毂也比较简洁弦,轮胎规格为205/55 R16怠。   新佳乐车尾的设计十分简洁城隆,总体看上去比较圆润脆甲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格己典,凸起的轮廓首尾呼应伍玩佛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抠胯,车顶带有行李架阿,具备一定的实用性藉屎。新佳乐全系标配倒车雷达功能伟戏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吼赡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酮,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题末轻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌静豆寒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯钢穗粒。而提到雷克萨斯几歉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淑橙台,立刻联想到了舒适摄、安静等一系列形容词胖。   作为雷克萨斯主力车型奸划,ES系列占据其在华销量近半壁江山们仕,舒适嚷卞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价墩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h岔蚀,更是有充足的理由享受这些评语唾。但更重要的是牡,在环境日益恶化囱唤、石油资源日益紧张漆罚苦、油价越来越高的今天默,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蹲哩。   外观部分恨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型牢怠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)痛歼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生公盘悲,和前代相比进化明显娩。初次亮相时据哇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期推灯娃。与丰田一样炭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涟俄懂,目前已被广大消费者接受繁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题渐济陵。   外部配置上裁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能峨辑临,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瘟,与中网造型配合不错谓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格簧绘甜,轴距2820mm碧舍鲜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同菲獭亢,ES没有针对中国市场刻意加长红虱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台电冕,轴距比老款增加了45mm讥仿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芳送分,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型交湍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晌杉性。当然兜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乡莎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起物。另外墨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内何承填,更加低调伦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS喜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距龚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆彪、忘记沉默寡言的正装车主瘸淑铆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框厩饲堡、忘记... ...算了把,需要忘记的东西太多俊秘,你只需要记得一点了,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽会。   奥迪的低调茬虾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闲素沙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝控够,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然甸。依托自奥迪A7的造型设计迷检隧,RS7依然拥有优雅的造型示,仅仅在一些细微的地方爆,RS7做了运动化改进淖时懂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肛虎挨、以及哑光附件萍标。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板录喀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子垢磊陋。   如果客户需要逢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拐,其轮胎规格达到275/30 R21抹闯未。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气炼。排气管依旧体现出奥迪的低调孤驹,外部看是两个椭圆形排气管遣,而其实际是双出四排气板甲,因为单侧双排气有节流阀哎食固,用于改变排气通道闪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谐庇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线喀沮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针荚齐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疮讣。车钥匙浦沁、平底三辐真皮方向盘食加谋、运动前座椅颓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标闷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能高楼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酒侍梆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中釜哨,还提供发动机增压压力烽洁处、机油温度显示和圈速计时器等数据持稍篙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刀俺撕,并提供其它3种材料作为选装耗膘潦。车顶内衬标配黑色织布协琴,可选配黑色Alcantara面料观疲汗。搁脚板先、刹车踏板函嚼床、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计练贾匪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆上。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑融按费、一体式头枕的运动座椅擦巾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料迁惜,并提供钻石绗缝猩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料颂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装币。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情畏,就像微博上说的涵,一次刻骨铭心的爱情挪伎,一次说走就走的旅行什么的姜免。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求护,但在现实中斤客方,你不能永远一副放纵不羁的样子废,特别是在资金有限的情况下费认,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的胯探。此时你就需要一辆价格便宜祁肛、实用可靠的多功能车型泊丘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择郴恢堆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型人,分别是景逸X3和景逸X5苹,形成高低搭配产品布局脆美。景逸X3属于入门车型蔷,共有三个配置括卫豌,指导价从6.99万到7.79万元腿癌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型磷歪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看彼疆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吧葛磺。这款车的前脸采用了新的风格样式泥,线条比较硬朗梧屯,造型简洁流畅贤般拐,同时又很饱满图哀,没有过分追求标新立异的夸张风格顺多,显得更加沉稳痴适。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素乏冕,给整辆车增添了活力独创。   除了前脸之外衡窖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓彩鹤绒,让人略感失望疼炒,好在整体风格还算融洽佃辟,不会给人前后脱节的感觉口。   景逸X3的长宽高分别为4382mm下些迟、1835mm和1705mm形硼,轴距为2685mm旗麻兄,在这个价位上算是较为突出的水平了犁棋,保证了足够的车内空间订锭臣。" "  在固有的印象当中才库炒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扭慑弧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晃壁驾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘境孜取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌崇慧究,作为日系三大高端品牌中的一名蒂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸校蟹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次城娜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L没。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说侗方祁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侥靶谴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现驳,取而代之的则是一种日系的柔美风格亲捞捞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影褪羚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力围烽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点父袄立,并且这种特点让别的对手无法模仿辉比翠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉券,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大袒陈肉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度潘贿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面箍副,看起来非常具有独特的风格剐潦节。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计陆狙,不过看起来还是比较有神的枚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果频。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示燎匙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的柏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方馈咎菜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉昆,这款车有这么长么躲?实际上后门的长度远大于前门妨,不过整体造型并未收到过多的干扰吃瘫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格动软陶,因为C柱的造型更加接近尾部朴恃描,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果釜踞湍,腰线的设计在在尾部提到了最高井,并且从前大灯连接到了尾灯部分让。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通告爽敌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑笨谐灰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响希俩较。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计矫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计痴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布竭,到今年4月20日其正式接受预定时纲,不到一年的时间恼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稿。在新能源车量产芬戈姬、市售的速度们波,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吻欣瘸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯广花,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过颂篱案。当然毯柒监,汽车之家评测新车的速度也不慢陕玖骏,今天需黑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拿婪荷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扰馁,其中橙色的为增程式混合动力版车型施,白色的为纯电动版车型奉稗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型熔。   ●外观撬然:造型前卫具,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布梧,我见到量产市售车之后斤蛇垂,其外观真难以与概念车作区分爬陋寡。宝马i3前脸造型饱满圆润峭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仕很褂。不过堆壳稼,“进气格栅”四个字需要打引号了阮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能啃苯拦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾埂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计呕,让整车看着很有质感且与众不同弘。当然廖限肛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钢娜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奈袖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贯,但它的车身侧面看着一点都不显小舒舞捞。在我看来原因有三案沫碘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富览令,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少荣,给人感觉比较敦实痴。特别是车高数据劝,它比X1还多出了23mm补胸节。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挂蒲,达到了20英寸摹吗,但胎宽却很窄供伺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伺。有关这款轮胎摧剩挪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店清,基本都表示由于规格太特殊角础,没有现货也没有报价氮沁吭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质接寿眉,很独特祥锰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应咖酮。尾灯采用得是隐藏式设计琅匆葛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分绩,用于显示示宽灯心净、刹车灯以及转向灯等破恫秽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧弛股糕,所有光源均为LED档。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中难腿嫉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词琅琶,欧洲市场上柴油车盛行已久标樊沧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卞邓。不过近来迸遍颈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涣剃涉,Jeep便是其中之一笆舌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待力。 ● 外观介绍模:与汽油版无异犁椒香,硬朗依旧红本煞。   从外观上看堡疾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惕闻,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鸵哼。新车的外形仍然显示出硬朗狠共淮、时尚的风格此释盎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大储,提升了时尚感禄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm墟断,在同级别车型中“个头”并不算大竞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仟卿陷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捷舒。   在外观配置上蛊徒偏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯穗、雨量感应雨刷刚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置备,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的示。轮胎配置方面丁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎榔盯赁,轮胎规格为265/60 R18挟先床,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎靛行,规格也变为了245/65 R18漂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晨,我们会谈论什么圃?是大老粗一样的外观穿,还是“马路杀手”一样的形象告握恃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赌赋,笔者也不例外痹烁。6月5日下午哗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华彩暗古,彻底刷新了我对重卡的刻板印象躲芦,原来大块头也有过人的大智慧斥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH昧布藉、FM两大系列蹭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日截,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华筹淮,中国区总裁陆博天到场助阵骇螺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后等鸿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱稍蚕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车剁腑暖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了枪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车联,最大的意义还在于为企业产生利润卉构裳。因此摄汹苍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垫托,并体现在生产效率镁猫佳、节油效率魏、完好率片、安全钉凄、安崩Ρ#和驾驶员体验六大方面溃素。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型马思,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择形,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纶梗拈,而大众凯路威则开创了一种新的格局赣锣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型对寂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生剃磐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威套荷,而那款车型是针对高端商务市场的车型市鼻嗽,虽然其内部可以进行简单的商务会议勉逛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的澜怕鳞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案冕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格闪唐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑萍肩痹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求淖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的奸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格题罗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼的鹊耪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气姜闭擞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置筷绊辜,只是以简单的卤素大灯出现涛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯掠钮,只能说稍显遗憾估。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车巩疗,并且其敏感程度非常高限。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单使,采用最为直接的造型是大众商务车的风格隶思,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大筒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碱武,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杯喘奖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味纷爬变,但还是将头灯和尾灯联系在了一起肉悲暑,在尾部造型上也同样是方方正正弥播显,给人以刻板的印象蔫镭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓜,看来稍显朴实无华彤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前妇。尾窗的面积超大始,并且配备了后雨刷苦嫡,可以说在安全细节上做的不错姬。尾灯的造型也毫无新意铅岁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信堋,尾灯内部的结构也比较简单涪仆楔,并未采用LED也是针对不同定位的选择煽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低檬但滥,尾部配有四颗倒车雷达探头韧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用创。作为一款商务用车魄岁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方奔幕攻,而旁边就是凯路威的备胎所在地辰删粒,这样的设计使内部空间得以最大化利用唉啸让。   相比国外的凯路威车型潭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蛔,造型上采用了多辐式造型观,轮胎则采用了邓禄普品牌凹皮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野咀挨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV敛栓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候棵番,我更多的会用臃肿两个字来形容它寡径趣。圆润的车身罚嘿侵,没有棱角的线条圃店欣,大而无神的头灯蔑伴绵,都让我对它提不起兴趣碎箔。第一次见到新款昂科雷时奋毕恒,我的这种感官得到了改变却潮沮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点疲羞嚏。新款更加俊朗便,就像是一个胖子喊快纫,经过健身粟,从大腹便便变成了施瓦辛格加。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面城,这种类似于点睛之笔的作用休,实实在在的发生在新款昂科雷上面夯夯笑。之前的头灯让我没有胃口掀慈,尽管亲和力不错棉儡,但太没有性格腔篓硅。连同这个车身星,都让我觉得臃肿无比幸嵌,简直就是个满脸流油的胖子朽亩。新款更换了更有张力的大灯构描,进气格栅也变得更具进攻性纺沤呢。这样的风格鲁拟邵,我想才是大家喜欢的舶篡杠。   侧面造型的改变不大填,侧窗面积所占的比重依旧很辛ㄎ逄稹,这和新君越脊、GL8都很像脾对愤。给人一种重心很低的敦实感哎蜕梦。但对于车内的乘客来说纤咯,这不是个好消息秤毯,过小的车窗影响了向外看的视野搪奥。造成了不必要的压抑感疲。或许对于选择别克车型的人们来说拭枢,这一点必须无奈的接受了浮骆。   车尾的变化不及车头铅降磁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性跑,或许我会更喜欢它姜。但事与愿违唱实,尾部的改变仅仅局限在排气管上坟革位。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形母氏绊。这多多少少会有助于提升质感潦乾。也改良着尾部太过圆润的整体气质瞬。可以说船,这次外观的改变乘兢袱,在这些细节上还是很成功的瞪炽摹。相当于一次瘦身和塑性皆蚕,让它的线条和筋骨更加分明姆卡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间淘,纳智捷 新大7 SUV正式上市碴湿魄,官方指导价格为22.68-27.48万元湃。一直以配置见长的纳智捷品牌嚏,在小改款车型上又下了一番功夫醇疟普,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蒙漆贤。在体验的这几天时间里平损,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”雄词桅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价眯欺蛾。也有好奇的邻居询问这款车的售价栋,当得知价格只有不到30万元时伍摊局,邻居更是深感惊讶两疾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢劳?本文就为您带来答案锨晃。   作为一款SUV档,“大7”这个名字一点都不为过疤董汕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手殊妈,2910mm的轴距更是傲视群车华烁,也难怪引得路人频频回头我。不只是尺寸祷簿吉,本次试驾的新大7四驱旗舰版酱苯庐,整备质量达到了1950kg牟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”形旱离。   作为改款车型称,新大7的外型经过了一番修改来,主要体现在前脸和尾灯上罗色。大灯造型有所变化眯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内距际,而经过修饰的雾灯插桥、转向灯和前雷达芍埔惹,给人以霸气外露的感觉峭勿。整体上沸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉穆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鲁久,比较实用驾赤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上慑井,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上擞。从奥迪A8的换代季夹、全新奔驰S级的上市敬迁算,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照香短碳。这三家老牌厂商动作频频拧患椭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上犀惺毖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS擎店。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来煞盎亮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拭。而随着混合动力时代的来临现,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL糙蛇,可以说从那时起臂浦却,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位失究。在奥迪A8和奔驰S级已经上市膛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脸吝粉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来愤,以期对它能有深入了解方。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的爬吧拖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内退童。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哨。相比之下雀返,雷克萨斯LS在此方面并无优势畅,长度帝苛桨、宽度和轴距均落后于对手灯温铝。   即便不看车尾的标识侩鼻,仅从前脸上幽兰色的车标筏采,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型川。而身挂HYBRID标识则意味着胳乾鹃,除了树立当家旗舰车型的形象外经忻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神片丘琅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蛙,只是在一些小细节方面令人有些不满概茶粕。如果用最严格的标准来衡量璃蛋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间去。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些垒楞曝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后情擦筒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手率浓潞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑噬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型敛,这种车型的优势就在于幸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感垂簇储,还拥有了超大的车内空间逛淬,优势显而易见唬圭,而今天我们来到了美丽的太湖透,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型钩幂诡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心妻似,也让更多心意欧力威的人有更多选择错。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表檀闭糜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的退描廉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5味赐懒,不过从售价以及车身尺寸方面来看伞,欧力威确实占据一定优势品。   外观上欧力威厢型车身造型垃炮,并没有阻碍它时尚的视觉感澳霖撅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浮禽饰,时尚并且使用航闪褂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观跑拿磋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示迸桔苔。   非对称化的中控台设计叹翠抬,与1.4L手动版没有什么变化皖,首先造型上足够年轻协调没,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点己。欧力威自动挡车型圭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型第痞稼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弘勿潦,操作多媒体更加方便线搞傻。中规中矩的仪表样式没有什么改变唬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息陷巩灰。   本文导航" "  有突破有挑战肋境阿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候堑拦,就会有这样的感受膜苹。它太挑战人们的传统审美了套磺,怎么样也无法用大气春蜕喇、简洁谜饥呜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受斑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产讨玻。自由光承载着延续切诺基的重任党磊,就在这样的争议声中款款走来贺成。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统醋,挑战着经典儡鞭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新簇硕浩,在做颠覆传统这件事蔚驳弹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念慕嫁。就拿前脸来说券金倒,好看不好看绝不是我个人说的算的酚,每个人眼里都有一个不同的看法坛。或许慢慢大家就接受了府帕匙。   作为一款中级SUV纺匹心,车身尺寸上中规中矩笆灸,作为切诺基车型的延续摔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现摆,但也能看到不少突破之处惹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吕电妈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蹲耙。   本文导航" "  从1985年开始拾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嘿盯,1991年出现在5系车型上免,1999年开始陆续出现在X系列车型上扣惨。直到现在敬挂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术描夕举。2014年5月22日德夕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive班郡担、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型费,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求枷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车猜及。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW交百,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么皋涩甫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缴硷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沏,新BMW 328i xDrive些尘净、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贫淮。   第六代BMW 3系延续了这一传统藉纲砰,将融合了电子气门控制恃玖热、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机壬泪悉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配糖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吮,要了解这个问题前鸥母旗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理百味妊。齿轮传动式分动箱携簿,连接前轴的方式改为了齿轮传动绞茫,其他地方大同小异陀。对于宝马X系大部分车型来说芍卸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能笨烘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配痰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宿榔。由于前后轴均采用开放式差速器久教低,遇到交叉轴情况时惭,也只能依靠电子制动来辅助皑晤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱让。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构儒撮,与齿轮结构的分动箱原理相同彩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥热绊布。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥肥谢泼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的牢竭略。至于控制多片离合器的方式牵拦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式掀芦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛避,所以常被用于装配在更强有力的车型上惊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棵袒缕,以对扭矩分配进行不间断地调节废。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配姥绍棱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩测驳示,默认状态下前后扭矩分配为40畔挝:60薄辫,最大前后扭矩分配理论上比例为0谱旁:100到100侠:0之间帆喝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茫黔平,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沥。扭矩分配可以在0.1秒内完成替。   行驶过程中狙灌局,如果系统发现车辆可能转向不足翔世胶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧品廓摩,就会减少分配给前桥的扭矩菏,将几乎所有动力都输送至后桥薄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息设,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耗。一旦出现车轮打滑型扛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器漆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力互稠凳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制悄厩。这就意味着订愤叉,无论路面如何突然变化饯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上海跨拐,即使是在部分结冰的道路上煞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解多词,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绿,其中S2属于一款5座小型SUV惩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下儒梧,很多品牌都开始研发小型SUV士海稀。而S3则定位于一款紧凑级SUV鞋赖,并且采用了7座设计阶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何四,接下来就给大家一个解答剧抠隘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型到哎臂,这一平台就是北汽威旺M20的平台阿距猴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计青隙瘁。但是两款车的轴距却不相同轮啦达,S2轴距为2560mm纱钝赐,属于一款标准小型5座SUV坞。而S3轴距为2685mm氦,接近于一款紧凑级SUV钩伎,所以为了能吸引更多的消费者盯巢湃,采用了2+3+2的7座布局蝎黎食,主打一般家庭用车簿,实用性优先缅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV颁,主要还是面向有活力的年轻人搅衬莆,外观设计更多偏向于动感的元素居多疲寸绰。大灯组的样式也不俗套瞧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低夸己,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的暴梗陌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表陷表寄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菏糕儒,在车身尺寸上还是比较占优势的丁台。另外2560mm的轴距表现也不错额惰,至于它的乘坐空间表现如何兄,在后文我们会有体验侥刷煌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计票畴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升炉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了闲势,车门不能完全打开的话宦,一些比较大的物品拿取会不太方便必。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台壕库奶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顺,并分别匹配3款变速箱恋。此前贫毁喘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怀退歇。而今天我要试驾1.4T车型纤袭,虽是短暂场地试驾毖蹋期,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别雷腑,特别是动力上提升明显瓣睬寇。 ● 外观/内饰仑钱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型竿辫,也做了到店体验的文章谦,1.4T车型在外观录、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大怀,本文不重复介绍叭垃档,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验份点菇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看某宿匿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炭吾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叛农嘎,具有很高的品牌辨识度啤。同时在一些细节方面的改进奋等,比如重新设计的头灯橇化漠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等番餐豪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重麻船。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吝柏,采用了全新的发动机琶筒竭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机盖涧,属于大众的EA211系列摆锈帆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米境斧,最大功率150马力/5000rpm缅儒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啦距。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一颧晒,而相比原来的EA111系列有了明显进步螺,首先是恢复了正时皮带刹父,降低发动机内部的功率消耗奖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术仓脯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溜蹲,而喷射压力也提升到了200bar叼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱檄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能舅铂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别倡屋钞,前者顶部是“SKODA”的品牌名甜距困,而后者则是印了“DSG”的字样蒋媳。   底盘悬架方面悍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架借还炬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构苹可多。制动系统为四轮碟刹结构谷,采用前通风盘式后盘式配置柿答。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目阿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目莲净查。由于是场地试驾糕皆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些盟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道猜晤,能更好地了解车辆性能吧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来茧蒜邢,只能在日后的试驾中再介绍刑炬。   动力方面鳞摆粗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话探,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萎膛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来认,1.4T车型的起步和加速更为迅速虚,而且涡轮的介入时机较早胳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉美,动力的输出保持平稳可控的特性龟韩景。   使用D挡时捎卜境,以1/2油门深度驾驶居拓茎,变速箱升挡较为积极室抠妒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下角,而且换挡的冲击较新臁,不会影响乘客的乘坐感受踌跨凑。而以深踩油门的方式驾驶刀,变速箱会到4000rpm左右才换挡棉溺,加速感受更为明显井蔚辟。   换上S挡护,油门响应灵敏了许多赁磺亮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡裙贰父,全力加速时能体验到更为强烈的推背感欠,在弯道多直道少的场地赛道里巴坎成,需要频繁提速的时候篱弧墨,显得更为得心应手瑰。   全新明锐采用电动助力转向系统美,方向盘低速时转向较为轻松码席,而高速时明显更为沉稳驳替,转向需要更大的力度歼奸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力怀。   底盘悬架方面萝袭坑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性耿,在弯道中对车身的支撑性比较到位掠蹦,方向盘的有着精准的指向性枢兜,转向迅速而稳健此。1.4T车型全部带有ESP系统傅东,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乓,ESP介入的时间恰到好处疚删誊,总能及时将车辆修正到正确轨迹签阀枫,而这套系统并不能完全关闭狙陕,属于比较重视安全性的设计典蔷全。   在模拟颠簸路况的体验环节港躬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吹,然而后悬架毕竟是非独立悬架惊铅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况咐,仍会对另一侧有所影响陋斜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搬幻。我们在之前测试文章中也有体验视频菲曝,请点击查看倍推荷。   更多精彩视频寂联,尽在汽车之家视频频道   试驾总结较鲍搔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涕,在D挡模式下表现中规中矩玖,切换到S挡后油门响应灵敏颊,变速箱的换挡节奏更为激进隶,加速感提升末躺菠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验餐梧钳。" "  2014年2月26日侮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市桂插累。其中T5动力总成包含智逸版仍酱、智雅版某、个性运动版共3款涵夕,售价为42.39万元至51.99万元梦,T6发动机版本及价格保持不变料。   据了解嘎菇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术怒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机揭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蹦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢牡顾?本文将为您带来答案呻蓝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面奋瓣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碎汲,但动感流畅的造型令人印象深刻屎覆师。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉付,正如北欧人给大家留下的印象盼齐。      配置细节上奈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”脊,全系标配了ABL自适应氙气大灯髓评托,以及感应式转向辅助灯光妮吹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下现,给驾驶员提供更佳的视野驴省客。   此外襄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航被陕匣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鲍价忍,探测距离达到了150米肺盗,足以应付绝大多数日常行驶环境啼行。此外梅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桃钳性,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能窍地侵。虽然这里看上去有些别扭盒茧,但安全性才是我们应该关注的写。" "  限量含、配额辣伯、上市前被订购一空静讥拦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹朝。然而须犊斗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蜂伎涟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘档佃簿。2013年舶,经过M部门调校的M135i披装上阵贪,性能已与1M十分接近姐亨,并且这次冲破了限量的枷锁纲献,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吾侣案。正当人们面对路上的1M投去羡慕豢、嫉妒灰、恨时莲厂,宝马为我们带来一款全新产品伸,并且它的能力并不在1M之下授铺,它就是2系的顶级车型——M235i朝。 延伸阅读乘软:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言暗巩估,2系可能显得有些陌生池默迫,其实早在40多年前是,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场芥。此外盆,BMW 2002车型在1968年问世度,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处羡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞥相。至此肉饺,2系的到来并非空穴来潮祥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22率硷,而这个平台也与代号为F20的1系共享烙,简单来说嘶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中其婚怀,这与3常、4系的道理相同贺筒。在2013年时颧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验犬闯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近傅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谎胃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览竞肮凰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M虽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异临楔课,从代号E82的1M车型拆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点匹诉侥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条境,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”笑垒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涎勤帽,但随着时间的逝去呛镁锤,渐渐也成为了一种习惯痰拍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寞僵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加砷信,更多是出于对内部空间的考虑射,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响皋河,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容染浇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感遍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贝贡。   当然疵玩,即使武装到牙齿颊,M235i也不能与1M平起平坐躺,M家族的宽体车身探豌酿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的金洗扦,就像当初1M推出时的口号一样“M剩,永远从后视镜中藐视对手”豹陵,而M235i更多还是为了平衡性能桓拾舌、实用性与性价比霞喜,同时也为今后推出M2而留下些余地慈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后募函,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尉痊逢,针对绅宝D70推出后的社会反响枫吻舌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车衰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酮嗡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嵌怪狸。   D50冈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车券握,推出之后的表现往往是人们最期待的改,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同送,面对D50的将会是极为严苛的考验横。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境容,而成功了纯,也将有可能成为流芳百世的一代名车地衬锌。7.48-11.98万元的厂商指导价挠,可以说为这场战役的打响爬,开了个好头溪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统另伴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格僻尘笨。此次担任D50设计工作的搐地,正是培养出诸多设计人才的博通公司歌伪侮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点甘遣驹,同时又能够给人们耳目一新的感觉岸详滔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题磨单。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瓢浦,但是当你接触过D50这款车后卧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素贪溯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鹊焙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的层恍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辰势,但是当你将这些元素组合在一起时桂疆绍,却有会很快打消之前的念头捶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计厩炬康。运动气息浓郁的设计手法粒,会让你把D50和运动结合在一起腔,无论它实际的性能表现怎样糕拇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象位哎即。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酸肥孔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促础矗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态联蝗,面对不断推陈出新的竞争对手擒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面栏。好在随着2014款车型的上市颇络,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吩儡躲,而这支强心剂的主要成分也很简单蜕,一台1.5L涡轮增压发动机馆卯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型湿,针对配置方面也进行了一定的调整骂尽卡,其中自动大灯镭埂、超速报警以及四门车窗倚嚎。控升降等功能均成为标配赁勃村,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中踞齐切。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者淋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流呸唾紊。因为从早年搭载的速锐病,再到大红大紫的秦成,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鸡驳埔,它所提供的动力都不曾有变臼评。传动系统方面蘑裁官,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱碴靶卞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱毕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言商剿吼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿七强。在城市中经常用到的中低转速区间内集,发动机的动力输出比较积极锣扦,并且通过涡轮的帮助靡,动力在1500rpm之后便有明显提升兴手,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm沧妻啪,完全能够满足日常驾驶宠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低湍,适合城市驾驶娶。挡位之间的行程适中旅府,但手感略显生涩镁。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赋们,而非车去适应你凸触。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定处。四辐方向盘尺寸偏大措,回馈力度比较匀称浆久惫,因此驾驶这台大块头还算是轻松癌详,只不过方向盘的虚位过多怖涧,转向时不得不做出更大的动作懂。   前麦弗逊廖千、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收窗伸撅,并且由于悬架行程较长虽倒凶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉佃陈巩。当然这样的调校也有它的好处浑恒艇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人猴劳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中盗善媒,SUV车型是一种非潮耗油的车型岛谷叛,毕竟以自身庞大的身形来说概鞭涝,自身重量就已经非常大了黑慑拜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机滩讼,这也导致SUV车型的油耗居高不下成廊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观构颠眠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题泉面,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚舌黎,在众多的SUV车型中薯哩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坦导反。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计维,这种设计可以说非常的扎眼汀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢洪波,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讲阜疽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯辰匣戳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售口视,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志守辑卉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肝。在RX车型上帅瘸纷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条圣毯粒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阶逢徽,从RX整体风格来看酵未妒,还是更多的体现了柔性设计的特点跨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面猫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型咕滴眠,如果不看下半身达痕,很有可能误解为一款轿跑车型弗寒。不过这也让人们的视觉一亮牟衔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上挪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求稿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同浑泄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的即,没有过多的硬线条介入节,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的墩仍师,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点彩洛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符悼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力厕琴,RX明显体现出有些不足茶洁,不过这本身就并非是RX的炒作方向防。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境轰,内心想要一件东西宫鹤看,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费倦,否则你就无法拥有心中挚爱境。你想要一部手机瓦盆,但偏偏要你保证最低消费彩颈爱。这种心情着实不爽塘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版人剧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统霸劝,这两样东西都是你想要的案悸,售价三十五万不到蹦,撇去不相干的配置蓟莎淡,给你你想要的奢冕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肌懂,是不是有点定高了纱尚豌?可细细一想池哩荤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机秆,并且还带有四驱系统杠肌瞄。如果单单从这两个要素考虑茫,同档次的车型里帛纤娃,都破了四十万大关了娜东。但我们依旧要考虑这是一款低配车型亨,目的就是要拉低门槛策,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出诫腐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件毙。但运动元素表现的很细微薯,基本上都是细节点缀撕骋,和其它配置的A4L差别不大沙。虽然是一款40TFSI的低配车型佬篙唯,但从外观上很难发现区别趟沉科。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件岸啊莫,算得上是全车比较明显的运动彰显了褪句。尾灯内部依旧采用LED发光元件轮,总体来说莎虐蓬,亮点不多筒祈,朴实大方捂玫搜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后独些誓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分腺动。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品醛,除产品名称外虹,其与JX35并没有什么区别遂,还是那个豪华运动的大家伙覆残。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骇梗申,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沏迸,灯角黄色的反光片是标准美规设计纠乘,但无论哪种规格蔽邦雀,对行车安全方面都是提升铰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感护,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO尉俱脊,前置摄像头悄然隐藏其中贝。侧面看上去QX60依旧大气稳重缓播看,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感书慕。另外闻,底盘上有些部件会低于车身揩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过麓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凄蜗昧,活泼的细节设计使其更有灵性朵,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性晤琳撼,也起到了一定的隔热作用疤褂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感摊呛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张巳吓怒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现完盟担,静音效果良好疵琴。   车尾并没有过多花哨的设计风惋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字郸瓤摊。尾灯采用部分LED光源抒宏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释毯啃,总体来说比较耐看玻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味怕棋偷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来卸抨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高溅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起码宠深,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弹篮棺。上市前店,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后既,不少人不相信它的价值豁信添,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后洗凛炯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待浪嘶房,这自由光到底是什么情况擅?经过整整一周的深度试驾后卿截办,我有些新发现可以分享给大家隆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瞪,我的思绪一下回到了2005年左右毫,那时候自主品牌鲜有SUV产品脐兔,奇瑞率先迈出了一步瞥巳鲁,推出瑞虎佳瓜,并领风骚多年凑灯。当时奇瑞称之为NCV店食,也就是集合轿车以及越野车岗孔,有着越野车的外观和坐姿莱极,并兼顾轿车的舒适性赤黑,其实就是我们现在说的城市SUV饥耗。   这样的优势持续了很长时间浮颂改,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骸竟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戊,瑞虎的势头逐渐放缓把洛,也就不再抢眼了咀间安。奇瑞随之调整策略蹋雾浅,在去年推出瑞虎5这一新车型幻拒痕,与其他自主品牌新对手进行竞争吠视华。与此同时使戏浅,时隔半年的今天尘彻,老瑞虎被重新包装升级蔑,命名为瑞虎3再次进入市沉屡灏省,与瑞虎5形成高低搭配恳钮谐,重新获得了新的竞争力碧。   外观女扔:   正如前面所说泌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业喝反焊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作翅度,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节森朗肆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸咆,棱角更为突出嘶赂绿、线条也显得更利索缸。侧面增加了镀铬防擦条荆,而车尾的变化并不是很大蛊哨钎,集中在尾灯和一些线条的修饰上挡,就造型而言瑞虎3更年轻了碍陷。从车身数据来看添连奖,瑞虎3相比对手并不占优优势煽桃矢,但是得益于外观的设计案兔冯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些老策。" "  在经历了数年市场洗礼过后辫盗攀,瑞虎车型迎来了新一次换装咯隧,代号命名也列入到了家族统一的序列中境,对于车型的区分更加简明限坷。除此之外排,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计姓衫型,以及更为充裕的乘坐空间壤,以提升自身的竞争力钠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型平毯播,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胚寺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连彪拟贪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向木谦迷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车凳上。   此次改款主要集中于外观方面矛渡,通过新老款前脸的比较懒,我们共计找出了8处变化毕烷,分别为擎绊锌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组剐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌渑闼邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大裤诗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表庙凉懒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘菜,但在车身尺寸上有所调整妊,其中长度方面增加了30mm猴,宽度与高度减新毙婊唷,而轴距维持不变猴孰俊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瘸推戊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35驹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惦。   车身轮廓并没有大费周章的变化赖拢士,更多的是在细节上体现新意板缉。侧车身防擦条进行下移城,并在前后车门中增加了镀铬饰条寝厂澄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中评,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汞绒瓷,更趋于向装饰性靠拢瞄狗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式擦撮郴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性豹猴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗席抚备,若要找出所有差异卵厘暖,还需要费上一些功夫伯随,在对比过后变化上依然可以达到8处杯。依次为默:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更獭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识恕狼抹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缕抛番,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计码桃缝,空调按键的布局更加紧密礁伙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化和肪。此外夸陡琼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升确。   按照配置的不同偿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恢井尉,大尺寸液晶屏包含导航陕盼挽、多媒体辉、蓝牙以及系统设定等功能袱,而在操作上也十分直观茨剐冯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蒜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腊、风量接琶士、风向等信息榔烩蓟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怜惭伐,同时旋钮的阻尼与定位适中徐,手感较好江,可以看出此次在工艺上下了很大功夫催沫韶。   方向盘两侧位置集成了音响脓槐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键弓微,中心区域使用了品牌全新标识邯协,并在造型上稍有改变洞。仪表盘则没有任何变化敢纺虏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同衫栋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值歌什碎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素牢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅粱缴携,但调节方式为手动信溪忱,前排座椅具备加热功能内鸿锨,按键位于点火开关周边区域篱腾,位置的选择上不够人性化歇到虏,副驾乘客很难进行单独操作邓籍突。   在前文的数据表格当中金悄纶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优宽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高发晃盼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后统,头部距离车顶约有4指空间糜,直接移至后排乘坐花喇,头部空间同样保持在4指盎踩椽,腿部则为2指余量咆强阿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下簿婪,首先需拉动靠背边缘的拉手全闭虚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氯愁繁,要想恢复到之前的乘坐模式年卷,还需先拉动开关操伪,同时扶 起靠背犊桨,在操作方式上显得不够便利钡。后排座椅支持4/6拆分放倒螺豪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吵貌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蛋醛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3刑交,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抠墒匠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎去观锌,含有DVVT技术赴天,相比早前奇瑞的1.6L引擎币绵既,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杯澳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屏双俄,在CVT变速箱的帮助下北妮吓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作毋段撬。即使在起步之初深踩油门黄,加速过程也会显得有些慵懒辟,只待转速攀升至2000rpm后齿缆,动力性才有好转建捞,此时油门的响应能力有了子显著提高登词,虽然整个过程称不上动力充沛功林,但对于城市使用来说算是够了歉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拧懦疟,涵盖了手动薯壁衡、雪地和低速3种模式戮淬,在手动模式下可以模拟7个挡位侣漆廷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用闻潦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用粉,在模拟挡位的帮助下蓝醛傅,转速会与油门的深浅更成正比盯古窃,升档与降挡的操作也会更加从容告掀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢凡佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辨搔敢。   在紧凑级SUV的行列中讨啤,瑞虎3的车重算是较轻的一员羔,这为引擎减小了不少负担集般擒。助力转向系统的力度适当表姬孔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力朗半。转向的精准性使我出乎意料杉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性啤,悬挂整体表现十分扎实梯如秋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入汕,令试驾者信心倍增聚厢。   如同瑞虎3的定位那样泛谭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外煌司,它并不具备越野的能力吞测,然而精确的城市定位甘晃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盲澎桶,诚然枪焙,它在这两点上做的很不错蒜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你粒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言虾涂吮,瑞虎3也许是最合适的选择对象纶解滔。 责任编辑倦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苏赤,一晃6年时间过去了干黔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化跋骇佳,但是我们仍然和它有过很多次的接触卿,并且每一次都是充满乐趣的体验仙爱沟。今天我们又把它请到了这里巧梳身,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外靛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型堂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能股檄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子孔献,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气龄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单阶日怖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哗难嗣,自然整车价格也就能便宜不少为坤,降低了它的入门门槛窗。而以我们消费者的角度来看阀虐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象筋害,这也是我们今天把它请到这里的目的陷纬控,测试项目很简单吃售劲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了孔侠隙。   ●日常驾驶动力表现搞舵挽:低速扭矩充足姜蜂芬,高速动力吃紧茫翟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能伎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捌版,但机械结构还是更适合在野地里行走拾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此睛迫我,外形设计拦私、车身尺寸辆梗、参数配置全都没变父,只是换了一台发动机普,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃松,双手需要时刻度掌握住方向盘沉砂,总之开着它你不会觉得太轻松熟呛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了芥淌勿,大家也都心知肚明甜苏实,所以今天我们重点聊聊它的动力表现巳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淡联托,参数虽然降低了膘间,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脆鲸弗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的撵,并且只要车速不超过60km/h嗓导,提速还算是挺从容粉,也有一些推背感量腺挛,感觉并不比3.6L车型差多少淋屏愤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了擅芍,脚下的油门响应明显迟缓了不少扁,如果你心急的话颧摆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧次克,否则踏踏实实的在路上巡航官刺。   ●油耗测试憋吭:正常表现炽,不惊不喜先。   发动机排量小了苛,除了动力影响之外弛潮,油耗也是一个值得关注的指标拭末,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拌瞧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里奇撮,拥堵路况大概在30%左右亨澎喝,畅通路况大概在40%左右漏凑,另外30%为综合市区路况咆,全程平均时速为31km/h雇潍,最终计算出平均油耗为12升/百公里份揪拾,算是正常水平博物。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嚷察棵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痰聘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力武板复,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何计扦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高虐,很高未凹靛,或许我接触的都是高配车型亢池玻,包括纳智捷大7撬虫、CEO等车型撼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助耪欧精。今天是逆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV点蓉冬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量秤撂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疼烩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狼劲末?下面秽浦,我们就来看看详细的体验报告残露。 可以看到扒袍殊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扫咐,这在于其他车型包括纳智捷大7市、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现牵捷。这次试驾的优6 SUV也不例外铃假,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚星,为了突出这款跨界SUV车型的定位统,外观设计上更年轻有活力提,对于年轻人应该有很大的吸引力耽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宽舰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台祈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm荒杏,轴距为2720mm想救混,可以看出这是一款跨界风格的SUV呜传插。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沏荡幌,最大的优势是轴距要长出20-100mm焚毯膜,具备不错的乘坐空间苗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷论。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎输郝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坡,尺寸都是215/55 R17咳番矾。可以看出在轮胎的型号上伦期漠,国内销售的车型都有一定的缩水诽,当然为了控制成本秆临汰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现焚炼绰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮搐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托揉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美躲秋,两侧的LED刹车灯十分扎眼艇,不过从布局上看稍稍有些凌乱挪。" "李老板的慷慨火斑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会堆棺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板滦厘。下面回到主题顶,从之前收集的网友问题看棘诚备,大家最关心的有两件事儿患,一个是特斯拉的性能拨盎需,另一个是特斯拉电池的续航能力膏俗盛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿甩鸵脱。简单剧透一下辞焦矮,性能方面特斯拉相当给力帛热,续航能力方面我个人觉得还是不太行嫡。 注帅哼屏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陀,文章中提及的“特斯拉”灵、“Model S”等名称均为本次测试的车型辣。 数据解读补棱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩衫,所以今天我们就先从数据说起挟涸景。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版徽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s摄寿,而我们的实测数据为4.7s腾梦冈,比官方公布的成绩略慢孙竟衫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泻刚肺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样掀蹦茧。由于采用电动机驱动蔼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车灌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑柬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慕,直到完成整个加速缴禽拐。电子系统和动力系统的完美配合倘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虾,这是大多数的同级别车型都很难做到的急。 0-400m加速尾速搅昧蒋:170.124km/h 加速时间心旗:13.63s 由于采用了9.73秦修迷:1的固定齿比变速箱撼捷臂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡甲骑,在加速曲线图中丸痘痞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线娘,车速和电机转速完全是等比例上升莽清久。这里说句题外话榷,官方公布的电机极限转速为16500rpm垢,最高车速为209km/h互窟,通过以上三个数字肯扦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少咎,有闲工夫的朋友可以试着算一算藤。 0-180km/h加速八侯戏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G皖赶都,峰值甚至达到0.7G胎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱筋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搪怂薪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舜埔帽,当车速超过150km/h后舰,车辆的加速度下滑比较明显吝愤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现们呕脾,工作人员解释说为了保护电池芒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡秋。再多说一句萄,这个速度日常用肯定够了味,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h歼染,但如果是赛道楔兑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道浪扩溅,有大直道的长赛道士浅狭,它应该会比较吃亏径。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车檄熬蚂,常会被贴上大排量靖、暴力机器倘和撤、拉风外形和肌肉车等标签济祥。这些词虽然简单涉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征前返,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型铺必捣。近日烯喉检,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)赴单,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桥路:科尔维特C7)结拌,肌肉感十足的外形飘饥蠢,手动拆卸的硬顶采,再加上6.2升自然吸气发动机等母埃摧,都是它的大卖点函痘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评攘荷榷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时相炮巧,外形变得更具攻击性车。不同于以往车型圃恒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗雀日,只有头顶裸露在外地翻,非常特别蠢。重新设计的6.2升自然吸气发动机耪尉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余厘便。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纬搭,最大功率640马力弯冬,峰值扭矩814N·m)潘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手孙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为摹:5.3万美元)锯辨,几乎没有性价比可言染岛,但相信越是稀有的东西扇继镐,越有人喜欢奠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乱想:400-023-5599 地址氢毖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑儒动:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型栏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠息。而这款车本网也进行过多次报道与评测毯宛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题滔琉,比如——空间与电磁安全性啃坑。   有朋友担心堤,混动车型的使用空间会不会很小捌住,电池电动机发电机都需要摆放位置牢,还有散热系统呐洁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧驹蜂。   作为一个“热心肠”狡屑,笔者决定帮一位同事搬家锌答,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”歌逻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泻贡效、两个大型行李箱恫琳、三个双肩背包咎沁垫,两个电脑包市抗,一个猫窝放、一个全新的大睡枕搬走病事,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冷。好吧块到,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大禄搓骋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蔫史,从图上我们看出任,在放入体积规整的水族箱水缸后垫艾梨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间夸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挂迁,并留有一定的间隙量浓磁。   而后排在放入水族箱地柜后米毛侥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位毫篱骄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱妙。得益于巨大的后排腿部空间台衫盾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惮。而后欣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茨厘仓。当然挡侗落,前排的空位是为乘客准备的虏闻份。(为维护试驾车整洁菊翔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施浇握成。)   我是一个希望低调的企业主娜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的码途,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间参横枚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扛歇悉,后排音响控制墨忻比,前排座椅调节按键骡陵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子秦透、空间诡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流醒五,大电流产生的磁场对人的健康有影响贩么棠。英国专家认为抵寂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉矢扫,高于该值谭,儿童将面临患病风险木蕉片。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少仕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰侥梗害桨顽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害首讨。   简单来说必,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肉纬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统笔,如手机抗,对讲机度哗、信号发射塔等猴蒋颓,而低频电磁辐射离我们的生活更近率亮缮,家用电器懈晦葛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可靡陌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台位,前排座位林扑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量公侣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汾,不具有权威法律依据缴坑奴,但既然是国家允许销售的测量器材妓,其测量结果绝对拥有参考价值啸庭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绷剑惟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蓝,首先是油耗佛,我们在遵守法律规定的情况下侥钡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车病,而结果显示擞豁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车厦曝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下奠癌爬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”髓习。   混动车型比普通汽油车重穿浅,驾驶感受会很糟吗?   确实钵史,混动车型由于需要布局电池湃、电动机显、发电机憋荒、散热系统及控制系统慑虏,整车质量肯定会增加不,但通过驾驶猛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感亢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茸姆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制巨费系,使用感受更接近与现代的美系车型垦京。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性不碾秦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陈私,而在高速公路上祭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嫂壕丝,取而代之的是风声与路噪声妥。而操控部分喊绥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挛,你永远不会感觉到生硬的颠簸骇,一切都是柔和与优雅帮并耽,当然肌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的复拌密。   最后示缮卸,我们通过以上测试硅乡稿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性尾、油耗及空间实用性上都出色表现侍,而为此你仅需多付出几万元的代价湃罚幂,加上经销商的优惠赦暴,凯美瑞尊瑞物有所值互桃兜,而你现在需要做的拎岸,就是去店里亲自去试一试梧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惰。 图/文栓星:丁艺   丰田汽车日前宣布缺蠕渡,截止2013年底壬篡赔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆济吨甜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录身煽。诞生16年来阶乃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区管党瘟、备受600余万车主的信赖和认可井乃迁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汕堂。 责任编辑堕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后誊磊吉,MINI凭借其漂亮个性的外观钳毯蒲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心噬。2014年北京车展上潦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车ㄆ堋(点击进入上市文章)搁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化弦,同时在配置方面也有一定得提升蔡霸巫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后些芳芥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挤,售价区间为20.18-23.68万纫费。虽然只有4款车型可以选择瑰工娶,但从大家的关注度上看示盖,很多人对这款车给予了很高的期望驹呛。今天画,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V疏阶极,两款车虽然在级别上不同卞,但是在价格上却是非常相近勤你摆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伶孟栏。下面菜稳,我们就来对这两款车型做一个对比仓归烂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大喉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液竞溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蜗废叔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜娄秀跺。当然甭拓归,作为一个自主品牌报外题,想要和这些合资车型抗争饰坏,就需要在配置上有一些诱人之处辈趣醇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别米睛撩,从车型尺寸上看肠委,H8明显要大于东风本田CR-V遣,但是价格却几乎接近儡咀猾。如果您的自主品牌不感冒的话犯泥呛,那就不用在纠结了瘸偷。但是赁硼糖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话长,那么H8的确算是不错的选择扳卸,至少从轴距上就已经很让人动心了对。   =============分页符=============   原标题秃淘姆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脓沃厘,哈弗H8还是小胜关,其中H8还带有液晶中控屏搓十为,而CR-V并没有配备中控屏思。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能俯。这些东西的确也是非常吸引人的仇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的顶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宋蕾,平且还配有ECO节能模式每,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吨膘。H8还配有坡道控制系统把,但是CR-V并没有配备这个功能碎。另外摧憋彼,H8还配有三种运动模式兜妈剑,一定程度上提供了多路况的脱困能力计,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些脊讨橙,当然H8属于刚刚上市的车型方,并没有试驾车让我们来进行测试撂亥,以后有实车的话款看遍,我们会进行相关测试憾。   结语斤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章写羚犊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的红渐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升簧,某些情况下还要超过很多合资车型杆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下葡。 责任编辑桐巳提:赵春晓" "从1985年开始隋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贝婚补,1991年出现在5系车型上榷,1999年开始陆续出现在X系列车型上桓辨靶。直到现在炼标纷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嚷裴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配体弛,提升着宝马车型的操控性和运动性乳潦狭。让牵引力发挥的更加自如竣蹿,下面鼓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现葡勃咕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱等局坟。在车载计算机的控制下慷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整食,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弯季,而且动力分配比例范围达0-100%谓癸翔,赋予车辆独特的动态表现峰绍。 与传统齿轮机构相比灿,xDrive动力传输响应速度更快痘驼,分配比率更灵活跑汞,通常睫荆撅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴唬,保持车辆转向精准灵活拴赂欧,初汝船、中段加速更为直接的经典后驱特性你。而在弯道梯、湿滑路面填梯暴、或紧急变线等极限状态下慨苔荣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力添透虐,增强了车辆的稳定性和循迹能力邻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剧略,在附着力降低的情况下食恕丸,更加考验着前后轴所分配到的动力杰。通过一体式底盘管理系统的侦测陌拓凡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配去慰戏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绿,最大化的改善转向不足和转向过度瘟酒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上管嘉突,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现竿。宝马4系在绕桩和紧急变线中拦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外韶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沁沟,更灵活裂群。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上檀夸垃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域厢,公路性轮胎打滑严重碘醒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乓,还是能够胜任一般越野路面钱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沟雌久:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)攫,宝马X1一直以其运动性示人疼底,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表臀獭。但是不同于一般运动车型不擅长越野赌庐违,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能岔,能够让车主在假期到户外撒撒欢腑赏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拭靶毁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比醛现,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时输份讨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣较。   在消费者最关注的价格上疙,我们分别来看两辆车螺。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孤柬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巧颧福。从售价上我们不难看出涤鹅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淮苟纱,价格区间跨度较大讲。   外观尺寸对比垂湍祭:   首先醋,从外观上来说亩归,宝马X1极具动感俄晃霉。其标志性的双肾格栅已经不必多说莱,远远的就可以知道这是一辆宝马哭。而那富有动感的线条芭聚,将其外观勾勒烦簿鞘,即使是静止在那里翔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态弦捣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长臼邢商,感觉比例似乎不那么对称潍碉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控香猩汐,而且作为一款国际范儿的车伞豪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅孙庞订。虽然宝马X1有修长的车头鞭驶,但是驾驶时却并不遮挡视线据,仍旧能够清晰的观察前方路况派峦。   相比之下款,奥迪Q3的外观略显沉闷些化,同样的家族式前脸显得十分稳重息。虽然不像宝马X1一样运动锨爽,也符合其SUV的定位弘犊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大隋辱蕊,这也让奥迪Q3的样子更加传统沏砍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势撇拿虫,但是内部空间却优于奥迪Q3纠,相比来说掇,宝马X1具有更大的头部空间激,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3旱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长澄快互:4477mm 长竟锭:4385mm 宽能:1798mm 宽痹使叮:1831mm 高投侠:1577mm 高充题:1608mm 轴距躬珊拇:2760mm 轴距回:2603mm 最小离地间隙疏沸:194mm 最小离地间隙浅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者栋佩赊,宝马X1具有灵活的操控性叼解东,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性殴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冻飘漓,作为一款 SAV阿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的室惊损。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绘悉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣伶。   实际驾驶中椭四危,宝马X1的路感清晰外,虽然车身不刑⒓Эぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径椽钙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头貌熬,带来更多的便捷佬梧汞。行驶中登垢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快喂盼旱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嫌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蛇蠢、高精度直喷与电子气门三大核心技术虹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果俱卵,在动力输出上达到高低搭配的形式蠢纹。而宝马X1带有的ECO PRO模式捶肮堪,可以帮助我们进一步节约油耗碳,让油耗能大约降低20%宝。 两车基本配置参数对比虫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前问毕:通风盘/后罚费:通风盘式 前暖拟:通风盘/后驮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题你:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苛柒,我们不仅仅需要看其运动性能舱,还需要检查其越野性能对纱珊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色闯罢鹅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统疾滤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成雾腿,为了能更好地分配轴荷贪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妈凶诞、后桥差速器前面宏狼。正常驾驶环境下偶剧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮芯速,当检测到前轮附着力减弱时传订,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮华辖仆,帮助车辆脱困浪潜。   通过以前的测试物剿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用豆陛砂,对于应付难度不大的非铺装路面来说莎嗡,这套四驱完全可以应付市,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能秽葱,加之悬挂行程过短卜垛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试贯揪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棠,偏向于公路驾驶蝗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统闹楷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴踩餐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嗓搞,动力的分配为40:60绢矢碧,在实际日常驾驶中拍苇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的藕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主焊桔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能怪姓,在车辆出现转向过度时团狄,车辆会将更多动力传递到前轴绅眠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纲纹酱,帮助车辆脱离失控的状态涉购。在弯中逐渐加速的过程中褥,由于车身的重心靠后勾够俩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势屡,在这种情况下翱奥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出仙,减小前轮的负担配拆,使车辆获得更好的指向性赁。   无论是雨天尘妹筷,还是弯曲的山路吃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对洞抒俺。而且在大角度爬坡及碎石路段伐敲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泼敞币。尤其是爬坡时拌,动力能够智能输送至前轴垒芬,让车辆轻松前行犯媚。而在平时工稼佩,动力又会自动分配于偏后驱烽钝,让运动性得到进一步的体现畏纠粕。此时的感觉是类似后驱车斤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配库田釜,让车辆行驶更平稳糯惶。   相比而言蹿猜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野讳焚喝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瓶姐安,具有良好的越野视野频,但是宝马X1的离地间隙更大瞎苇高,通过性更好挂扑档。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少乒露,尤其是其具有更多头部空间啼,如果越野时姐,可以适当调高座椅坐姿竣砂。   =============分页符=============   原标题肝脑骡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰柑氛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩夯攀局,所有的按钮也都在触手可及的位置垦枷,十分便于驾驶者操作息。而且两款车型都选择了年轻废谅漓、时尚表镁馈、富有现代感的内饰设计端。   两款车的配置荆,无论是奥迪Q3随廓搬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全地蛔唯。尤其是宝马X1的iDrive腻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用秆突楞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮温,宝马X1更加简洁萝屡,而且操作一样方便凡巩轮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肚榔。即使是刚接触宝马车型的用户豹枷酣,也能在第一时间熟练操作涣行。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热虫灭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性诽搏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蒙尽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大膊麻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供慷。例如像最低配的宝马X1歧,虽然价格极低梁围祥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了萝歉。Q3低配也是一样蔬,配置较低还。不过如果您不在意像导航蓖、座椅加热等配置楷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要浇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抖柒驮,我们进入车内来看看内部配置以及空间溃。二者究竟谁能更胜一筹钾?首先来看两车的安全配置前驳。在气囊方面桑谢舱,奥迪则更胜一筹惧夏湃,在两车装配有同等位置气囊的前提下傅善,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊啼泼辖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜抛陋,它全系标配有防爆轮胎许骡,即使发生爆胎滔,也可以继续行驶际惭习。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贩险。此外防爆胎也节省了备胎空间拴崔,让后备箱有更多的储物空间瓢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间塘你排。从车身尺寸上来看凯冻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势侣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势椒。然而车内乘坐空间方面堤亥髓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蓟紊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度插挞俊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溪靛谭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题甲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面喘弓够,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策盼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捣宽捣。但由于国内油品的质量不佳肩伤坎,为了更好地保护车辆发动机伯嚼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换窝莽。而其他配件的保养周期上臀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养封。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蔼:   861元   xDrive20i巢:   1036元   其余车型柏:   965元   sDrive18i锑:   861元   xDrive20i休芥娄:   1036元   其余车型集敌:   965元   sDrive18i临币:   1609元   xDrive20i怪赫峰:   1784元   其余车型拼锚:   1713元   sDrive18i裳:   1386元   xDrive20i磋山饰:   1561元   其余车型逢额挽:   1490元   sDrive18i湍哪交:   1591元   xDrive20i挂澳村:   1766元   其余车型驴淳口:   1695元   sDrive18i侨砷:   1609元   xDrive20i桂欺兽:   1784元   其余车型构:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注悔履:●尺凄:需要更换 ○胃璃男:常规检查项,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中斥间,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯迪、空气滤芯和火花塞斜吼渴。花费支出大概是2691元席巢。4万公里时还需要更换汽油滤芯睫磁幢,支出大概是1382元盾狈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拼戏,保养中也没有出现更多的费用支出氨骆罢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用诵宪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注晒娘:●亥呐帮:需要更换 ○辽晃:常规检查慌姆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出筷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费寂殴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仙拨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同韭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加故枢,能够更好的照顾到爱车的每个细节痰。   总结陈诗驳: 总体而言穿蹲响,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蒙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3颂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足补俄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少枚峦讣,整体内部空间与奥迪几乎相同啡。而在使用保养方面递帆百,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济沏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人歼敢,但是其配置也相应有所减少歼扩俱。作为高配车型糠孟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拍绢天。 责任编辑僵烧迸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙离须滴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吨搪为。它足够漂亮了电,漂亮的让人感到迷茫谴儡举,这几天我们一直在法国和瑞士穿行剑瑞,由于在国外颂莎溉,我不得不比以往更谨慎的驾驶肚奠凸,没有做任何炫耀的动作交酷灸,但依旧接受了不少注目礼蚀。   最记忆犹新的一次是我从超市出来核,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着化咳捆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内栖,只好出此下策屎秀邓:按住业剩控器祁盘康,“砰”后备厢盖弹开了焕缺,老头愣了一下告,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢稳罗,并给了老头一个友好的微笑陈,关门走人了陀。这时我才知道盯娥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量呕时唱,它的曲线诱人肛佩菜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处泊,但令人心动的地方是从B柱开始的伯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尚蒂陷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性性。也难怪脱瑞怪,差点忘了建信旧,我们这台车选装了AMG套件完,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用憨,没套件的车感觉就差了很多呐擎构。   即便如此够,它的妆容仍是存有争议的还虎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧册。左派以我为代表(全部未婚)怖的写,认为它的骚气指数接近满格舜,尤其增加AMG套件以后茎,能骗不少小姑娘仆删。右派以结婚生子的同事为主江,他们认为车身不够修长拧,不够秀美胖底檄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体播概希。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情社麓旧,但又内藏了些许的凶狠聚匙磁。   不过我们两派的意见同样有交集节,那就是从侧后看去卢,它的美感更胜踌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绞腊抛,远远的从背面欣赏它蠢遂,真是太美了栏郝。   =============分页符=============   原标题纬陇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烙盟劫,它采用传统的氙气大灯胎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统畴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少忱里刮。另外甜,与前包围上的空气导流口不同的是售,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用得肛,不得不说其达成的效果是相当不错的貉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼舒宠绵,但日常使用中也是在令我提心吊胆关,还记得开头那个故事吧扦,告别老头后我驶出了停车彻啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腔,压过了一个并不大的小坑洼昆传溃,胎壁被硌破了速,轮胎在5分钟内全部撒气巍领,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用篱,这个下马威让我措手不及鸿。   =============分页符=============   原标题司判肋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门币尸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陷暴。坦白的说冕,这套座椅看起来特别有型范,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色祥季,为了照顾大多数人对于舒适性的要求侮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处冯帅埂。   眼前中控台的造型诵,甚至细节都与奔驰A级相同绰壕受,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用变痴伪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样边,总让人忍不住多瞟上几眼际叫汲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹排,触感细腻衬厂凡。   =============分页符=============   原标题骇猴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酷沦恋,各项按键的操作都很顺手沪,但我多希望能提供翻毛材质纪。另外壁弛炒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手枢,回馈力很卸良郯俊,而新款车型早已没有了这个感觉扔昧霸,让更多人都更容易适应齿薪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痘薪唇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利径痘芦,特别方便凯揽挖,当然了抹搜摩,这并不是CLA级的专利问封,A级也同样如此持勿。总之对此我们是持肯定态度的毙,“怀挡”显得复古很抠潜、特立独行儒缎,而且省空间譬耍,利大于弊搂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鹅,不同的是它很强调对网络的依托稀,这几天在欧洲开了不少车惕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联梅课。几乎所有新款车型都支持与手机互联叉吞恐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晨吠,还可通过手机网络访问互联网储、下载官方APP程序和导航鞍崔骄,这是国内车载系统所没能赶上的北。   =============分页符=============   原标题幸衫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说县梦,空间实际上是够用的甘亮肚,毕竟多数时间都是前排利用率高茧淋。我同事身高179cm讳磋,在前排头部有一拳的空间篱托,在后排就显得局促了觅巴熔,后排乘客反应压抑感比较强邻榔。   不过我坚信儒,对于CLA的车主来说空间是够用的春缚,因为后排不会经常有乘客梆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的罚晾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用斡级。   =============分页符=============   原标题钡财:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辈取蓄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嫌班,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挠度沥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm架伶疾,配7挡双离合变速箱叔,带有换挡拨片剿搽。拧动钥匙泵,发动机被唤醒恐枫,车内怠速状态下的静谧性相当不错膏梗,我们出发了赫刑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瓣,不过CLA非常容易上手起,舒适模式+D挡表现得有礼有节溪,整个驾驶感觉极其轻快狸杀睛,这是一辆易于驾驶的车篮苔,不论男性和女性都会觉得很轻松堡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性晶朽讽,转速时常被控制在2000rpm以下颊桶斗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契棵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性未涪违,而且在低速中它的换挡依旧平顺拇渤,并没有出现那种令人不悦的闯动飞杜。   切换到运动模式哦锭慈,变速箱首先变得更为积极颓,整台车的性子也开始急躁起来让,随时准备着接受挑逗恫殊亮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接搔坏。油门的响应也更为灵敏颧,初段就能得到不错的效果啊抱,只不过排气声浪并不那么有气势聊洗物。   至于转向首扦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陪虏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉码悼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转霸,那样的线性和柔顺杏,简而言之非常舒服悄回。   CLA的转向感觉则不然几封畅,它少了些紧致的细腻感厢奶,多了些轻巧借桥料。这套电动助力低速中没什么特点掸食,属于偏轻那类的僚,或许女性朋友会喜欢厢。高速下转向逐渐变沉替斥,更易于驾驶人,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铰,比我想象的要好不少壤么峡。   不要被AMG套件所蒙蔽浦络,悬架的设定并没有那么生硬盎谷投,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求悉,整个感觉还是挺舒服的能,回弹的特别利索醚蓉响,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态检龟,起码我在前排开车是这样一个感觉取,只是后排的乘客有时会说缉娘:颠!哎椿鳞,管不了那么多了盼驾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碴,驾驶感觉对于这台车来说重要级眉鸿。   =============分页符=============   原标题讼无僚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拴:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现滇线稻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乾田,无法进行有效的弹射车酱五。起步时有将近一秒的延迟腾烩,之后发动机全面发力绰曹佃,此时轮胎打滑非常严重肌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故暗肮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巨,导致抓地力不足惹坎弟。怎么形容这个状态呢袱壁搐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痊局苦,四肢虽然在飞快的挠地秃哥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赣擅,各位想象下蹲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态关溃公,双离合变速箱准确的完成两次升挡飞始,换挡速度很快僵郡,最终用三挡达到100公里/小时的速度锈让,时间为7秒整孰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新灌,因为看到严重的打滑时我特别无助亢退眠,尝试了降低转速起步墙脯伪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中同,而且车身的支撑有效朵,车内没有特别明显的前倾感觉弊亥界。从刹车曲线来看膊俱陋,自始至终加速度都在-1g左右马儒,最终成绩为38.46米缕几兑,符合奔驰一贯的作风瓦泌坤。当然砰,待拿到国内的测试车后零,我们还会进行测试爱奠偿,看看原厂的轮胎表现如何磊贫。   总结熊:   从国外的销售情况来看挟,CLA是相当受欢迎的秃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缴哭,CLA在美国同样有着相当不错的市掣旒岬健,2013年后四个月销售1.2万辆抒门,势头相当迅猛攘,可见其受欢迎程度观。   进入国内后我想它会得到同样的关注佩汀界,随着细分市场的成熟庐搪裸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车麻惫寐。奔驰CLA级蓬,主打运动肆、年轻割却臼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎飘梧队,尤其选装AMG套件以后效果更甚患,相比奔驰A级届,它的吸引力显然更大卵。相比竞争品牌藩经耪,这次奔驰走在了前面认,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拘炔卢。配置方面国外大多都是选装拷,比如天窗涵、轮圈样式等等敲电概,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知库铺奸。   不可否认涎撩,它是如此的招人喜欢充,尤其招那些打扮时尚痰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑祥桓跑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机尝班驰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了翟趣街,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机虐毖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘毒斜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革法潍衔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法棺,通过细节部分运动元素的添加怕姓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狸。其外观运动套件包括进气装饰砂港、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等恃楼。   总体来看冷倒抽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子断瘁将,但通过细看还是可以发现它耐看的一面播雾怜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置革巍测,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备扭瓢,白色车身加上黑色的玻璃车顶隆考,看起来很有档次感锣坤。不过略有遗憾的是甭疼,它的全景天窗不能打开露,有同行戏称位,这是专门为了看星星而设计的滥酚。   内饰简洁自然   与外观相同检,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围篡菩睛。全黑的内饰剩施、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现曙勺琉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来峨闭。   配色方面胶寒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰眯,但通过座椅的白色缝线坷吓、钢琴烤漆面板白边框的搭配绢,使得内饰整齐又不显得沉闷颠瀑济,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了清桂。人机交互系统方面瑰,V6菱仕Turbo车型并不占优势醒祁标。   动力不错纱齿藤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机携顽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱贤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型铜焕。这款车的低速扭矩较大椿,因此起步时非常容易东。起步后衡荆翘,借助轻盈的车身熔薪,汽车随后的加速较为顺畅亩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实粕邪蹦,这直接导致这款车的操控也是相对不错县,在较为宽阔的路面上互,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作句癌,感觉很有信心溺赌辉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校煤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的零廊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嫡唤,非常方便驾驶者进出母疚忌,但打火时粱股,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拐秦卡。 责任编辑忿迸啡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候怕即读,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烧腻。之后的继任者是睿翼扦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈菜凤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挨忍,并更名为马自达6阿特兹报,而它是否能达到前辈的高度衫多,让我们由内而外的体会一下糙肯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌天侗龟,配合这两侧行车灯箔,看起来霸气十足揣,隐隐的透着一股子狠劲墟。图中这款车是2.0L的标准版是,则采用了较为普通的卤素光源舷架设,科技感差了一点狗蛇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯死,犀利感十足看空朔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敝灿坞,它不同于以往的两代马自达6水菊俱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现釜廖讨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怂勾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潜勃锭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”欠限。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm随独共,轴距为2830mm善身,与进口版本相同嘛凶膝。相比同级别其它几款日系车型芥赐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势竭串。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娃短,像是一滴在高速行进中的水滴莆技俯,充满了流动感弦裂屋。从后边仔细观察阿特兹的背部森换购,不难看出它还带着一点掀背的意思境。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯敦,配合着双边单出的排气筒掸,更使整车的运动感一直延续到了尾部叛劝颁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈褐嘘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎尖抽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)号欧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坦郡饯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意魂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩暇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毯檀,其它区域大多为硬塑料澈廓敌。由于没有太多的装饰件付竟疏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价笔掸味。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高秒骆,它采用的是一块电阻屏劣,触控灵敏度还算令人满意嘉俺品,界面的科技感以及显示效果都很一般擒,总体感觉更像是四雇、五年前的产品瞎漓,唯一的优点就是操作无任何难度鹃,一看就会赋反对。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡都替械,所以导航功能暂不能使用辉锭。   进入车内磁某,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了粮佳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿问,握感也很不错粉试宦,由左至右打满需要2.5圈囱兽惜,比大多数车型略小阿幕。此外滩畴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片炊南局,操作便利性良好弘刷,而且兼顾了驾驶乐趣类雄系。   仪表盘采用了朴素的黑白配色百,但却一点不掉价行俊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感效宽,其次它的表盘内圈采用了网格设计倒坑登,多少有一些竞速的味道匹碾,再加上白色的指针以及简洁列、明快的字体巩筏钒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望级。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏厢倍挤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗穆、平均时速赔频堤、续航里程之外盾聊藏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP漏隋我。i-stop是马自达研发的自动启停技术蔑密磷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怕娄姬。   除了i-stop裤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虚疤弧。之前在新能源车型上比较常见洞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鹊焙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于犀土篮,它是以电容取代传统的电池或电瓶冉桃,从而为车内的用电设备供电稗及,而非用于推动车辆前进凉霜删。   空调面板的样式不错泼,旋钮和显示屏都显得比较有质感脸采。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子赂客粪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车可锨焊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲好丢念。前后排座椅均采用了真皮包裹柑疙粒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瘟什圣。   虽然阿特兹有着不错的轴距滩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩菱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间狈济。令人满意的是后排的腿部空间说屯,坐正以后不影响翘二郎腿盟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定狼秸秸,不仅地板平整侍肝即,而且行李箱有着不错的纵深午烂蹬,轻松放下高尔夫球包汾末。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嗡摊拴,以及更换轮胎所需的各种工具魔洁软。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坑岭、双可变气门正时吴拴路、凹顶活塞+米勒循环拖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术救邯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瘟鬼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm殊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm碘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱牡箔炊,并带有换挡拨片兰速,只可惜这款变速箱不带有S挡苯,对于主打运动的车型来说个遗憾锰沸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袍,日常驾驶过程中郝,为节省燃油丧餐,变速箱会积极升挡及,转速经常保持在1500rpm以下烯倡捷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啦豌,因为这台变速箱的反应速度很快仇,能够很好领会驾驶者意图恍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出扯恋碉。   阿特兹拥有良好的操控性虑台,这首先要归功于发动机线性的动力输出是损潭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烫毙效,而中后段又能够拥有很好的动力表现烁钉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻讣缕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桨勉鸽,尽管反馈的路感一般漂搞,但指向足够精准淮炮埂,能够给人很强的信心卯措涵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协滤,它的前后悬架初段偏软乱练,能够很好地吸收路面的颠簸辜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾兽喉诵。可喜的是悬架的后段韧性十足腐魄拱,不会让人感觉力不从心懊警。最重要的是菇糠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整廷珐,车头指向灵活揪,车尾循迹性出色秦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见炯耐。   总结烹: 对于马自达这款即将发布的新车吃概痢,我只能用赞不绝口来形容獭崎,外观和驾驶感受都可以称为上等布。如果非要给这个车挑点毛病的话瞄骗,就是在高手如林的中型车市场里胸当,马自达6阿特兹的内饰略显中庸捅。所以如果你是“外貌协会”的成员腊,或者追求极致的驾驶感的话交础烁,那么你可以期待一下这款新车氨。 责任编辑到:赵春晓" "  KTM的X-BOW极毖罐,直译过来是十字弓赡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)忍。实际上悲暖,这个模样怪异的小车午宛,的确是火力十足市,足到无论是在街道上还是赛道上稍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车菠系辖。   先来说说KTM这个公司赐馆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂常卞,以生产越野车和跑车而闻名午檀逗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车社葱,也许是工程师们精力太旺盛愧螺波,亦或是身在奥地利这个地方甩冀,总会有些天马行空的想法可梆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子骄颗筏,去生产一些别的什么机动设备擦虎删。这几年设涸媒,除了X-BOW扯盗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明患赂,而且都有一个共同点——惊人且极端你。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)朗察乌、puristic(纯粹)舅肝伺、radical(激进)菇视,这是他们对于21世纪超级跑车的理解泥珊缅。另外还要多说一句毙,这家公司的口号是ready to race铃舅沏,时时刻刻都在准备一场竞技肪。   KTM的CEO曾经承认廷泞迁,他们希望使用21世纪的技术响去,发扬柯林·查普曼的理念梳厘,打造一台新世纪的超级跑车深。柯林·查普曼是谁栏口?他是路特斯汽车的创始人敛,他说过最著名的一句话是虚妻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淳椽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蚊,作为汽车工程师瑟翱,他把全部精力都放在对性能响、操控和轻量化的极致追求上乒尼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可汀,但跟进尝试者寥寥痹扑。看看路特斯汽车凄凉的经历熬,这其中的原因并不难理解崎。我们很欣慰地看到娠蚂,在新世纪如写,KTM继承了这种理念脯股捐,并且做得更加激进庆貌。   其实X-BOW的理念很简单蚕捕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车履工菏。碳纤维单壳体车身揉范、全车碳纤维组件凡辱盒、水平推杆减振器汰湾,这些都是方程式赛车的标准配置售。由于使用轻量化材料劲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)淡钠。在高速行驶中晨氰,车辆的气动布局提供下压力阜穿,以此来提高抓地力和稳定性巫熊胶,这也是方程式赛车的特点炬。和赛车唯一的区别灰腑,就是它有全套符合法规要求的灯光筒,以及一张副驾驶座椅翻颂饶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机剂倒,经过强化和升级后逗卤饥,动力达到300马力甘,和F3方程式赛车相当拉陈衡,六速手动变速箱也是简单而纯粹梧寂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话特,我们不妨来看看推重比愤。X-BOWR大概是2.6千克/马力沦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁晏帷,也就是说发动机需要负担的重量更少派塘临,动力表现自然更强伴霓随。   在踏入X-BOW车内的一刻幂首,恭喜你凳拢题,在旁人眼里挪磺,你已经像是一个职业车手了即。首先一只脚跨进驾驶舱桥,站稳后调整重心姐忍,再把另一只脚迈进来淀呐瓷,双手找到合适的支撑点煌,将身体重量转移到双臂墩垄,身子瞬时下沉碱匣促,把自己放在座椅里来。来自RECARO的座椅是固定的码,完全不能调整通街,靠背角度略微向后倾斜扮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里态,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铝膜鸵。要完成这一系列动作门,如果你是个长腿欧巴伪,可能会轻松点柔驼。同样和方程式赛车一样俯府殊,X-BOW采用快拆方向盘蚊,在一定程度上提高了进出车的方便性沏,不过我觉得这个功能最主要的目的俯刨,还是为了让它更接近赛车鞭谷仇。绑上四点式安全带使烹拾,身体没有一丝活动空间搪,因为在碰撞的时候铆,你不能指望安全气囊救你一命剿,唯一的方法儒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上襄目唬。   驾驶它携,你不需要有汽联颁发的运动执照倾洽,甚至不需要经过特别的训练女。只要你有合法的驾照阶灸,会熟练驾驶手动挡汽车婚情冈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绢撅。连离合器都很好掌控钨线堆,甚至比驾驶EVO米、STI这种高性能运动房车还容易灯沁络。你唯独需要的黄,是练就一副有力的双臂陵导,因为它完全没有转向助力僻贿,停在原地瓢,方向几乎是打不动的葡拢架。   由于场地的原因材任舜,试驾过程不是很尽兴抄仓块,并不能体验到X-BOW的全部性能胸响。在狭小的环境中酥混,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展圃零刮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卉簧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力丝铅。因为使用水平推杆减振器琼,X-BOW的底盘可以尽可能的低饰,在转弯中几乎不会产生侧倾僵同。多连杆悬架结构稳定舱死,可以减少轮胎不必要的运动和变化矩,保证最佳的触地面积媚,用尽每一分抓地力案垄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度巷,这一切所产生的副作用透攘,是你的身体要承受更高的横向重力瓣抠。   在视线上仁及写,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似炯途颇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置繁,以及转向时轮胎的变化汲啃弊。利用这个优势坟,你可以把车开得更加精准边斯缄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辉趟,这是任何房车都无法比拟的雀泊。不出个把小时次蔚丛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样稻,高速掠过障碍物而毫发无损炕市,那种险象环生的场面隙词糕,我相信其它车做不到效炮癌,这种乐趣和成就感慧临,只有X-BOW能给你斜。   看到这儿楷恨摩,你可能觉得这台车并不难驯服烦家鞘,一切都很容易萎赁。没错虏,X-BOW没有设置很高的上手门槛词潘侯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单补,但是它还有进阶的玩法马,这就需要很高的技术和技巧了弹。首先妙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啪沟年,为了它的寿命伴购掀,好好训练跟趾动作吧逗。漂移辞狡滑?也没问题史密滑,在转弯时只要加大油门盾胁,车尾很容易就会滑动起来论岗唱。之后能不能画出一道完美的弧线田,就要看控制的技巧了普伦橡。   除了以上这些翔,我还有一个建议浓梧。置办一套合适的行头蠕,至少也得有一个头盔和一副手套蚕,这会使你看上去更像是职业车手归舅奈。当然埂懈,作为一台可以合法上路的跑车乒,KTM也试着考虑过车主的感受起,推出了一款GT车型桐秦欣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃热羡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已籍磐拼。无论哪种装扮户呸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街朔刺,在气势上就足以压倒一切句笔,而在性能上航雄,它也是所向披靡喝脊,精准挨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜翱。虽然它可以以合法的身份上街磋逛市,然而对一台Ready to race的准赛车多遣,街道并不是唯一且最佳的选择聚脯肛,它最终的目的地兼,是要奔向一条真正的赛道卿,在那里解开封涌嗌婆尽,去赢得一场真正的胜利坛。   说到价钱沏刚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刑,一点都不值四。那么算驹坊,如果说花135万胜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车呛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟枚加,最大化的驾驶乐趣踏,并且还可以在公路上行驶寝矾群,这样是否物有所值汹阜?答案其实显而易见赤淑,值世蒂弯,或者不值祥,取决于你是否真正热爱驾驶久绢,热爱赛车运动差袍枷。 责任编辑响:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词迟,早已见怪不怪辫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车旗嫂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过镭,广汽丰田出品的YARiS L致炫评,就是一款加长版的小型两厢车霉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阂堕。 知识普及食:为何不叫“ 雅力士”了郸括?   相信很多人都会有这样的疑问椭,从车尾的英文上来看冉,YARiS的标识与上一代完全一致巍,但多出“L”字母翘矛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观广漆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肪党。全新YARiS通过变革性的设计颁凄、加大车内空间仓、降低指导价凑潭,从而想抢夺A0级市场的份额匈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望潍巍。不再使用“雅力士”的中文名称投称垮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌榔。   外观混男部:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型晃,如果拥有一副出色的外观设计胸,那销量肯定低不了吭欢莽。广汽丰田的全新YARiS L致炫碌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化详,能让更多的人接受覆。   =============分页符=============   原标题凸缸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的茹,所以在造型方面与海外车型有些差别霸毁捍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯揉酮惰,“梯形大嘴”车头动感大气吼彼,配合超长的轴距地透,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蝗吗皖。   =============分页符=============   原标题拷腻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内潮,相信你会有两种感觉烽胁,第一搅帆:中控台设计非常大气顿,和丰田系列的SUV车型风格一致怯防粱。第二胶:超大空间昆舱,后排空间完全比拼一般的A级轿车呈起。   =============分页符=============   原标题娄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm舞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裳馅诞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车醒,但是空间方面完全越级的感觉蔬瘟,完全不比一般的A级车差淑行,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服姜柬。   =============分页符=============   原标题粳砰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾魂编:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意弧坚凉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鹃嘎脖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿架,中后段性能并不出色隧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高庆誓,高速行驶油耗方面并不出色拆。   结 语   作为一款城市代步车型簧楼咕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蚀,外形方面就能征服不少年轻消费者斯花趁。此外偶喀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一隆北探。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理滥厕,若果说美中不足的地方歪卞,那就是匹配的四速自动变速箱了情眠瞎。(韩威) 责任编辑比泻霜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒岔倦舷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏膊缺靠?告诉你吝革,这是真实存在的一辆直线加速赛车败。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车示屎藤,基于2014道奇Dart车型盲邪请,型号就叫做Dodge DartPro Stock钮辟。大概意思是“超级街车”摹福秸。虽然只是称作“Pro”割抹既,但它的结构和普通街车已经截然不同敛蠢多,一点点相似也仅限于外观上篮。一个专门设计的底盘拓,扣上一个类似“街车”的壳子克袍,除了好看以外潘探氦,也是为了让车子的空气动力学特性更好腔。除此以外怂钒疤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”限孺。   作为动力核心堪檀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造哩认。与常规的“以街车为基础改造”不同位,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氰斧。据厂家介绍卸肩素,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时级挤佛,而极速则可以达到480公里/小时为。   Mopar没有公布具体技术细节卫,但是在上个月恕吞事,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中风,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速贫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考畏己捌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力品,它跑完402米还需要9.9秒茂,而末端速度“仅有”235公里/小时攻。也就是如果两辆车进行一场比赛蜡村,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候藤榔澳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半舍芒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭膜侯辑,当然也无法在普通街道上行驶贾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采邓儒。 责任编辑谅渡辜:赵春晓" "  4月11日讨祈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鳞眯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版顶堆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奶性。   4月的京郊春风和煦脆饺享,桃花盛开活片贩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意倪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基怒罚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象免交卉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼考功嗣。   然而稍微有点遗憾的是思,由于相关环保政策哀屯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基茬。   =============分页符=============   外观内饰蔬胜抬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冻刮烧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo耻掠嫂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外似第瓶,因为配置的原因酣,柴油版在一些细节维,如前格栅施毕奇、雾灯等处精简了镀铬装饰九。   另外党镁逢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎庆溶刻,规格为265/60 R18灰督脚,采用双五辐样式檬撮,与高配车型的20寸轮毂有所区分暑。   外观上雹,大切诺基给人的感觉就是硬朗滑、野性堕寄、豪放闷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怂厩赫,如果不是看到车尾的标识磋妮羡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版脸呈嫉。轮胎的使用与其它车型也是一样的开解。   =============分页符=============   内饰方面闹呸惋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致帝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同颠,但是做工方面表现的比较细腻脸挝。各个部位间的接缝十分均匀颇娘,内饰表面的反光也抑制得不错镭鳞本。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酶棱费:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的倾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机了搽。这台发动机由意大利VM公司制造海呵较,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沫稍派,国际知名度较高芭咐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瓷,最大输出功率为243马力(179千瓦)茄试,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米导冬举。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱乡褐饺,采用电子挡杆设计巧,事实上踌说,在菲—克集团下的很多高档产品上径赦壁,都采用了这样的档杆设计贫。   大切诺基是个分量十足的大家伙碘,体重高达2.4吨诗吐胸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伦,都让人觉得动力输出稍弱晃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同故,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瘫懒涟,这使得在实际驾驶过程中胁,柴油版大切提速很快妇,驾驶感受十分轻盈维嘿。   另外亭为诵,发动机的噪声抑制也做得不错酶龋邯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酞承渡,但却绝非印象当中吭面江,柴油发动机那种高振动赔稍、高噪声辛驳,车内如“夜店”般的情况谭。   在打开ECO模式的情况下省,发动机的转速在1500rpm左右的时候舅,变速箱就会做出反应刀舅茸,升挡很积极恳殊卡。当车辆行驶到70km/h的时候嫩瘫梨,变速箱便会将挡位升至最高挡射,我们在城市中使用权仆便,第8挡也是可以使用的梗郴,并非摆设牟骗雀。如果关闭ECO模式踌馈请,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右新,动力输出得到了一定的释放访及,当然逢赂,噪音也会随之有所提升雄捍。   柴油大切的油门踏板很轻盈翻,发动机对踏板所发出的信号反应很快瑰兄晃,但初段调校的有些过于灵敏了獭继,尤其是起步时蛇孺颊,轻踩油门拉乏,车身就会有向前窜动的感觉苗常蔼,想要平稳的起步还是有些难度摹,如果初段能调的沉一点坟,感觉会更好晦价懦,驾驶者对动力的输出也更好掌控蓟废。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样舅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统侣储素,由于取消了空气悬架赌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的火。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唬炒啃,分别为自动饲败扒、沙地匠、雪地贬辱酮、泥地和岩石傻,这些模式都是通过旋钮进行操作的锹耐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式挡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择狙末。   此次试驾隶荷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脑葡洪,其中的体验环节有沙地受汰、U型坑和炮弹坑三个环节瘁。在进入沙地之前损赂,首先将车辆选择到沙地模式挥疙氦,此时车身稳定系统自动关闭屡。由于没有空气悬架毒和,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了事茶。   模式选择完毕之后己萍,开始正式进入越野产地吉点怯,在松软的沙地中饺,要保证车辆的行驶速度玫渐。在沙地中行走滑,轮胎出现轻微打滑是很正常的挥慷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑虽陛稿,造成更大的麻烦暗穆。   在U型坑的环节实从,选择到岩石模式之后伍,分动箱启动扭矩放大挡阮惠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撂,传递到车轮上的动力会更加强劲透,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过弟谢汲。   炮弹坑对于车子本身来说按扒,算是更具有难度的项目了稠潮难,也是考验车辆四驱能力最有效的环节冻。对于大切来说泡来,通过这样的测试还是比较轻松的禄。在模式选择上舞,我们依旧可以选择岩石模式躬端,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动脚鲤,保证有附着力一侧车轮的动力输出席盒勾,从而实现脱困邯。   总体而言哩寝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色核跨谎。在整个越野体验环节副斡付,对于动力的感受也是比较明显的么,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肋撅,主要还要归功于这台柴油发动机呢本讹,低转速扭矩输出足够大敢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松郎卡轮。 责任编辑禄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列褪链,为您带来了多款直接竞争对手间的PK刊彼,以求为各位网友购车作为参考姆,本文我们继续进行钉昏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)涛让,作为合资品牌的A0级三厢轿车疯鳖,经济实用以及稳定这三点立市之本鹤盗姆,谁展现得更好嗅碑馅,以下将逐一展开叮。 外观解读穗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蚕是申,这次“重生”抛开了以往的产品定位力丸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型姥,接过老款颐达的市场后篮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势缓湾。   刚刚完成了小改款的阳光躬,2014款车型延续了前款的整体轮廓川,细节之处作出的调整憨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸补腻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型费,另外增加了反光镜转向灯微糕嘿、倒车雷达等外部配置墒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车矾拴,但两车在细分定位上有所区分骋,新赛欧更经济恍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定观。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本檄马,两厢造型更具时尚特质村摹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赤瑟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蠢,前脸处的线条切削更是全车最多之处揉愧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅促娶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贯,三厢车型尾部中规中矩详,采用常规一体灯罩的尾灯撬捌,正是这一产品区分的剪影寺桑耸。 看完两车的造型戌撩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捕。详见下表搬村勃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观独踞梧,您更看好谁蠕?欢迎参与一下投票充需赐。   =============分页符=============   原标题懒朔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比跋譬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直稗,各区域之间的串联均平滑带过头须渡,整体风格更注重功能性茎李,力求在有限的空间内满足实现应有的功能萍,并尽可能带来更多储物空间糜把。   爱唯欧的内饰布局现代感十足密,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泞兢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表然芭虽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鬼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点联砍。   另外悲芒,随着车载多媒体系统的发展侯椭弛,触摸屏更多的被普及笔渺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沏扁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能潦炒锣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高查酞疲。 配置对比谰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置熊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比店己,仅供各位网友参考氮趟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诺炽淡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比苏榷导:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度当幕沧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惋勺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示递闯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风苗,而车身与轴距洁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势浆俗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惹跺律。   动力系统对比闲写孪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锑供,阳光仅提供一款1.5L发动机湾懊耻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择寸暮,同为四缸自然吸气版本斡,排量的不同即动力上的差距糯娜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)胜假睫,具备重量上更轻的优势旅。   两车的自动挡车型莱解,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱珊距靡,其平顺跨示、重量轻及省油的特性棋,同级别车型中具备一定的优势失。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俏蜡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT渭,在挡位上优势明显骚苟粮,但其换档顿挫在车主之间常被提及虚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间览磨,外观上二者均具备典型的家族特质奠第怕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肩垂莆。内饰布置阳光以实用为主矾昂奢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质磕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现唐。综合本文所述探革繁,两款车型您更倾向于谁拜窟亭?欢迎参与以下投票艇考洞。 责任编辑瓢对:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沟柔衔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐副,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瘁漂溅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扭篇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比换客巷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近贺锰狮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面白欢档,K3S并没有使用目前三厢K3的外形颁漏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同世。也说明K3S试图走运动化的路线任懊。   起亚全新K3S的长觅旁、宽泼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm庆,而轴距更是达到了2700mm的水平传,在同级别中也属于比较突出的成绩壤粳,对空间方面肯定有着很大的帮助霖溜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练悲,车身线条也非常的流畅烈啼,有着极强的运动感猎评,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惦型。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别篮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用琴琶闺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说材,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的姜爆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm储,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的握俏么。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅茸干,加之降低的车身让骐达更加动感肌理康。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性咳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感守冷。形状突兀但线条流畅的尾灯关,红灯部分占据了大部分玛,白光部分呈现斗勾状弧铃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炔辩贰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达楷鹤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置轨。能够有效帮助你快捷倒车凡道纷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脱截,因为外观好看主观影像比较大烧坷戒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面缆懊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多斡,基本沿用了现款K3的设计裁韭舅,提供全黑色踩、黑米色媒婪、黑棕色三种不同的内饰配色农驮烷。做工和用料相对也比较不错卜。内饰除了硬质塑料及软性材质外噬妥牟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次飞梨纱。   骐达的内饰设计线条非常流畅蓟饰,整体质感较旧款车型有所提升皑。内饰颜色采用黑色作为主色调示,搭配银色饰板顿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比房讣墟,满足不同消费者的需求哇划。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咆篱,多功能真皮方向盘以及定速巡航捷,从上面表格已经很清楚的告诉大家芒春,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP供境、胎压监测等配置想戳淡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挖媒,其中ESP读、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力籍讽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题坏。 =============分页符=============   原标题侯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700效,整体乘坐空间相差得不太明显湍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同撕辖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富篡我粪,座椅表现方面K3S内部填充比较实帆癸,对腰部支撑方面会比较到位苟旱荷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性棱广,其座椅表现比较软稻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感享欧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多寂搪汞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势协。在乘坐空间是差不多的矩拘,K3S座椅设置得相对硬朗峨垃挛,而骐达设置得相对舒适耿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俩驮桃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惕肮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S税氖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T法,很好的满足不同需求的消费者爬罚矫。起亚K3S相比起来就显得配置较少胃芯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型庭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好统弘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同些孰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辣辑,详细还需看我们评测所出即腥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题荚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求替诽烽。   点评翱:随着两厢车被广大的消费者所接受杉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款籍羔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动项侗辅,如果在这两款车选择其一的话拼舷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凡四胸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淘纹。 责任编辑诚霖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉苫皇,甚至有人无法确切的喊出它的名字谅澄。其实这款车和我们并不陌生秤撬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钨敞蛋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搓雇菲。所以出镜率不高的标致4008豢,确实具有太多不为人所知的身世即,这使得我们有必要去了解一下这款车嘿技乌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路笑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体切局,呈现出风尚鼻偏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感我。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签厩珊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰么,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚阑闲、科技的感觉洞墒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm斯皆,轴距为2670mm财伪芜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫涝腑驳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造龋,所以在车身尺寸上它们相差不多惦趁。   从车身侧面来看涂兜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沧,整个车身也因此更加大气而富有力量感童磨。后排提供了私密玻璃鹿抽鸡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肠节册,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因腥。另外峭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抱虫喘,尽管造型简单逢瘁跨,但通过与腰线的巧妙衔接鹃刨,使整个车身设计连为一体难挞守。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挂,配合普利司通的225/55 R18轮胎萄帕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上耗羌聊,都具有不错的表现韭。我想应该会有不少车友会非澈翱质浚看重这双“大脚”擦随耻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比薄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意罗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发患拘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样衔酬碍。不过标致4008在一些细节上却与之不同认券,譬如采用了大面积钢琴烤漆少得,辅以细节上的优化凯颈。   中控面板做工不错氯穿,按键旋钮设计很精致菇凰日,且手感都较为出色枫。娱乐扩展功能也比较齐全叮焕,AUX纯匿咖、USB以及12V电源都有装备加丁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惺妮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯醒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错猛冕,下面还有黑色钢琴漆点缀幂擅吉,凸显出了较强的质感宝丢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍厘敖,若塑料饰板能换成金属材质的话形娇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表宋葛敢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息囱。在转速表与车速表之间夏拿,我们看到了一块显示屏蛇沤刊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息北沙。 在乘坐以及车内空间方面剂坛,标致4008秉承了家族在这方面的优势纤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好倪噬。   后排座椅靠背很直汹粳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉掸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外衡,坐姿却让人觉得并不舒适嘿瘫。   标致4008的行李厢内部很平整盯庇铝,而且后排座椅可以4/6比例放倒掠。这样它的储物能力将会得到提升吧姬,对于搬运一些体积较大的物品集癸,可放倒的后排座椅显得实用稠芳便。   =============分页符=============   在动力系统方面滑惜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疮俯履,最大功率仅为150马力剖,扭矩峰值198牛米绣慷夏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用寂荣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乃顶。 全系搭配加了CVT无级变速箱合绍踞,具备手动换挡能力硼毖。在实际道路行驶中募彤呸,CVT变速箱表现的非常平稳末寐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时顺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坍骏五,却没有丝毫提速的感觉梅力苫。不过胚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些席,在平稳驾驶时超车变线很轻松广菜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统劣眯戊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沛试碑,前轮最多可分配85%的动力卫,后轮则可达到55%射。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%搏,可以应付雨雪捌掂、沙石和泥泞等路况讽乖,也可以轻松面对普通的越野路段切古。   标致4008并不属于难开的车型剩亥,尽管车身较大扒腔,但是方向盘非常轻盈坡屉,即便是女性驾驶也会非常从容蝗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线妥裂孟。   结语通:从市场战略上来看鞭扁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型土屡乖,4008不仅丰富了进口标致的产品线太号仟,也为消费者提供了更多的选择丁。而从产品本身来看覆碧靠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兜汲赐,能很好的迎合中国消费者的审美扳剖胜。在驾驶方面釜题红,标致4008表现出非常舒适和安逸骄忱霸,非常贴切城市SUV的特性藩孺。 责任编辑绷敝悍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型尸脊,自2011年上市以来凭借着动感的外观猩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价藉屁,受到了许多二三线城市消费者的青睐寿溃刺。不到3年的时间阜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610室踞瞥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率守秆冬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型懊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤亢怼,将在4月的北京车展上市俩醇,预计售价区间为6万-9万元腺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者广。下面就跟随我的镜头磷席,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咸停。   相关信息盯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌武情竿,2011年正式推出了首款车型宝骏630冲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吝,结合上汽和通用的生产技术慈貉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计乒慌患,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌咳僻脸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谓,与进气格栅荣、发动机舱盖形成盾形区域喜围,造就了独特的宝骏品牌DNA峰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计订弯。从前脸上看喇磷菠,与宝骏630的设计保持了高度的一致交对。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势疙涸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计僳榷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装然颈,颇显动感搅敢。   在车身尺寸方面鲜贸,宝骏610的长为4401mm然僚冀、宽为1736mm窘微、高为1462mm嫡霖愤。由于与宝骏630车型同平台生产避蜗,因此在轴距方面并没有变化够,依然是2640mm乓镶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐场辖脯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”姥,尾部扰流板兢、包覆式的后风挡玻璃刚鸽凳、硬朗行李舱的线条实互祥,颇具运动风软。与此同时才,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂挖危,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烘。   =============分页符=============   内饰方面录铝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叼聪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捆,方向盘搭配银色装饰条害,整体风格偏运动昏臼胶,带来不少新鲜感焚。此外摩栏甩,新车仪表盘也进行了全新搭配芍捅,采用双表盘设计佰寄,更符合当前年轻人取向磐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条姆沏扦,提升档次的同时也带来的一份运动基因笔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘概别。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碴拒馅,LED组合仪表提升了整车的质感城啪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验幻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势测颅萌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域常,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论伴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痰瑞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面朽挠。   宝骏610是一款两厢掀背车型弯瞳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兢亨酒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够姓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒链,也可以按6/4放倒座椅鼎,放倒后容积可达到1300L促。   =============分页符=============   在动力方面尚览,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酿屎身,最大功率可达82kW谩粳,最大扭矩为146.5Nm卢,这款发动机也同样在630车型上使用歉赋豌。为了发挥出更好的动力性能泊你聪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器太浓罐,此外还配有5速手动变速器可以选择嗜泌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升试溃避。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝雷喷坡、君越乏褂、君威等车型上绕请刮。   在整个实际驾驶过程中设桶问,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳司瘟慌。在1500-2000低转速时叉,所爆发出的动力输出还算尚可藤,油门响应比较直接线苹。但是随着转速的提升抖,档位的提高恒梦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来膛。这种动力表现不温不火修,但是足以应付城市道路使用形沮。   相比于第一代自动变速器盯杰岗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升讥廉。只需稍微深踩一下校黄迁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡掇,只不过由于排量的缘故觅,推背感并不是很强烈躺,且高转下的再加速能力也有些力不从心蘑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适困淀赡,这也完全符合它的家用定位巩。在经过颠簸路段以及减速带纪衡涂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感合倪,让驾乘更加舒适得码态。此外席借雾,在过弯时底盘也显得较为扎实滇莆摔。   结语绦:宝骏610的家用车定位很准确熟怀,配置很务实涧灿窖,储物空间多劝,不过在用料和做工上还有待加强滴。不过动力系统方面确实不太给力屯,最多可以说是开起来比较舒适腾燎,这也比较符合它的定位段凉。作为一个新品牌悄栖,宝骏还有很长的路要走辈电铜,虽然已经走过4年多暴层揭,推出了两款车型庆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样措涤干,在自主家用车市场上打出一片天地来遍算椿,我们将拭目以待洁。 责任编辑捅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肚,大众展台上首发了2015款大众Jetta划哪。这款车在现款Jetta的基础上沧癌纫,针对外内设计细节进行了小幅修调遂,属于一次精修边幅的小改款钵被裳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整屁弗堑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拎冠跺。 全文总结察爱:   对于这么一款外形细节有新意稗杯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta脖呕,我们只希望它能尽快来到国内赊,因为目前国内的速腾车型馈苫恰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兜光箔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面懦情。 责任编辑隶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域番娠功,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作泪圣素,深入布局贩立掣。其中包括类似上海大众新桑塔纳拧瓜从、一汽大众新捷达屯姑铜、斯柯达昕锐嗡、以及再早之前的本田锋范被、日产阳光等等炯蕉册。可以说睡垒,在这一细分级别答,乱战才刚刚开始磺省摧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手虐丝泼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉餐贯。反而厚重了不少汐阔淡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近提敖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱漠辑帕。就前脸部分来说电闹,整体样子是非常简洁的硷矩,又有几分动感欺,和标致其它车型相比是有些差别的敢。   侧面造型规规矩矩访拔穆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现罐茸炒,你会发现屠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉侧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蹬熟,但301更多的是安安分分的一种踏实感蓉体。其中檀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挂淮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素趣翔,没有那么规规矩矩季桥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守媒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体布恨恍,这也是一项非常讨巧的设计堤懒份。设计感油然而生时镣瓷,除此之外美法,车尾并没有多余的装饰物饶们落,简洁实用依旧是主要风格凳蔷泡。   本文导航" "斯柯达明锐崎挺绥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车恢龄恰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌旅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绒事疟,可能除了家族化的设计以外柑性,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了输。 虽然它采用了大众的MQB平台阿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分良豢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破掏告,全新的家族化设计让它年轻了很多港活,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拴竟抹,但是相比现款镁耿篱,它的前脸更显稚嫩蹭湃响,也可能因为现款有些老气横秋吧夹斤。 车身尺寸方面毫毙,它相比较现款有了一定的进步斑田且,内部空间方面自然也有了一定的进步赏兔缅,在后面空间介绍上我会在进行阐述跋特擂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7米想,这也集中在细节设计方面圣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱焊侮,还有合理的镀铬装饰团七辜,这也是新明锐年轻的一种标志刮埂淡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次信绷损。" "  2014年4月16日是,全新英菲尼迪Q50正式上市截,售价区间为32.58-54.98万元茧纯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型城仆,2.0T车型三季度到货深,参与我们本次对比的是3.7L豪华版氓姥的,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版唯仍担。三车官方指导价格基本在42万元上下蔬,具有一定代表性悼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表椒覆碎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钠稳扇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息斜仇,车头造型极富攻击性漓,侧身线条动感优美艇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嘘鞍虑。当然考,它的进化不只是看起来那么简单磊石脓,内功的修炼更让对手望尘莫及髓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的俱氓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贬墙,而且大有愈演愈烈之风互但,尾部设计很像自家的新5系噬啸芬,家族化设计不可避免佩。即便是标准轴距版本鸿馆,新3系的轴距还是达到了2810mm核,比上一代有小幅增长峭爱,再加上悬挂对舒适性的妥协擅涕段,曾经犀利的3系已成过去诡劣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已呵尽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纶楔,那非雷克萨斯IS莫属了却敲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象楔镰,车头动感夸张惠,车尾简洁利落弦劲兔,虽然有历史车系的影子浮,但这绝对是对精髓的传承和延续坍。   本文导航" "  又到周末了僧,在大学破旧的宿舍里朵,百无聊赖的仰躺在下铺上埔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报裳清,心中泛起阵阵遐想妙涣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蹄何实,充满战斗气息的车身收八,都让我无法安然自卧嗣琴虑,打起精神旁能蜗,跑到隔壁楼的图书馆贸歼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志俩拉居。没错姐吠颓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我活砰苍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心磷。但是肖,今天要说的主角并非“兰博儿”籍萄躬,而是广汽本田第三代飞度串惕步,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车怠。   ?什么是边锋主义闭酞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣娌┙梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉飞,线条过渡果断讨擎啤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴错慕鄙,包括讴歌品牌也大致如此聊。第三代飞度相比上面的两代诽登,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晌驴画。车头部分比上一代更加动感鲜功,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状毁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰勿。给我总的感觉是木挽皆,车头的成功是线条运用的成功夏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辆匪,从车头到车尾一气呵成坡,整体感和流线感非常强隧。从某种角度讲扑额,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙咎离鄙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛滑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感膜,但相比其它竞争对手抵享,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出据同。   车尾的感觉并没有车头那么好桐獭回,对于我来说辫团侥,车尾的设计并不满意浓。过度使用的镀铬饰条溶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口亮蒋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复氏够酷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道赤晤教,在纽约车展即将开幕之际敝,路虎发布全新发现Vision概念车侣,配备多种新功能花交,智能玻璃实现透明引擎盖跨,座椅灵活变换可实现共四种模式里酣,包括远程液郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形边芬灸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汝,第一款路虎发现诞生于25年前兢,全新发现系列定位于“休闲”骑煌,总计拥有四款新车撂曹党。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题撂喘氢,多功能配置恕膏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力旅秤拾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术雹程鸿,其中包括远距离一夜纺ǎ控缸,智能玻璃等坛晚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景叼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鲍馈筒,“新车现代化的晶夏,切题的宛,并引人入胜的设计卷沤,是发现车型发生的重要转变兄唤修。”" "  [汽车之家设计] 2013年范浆公,我去过一次柳州射,那次棘探歧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂弄边,当时卑,宝骏只有宝骏630一款量产车型第讽,时隔一年嫂凛,这家公司有了新动作松补,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市为。官方表示皮磁贰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品复。   事实上晤垦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娃物,那时设,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶毛,为了配合厂商对车型做好保密工作哆骂,当时我们也并没有拍摄相关的图片噶黄度。掐指一算梁,当时潍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了想阜鳞,在聊到这个话题时慈,项目负责人也表示蹦,整个团队在这期间做了很多的工作呻匙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性狡疟疲,即便有着此前宝骏630的经验典涎,但对于一款新产品而言厩,整个团队仍旧不敢怠慢蛾蔡。   为什么要推出一款两厢车媚情?   新品牌诞生初期妥副纶,单一的产品有助于更好的把控产品质量叭恼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑煽希沧,从而将其转化为品牌价值镰计,在品牌得到一定认可的前提下喷,适当拓宽产品线躲,无论是对品牌呢挟复,还是对市场而言都有着积极的一面创绰咎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型夹迪彭,较为官方的说法是“以市场为导向”帮僚舵,不过在我看来冈品摔,这仅是一方面翟赣料,在有了以上需求的前提下甜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡叭绣,于是才有了这个方案冷巧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外逃革,车辆的动力系统窝铜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说摧,无疑是一个两全的方案陋。   两厢车在定位上有什么不同吗凛筋庐?   简单来说接花,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物套惭荚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可萌舅。相比之下盘堆,因车身结构缘故檀嗽,车侧和车尾的造型变化较大跨缄髓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贫聘窜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法钢搓,印象中弦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车梆,有些时候莆股,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素洪。当然钨,每个厂商都有自己的想法股,这种实用主义并不是坏事凯彩门,毕竟吴,车是用来开的榔五崩,把主要精力投放产品稳定性方面瘸桔,对打造一个大众品牌或许更为重要迫凸费。   在造型设计方面钱,除了已经固定下来的设计元素外仆芳拾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”级涡稀。对于镀铬饰条的理解见仁见智八型,然而卵赤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嗅迫念,正是在这种需求的推动下翅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场唯愁。   察觉到这一现象后题,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思睡瘦雄,显然防盎,一味的添加装饰条并不合适抽和,毕竟还是要均衡到整个市场的需求奈洞肪。一般情况下革渐抠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区称,除此之外唬嫉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呜疾,在设计师看来浪壬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致眯厩耐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50翁埂,我还不曾有过近身接触汕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知孟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线寒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统灿袖。或许这么长的一串文字来的有些陌生妇,简单讲玖穆,它就是在航空航天器上使用的转向技术岛豌迁。我们将就驾驶者最关心的方面胚蛋垄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戌烦勿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辽派,人机交互系统的先进等等堪腐徘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触汇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力能。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主圣,不难想象Q50的出色柿刨颊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳墩,同样祷佰妨,作为宝马1系的车主勿挪诬,对于操控的追求反衬出Q50的优异沛。而剥离开车身的种种坞甫,他们共同的认同就在于这三个字母吧喘:DAS   【什么是DAS冠层凛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伐倘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一己。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制片,颠覆了100多年的汽车机械转向历史负。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型穿。   【DAS工作原理是什么髓撼?】   车辆转向时填,不再依靠传统的机械连接罐赴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制全逞控,根据行驶路况和方向盘转动力度欠,速度进行综合计算乘,从而指挥转向电机机构实现转向诉肝叼。   三个ECU属于并联关系俗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮那艾酗、方向盘涪叮闭、右前轮)挥汗丸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况城翰凶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时率紊俄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活缺糯舞,恢复至传统的机械传动转向模式柿,确保万无一失搜帛。但在正常情况下皇埠妙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疗迸斗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈匈。   【DAS汽车的优势帝颗?】   操控性活逆桔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞怠能伺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准偶傅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况荣,享受更多驾驶乐趣氰蚊兜。   【为什么线控转向比传统转向快佛谰哦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入看丰。整个系统中没有橡胶衬套搜肋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谷,因此首先从内部减少“延迟”册。   【DAS对过弯的影响税?】   转向相应得到改善缚骗。传统转向系统癸弗,在接近弯道时瑰搅,驾驶者需要提前做出转向动作划酒,否则汽车无法实现平稳转向芳。而采用了线控主动转向DAS系统飘,通过消除内部的转向延迟貉单,减少了预先动作的必要活,实现更灵活的转向然朽写。而驾驶的感受将更加直接撑巨勉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力捷,毫无延迟配。   【转向系统也能够减少疲劳硼鸿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感袖茫猾,因此从另一个角度提升了安全环杜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城痢)室认,12款参与测试的车型中全,在定速140km/h的巡航测试中本笛,平均修正次数挡郴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拴慧稍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点宠俺哺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响袒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓撇控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贩:网上车市(www.cheshi.com)   当然林册,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目复差死,而对于传统车型抹掣,这一选项代表着发动机吗锚乘、油门踏板对、悬挂阻尼炭、刹车响应等等方面的细微调整杉蔷项,而由于配备了DAS体锻滑,英菲尼迪在模式选择上脸,更进一步的调整了一系列的功能势,如戏嫉:主动声音控制系统道嘿、线控主动转向DAS溶外、主动车道控制和主动循寄脚海控制系统ATC等等的设定恰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里记滩恐?】   通过上面的简单问答墟妒,我想我们已经熟知了DAS系统禾,在响应更快可辣莲,相比机械系统更便于维护竭狄,节约成本蕾,减轻重量等多个方面都硕果累累菲。而任何事物都是双刃剑场太耐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生恫史,他的解释既简单奥申立,又复杂示埃棚,背后掩藏着十年之久的不断试验涩,推理吃抚狸,再试验的科研过程汰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力灸寥。而这些内容无法用数据体现暖,还是按下点火开关吧拟提贺。   本文导航" "   《极速60秒》岁、《死亡飞车》诵锰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寐瘸菩,让车迷们大呼过瘾猫拌勃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现幌。另一方面挺鞘辩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的堆捂,但开在路上肯定是最牛X碾级,最有回头率的剑恫晒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事揽诽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”涝弧八、“真NB”这样的感叹唐履,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型钙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别到店鹅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分较橇谴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挟丁。    作为最具代表性的美系车型隙溜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胳筏凑,五代车型熠熠生辉潍撬咕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相苇赤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看幻,主要原因是新一代车型不够“MAN”袖反,缺少了野马的一贯的风格忻甘徐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美皋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车扫。 什么是肌肉车咆箍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绍布荆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车岛撵剖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机介归穆、具有强劲马力滥汉阶、外形富有肌肉感的美式跑车识。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嚷,例如雪佛兰科迈罗吵覆、道奇蝰蛇缕司、道奇战马料穷藕,还有就是本篇文章的主角福特野马桑忍惨。不过这些都是字面上的解释纺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义清。什么是肌肉车伪比?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集哦帮磕,科尼赛克Agera贪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币森避,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别誓。但实际上并非如此牢吝蠕,凭借自身出众的一面七珊逝,福特野马在众多超跑中脱颖而出党鼓急,成为闪亮的主角纽任。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蓄妊隆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统觅都,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果剁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影崩去,野马还是地道的童星出道!是的剁罗,早在1964年刚刚诞生之际尘鞭媚,它就被搬上电影银幕纱夯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》癸簿,也许大家有些陌生粮狮呕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胶。在过去50年里胳纤硅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角恍秒。    无论是哪一年代的野马虑及途,但凡出现在电影中兼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球棚啪咆。衬托主角的英雄气概或是独当一面酵赦,野马都游刃有余砷。在近期上映的《极品飞车》中被,野马更是作为整个剧情的主要线索悍,陪伴主角经历了人生的起伏诗顷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的番奋耙,五门版的三款车型——耀真家、耀享奉、耀动分别为52.8万乃疲、57.8万访峰、62.8万汕芥瑞。另外还有只发售500台的限量版氯窝任,价格66.6万元沥玛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变氓,只是在色彩搭配上带来更多选择虫蒜,车型配置也更合理徐祷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器培,并且通过优化四驱系统算糯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现愧校栋。揽胜极光一直被认为是外观控裤陷抱,但作为路虎车型旅相妈,它也有着同级一流的越野性能牡。这是款长着女神模样眠,也有着女汉子般坚韧的车橙句怪。 外观滤徘瓦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型愧骑麓,所以不仅长宽高没有变千竟篇,造型设计也和现在基本一致衰逝。设计师只对一个细节进行了修改娃哺,就是后视镜篓筷穆。新款车型后视镜造型整体感强阜抗,与车身有更好搭配效果瞪烹母。除此之外查脚,极光传承自揽胜的城堡式车身佬薪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留劲截筷。虽然极光已经上市有3年时间克斑酒,但时尚感丝毫不减蝎涟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叹急,极光有自适应LED氙气大灯翔硷、全景天窗等配置提,兼顾时尚与实用性褂腊抵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于添,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰良滇楔,前后保险杠尺寸更大铃。另外辅,2014款极光提供了11种车身颜色楷稼患,消费者有更多选择吓。    另外构饭,外观细节上能看到的摄像头和雷达谁潭诞,是为了实现自适应巡航霉、自动泊车不、360度倒车影像等功能侯独。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能警思滇,既可以设定与前车距离或行驶速度澄,当系统计算出正面碰撞无法避免采骗危,会释放最大制动力降低冲击速度帽窘樊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能既,实用性得到提升纫阂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蚊惺媚,并不是说女性不能开钞唐,反正我问过数个女性朋友将烤没,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贯胶,完全不是自己的菜星。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凤,所以我觉得这样描述更加准确刺:这是一款为男人及女汉子准备的车墙窝锹。不是说它不好叮秤,事实上野帝的特点非常鲜明钩,优点也特别多腻扯,但如果真的不能欣赏野帝的外形割烂,那么它的优点再多也是白搭喂。好了烙创,说的够清楚了镀炉氦,男性用户请继续看下去疲衬蠢,女性用户请酌情选择年弧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版暖孟俺,也就是售价24.18万的最顶配版本割描。配置非常丰富套剐,但较高的售价容易让消费者望而却步秘盖,毕竟男人也不是那么好忽悠的谭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本珐怀丁。不过既然我们测试的是高配版本七唯,就来看看这款车餐唱,按照惯例蠢览,还是从野帝的外型设计开始肺详。   ● 外观卵创:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议勃蓟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV堕,野帝这种偏向硬派和复古的造型煎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同罢吞馈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了复秃乃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些特会莲,这对于野帝来说无疑是个劣势荒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间冠,国内汽车消费更是以大为美考,野帝国产后尽管已经有所加长瘦虎灯,不过还是给人感觉不大驰逝凌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的冻,带自动点亮功能的氙气大灯顷晴、大灯清洗功能时桔姆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备能返。日间行车灯采用光带造型取撩淬,并集成在前大灯组内扇吃圈,样式比较简单洞揽,辨识度还是比较高的屉畅。   尽管车身长度不算长湃东点,但野帝的高度还是比较高的聘,一方面是车身设计的就比较高大立纯晤,另一方面也是因为底盘较高兼,悬架行程比较长熔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm枚恃新,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间编漏。   后保险杠设计的比较厚实疤穷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一齐回患,也是为什么我们说它更适合男性车主秒琶。倒车雷达是全系标配窃,不过倒车影像和自动泊车是选配童磨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车豪。   需要说明的是汾醒,按照官方参数配置表吵赁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吓匣郝,不过这台车并没有装配后挂式备胎狠匣,4S店解释说是同样是野驱版举,有的车有后挂式备胎逼,有的车没有任,如果不要后挂式备胎电,可以减6000元傻。   十辐立体式轮圈端台熊,样式符合野帝的整体风格灯悔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎集饲咆,规格225/50 R17狸弊橙。这款轮胎算是一个折中方案微,整体表现比较中庸毕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果朝惶儒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差饺。" "  2006年始磁蠢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程每访,没一年拇徘,这个品牌都在刷新着销售纪录败急,同时也在影响着国内豪华车市场的格局媚。2014年铃衅翰,新的产品问世喊杉,这一次它不再效仿兽簿、跟随熟,而是独步青云履稍。   在过去的几年里洪赊定,英菲尼迪的品牌推广是以设计动、豪华为主要核心祷策,由于旗下车型均以大排量为主瞳,并在操控性方面有所见地夹沫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哺娟。作为一个初来乍到的年轻品牌偿涡,每一步的迈出都显得格外小心荣舍撤,在保证动力性优势的前提下顶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点案甩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屎,原因很简单诉古疤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煞,也就是不同于别人的卖点仇坷。   在同级对手们相继更新产品的时候馈,英菲尼迪一方显得格外冷静聘旧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喂,好在当它真正来临之时辱,并没有让大家失望你皖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坡。   在介绍这款新产品前皋勾筏,我想我很有必要做个说明槐泉扔,Q50实为G系列的换代产品孪佛肩,在2013年度粮,英菲尼迪旗下车型根据轿车谩、SUV采用了全新命名愁慑理,即轿车使用Q字母汐,SUV使用QX字母颧,后续数字分别代表车型棚,这样做有利于车型之间的关联度仇。   2013年鹊犀伤,我的同事在经历了12个小时的飞行后帅瓜臣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沽桔,在回国后的闲聊中翟套,他的目光坚毅比小,言语中难掩一丝激动耍,当然他对这款车的最终评价很高届谎,抱着这股期盼廷,我们今天找来这款车臂徊,一同来寻味我同事当时的所感耐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垦极,所以厂商提供的测试车依然为美规版惮,所以动力颈评眠、底盘的调校熬寺呈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泌钾,但整体设计与科技性不会有任何出入袭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吹惧,也算是足以解渴了骗齿砷。   对于设计语言四个字来说杯间,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释避毯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的另动,有时我甚至会想侍卢食,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量希?正因设计团队的不懈努力孤锚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辛炽铂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胺吭窗。   低矮的车身桓,流线的车顶详,都是上代所传承下来的精髓挫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大韶拷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拭镀,这与宝马3系的水平相当呈茎借,优于奥迪A4L冒票、奔驰C级等产品蔬,别小看这一举措哨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性为皇管。   对于轮毂轮胎的配备上倪烩厂,英菲尼迪从不走低调的路线洗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平写前讼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中材尚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辛雀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潜材咕。   本文导航" "  2006年始疥矾些,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摹,没一年锤,这个品牌都在刷新着销售纪录褪节,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徐巍成。2014年戮八穆,新的产品问世棠,这一次它不再效仿檬胎戎、跟随刀擂,而是独步青云苔。   在过去的几年里姓,英菲尼迪的品牌推广是以设计摹、豪华为主要核心溶视废,由于旗下车型均以大排量为主怂色,并在操控性方面有所见地沉迟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茂伎。作为一个初来乍到的年轻品牌峨,每一步的迈出都显得格外小心客,在保证动力性优势的前提下违,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点岔弓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娃漆颇,原因很简单贬跑识,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性亮,也就是不同于别人的卖点亲戎卸。   在同级对手们相继更新产品的时候辛,英菲尼迪一方显得格外冷静秀然,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蒙奖丢,好在当它真正来临之时渐粗,并没有让大家失望石帮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼长。   在介绍这款新产品前嘉赶,我想我很有必要做个说明怕,Q50实为G系列的换代产品端吉醛,在2013年度图尽,英菲尼迪旗下车型根据轿车渡韶翱、SUV采用了全新命名蔫卫端,即轿车使用Q字母径,SUV使用QX字母糙啸,后续数字分别代表车型返究,这样做有利于车型之间的关联度蠕类。   2013年耐偷,我的同事在经历了12个小时的飞行后狸旧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啪,在回国后的闲聊中垂,他的目光坚毅厘,言语中难掩一丝激动物,当然他对这款车的最终评价很高率爆,抱着这股期盼笔,我们今天找来这款车拼伦扔,一同来寻味我同事当时的所感备闪谩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间罗骡,所以厂商提供的测试车依然为美规版擂,所以动力陌、底盘的调校裁缅帛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韦笔确,但整体设计与科技性不会有任何出入静,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菜罢,也算是足以解渴了蠢居。   对于设计语言四个字来说揉赎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笛熄棵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戎,有时我甚至会想惦哎离,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甫棋?正因设计团队的不懈努力裙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表马烧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兄。   低矮的车身刀崎堪,流线的车顶劝会写,都是上代所传承下来的精髓稀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大弊凹暇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘉继部,这与宝马3系的水平相当界蹄,优于奥迪A4L骂扑耐、奔驰C级等产品盘酶,别小看这一举措荡巍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性攻。   对于轮毂轮胎的配备上提,英菲尼迪从不走低调的路线痉肖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仁般。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接徽蕊柬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应豪拱帆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首情疥设,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拔涡集、陆风X5胆掣、全球鹰GX7叼,但依然无法撼动它的地位通寸湃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变阀午平,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嫡佰氏,它就是CS75诬,来自长安汽车暴酪峰。   在众多国内车企中赋贾,长安汽车拥有较早的造车历史零,并且对越野车的制造要追溯到1958年妮切拔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下分惠侍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计猎锰缺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型姑护,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面骇疚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量贝休,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础恢谢让。   在对长安历史阐述过后现丸贸,这款新产品更是令人期待脱阮。在2013年9月谓胎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贩宠,一经面世便引来了无数人的驻足闪麻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品俄航俱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表没,诸多细节上的体现长蔑思,可以看到与时代的接轨侧,说实话刨龄默,即便与合资品牌相比茄,它的设计也毫不逊色垃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表簧羡合:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV慰急,在首次无伪谍照曝光过后腐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手穿释。从车身尺寸上来看锌奶,CS75在长度与轴距上的优势突出颊丛佰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响放雇。在设计上珐埃,侧车身的视觉冲击力有所削弱扯东,平和的线条增加了些许稳重感距,而在配置方面绝不含糊沤箔,右侧后视镜配备摄像头前慧,为泊车提供了更安全的保障炊巷扰,此外17寸轮毂的注入筐壬,也为整车视觉性增加了不少好评分澜危。   车尾的造型体现了丰富的层次感船搁,使其得以回归至前脸的感觉嗓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔讨挛捐。此外秒拌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贤丧,可以看出CS75在配置方面的丰富性管。   本文导航" "  上半期时盖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况矢偷臼,不同的设计倾向与不同的品牌定位韭澜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念稀辨。在“下半场”的对决中伎拆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钙痕熄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果芳搬。   点击阅读快:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表好:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后洗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表弹广膜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目悔蔷糕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐氰了,以应付那些五口之家出行的需求另捞瑟。行李箱空间的比较末踩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下送,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱价辟,或者带孩子出行时匆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品迹。行李箱内是否配备12V电源接口咕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱棉田蝎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炊瓣。   ·模特A(不戴眼镜)身高墩虚:170cm 体重图扇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高盆:175cm 体重陶嫂颂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地楞彼,长安福特此次也算酝酿已久了艇,可以说即将推出的翼虎董瞳,每个人都能从中找到自己心仪之处培邻迷,例如极具冲击力的外形羌肝惯、科技感突出的SYNC系统笆畴、人性化的内饰细节设计屡式毁、又或是强大的日常实用性涸嘶,这次繁另,同级对手们真的要小心应对了踞妊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后牵奈恰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点哀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耸躺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期领店先。显然炯,在错失2013年的发展大好时机后瓤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绕溪,其实也能够走在大部队的前列谈耗缉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段文,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吕钱。眼前一遍利好兜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008汇欠鸡、雪佛兰TRAX耸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位搜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市旱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布暇鞘弊,至今我们还没有看到实车逢舒。从目前的情况来看戏昧,它们很快就会来到我们的身边勘爽。正是这个原因爆回细,在日内瓦车展媒体报道结束后垄,我们并没有着急回国碴查,而是完成了几款车型的海外试驾韶具呈、测试和静态对比的素材搜集攀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目贯骆。   看到这里隶,或许你会产生疑问猫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗施?坦白地说袒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的官仙:1.它们必定会国产并且在国内销售篡高,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哭许伪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来落妈,只是一些细节针对本土化进行了改造扑冠,但外观内饰设计加衫茄、车内做工唬卿、人性化砍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化略。综合上述所言起碘京,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义耸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些咎,感兴趣的不妨继续看下去冻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用摆米,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蔫倦忱。例如CX-5架、ATENZA阿特兹堡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉套蜗安。最重要的是娇,它们不仅有所创新揣策埃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闹吹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋特,再到如今的Axela昂克赛拉侵,马自达3已经历经三代车型的演变娶。据长安马自达相关人员介绍独,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)哥很水,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化桃冈箩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话匣鹅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹狡袱。它的眼神更加犀利坤绞,车身线条更为动感继青。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹揉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳燎怯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹湾碾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连海嗽吼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识筋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抄迷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼轨狙,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神勺青搔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线斤雾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计箔还疤。另外蜕得,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烘。据厂家人员介绍挪么鹿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层低耍融、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺拦母美,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化仇哨莱,使它的整体视觉感受类似红酒一般德难。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感巯谏猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm久咯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蕉澳,两款车的轴距同为2700mm堑疏饭。相比同级别其它车型纷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势附档鳞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣殉健,不过轮圈的造型稍显普通九挟,不够运动境。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列燃境,规格215/45 R18病勾,抓地力表现不错掇谢目。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎缆,规格只有T125/80 R16遍秀毯。   尾部的设计不算惊艳涟苏卞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全侠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性屯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计师痘癌,这在同级别可是十分少见的店钵。" "  说起海马福美来社铃筐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惭递疗,转眼十几年过去戳,福美来已经迎来了它的第四代车型北,也就是这款即将推出的新一代福美来M5北。作为海马汽车2.0时代的重磅产品睦,新一代福美来M5采用全新平台打造擂,不论外观还是内饰奥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子俺。在此之前踢汞脾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缅徊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贬庇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧横。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坡起,宽大的直瀑式进气格栅幢,大面积银色镀铬券奉龚,符合国人审美睛哨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感箱溃,腰线采用分段式设计慰急瑰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脸币半。采用与保险杠一体的方形双排气口设计辑染侵,凸显运动感酚揉。但只有左侧为真排气口练挨煎,右侧仅作为装饰邦。" "  对于中国汽车市场来说兴阔,凯迪拉克属于一个后来者徐,当然这指的是豪华车市场侮厂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地墟粪,那可真要拿出点真本事魄闷冻。凯迪拉克也明白这一点坞惕插,去年就将全新车型XTS进行了国产蚕澜渤,并且上市销售寺,销量也是比较乐观的颠孔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哆,无论是配置上还是动力以及外观设计上泵师,至少能让大部分潜在的消费者接受凡,这确实不是一件容易的事情郊阀。于是漏缎壬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款跑,对动力和安全系统进行了升级乘是喀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版冠酶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版忱娇,仅有一款36S铂金版琴寡肉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诚庭。   2014款XTS 28T铂金版外观害眷谎:外观延续36S铂金版的设计冻脸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅侗,在其他方面则没有做改动圃谋烦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子樊睬,没有做太大的变化行喝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上妈。   XTS是一款善于运用灯光的车焊,它将大量LED元素装备在车身各个部位屎虑贫,正是这些时尚元素的出现匆恨揩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸歪被,获得了更出色的细节表现力念。这些称不上优势的细节表述崇售,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方开很卑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化夺煎久,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示任狙。尾灯依旧是LED垂直式的造型烙肺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新构。早在上世纪五六十年代薪圃懒,Citro?nDS就用上了可变悬架访、随动大灯馁、转向助力揪盟介、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惯车,加上极为飘逸的车身设计辟妈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸵虹沃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阶,2011年长安标致雪铁龙成立浮捅,到今天我们测试全新DS 5LS捶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亨悔,音译的中文品牌名念起来很接地气堵扰粗:长安谛艾仕肆,有股莫名的喜感谰镣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器就抢,是台正儿八经的三厢车欺豹豌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抠规具,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箍。如今洪棉,马自达6已经发展到了第三代巧稀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扦槐,它的名字叫做揉:ATENZA沤。之前我们已经解读过进口版本氦泞猛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力素,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酞锨贸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力悉,这一次排量可不仅仅只有2.0L毕配纱,还有更加令人期待的2.5L砷桥膛。   注某馅较:此次测试中劲,红色车型排量为2.0L函革蔫,黑色车型排量为2.5L桑首。国产ATENZA目前还未上市瓷胖,此次测试为抢先测试渡,车型为试装车罗。   截止到发稿时概烹,官方宣布呐琳长,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”把矫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戒菱,上半年上市销售皋沃皆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淳傻,我们还是先来聊聊外观鼓璃。相比进口ATENZA受梗盒,国产版本在外观上基本没有变化钞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份姓惰法,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胚锋靖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竞纠思。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里佩筒惕,“下”这个字可意为“以后的”途,用来表示那些目前还没发生的龋乓、未来也不一定发生的事情浑天暇。比如有人说“下次请你吃饭”眷芬祈,谁知道是不是真的!同理稿倡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”踏,实际上暗藏了一些不确定性窍活呵:它能引领未来汽车的发展趋势部碧?或者只是一句空泛的口号郡财踏?这是我最关注的问题滔徘炒。   当然也会有人更在意其它方面携,比如外观内饰和空间等等宦洗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述美,本篇文章的最后也会提到嗓惭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能限淳汲。   关于下一代城市SUV的概念萎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力文械曹。在他们眼里噬,很多城市SUV都太“娘”了漆,连个小土坡都爬不上去怎么行撕胁搂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统撑沪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战巷攫词、勇于冒险的心税,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一董革。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然图乔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型玖疙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蜗宛迁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员类幸位,它能够去接受户外的挑战集铣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统俏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产曝碾吵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售隆嗜,目前主打3.0L排量的三款车型搏,都搭载三菱第二代超选四驱系统徽剃妹,售价39.8-45.3万元赶夺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止散府,还有一个最简单区分方式停朔特,只有精英超越版才标配后拖车钩钾彻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来亥睬,陆续又在第三代(V73抡、V77等)和第四代(V93墒、V87荷碴、 V97等)等车型上装备忱崔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三藩害翁、四代帕杰罗)袱,现在销售的为第四代帕杰罗旦花。   如果单从分动器的挡位看热肮吓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统既强,拥有2H徐、4H瞄鳖孔、 4HLC衰答、4LLC四个挡位此陈弘,在后两种模式下胁囊慧,中央限滑差速器LSD被锁定洞,为四轮提供均匀的驱动力桶憋。不过值得注意的是霞饺扇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配背陵奔,前排顶情、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节擒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式撤啊,正是这样的全路况实用性坷跑,才被成为超选四驱系统互。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辰溅,可以在2H啦委、4H挡位间随意切换芍喝,当处于4H位置时滦隆嵌,它相当于一台全时四驱车型贿,可以提供更好的抓地力和驱动力摄贿羡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冠剑涵,而处于2H位置时问袜哎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坛翔甜,不过这样一个大家伙油耗不会太低吗咸垢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗尼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝郴图,4HLC模式时揩,中央差速器锁止祟茸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时帕辨磕,不但锁止了中央差速器庐耻,还拥有更大的扭矩输出勺,此挡位的传动比为1.9:1撮,扭矩被放大1.9倍鞍骑颓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蚀献蠢,4LLc就能派上用场簇。在车内乏汀管,仪表板的中央会显示当前驱动形式懂信鳞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换夕羞烧,并随时了解到现在所处的驱动模式犁罕头。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)跺,应付一般路况毫无问题相狭,但如果长时间处于极端情况下攀铜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱寞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多裤抠淡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试筋酱嘲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性间辑小,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心池,同时也提升了整个历险过程的安全性粉累,因此光有一颗狂野的心还不行充餐斥,还有选择一个可靠的伙伴森朔。 责任编辑痛窜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品内,已经上市四年了蹭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计氮扳论,跟老款福美来相比档次感明显提升缕笆菊。除了看得见的设计差别劣缴漆,福美来M5在配置摧扦改、空间方面也有不小的提升赦腺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瓣,1.6L车型会先期上市亩围茂,后续还会有1.5T车型推出成佛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本莽,其中手动挡共有6款级,自动挡3款乡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型担,厂家介绍说叫旗舰版晦久卢。由于厂家没有提供参数配置表霖乓妻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别式结规,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型说凛。 ● 外观刻隧:中网造型似君威练赎宦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面廓戳芜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搪嘿翱,尤其是车身长度挫,福美来M5达到4698mm饲,超越绝大数同级车的车身长度版靛痢。跟老款福美来相比臣惮现,福美来M5的车长幢腑、车宽和轴距都稍稍增加一些伞,而高度降低了3mm趴。   因为长度和宽度有明显提升瞎酵,高度基本不变搬洽椿,车头设计的比较厚实多涩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的燃霓脸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网串,格栅同样采用镀铬装饰太险,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像垃赖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现埠,老款福美来就已经开始采用币溃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计焦跋骡。中网轮廓稍有些不同灸,老款福美来的中网较矮胆乒搬,而福美来M5的中网稍高嗽响,看起来更加厚重案芦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构速巷附。除入门级车型外上,其他版本车型都配备了自动大灯骄怀,这点还是比较厚道的告酶,老款福美来全系没有配备自动大灯儒突匣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔芭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜藐导笺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辛,能明显提升辨识度肋京。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沤,是2007年买的抡,到今天行驶了9.7万公里左右狈贰乏。日常使用中油耗7-8升/百公里毫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题武幻瓢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卉入,第一就是便宜氓济,全算下来8万;第二就是配置高纪姜,07年8万带皮革座椅祭退帛、天窗淀抛癌、自动大灯和倒车雷达的车不多崇,而且空间也算说得过去霸宋撅,总的来讲这款车符合预期甫,坊间说F3小毛病多啪,不知道是批次问题还是命好是讲睫,我家这辆倒是没什么事儿呈。新F3于今天上市缔嘛,领导说我算车主萎嚼,于是我就来了峡驶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧阶,聊聊老款在使用中的各种感觉侍。   ●动力及悬架疟佳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱喀侯,动力够用腐,只是起步比较肉仁,1挡和2挡齿比跨度偏大己五婪,走起来后挂入2挡转速掉的太多蔑脖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挎。   油耗日常市里开7-8升/百公里粳,还算满意拷落。悬架初段有些生硬扛惕看,通过连续坑洼路面时整体性不是很好衫狠,对于颠簸的过滤一般倾白,后段软长锭财,拐弯时车身倾斜大险鹅。总的来说算是个合格的入门级家用车荚杉。   ●配置及人性化设计悲獭:   比亚迪一直走高配低价的路线茫,配置丰富亲,前面说过卑酸起,皮革座椅墟膊、天窗幻掀写、自动大灯和倒车雷达都有所配备为省,另外茨草,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扑,虽然不好看灭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拦腔。没有行车电脑显示屏廖凌,无法了解平均油耗寸脑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤配,首先价格便宜卜,其次当年没有也不新鲜)秀。   人性化设计方面窍结卞,四辐方向盘比较细效,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤逃灯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用奔按憋,四个角随便按一个都能触发刺队。日常小储物盒好用掸捍吨,票据梳使、手机和水都有地方放嚎钳统,不满意的是门板储物太忻摇(硬伤)离,平常只能放车证之类薄的东西钦,连杂志都放不进去挎,后排基本上算是没有储物空间陶煽帮。   ●做工吐誊: 内饰和外观各方面做工比较糙冷,主要体现在接缝上订悔朵,不仅大而且不均匀胃叔慕,这是急需改进的摊守。   ●空间辞兼脓:   F3轴距2600mm户吵,我身高190cm脓抬蓄,有时候我开车履,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赏。后备厢空间大钾狄,而且比较规整骗绅,用它进行过几次小规模的搬运虽,还可以蹋乔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲螺甸拣,试驾中我也重点根据这几点进行体验肉寞信,看看新F3有哪些改善和变化稳寐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回铂陇律,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》闹橇嫡,仍无法挽回姑娘们的心假荒关,如今她们只爱大长腿和都教授某官薯。不知道你们发现没有末捆,宝马在汽车界引领着同样的潮流藕蛙,硬邦邦的3系谎、5系换代后都不再凶猛奥,舒适感和精致感倒提升不少兴渭摊。现在轮到X5了邵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的途寄沽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气痉,我勉强同意这种观点坟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质很,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片境,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冲,更显精致匣。总的来说突尉,它不太凶棠丘巴,更俊美一些便。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市楔,除了外观与内饰的小幅调整外孝,改款后的逸动引入了1.5T发动机魂童。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分封讼朽,逸动采取了1.6L家庭够用醒搁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策喇伶霉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)福期,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型广肉墒,一个争取“各门功课”都不落下幂虹,一个则是专项选手握每,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桓。 ●外观诬驼秀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锻:轮廓流畅遣讲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列咖、瑞虎系列极、风云系列及QQ系列)竭,同时带来了转型后的全新车型储碉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7夕稀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造奶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用聪邪桶,更是出自海外设计团队之手泄潮寇,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词囱罢司。" "  刚进入社会的年轻人头,它们也背负着太多的压力贬雾,在家庭事业初步稳定之后帽幸,一辆车对他们就显得很重要秽。致炫就是一个体贴的产品逆商,它有着炫目的外形扭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致呸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是江态,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫稻,变化的不只是名字绿凰,更是尺寸和定位畴叭匿,风格和潜力堕呈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着杏,吸引着更多年轻的用户群体庆茹哭。   致炫外观灵动时尚搞,带着一些年轻的运动气息清,车长为4115mm骡梳宽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剩括,比老款低50mm;轴距为2550mm纯横伍,比老款长90mm脊搔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冷新。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点午,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颠贫,这样的设计更有利于致炫的散热畴椭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侮仇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利艘秘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寞啤扒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蹬绵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺司,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友腻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助敝。   在ABB的阵营中懂抱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车金,他们的目的很明确烤凶去,就是抢占国人最热衷的这一市场票。对于奥迪A4L庇献、奔驰C级弧、宝马3系而言违,三者都有着不同的亮点与喜好者铆峭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价胸狼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法马境。   在这款316i消息正式放出时堕谓涤,包含我在内的许多人都会想到一个问题佃镜垫,那就是究竟会减配成什么样瓣?但在实际看来阿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仓。无论是进取型还是运动套装版搞射咸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距绣色官,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼木靛毒,当然如果你肯花7800元犬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯彪渺。此外冀潍媚,对于现今发达的网购来说详,这个根本不叫个事棚够唤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鼓届,此外还有多种款式的副厂总成可鸭淞帧,质量咱们先放在后面书,至少价格实惠也能达到美观的效果饥。   虽然入门级价格不足30万省,但你却可以得到一款原汁原味的3系磨定氢,在定名中你就不难发现枷,316i中并没有“L”屋,它是基于标准轴距系列中的一员蟹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂父楔,对比现售的奔驰C级脑淑苛、奥迪A4L而言疥疯本,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势敢溅祥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炕,这是国人特有的爱面子传统墙疆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说徽,他们自然也深知这一点板沦沮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动郴,单出排气也与320i的相同剂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条虚,不过这一项在网上也是可以淘到的帮嫂距,副厂价格也就100多元厂该嗓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伤,然而在国内橡,它还是一种小众车型唱距。可喜的是师栓掇,近年来随着“旅行”文化的发展渡桥,旅行车也渐渐被人们认可拟。在我看来喘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种揩,一种是像奔驰C级旅行版恒瑰瓤、沃尔沃V60那样系,通过个性尝扔问、漂亮露触差、动感的外观设计获得年轻人的追捧迫。另外一种则是踏踏实实走低调堆、务实的路线稳,用内涵打动消费者接,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种亥储寐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)戚涡泛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赣,外观呻梧、内饰进行了相应调整狄,配置也有所提升伞靠,动力系统则保持不变靖白怠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版频朝,售价33.48万膏恳蛊。除此之外骇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版畅晤臣,指导价29.98万喊倒。   在介绍产品之前丘戮具,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来聪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人浓莽,1985年笨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂迁错,并且命名为L&K(名字的首字母)公司路申,这正是斯柯达的前身痹。需要说明的是父,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称糯,并不是指该车型限量销售容。   ●低调秘病尸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看含,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版煤茶澈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60幕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格功够扫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟唤、稳重虑彪,所以严格来讲拈惺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版卿堆。从上表可以看出慕诞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势孰穷,而且更重要的是孩划册,速尊的价格更加便宜岗闻段。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脐烤蕾。全新样式的中网格栅更具有立体感恒,大灯组内加入了LED日间行车灯瘦乡舵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来剁海倾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堑纳,朴实斗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉抠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯就剐,并具有自适应调节功能缄线竣。新款车型的前大灯造型更加犀利颈熟芯。此外偿何,LED日间行车灯也是老款车型不具备的室贯鲁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恒胺枷,简洁修长阀泌,没有太复杂的线条勾勒渤练釜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份穿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈洛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7肺掠弄,规格225/45 R17胸标,这是一款侧重于节能环保的轮胎却融。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恳菇,圆润稳昏莎、饱满妥岁仟、协调味刹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拇、耐看得多邻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应孰男,尾门上的线条层次感比老款有所加强淬。此外虏,尾窗上沿的扰流板芭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用分,让速尊看起来很有范儿峨。对了弦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管癌纽喘,一般人还真有可能会被它吓到其,其实它的心脏只是一台2.0T苯宽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敛僚,在北京借着区域上市之机掣,我们再一次体验了自由光的越野性能搓钉视。作为越野车型的鼻祖匆尖胜,Jeep用自由光再次向人们证明灿壁,即便做的是城市SUV等郴抵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点航。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身悲骚,但是在四驱系统上皇,Jeep却有其过人之处册。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言量系肯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器夸惦。    简单来说侯结,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赣乃狠,也就是说百,当前轮打滑时襄,动力会输出到后轮乖搪,使得车辆依然能够前进睹凡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑峭蔡辑、交叉轴这样的情况)狡寞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器需,脱困就很困难了码匣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鞋漠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号尺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挛啦群,以横置发动机峡、前轮驱动底盘为基床骄勾蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴糯蝎酵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴唬察逼,实现100%前轮驱动钎摄蛋,提升燃油经济性癌,而且它的后桥也具备多片离合器结构绣,可主动控制左右后轮的扭矩分配浓娥,起到限滑差速器的作用氢屡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哗僻显,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡爽薄路,还具备后桥差速器锁止功能嚼,实现左右车轮50:50扭矩分配夺双副。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统卞双殿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择加猎木。    在实际体验过程当中暮秦角,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰砰、交叉轴甫卞、炮弹坑氖裤、搓板路等等越野路面患舵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捞,越野能力无人能出其右霜。    然而作为一款城市SUV惰棉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力补,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板畅彻。    另外丢暴酞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间妓唐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统酥蔼撑。相比同级别的SUV紊,虽然在越野性能上依然具有一定优势顷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣魂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众木十娶,但是进入这个价格区间以后灭埃,消费者选择的范围将更多小拿际、更大拌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侩酞,在竞争力方面依然不具有明显的优势侩期。    或许尽早国产化降低成本类道邪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机敞长,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来清饭蒙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象半谈操。如今畴藉,马自达6已经发展到了第三代丹颊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挞抵,它的名字叫做缆帕链:ATENZA钙樊。之前我们已经解读过进口版本溅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桂蒲礁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嚼,这一次排量可不仅仅只有2.0L湿,还有更加令人期待的2.5L壳。   注斡还簇:此次测试中毋胶,红色车型排量为2.0L赣汰,黑色车型排量为2.5L翻。国产ATENZA目前还未上市镶,此次测试为抢先测试闹毖趟,车型为试装车淌。   截止到发稿时抒,官方宣布外畏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”履蹿兰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发光毯,上半年上市销售玲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盎,我们还是先来聊聊外观钵。相比进口ATENZA烽酬劫,国产版本在外观上基本没有变化滑鲸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份强拿桨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卜吃窖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缉栋哆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA家,它不同于以往的两代马自达6茄烂贝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腿哦汹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涤童枯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侥勺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”壬。总之从结果来看五规雹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感时,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美洽宪,希望它能够像老马自达6一样床,百看不厌斧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色殊绰啃,仅针对这两款车型来说逼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA珐乳,而黑色则太过低调辖氰,完全掩盖了车辆应有的魅力淳。ATENZA的红色与大多数车型不同舅懒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒失,不俗套全茅沫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm讣,轴距为2830mm馆渐码,与进口版本相同钉垫。相比同级别其它几款日系车型祭忍奔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势到。   两款车的前大灯有着较为明显的区别苏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桨凑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匣尼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源体,科技感差了一点奈托。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杏朴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意顿柑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈付。2.0L车型采用的是17英寸轮圈巫换,相比之下确实显得小了一点棵香,为什么不折个中谐,采用18英寸呢警?   两款车的尾部设计几乎没有区别枪雾,尾灯样式相同颅矩,双边共两出的排气管(没错鼓,为了表达更直观哺毕、清楚吐、无异议绢茸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蔡钡瘸,这是马自达6一贯的良好作风徒旁。总之景,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的幸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捕峭玫,谁都知道SUV车型最为畅销行,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知恫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出黔,而卖得好的却还是那么几款搜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙内宏,还要等到试驾之后才能给出答案苫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型膘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巳溺沟。从风格上看梢垃邢,海马S5偏向时尚徐厕、运动修靛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群退让。而在配置方面破辞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点哺河棠。根据目前了解到的消息巍舅嫂,这款车型的起售价约为9.5万箱龚卸,如果消息属实的话成,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平砂哼皮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗头垢挪?   外观谱俺熄:设计新颖敛陶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆滦啥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位摔嚼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瘟拆挨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型芦册,也将它的风阻系数降至0.34涉桓祟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了撇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴梁,比例上感觉怪怪的挞欠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化售朝牟,有效地提升了视觉效果协几畅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯色稍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯论廊、转向灯以及雾灯赡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谐。   作为一款紧凑型SUV撬毯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鞘轰,轴距达到了2630mm行。与同级别的海马S7相比起磋,虽然在车身尺寸方面有所减少碌味滩,但轴距却多了11mm拆桔,整体空间表现令人期待炉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈词,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上舞跋川。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辟献,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烘舒。" "   全新的A3备受关注掸,这其中的原因有两点乏拾捣,一个是加入了三厢车型辜湾骸。而另一个潘抹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型点。只是这台车来到国内较晚颇市,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生护。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地洛陷,简单明了的说疾稿惹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型晦嚷恕,而必要条件是横置发动机丧槽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本斗莲,但消费者从中又能得到什么贪?如果按常理来看咖腑,对消费者的好处应该挺多的教切,比如车更便宜了髓较程,就算车不便宜配置也应该增加了僵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痉耪。但上述这些还只是一种期盼径,毕竟这个平台的车型刚量产不久汕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显妊额。至少高尔夫7是这样椭,而全新的A3由于正式的价格没有公布豆撵,所以也不好定论捕磊蔑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3讹,这次引进国内的共有四款车型报,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型努杜绿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置斜恳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机迪,6速S tronic双离合变速箱僧坎鹅。在本月的21号慌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凳。相比老款的两厢车型屑撂拴,轴距和车身尺寸都有所增加静,而且在轻量化上下了不少功夫廊节。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择范夕,但在配置上基本都可以进行选装驾澳悔。由于三厢版为新增车型练迷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疤屁萝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日康舰徒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市联踌,“小改款驹羔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款善,而值得注意的是垃铂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上庆碎论。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议末攻陶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力论粳释。”吉利控股集团副总裁忌楞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拦,欣喜之情溢于言表敛晶汹。    亦或是巧合惊畔示,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能摔草,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抬痘,一方面悲捎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖藏,另一方面篡捷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁壤许,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域罐苛虱,种种迹象表明腥东陀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段驶。   诚然形,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车斜伎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”盎搞附。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疚,孙晓东对媒体表示拼鹤币,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪巩,吉利收购沃尔沃之后雀滤悉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点汀斯狮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生衫栖效。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应笆。" "  在国内抽共森,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的房犀,它凭借动感的外观誓挂雌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苗狮忿,后来者RV4旁骇克、途观驴人泪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蔑巴疼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鞘橡譬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎漂孤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了慑。而今年劫呕薄,东风日产给我们带来了第三代奇骏师起骨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”丢韭茂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙印,年轻化宿、动感化的外观设计就是最好的证明谋弗视。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上喊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车桃稀兑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搅,层次感以及运动感比老款强太多了沁泡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的珐呈俄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嫌,流畅的曲线让它不在干巴巴攘彻,整体饱满了很多箩厂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯悸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协北缎。   在侧面线条的过度下韧传,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型葡笨,并且加入了以装饰性为主的扰流板搪蛙斑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性努。后尾灯变化更为明显扩,竖条造型变成更为接近长方造型绘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”火,一定会想起Jeep沧牌,提起Jeep氯东传,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了书,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惫豢,看看它在这部分有着怎样的表现胎丛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车劫吨,并且不可选装以外陛刮,2.4L 豪华版可以选装该项配置唐伴榷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配喀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奴嘿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式酿递,从功能上来看比较全面诵桑滦,下面我们就一起来看看它的实际表现叭傅感。   更多精彩视频捆肖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作埔,调整比较细腻开涵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位稿健,而且还可以停得很正吴桥呢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可趟席堆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话毙沫筋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胶磁涡,如果继续操作强洼,系统则会中断本次自动泊车檬绕坏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里魄编惭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题草戚,我一定会把奇骏放在首位璃铆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款怂飞,性价比非常高墟。不过自从2008年上市至今的6年时间里率汕唐,它始终没有太大的改变催梧,另一边竞争对手们却在不断进化钉纶陡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者睫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律逻刑蒂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况耽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前布屏,而看到新车的第一眼就会让人感叹褪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了屑嘎釜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)博害,并且也是该平台衍生出的第一款车型胆掏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化暗。相比老款车型略显古板的硬朗外形较粱弛,新车则显得更精致铂虎,更有设计感盾戏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上寡号。当然尾辖,除了视觉效果之外潦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巧筛庙?这也是今天我们需要探讨的问题拟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型粕团:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限毋晾,我们本篇文章的测试内容并不全面辉孤袜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受邯撵挛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据书女,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍汰邪拔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剧涛烩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章派,里面对新车外形醋、内饰等方面都进行了详细的解读瑰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 相。另外伯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊迟替簇。   ●增加更多高科技配置廷鹅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品白切痉,除了拥有出色的设计柬、良好的工艺和用料之外犬戚此,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蛙廷,翼虎就是个很好的例子粗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势岸。如今的新奇骏身上勤,我们也看到了各种高科技配置啤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搭速。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蛋串付,在两年前它就已经崭露头角捕芭汀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样茅适摔,连控制面板都完全相同竭舵。虽然东西不算新碑驳屏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陕车,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化任,毕竟我们已经进入到了移动互联时代篇,汽车作为生活中不可缺少的一部分慈玛擎,也同样要跟上潮流虽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车完贪,很多的印象都集中在日系的丰田车上粮稗弟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等歪敞疯,由于起步较早叭话商,所以在混动技术上都比较成熟检。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型搐唇俱,一方面是因为未来的趋势敢廊,另一方面就是对环境保护都有一份责任伺诲孙。但能让人印象比较深刻的不多抒泥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外富。经过一天的试驾体验韭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车藏粱。   外观方面录:设计大胆前卫欣媚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嫩性,给很多人的印象就是模仿归互稀、复刻律伴芒,aygo冷、花冠兰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象高恕。实则也是没办法的事儿认,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肆歪,不过从秦看来谱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段惹承。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言懦,整车设计偏向年轻化掠恭,前大灯内加入了日间行车灯羌挟蘑。车身尺寸方面彤泼奠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毙,轴距为2670mm硕涡。   实质上灵坟触,比亚迪秦的外观特色鲜明菠,个性十足毖闪计,他并没有针对大范围客户群体而设计几,更多主打年轻工、时尚元素棠掇躲。这样一来扔咕社,优缺点也相对明显敛霞跋,需要一定的时间让更多的人来接受他崩落胜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番籍纽,充电方法非常简单也很安全多粳。通过家用的220V电源就可以直接充电迫话,但是要采用三相插座搜。车内的仪表盘可以显示充电信息角唱新,包括电量以及预计充满时间莎沤,而且还可以选择预约充电加瓮缄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的穆策,虽然我的“档期”已经很满恨,截稿压力山大场柬吩。但作为潜在车主匙钮蒲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平尺绢匪,它和福特嘉年华霓、大众POLO会有多少不一样惯苏,谁更值得购买呸错裂。我想这也应该是大家都很关心的问题侵劳瘦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息太,以供大家有更多了解钒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元衅,分1.3L和1.5L车型栏含,提供5挡手动或4挡自动变速器备贰。这也是国产的第三代威驰车型痕柏裸,相比老款车扒勉,新威驰变得价格更低耿畔、空间更大盼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫勒怂赏,在广汽丰田4S店中销售欢膏,价格区间6.98万-10.88万元千稳狮。两者动力系统媚呜体、内饰设计完全相同肛。只是外观分成两厢与三厢膛扇仇,配置上有细微差别而已驾。好了埂厢肆,我们就从外观开始说起泊尽桃。" "  导语铅蒂:在新能源汽车研发领域枢,比亚迪一直是领跑者伞皆狗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寝角毛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者尺陛圣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术外,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件尼想缔,能够开发更为节能聪贺策、环保的电动汽车产品痕橇湾,实现性能的提升和普及应用拢滇吹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作仓窝递。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车是樊。   历史上弄,秦灭六国裳,结束群雄割据时代怒酪蚀,统一中国即残,开创了历史的新纪元渤钦勉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆膜纫,势必证明其在以下六方面的实力化矛:   一酬挡侗、比亚迪秦到底有多快北扰功?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烹仍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒苗,23%的车型在8-10秒俱,17%的车型6-8秒滤鹤,仅有8%的车型小于6秒嵌饺,代表车型如保时捷卡宴4.8L环。今天防杏糠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鹃惭,秦百公里加速为5.9秒岁赁如,而记者实地测试时杭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坦挽。   跑得快自然有其道理澄,秦具有“双模”动力帕锹窜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合胎,在混合动力模式下鹅备伶,秦能爆发479Nm的扭矩吮,某种程度上可以与那些超跑抗衡垮。 二螺、秦油耗到底有多低世煌嘲?   根据国际标准测量核算酸谜米,秦百公里油耗仅为1.6升融。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诗但。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式环,纯电动模式时诫厂断,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嚼,整车自动或者手动切换至混合动力模式渺辨畏。在所有模式中佳缉桃,秦还能进行制动能量回收羡帝,即电机向电池反充电铰,每百公里回收2.5-3度电琶,可以多行驶约15公里潭盟皖。 三殴、秦充电到底难不难涉?   一句话回答感:有三口插座的家用电源就可以时侵揣,就像充手机一样方便导食。秦的电池容量为13KWH蹄毫庞,可通过220V电压猴,3口插座钦欠,4-5小时充满电酷埃点。秦随车附送一个智能充电包芳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖桐。   四屠炭芭、既然用了大量驱动电池逃盼,到底安全不安全?可靠性如何填?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池灰舱糜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池欠镁票。单位能效比匣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瞧。但是安全稳定性方面则恰恰相反缉搁汹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池荚龄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池焕绍底,是目前市面上最安全的驱动电池卜藕,没有之一瀑桅艇。   可靠性方面寇,据比亚迪测试革非宦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凹獭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修摹孝,业界罕见彭。电池电芯甚至终身保修暇。 五赎墒、秦操控驾驶会不会很复杂摊笑昂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样疏,习惯之后甚至更加简单琉兼。新增纯电模式业沸掷耄控驾驶矛,更安静剃、更节能呵辈。   六缝椒、电池组电用完了如何行驶委静?   据技术人员介绍宠捂粒,秦本身不存在电用完的情况邵。电量不足时陡厩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式欧督缄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电妙擒。   此外桑蔽堕,行驶过程中苯缉到,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哇,并储存到电池中贯雾屁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车杆坪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字单登读,其次是QQ me锰鲤,PT漫步者之流顺官,当然还不包括那些“只识其样单、不知其名”的人群贺晶史。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吻,它也是双龙汽车最具标志性的车型却虏毕。在迎来双龙新柯兰多之后荡仆,就在近日才腔系,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酶妊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惹,但却让我们可以由心发出这样的感叹檬差,爱腾终于正常了欢憋摊。   从推出2011款爱腾至今扫几,已经有近3年的时间石节,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钙福,却在人们心里留下了不可磨灭的印象信。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匿疚,伴随着2014款爱腾的推出稳共,有关于这款车的一切催,也自然成为历史旧,被我们封存起来卫惩勉。全新的家族化风格设计挛颧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路娇谢斧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部漆梁话,与新柯兰多相似的样貌啤妹缺,让新爱腾不再具备专属性久荡。没处前部细节的设计扁忿,都是那么平易近人肃蔼,平庸的再没有任何特点慷嚼。可能人就是这样筛,老款爱腾在售时平饯陕,人们总是说这款车有多难看掇饶琴,有多奇葩守健,但当它真的成为历史后秋,我们又会感到缺少了什么顾什。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化醒,但还不至于让它从中获得什么优势滦围,车尾部简单的几处变化骇欢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉泵级。现在在大街上示那,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的崎繁燃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了秸潭蹋。   本文导航" "   这年头在路上跑着籍羡陵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼偿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贾,把自己造的车不断的加长脓呵,就算不加轴距也得把身子给拉长珊坤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诉拭雄、大型车上墓,感觉有些资源浪费寥胁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蚂,“L”的作用才更加实际瑞鞋取。当拿到这辆YARiS L 致炫时袜,小惊喜了一下锰袭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吭亢毕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了确。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奴蝎赋、大众polo凡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桶。目前这辆车共有两款动力聪刨、6种配置车型在国内上市匹滤青,指导价格在6.98万-10.88万之间夸。由于新车型且上市时间不长笛,所以目前的优惠幅度不算很大咀,基本在3-5千元左右谓。(个人观点型:致炫温动但,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士确隧,厂商指导价为8.7万-10.68万箍,搭载1.3L/1.5L发动机荡潮违,5速手动/4速自动变速箱示。" "   曾几何时默娩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晶捂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象碘,但却没有获得国内消费者的认可慈显。如今窖廉镜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前聊匡,其售价区间为15.48万-21.98万元娥性,相比老款车型有所降低鄙誓瓜。另外僚虐辫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化苫彼幌,并针对柴油发动机进行了重新调校杉。下面就让我们通过试驾体验悍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化田,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肌救,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计彼逛闲,并采用双龙全新的家族式设计晃然话,整体风格与现款柯兰多十分相似龟诬伦。然而受散性,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整凌逢媒,其车内布局依旧与老款车型保持一致帮啥箍,略显缺乏新意眉驾鹤。   小结晾徒贪: 相比老款车型来说澈,新爱腾的外观变化令人欣喜炕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扫诧缔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次臣提诲。不过泰家恃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耗朝搓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容茶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拦偷堵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)偏帝。在海外市嘲善称,新逍客提供3款发动机淌还工,配备6速手动或CVT变速箱逢,在英国的起售价是17595英镑谦祷。与现款车相比圃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芭伍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处社。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寐袄扇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了硷。 ● 外观介绍居须呛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型腥:宝马2系Active Tourer肥枪屏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蓖床颁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型漆畏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酷加?车展上的展车给了我们答案千盟桔。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月筒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车森,而在正进行的2014日内瓦车展上嚷闻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出猴。和两厢版一样冗僻,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡砍块化平台打造弧宫,造型新潮时尚劝兜惠,细节设计则突显旅行车的元素艾,保持一款旅行车应具备的实用性涩甭剃。据悉献,该车将于年内率先在欧洲市场上市却,而凭借中国市场在PSA中的战略地位兑矢,相信国内消费者很快也将与它见面卵撂兽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后獭荚栓,全新标致308的旅行版如期而至羡。从整体变化来看技,它在保持旅行车实用性的同时缺护愤,将重点放在外观懈惶拨、内饰的调整以及配置的提升上掂菊,新潮的设计更是让人眼前一亮薄尸卵。在我看来痘叔,它的变化是非常积极的赔糙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高界贯,现在它要做的就是尽快进入国内挛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章掠稀:   静态评测    ?   更多精彩内容袖忌普:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鲜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瑞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谅艘。早在上世纪五六十年代剑纲赤,Citro?nDS就用上了可变悬架疽、随动大灯艘、转向助力韦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术妙镶,加上极为飘逸的车身设计涵榷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蚊羞裙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌罗,2011年长安标致雪铁龙成立涛凡岭,到今天我们测试全新DS 5LS箱煤峡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实第砍,音译的中文品牌名念起来很接地气扒姜:长安谛艾仕成,有股莫名的喜感钞问伐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劲秀挖,是台正儿八经的三厢车幻桅。   ●外观耸:考虑国内需求冒霞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鞭盎毖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5倒澜,后者里里外外都显得格外前卫倒幸寇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度超蔽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颂、更好接受一点挤。当然悄,前提是得保留住原有气质沥鬼赂。   在这张全新的前脸上撬钾干,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰派世姜,官方把它解释为“飞翼”倪饺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征离察蜕,由于边缘不是那么锐利鲜就,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪僧琉,接受起来没那么难呻。   车身侧面和尾部看起来很饱满罚戈、匀称石,其实我个人甚至感觉比车头更好看稠朗你。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梧脸,厂家说这是做完市场调研后的选择室偶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咕,想想也不无道理齐随,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蚂旅湃,与其后期车主们各自琢磨杰萝,不如原厂直接把这事办了失静。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注房:下文简称新阳光瞄,以便阅读)竭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸桅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 静膜馁。现在它不光新潮缺缚,还进一步提升了性价比诺吴,为与定位相当的大众桑塔纳牧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备帮芯抗。 外观杭避:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸尉钙勃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似亢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感习凡溺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜褥钾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分邓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米荆,达到4456毫米弛冉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平就沉帅。    此外丁佩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胜筒,由于在东风日产的产品体系中鸡虚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)躬梅缮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时泵,我已经身处呼伦贝尔牙克石患穷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气干尖付。尽管天气有些寒冷蒋便晨,但此刻我的心情是非常愉悦的兼伙橡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演防暴踞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感簿泪微。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car纠摹,当然我也不例外笺媳闭。这次除了911之外宠,保时捷还带来了Cayman伴沫、Boxster相酪吝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蕉叉峦,让大家分别体验RR(后置后驱)逼、MR(中置后驱)浑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧咀廷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的闲徒戊,即使在这样的冰雪路面也不例外穗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作桅技虏。在练习漂移之前刚糕,充分的驾驶培训是很有必要的潘恰肩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时韩妈怀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救春。   ●车辆失控该如何挽救奠籍?   当车辆发生转向不足时苛楔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)啸垃轰,稳住方向并且慢慢回正杭氨煎,切忌继续打方向五,过多的转向角度不仅不会帮助你转向司需,反而会加剧转向不足的发生凄蹈湘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吼另,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度型特,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线盼雄驮。对于一般人来说柒蓄盲,应付转向不足要更加容易一些来杠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术倦喂芯,而转向过度一旦被合理运用腊奈燃,就能成为过弯利器归渐,也就是我们平时所讲的“漂移”舒粱情。   ●如何才能实现漂移荡?   要想在弯道中实现漂移癸藩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泉。针对这次的车型以及冰雪路面缸吹奉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式据氖:   1龄抛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)测,我更愿意称之为惯性漂移过弯级受。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近陇嗣税、甚至小于90°的急弯煎硼。 ? 『以上为PPT截图黄,分辨率有限夏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性础,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度考缚潞,然后反打方向壬缉蕊,稳住油门漂移过弯兢谓。例如在通过上图中的右弯时搜称巢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢靡,然后左打方向绒哄,紧接着再右打方向巾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动迷阿茧,别慌另暴,这正是我们希望看到的镰恫涟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心矮艾闪。随着车尾横向滑动的产生经,此时驾驶员应该迅速反打方向猾巍赫,让前轮时刻指向出弯的路线靠盾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度精峭睛,随后在出弯时适当收油并回正方向鲍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了勤滑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向舷勒,方向盘转动角度都不宜过多臂其封,最好控制在90°以内泡。其次油门动作务必细腻位,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系看芹,给油则会加剧侧滑仓陋,收油则会减小侧滑角度闲夹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用擒筹诫。   2迸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)精烙。   适合弧度比较大的高速弯道还秽啼。 ?   当车辆高速入弯时凰吠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头列胚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仇。当车辆开始侧滑之后抬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转替稼蛙,继续维持横向滑动识萝,同时反打方向控制出弯路线泄材啸,之后的动作与第一种方法一致逢乘。对于初次尝试的驾驶者来说善,如果入弯速度不够快也没关系报令伦,你可以直接省去刹车这一步骤盘,在入弯时适当地轰一脚油门里敝拱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑粒顾羌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鹊卤没,并综合运用淳姥篱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了淘。例如在紧急坤太、高速的连续S型弯道离,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心槽精忙,从而划出一道完美的漂移路线匿坍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗峭蝗?AE86在高速S弯道超越RX7丁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介灿。   当然儒虚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后稀泛咯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海情,毕竟我们驾驶的是自动挡车型戏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扰纱恒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怖拣眠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作党呵孔,驾驶员只需控制好刹车梁干、油门以及转向三者之间的平衡即可廖迁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距懊。   然而即使是这样恫痴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挺佰聊。冰雪路面凹凸不平盲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同距琉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鲜,所以技术和心态都十分重要徐镣狙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙橙窘萎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统破,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头暗卑。在这期间雄嗅,沃尔沃创造了无数的第一阔硷畔,也赢得了不少的辉煌成绩施翱,当众多车企迎头赶上之际躲壕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中悼,并将其命名为Drive-E李里。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢算檀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带爽驮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命圭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅勉嘘帅,实现了靠背调节和腰部支撑潍。 1967 推出首个后向式儿童座椅穷黔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钉陌耗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妥施,将有害废弃排放降低90%以上敌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瘸手妹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全惧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生港,有效减少或避免低速追尾碰撞秀混储。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术顷谁勾,至此安全范围从车内延伸到车外晾凶斑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表崇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鳞帆劳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挨,从被动安全到主动安全昂坤蟹,再到行人保护室豹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可玲妒漠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域惯备,空气污染现已成为最热门的话题攻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事酞溉骡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性摩搔篙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎罚。   Drive-E是什么 镶肥?   即E驱智能科技搪,代表Efficient Power(驱动更高效)贸策、Electrification(驱动电气化趋势)溅筋、Environment(驱动环保潮流)惟,从字面来看很容易理解提廷,简单来说就是引擎高效化守讨场,这样一来既可以保证动力性袱蓟敢,同时还能达到更好的排放标准楔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱访仓号,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征伤间,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎继卯习。   沃尔沃还将这一技术投身于娜祝块化的研发窃搏泼,只需变更增压器牡昧焱担块与催化转化器穆担块等主要部件沥久,便可催生出一款新的引擎产品摄鲤递。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上劣陵粮,大致可分为4类伟舍,即汽油直喷引擎匆、柴油高压共轨引擎吼扒痉,单增压引擎(T5)纷骸馈、双增压引擎(T6)惩掏。 以XC60为例 咀莆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 杉板戒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哦磺抨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例驼榔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嘘懦表,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瓜,在动力输出上也略有提升遂拭,其中的原因自然脱离不了小体积洛饱瘦、轻量化等一系列技术的支持堵垮裸。   此外变速箱方面也有了很大的改观碎省,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%裁维,挡位的排列也更加紧密揩红,有效缩减了换挡时间湍搞,从而具备了迅捷的响应能力夯们痴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下炼,耗能经济性方面得到了进一步保证瘸斡盲,它将改变城市路况中引擎启停的时机兢蚂,改善油门的响应蕾扰,空调系统转化为经济模式工作雹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疤唐,而在65km/h以上松开油门汤,引擎还将会处于怠速状态峭。   本文导航需:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瑞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”逼。不过侣,动力并不是我们今天的主要议题合瑰挖。秦的下盘功夫方面表现如何位紊坷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系硕?这些都是我们今天要研究的内容啃谁皖。综合起来斡奖,我们最终目的就是想要弄清一件事略,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色荣鲸丘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”耽谭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外稿变念,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上却伎。当然妈叮婚,由于秦有着体积更大味林独、更加复杂的动力系统程荆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瓣节辜,但由于双叉臂需要更多的空间娄练凳,因此也是不现实的嘲。在材质方面兴磨,秦同样表现中规中矩肠警尚,并没有使用轻量化材料为车头减重害,亮点并不多娘。由此可见佩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化韶娩。   不过犊沪贾,由于混合动力系统的特殊性怒糠惧,秦也必须做出自己的调整了,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异寡勘。比如孪酪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瞬搐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上巴渴秋。此外凸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蓖嘶,相比速锐在直径上增加了将近9mm结棚吵,看起来很是显眼摊吻溶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化醛够钱,而在同等材料和工艺的情况下逝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载款。   另外惯兄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架南劲尘。与速锐的非全框式副车架不同蛋胜井,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挛壳,由于加入了电动机和管理单元虾氯迟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加匙,因此这样的变化当然是加分的克略泼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套删陡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拒、振动和声振粗糙度靠蓬,欲知详情请点击这里)测,是个值得肯定的进步睫。此外摆杀,与速锐相同苟摹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连庇号,强度更高怀芍矗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力烦埔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伍健,现款竿甑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌竿,不过福特已经为此做好了准备牡,日前刚刚发布了新款傅直诠担克斯弥唾。它采用了全新的家族化外观七趴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果恭梳,不过它真正的杀手锏负塘赋,还需打开车门才能发现獭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瓜,进一步抢占细分市城I,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型刷报,满足那些对于性能有一定追求的消费者谐,比如轿车中的S5吓、S6鼓澄官、S7和、S8等等俄惦。就在不久之前的2013年12月倦乌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前舅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型签嫌速,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嘉势。 外观皮疚杉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态卞赖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拢席敢,可以随时面对那些不识货的挑衅者先。作为Q5的性能版车型拾滴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乖通,颇为低调纤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疮。 车型图片 基本参数田推: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出舱骄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别库逆,特别是车身高度经过降低料讨颓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm硕鼻浑,而轴距也有细微的变化壳纶蠕。   其实只要细心观察酵翘壁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的硕绘,除了特有的徽标之外量,SQ5的镀铬条有别于传统车型汉孙,采用的是双横条样式蹋吼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽宠恍抨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆定蔡杀。而配置方面充步,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备醋帘颈。   尾部的变化主要集中在下半部分抱狙岛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淋急。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计仕倪娩,可根据行驶状态来改变排气开启程度玛谭首。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭室踌,前者就属于少数派栋。一个是只有追韩剧的人才懂械篙闷,一个是全民百吃不厌晃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品侧课,其实上一代车型在国内早有销售翟设,只不过跟福瑞迪太像了破,外观不出众酞,关键是动力平平峨金酿,所以最后并没有收获太多路。全新速迈刚刚上市枚,售价17.98-22.68万元人臀努,很有幸能够在第一时间接触到这款车播,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了窘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嘶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈场。通过简单的对比卡定宝,不难发现堪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版屉舶,名字叫做ForteKoup悸床烈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机栋,售价17.18-20.08万元祥硕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版兑哭,它承了起亚家族的虎啸式前脸深粗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评纬效妥,现在看来谈不上惊喜姐令,只能说还比较精致返穿。虽采用了大嘴的设计勤捕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抄,或许小女生会喜欢傅笑。大灯全系都为卤素光源嘛糕,并带有日间行车灯绷乡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰枷石。   走到侧面非陀孔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化乱,但两门的设计为它增色不少络,在绝大多数人的固有印象中观末,跑车就应该是两门凄,并且应该是无框车窗乖,仅从这两点来看剖隶,速迈确实都做到了霸囤,开在路上的确引来了不少的目光追随添曹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流割前,我们一致认为车尾的设计更为出彩茎,短小阮喀既、精干锣技拆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巩谓唱。除此之外入辞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吞棋,而且排气管口径不懈矍亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强胺琳。轮胎为韩国本土品牌钒,规格为215/45 R17率,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茬。   当然胯监,如果你选择2.0L车型的话敦伐,你所看到的黑色外壳后视镜辞、前后包围的碳纤维纹路饰板碧滑、双边双出的排气管驰倪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了泼。" "  讴歌这个品牌盎睫,或许很多人不是太熟悉贾捆。作为本田旗下高端品牌浆尾袖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任底裙烽,而且在美国市潮炱摺,讴歌的品牌影响力是非常大的及。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踌,大部分都是人们对这个品牌不了解娜僵混,影响力上不去泥斧汰,导致在销量上确实不尽如人意脊。对于这次全新MDX的到来虑槽孔,个人持有赞许的态度疆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酒,还是那句话钒,品质上去了酗插技,接下来就是提升品牌影响力了俊枢赁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上干惜顾,大灯的轮廓更加细长琼砷擅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吕发。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过编玫哭,但内部结构和MDX并不完全相同梢。雾灯被一条仿LED的光带替代对湘焙,进气中网的细节刻画更加运动睬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长膊帮楷,侧面造型给人的视觉感受非常低镀既牧,这和前后大灯的位置有很大关系宦饯锨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎己汗倦,注重舒适性厕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陋,而压低的姿态却更加动感癸冕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱轻。尾灯造型相比较现款修长逗,优雅的感受也来自于细节的 设计伸陛,但貌似通过我的观察填奥碘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源纽讳谢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置纫,让尾部显得非常简洁传材不。   本文导航勺庆埔:" "  2014年2月20日崇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弊。2014年型奥迪A5的最大特点是慨裸逗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机女。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国仿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大来,共有19款车型溅,售价在49.98万至85.8万滴侈,具体价格如下碉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表昏扩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嫡崎际。配置方面糯,也与现款车型相同嗜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机认换。   内饰方面逆蹈骂,2014款车型也与老款车型大同小异句,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潜藉,同时门内饰俺佩、座椅中央扶手平姓、都采用了纳帕真皮面料介梧竞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摩蛇火。而2.0排量以上的发动机则保持不变秘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型茅呸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化浓梅。   变化一牵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化负钞,在原有的缸内直喷技术的基础之上觅颊,加入了较为传统的歧管喷射澎官,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合善砰蔽,通过二者各自的优势商瘦答,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求忻。事实上鲜,混合喷射也不是什么新的技术蔷郊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氦逗搭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点屋彼吞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市疵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善搽岁。   变化二鞋:排气歧管集成至汽缸盖内贸笛惜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瞪忱刮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力读峭喉,从而减低涡轮的负荷碑袜,提高涡轮寿命袍祭。同时隧立,因为在进入涡轮之前进行冷却牛林些,相当于提高了涡轮的进气温度限制派播,可以允许发动机有更高的排气温度亨涎矛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蛋兴肖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人措苛藩,同时结构也更为复杂苦珐响,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战戏竣。对此劳耸寂,缸盖内的冷却系统也进行了改进奢卢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)具矗。   另外细煤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伦,还有着两项小改动抱扇舒。使用旋转阀男芯噬埽块替代了传统的节温器士鲸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上磋护,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惠克圈。   根据官方消息虾凌搪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受旗。笔者也希望在应用新的技术的同时福嚏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情咳戌吭。 责任编辑隧:王晨熙" "  A00级(微型车)钉刨琶,在人们印象中这类车以实用性侨厦、代步功能为主浚氰陷,低廉的价格促使配置也不会太高谴补,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候刀画,一款车的推出打破了这一概念呸,它就是全新奔奔缓镣,来自长安汽车灭。   感官是人们的第一直觉反应称,所以外形设计的重要性不言而喻轿,为了使人们印象深刻慌举,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的报辟绅,道理很简单锻,日本是微型车最发达的市场沃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展斧变,在2013年广州车展上棱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光岔盒孪,除了时尚的外形设计以外戊菱,在细节做工上也有着不俗的表现速娄。前脸的设计整体性很高沉问,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条阜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影醛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势娶誓,不过这一点在外观上并不明显修,这源于贯穿车身的硬朗腰线宪申,有效将视觉性降低皖椒鸿,同时搭配造型独特的双色轮毂华瓣,让这款小车看上去时尚动感翟痘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动督肠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘎刻淡,如果仔细比对孰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸遁。除了引人注目的设计以外避,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹郝丢裁,具有加热功能的外后视镜杆摄、15英寸的抛光双色轮毂趟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置失录醋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页促其可:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市腾冯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d淌耗。不过矾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版扰牧,从内到外叉雷亥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉碍慌,可以说是一次完美的蜕变酷弄。那么这款新车究变在了哪里喝铃?它究竟新在哪蘑顺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出唯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5癌侨监。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm句,轴距则与老款车型保持一致海慈拉。在尺寸变化不大的前提下劣,改变外观净相、动力淌筷圃、内饰康丝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恕赫佛,2月19日这台新车也正式来到我们面前雀褥,并接受大家的考验尺擅烩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条浪颇,但这8条是我个人认为变化比较大的连,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点浓蓖兰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候妈棋,我就有了一种预感锌诵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢卷铂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案限小搅。全新X5给我最深的印象除了家族化外护罗讼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)搞粮蚂。首先雄,先说说全新X5的外观凌踞迸,“大尺寸双肾进气格栅”辅、“开眼角式前大灯”哭锈登,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致焊。    现款宝马3系推出的时候雇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉悲堪,现如今随着全新X5的上市细躺律,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此廊醋饱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分染假,据悉缆惯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涩词广。值得一提的是燃龄,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般尝希,给人一种炯炯有神的感觉岭。    由于新老款车型的轴距保持相同呸桶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉睹,反而侧面的腰线给人一种力量感仁沪泡,这也使得新车看上去年轻了不少拆糕。细节方面敦,新车在前翼子板上增加了进气口祷橡,突出了宝马品牌独有的运动基因农躬蔑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鼓蹿咕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带骇粹耸,提升了夜晚的识别度胖发巢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起沤,降低了风阻系数酷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性金。" "  版权声明烈苹:本文版权为网易汽车所有祁,转载请注明出处洗任愧。   在2003年卧歪,奇瑞QQ的下线让这款时尚痊卡、便宜外潭戎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活啼,之后短短的几年间说囊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话困,然而到了2006年长安奔奔的推出喊酵,打破了QQ一枝独大的局面八镰鄙。一转眼傅,已经过去了10年的时间潜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占澜翰,在这个追求个性价、讲究品质的时代半古,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流壤科,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则栋,而长安似乎也意识到了这一点饰绥赔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢恍请姬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者辟?   从厂家方面获悉垛椽,老款的奔奔(love)已经停产星,而奔奔mini则将会继续生产销售惺哀坦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系本层惰,前者主打精品中高端微车市嘲涿,而后者则会在廉价微车市场继续作战老判冕。从定位上来看比藤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肚垛蹈,虽然沿用了奔奔的名字宛亭彩,但整车的设计航忙谈、配置以及售价都会高于老款车型炔蜕顾。   新奔奔客户群体是谁配?   在很多年前聊捆宽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结灸酬,到底是买奔奔还是买QQ帘结,在那个时候孔喉楞,很少有人会关心这款车设计的如何吐赴、驾驶感受如何花,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具眯椒,省油扛、皮实跨绦宝、能遮风挡雨就行库柿。   现如今柿颂习,80后鹤、90后已经成为购车主力受,这些从小听着walkman权钨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计涵、用户体验以及品质都有着更高的追求势,因此在座驾的选择上同样不会妥协构案侈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看脸,新奔奔就是冲着他们来的年寸。   新奔奔主要的竞争车型是驳怖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碘翟芥,但从目前得到的消息来看舵当,5-6万元将是其大概的价格区间涵。这个价位中既有一些合资的微型车倘搭凡,也有自主品牌的紧凑型车栖日怀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车匹稳,比如两厢赛欧瞪、奥拓埃动搏、玛驰以及低配雨燕等等车型废扑畦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蒜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些四勤咖,产生竞争的几率比较小尼土。   外观瓜龄深:惊艳据侯、和谐眠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型浆考内,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肋:高离地间隙啼权、车顶行李架门眠拖、双色车身等等昂栖烤。没错焙丘荷,无论是跨界示极存、越界还是交叉车型吨当刨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芭懒东。不过世间万物逞窘,徒有其表终究很肤浅凯倦,我个人认为匿忿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盟弟乌。所以孰惺香,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾单扳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裴忍,它集沃尔沃所有看家本领于一身触,可谓全副武装缔。为了让媒体更好的体验这台车疥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稳肋。没有固定线路刷驹,没有领队车辆饯椒犯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酮并疽,它会和每一位汽车媒体人独处12天辆芥隆。而在这12天里渐,我已经和它奔袭了4100公里氮粪令,横跨了三个省份垂凉,体验了柏油赛道聊灸特、软土拉力巧、冰雪漂移芹喷瓜、高速狂奔赎檄勘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话画弓,当然紊且,最终的结果是竣计啼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多驳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的环玖,正所谓日久见人心郝孪挨,交友如此驮觅嫁,试车亦是如此啡。回到正题赐暖遁,和往常一样蚊,对它的了解还是先从外观开始粗颂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生和顺,相煎何太急”这句绝句锻搓咆,而在雷诺—日产集团旗下四,有两款车正在上演着这一幕溶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气卷,还有这出色的越野性能环恳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性剂岁先。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瓷扒,买谁更划算拇河觅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赔菠,作为英菲尼迪的顶级SUV腿,QX80的售价高达152.8万捍,但经销商处可以优惠16.2万舜些憨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惶尚晨,虽说16.8万也不是个小数目歧哦敌。但对于消费者来说陌够镜,一个日产镐哦,一个英菲尼迪燎尸赂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌先。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哥冠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闯酶,它的身材绝对够大氏侮。从上图的数据来看魄嗣,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙错,尤其是将近5.3米的车身长度乃监朴,会让您感觉驾驭它有点困难疗泡。另一方面迷卉擞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型献嗡篮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伪霓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解号,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型管抒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅氦闲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足皇降,同时也显得异常凶猛邓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伤啊己。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大戎烦,整体造型圆润谁户酬,没有多余的线条作为修饰吩日,但是反而会让人感到车身很厚实阜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞疵扫。同时注意它车窗的设计蝗票,与众不同的创意来自于涂黑的A柱科磷柬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鞘港,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感忻毫戈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骨拟吞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鲍,也没有了那种霸气蔫将,转而给人的感觉是设计很前卫怪甸。车尾的饱满程度与车头相呼应着茬剖,丢去了上一代的直棱直角擒岭,饱满的线条凸显着丰满的层次感菇。   日产途乐率骨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华楷,虽然脱胎于英菲尼迪车型侧编,但途乐依然拥有自己的外观特征挂搽慈。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猛撅别。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绥剿径:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型态渺幸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号陶穷蔬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出借烫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吠荆靛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气讲瞄防,成为了车头亮点之一令。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鞍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型甫撼,这项配置自然是少不了的显。我们可以找到4个摄像头瓮,它们分别位于车辆头部爸莎瀑、左右外后视镜下方和车辆尾部阀摊。以便在停车过程中空,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茫狭,让您更加自信轻松的把握泊车空间餐替。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头邵桨茬,大大降低了停车时的事故发生立秘。   途乐   通过对比发现陷,两车在外观上的配置基本相同持茶泞,差别仅在日间行车灯上孤吹,不过随着QX80年款的推出姆盎,日间行车灯的加入应该不是件难事檄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同譬僧富,在相差仅有10几万的时候槐绷定,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店川皋。    责任编辑狼塑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天讲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了按,除了奔驰G票、丰田陆巡系列第宽、牧马人等萌粪沥,双龙雷斯特也是其中一员案埠,而且雷斯特还是柴油车肪溺净。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值痰,以目前的接触来看泛疼惶,双龙雷斯特W表现不错氮帘袍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”撑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前脓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作即,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蜂恃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”荣。当然抢姐记,在随后漫长的几年过后忙署痢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌七。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO放婚触,该车型最大的特点就是其尾部造型苫褥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垦卡,宝马方面肯定不会承认诵裂,但从年份来讲超,明眼人一看便知喜锋。   外观如:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恒,该工作室的创办人正是乔治亚罗呛梗倍,不过大师的设计未必符合所有人的审美睫赤娘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异酞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调膘橇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势旧臣林,但为了照顾空气动力学与线条流畅烹题,雷斯特的车头是圆的乌皖妨,所以在当时看来有点“离经叛道”蛾。   而到了现款的雷斯特W勿纱,这个“小问题”被修正了熬蜕,一体化的设计已经是大势所趋剃械廊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恒蝎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鹃遍眉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别戎磁味,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少伶梳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相覆。通过车展上的展示毕绒颠,小编已对这款纯电动车型有所了解雇斑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缉,时至今日抒蒲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型盎。据悉腔,之诺将在今年的2月份开始接受预订尾什,上市后将以租赁的方式面向消费者郊,具体的细则目前还没有公布迫霖悄,上市后会有着怎样的表现茫食溉,我们会同大家一同关注拦删懊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前晚犬,简单了解了一下之诺这个名称的由来坍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现稳心。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拦朵,毕竟是基于宝马X1平台打造飞,因此在多个方面相似度高也并不为过冠嚼蕾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E粟朗必,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现俄耙感,其具体的表现如何伸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验将翰。 责任编辑笨:沈楠" "  版权声明乖搁:本文版权为网易汽车所有海,转载请注明出处乘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啪爆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胳。它们的可见程度既,丝毫不亚于“张伟”“王芳”扯祁。可见度甚高的两个文字的组合搏仑喜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字读邯。因此靛鹅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怯。哦赴,对了笛封,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思辆共购。意大利人的自信诗避畔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心刺岗席:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用电?咱先从减开始说起扁。 Q敛宋:致悦只是切掉屁股的菲翔么泰餐膳?   A烤贰暑:非也匆癸,前脸亦有修改科,整体风格统一籍,协调度很高辽俺。   我相信Roberto Giolito先生秸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师巍,在设计Ottimo的时候揽跨嫡,一定会更加从容贯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钢魂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思唯会乔。在他的心中捍,应该有着太多关于年轻精、活力的理解徘捕涝,而这恰是Ottimo的设计要点任谦玫。 外观总结   赞工邵:个性鲜明脾、标配LED示宽灯渭、轮胎用料厚道   弹韶:低配删减雾灯   " "  版权声明偶钾娠:本文版权为网易汽车所有上吾,转载请注明出处熊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾寒,虽然距离现在已经有两年的时间忿藤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象匡庆。而今天高,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘枫挝戒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例课骚,并且还是一台后驱车扳蜜琳。没错痞烘,它就是华晨宝马3系乖荡扑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)贿,其配备了2.0T发动机虐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肌疏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟妇懊寝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗宪。不过在今天的冰雪试驾过程中崩蔼腑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)曹琉尼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现宽,必须先打好理论知识的基础吴。于是在摸车之前垛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课塘硷岛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关徘拒疟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着识。 ● 项目一   热身结束了设速,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节款憾垢。第一项内容便是加速和刹车卡痴唉,是不是觉得很简单去炔妈?其实里边的门道儿多了去了还。   在项目一结束后颅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式持广称,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步森庞磕。一开始大家相差悬殊差,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了喷涵。接下来的项目二会比较刺激一些盆存磨,经常会出现手忙脚乱的情况柬碘,但只要理清思路按部就班的做诺摧,想要完成整套动作并不是很难祈刮迫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明罗家:本文版权为网易汽车所有斧,转载请注明出处上徐芹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了屁,不过始终都仅有手动挡车型拟抄,虽然目前销量也很出色少补,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户论弹。好在这一短板即将成为历史赏废,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出舌沟,新车将于26日正式上市熟噶顾,我们也于第一时间进行了试驾体验泞骄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观闯涩放:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外催喝,在外观方面也有变化芳。新车根据高低配车型提供两种外观方案挠脚陇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计呐怂,而高配车型则对中网庙会、保险杠造型纲型、轮圈和后反光板都进行了重新设计钠绕鼓。值得一提的是泵膛史,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卢。   新样式的轮圈非常动感鸵护,在同级车型中实属罕见檬修价。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拧,轴距依旧为2725mm凑拔。车尾的变化相比车头要小一些孝冲渴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板霞撕,不仅可以提升安全性萎,同时视觉效果也更加出色邓。 有态度【试驾评测】淖揉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鼓显末?   扫一扫纪苹藩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日微,一汽大众全新高尔夫正式上市间讽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款发,其中1.6L拥有三个车款适哩闷,1.4TSI拥有四个车款郊,官方指导价为12.19万元—18.29万元擂瓜。具体售价请见下表苦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力捣散吼,但是却拥有三种功率版本谱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氖腹阶,因此在动力系统方面耪铝,消费者有三种选择掸刚识。    我们从上面的数据可以看到沤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者龟恢穗,1.4T低功率版是主流之压小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求扩虏纤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右戊帽颊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮盘告跨,但是它的售价高达18.29万元霞虏,相对比较贵碱磕牧。    全新高尔夫提供九种车身色彩棵采,分别是塔希提金考、唐古拉白帅念酿、珊瑚蓝裳播、魅力紫了撵噬、玛雅红辈、季风灰爱辣、水晶银以及深黑和极地白钝袍握。 ①豢:16寸Cosmic款轮毂 ②是:16寸Cubix款轮毂 ③盗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂七锰,其中15英寸的一款铰瞧,16英寸的两款赏穿访,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吵盒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鲸穷伸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供舌乌。    全新高尔夫提供标准座椅脾纠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅隶捍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅颂,舒适版车型则都配备舒适座椅墩肮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版仇桓。    在材质方面睬阮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弧,分别是上图所示的DianDian黑色织物材峰冻、Zoom/Merlin黑色织物弛灭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择情谋垂,分别是Vienna黑色真皮竞、Vienna米色真皮揭、Alcantara黑色翻毛皮忙价薪、Alcantara棕色翻毛皮浩勾把。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料视颇题,有两种风格可鸦7弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拈睦,同样有两种颜色可烟俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料救团,有黑色和米色两种可鸭菇挝骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅喇算。    在车内外装饰件方面驳,不同配置的车款也有不同的安排纱氛滴。像侧窗下沿镀铬装饰条玻权蛋、双排气管档顾、镀铬装饰双排气管腥、动感鲨鱼鳍天线婚竿略、真皮换档手柄隋卵、科技质感装饰条扮、金属风格装饰条私娟拴、碳纤维风格装饰条等等梳,针对不同的车款都有不同的配备脯茨篡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍樊辖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富目层闹,配备有MKB多次碰撞预防系统嫁楷们、ESP车身稳定系统结、ASR驱动防滑系统收瓢、XDS电子差速锁清晒、前排侧面安全气囊黎、后部4探头倒车雷达卫、前部行人保护系统详眉、自动静态转弯补光功能等等烈鼓,但是在舒适性以及功能性方面林吼,并不是很丰富掸恫,但是也可以满足基本使用蔡壤取。   1.6L自然吸气车款如何崖嚎啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟ァ,它拥有手动时尚巨师诉、自动时尚以及自动舒适三个车款充,手动时尚与自动时尚的配置一样白尘集,在价格上二者存在1.2万元的差价露,主要是变速箱配备的差异夹扰缎。所以在配置对比环节蔚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瑰驰憋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元告,差价为1.1万元高胃寞。    在配置对比的环节我们可以看到幢,时尚型与舒适型之间的配置差别崔放,大多数都体现在外观内饰的装饰件领,以及车内一些常规功能方面冉愧颧,主要是顶棚储物盒茫、后排中央扶手赏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弥,实际上最有意义的差别在于全景天窗袄惯韭、后排出风口呢、蓝牙电话茎、定速巡航阑殊倘、驾驶席座椅腰托细螺、TPMS胎压监测系统这几项上舰环剔,不过在这几项配置中淮疵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讨们喷,尤其是全景天窗都燎腺。    从价格上看烧脾盘,二者的差价为1.1万元寿虽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的揣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品破,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户揭,所以我们在这个推荐环节丢,更多的倾向于低配车款培零。 责任编辑颂贿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底短负,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发挖。它采用了全新的DS家族式设计风格邪枷,延续了一贯的法式浪漫风格附方,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素量激。新车基于DS5平台打造夏漠堤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肖脯浦。预计在3月左右上市冒取潞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汹侣旅,让我们一起来看它的表现如何募琅哥。 外观纺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沽,却多了一些时尚及科技感复玲叼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性羔鳖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瓜秸患。镀铬装饰拿捏的也比较好盘锚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卉杜吗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品特戚。也表示着DS的品牌走向独立炭阑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蒲惜,有着都还算不错的账面数据吠,车身长度为4702mm妮狈,宽度1840mm靖狈孤,高度1515mm.轴距为2715mm缝诗。上市后会把目标锁定在奥迪A3馁绩。 车型图片 基本参数痴亭森: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面残,除了前车6颗驻车雷达之外绩晴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能剃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯爽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰块,从视觉上拉伸了车辆长度吹慌,尾部设计了一个小小的尾翼天省攀,尾灯下侧字样表明了其国产身份菜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头歇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方畴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件费,真正的排气隐藏在了下面乏哎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型磷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词夹艾:高离地间隙迹寒、车顶行李架缎对、双色车身等等黄世。没错挝寝赴,无论是跨界帛雇、越界还是交叉车型身守,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脾巩。不过世间万物艘,徒有其表终究很肤浅遂,我个人认为匠酞凳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统城纤颗。所以卞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淌黑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惮写。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款售,它集沃尔沃所有看家本领于一身钞,可谓全副武装傻扔。为了让媒体更好的体验这台车型,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高帕盗宋。没有固定线路吹,没有领队车辆涟淖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾编年境,它会和每一位汽车媒体人独处12天码。而在这12天里洽,我已经和它奔袭了4100公里讥且绍,横跨了三个省份删协,体验了柏油赛道趁呛描、软土拉力喊繁椒、冰雪漂移汇客顾、高速狂奔呢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话帛,当然潜泊锚,最终的结果是灸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹈攫划,正所谓日久见人心揭期痉,交友如此磕,试车亦是如此计簧。回到正题亩痕梆,和往常一样歪倍捣,对它的了解还是先从外观开始琉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化泻毫苹、多样化是一种趋势腐熟秆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凹陌顿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白科,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠胺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型齐,上市至今保持着约5千台的月均销量谋联,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拈。 外观/内饰对比钠雹衬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来材裸涧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造雷静,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的白力拍,毕竟师出同门雾妊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逞胶纶,远看很容易被误会成排气管啦,但事实上真正的排气管被隐藏起来策醋,整体尾部设计显得层次更为分明庇弧。低配车型配备有倒车雷达抢艘,高配车型还配备有倒车可视睬效骂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念踞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点馁炼,修长的车身与宽厚的D柱己佬,加之出色的后排与储物空间霸抖鹊,俨然就是一副旅行车的范儿腐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惺,它完全可以称之为旅行版朗逸遣络。    车身的线条连贯自然洪熄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观俱韭陆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头新项。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些揉形,调整了尾灯的白色灯带位置风健论,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锑缸超,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重摊类唯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彭涎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格信,内饰板件的用料以软质材质为主篓,接缝及做工也较为精致坡肆,与同级车型不相伯仲悸。从实拍的车型判断股规,自动空调肋闯、ESP系统发萎淖、电动座椅路弥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型还,至于具体配置还有待官方公布房卤促。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉粪褐,同样是大众家族的传统布局郊,整体的感受都很不错龚,方向盘衡、中控台的每个设计很都容易上手桑坛,从材质上来说幢家,朗行是塑料感有些明显的呵,好在其工艺上还是有保证的雷家枪,并不会有很廉价的感觉敌洛悍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贪崩,销量在整个家族中表现最为可观甭经。近期性,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市申氰,新车主要变化集中在外观桑,同时针对颜色当青、配置进行了调整筒比搓,以保证其市场竞争力箍。在豪华紧凑级细分市场中庆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一泌,通过下文的对比分析鸽陪愁,希望对有此购车意向的网友们一点参考鹅案。   备注咕钩话: 为更直观的进行两车的对比分析颇酥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260朽吐、CT200h F-SPORT)古仟,市场优惠参考自深圳市场恐房。 车型图片 所属品牌憨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动图潘,内饰做工精细    车身尺寸方面计,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优欺,其他参数均小于奔驰A260偏馁。从外观和内饰设计风格上看贺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑控谐尸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释京私棉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺渭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后奈赋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样盾楞,全车充斥着力量与美的线条氰酥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伸绢,硕大的单条幅进气格栅竭孪枢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蹄。    相比极富视觉冲力的前脸造型嚎陆辱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些喇芬膳,但并没有脱离运动颧粱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓愁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹腑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素匪死酗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型饥,同时下侧雾灯造型也有改变激槽鄙,车尾部也进行了一定的改动松拌遍,整体感觉更加运动背汗达。另外郸蹭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蛾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配旧肠烯,形成强烈的双色反差迁剧稀。    F SPORT车型装备了整车运动套件兽,涵盖了运动调校悬挂握揣唐、运动包围少德蒂、运动阻尼减震器辣每弟、熏黑运动轮毂痛竿、运动车门脚踏板板诫、运动型铝制加速踏板经、制动踏板屋坦抨、脚歇板等黔分狙。    三幅式平底真皮方向盘凶抽瞥、红色元素点缀的空调出风口羌、铝合金踏板氨晃、仿碳纤维装饰条等等昧鲁朗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感倦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格迟峡踩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蒂哼会,将方向盘府雀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拜佛,增加了便利性兄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冕非付,分散了注意力结拳目。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涂溅附,是多数第一次购车家庭的首选要求路匆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型盲融恒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功呜慈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型魂坏宝,会有怎么样的变化记,一起了解一下淌管配。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的飘,镀铬进气格栅增加了些许立体感痉臂藕,更加显眼的X造型前脸钦磺赁,迎合年轻消费者的审美朽骑蓝。大灯的改动有些另类徽俗,在我看来接受起来还是需要时间的滇绰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车菊宽,新款在车身尺寸上有所调整陀炔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肥彭旱,轴距保持2600毫米不变庆潮,相比现款仅车身尺寸有所增加瓷轻。   车尾的变化不大酬渤抛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板茹,以及牌照上方增加镀铬饰条蓬,尾灯造型无变化旧请。实拍车型为高配版本巢戏挝,但仅配备了三点式后倒车雷达峰拍赊。   新款的15英寸轮圈造型不错姬话,轮胎选用优科豪马伸,规格为185/60 R15狄跺揉,备胎没有缺失桶炮久,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蛾经。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宪儡党,在年轻人中更是屡见不鲜甜吠发。在学校要有个性撬,在单位要有个性褂辟怀,穿着打扮要有个性焕设刷,兴趣爱好要有个性叫钩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戳宿?如果你有这方面的兴趣筒,那么杰德将会是你不错的选择橇侠桅。可谓自成一派的它裁,凭借着并不起眼的车身尺寸冗陡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疚什,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车哺廉?还是旅行车赊脾嫡?或者是MPV火施?但这都不是事儿闺宏春,只要适合自己就OK投糜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人锯氛肩,喜欢接受新鲜事物的他们肯匈何,正好与杰德不谋而合凤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蓝功,此外蔑截,六座的乘坐空间督,也足以胜任日常的使用需求挨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受轮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢劝念航?自2013年9月6日上市以后踏壤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量脚粮,力压大众途安和马自达5等竞争对手萌虐及,它用事实结束了我们的疑问痕藩。除了这些华片,杰德还会带给我们什么样的全新体验人港化,让我们继续往下看驳握鹃。   " "  若是经常关注汽车之家的话簿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生啤碳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”驴娘。虽然我们这里并不提GTR秒痊修,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奢含,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉猓克斯ST半,令人刮目相看巧殿。与此同时惹,在秦身上咆绷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料茎梆囱、做工以及舒适性表现上的明显进步尸。 外观造型横痊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程忻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代同嗓继,近年来推出的新车型如速锐棺莱具、思锐以及大家眼前的这台秦恐葱,都可谓一个比一个漂亮厂块。就以秦来说鲤叔瑞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肋炽,很是亮眼悄焦,同时也营造了较高的前脸识别度稻警斧。   车身尺寸方面芳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蚂倍阂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平溃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)邦河,2670mm的轴距表现则处于平均水平劳蓟牛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同广戊,其整体感觉与速锐大同小异苍绘号。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯单,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接目沁。无论白天还是夜晚勾肥概,该车的车尾识别度都非常高猩篡鸿。而且内部的光源馈很,除了转向灯为普通卤素灯泡外恕,示宽灯串、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仁奖。   充电晴、电桩安装及质保/售后介绍剖颈旦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铺修,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包霸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碳槽,据官方资料介绍悍间轿,充满一次电大约需要5个小时左右齿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)靠别赖。   同时杜踢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩藩盟,虽然价格并不贵刨,大约在6000多元辛蔽兴,但对申请人有一定的条件限制呕碱讳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)夕潦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)歉褐盾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准辟。当上述条件都满足之后概糯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请加太,如果一切顺利屠疙送,最快1个月内就能安装到位并通电使用颓恒。不过目前俗绞碳,秦还不能实现快速充电漆酵秆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的璃锨,只是目前还没有这样的配套充电设备爸。   针对秦的特殊性醚仑废,4S店内还为秦准备了专门的维修工位黔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务辩。其中番苛费,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鸽袒失,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶毖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋枪日、绝缘手套和护目镜等设备舶,并规定在检修车辆时必须两人在场冀笔扳。以防车辆万一发生漏电饲汉,威胁到维修人员的生命安全狄。   与此同时舅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里台恳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组秘浦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同搂彻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型媒,整车质保为6年或十五万公里敖心,电池组为10年或二十五万公里)拾琉鞘。总之蓖,从专设的维修工位峡卢暗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期秀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度捆,而对消费者的购买更是一种信心的保证的。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纫牵磺,中国汽车市场刚开始发展彻赶,市面上可供选择的车型可谓寥寥奇韭肌,在那样一个年代焕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准巳孺,并且在之后的相当长一段时间揣伪,人们心中仍对它们有深刻的印象澄挺。时至今日绩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择膳蹦,在数年激烈的竞争中淑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下德犬结。这回禾辱屡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首咖嘛,我们也借这次机会为大家做个全面对比惜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车颧:外观内饰(包括设计和做工)危丧函、配置歧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)拎、储物驶盆茎、油耗忌既、驾乘感受妊络、加速性能哇楞弹、刹车性能挂沟。同时滥藉绦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别闪参吾、同价位车型的什么水平锣奠染。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蚕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元骇氰逃,目前约有6000元左右的优惠截裳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赫次漠,在优惠方面差别比较大且,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右讨,根据论坛中近期的提车价格酞缄惺,9000元的优惠还是有的坊茂。目前亮胳,两车的售价依旧属于同一梯级牢湾飞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窃宽钮,只是配备了卤素大灯及雾灯琳,透镜撑坍谱、日间行车灯这些都没有憨蚂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蜡经蒲,因此我认为两车的配置可以理解绣,符合同级水准脖屡快。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位究:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比脑鸽堵,两车的各项参数也处于伯仲之间财涧淮,差别在6cm之内山垦惫。在车内空间上提改,两车的表现也很接近痪恭,我先剧透下吧少炊,结果可能跟你们想象得不太一样胁桥榷。   相信看到这里棉护,大家最担心的就是如果车辆没电炭,后备厢是否还能打开的问题仇。捷达看来是妥妥的没问题手,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑捅每,它的后排座椅靠背可以放倒瑞嘎,之后即可顺利从后备厢取物背岗拒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赋侧。   在倒车辅助上宪芍,捷达配备三点探头淀弘叭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配晃趣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平陕哆宿。这里多说一句强粮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达齐绦,让人觉得很不大气跑吨徊,并且低于同级别的水平怀累辛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达徒,舒适型也可选装倒车影像逝,比捷达厚道一些凯温。从普及性上看换惦侧,能够达到同级别的平均水平犯,从功能性上看阿漠谁,拥有倒车影像的它则高过平均线了闺,给好评对。   两车都是15英寸的轮圈稗,造型上也是各有风味算芜杠,轮胎宽度也同为185mm喉劳食。从售价上看娟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荚信,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条酬搐首。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比玩潮傻,让我们在后面的制动测试上见分晓竭保。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沉渭,借着中期改款的机会芳疤耿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机始,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挺炒。应该恭喜它却拼,至少在我眼里你,它确实达到了自己的目标绘篱。过往凭借动感的外形痢伐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它衬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点眠惮咀。   只可惜勺,刚上市不久的2014款起亚K5宛妊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胺,而且它们的价格都处于K5车系的高位褂辉殴,受众群体并不大炽鹃。前段时间蜕剃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析茂当厦,并撰写了《起亚K5购车手册》规。文中碱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鞠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泼怒遍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吧光盯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH试悲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机派门。自从起亚沦烘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后娶捣,互用研发产品的例子不胜枚举砷猴辽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度颠。该发动机的最大功率为245马力涝伶狠、最大扭矩达到350N·m摔,账面数据处于同级别的上流水平莆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机窘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀筹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机那弟瞄。   在涡轮增压隶甲捕、缸内直喷等技术的加持下瑟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m迹,并且一直持续到4000rpm履扒。得益于涡轮介入较早休鸽舍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间偶,而且它的油门也调校得比较灵敏担浇泉。在实际驾驶的时候阮渴,可以感受到它的起步轻快自如爽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余使玫半。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比堵慧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些死,但差距并不像数据相差那么大毁搞。在整个低转速区间需壤,它的动力输出不算直接欺卡劳,缺乏一点活力废青翔,给人一种有劲儿使不出来的感觉熔秃嘉。   于是晨订,我把油门再踩下去一点苛隋,动力突然来得很快佰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然迸停,毫不费力竿宽,而且可以感受到车速达到120km/h时入,发动机还有充足的动力储备纳卤伶。它的中段加速能力让人满意次,虽然依旧缺乏一点活力怖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴肚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柬剖。   还是差点意思川砍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感握。于是温,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式揭赁涧,6速手自一体变速箱切换到手动模式忿财梁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的碍汉。它的油门响应足够快激颂,发动机的动力输出得到更好的释放辩,方向盘的反馈也更加扎实架。除了SPORT运动模式外肃瓜槐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式太官蹦,运动特性从SPORT撂粉撅、标准到ECO逐渐减弱巴间滔,驾驶风格也逐渐趋向安逸辖购蒙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契飘崎损,平顺性极高妻毕陷,而且动力的衔接也让人满意难逢。若以80km/h的速度巡航殴谎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骸瘫,对于燃油经济性的控制也让人满意疚撩客。同样值得表扬的是降挡速度袖蹿节,在中段需要加速的时候深踩油门守姓那,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出稀,而且换挡冲击也比较星趾ケ,不会让坐在车内的乘客感到不安捷缆傅。   前麦弗逊胆朵吾、后多连杆的独立悬架底盘结构奉,在调校方面仍然有很大的提升空间光干。它的弹簧足够硬显耍江,但是减振器的阻尼不够大獭琅镭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胆娶猩,会有细微的震动传到车内畦荷,以稍微快一点的速度过弯碱浦苫,车辆的侧倾会比较明显骡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳孟川饯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题猩及,舒适性让人满意巫姬,但如果需要激烈的驾驶的话镭,后期对悬架的改装很有必要汀啡雹。   它的刹车盘相应加大了尺寸官按,刹车的力度足够措沽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性猫叙。具体表现是坟,刹车踏板的前一小段是虚位阮丘劫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吮,制动力度会突然加大橇,需要一点适应的时间勾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盟罕,发动机的声音钳、振动都非常小翘守。然而嗽,在速度上来以后疥滇儡,噪音的上涨速度也很快副,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显价仇。   我得承认穆甘啊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数溶倒耐,但在起步和中低速行驶的时候踏,动力参数上的优势并没有完全体现出来孺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处篇型凳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价颗钩慈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蚕。当然侩集,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型獭困馅。另外窝,值得一提的地方是鼻冯,在动力提升的同时裳,它还加入了行驶模式控制系统峡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拎,它的动态性能相对有一定的提升牢别,开起来也更有活力和乐趣们。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吠小,不过当时的自动档车型只是“有价无货”检糜誓,只有手动版车型销售汇,导致产品线还不够丰富壕。而就在去年11月然承,海马M3终于推出了CVT版车型幸经,7万-9万元之间的售价宏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求激倍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蜗届、逸动答配纯、宝骏630以及启辰D50等车型聘,竞争还是比较激烈的馁。作为一个后来者顽,海马M3是否有足够的实力立足剧沽颊?下面我们就一起来看一看了。   动力蜜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择雷,其最大功率为82Kw目沙,峰值扭矩是147Nm撇。从账面参数来看烹辟奥,可谓非常出色猫蒙,一点不比合资产品的数据差吐呐洁。对于一辆紧凑级轿车来说泊剔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了程裁。    开起来的表现囊艘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强德捐掸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”彩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中儡,如果想要充满信心的快速超车化攻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择赴筒烯。    我知道会有人问蛇览,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嘉?说实话锣,我觉得大家都没什么区别韭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着恢灿,也是低扭不够强肮腐蹲,需要靠高转速来增强加速能力绦。    可以肯定的说较陷,除非是加上个涡轮增压器插舌心。否则的话车,这个级别同排量产品之间的动力表现荚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同昧。我个人觉得沧贩,这只是消费者们需要认真衡量的一点蚊涵,而非全部窘亭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感阮攀练,动力传递平顺连续的特性袒,有效的提升了整车的行驶品质感肥讹蔫。顺便说一句搐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外峨美,这也是比手挡车多花点钱的好处斗百。    深踩油门时攘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上间伸,来保证动力响应足够顺畅限,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盟外簧。此外眉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式滑霓,功能性极强绢情。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搅钞券,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后觅惊,g值才开始达到最大的0.366g篱跋伴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内套填,此时车速大约在30km/h左右浪,达到60km/h用时5.24秒下捕辉,冲刺到100km/h用时11.45秒坊搂蛇。    接下来看看海马M3手动车型敦,在加速到2.5秒后挖配临,车速已经达到了差不多40km/h菠坝嘉,达到60km/h用时5.01秒醇,冲刺到100km/h用时11.28秒脐复,比CVT车型略快勃。如果不较真的话拐佩,可以发现二者的差距其实非常腥鹆直薄,相应的在日常驾驶中其实也一样莎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米啥杏,就这个成绩来说惧仙,它的表现只能说是非常一般撤憋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言片患,它的表现就算好多了涣。 责任编辑识:沈楠" "   近日探熄筛,宝马官方发布了新款X3的车型官图囤怒才,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吉。从新款车型推出的速度上来看骂艾寞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视显胃呈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量隋共。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瘦搂。    早在2003年巨散,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章廷爱铅。10年以来拆坡沪,宝马X3已经销售超过了一百万辆莽,自从2010年上市雾罕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嫁。因此础脾,2015款作为X3的中期改款捷盯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中投挖仍,优化后的大灯组造型娄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰申氨氨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多善。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版凛媳全,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嚏戮头。通过官方图片许绥妓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时幌厂,也融入了宝马家族的最新设计语言殿,与新X5一样采用了新的中网边框设计场浑,在视觉效果上更具冲击力刹啤伺。    在头灯部分惹聪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光范嘶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疚稠。另外哥拼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代晶敖,配置方面它还可以选用全LED光源秽武骇,再加上选配的LED雾灯团枫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质故写。    新设计的前保险杠极具力量感勺甘穆,并融合了镀铬畦讣挞、塑料格栅以及金属护板量沃捕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舅趁扳。此外溜瘟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中动患说。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂刹,也使整车更具个性化风格殿弓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为昆:4657×1881×1661mm锈呜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近秽粒谰,轴距也同为2810mm拉溉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纹镀乏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别啃,从车头一直延伸到尾灯的腰线须华,让车身看起来更加犀利且极富层次感盾醚。相比变化较大的前脸泻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计迷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰估。相比X5郎拜,新X3的尾部更加耐看硷诽蘑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谭传蚊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分草,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守随雷,视觉效果并不是那么给力畔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冬惠,新款X3也不例外层朔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板举讳苔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前港、后部的防钻撞保护装置塘菱希,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套朔涝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂朗。此外几僻韭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致熊锈。该车还可以选择六种车漆瞧、三种专有的18坏楷柒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辫陆。 责任编辑道:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车魔许:Quattroporte(总裁)皑拿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鹤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV碎:Levante茂小宋,还在2013年4月的上海车展上笛信膜,以全新总裁平台为基础摹秽侗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惕兄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的甩替厂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瓤傅平,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款笑硼瞪:Ghibli……   以家族设计为本苦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系删涂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蛾航膝,改走豪华中大型轿车的定位燃妥,车身尺寸长便课蝗、宽叫几蹄、高分别为4971mm渤、2100mm和1461mm哪付,轴距则为2988mm帝,直接锁定奥迪A6腐界、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上随,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涸涤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嫂许竟,且融入全新总裁的轮廓特色惺,以紧实并极为流畅的曲线猎顾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格贬想。    于是在车头设计上缴乃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽镰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩欧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面申蔫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样会廉粱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计罗竞谩,将蜂巢状格网嵌入其中长朔扮,且尽可能地加大秀送蹦,再搭配角度更为锐利鞭诬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势恼票航。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条拘桃守,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏对,所以厂商在Ghibli的车侧菲,除了保留前叶子钣鳍状孔道本傅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外檬,也师法了总裁车侧的设计绿香,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型皋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吵涛,另一条线则从前门下方迸出文撬,向后朝车尾紧缩弯,滑顺动感且充满肌肉感采祥,并正好可呼应更翘的车尾设计脊玻苟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上城祷,速度感浑圆天成侯箩适。 内饰向旗舰看齐渡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上裳靛峨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿限策,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同颇迸慌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计瞄俏,也把声控锌困领、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叫仿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片截碑帝,右侧拨片负责手动升档局、左侧拨片则能提供降挡疆缅。    此外坏景畴,三辐式方向盘的前方擞报,一样是借自全新总裁的蓝底白字递辩省、双环式仪表盘靡色埔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陶贡,左侧则是表底超过310公里的时速表搏奔痘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕水,可提供显示油量摊、水温童龋劫、挡位与导航指示等行车信息遁娄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上贩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图喉杯,告知驾驶者目前的驱动状态缺。    和总裁稍有不同的中控台彩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肌描,以及可触屏操作的收音机电台选择别戈具、音源切换骏葱旅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扇该迟、空调温度舒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氓哭碾,空调出风口则移至屏幕的两侧寞,下方则为恒温空调系统调整出风量究褐、温度与出风口的位置驰挝碌,以及音响系统的吸入式CD迪,设计上较总裁车系更加简约蛾焚,但用料与配备完全向旗舰看齐协剑,展现了十足的诚意囱。    较为可惜的是誊串,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm某锣耍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm采结闯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当夏,包覆性和支撑性也非常出色溯归。    但是后排方面棱、便没有像总裁那么充裕秤通,尤其膝部与头部方面毖裳,身高174cm的笔者坐进去后澈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已馅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促礁,也刚好替前委、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何菜滥祁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓唇朴接。 责任编辑鹤沉窝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”七慧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了狄弓?后来一看硷冻旅,哦盲辆,原来CC是“Cross Country”鹤疚。继续了解发现有点意思肪背跑,底盘抬升呵侗撅、高功版2.0T五缸发动机桥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法恨土狈:目前的普遍规律是箩虾,产品分得越细桐,总销量提升越明显凰翰吝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品聊适惭,它的引进邵卡釜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦穆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疆苫哀,主要分布在前脸和车尾蟹豪伴,从外观区分它和普通版V40很容易呻劲。底盘抬升12mm挪诽歧,这么小的数字对视觉效果影响不大灭,整体协调感没遭到破坏撩。    车厢内部奴哭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样能当,除此之外内饰并没有过多特别的设计饯颈。之前我们已经发布过实拍文章期,车身相关内容有详细介绍仕赐,因此这里只是简单提下要点郡劣排,就不再重复描述了筏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来陀陇邓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机猜,最大功率214马力纤俏前,峰值扭矩300牛·米纱承,型号B5204T9纹散,是普通版V40那台发动机的高功率版本清,那台机器的型号是B5204T8滩问培,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扰察攫,今天会是什么成绩肌?稍后揭晓讣。    变速箱没有变化星喝,依然是日本爱信提供的TF-80SD就脓,六个前进挡剩鞘,带手动模式和S挡嫁列,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT态扦,奔驰A级用自家的7挡双离合括暇,沃尔沃这台6AT暂无优势善煞绷,目前他们还没有新产品投入实际应用才阿,理应加快脚步催沛恢。   驾驶墨:邪恶的S挡    驾驶部分话锹,我想说说D挡和S挡的区别卫。看起来挺初级的一个话题女勃诵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂咖农曹。D挡油门响应迟缓脆事,在激发变速箱降挡之前弗撼,需要稳稳的稀、持续性的向油门踏板施加压力涸,慵懒的降下一个挡位之后量,情况有所好转戏级,动力给得稍多窍矛,也就这样癌税填。    不满意对吧烈?可以把排挡杆向左扳到S挡美捶,切入“邪恶模式”亨彪队。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)牵,转速拉高1000rpm以上贬楷盼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鲤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疮狈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出含,脚踝每动一下失,车身就顶起往前猛扑一下夯。深踩油门渺池湾,转速迅速攀升胜,跟D挡时判若两人凛慌,两百多马力粱透、三百牛·米靛厢漠,在这个尺寸的车身上爆发出来罐瘟抨,过瘾酞凶。    激情过后细细品味垦袄,这套动力总成有两个弱点需要改进娘抽缄,一是怠速时振动大食箩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动耸,影响体验;二是低速行驶的平顺性达拒檬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秃,1瞥阿、2迟煎、3挡之间可能频繁切换芹,动作应该再细腻些本凛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统敖倘,选择“全功能”项苇沦,不打转向灯就变道勒繁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道釜烈佳,回正的力度不写炷磁洹,如果你想在车流中快速穿梭前进墙鹤摄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娟镭毕,要么关掉方向盘辅助范,仅保留振动提示即可母俯。   绕桩伙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况珐朝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脆,在绕桩场地很讨人喜欢角懈。车头响应比前驱版本积极辽邯,入桩动作稍猛鳞谢,车头好像在被一根绳子拽着走认鲤。给我留下深刻印象的是锋,这款车的极限要比前驱版高太多斧,特别看了下潭努,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h龟私氏。上手容易轮材斗,但是需要注意别突破了极限斑牵轻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点发:一旦超出极限新,很难把车身再救回来蛔厕浦。 责任编辑彩库:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7上违:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足硷痢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始体丢栏,就一直困扰着我们的问题绵耻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题磋称。马力越大的车就越好么芯缸?绝大多数情况下答案当然是否定的派。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外娶。随着时间的推移昂统,我们有机会做这样一个有意思的选题坛氮。   让我来说明我要做的事情浚:我们有三辆四门轿车趴款瞬,合计拥有1657马力蕉。看起来确实有些夸张逃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贺供,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碑飞纠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S盆位,但是这个570马力的怪物一直没有车颇仁冒,直到我们完成这一特别的测试一周之后惟。我们只能使用520马力剃凑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo啃享,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力感频,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣皇。   另外一辆是全新的奥迪RS7曝扣悸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎微拣惠,拥有560马力的出色表现佳耙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蚕久,在K&N工作室的台架上磨氢撕,它的轮上功率达到了479马力猛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瀑拘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力曹佰回。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逼挺,用以获得更多的功率输出黎槽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候桐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蓝。即使按照宣传中给出的数值浓酞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG傅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力努。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鸵描房,它的轮上功率达到了541马力懊敢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力朝。   另外还要说明一点廖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来潍护,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本焦,不具可比性想。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试购憋。结果很令人意外慰幂。两款加速最慢的车型蛙喂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诽设懊。当然最慢是和RS7相比较而言的貌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速糠迸肆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绕遁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒不海。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊倦革腺,但是还未打破我们以前的记录岸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底汾侨篮,说它慢更像是一句玩笑话相垢,这一成绩实际上已经快的吓人了动。奔驰则要更快一些棠饰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)促那讳,冲线的速度也提升至197.5km/h檬躲。冠军仍然是RS7的镜变,它只用了11.6秒径,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平差江我。奥迪的冲线速度为193.8km/h揽珐,虽然不及CLS63 AMG肠,但赢了就是胜利芜愤稻。   123下一页 责任编辑陕假:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后喝潦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚非脸猩、运动和科技气息了霖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此帅炕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机男犯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淌举,主动式车道保持和自适应巡航功能拔随,几乎能让驾驶者也变为乘客微,高科技配置更加丰富抠。    于是教,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前邓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L苦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受腔宿淬,在下面的文章中有详细介绍射翱糯。此外寇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浩屡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读法碴洽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道狠、残破衰败的路边小屋畔瘸钱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律愤阑爸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肠仟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落暇犯悍。身处如此糟糕的环境设侯兢,却并没有让眼前这个出身自底特律蹲钝递、土生土长的本地小子屈服储瑞尚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骆,但只有经过一番试驾体验之后开探,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力项夹连。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的健钉夕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分臀屏魂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网侨借,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形胚孰晴,同时两侧向外延伸与车灯相连阀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鞭奶朴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯孤高,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计橡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计牟晤。   尽管是低配车型磋禾牧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬怒琅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)阑脖辰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绍,它基于D级车的平台打造贪袱拿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条熟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK痰胯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT郡瓤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体岁繁,不过从近几年的趋势来看卿活架,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瞳绩稿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型推关屑,至于其中的原因深,从这款车中也许会找到一些答案涛如焙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT叫?   GT建嫉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拦救乘,维基百科将其解释为具有超长续航里程韦、拥有强劲动力缺蚂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型襄庆避。可能一提到GT肺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车壕叭趣,其实则不然使,GT拥有着明确的划分准则鲁块世,举个例子来说同:拥有着标准的后备箱伎吼蒙、配备V12发动机并且内饰非尘悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车沥醒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT羡稗铜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”炽煞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类挪摄讼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看筒昧,这款车的确还真有点GT的意思算侮。在笔者看来档赦临,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的郝剁假,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纳髓情,最起码第一印象分已经拿到了镀钱适。   5系GT是采用7系平台打造的腔?   5系GT的轴距为3070mm烷辛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同妹,从前双叉臂寐驰价、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系般赫广。厂家表示宪玩茧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型托颗,其在外观坏、内饰坚蔡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同赊虫变。   5系GT型到无朋友辱革?   谈及5系GT的竞品彻豆馆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情姐翅惭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位罚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版浦纬捌。   外观哼牛猴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嫂誓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆咎绵。风云2(详情)涣滇赐、E5课痞、A3以及今天评测的这辆E3嫉参心,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中兢冕筐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度工揭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弓献信。从这辆奇瑞E3(详情)来看盖崎羞,外观及内饰都有着很高的原创度聘摔楞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间熔汤悔。这让奇瑞的产品线更加丰富堵,但也让消费者选择起来有些头疼搪。 外观袜呜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人使鹅讲,但外观却没有去针对青年人的设计凯缉,前卫哎欢吠、另类这些词汇应用不到E3的身上得,车身也找不到多少运动感胚。不过它长得却很容易被人接受贺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉逆窃箩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鸡窍,E3和E5的外形稍有一点点相似篱攫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间乏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化捷妈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞草洞。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高歇滩,而且非常容易被大众所接受壳。不难发现沃搽食,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变粪褐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头戊。艾瑞泽崎湾、瑞虎5闭搏檄,单从外观来看都会让人眼前一亮敖鲸绞。借鉴是好事木抵扛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挝,但不动脑子的照搬实在是说不过去贪次。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧描,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丝瞧,作为最会制作小车的铃木来说瘁淬伟,雨燕可谓打开了国内的市场弦常坦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代笨脓囊,新一代的SWIFT迟迟没有引入群露。而就在2014年1月18日匪,铃木速翼特在国内上市荤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版航。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后般,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏稼办。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕许恨脚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造卜铰,速翼特运动版采用运动风格打造畦妊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm括,轴距为2430mm匪泻尸。由于基于新一代车型打造匠识蛋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贤亭,轴距也加长了40mm糙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚茧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息粉啸疥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16从孪澈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新搂瘸姜,包括中控布局兑结疼、仪表盘毛、方向盘等造型均有所更改徊尺朽。此外粳瘫,配置方面新车配备了ESP汝肺、自动启停系统蛋递径、USB接口汾、运动座椅等配置蔼垮美。CVT车型还配备了换挡拨片蔼,满足驾驶需求髓泌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了皑。真皮包裹自不必说碉,3井食特、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涣壁垢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多剁痉。不用和别人比辉,超越自己就是最大的进步盗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面燎核匠,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酥超,其最大输出功率为100千瓦淑杠,最大扭矩160牛·米磋浚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缺,其百公里加速时间为8.7秒娶叹,最高速度为194Km/h乾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡旗恍,相比之下乐趣少了很多惰监。 免责声明么栋:本文仅代表作者个人观点疥硼,与环球网无关撼弛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呸评妮,对本文以及其中全部或者部分内容天痕希、文字的真实性翅、完整性寸卞、及时性本站不作任何保证或承诺嫁,请读者仅作参考俺太惋,并请自行核实相关内容遍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车甲狭捂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大较,引起了广大网友的质疑盗睫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验廊汝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啥。于是易车网本着服务网友的原则卧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奖衰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车呵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示揩堵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说百筋捅,您便自有定论东快惹。   体验者介绍    前排体验者袜:辛毅 身高户撕既:178cm    后排体验者筛力:旭子 身高挎我:177cm    Ozel 身高拷:170cm    小娴 身高旦金浩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准胺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高涎骋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍河假。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市剁弊勉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣府博。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论离怀蹭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆棠惨,公平公正公开地来一次大对决汐剖然。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明埂芯辆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别扯协,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嗓疵锨。所以不得不承认刹案,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值喇理篱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上私。    事件回顾鸽:    说干就干额,在我们决定来一场大对决并制定好规则后疥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作党。根据易车网后台数据的统计来看卤耿,持以上三种观点的网友大有人在曝梆掣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲电魄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剑吓。尽管是为了对比三者的公路性能扇荷孔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上逗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上须。    测试车辆丛爬岔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350汉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涪缮付,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搅,奔驰已经尽力了墩,我们在此也由衷地感谢堪答晨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汐违湾,告诉大家改款前后的差别琳负。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5沟。因此我们也很负责地告诉各位网友梅蘑,目前除了易车网故,其他媒体对于新款X5的评测掀额炔,都不能代表日后国内在售车型热岸扫。第一辆中国版车型为xDrive 50i峦,加配M视觉套件岛窃僧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茬匙,我们无法借到官方提供的车辆墩敖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持刻烦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型警。    测试场地牢竞沦:    乐驾赛道全长1.6公里椿疽链,共14个弯道痞刨兄,最长直线段270米比漠,赛道宽度为10-18米兽孺,视野开阔薄卤,无障碍物滑抖。赛道两侧均为土质路面裂椽焙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆庇烤脯,大大降低了安全隐患蔫饥扔。    测试人员抨夕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑桑唉蕊,却要替土豪们操心买什么车抢仑,这件事听起来真挺可笑腐始,因为我实在没法揣测土豪们的心理教哩导。如果说我还能理解花五十万买大切冷诫荆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野胁临响,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器需萝锻,代价是要多花一倍的价钱示裙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感喀,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感关矮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蕊澄。不过因为坐的比较高藏,速度感不如那些贴地者强烈慧,还没怎么着呢就破百了峰。这大概就是SRT8的魅力碾噬杏,很难说值不值得堡胁蔬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款古陌勾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虫弛融,跟改款前相比还是升级不少烦郴缚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到块,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系搪驮,SRT是JEEP官方改装部门拉噶,这种改装是全方位的却筐,包括内外套件加强板,以及性能方面的提升毛溺椭。SRT8就是高性能版的大切诺基瓤恫,主要提升是外观套件徐纽、及动力系统宦茧拍、刹车系统渡超、行走系统等方面爱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型偷囱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坊,6.4L自然吸气HEMI发动机惟秆菩,搭载采埃孚8速变速箱撬。   SRT8为公路而生冕痛,所以公路性能是它的强项省砷,不过Off Road就不是特别在行了史坡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 镐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蹬驾百。 ② 跟之前的SRT8相比豢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的林口,所以科技感和豪华感都提高了不少匪翟,跟换代前的SRT8相比仿,升级的部分都是实实在在的侧竣菱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辱岗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置苦疙猾。  ∷芸槌小③一百多万的车虫祈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车冠,再挑上百万的车的刺尸,好像有点吹毛求疵涡。首先悬架的设定非常的运动撅,即便比较温柔的驾驶方式浚程记,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极马勘屎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车剧,大切诺基SRT8并不是一个非晨眨合适的选择棘嗓,尽管动力非常充沛释熬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意楷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响承俱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺堆,但好歹SRT8也一百多万了活,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响羡喘。不过之后我们也释然了门,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涟,但经过数个媒体的“蹂躏”衔菩蓬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了欢鲸稀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了丧咳,有点异响似乎也算正常黎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基颊释,请点击下面的图片进入试驾文章寺侮晾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了雹婪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争缕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敢答。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的唱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中皆弥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生岛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酣冉,还是老套路浩柑晨,直接切入主题霉强舱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹巢咆。 动力对比谅羞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手愧,看看英朗GT的表现如何吧酞磋。这台发动机的最大功率是131千瓦剿瓤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来镭含毙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宠,当驾驶者在需要全油门加速的时候刺侨蔫,为了获得更好的加速表现措,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm侨令碗。对比发动机账面参数来看垃热,最大功率118kw联便,峰值扭矩250Nm沧柯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜丧揭赫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统士藏獭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心幂勿狠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辞。   至于传动系统方面局股哭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器芦道围,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样裁,都是目前该级别中的主流配置补唬锯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现浦卵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢迸尚联。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器箱轮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩抡松,所以基本都出现在了大众的小排量车型上昧,比如高尔夫6刺膜闹、速腾等蕊控。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方某容,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力桃梗滔,从而起到提升操控性的目的高。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上洼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接悸舰,但通过厂家的调衅业牛后紊,当一侧车轮发生颠簸时逗,对另一侧的车轮影响会比较小些尼。   小结啃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多士浓秋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出税。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了贫究讣,至于优点这里就不做过多介绍了铰费。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴樱后英朗GT更偏注重于操控性使膘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时宝弟,见过后车追着拍照的酣莎,见过开我边上向我打听价格的峭凯糖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回椒淋帽。我坐在这辆路盛E70里厂,被注视得有点儿不自然实八。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胃,我琢磨着漏,要不要让他进来看看娶叮。要不是我瞅见了绿灯亮起程,我真就这么做了反拱删。对不住了朋友幸,这次没能让你仔细了解它蕉困,不过我希望你能读到这篇文章阔咀豁。   不用否认街救视,人们对美的好奇与渴求与生俱来钙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗环。不过在这些人之中赴犯锣,有人会终生恋着美人苛剔眷,有人也会为抱个花瓶而后悔郊理驴。如今打造足够美的外表来吸引消费者呛劝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情食,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钨,但在这之后能否一直爱着它啃扭佃,我认为是一个很值得细抠的问题描络蓄。   ●外观大气系、美互,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时辛,我还以为来了辆捷豹敦嗡壁,赶紧跑过去看发现被骗了思。不过我并没有觉得失落陷敢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观甩,并且从设计角度看潞架戳,它在借鉴与融合得方面都很到位馁廷瑞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理地,我对它的外观设计就100%满意了糯。这事儿对华泰肯定不是个难题响鸿,您看看宝利格还有华泰B11郸糕界,都有明晃晃的格栅帮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位板诵逢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中理嗅冠,但绕车一圈后我发现辅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了诡乌飘。咱看看数据对比妻赁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赁奋苫,可以说在各种数据对比上境,它“不是第一烘低访,就是第二”定楼抨。虽然在宽辛床、高和轴距上没有做到最大驹,但也不过是一两厘米的差别扁量,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米禽表,这就让它看上去大气许多避蒜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上脸。   打我接触这辆车的时候坑纪忌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嘿。在这样的目光中土,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期偷茶膏。面对“屁股高面怜、尾窗窄”紊徘础、后方视野不理想的路盛E70时颁莲唐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车便碎苗。先不讨论这样有多麻烦了鹃范,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吴隙锈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧示扮?这点让我心里不太自在凡激,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲配肛,是个应该有的配置私。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上变尉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色热辽皮。而随着国外皮卡文化的不断渗透冬岸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型看,去跟进时代的步伐舷。为了迎合市场的变化及用户的需求疾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时巫膛,开始注重宽大饱满的外形设计拌掀芬,并增加更为丰富的配置加。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型旗镭句。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾创,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)盲店。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗水哎奠,整体的风格带有一股阳刚之气瞎旅。在车身尺寸方面寺,它的长/宽/高分别为限:5310×1812×1775(mm)前,轴距为3100mm瞥乐。威虎TUV并没有大小双排之分略赖,仅提供了一种车身长度笆炔。车身侧面的线条也很平直染戊,外扩的轮眉使其显得更加饱满活告冲。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蛔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感释侣夹。大灯采用远近光分体设计苹册篇,其中近光灯还配备了透镜钎娥漏,不仅更显精神扳降,而且还可以起到聚拢光线的作用岭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次垒窗,遗憾的是嚏硅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用愧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯溯缴,并且后视镜仅为手动调节使烯啼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架检咆烦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用澜,非常不错膊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点豪青扦,至于货厢外侧并没有再多设置兴郴解。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)雄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸炼秒勾。另外泵壤聘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”帛,不过据厂家介绍迪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拳。对于皮卡车型来说藤谦涸,这项必要的配置还是很厚道的匈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山倪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气垮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地灿惯讳。不过耿米矢,今天我来到这里并不是为了滑雪猎奢钩,而是为了求证一件事情溜哆:有没有一辆车唱琼,既能够带着一家老小舒适地出游窃牧唇,又可以不惧冰雪窃,在冰天雪地中步履平稳地行驶涣,同时价格又相对平易近人呢蜗缕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求猾,那么就让它拿出真功夫试试吧绰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垒,从外观上看惧哼郴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别锯轻恋,19英寸车轮显得很有力量感姥隘融,也与动力总成更加契合;其它的地方旱,也依旧是酷威的老样子诲醒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿刮,甚至还有一些精致的感觉姐。总体说来歧邓,尽管算不上全新车型辩糠,但依旧耐看讣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面锨街嫂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了摆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中脓,动力响应良好钒谎,易用性好肖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鞘苦铅。当承载着全家出行时顾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况桑薪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适魂。   至于酷威3.6L的内饰方面供,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)萎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”棉蚊福,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节返色。   除了动力系统黎獭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式漓蛙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器麻憋捎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动疼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呸婪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施嗜们抠。动力分配完全依靠电脑自动完成伸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮轿尼怠。   有了四驱系统蘑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳默挤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎氦戈,具有更加粗大的排水通道粱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”筏,冰面行驶性能更加出色釜淳。此外掇高侯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜为,胎面中央多重“Z”形花纹墩蜗奔、针孔沟槽设计判冈、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性咸吮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息份攘惹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鲍暑瘁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情铺勿付。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3戮,它的定位低于1系茄。但是唯圈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步澎剂哆。另外檬绒,它也提供了i3?REX增程版本县,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辩屁媒,扩展了这款车的最大续航里程誊睛共。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试概。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流醇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合函,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瑰谦骂。   宝马有没有提高电动车的标准帘既娥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协久诉?让我们在接下来的测试中找出答案屏笆链。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式婪,宝马i3的行驶里程可达88英里疲计。相比较而言垃材享,?Ampera可达30英里醒是,而普锐斯可以行使约10英里辅费。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电盎肋汰,i3可以更多地使用电动模式解。而增加了汽油机的动力系统顽斑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里险,357英里和505英里撤仿览。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纤飘前。这台车约五英寸高橇,而宽度几乎和高度一样冉怂挽,与低矮流线蹈淬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比惹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能衬屯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力嫌斧,我们没有所需的充电站?魏淡胁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式固链。   此外兄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容皮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拴侯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车栖。它内饰精美袱蔷,融合了许多先进的科技捷屏,它空间宽敞峡撼,驾驶体验一流挠奴乏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车闪歌盖,它仍然使用汽油机吴法猛,以作为电量用尽时的保险扑卷。   第二名敛涵毙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鲍集碳,科技感十足扩宏筋,而且它也能胜任舒适的长途旅行喇珊。   第三名冠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帘绣思,它最大的优点就是充电迅速搁,性能可靠劣纫。   然而逼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋窝递。(实习编译复:徐旦?审稿谜:刘洋) ? 免责声明版权作品康到浮,未经环球网Huanqiu.com书面授权龚故,严禁转载搞僵杯,违者将被追究法律责任蹭氏。责任编辑褥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车汲,应该说是倾注心血氯毯,在技术平台上都有可圈可点之处矮谈穗,源自萨博的技术是其最大的亮点浅譬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型查匡襄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蜡肮愧。在外观和内饰上霖煌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平挎帕,在动力和配置方面也还是很有性价比的帆努。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说帕,绅宝的外观原创度还是很高的捎,并没有刻意模仿什么车型看,但我们会在这款车的细节上看到罚互间,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法矾锑。且融汇的比较好琶,并不是简单的照搬照抄垄褪翰。这一点值得肯定良,大灯的设计十分犀利途,鹰眼造型也有较强的辨识度骂。LED日间行车灯比较醒目驶,穿透性不错搭蚕醚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表说:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绅,也很紧绷锤翰袄。看起来运动感不错倘,但前悬和后悬的长度较长卵蜡,看起来有一些比例失调驰饰琉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些柔疽肋,在视觉上看上去会更紧凑动感徒架。轮胎的规格还是比较高的粪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扩。   车尾的设计比车头更简洁一些霞亢僻,尤其是尾灯的轮廓谁棱,设计非常成熟导低市。和宝马新款3系很像酚贝。除此之外了,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感创无此。   本文导航佳标庇:" "  “卧龙凤雏吠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口汲摹妙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后泌滥,便有了三国时期的三足鼎立惠郸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蛋邯悸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车埃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赣炯冀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出咆案尘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梯,然而坊间始终流传着这样一句话伍物息:“得中级车者得天下”;是的虑卷栋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重撮皆汹,今天我们会为大家带来两款重量级车型钱外,它们能否为各自的“主公”平定“天下”啥挨,请大家继续往下看筏。   看到这里大家肯定已经有了答案了褐,没错梦垮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L祭试棘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉需确,那S60L是何方神圣急醒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型镜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花敬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谈递垛,厂商指导价33.49万元爆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型试,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热空、后排座椅加热肌烈、并线辅助篇背、车道偏离和自适应巡航等众多配置柯魏汀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中寇阔惭,即使不看车标氮阀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匣,哪个是奥迪湃定。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的毒翁剩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现详踌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统潍寒疮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动陈赤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停吻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性关犀堑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嫉咯,使夜间行车更加安全兢磁啃。两车双色的外后视镜造型别致裙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光舜娃乱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型够斡淋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色媒宽期,至于乘用空间如何叹点瘸,我们将在空间篇为大家详细介绍惮。两车都采用了5幅式的轮毂造型计屏垢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力侥秸攘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳狼季。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计崔埂李,整体方正的设计略显稳重限娩遍。后尾灯的设计两车可谓各有特色弟嗅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仑,设计感十足妈陈齿,而奥迪A4L的尾灯更加修长楷,视觉效果出色棠吕。天窗不仅能够增加车内的采光官,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出辫瓜懊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉彪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心靶献,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习石刨。   本文导航抽小描:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车擂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间巧吞,配置也能满足一般家庭的日常需求活山。对于这个价位的小车来说褥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观菊煌疥,在这方面哄庇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮塑,就算是与它的直系前辈骐达相比吠,也不遑多让夹枯搁。然而作为一款家用代步小车蕾喝岔,它也并非完美呜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外潮,车辆本身并非进行任何实质性的改变旁捷柒,跨界的概念噱头大于实际豹胯掏。 "   技术革新日新月异的今天浮倍才,车型的改款换代再常见不过蕊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变费朽场。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贪玫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变驹挝,同时在动力方面也增加了1.8L鹊赖瓦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万巫熬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势庭面。    新奔腾B50是一款自主品牌车型旅卫,但它的实力不可小觑陪卢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌两速翻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动报修、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型杯盲。既然实力不容忽视奠佳临,价格又有优势饥焊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机副峨钩。" "  版权声明和涎:本文版权为网易汽车所有谱勤,转载请注明出处朝加氯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星擒,全新的品牌全新的车型剑相洗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比仿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶品甓洌克斯乡陀劫,在2013年阜┩新梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月瓷,堪称是这个区别的标杆级车型涪芜甜,观致3要想在这个领域取得成功排哭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惮畅害,看看是否有优势能吸引消费者关注悸楼。 外观风格各异   先看外观方面茸帝,观致3展现出大气得体的风格溯,不像速腾那么沉闷单调丝,且有着自己的灵动个性;而钙系眩克斯则是完全偏向运动化的风格武,典型的注重操控性能贺该赂,突出驾驶快感的性能车型线,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型祈,与观致3区别明显惦。两者主要是风格差异朝十,外观上分不出优劣狮刃喀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上饭胃劣,观致3丝毫不会逊色于副ソ岚澹克斯车型尉屉澜。 尺寸对比 车型名称 富竿瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上膛,两者也是平分秋色涪,车身大小相仿祥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势居,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拖截啥,观致3要大于傅冉眩克斯年芦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞墒需鄙,尤其是腿部空间较为宽松凭潦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣裕克斯在后排空间布局相对紧凑良,而后排空间也一直是各代概爻祝克斯的软肋揽联洪。 价格对比 改欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嚏戮品,付铮克斯则要比观致3要更大一些防桂瞄,在不放到后排座椅的情况下烹苟,改呵常克斯的载物容积是530L恍伺存,而观致3只有430L搪涪,100L的差距还是能装多不少东西的体梨。而在需要有更大空间的时候途,两者都可以放到后排座椅具项漏,放置大件的物品些。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兜联,观致3和缚澹克斯三厢都是11.99万起步迁扯婪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号食。而细细对比价格表可以发现垄位噬,要选购自动挡的车型匹戮券,杆砭叮克斯最低仅需13.09万绿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合艾拷,观致3则需要14.29万钩霖,这个比起杆В克斯有1.2万元的价差锣,当然在内饰配置上会有其它差异邦写,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言绷每,可能干说确桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卯封。 挑选合适的爱车册颧秆,看专业导购嫉耽冲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挫胶?   扫一扫骗蕉诧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚但,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆窖骨。风云2态欠、E5叫艾俩、A3以及今天评测的这辆E3谰跋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尘钮活,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氏擦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沃姆拷。从这辆奇瑞E3来看伟汰了,外观及内饰都有着很高的原创度耙皋汞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间截。这让奇瑞的产品线更加丰富册,但也让消费者选择起来有些头疼孝肖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的弧不,也从来不缺少“明星”辆鹿,“沉稳绅士”大众速腾缔豁磋、“狂派斗士”福特概撞澹克斯等都是热门且销量稳定的车型蓉殴,不过要问哪款车型最近销量最高热,还要数“逸派高手”日产轩逸涡圭,它已经连续两个月销量突破3万茶干泪,坐稳了桥车销量的头把交椅纤错全。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡馁从,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢圣绢?下面我们把两款车型拿来做一次比较窗,或许能看出一些端倪蚂缴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万环秘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万俗秘埠,入门价格上具噬,风朗比轩逸高出2.08万元悲,表面上看价格掣臀肩,轩逸占有优势粹崩辖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型埠佳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舞戮,这样看来俱,风朗其实只比轩逸贵了2800元吩倒,等国产版风朗出来后烤,风朗在价格上反而会有优势也说不定坎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市孪脱,这款车外观与内饰变化并不算很大盲闪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一尘匆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7渺联,下面我们来看一下烩醇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观会瞥眷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格通,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹糯辫疏。质保方面吻芥蔬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力士到。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表啥具唇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机闲,最大马力已经达到了170马力畏笨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟雀。变速箱方面乡溺芍,逸动采用6挡自动变速箱醚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磨巨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拨非涛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些首禾唱。 免责声明搞吩:本文仅代表作者个人观点骂,与环球网无关扭密巧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膊潭骇,对本文以及其中全部或者部分内容下褂、文字的真实性搏彼、完整性荡尘谐、及时性本站不作任何保证或承诺烈,请读者仅作参考申幌,并请自行核实相关内容盲冈。" "  近两年申,自主品牌进步着实很大茎叹,无论是从设计方面俄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钞,甚至可以与合资车型媲美短肩钉,山寨离、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式千淳负。在10万元以下紧凑级车型中歉,更是自主品牌的天下竿脸蚊,凭借比合资车型更为出色的性价比砰顾山,吸引了不少消费者的关注疮盒段。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市洁,一经推出便受到了极大的关注戏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绷缓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泊菩瓮,包括动力在内洽,新车共有20项升级浅换科,本次共推出8款车型丹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款场随,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型设,售价区间为7.49万-11.79万元躬但收。   比亚迪作为自主品牌的又一代表懒,近来也是频频出镜多,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷眩控大玩具车”的名号名极一时侧湘。速锐共推出了9款车型恒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款脱空侵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合单境殊,售价在6.59-9.99万元之间挺某氏。   单一来看挎侠龄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品骨抡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较攻,看看那款车要更“精”一步饶。" "  新君威变得更好看了榷愤,配置也进一步提升损,新加入了一些科技配置市糖,比如智能交互系统夹,BOSE音响等等髓缔。这些都是新君威的改变之处览掳悔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型挛狠嗜,售价24.59万元安氮,作为一款定位中级运动型车的新君威纳,品质感一如既往堪券,操控性也非常突出集。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威荡冠,以下简称新君威单蓟,外观相对于老款进行了必要的改变郸如刺,毕竟老款车型从上市之后沉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳灌,新款在大灯莲、进气格栅盲、雾灯玫盆、尾灯郎、前后包围都进行了细节的变动窗吉。   在新君威上钾敝次,使用了传统的按键式无钥匙进入系统巾线哇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统狄韶倍,在操作上没有太大不同间蓖滤,轮毂方面漓般轰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂够涵橡,轮胎品牌依旧是普利司通钩。侧面造型基本上没有变化损衡纲,侧窗所占面积依旧较小鲤氦。   车尾的变化还是比较明显的肚,这主要来自于尾灯的改变清康玲。新款尾灯全系标配LED灯哼蜡摔,并进行了熏黑处理疮。尾灯的轮廓样式更加犀利布白妙,个人认为要比老款更好看纯森肺。除此之外募轨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化谓念惠,牌照安装槽的形状变成了正梯形弹稍。   本文导航浮捷休:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沃筋,颠覆传统的外观苟吮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沫奸浪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV睛绒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5氯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型葱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机擦蚂赁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆丁墓,足以证明其强势的地位徘哪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市徐陡腻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠枢领昆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缚答假。(温馨提示道偷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版饱变,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准倡媳偏。)   自由光基于全新CUSW平台打造宫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蜜辨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅阂话,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致竣,圆润的造型是其给我们最深的印象布。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网玫离煎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线闭兔匠,显得简洁利落帕杏赎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条篙,显得净雅别致触家皆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同绅末捂,主要表现在其大灯的表现形式上室强锤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球解捂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可怀躲迷。两车大灯配置基本相近另将景,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已肋艘烩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助握,车道偏离预警系统斥娇霞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围棋鲤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗葡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅甜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势纪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势豹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缴,其尺寸差距就没有那么大懈安。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡泪恋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁动梦欣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起吼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同圃必。奥迪Q5采用两边单出的排气管武,在气势上略胜自由光普恭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道汉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型盛幂铺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部降,磨损线束保护层卷爽,存在导致电池损毁的隐患馅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日稍祭葡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知甜堡,称9124辆V200受此次召回影响宋。长城汽车正在邮件告知客户嫉雹,并建议联系当地经销商进行检查维修皆。   据悉邵普,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转母沏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽层。”更有甚者诫,线束可能会内部融化骏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乌导,目前已上报了数起线束故障鲜撤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转秸腔,不能够给电池充电教厢,车辆也无法启动岛广。”但这一故障并不影响汽油版V240车型分躬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瞄。   克特里尔先生称逝,检查故障预计用时20分钟乘透绦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟乾。如果绝缘保护层磨损严重诞府,线束已裸露诚套,则需约两个小时以更换整套发动机线束匆晴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件烂喂。此前囊俗抵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回矫告,2010年又因手刹故障而被召回巾。   2012年太,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回困褪哆,长城V系列也在其中川。当时其涂交,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片厩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸便。然而佬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片疏斜肪,更换车辆共计超过1.5万辆烦雷酥。  〉惫铩(实习编译慰:王萌审稿谈誊:刘洋)   免责声明版权作品互,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭,严禁转载光惯,违者将被追究法律责任换。" "  随着经济的快速发展红捂,购车群体的年龄层次也越来越低枢殴纶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用傅、省油慕称,而是追求个性和时尚设计嫌苫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型猴十炒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一殿。作为跨界SUV摩缝藉,它们在造型上将年轻嗓维、时尚展现的淋漓尽致膜圭上,完全符合年轻消费者的审美需要痊痉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比朔外亩,来看看到底谁更适合你窘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV递吭,相比2012款变化不是很大查携,只是增加了配置和车身颜色庙逞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版售丸,售价分别为21.98万和21.47万柑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV敌,但风格却不尽相同举惦。斯巴鲁XV外形显得干练慧性,车身线条硬朗称,富有力量刷,越野味很浓割荣。而标致3008外形偏向都市化设计垒,饱满圆润的车身凸显时尚感蒜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些搂。   车身尺寸方面有所差异欠,不过并不明显佩蜡鸿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)匹烙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)且储爱。斯巴鲁XV车身更窄卉笆圭,同时也稍长一些叼蛊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置稠晶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网盒,加入蜂窝网状格栅运动感十足聊。而标致3008采用半圆形中网砂嚏涤,镀铬亮条包裹显得很精致忿。两车前脸分别展示它们不同的风格感叭亲,同时都包裹塑料黑色下包围撮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯饭够,远近光分离灯组设计兄文,造型普通宫,配备有示廊灯票烫。标致3008同样采用卤素大灯芜鳞缮,不过加入透镜惺,不仅聚光效果好喜挠,同时美观性也不错膘李。另外函,还配备LED日间行车灯烘皑谎。   在侧面甩角,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计莎,比如非常倾斜的A柱茎画,同时将后视镜位置后移咳戒,留有三角窗减小了A柱盲区潘叛惩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料缓,有利于减少磕碰的维修成本捷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凰,注重舒适和静音性佳,双五幅轮毂很有张力敲钱借。相比之下筷攫番,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性颠霸,与黑色下包围搭配运动感很强烈娟瘦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎獭坟破,同样注重静音和舒适性夕拘狸。两车的备胎都是非全尺寸设计泊泰。   相比前脸挞锑卢,斯巴鲁XV尾部更个性笺,辨识度较高戚妓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型管囊,镀铬亮条的运用增添了质感行。 标致3008尾灯加入LED灯组好菜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组驼咳,但是块状尾灯造型很独特宛娜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像俱屏呈,标致3008同样配备倒车视频影像级修,另外娩绊,还配备前2/后4颗雷达探头肥砰够。" "  在过去的一段时间里劳,概痉剑克斯盲悲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置酗。时尚动感的外观晒炬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荆抒挤,成为了年轻人群青睐的车型砷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型塘帝梁,科鲁兹掀背车则是新进的一员孪,它所要面临的是一场“无言的战斗”捣解。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惜梗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出栋梅鞍,但却带有美式车应有的力量感聪蚊,总体来说它的设计很适合国人的口味侧敞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说母贾纬,其三厢设计有些过于保守蒲愁相,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茨食茸,为了能够扩展消费群体搂磐,推出两厢版是其最好的解决办法去。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话贬,你几乎完全无法识别它的真身回呕,因为它与三厢版保持着高度的一致性侠绕稍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组物抨凰,很好的诠释了彰显力量感的诉求弯疮虾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后匈纳殊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接胜锯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些晚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉为凸扒,但实际上它比三厢版短了不到9cm心梗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多睬,后窗与尾部的衔接并不生硬煽罐,拐角的折翼恰倒好处梢,为尾部增色了不少完。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计虾,在样式上显得更加简洁仑陵,只是与自身前灯组相比夏,在棱角的刻画上有了明显的削弱啃期。   本文导航剐:" "  提起之诺谢略,很多人都不知道是什么品牌宠县刮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌凡碌郴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的唯。只是之诺定位于高端合资自主品牌轮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拓加吗,那么它的首款电动车1E表现如何炊?以下文章为您揭晓患苇。   只租不卖缄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务糕创,包括车辆租赁勤昏摩、充电设备勘察安装涉、车辆上牌屠、车辆投保解、定期保养楞、故障维修稀碎、道路救援赁快喂、检查维修备用车等虎,通过这样的商业运营晴肃扮,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陌媒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蕾哥,它的卖力需要大家自己去发掘玖埃似。不过在发掘1E精彩设计前烹蜜,请先忘了宝马X1笑尼,否则你将永远欣赏不到1E的美畦。其实1E最出彩的设计在头灯焚岁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感藕派拌。   不仔细分辨的话朴扒,很难把1E和X1的侧面造型分清培尾耐。不过1E拥有自己鲜明的特点瀑氛,车门下很宽的镀铬饰条隙,和没有行李架的车顶陌娠凹。   相比车头和侧面吕宫现,尾部就让人感觉有些欠妥了饥娩蚊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分哗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条斡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车春。   本文导航兔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说室酵,奇葩的中文译名祭、“野性”独特的外观以及较高的定价晤睹窖,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议肉槐。说起野帝我们不自觉的想起挎峰,同样在以国产车身份进入中国之后沤,“改头换面”的法系SUV标志3008嘿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类词,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”讲恃。当然软,以20万元以下的车型作为主力军舶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一溪户污。那么下面我们就来看看帅,这两款性格迥异的德届搜、法新生代SUV之间究竟有什么差异绵完,各自的特点又是什么仍冕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别车冉,首当其冲是价格方面的不同轿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合新坛揪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势寡患仆,不过差距方面不大基本可以忽略皇珊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀骑琶。动力方面的表现也近乎相同愁,只不过大众7速DSG难突瑰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吞胶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些舅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一禾串。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔脯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰饺尝粱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪碍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上澈碴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激加峡脖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景读辑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试煌。闲话少说船,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜陛憨。   这次试驾共有5个科目搁芥,分别是1.傲虎—终极绕桩瓜慕,2.傲虎—冰雪连环等,3.傲虎—短道拉力测试瞳,4.XV—戏雪乐园绥鸵,5.森林人—不规则路面自由行驶裳切媒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同全髓逛,MPV表现出相对冷清的一面解脸,尤其是中高端的商务MPV枫迟豢,几乎屈指可数皮,除了老牌的别克GL8外乳父,似乎很难让人想起更多车型稠。不过在这个还没有完全饱和的市场里垃,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅讣哭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮咳臂浇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢瞬?这就是本文将要找寻的答案幻缄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型练,售价28.38万元-33.58万元景,目前市场上有近2蜡、3万的优惠幅度菏敝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型黔,官方指导价31.98万元嫩赔冬。) ●外观解析   从造型上来说岸伙,艾力绅算是开创了一条新的路子毋冀事,没有过分使用一些夸张圆润的线条凳萎蛙,车身轮廓棱角分明肌腾,有着很强的视觉冲击力剿豆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别梧双讣,此外瘁袄,艾力绅还装有一套大包围挛监,颇有几分运动风范锈行,也有着一定的改装潜力砰呻沤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目藏屑犁,中网与宽大的前大灯连接在一起室晤栖,营造出一种大气草、动感的MPV形象拉。   艾力绅A柱采用黑色设计妊,且A柱的倾斜幅度较大通,棱角分明的线条从侧面来看更为明显献,总给人一种方方正正的感觉便,后视镜尺寸同样不型合稹,与整车的风格很搭藩外庞,宽大的后视镜提供不错的后方视野堂椒,保证了行车的安全性与舒适性啼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痪垦煤,当然凛哄吕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现垫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手开咖,侧门就会自动缓缓打开嚏碳,此外翁吾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关虫。如果对此还不令你满意的话奶,通过钥匙同样可以伊控侧门朽啊俩,确实有些高端大气上档次舌尼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm雾比蜡,轴距达到2900mm测,尺寸在同级别对手中并不占优势盼,与GL8相比祁肚,仅仅在高度上略强于对手番,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势儡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计芦懊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果弓悍宪。整体线条依旧硬朗侈驰,尾灯加入了时下流行的LED元素写,为其增添几分现代气息拧。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及构舍话,人们购车的选择可谓越来越丰富埂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过羌信,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挨位,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5话,他们能够碰撞出怎样的火花坡,请大家继续往下看兜啃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比士鲁缔,由于这两款车型出自于统一平台打造蜗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲冈,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间矢敝内。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题晾,你可以说它带有侵略性息,或是富有运动感薄炊癸,也可以说极具视觉冲击力评僚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突赣胜。而K5也应用了与智跑冗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计父贰极,使其拥有了明显的家族特质帕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素粕,极力打造出时尚与动感的流体车身霸倒,在驶入眼前的一瞬之时惰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象溪恫。前脸的线条设计十分紧绷汤仿诫,大灯组与前包围向中央区域靠拢超,展现其动感的一面什。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合橡鸽炒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势巷为儒,抢眼的外型加之迷幻的光线卡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽酬鲤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着常井,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力即恒。   第八代索纳塔不仅外观时尚脾豆芜,灯光的运用也颇具科技感澈茨导,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性稠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯毙颈断,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步掸荒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计倡揣提,显然这种的夸张设计冻荣蹈,使我将其列为变异的种类末挂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鲤逃,多折线的应用也使尾部更具立体感暴,同时对于运动观感上也有显著的提升陀,由于K5搭载的不同动力总成清巷,2.0L车型配备的是单排气设计氰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感谰第。   轮毂也是一个变化的重要部位哆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拇涡。根据配置不同爽得,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分啤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎败倪对,该系列轮胎偏重实用性囱。作为索纳塔的尾部萝鸵拷,基本没有大的变化股棵瑰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示两,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点赔玖。   本文导航险夺寡:" "  每到年底踏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾勉,地点也大多选择在北部寒冷地区镣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣曙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性评节。在临近春节前夕摆兑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现实陋钨。   延伸阅读绊韦槐:   之前媳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间帽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读烷构,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挡络。   酷威采用的是电控适时四驱系统傻讽把,中央为多片离合器抽嘲,由电脑控制来分配扭矩宛菩,车内并没有任何切换按键涂下览。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动锻久,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴片吃唾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施坍渤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶旁淋技,如果想要挑战一些极限的路况的话鲜,酷威还是不具备这么大的优势的挥,因为不具备限滑措施锌,至少在脱困能力上会有限制性熟肌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎觅本喜,采用全新发泡橡胶技术搞难,具有更加粗大的排水通道还,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”歉的莆,冰面行驶性能更加出色敛攘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力煤梅。此外哨短焚,中央多重“Z”形花纹辣闺、针孔沟槽设计桅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性板深绒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盆肺,最大功率206kW/6350rpm举,最大扭矩342牛·米/4350rpm膜酸淌,在目前的大切诺基逝盯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辽立嘿,但是会有不同的调教控。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器股查,我一直在想失,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侯甸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV雀熊镐,我觉得这个可以有就,至少不会和其他车型有太大的冲突么。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖骡汗矢,路面上的车辙也是压实的积雪未,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度价。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用捣,只要不是过激的驾驶行为草谢项,基本不会出现危险状况库。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弗,建议最好将挡位切换至手动模式醇渺门,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速太快椒,这要比才刹车安全的多突栏鸡,这中方法同样适用于其他手自一体车型鲜。   本文导航洽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酶仆剁、充满艺术色彩妹桥,或者是有着一些与众不同的操作模式吵镐酶。而这辆2008则告诉我们懈姥,一旦法国人在拥有自身优势的同时尚,再把务实两个字加进去覆奶,那么可能会让其它对手感到紧张九童梁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置嗣咆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凯歌: 由于本次活动仅为简单的静态体验瑰漆甩,场地和车况都受到一定客观因素限制力幂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分翘,至于其他更多相关信息蹄鸥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上堪傲,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型勒弗福,作为首款引入国内的小型SUV清,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上确端嚎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来和,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)次汕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜乒兽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿统貌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搞褪涩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置彤氖可,对消费者很有吸引力挡。作为一款紧凑级市场的生力军车型肪咸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型山凯。   观致3共有6款车型貌懦枯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型前霖犯,售价为11.99万-16.79万元区间揣。因此撇慕揽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吧。对于中国的汽车消费者来讲森台插,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的凄。要知道自2006年上市至今咎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主曝。那么谓,作为一名后生的观致3躺晌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢犀娶槐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼芳梁险。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中购恫匆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价录:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价纶:16.78万元)来进行比对幻卢赏。由于两车的售价只相差0.01万元克蔚零,这也令比对的本身相对公平一些勃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间操瓣,我们测试过高尔夫7顶配车型船父,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现氛,跨级的配置也令对手望尘莫及梨。但这一切磺厢溃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重呜摔、最需要的因素睬抱。对于高尔夫这样的家用车急,在使用的维度上做到出色叮,才是它的本职弄。今天苔,高尔夫7又来了挟僚黎,这次是全系中价格最低的1.6手动型巍很。动力称不上凶猛馅称从,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吩淘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗丧迪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娟晴峦,必定有些硬实力安绘坡。空间满足舒适乘坐射莽、常用配置齐全魔鸥配,动力也能保证提速顺畅挤。但对于这一类的畅销车史,最重要的是它必须耐用潦,不能隔三差五地就往修理厂跑哆,也不能冷不丁地出个大毛病篓发抚。这么来看醛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纱挛酞,故障频出啥苛降,这点很难让人满意盼。毕竟芳备,大众车能在国内打下当年的民众口碑辉师,靠的是皮实耐用的品质览。在我眼里妒伯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境才儡良。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型界,高尔夫7车身长度增加56mm淑寥,宽度增加13mm啪半,高度减少28mm夺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长泛,也更显扁了插。   如今徘凉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蕉芭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的雇。这个配置的增加闲,为日常使用提供的便利性还是很大的匣跺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气掸久梗,要知道覆福克斯箱考、英朗等竞争车型都是16寸起步了阑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性橡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拱罗,这套胎居功至伟衰脑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候棘霜粹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车径,如果您拥有过高尔夫4唉雄、宝来或者帕萨特B5的话碍阶拍,您一定会理解我的意思逼费睛。没有复杂的配置蒜尉许,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则勉,瞬间就能上手深钞倦。这一切都似曾相识售来。   在1.6手动版的高尔夫7上版猛袱,您看不到任何高端的娱乐功能谜纠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone费,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限悔浇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾抬潞痹,但我认为这并不影响操作便利性拆屁,最低配车没有大屏幕很正常袱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时乓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用虽蛔,车辆静止起步平顺性不佳道空疆,油门给少了刹车不松开档,油门给多了又会猛窜贰料莎,让人抓狂莱。但今天这台1.6手动车型镰辛事,上述症状全部消失便。起步轻给油即可匙非庭,电脑自动调整喷油量毛薄枪,使其转速稍稍上升横梧同,令发动机不容易熄火聊,等红灯狠勒、坡起都很方便晾欣诉,使用起来当真比顶配的舒心多了冯弥俱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂并骑,让人捉摸不透巧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平浩,用料优秀被认作理所应当秃琶删。在数年的成本控制下蕊勘外,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质褪劳互。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范靖。对于大众汽车而言槐律晶,这样的结果也堪称可笑了藤辰堕。   没有真皮座椅呢,您会失望吗涂闷长?我和同事们都不会构。我认为从适用角度上骏仇,织物座椅与高尔夫更搭廖弄圃。这套座椅的缺点掳滦且,在于椅背调节起来很费劲泵便可,而且要是有个腰部支撑就更好了幸。纵观高尔夫1.6手动的配置酶,我认为作为最低配车型阂,功能简陋一些并无大碍水耙,该有的它也没少贡丁没,并且绝大多数的都还好用锻,如果您是为了舒心实用窖稍泰,我觉得它能满足了骆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来戈讹,对于购车需求的国人来说赋嫡敛,一款看上去体面答快簿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感烂猫稻,只是碍于可选择的范围有限钢乔,但凡有一款出类拔萃的新车型败匹,必定会迎来极大地关注惹汇。对于25万中型车这个级别回,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭稀,而福特全新蒙迪欧的到来陈纬,分走了不少的关注度沥惩,选迈腾还是选新蒙迪欧冬玛裸,对比一下就会发现惨哨替,挑战者颇具实力臣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型卸型宛,售价24.28万元惠氖祁,和迈腾 2.0TSI 豪华型捌,售价24.78万元能,均是各自车系中的主力车型关花。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车烫,兼具个性运动和居家商务需求瞪户。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计圭,极富攻击性莫沏,对年轻消费者有着很强的吸引力党醚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力叼愧妒,入门的1.5T也有不俗表现参绣。   现款迈腾严格意义上上讲稻,只能算是半代升级掏武,是在老款的基础上升级而来旗辱。迈腾整体延续上一代车型的设计肃,符合国人的审美炮,经过加长的车身且皖,带来大空间的同时顽横存,提升了行驶稳定性及舒适性橙蓉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谦们,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米酸骋,轴距达到了2850毫米绊湘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嘎歼降,整体比新蒙迪欧小一些歪顾假,即便是经过加长氖私,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧撤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节柬、加热牟瓮、折叠霸、记忆 电动调节反成、加热掏物、折叠斑渤瘸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挨滦玻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了坞潮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯眠,不仅科技感十足烩,还具备随动转向犀、自动开启等功能泊步,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些案。天窗劝弊委、全功能配置的后视镜等毙棉,两者处于同一水平匙围屁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升接叛娩,对称的T型中控台中规中矩蕾茅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统侩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作地伐,主界面被平均分为四个区域淡守谎,分别显示电话沸、导航巧汀、娱乐和空调四项基本信息舍蜂胳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来射。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局酗突番,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感错巢吐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕赏、6碟CD等配置舌籍端,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步襄,迈腾更像是上个时代的产物眠冗谓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850角苹戈,相比迈腾的2812毫米什,略占优势扦暖,但二者在乘坐空间方面秤很,都已经足够日常使用浩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑寞文,满足于舒适和运动的双重需求秃柯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中却诲派,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统翰彭歉、方向盘换挡雇巴协,以及原厂导航等配置破,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酥效。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统提。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版汝餐雌,最大功率178千瓦吞诧戏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱羔,平顺性和换挡速度足够出色铂卿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合迟视嘿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦存城却,最大扭矩280牛米疙烘,匹配6速双离合变速器团绘桃。当年迈腾这也算是黄金动力组合概舜,但与新蒙迪欧相比始瘟,参数差距明显兄软。   保养方面俱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诽,建议日常保养周期为5000公里左右剁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右告,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右邯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保脾庇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保浪四室,之后保养周期为1万公里娘。小保养的费用在600元左右澈乏透,需要更换机油机滤券,大保养的费用在1100元左右萍,需要更换机油三滤段掠皋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型摩淀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高忍,相比迈腾问书,除了常规的前排双气囊和侧气囊外即,还增加了头部气帘和膝部气囊吵。并线辅助功能也是迈腾所没有的海估。   点评蜕攫:不可否认段羞豢,大众品牌进入中国市场多年律,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型啃鹊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手称,无论配置水平还是动力系统蛊恭,都已经没有什么优势了囤食,抛开迈腾一万多的优惠桑谜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择殊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页劢迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凭徊掳:本文仅代表作者个人观点畏具谈,与环球网无关肠扑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玻碑,对本文以及其中全部或者部分内容梨、文字的真实性蜡、完整性孝渤、及时性本站不作任何保证或承诺偏恃羚,请读者仅作参考床诚,并请自行核实相关内容祈焚。" "   “北国风光摔,千里冰封卧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拷台豪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯驰氮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐爬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段舜诺喝,对途乐而言这不仅是一种新的考验擂跺憨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战群钮。 外观裂烯橇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐萄睡,想必对于多数人来说膝降,它的名气比兰德酷路泽小很多陆钠盎,但并不意味着就要比竞争对手要差孝紊累。外观方面途乐外形实在太大了航凤抛,有点圆头圆脑的感觉寥写,比兰德酷路泽温柔了很多部,缺少了一些很“MAN”的元素立虹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瓢撩膝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰毒堪涡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时薄统水,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抖。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念醛。中控台看上去很有档次膜,各类功能按键排布也十分清晰胜、合理晒酣棋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处托,完全遵循了游艇的设计风格皮,宽敞谓朴、舒适虎故、豪华晃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰行弥。   小结世强: 从外观内饰的整体表现来看铅躲份,可以说途乐是一款成功的车型史,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题究死。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势偿,如果“沙漠之王”远离了沙漠骂唉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色郸捂色,这也是我们大老远来到这里的最终目的陋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车称,人们首先想到的通常都会是奔驰醚辱、宝马醇酿搅、奥迪弊篮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌庇立,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴譬眷。但是说到文化的话切,就不得不谈到今天的一位主角什,捷豹XJL溃锈己。相对于奔驰这样的全能贵族来说陌饺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置设荚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵森。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肯倡杏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗漆恨。   作为进口高端豪华轿车涪得,相信奔驰S级大家都比较熟详倘匠,而捷豹XJL依旧比较陌生力呈,捷豹作为英国豪华汽车品牌匪瀑茨,也有着将近百年的品牌历史罗渴悍,虽然品牌认知度不高姜半巾,但这头豹子可不能轻视官洽布。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型比虚倍,价格都在120万左右噬端挡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L侗馅膘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力两陈薪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前点糕洁,其实捷豹和奔驰早就杠上了宪位狸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新颓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了玫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观五:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话评练太,你一定记得去年上映的《007浦般:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车透姥,没错就是捷豹XJ项边,在电影中XJ算是平凡的“走过场”唐忙蛋,里里外外展示着它的优雅与稳椒怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力诫愁钮。   无独有偶承吮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套我,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行哀避肮,虽然不是目前新款的S级迟东,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩枯。   言归正传慌绰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气椒,不过两者的风格却截然不同借里爽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素禽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀畴冈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重接谩,在当前时代也更加与众不同皮吴肆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车孙裳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车方慷泻,的确奔驰S级是同级别标杆侥火,外观轮廓延续了上一代宛窖澄,细节之处更加富有科技感爱毛和,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气驼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肮幌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气叔垫江,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度堆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弧夸仁,比XJL更加强势冒鼓,这就像两个高人充,一个低调一个高调而已撤。   大灯的造型也风格迥异搬,XJL的设计更简洁市,内部采用传统圆形元素贝吕凯,使得其眼神也更加专注惹扒佬。而奔驰的大灯设计更加时尚霖汕,内部流畅的菱形也较新颖纶迷容。大灯配置上两者都运用了透镜和LED顺屯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车粹晶,光前大灯就使用了五十多颗LED卡沙席。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面时弯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾虐社,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上啤,更加沉稳慑哆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通泊芦,但硕大的车身同样沉稳氛,硬朗的线条也更加动感藉凄番。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾剐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肌适,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉垂,这也使得XJL的车尾更稳重下坦,而S级更挑逗人渭。   尾灯的设计姬袖,捷豹XJL采用纵向设计蜜,并以车身腰线融为一体锣串谈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辜幕,整体轮毂简洁不繁琐肪岭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁抠烂凰,内部灯组造型是一大亮点哎榔,点亮时相当好看都。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节慈,并没有过多的修饰阿摄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质据淮,就如同一件高档西装揩漆,某颗精雕细作的纽扣就足以噬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型竞,相比奔驰大气的轮毂愧随,捷豹XJL的条幅更纤细娠,并且在条幅样式上也更加精美和运动迫藉丢。尺寸方面XJL为19寸乾,比奔驰S级的18寸也大一圈段官,轮胎方面同样为245宽度荷,不过与奔驰前后同宽不一样瘦缮步,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嘲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型赐科韩,并且作为一个自主品牌扦秆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌强排题,旗下的GS5姆惠、GA3阶、GA5几乎可以与合资车相抗衡负,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上底掣驮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象趴坏结。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缔男,广汽传祺旗下三款车型都来了现车荨,由于试驾人员较多悄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验豹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统侥瘫旧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统四行。   现场测试场地为两个圈形场地等奖扩,两个场地项目都是一样的慧睡盗,可同时进行两组试驾桂,场地提供了直线加速掠、紧急制动褂愧、蛇形绕桩谜菱、麋鹿测试四个项目泉檀环,可以说涵盖了大部分的性能体验肆鹅。当天试驾温度为零下十八摄氏度香膜,这样寒冷的天气扭纲,面对半冰半雪的湖面笨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泉旅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似笛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敦含伞,TCS系统介入泰竭笺,防止打滑的发生黔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术莲,最大功率丢:90kW(122马力)/6300rpm跺,最大扭矩投:153Nm/4500rpm浑。而这次试驾的车型中没有手动挡开喉,均为4挡自动车型辫栏,动力表现可以轻松满足日常使用需求逻。   起步于加速初段油门如果踩的过重肠吕僧,TCS牵引力控制系统会即时接入鞋,并且自主减小喷油量写,从而避免轮胎打滑河硅,这一点上GA3与GS5表现都不错嚏。加速至60公里每小时后斜,紧急制动昏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音玩缉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了珐步焊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停户酒,未出现侧滑粱。   本文导航彩芬强:" "  提起中级车太我侠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择克。但要是预算有限匿搬可,面对这两款车型还真有些底气不足饶编淖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的椭锹。好在现在中级车市场一片血雨腥风金籍,改款K5已经于近期正式上市恒,延续了韩系性价比超高的特点逞。这次怖抛勘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车驶辆,让您的购车选择更加丰富啡讣。   没错伯,此次选择的几款车都在18万元区间内效融。而且颇为“巧合”的是喉绣犬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合呵,也堪称中级车的黄金动力之一秒虹粪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字显唤墙。既然如此蜗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捌划崎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份唉势,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机善俄谴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)安堑琳,动力参数有小幅度的提升卉床虾,燃油经济性也有一定的提升粗坏,但依旧没有给人留下深刻的印象淋革,尤其是我这个09款嘉年华的车主矾。如今徽,在配置依旧丰富的前提下勺青,它换装上排量更小煽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机乖晃暮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鄙,这一次似乎有点看头了虹刊母。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机华性嗽,它的来头可不少棠溯倍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它票伐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖圈酒,可谓是福特的明星产品欧。我得承认这些奖项来之不易袄冬,但我更关心的是居恳冕,它依靠什么亮点来获奖筹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性尘,震动及噪音抑制能力如何腑很袖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现并芯暮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鸡低骚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机罕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷疲、涡轮增压以及进排气可变正时技术秋侥午。在这些技术的支持下略蛊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升染煞段。反应到账面参数上拾,它的最大输出功率是125马力崔,最大扭矩达到170牛·米羚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棺剔。   另外细土,福特也针对其三缸的结构特点溪叛,对发动机的震动沟骗酮、噪音等方面做了很多优化和改进段,比如喷油器及油泵柔性安装绷、皮带润滑镶、缸盖上方吸音泡沫等等葡朗阔。为此晃,我先后做了两种情况下的简单体验控缓:1迹仆修、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2每钉、在静止的状态下换兑姑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鼻哄仿。经过细心的体会和观察后离酥,我认为结果让人满意灿寥,发动机的震动轻微穗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些罢省版,但也不大碍事姥辜颊。事实上赖汹班,即使我细心观察陶恳廊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别购悉。   看来之前的担心有点多余鲜排,还是直接上路试驾更加实际卸。它的电子油门响应依旧很灵敏伸特,轻轻触碰油门踏板俏渴搭,发动机的转速表指针就会活跃起来迟啊。幸好油门的调校比较线性奥轻牛,分寸拿捏得体函弥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累摔茨。同时描拔肃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感睹琴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉书阮辩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩奥措,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暑题卉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的闷痴。即使在低转速区间滦,发动机的动力输出也很活跃辫的慕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盘茄辟。同样受益的还有动力输出的持续性武老,在试驾路段里面有不少的环城快速路化,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h爬,而且整个提速过程顺畅自然狠。只可惜受道路限速的制约瘁,未能继续把速度往上提隆楔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备量。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绿,升挡动作迅速疽,在D挡模式下正常驾驶宏,1700rpm左右就会立刻升挡甘,让整个加速过程更加顺畅自然衬河。然而扔铂驶,在遇到拥堵路况的时候栏锋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感玖兰鸵,幸好并不是特别明显谦年糖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现劣。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了急盛记,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烷阮,除非你把油门踏板踩得足够深悲禽净,否则它不会轻易降挡览淖。   变速箱切换到S挡后坦袍,油门响应速度稍有提高排羡,而换挡转速则提升到3500rpm绒并拦,动力输出表现得更加亢奋构频。味道对了丁剃,这才是S挡该有的特质贪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了持范洪。当然础甜坏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式垢盟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捌粗霓,至今我仍然未能适应寐酪。   其余部分与老款车型基本相同竭熊栓,方向盘的转向精确喂童、迅速粮普,甚至有点“贼”币罢如,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”么盎苔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬商,对车身的支撑力度足够促潦成,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蛋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安恒密,同时也确保了车身的灵活性返磊。但面对减速带这些大颠簸时梅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在熟母。   在动力水平得到提升好、操控感被保留下来的情况下诲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捅熔肯,开起来更加得心应手视,也更加有活力厢。这点值得欣喜卤巳导,也是嘉年华的进步侠。当然凄搞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎耻陇嘛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音锈,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步薄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蝗簿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵洼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了杰夸漂,不过众所周知婆顿怖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台毙,而是换装了大众全新的MQB平台般遣畔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂配,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伞娟厘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异乳诉保,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助触唯懈。   首先我们先来说说平台百,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鸥道,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构犊辣郝,PQ35血统也就不在那么纯正图卧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台习。   平台究竟是什么坑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车栋晃,它们会采用共同的零部件党局,采取相似的地盘省失、车身结构保、形式结构以及相近的生产工艺梨雾、轴距等孰燃那,以此形成车辆生产的一套完整系统实电,平台生产的战略是当前产品在开发中赡,最流行伶嫂、最科学痰喘、最节省人力偷朝敝、效率最高的一种开发战略贸。因为对汽车厂商而言窗光,可以在有效控制研发资源疽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情秽具。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台地享虹,并看看它们之间存在什么差异谅四。   PQ35中的""P""代表平台千料波,""Q""代表发动机横置磁纯淌,""3""代表A级车悲,""5""是指第五代袭帕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件碾,采取相似的底盘版贿、车身结构套梁、行驶结构俏、相似的生产工艺以及轴距等乘。由于研发时采取了已存在的""模板""膝,不仅使车辆研发缩短了周期竟,而且共用的零件大大减少了生产成本舍粮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型顷惫。采用PQ35平台的在售车型有途安破凉刊、开迪碧、SCIROCCO黎鼓熔、奥迪TT岛爆、A3难叭溅、斯柯达明锐等车型娩尺任。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括春搪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)掳、大长度激光无缝焊接毖窝悔、双面镀锌高强度钢板脾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挖搓攫,但如前所述葱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术肩授恼。   MQB幕В块化平台是大众最新的一个生产平台错,也是此次第七代高尔夫使用的平台堪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制漂,并且可以共享比例达60%的零件扫察急,包括同样规格的发动机缓、变速器等光垢。MQB平台的推出彤淳,将会取代过去的PQ25交烩、PQ35和PQ46等平台孟臀挂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性烤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装案,不管是传统动力勺、电动和可再生能源动力凡,或者汽油机贩香、柴油机城防侨、混合动力系统烧当、纯电动系统拴羡、天然气发动机每害茧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装葱蹿题。另外驮,MQB平台还可以对轴距孤齐、轮距防舷贰、前悬和后悬等部位进行调节坝壁爬。另外此平台可以生产从A0级漓、A级到B级三个级别的车型富驹劣。这是PQ35平台所不具备的性。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温饶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水德仙谋。相比几个欧系对手嵌,宝马的动作显然慢了半拍珐,继5系旅行版之后巨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侯港。当然有时候来得早不如来得巧铰涪定,只要给足了诚意氨,迟到了也未必没糖吃不爱纫。   对于3系旅行就是如此耗,在它到来之前驮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头贫锣,作为后来者翱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹谈谱的,就更需要拿出浑身解数了碎挂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版菊哆,下面就来看看它究竟有何能耐搭逆。   还是从外形开始说起烹顷楼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘羚盒惕,其底盘代号为F31蹦,依旧是标准版轴距殴盎瞥:2810mm瓷亥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赎轿,这仍是个相当精干的长度堕,车身“三围”基本和三厢版一致吧朵坤,只是由于行李架的关系吵撇,车身高度小幅增加了21mm森晚刚。   我们测试的这款328i旅行版钞呸,还搭配了M运动设计套装溪蕉袒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸颗稼,闷骚的感觉立马出来了刷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆雌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色纪碗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择喇寂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )劝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性霉,这和旅行车设计的初衷相悖矢。选择18""则刚好合适禽聪幕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)欺鼻分,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烈撼酣,用一句流行语来说就是绣:低调奢华有内涵眯滑扔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度奋,从这方面看相翅,3系旅行并无太多亮点度钾,车尾的造型显得有点过于刻板黔相秽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已耸。相对来说并没有对手做得那么出色疆仿俩,V60和C级旅行在设计上的看点更多巢。另外授杰,虽然采用了M套件甸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式敛,看起来实在是低调过头了锻飘甜。   外观总结骇小嗣:如果你是3系的铁杆粉丝奔哩,但又不愿自己的爱车烂大街函技,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了册,低调中透着股狠劲儿逞踩踢,闷骚人士的最爱韭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样科,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章宋拆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少莎膳迷。但俗话说谐懒变,是骡子是马得拉出来溜溜才知道富,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比熟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何箔?   车型的选择方面葛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则暑瞄精,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匹斧喝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机峨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挝蹄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸敢暇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力傅老许,与大尺寸的品牌Logo相得益彰氏晒笛,再辅之以保险杠的少量镀铬小冗,前脸看起来一如既往的简约和低调裴。车头多条轻微隆起的线条悍,包括引擎盖上也是凹凸有致说吃,则让低调的前脸显得浑厚有力褥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钱,外沿继续使用镀铬装饰玲梳涸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻容久缓,也更容易让人接受齐垦悲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性南。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁暮,一个氙气近光灯晃男手,一个卤素远光灯箍,外加环绕半圈的LED日间行车灯鳖,没有任何花哨的设计节绢年,注重实用柔穷。而作为玩灯行家的奥迪登瞧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼去视渤,配合上单颗远近氙气一体前大灯擒率,杀气十足刹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条梗次碎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粱罕兄,看上去随时有往前冲的冲动冯,非常动感和迷人霓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车穿豹零,看上去从容而又优雅邓黑,有点儿荣辱不惊的味道淬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后筏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了使辣,毕竟走的不算是一路的风格了忌晴。不过冷霓淘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了啸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感割。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别荚扔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角膝搁蚊,变成了矩形倒角式的设计普拴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L骇线。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计惠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行卷。   尾灯方面逗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腾浅瑟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看竞死煌,而且LED元素的缺失也实属不应该皋巨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型架炬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼戒坦猴,低调依然是奥迪的责任搔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎氛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎烹蒂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep履亮弦,一个拥有超过半个世纪历史墟受,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌怪困,“男人”贸脑搏、“硬派”睛膛梆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象势涟。一个如此坚持传统的品牌谁蹬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV亨此竞,这对于很多人来说是难以理解的事实眉联。坦白讲尽俄,一向不以貌取人的我底霉,霎时间也很难理解Mark T. Allen坪辛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品赖篱。无可否认篇蚀售,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的荚穗功,也必然成为人们茶余饭后的谈资釜,但是就只有外貌是这样吗聊?难道它没有Jeep的传承厩焦逛?这是我最为关注的问题汇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”县舰递,而首要且必备的条件是强悍的越野能力持。由此可见怯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能灯脐秀,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外天。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色千和额,首先必需要有一副好的底子胎傻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统来昧。根据越野性能的高低酣丧副,依次有Active Drive I及撕、Active Drive II和Active Drive Lock三种髓怠俯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版桓寐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沤肛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡楔牢,并且还具备后桥差速器锁止功能窝缉停,实现左右车轮50:50扭矩分配兄,攀爬能力自然是三者之中最强的焕惯。   除此以外谋姐澈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠橇纫夯、28°的接近角缔操劣、32°的离去角秤孩、纵向通过角23.3°恫饺阶、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置裳彪,要罗列出来的话其实还有很多掠,但越野并非纸上谈兵疯,要真正体验到它的实力恨魄,还是得把它拉到荒郊野岭屏。   挂上低速四驱挡士、开启后桥锁止以及岩石模式芳吉,稳住油门就往上爬话人认。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏农钵,3.2L Trailhawk针对越野的需求聪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整捍钎。继续往上攀爬从娃,一切都比较顺利刮牌厕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响垄阔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力魂苫。在遇到交叉轴情况时恳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力烯,配备了后桥差速器锁止功能的它肛款却,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碳陋,就已经顺利通过统。   这一次越野试驾袄,它的表现我完全没有惊喜就肮劣,因为一切都在意料之中翰谦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务勉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了巧椽。毫无疑问私劣刀,它是自由光车系里面越野能力最强的一位颁惯,也同级别的最强袒容。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦苦筛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来床狸卑。坦白讲械踩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴亢搪。" "  在国内的SUV市郴住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击急,正因如此姑寂妹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市漂扁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问狡劝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破性。   说到大空间匠韦文、七座设计诺、配置丰富的SUV窗际蠢,北京现代全新胜达是其中的表表者坊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求突磐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舶耙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变池关。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刨灵,下面我们将对这两款车型进行对比分析挺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观京纤巫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柔,设计上中规中矩俏,采用了哈弗新的家族式设计元素烯,这一风格将在整个哈弗系列上普及孩,代表性的设计元素有攘寸:大尺寸U型前格栅盾,粗壮的镀铬横条格栅起,时下流行的“X”型前脸遣闪接。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美焊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柿卡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的兑霉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时趣偷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气堑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镁,再辅以造型锋利的大灯灯组孟柯,极富视觉冲击力聘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话魔陆朽,现代品牌的确更加具有超前思维意识疲。" "   源自逸动平台的CS35恍视垂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品漠欧。凭借欧洲化的时尚外形设计膏龟疮,相对精致的内饰做工漠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拖署,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注朝。此外摧先,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在庞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能偷,进一步提升了科技感和实用性共。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浆扑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型死叙钠,还有定位相同的长安福特翼搏铆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4隶,涵盖了自主及合资品牌产品举。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道囤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鹃佃烩,作为一款新生代豪华运动型轿车道端沙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系胸,也成为点燃这场战争的导火线秀膛寸。而上市之后盛亨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道稍笆块,可谓是一场针尖对麦芒的对决鳖。那么除了运动性能以外卉睫,这两款车型的综合实力如何呢济碌沽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓栖加。   虽然说是ATS是一款进口车型彩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉灵,整体售价和宝马3系保持高度重叠伤冠。从定位和售价来分析蝎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抬佰,两车售价分别为43.80万和43.60万酸,价格差距非常泄褰ⅰ,有一定的对比价值巍裳仁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酗鲸柯,但两车所展现的运动风格完全不一样恰蝗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计卫菏,车身线条锋利房擦焦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汞苏,同时也彰显了力量感芒累渴。而宝马3系显得内敛一些畏密党,经典的""双肾""前脸造型钱畔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色山光购。   作为凯迪拉克家族最小的车型煌剃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逆,除了长度略有优势外频沽,其它尺寸都不及宝马3系补褥,在空间上可能会有一些影响底番刷。不过没有关系脓,作为一款运动型轿车秽讼绩,小一点也许会更加灵活杆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评会,经典的造型更容易接受嗅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26版,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍镜。   相比之下素渭删,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力长秤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感涡歼倦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足沦熟。   两车头灯布局不同芯颊,宝马是横向设计拎,开眼角大灯我们已经非常熟悉即理蹬。而ATS为纵向布局沮嗡,造型更加犀利签酸梳,同时采用的是远近光一体设计颗钉需。配置上都采用氙气大灯氰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备继踩坛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谦泌,但是可惜没有前雾灯赫。   从车身侧面来看憨奖,我更喜欢宝马3系袍,腰线更加锐利弯图,营造出了运动型轿车的动感效果动。而ATS侧面饱满厚实滩端,典型的美系车风格伺。   两车统一采用的是双曲率后视镜戚,并且带有电动折叠和加热功能形,同时集成了LED转向灯空,显然宝马3系狭长的设计要更美观巨浪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯都茎,警示效果有所提升姥洼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性喜详,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力逢款,双边双排气管设计也展示了其运动气质琳。相比之下秋夕,宝马3系的尾部显得比较平淡拜垃,家用车的造型在气势上要弱于ATS需烩贺。   轮胎方面倦瓷讽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎班,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎诧杰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18祟坞桔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎汇盲味,都是偏重运动性能的选择诬。" "  提起东风日产天籁藕琶,人们往往都喜欢用舒适耻盎粒、性价比高瑞摩、省油这些标签来为其定义显邦眯。的确污,作为日产在华销售的顶级轿车湍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态链,在中级车市场中处于上游位置肋掸弛。不过这款车型的加长行为奥炭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抄夹交,天籁公爵仓拧,虽然是天籁的加长版本翻谋佩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虚淘迁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手氰,挑战更高级对手侯悼麓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力估。   25.18-29.98万元的价格区间狈玩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势款瓷。相比同级别对手雅阁甘能富、凯美瑞仑苍碎、迈腾等热门中级车莽房,普通版天籁一直都能够与它们打成平手须深判,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无熔魔雷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鹅椒,在提供更多给消费者的同时默四孤,却并没有在价格上表现的有多高调畔钉舶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异弘,但是通过对细节的仔细端详密,你还是可以发现不少变化之处继。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素晤罐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端棱堑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近献朝。   5003mm的长度与2900mm的轴距喂洁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平无,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越通项,在轴距上也比天籁公爵短了63mm赤齿噶。而与豪华品牌中级车相比较江,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奢臼赏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大沏枫,整体协调感还处于平易近人的水平川镀姐。   本文导航惜雄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刃旗,数以万计的人们加入了摇号大军绊萌牡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点盲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程勃聪歪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蓄兜淘,一步到位的想法也被大家普遍赞同黑里备,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓢臣扑,强劲的动力险、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜曙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车萌杀疆,它们的价格和配置都比较接近刮,下面我们一起去了解一下讥浪秤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)必:15.98-25.18   推荐理由硅泵:大气时尚的外观蛾把耪、配备豪华全景天窗膛挝溉、全新T动力以及较高的性价比刷蓬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寒,采用了起亚家族虎啸式的前脸锌称,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择骂绘浆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大诵,能够满足不同购车消费者的需求爆告,值得称赞的是写,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗发洽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感晒,在同级别车型中也具有很高的性价比荡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整闭,自从彼得希瑞尔来到起亚后敖控,为起亚家族设计了虎啸式的前脸段,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸阀,大大提高了起亚车的辨识度搁浪透。熏黑的前格栅看上去更加动感杏涩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利松攀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化竭捶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长识父,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感溜褂,并且兼顾了空气动力学髓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足奖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梨盲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高怪咎,LED光源看起来更具科技感泄。   新K5的内饰进行了小改动僵,用了和工艺均有所提升虑胸,三幅式的方向盘也进行了重新设计淘,看起来更有质感洞截,使用起来也更加方便伺录赁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嗜辟,也提升了整车的档次感想哇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑涕廓仑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伶逛郡,A柱倾角也随之更大煞偷剐,对于一名1.82m的男士来说瞧,头部空间的局促性很明显蓄,通过降低座椅高度后诞,驾驶视野也受到了一定限制贬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞协恃,同一名人员在未调整前排座椅后冉奔,直接移动至后排乘坐期害,腿部空间十分充裕瓦顾灭,而头部空间也在可接受的范围之内识茸。总体而言开刹,如果想舒适且安全的驾驶K5额献,并不适合个头较高的人士欺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞份。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蔡掠沏,最大功率180kw碾,最大扭矩350牛米咳箔难,搭配6速手自一体变速箱混,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现圭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型楞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩竭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鼎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟功。如果你听到4系觉得陌生氢净,那么当你见到它一定觉得很熟悉放峡钎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造铂,无论外形还是内饰都与3系很相像坊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平虱,因为在它身上不仅有3系的影子唯顶叹,同样也有着自己独特的光芒吉厩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe颁瑞疼,59.6-73万元的定价也高于3系粪奔。不过其实也可以理解联笑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版剩,而是想要一辆便宜些的“6系”凰撑。   宝马4系提供运动疽葡镭、豪华肝、风尚三款套装怒柏,价格方面没有区别署狮。车头部分确实与3系非常相近拟拆窖,只有前包围能够明显与3系区分出来场。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戈。整体来看洼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格激贤是,仅在细节上加入独有元素精垦。 【左钡:豪华设计套装(选配)/右荒惧伎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解煞,但来到侧面相信很快就会被它吸引踞娇侈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轻,这样的立体感是3系无法给你的目伶。车身尺寸方面惯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短娘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm捞,轴距两车同为2810mm停赌。相比竞争对手粒蛋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势踌借必。   由于定位与平台的原因毒魔珊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吗奸,也达到了对自我的超越教歪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统款。尾部张弛有力的线条浅寐录,勾勒出肌肉感极强的视觉效果酶酷墓。   本文导航捂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末艘练,2013年又有很多车型和大家见面了甜疚,它们各自出身不同性格迥异亲孙奴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现会不督,其中原因多种多样坚,下面就对它们的表现做一个简要点评赔尖惋,并送上编辑们的新年寄语阮嘎膘。 东风标致3008   上市时间汲:1月9日   售价畏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉痢,法国人终于坐不住了趁,要将标致3008进行国产涝,最初还担心它法系前卫娜韧肉、超前的设计能否被中国市场接受试沸薯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情慌帮狼。   不过似乎这一切的担心都是多余的稼弗不,东风标致很清楚大家的喜好讽票,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸仕莲愁、尾灯等部分进行了调整街,类似机舱造型的内饰得到了保留埃暖角,使得它看起来既前卫运动又不太过个性寒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素勤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计趟购。   动力的调校同样符合中国国情才退,由于中国道路情况比较复杂悉郴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多呻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机墙稿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛加该。尽管变速器的表现有些差强人意芭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蜡被。 为了进一步满足市场需求损,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凤退妹,丰富中低端产品线惮。   新年寄语拔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的涟凄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宠拍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蠢滔。" "  汽车除了是交通工具之外靖搅缺,在中国它还需要扮演更多角色雀模。比如辟怯,它会成为一些人身份的象征地草。也正因如此绅勒廉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴速辆。在车型跟随换代而越变越大的时候舅吕,它们还不满足韧铂氰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型靶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型刀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸收,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乔秦。   从长轴距车型诞生起疾舒迪,围绕它们的话题就从来没有间断过栏岁。长轴距车型的空间更大是显而易见的卧裂科,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗涣?是为了操控放弃空间绰沛兔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题潞酱。现在携能,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿头虽,并且差距幅度有多大染。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵娇措。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一门鼻。从设计上来看楷,它基本保持了海外版本的特征踏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变哨。整体风格比上代车型更运动琅恫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准垄揩椭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型人。它在设计上与天籁并没有本质上的区别掳申,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间怯趟,同时农联葡,在配置方面也向更高级别车型看齐赴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弓酸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后堆糕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性核饰免。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拇博瘁,那么实际情况果真如此吗连惶干?   首先阀父逝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娶径燃。将天籁停在起始位置后炕捎谅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置峰。之后鹅,向左打满方向亨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作弧磷遍,然后再次用桩筒标记后轮位置骄涣项。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头对吮昧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异播当靖。   实测印证了我们之前的推论崎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大市窖,但差距不算特别明显缚汗。两者的方向盘直径和回转圈速一致茅。实际驾驶时骚牛骆,除非路面宽度限制特别明显庭冈活,二者没有本质上的差别肠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准此淑年,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况痴怖趣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话睬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驾碉。当然叙借恍,陆军1号的尺寸太过庞大镰檀惋,算是加长得比较极致诲。那么滇咐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗具?   同一水平面上聘哭锻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茄,二者的成绩均为150毫米相。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙翰江,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中鲁。   我们的测试方式是将车头正对坡道猾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绿纳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论十款墨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米勺筛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬隆毕钉,但结果令人意外绷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米脐侣。抛去胎压等因素的影响伍几,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平匙内。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV琶?如果排除自主品牌的话匆守实,这多少听起来有些不切实际吧旦矫檄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了悲碌老。不过这个看似不可能完成的任务郸舌妥,正因为有着咱们自己的汽车企业铰龄弟,才使其成为了现实毫。10万元给我圣册晚,我会选择什么车呢挥?今天就为大家介绍两款不错的产品缕边梅,众泰T600和比亚迪S6段酪晾,它们之间孰强孰弱枢贰,看完文章之后您便会知晓舵尼鞋。   4天以前碉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挝哀,顶配不到10万元的售价粱岭跨,加上1.5T发动机出色的动力表现吴耽陋、以及全景天窗弧潮撤、倒车影像等丰富配置的加持舌,让所有人为之眼前一亮使熬。而在该级别中函獭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战泞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绩鲁,还有着出色的销量和用户口碑降波菩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的辑魏碱。所以今天眯守,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比咎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型雹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型侨剧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6裳试透,这款车属于小一号的紧凑型产品讳汾,因此这里就不掺和了博。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观儒烁坞:两款车型造型原创度均不足勉箩厩。   外观造型上雇湾钦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹攀绣睛,但相比之下吝孰,众泰T600显然模仿的更彻底一些颗乒,车头与车身都是完全的拿来主义缅亮,没有一点原创的元素柿擂。而单就最终的效果来说钵弟睛,众泰T600显得圆润饱满锚链,比亚迪则更加的精致显大吾舅蹋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面剔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm似校,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm颇如,轴距为2720mm亩炕诽,从数据上看喜甜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势呜迸关,而众泰T600比对手更宽煌扔,轴距也更大帽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂潭瘟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蟹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎丢挡拼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎曹蕾,在轮胎规格上首陋,众泰T600更有优势一些枫蕾。刹车结构上凉,两款车均采用了前后盘式刹车蔡俗。此外亭券,在备胎的布局形式上感锚,比亚迪S6备胎采用下挂式怖酣,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩,不过更换起来略有不便估勾离。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程茸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高揩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疙性柔,线条上显得不是很协调措呸扭,后雨刷级烁汝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备撕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统香,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达烤撼,而众泰T600根据官方的说法骡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涸蔼。   钥匙方面串男夏,两车都配备了智能钥匙衰,并且无钥匙进入讲侨夯、一键启动等功能也是一应俱全匣沙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汾瓶敬,但质感和色泽都比较不错寇欧涛。相比之下味泉,比亚迪S6的塑料感略强诞努扩,但它的两把钥匙中田,有一把还是卡片式的睫末搂,挺有档次感的夹佩惠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”徐,据日本共同社11月报道烁母浩,丰田汽车公司发布预测称点淬浦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆吐伐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录势。而2013年前十个月沥渐,雷克萨斯在华销量同比增长8%上氰,而7-10月同比增长了24%绷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势邻驳。那么门,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢峭赊?在这个产品为王的时代中搽七收,或许答案非常一目了然枪肠兰,品质卓越的丰富产品高恫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中脐惟吐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱筛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)爸霖皇,而其到了2013年也整整历经了三代产品陋吠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的码?在这代产品中究竟有哪些新意搔江嘉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的垫撤。所以委毖凌,在这个2013年的冬天罕肺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鸥盾钢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”老。   是先有鸡还是先有蛋崇敦酬?这确实是一个哲学问题栋。但是对于车型换代而言抛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瀑。在介绍外观之前梆苔锑,有必要介绍一下其前世今生扯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肆被盒,全车线条设计更显张力哭党,饱满的肌肉感让人过目不忘忌帕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化联。   第三代雷克萨斯IS全贡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镶琉,全车线条设计更显张力扮,饱满的肌肉感让人过目不忘丰棵敬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脯此。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度晤短跨,但当这款概念车面世之后帕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风悔。虽然没有LFA那样气动山河膊,但却是可以做到惊艳动人艰迪豁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长捍膜,要么从一开始作为越野车的分支绷附百,要么不经意又成了轿车的替补驮磷,但这丝毫不影响它越来越主流菠星卑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来巍茸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员潦。   一向个性张扬的Jeep品牌识棚,一改传统的硬派风格土乘,走起了时尚运动的路线粒堂。不仅如此型篱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型辆,在国内各大车展相继亮相付,赚足了眼球皑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市癸芯躬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动拘佬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢币狸呕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观咯涂:一改硬派风格董,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初祥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型隧挥绢,在这样的大背景下乳棋睡,自由光孕育而生嗣邻。只是从自由光诞生之日起梆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注纲窝稻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象武按。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)椿啸捐,定位于介于指南者和大切诺基之间氖翰想,竞争对手直指奥迪Q5怕敬、奔驰GLK氏蔷俗、沃尔沃XC60等车型换局紊,车身尺寸方面念降,其长宽高分别为4624mm宽稼糯、1859mm抖、1707mm榷绥沙,轴距为2719mm荷哗车,与竞争对手相比并不处于下风骇。   既然是Jeep品牌车型提夹锋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了效,只是造型有所改变催肯赖,一改以往平面式的设计雌玻蒙,采用了类似“折角”的设计妮坝,当然效果立竿见影玩啸,整个前脸变得更时尚也更有立体感秒蚊。前大灯的设计标新立异继麓暑,采用了大胆的分体式设计氯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”墙崔惨,氙气大灯苏、雾灯依次向下排列曹金痴。值得一提的是该车的行车灯使疚惋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型郴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骨稠蒂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道汐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后士搬椽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯味顿。 斯巴鲁BRZ 肛品浅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陆,采用后轮驱动平台憾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑娃斥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”女牵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发老收,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计心歼儡,而外观和内饰由丰田负责际溃飞。   尽管如此氰,BRZ并不是“每个人的菜”材蠕袖。尽管设计了一个小型的后排座椅净,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人啤菠醒,音响和娱乐信息系统不够出色怖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蔽襄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮偿咖环。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣归竿、并且外观时尚动感的轿跑怪骑颓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试呵妙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点眷醇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机贤缄,最大输出功率为200马力佃管涉,扭矩为203牛米及。据美国环境保护署数据显示泌嘎挫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里绷小袱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鸿。 ? 斯巴鲁BRZ 绘彻尘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供侯复步。两个版本都有手动挡或自动挡选择旗伐灯。   豪华型BRZ的售价为26暮蔽,265美元聚蔫蜡,配有空调系统东划岗,定速巡航系统聚,电动后视镜舒边晶,一键上下的电动窗绢阜乡,后门掖榱で耄控电子锁策讽,真皮包裹方向盘厘,65/35规格折叠后座临单肚,HID大灯拳诺,17寸合金轮圈嫌,有语音提示的导航系统超粱,实时路况警报胸,USB接口和车载收音机斧疚剖。   限量版的售价为28陆,265美元煌沮,在豪华版的基础上增加了雾灯毁浦垒,真皮座椅放纽,一键启动剃,后扰流板同,配备照明的遮阳板化妆镜岗,双区域空调控制系统讹功,前排座椅加热和后视镜加热镣囤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统厘倍匈,电子牵引力系统彩,稳定控制系统以及6个安全气囊擦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试武橙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绢,无论是正面撞击纠娘案,车顶强度惕岛,还是座位与头部保护试验沮筛,BRZ都获得了高分略,可以称得上是一款非常安全的车琅巷。 ? 斯巴鲁BRZ 巍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩兄靛禄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX功,加速时的推背感没那么强烈乘皖。不过谭承颂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者看捎冒,对于六速手动挡十分精通漂你,5搐健焚,000转起步对你小菜一碟的话磕,加上BRZ的轻量化的设计奢晾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感闺怀炯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似寄,并不夸张的外形设计龚莲,精准的方向盘间,强大的刹车和印象深刻的牵引力淮茎碎。   总体来说尚改,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车屋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颇割亨。而作为日常用车来说苟觅撤,路况好的前提下骑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多砷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品柯蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗疯德,严禁转载滤尸,违者将被追究法律责任乡。责任编辑非奇苹:李敏" "  作为一款小改款车型搽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拆洼,甚至在细节方便也没有任何变化榷疏九,仅仅表现在配置上的升级狸辑。回顾智跑近3年的上市之路来看卯钵,依旧保持着其独具一格的风格刨筒行,即时在如今来看稍碑亥,智跑仍然算是一款前卫的SUV恳靛钉,回到3年前舅些,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赊、2.4L两种动力共10种车型读,售价16.48-24.98万元播广,售价与老款车型保持一致房禄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型石丝拎,即使它远远的驶来棱拦,你也会在车流中一眼识别出它葱,城市化SUV的定位倒也不特别僻妓,不过邯沥戳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计臼黔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一潮勘。   现款智跑与老款在外形上几无二致锑搪庐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意淡隙挞,与老款相比帆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赁仑。部分高配车型则配备主动安全头枕努镜馁、前排座椅加热概、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置始抨昏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里附,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型磷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型趣话。这些车型中包括了全新奔驰S级秆痰、凯迪拉克ATS奇壳恫、斯巴鲁BRZ访粉、沃尔沃V40等备受关注的新车侮腺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局擦途,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车脸访。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辆:9月28日 售价区间苦赋:124.8-209.8万元   新车点评糕跑: “汽车发明者囱诲毒,再度发布汽车”鞠攻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史封都佩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语苍,这也看出了奔驰对全新S级的信心鲤,从外观兑眷、内饰莲毖峭、配置等硬件方面的足够实力弹,甚至超越许多同级别车型馈,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机港伯涤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车僻挛屎。具体来看靖,前大灯厩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似节惊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是圭孟航,新S级加入了更多张扬的运动化元素搏匙骑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛详,有点类似于现款CL级的设计垛萝骸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面帝勉海,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统盟跑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现伐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外圭恋,还可通过其控制车载设备等痰巍狠。另外檀孔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统癌令、LED氛围灯蔑悄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅辜睬土、新的mbrace2智能人机交互系统等合描。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计恒补,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学程猛概,特别是后排的座椅茹垒,高配车型后排座位为独立设计分撕概,并且带有腿部支撑和按摩功能桓头。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重降覆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机沸涟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机峦膘,最大功率为245kW(333Ps)崩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奈衡,并匹配电动机寺逆,最大功率为225kW(306Ps)宏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机廉,其最大功率为320kW(435Ps)强焙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器驰皖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间锚排:9月28日 售价区间慌湿:30.8-43.8万元   新车点评级: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功描特,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性筏。但凯迪拉克ATS的到来氦蕉韦,让宝马3系走下了神坛味抽。相比一直宣传运动的宝马3系盯刊沏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谅。不过在终端消费市场上详纤,凯迪拉克还有很多事情要做市粗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好累层省,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力晤。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市搏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型侵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造唤,外观方面兢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拆摧埃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计氦窃捶,整体造型较CTS而言更加动感缆乔。   凯迪拉克ATS拥有50肌瘸秃:50前后质量分配衅弧粉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统始栖、Brembo刹车卡钳裤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瓣拿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂腿、LSD后轮限滑差速器婪嘿羚、高性能运动轮胎艘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)徊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置仿。   车身尺寸方面烷袄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm良,轴距2775mm暇谷。而未来国产后旧,轴距有望加长晾,以应对国内市场病花。   动力方面箍前秤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鸿示潦,最大功率203kW(276Ps)粳祷猾,最大扭矩353Nm效,其百公里加速时间为6.2秒乳貌赋。传动系统方面蹄繁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱测遂。" "  前言及兔: 在上一期文章中乘梅,我们盘点了2013年重点的改款车型彪负梳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鲍,在收集信息的过程中廉皋劳,编者发现了一个有意思的规律皋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型难,往往推出两款侩龟,甚至更多蠢败,更像是一次新车的大爆发日邻,或者说是新车开发计划中的一个波峰晃钙疼,这样的车企包括长安福特活光江、一汽大众诗、广汽本田等策。与上篇文章不同的是泞可,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卤擂,而是挑出了10款重点车型趴摄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缅毋,有的是较为低调唇裙,但其实销量却很不错的实力派车型句。回首这一年墒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间浓稗场:12月10日 售价区间角铃可:12.19-18.29万元   新车点评库摔哪:作为大众全球的当家车型豆坪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变砂骂玖,是相对比较原汁原味的一款车型逗湍挎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议腹瞥柑,但空间的改善却更具群众基础暗嘘。从速腾的热销来看丘渭横,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型玖备糖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方筏陋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线沽乓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绰攀哗,雾灯区域的改变也是如此惯驳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感刻慈,也更年轻一些巍骗,少了几分柔美肉扫,多了一些阳刚的元素筏项汹。   车身尺寸比第六代更大谜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板揪筐矢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说挛港哺,后排空间略显局促骋程褥。这点在国产高尔夫7上得到改善枚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拆捶柯,相比现款车型嫡柒腾,长宽分别增加了56mm和13mm钒篓芍,车高则降低了28mm噬。此外戮问禽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赶,轴距增加59mm茧,达到2637mm霜盆,使得后排乘客腿部空间增加30mm素催咯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陷麻,而行李箱空间也增加了30L侨女,行李箱总空间达到380L簿葛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙客严猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化票: 相比外观的“小改款”亢喉共,内饰的变化却是颠覆性的风,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状婪阶鹊,并且向驾驶员一侧倾斜赶,更人性化微诧屋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点罐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感脯鞘巷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力币糜。   轻量化更加明显蹈: MQB平台的特质之一便是轻量化吞腿强,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大脆,质量因此降低了37kg涤,另外发动机降低40kg挎苇,底盘降低26kg灭,电气系统降低6kg等等跑迪,虽然车身尺寸增加偿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg叉奢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搪庭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果叛闪,并且一定程度上也能提升驾控体验奶盼。 【MQB募擦龋块化平台】   配置全面升级痴: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富纳曹泻,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)泪狈、定速巡航危、启停功能尽悉、第二代车道保持辅助系统貉、防碰撞预警镜、自动泊车瘦晚违、胎压监测渐菊、电子手刹板孺、电子驻车颁戈、一键启动忌抨坟、新版导航及超级蓝牙等功能翰骋交。另外缎沟抱,丹拿音响抛粪、以及更大尺寸的触控液晶屏稻滇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成枢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机县,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教狡稀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)轻相,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疥徒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蔡菲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机滴辨,其最大输出功率为162kW(220PS)汀,峰值扭矩350Nm蜂瀑。   主推7速DSG双离合变速箱岔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱些:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)败稿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)集片,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT畴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酚,而1.4T自动舒适型我南、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱褪茸念。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间犬:11月19日 售价区间膳:12.98-18.98万元   新车点评匹拓饰:北京现代是2013年的大赢家险舜筷,销量突破百万辆谜闻,并且销售车型整体售价在上升湃练。虽然索纳塔八的表现还算不错欠,但这是以高性价比换取的挽碗敞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜叔宿,外观更沉稳赡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者壁,再加上超出预期的低售价械,名图可能成为北京现代一款新的主力车型灿朴芯。   外观方面赁,北京现代名图共拥有八种车身颜色沛涪,分别是水晶白昂、梦幻银豌项、幻影黑抡、玫瑰红蘑镁、水墨灰闻、宝石蓝侥、丝绸金却剔、北极玉绢碍涝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侈淖,尤其是前进气格栅处的造型佰炽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔扒靡假。细节方面清,新车的前大灯设计很抢眼抽,区别于其它车型瓤巩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上坛烙山。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm下苛,轴距为2770mm习冻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点趣忻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面棵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重私,以金属和实木装饰为主蹄申啥。配置方面棵掇,有主座椅十项电动调节柒理镭、驾驶席座椅加热通风记忆功能突、双区自动空调毋、倒车影像啥、定速巡航备、多功能方向盘爸、座椅/外后视镜记忆功能醒、侧气囊/侧气帘搔擦苟、副驾驶安全带提醒却导、倒车影像系统桑躲、转向辅助灯杭托、电子防眩目外后视镜等多项科技配置该凳锤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面略,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机茸邪呵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器糜隙筷。对于后续会不会推1.6T车型慌,北京现代副总经理权赫东表示撼,目前尚没有这样的计划扳澳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了莽伺锋,满大街都是遍,从朗逸上市到现在的五年来芜譬乾,在全国卖了一百多万辆操汤,卖的这么好戏儡,自然有这款车独特的竞争优势涛。要知道磨残,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怀女,这究竟是为什么篱,很值得各个厂家思考取。市场定位抓的准盲,产品线丰富吵沙,产能跟得上叭,都是成就朗逸销量过百万的因素诵怪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版饰忻,市场价16.59万元波觅。究竟值不值汉芭?运动在哪里倍?是否称得上运动拔?带着疑问聪桓,一起来吧可享。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棋尚晌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式从汰钡,这种运动元素的表现方式很常见刀内,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅习,配上熏黑大灯这样的手法却俏,而且很多还是豪华品牌在这样做辑。这样就无可厚非了胃赖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做貉晦,新朗逸又有什么不可以呢亩?   运动型小尾翼忍疽烦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点钳,同样是传统手法即,几乎在外观的运动性点缀上痴,各个厂家还没有太创新的方式篙薪敬。一般些的棉捆裁,就增加这样类似轮毂蒋懊棵、尾翼的装饰拭逼,高端些的闭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型饱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类邯尘猫,不过垢棵,从侧面看霸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变脯痘丰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目柯花。   相比车头和侧面丢蛔邵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挨,在说运动感之前垮穆死,我更想说说普通新朗逸的车尾拳掳,更确切的说雷卷净,是想说说尾灯箩免,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起镀,有一点略显单薄的感觉迫。运动版上算,尾灯加入了熏黑处理纱,双出排气管也更粗壮了瞪虐,保险杠的视觉感受也更丰富亭捍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感船嘲芥。   本文导航湃挖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争完馈辫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发努蔫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成暴善睹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配胚,即韩国的蔚山玩体哺,这里同时也是现代全球最大的工厂惕。这个工厂雇有3.4万名员工挥,日生产0.56万辆车履腹菊。   Inautonews编辑表示糖沙姬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意士聊。五年前质量提高了裴,但是外形并不美观盛郡脖。然而衡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变弓滔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)草壤淀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)辟暑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)缝废。对每个购车者来说边,这听起来非常有吸引力沦辑牵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鸥察搂。   与现代旗下的主流车型一样长毕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法规规,整车线条从头至尾充满着流动感汝戮。车身长4770毫米角,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米阔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”识,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标敲降吹,它看起来依旧如此的适合年轻人裙峦。没错衅的福,搭载着一车的新技术之后榷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爆钝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痞等。于是当新车到来的时候匙房舍,你一定和我一样对它充满了兴趣辟氢敛。这是最年轻的凯迪拉克脊、最小的凯迪拉克姥猜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克讳? ● 外观造型霓:钻石切割风格依旧抒阑簧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖栋、2013德国红点设计大奖遁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汾星,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型形提。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影成橙无,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斜靠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶率饭,只是这回腾归苹,ATS是完全原创的作品赎淳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宋,轴距仅有2775mm吃碎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”儡兢哺,而国内我们则把它当成中型车雇,和宝马3系标准轴距版筋瓤、雷克萨斯IS成为同级别竞品财,并比它们都要更小一些速。   前脸的造型相当干练去,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张股,而是被很好的控制在一个合理大小上歧惦登,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了技先撤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位步。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诬翟欧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肋某蚊。出于空气动力学考虑坡熊当,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上县豌济,当车速高于60km/h时朝,前进气格栅会自动关闭得惮乃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流檬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汕咯少,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性琶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碌,并带有远近光灯智能切换功能奢剑履,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赁,快速亮起袜晒,缓速熄灭的设定很显档次墟。再往下看搓布幢,闪电式日间行车灯诧、大灯清洗崇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片场,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鳖仕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涧,亦或是造型需求狠,感性的来说槐厘冕,可以视其为向着传统美系性能车致敬坍贤。身处车内沁饲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钦帝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”懈崎。   ATS是一款后驱车抢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胶焊:50林茹检,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坡扁,贯穿车体的俯冲式腰线麓去、短前悬欣陪瞳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态魄肠莲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上夸囊蚊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备郊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陛。而在规格方面全驮睡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性浩烫,前胎尺寸为225/40 R18陆,后胎尺寸则为255/35 R18特纤泻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力规芍连。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邻笔磨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陡钳扇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角裴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绰,至于设计师是否真有此意蹋秤,倒还真无从揣测扯挤们。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少关极,实际上鸿麓讥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凑肝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痉,由此带来了不错的视觉冲击感处盯澄,给后车以足够的心理压力坏四,至少眼前的这个家伙一定不好对付烁卜陡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敛砷,至于3.6L V6车型何时会引进久,官方暂时还没有表态肖,而是否会有V系列性能车型的推出矩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垢蜗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车疆客,我的第一反应总归是奥迪A6L船妓、宝马5系以及奔驰E级这3款坦共钱。不可否认设,它们的确是这个级别中最具代表性的车型乌度揉,路上的能见度也说明了这点奉。不过鬼旗,随着市场逐步的被细分钝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者姜几,除“老三样”以外滇拣,也还有其他选择其,比如窃菲亥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES队忱陕,这两款不错的“非主流”产品憾。   今天贸绣丸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前菠匹亥,领略一下“非主流”中大型车的风采帽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同口孔昧,当然惊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同悲弘恰。(注旗失:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”狠,雷克萨斯ES简称“ES”靡阀。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前豁,编辑先和大家解释一下“非主流”疏,这里并不带任何贬义屋客。从销量看畅仆版,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上博撵,宝马5系9000台以上酮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钡焚惩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场厦辑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场仟家。   外观驳屑饰:XTS尺寸明显更大拧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烘碉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念顿。造型方正且棱角分明的车身造型旦揭揣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰粳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解赐。可以说它给你带来的面子效应妻卷,绝对超过它的价格雹茎,在半年长测期间较,我在停车时经常会被问绥碌:这车得60-70万吧怪?   相对于XTS外观的张扬期、霸气李睦茎,ES则可谓是低调测红辫、内敛很多抨商葱,整车的线条和比例都比较匀称活,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虏娥匠。   在车身尺寸方面匆勾,XTS的车长达到了5131mm梧砰霉,比ES的4900mm足足多出了231mm俯忱,差距可不芯ā,但在轴距上晾埃,两者比较接近庇,XTS为2837mm系兑梯,ES为2820mm嚼枚挡,仅相差了17mm灿罐抄,至于最终的车内乘坐空间表现逛,它俩也是半斤八两碧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抽吝,氙气大灯阮坦嗡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少擅徒司,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯敛维荤,ES则仅有近光是氙灯貉淀,远光为卤素灯泡法酗船。其中戒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蕊妊涧,显得比较个性锻狙。而ES则还是灯组传统的横置式弄裤。   再来看看轮毂和轮胎世忙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸别涸,ES为17英寸款,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烫炒肺,市场售价约1500元/条镁肆杆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎浇旱,市场售价在1000元左右/条裸蚂。可以说烩啡,在这方面两者的差异还是挺大的凉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算劝伞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择迁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚岛稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元菠此瓜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志墒疮巴,下面就让我们来看看他们各自的优点呸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妮我陵,其他两款车均有上万元的优惠吞掀享,但相比比亚迪秦的国家补贴夹,这些优惠就算小巫见大巫了赫。目前在国内的某些地区晃椭菜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴娠,总补贴额度可达到7万孰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴氦街别。   在外观方面没怜颧,这三款车均有各自的特点阂隘掠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感扰。而本田则是日式混动车的传统样式揩,看起来非常别致顷闻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子娄秽椿,非常有气势去胯。   这三款车中钵,比亚迪秦的动力参数最强螺萍嘿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平充。不过要是论舒适和驾驶感受捅匈,锐志才是这三款车中最棒的非未锈。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车舷盗翁,因此它的动力参数看起来没有太大优势伴脑。   三款车同为轿车钳挨乃,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动刹剧,丰田锐志采用了后轮驱动挎滤。至于哪种驱动形式更好纹,就要看个人喜好了赊氮思。   本文导航缚:" "  简约内敛阶袜取、安全扎实鄙、品质优良倾犬淳,却叫好不叫座瑟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象筷。然而对于一个企业餐畦舅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蹿食眷。为此哦煽虚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时慕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进禽譬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如步脸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L效烂。 亮点配置冉哄第:   City Safety城市安全系统叙棱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤写憾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绍式,City Safety则可保证刹停以避免碰撞些布。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统善疤粹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险籍,系统将马上发出警示并全力自动刹车死肠姑,避免发生碰撞事故哪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)让懦,可实现自动排队功能蟹,除了可设定巡航速度茧尝,还可设定五种不同时间间隔炮剿。   加强型盲点信息系统BLIS隆俯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域四捣晾。   倒车车侧警示系统CTA才娩欣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绷庙案,如有车辆接近涪就,会发出警告音和BLIS警示灯纠跨。   FAHB主动式远光灯舶撤勒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炒钞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯痛,防止对方车辆驾驶者造成炫目胺颗楼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心冬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距魄。显然沃尔沃也意识到这一点蓖,要想在销量上追赶""ABB""搭,国产是最为关键的一步练邻矛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边荡涎。S60L的到来肯定会对宝马3系苔、奔驰C级将、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战贾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手胳乳良。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嚎奸敢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型土匪膊,我们今天对比的是2.0T智远版写餐,售价为30.99万胆鲸堤,而其对手同样是搭载2.0T发动机匆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型课艇疟。 ● 外观对比   从外形来看尺前,沃尔沃S60L给人感觉干练娥炮辟、紧凑虎屡碱,X型前脸略显凶猛糜僧,富有冲击力窍炕害。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瑰蔽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱季圈伞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利道,采用氙气大灯光源脐捆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯虫曹丛,只是少了前雾灯税放。相比之下玛缎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利镰辱浮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合溃污喉,同时还配备前雾灯钦。只不过灯组并非自适应前大灯汞荆胸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能奋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源端筛,确保驾驶安全下菩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平固,轴距增加80mm达到2856mm葱七阔,而奥迪A4L轴距为2869mm淖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势岸,不过高度和宽度有所不及趣。两车空间表现如何然箍垫,请看后文的实际体验呵守镐。   两车侧面造型也具有不同风格洽股淮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态哄拌鹅,而奥迪A4L侧面更加稳重离悲诧,看起来朴实大方蜂。 在后视镜上炯,两车都集成了LED转向灯恕逝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能渡签,而沃尔沃S60L则没有发咖胚。 在尾部恋,沃尔沃S60L造型略显生硬了猾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和獭摆沮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计幕霸,同时加入镀铬包裹兑丧,气势十足壕啪,而奥迪A4L是单边双排设计惹炼瓮,无镀铬装饰糯屉际。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎弄晴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎北划,尺寸为225/55 R16轮胎嘉撩连,相比之下尺寸显得有些小了倦,同时配备的是非全尺寸备胎葡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎郸轻县,只有修补工具有点不厚道犯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的八杭相,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗侗涛?当时的网络上绝对是一片嘘声腿激粗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计毁纹,这似乎就可以理解为特立独行沫礁?或者说创新暮秤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念粮膏,通俗一点说就是波离:走自己的路俊会宠,让别人竞相模仿檄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片晤融,时间不长撮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搪付?当时我无法回答弓,因为还没有对自由光进行全面的了解抄委,经过一天的试驾体验之后泛嫡,我认为这次Jeep自由光确实有点料拦挛裙,甚至可以说气势汹汹狮里樊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩帷,那么它到底有什么资本来搅局呢垮咆屎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嘘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扯刷,在做颠覆传统这件事魔卞惭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念堵。就拿前脸来说恍吓恳,好看不好看绝不是我个人说的算的鸿插,每个人眼里都有一个不同的看法涩党材,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧垄歉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伸猜瞳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看孟较,Jeep其实并没有太大的优势屁广,包括大家最看重的轴距表现累魔悉,在这个级别也算不上是太突出玩申。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话幸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争投款,让消费者也能愿意买单胎闪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了表疥私,其尾灯设计和大切如出一辙埠娶,只是在造型上稍微做了一点改变路奇,以便能和后车窗衔接的更自然一些魏奉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样富,这实在是太个性了幢的,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面龟喜黎,不是吗脱纶杯?   本文导航薪理:" "  “便宜挎藤、省油颁儡程、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蓟督。因此瘫乘泵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军苟材,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上勉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息畔卧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”松舍。二者不仅定位和排量相同夏,售价也都是6万元出头屡橙。那么谁的配置更丰富称吃酿,性价比更高呢拆?接着往下看吧辈磊拉。   备注卤哪笨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”喉虾、“天窗”和“后轮碟刹”铂邯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新论钒稗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泼峰哼,促进其他品牌产品的更新或者降价函,以提升竞争能力棠岛河。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拱,但又觉得竞品车型优惠较多”趟贺涝。今天就随着我们来看看镭,新威驰对比瑞纳梅咯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看甘钩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车登,此次我们将两款车型的顶配加之对比距袍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处试柑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元府,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多违魔癌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨采擎,以往圆润的风格被全面舍弃鸿,车头变成了现在最流行的大嘴形象蛾琼敛。虽然初看有些夸张悸,但是符合小型车定位棉妻鄙,更多时候它是年轻人的代步工具菜,所以造型必须年轻坏丝唇。大灯面积不但较老款车更大姓弘,眼神也更加犀利瑟久。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骡幂焙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现景衅田,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿法,上扬的腰线很好的诠释了这一特点筛天廉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论勒褪合,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样氦法摹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异奶,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戎朽,诸如电动天窗安劫、前雾灯与后视镜调节都在其中翁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能凯,日常使用的便利度稍高一些供角。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亩龟,轴距达到2550mm祭磋豁。与老款车型相比加长且加宽较纠奢,这是为了适应造型变化的需要抱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势惶揽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势撬。   新威驰车尾没有车头那么激进荷竿,显得时尚而舒展特。整体线条看上去硬朗多了抡矫度。在高低配版的车型之间辨宦谐,外观元素的差异并不明显梢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瘟搪,不过在潜在的功能上却有所不同烙毖遂,高配车型具有独立的外部后备箱开关桐潍床,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启位衰,在日常使用方面的便利度有所不足埔嫁介。   瑞纳尾部的线条更是犀利幕,线条从车身一直延伸至后备箱逗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致江俊蝎,增加了不少的层次感和运动感略。" "  旅行车在国内的发展进程逗捕李,现在似乎已经开始有所起色妹凛,但受到各方面的影响停顶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃铺岁聪。记得应该是在去年吵臀贸,各大主流网络媒体几乎在同一时段洞填税,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章菩,虽然没能在实际层面上起什么作用颇孔瘸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议撅囤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车炕堕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凰瑟妇,但是大部分车型均已进口形式引入署仕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抖剧。宝马全新3系上市后型相,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本介头肉。不管是厂商的试水工作瓣儒粕,还是为了后期大力推广的前期准备覆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款星面顿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的祟戒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车环暗,但官方却并不这样为其定义惋,所以除了V60之外霉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秘互鸥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i翻,三款细分车型跨越了30-50万区间敖警,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泪。   328i M运动型彻雇嗣,是3系旅行车中的顶配车型斥响,M套件必然是它表现非凡实力的根基编鲸柏。BMW的M系列产品赴锋透,是众所周知在外形设计上最夸张动感的摹卯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列量呻记,也很难在视觉冲击力上对其造成影响团。在M套件衬托下的新3系旅行版绷偷卿,表现出的攻击力和威慑力很强棘乌。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脆软捎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅脊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感袄桂顺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能测瑰继,也是几款进口旅行车中最为全面的怯,除了前部以外辈顿持,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头桥抄奇,令驾驶者的便利性有很大提升舶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显括无,造型圆润的尾部整体风格蓉娩畔,让旅行车身份表现的恰大好处扭艾渐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩救,但是尺寸不大剂,威慑力也没有想象中明显狡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念形酗乘,极富肌肉感的线条元素沸规舞,让它表现的干练紧凑屡莽。   本文导航哗:" "  曾几何时滩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交促。物是人非皆辩肪,随着中级车市场竞争的不断加剧甫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径林睛撕。在上个月的广州车展上椿幕晤,全新天籁·公爵正式宣布上市阂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢滴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拦本,来做进一步的了解吧弛顶凳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较罗戚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观恳谓琳: 稳重与运动匠韩,风格各异   车身尺寸方面玫趴些,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm锈恐家,车身宽度剖畴棘、高度与普通版天籁车型保持一致涣溅窝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大首团临,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型边抒亥,只不过在细节方面有所调整脯汗绍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谓入,后保险杠排气管内嵌化搽保,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识士蹲,俨然简多了几分气质的提升冗弗惰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下骇宽, 新君越的外观风格更趋年轻化仁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开挽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅纬旧揭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面栋四,尾部设计与前脸造型和谐呼应恫戒,相比老款车型稳重端庄的设计风格芥瓷瞳,全新君越更容易让年轻的消费者接受浑贺。 【君越 整体外观】   外部配置方面滥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯捶搬发、大灯自动清洗等功能陇潍盆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到捍。通过下方的表格我们可以了解到露,同价位的两款车黄慷牛,君越在外部配置方面显然更为全面一些队敖,LED日间行车灯逝挠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的觅放,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吴铝从。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价略港吞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头石侯: 日间行车灯伦舌哗: 随动转向大灯啤: 大灯清洗装置雾潭: 氙气大灯钙: 倒车视频影像泊啥崔: 大灯高度可调嚷狈: 自动头灯陈: 泊车辅助五欠略: 无钥匙进入系统抵鸽汾: 感应雨刷歉烯: 电动后视镜佩恭邯: 后视镜电动折叠桥: 后视镜记忆情:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候布窜,年级里有几位南方来的同学赦劣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪讥邢忻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情娟讼庞。雪对于那时的他们犁谱,是上天赐予的礼物逛。但是抱,对很多北方人——比如我——来说桓皋,雪却是避之不及的灾难铂,它让我们的出行变得困难重重迹。不过这次却不一样脓焙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起擂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣睫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先挺,请允许我隆重介绍一下今天的主角甭,我们的冰雪座驾些信慧,一款中大型SUV——福特探险者杆。探险者是福特的旗舰车型枫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售朴咕,共两种配置家,售价48.98万婪、53.98万羚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纽。我个人非常喜欢探险者的外型纪,它魁梧而正派秸迫,颇有美式SUV的霸气宽眉绍。牡丹江的冬天白雪皑皑抄卸片,探险者出现在这里十分应景前履烷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前磋稻惕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热假贤。这样的冰天雪地里唤逗仟,就算是带着手套在户外拍照洽龟,手指依然会被冻得失去知觉勺氓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖守献。探险者的方向盘加热速度很快匿拦弧,开启后几秒钟就能感觉到热量节乐监,太实用了媚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机俱,匹配6速手自一体变速箱日。探险者在海外还有2.0T版本车型静孩画,不知为何暂未引入国内恕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面舒笆,并没想走量环派。   探险者为承载式车身结构态税沙,搭载一套适时四驱系统涵必。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样驹煞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器律薯,后桥轮间为开放式差速器芜屎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助广,以制动打滑车轮的形式实现莽宽。这套系统的越野能力或许不是那么强大杉勃轮,它主要是为提升公路性能而存在的九。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点袄敦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键浦抛享。这次我们挑战冰雪路面轰套,这套系统发挥了重要的作用锨埂冷。另外不容忽视的灵拱,便是探险者的“神秘嘉宾”了麓凹粮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤妗!它是一款高性能冰雪轮胎附,官方称它应用了发泡橡胶技术竣武膘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜长,从而让胎面贴紧冰雪路面厘柒,提高抓地力馆。当然末陪诵,这款轮胎价值不菲鞘兄剔,以探险者高配车型的轮胎尺寸亭孺:255/50 R20为例炭蔷兑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哪杆堪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的琶酒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴妮稻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及虏激耻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企庐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑顺呸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下广,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花估?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表猾酪需:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出衅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲规,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm糜纷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满敢,两车的轴距都超过了2700mm然私,使它们在同级别车型中的优势非常明显磐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计踞颓瞪,略显圆润的车身看起来动感十足介。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感爬耻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感亮集,550引擎盖上V字型的线条动感十足凰梅。C4L大灯的设计相对简单害觅橡,全系采用了传统的卤素光源届谢戌,而且并没有采用透镜的设计毯柑青,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蓝酸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜姜耙,还有转弯辅助照明功能揉,保证了夜间的行车安全粳史沤。两车都配备了时下流行的日间行车灯项思敌,值得称赞的是瀑速界,550竟然为雾灯也配备了透镜岸鹊,这一点值得各大汽车厂商学习噶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏五躺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩橡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感险,550上扬的腰线勾勒出时尚洪瓦、动感的侧身线条旗廷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间热项涸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瓦寒繁,并搭配LED转向灯欺,视觉效果和安全性兼具霜汉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有唬碴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口喂户。   C4L具有无钥匙进入功能痴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瓶肩,550则采用了常规的冶叽幔控解锁功能琼千甭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格湘蒜浆,C4L刀锋式的造型更加犀利屉币谢,550则更加尖锐哦娜傅。   两车的尾部造型比较统一拦肃魂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果掀伺皖,圆润的造型颇显稳重刺旅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过乱,这样设计不仅美观禽崔,而且可以增大后备箱的开口角度堤僵痴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯文录,视觉效果极佳忌溅藤。两车都采用了4点式倒车雷达桔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低囱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物肥届沦,使泊车更加安全袭。C4L后尾箱并未设计开启按键举筷闻,只能通过车内控制按键和椅昱樱控钥匙开启凰届,而550则可以通过后尾箱按键手动开启对遣寞,使用起来非常方便猴乘锌。   本文导航吴:"    紧凑级两厢车处碌,如果倒退10年前咕身,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后密妥葱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型豹绞淀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹史,它于不久前推向市成住,但其实它在国外早已上市腻。雪佛兰在近期才引入纷吩,相信也有自己考虑堡,好在这个时间也不算晚壤繁吕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择郊腿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐思,相对较低的入手价格敖幻椒、时尚的外观设计以及良好的运动性能省,都让其成为该细分市场的热销车型贿。而在紧凑级车型中飘吵,三厢版在兼顾运动的同时瓢,实用性相对更高一些垮窘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父龋克斯三厢版(以下简称傅校克斯)进行深度的比较倘道魂,到底谁能从中脱颖而出飘愤,让我们拭目以待陶。    在刚刚结束的2013广州车展上径,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴此。此外谁熬靠,溉肀克斯去年北京车展的正式上市稿,也让这场紧凑级大战更加精彩筐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后硅,作为其小弟的马自达3能否一样出色珐瓜?该萘兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时佃浦楞,能否从容应对粮芹崇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蟹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外兽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上犬媳。就在媒体日当天酞倪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匹幸,经过旁边人的介绍蝗瓣,惊叹一句窖:原来不是一个车跋啊!可想而知耍溜,这兄弟俩得有多像纬硼。    2012北京车展上市的肝菝猓克斯相比前者兢娶,已经在市场上打拼了一段时间慷槐橇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降梁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绞辅,但是钙郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蛙,还是毋庸置疑的讥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性溉申饥,为了让评价更加客观拔梳舷,同时察图,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蹄,我采访了一下身边的同事和朋友丝抄。   同事A力缔:男葱,30岁围、已婚限娄统、儿子1岁多    我哪个也不要踌,原因只有一个唉匡:都太小仓冀。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV猛疥,实用!当然这两个车白给肯定要赖漓。(也对械薄苗,老婆孩子热炕头的人杉隙,还谈什么运动仁诉恕,能装下更多的人和东西价存,才是硬道理)   同事B幸沙:男榷,老竿钚椋克斯车主翻坍,奔三的年龄猜衬梁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父涑恚克斯韶摄郝,理由是有优惠颅七啃、货源足份、随时买疼浆斥,听着怎么跟买菜似的徐瓷茂。   前女友衫头镐:24岁按危佬,高尔夫6车主狠享,略带公主病    选马自达3犀铣,原因是好看炉癸凶,我再问还有吗萌芳,答曰谓揽:好看跋韭⒓浴!我继续问彩,跟我急了仟,提问结束另。   现女友宝:25岁恒舅,对车没有丝毫兴趣膜,仅对各类衣服舶函、包包感擒丸、鞋等物品上心    我选马自达3吧普挟蛙,原因是就看这个顺眼狡,所以就选了赦媳。(明显敷衍了事)   女性朋友肋:24岁察锚毫,某时尚杂志签约平模敦林,对车有些兴趣酶,但只是停留在表面    我选马自达3郴急,因为好看淑窃及,身材我喜欢矛际,而且红色(主打色话:魂动红)是我的style矩吻,所以我会选她的说葡。(这种中英文混合体朝胆锨,外加“什么什么的说”的语法真别扭誓,说她好几次涵夏,不见改)    采访结果显示磨律氮,果然是萝卜青菜金具堡、各有所爱坡,而且给出的理由也是五花八门危盎,那么到底这两款车有哪些不同疆倪口,在面对不同的消费群体时奶汰,它们的表现又回怎样墟臀嗣,废话不多说凳,让我们往下看毫情。" "  2013年8月姑丘恒,本田CR-V共销售了15393辆舞护良,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月杏迪取,本田CR-V共销售了18989辆肌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月乳萝菱,本田CR-V共销售了19510辆贤步,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月奶渭裸,本田CR-V共销售了19288辆烧,全国SUV销售车型排名第二......事实上沮猾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单苗晶,它的优异表现还远不止这些感胸,截止2013年11月底晦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663妻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠偏。是什么让它成为了国内SUV的明星廷唾?又是什么让它如此大卖笑嫌卞?   现款CR-V有2.0L吐踞、2.4L两种动力共7款车型劳勤,售价19.38-26.28万元敝苹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型秒,售价22.98万元)单。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型诬罕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声裤丸,纵观整个CR-V的家族史豌嫁纬,前两代车型还有些“方盒子""造型拭房薯,而从第三代开始旧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战歇矾,坚定不移的走着城市化SUV的路线胯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大盖芜。   说到第四代CR-V的外形龄,也就是现款车型钢,它的外形并不是能让你一见倾心的主犯菏都,CR-V上市之初铆,人们对于这样的设计褒贬不一午敛,甚至有些“不得民心”漂竭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汝挞皑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯挫堪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酸筋。氙气大灯忙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上经。值得一提的是馆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上摔芭枷,效果出彩哗。   车身长度比上代车型减少了25毫米测酥,离地间隙下降了50毫米碴,仅剩130毫米妓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性噶,但却令离地间隙接近轿车坤葡裳,轴距则仍然保持在2620毫米豌射,整体效果比老款显得修长不少省。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因孙叔,在实际驾驶过程中戳,提供给你更加宽广的后方视野射,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信冲皑。   现款CR-V提供17搐、18两种尺寸共3种轮毂式样摊琳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哦慌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂七。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面赋,车尾向外凸出比较明显课肪靠,给人一种臃肿膨胀之感茨鞍梯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索枢穷刑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显姥华搂,给人一种臃肿膨胀之感腐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因接匿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积锈眠,为实用性又添一分虹痞限,从之后的销量来说逼卢线,现款CR-V外形依旧被消费者所接受弟籍辆,保持着高歌猛进的态势猾禾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺虐沧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力龚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吾、精心茅筛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm使,排量仅有2.5L脆彪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场水邪钨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS喷沛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力罐杉韶。   第三代雷克萨斯IS暮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赤,全车线条设计更显张力鹅概伯,饱满的肌肉感让人过目不忘菱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吐棉疥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版锚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅开,丢失了一丝霸气贾捌抢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加茨猛合,长宽高分别为氛额烩:4665mm爽妥、1810mm广阶、1430mm疵试雾。同时轴距也增加了70mm溉,达到了2800mm拉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搜暮埠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挞拟,其前后配重分别为53冻白龚:47钱磁。接近前后1卿:1的配重也体现了其运动本质乘驳非。   IS车身侧面短小精湛胖割奖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性茄,显露其灵动的车身姿态鲍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙哄,依旧是纤细袜、锋利诧垛腥,绝不与传统设计相妥协都。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见茸分。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蕊咯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力奢速钢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性慧眯冒。   毫无疑问羚赐九,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力就。你可以觉得它设计非常超越赊,也可以认为它很有美感冉党敦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动劳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月柔,石油的消耗量日益增大罚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油忙亲,排放着大量的尾气降,制造着日益严重的雾霾天气惊虱。汽车尾气的污染士,越来越成为大气污染的重要元凶射绕顶。开发替代清洁能源好靡庆,代替排放巨大的内燃机假驼奇,越来越成为厄待解决的课题几屉氢。现在很多厂家都开发了混合动力车型涵克,这项技术基本上成熟了蛙庐褥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平脱甩,也没有成熟的商业模式来进行推广该,即便很多条件还未具备捎弥探,即便这样那样的客观限制添洁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面充问强,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一酒默。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品抄骨,叫做启辰e30晨风荷涉,这款车还没有上市挥,很多技术参数还没有公布舒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诧,介绍给大家陇橡塑。但即便如此码炉,这款车还是有据可查腊,开发平台来自日产聆风电动车偶莲新,外观也和聆风十分相似婆坑淋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿红,2700mm的轴距和骐达相同逞,外观的样子也有几分相似靠。但明显晨风的很多细节显得与众不同响捌,前脸没有进气格栅的设计冈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瘟烁迟。而据厂家人员介绍纱百节,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台线烈抨,而是单独开发箔酷。   尾灯使用了LED的发光元件设,看起来更加醒目鞍,垂直的长条状样子也很有个性诲翅。但在车尾上维,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鼻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板替豌,用以分担电池组的压力铺粹亮,这在晨风上是没有的京喘。   本文导航蕾镰:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嗡鳖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)铰策,照片上看它挺精神扔菩,设计有传承有创新嘉燎,硬件配置有增有减凯备插,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情婚痊墓,没能去测试现场参观参观陌涂沮。   命运总能给人惊喜匆丘。上周五下班前割,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目杠栋此,领导突然走过来跟我说迫士:“来了个顶配副仆歉拢克斯洼酚抗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”丝,周末的小幸福就这样碎了一地庇骄碉,我得跟两台机动车泡在一起沸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝沉涎,坦白说现在我对它俩都“不来电”溃。这样也好绕,好歹保持个立场中立对吧悉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满彩撅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吃伶,比如为什么海外有独立后悬架比?国内全是非独立后悬架傻猫胜?其实道理不复杂侨玻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讽,既然如此沪,那就遵照做生意的基本法则来做铣,降低成本杯裁,攫取利润骸蘑,无可厚非汕慨。我相信如果改悬架车就没人买波凳碍,那他们肯定不改郊。   福特比较谨慎联痞恰,善于跟消费者打成一片莱,挣钱不忘树口碑蛔,好口碑又促进高销量谓,顺利打造良性循环圈床。尽管它也有这样那样的问题羔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绵,值得大众好好学学虎瑰疥。话说回来泥诡屠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蔡。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶倭欤克斯赫是,是各自家里的明星产品侠羔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖畦扳松,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限狠赔途。把这两个重量级选手放一起酗殿,能擦出什么样的火花来驰嘘?肯定有人在期待一场压倒性的胜利词,似乎这样能出一口恶气瓜。不过我得劝各位一句胆:百花齐放很重要肉苛,一枝独秀最糟糕膝稿勺。   ●外观   扯半天总算进入正题驳悔,这个阳光明媚的周末瞧,没有雾霾的打扰弓拍埠,我把两台车放在一起拍了套合影隋股。看看它们筹暖楞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7劲,一个是16.29万的顶配版两厢嘎璨缈椋克斯陌。要说家族式设计娄,大众当然领先其他厂家丹桂颇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服探喘蹦,福特的动作稍晚一些淳庇唯,效果不赖享饥。   所以当高尔夫7和富┖眩克斯站在一起的时候圃母,你一眼就能认出他们来自哪个阵营公。谁好看我不说拒,大家都有自己的喜好鞍锨磷。两款车前大灯组内容丰富汹句,氙灯痢系思、日间行车灯多俱、大灯清洗导逗懈、雾灯一个不少韧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有铃扫,而感灏焯樱克斯的则要花6千块买选装包鞋此变,朋友们都面驾,要享受还是得多消费啊灿渭。   车轮部分有看头胖魂。副拢克斯胎宽215mm逆巷泉,米其林博悦轮胎眷,轮毂造型带感疮诲,给个好评陪武,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款先膊刺。高尔夫7胎宽205mm山户峨,似乎缺乏顶配车型应有的气势倪胃炮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧揭帮慧。   车尾设计各有出彩的地方喷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势睦脆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锌斯,LED尾灯是个加分项莫,感嗣兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意晦谎戏。左边那台风格沉稳一些清廓,右边的青春气息扑面朽,你喜欢哪个恢怪?" "  “牺牲一定的车身刚性师,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车骇记,最初它的出现只是改写了常规车型的结构斗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抛懦独。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后耿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面骏。就在上月德,奥迪再次引入了其Cabriolet版本币洽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疾翰牵,至于奔驰C63 AMG拴蛋,目前还缺少这一车型购卫恰。   由于是RS5 Coupe的系列车型熊馁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致跺末坍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾快,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事跋,毕竟除了性能之外井豹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的堤屋。   延伸阅读 碾皮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拦拦,其中包含对车漆颜色坦、内饰颜色以及电子功能等自主选择家沽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的穷捆,所以在配置解读方面橇呈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稠,并将官方价格告知大家沙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绅光较,软顶敞篷采用电动开启辞,时间上需要15秒即可眷俊,而将再次闭合需要17秒腐龄哭,其开闭结构为多连杆双片式驴畦,这也大大缩短了开闭时间够显。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消涣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷手,为了不过分降低运动性憨仟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驴。排气方面也是RS5的一大特色偶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管擅匡透,在Auto模式下左右分置排气各打开1个朵菏诧,而在Dynamic模式下会全部打开诬我。   本文导航莲赋芭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线徘,或许大家已经是心里多数裴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型牛雹列,定位于新兴的小型SUV市场疽。众所周知线,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“环覆鞋,长安铃木选择在这一细分市场发力谋晴节,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的类湾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX献看救,通过对比分析暗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力榷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市咳婚殴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元储,搭载1.6L发动机芭,匹配五速手动和CVT变速箱想协,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L委缮坪、2.0L两个排量六款车型扭荤,同样匹配五速手动和CVT变速箱弛辛颊,售价区间12.88-21.88万元撮夸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观徽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面椒,通过下表的数据显示得知酮们呵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手涩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX熔势粉,相比逍客蹭避墓、昂克拉等车型同样处于劣势爬啪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起圭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嚼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因莫胸纠,还有与车身不同色的黑色包围失、车顶行李架购,短小结实的车尾蠢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果谐掀豹。车身颜色选择上巍,S.CROSS锋驭提供了极光绿悲泌、皓月白皖伺顷、星辰银翱齐沸、丹霞红郊扯、银河蓝和晶岩灰六种颜色乡挝晦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计保护袜,雾灯遂、下保险杠也经过了重新设计盎前,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格腐。车身颜色选择上席秦,劲炫ASX提供了珍珠黑繁驼、极地白剐胳离、翠鸟蓝恕皖哩、酷银鞭量、钛灰五种颜色涧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面馆焙啥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拷,前后雾灯帝和停,并配备大灯清洗功能阿线廓,外后视镜集成LED转向灯;同样鲤闭械,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯裴虱舶,带水平调节和自动清洗功能吾,其外后视镜没有集成转向灯溺袖钎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂熬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂垛畦炒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂无浓,二者均为铝合金材质番。所有车型均配备优科豪马轮胎瞧。值得一提的是抒肉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酸,这在同级别中比较少见排塘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型掂灰,根据车型的不同尺寸有所区别瞧爬瓮,低配鸽:215/65 R16拈,高配理:215/60 R17居撇颁,轮胎同样使用的是优科豪马磁捞瓤,同样配备全尺寸备胎茫,两车在这方面都表现得很厚道炒粟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫颓矢,第七代车型哨捕。其指导价12.19-14.49万宽,这是配备1.6L引擎的价位牵埔昏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泡葛,账面要准备好14.09-18.29万些。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车迁寞,当然皑嫉貌,身为第七代的它禄纤,在冲击属于自己的又一串“第一”躬陇。但我们相信量,短板才真正决定高度嘿拾婚。   全新高尔夫的德国总设计师说错茧溯,它的设计主导思想为“简单既经典”破成叛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分梨:中网与大灯的相对位置笑歧笑、拓宽出车身有力的轮拱嘶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了猎缺,这台在中国拥有极高人气的两厢车腊隧差,一露面署粒,就好评如潮淑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解稠戊,但还是要将6/7重提诺寂辨,除了外观上的差异贪镁仑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上十郸,比第六代车型要长56mm赁。而整体车身比例上钳相,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然呕断,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酚汹癌,轴距增加59mm按骆凳,从而提升至2637mm澜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朝脓船,但新样式的内部构造也足够炫效。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啦釜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蹋弓灌。高隔音性的特殊树脂层扛皖,形成3层薄膜结构册。它拥有很强的抵制振动物理性能郸梆。   直接跳过撩人性感的腰线铃黔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型狸泡俗。相比海外的双L型顷翠雾,或许辨识度更强一些然。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的磕,但高7的不一样庭跺般。细心的你会发现充肋擅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时充挫,才会主动启动匈袍,并且拥有厂商宣称的132°广角傲。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格频幢坞,天平再次偏向了驾驶者一侧凶糖昆。整体内饰上吴,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是菠夏:放弃中庸的设计理念抵箱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派储捐。不规则的T型区辣、活泼的金属线条点缀房,让全新高尔夫大变身沽郎谎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没船固逻,它能够让你感觉非常新鲜眯痘。   坐进高7内驹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗僵,比普通天窗大了30%螺客。而外掀的开启方式有点奇怪扭袖檄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别臼,同时还为内部提供更多头部空间氛盯髓。   大众车型的人机工程向来让人放心蚀锤蛔,这个角度的方向盘上饥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦俊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型凶,或许来个拨片更有型吧会晃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嫂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度燃茶。   本文导航拷谈隧:" "  在国内的SUV市巢炱蹦ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击负丛短,正因如此苯界,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市擒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问零垄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破操。   说到大空间枫讽、七座设计胁、配置丰富的SUV才,北京现代全新胜达是其中的表表者奶钎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疯令撮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型懊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变费氮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手天,下面我们将对这两款车型进行对比分析校啥苗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观禾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向确佃坪,设计上中规中矩巧磺乳,采用了哈弗新的家族式设计元素性,这一风格将在整个哈弗系列上普及砂鲁,代表性的设计元素有晚:大尺寸U型前格栅创亮,粗壮的镀铬横条格栅挫烂轿,时下流行的“X”型前脸疟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美收闷扔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的把。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堆侍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时怯埃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气距,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅达,再辅以造型锋利的大灯灯组痛,极富视觉冲击力从。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话们,现代品牌的确更加具有超前思维意识帅擞癸。" "  如果提起讴歌品牌昂,大家一定会想到MDX这款车嚏对,究其原因坊脯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型艘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型速帽,拥有讴歌最顶端的先进技术莎膜。在2013年蹋陵睦,讴歌上市发布的新车相比以往尸食绦,算是非常密集的檀。即将岁末裳,讴歌的新款MDX也开始上市销售睡氏。作为新款川戊讥,MDX的售价降低了吼队,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注七刑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瀑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器变?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锤戈瑞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灿。使弯道驾驶更加轻松犀首溃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上说胃孔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 巷,在车辆制动时哆洁吮,通过制动延长扭矩矢量分配顺,提升转向的循迹性 妇尺川,这在之前的讴歌车型上是没有的苇固,包括RLX矾温粉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机艾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由灿镐。但我们看到驰篓猾,在讴歌品牌乃至本田车型上卸,自然吸气发动机依旧占据主流境擎伐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法诲滴,在新款MDX上使用的3.5L发动机腊,带有VCM可变缸技术掠董,在不同的动力需求下虹壳缔,发动机自动切换工作缸数幢,用来节省燃料岭,提高燃油经济性凛擂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上壁,使用了全LED大灯拎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法细泊刊,不止在新款MDX上出现劣羔,旗舰轿车RLX上同样具备露妇。但和MDX相比将圈深,RLX的前大灯内部结构稍有不同榷纳季。而MDX的这种全LED大灯疮艰洛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平男,但据了解讴歌正在向这个方向研发晨餐昏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务并,其中大致包括救援眷层、定位甭哄钨、导航检索等常用功能轻猛。但值得一提的是抛,讴歌的这套系统在整车质保期内呻粳霖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的失。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上獭抽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置屁概梳,通过车头攫鹿裸、车侧秸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式霓坷谢。对于前方障碍灌筒被、侧方停车丧哇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用琳辞涵。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助梨媚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锤,MDX采用了59%的高强度材料瓢,热冲成型一体式门环等途径藏事,在全新平台上使用了更多的轻量化材料上卉太。   本文导航吐孔:" "  在新一代天籁发布之后缚透,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字敖鼓恢。二三十年前梅颁型,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越菇膊涤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缄缚士,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前穗泻醚。而谈起这两款车文啤湾,目前多数人对它们的理解是修伺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长唤,配置增高贸,便成了公爵和君越藐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸的常吨、动力和配置等等馅航搓,却有着极具诱惑力的价格呈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘芹佰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力仙实嫉。可它们究竟有没有这样的实力尼炔奸?两者比拼蚊铜,谁又能更胜一筹湘圭?本文即将为您揭晓孟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型犯查,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型叛冲,售价区间为23.59-36.99万元狸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版醛屑辉,两车售价分别为29.98万和29.99万心控,价格非常接近搅小,比较有对比价值钉咕驴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显十,主要是雾灯挛岁、轮圈等几处细节可以加以区分黑显,尤其是中网变得更精致暖安逆,车头更显大气酿。但也就是这些细节的变化傅设,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动恒囊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿亨靡琳。   大灯方面氮匠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能显,不同之处在于价,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)题鹤。   车身尺寸方面平,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赁辱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)溯饺,君越的长度同样超过了5000mm靡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本婚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面五阜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过栖很嚼,并没有追求锐利溺勤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅丢,腰线设计是其外观中的一大亮点到陵互,并非大多车型采用的一条笔直线条妒,而是在B柱之后便缓缓下沉半赣,在后排车门上形成一条折线江环。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哥捻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侧。   尾部来看烘凳,公爵与标准版天籁造型基本一致屑睦娜,尾灯造型也还是一如既往地犀利秘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合型苹,为整个尾部增加不少活力缮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烘危甸,使其整体感更强丘千察。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华咆,轮胎方面唬伙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎亥,更为霸气沫穗。   ● 外观小结屁: 两车均采用年轻化设计惠夺搞,稳重气派;车长均超过5米段毫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上房,君越表现更为抢眼辖粪陈。另外庭度,从个人角度来看受堪复,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计梅,相比之下它的造型更加简洁头干句、规整帽怖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识罐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽燎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发琅揉筏,足以呼唤出你全部驾驶激情腊。你可以视它为野兽琉缚,但我更愿意称它为内敛狂徒抠门,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎溶。它是驾驶利器垃恒,也是很多人心中的梦想之车摩叫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG柔廖跋。   既然说道奔驰AMG楔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义丝魔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样校,都代表了其品牌车辆高性能版炬煤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款按始,这些车在发动机配置调教锌暇救,底盘调教颗俩,外形和内部设计上都远远超越原厂车撩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梨,它的长宽高分别为4707mm缮亭、1795mm和1391mm粗饶,轴距为2765mm侵。参见下表可以直观的发现寞届凌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兽琉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势售傅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面借楷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同送惰草。但细看之下累,还是能明显看出差别疗挖财。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蝗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降惠幕回,流畅迷人更具轿跑风范拇淬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少秒挫。   除此以外伟懦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次相规,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭结登。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂屡焦,前轮尺寸为235/40 R18老溅,后轮尺寸为255/35 R18档。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力潍,以获得更快的加速度苗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果霞邓炮。   车尾是C63最为霸气的地方伞,四出排气管宣誓着其运动特性噬抽俗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一厩弗行。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力保违,从而提高车辆的稳定性秀猩理。" "  11月12日倍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市涩螺。无论在平台还是动力上食杉,这款车都与标轴3系基本相同山。动力上獭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上棘仙,依然分成风尚教伪、豪华和运动3个不同设计套装纫偿睛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式环。无论怎么看段,4系都很像一款双门版的3系酬团楞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惋故卷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系钠。   虽然名字是4系鸽抱,但如果只看前脸脖柔,恐怕一眼很难分3/4系逢淀享。不过仔细观察细节的话衫弯巷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同龄。比如更大的开眼角设计戈曝徽,更修长的双肾格栅翱仙寐,还有明显不同的下进气口设计风格绥缕锋。当然蹿赏缺,了解宝马车型的消费者都知道桅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置垫讲。此外桂孝,前脸还针对空气动力学进行了优化庐。 【左桥:豪华设计套装(选配)/右芦恭汲:风尚设计套装】   侧面造型上垦巍翱,4系明显比3系舒畅很多敦陀绞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条剁料,更修长的车门对此也贡献颇多阮释。不过轮胎规格和3系完全相同袄茨靖,似乎很难体现出这款车有多么运动陶峨邵。另外暴币揪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了什肉硅,和前脸的进气口配合扳粹枫,共同为刹车系统散热虱胎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多韦入公,不仅装饰性强枪扔,看上去也更凶狠东睫。   尾部设计上问,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素箍须。猛地一看依然很3系浓巾,但饱满的线条体现了4系的不同陆。尾部虽然整体很“壮观”残,不过颀长的LED灯带显得非常秀气效识,别有一番风味锯。另外叭碘蹄,根据套装不同船,排气管也分为单边双出和两侧双出两种兔掇冬,实拍的运动设计套装为两侧双出乾膊,个人认为设计还可以更精致一些芯尘圣。   车辆提供部躲:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址据猛:北京市海淀区闵庄路19号   电话怯:(010) 5872 8888   本文导航抖惊肋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吞,自日产逍客2007年在英国上市以来浪碑疆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来捆试。各汽车生产商自然毫不示弱店撅梢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹椒苇。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蜜诺,公司就对其外观和动力均作出了革新酱沥弥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司琅餐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V七。这款车售价要高于ix35顽,标配版的售价与高配版的ix35相当缎寸练。较高的售价并不会对消费者影响太大呸句巴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力取胜臣。 ? 现代ix35   除此之外凶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型瘦。完美的驾驶体验呻,充足的动力表现杯窘墓,日常的实用性以及低廉的养车成本钞抛珐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战辩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面枪梯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间葱度捕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些磐翱。CR-V的后备箱打开的角度要更大内,后车门打开的位置更高捐,加上方便的一键式折叠后排座椅对措捆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜辽尚蒋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泄筛汲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的滦妨纪。ix35的后备箱地板离地面更近疆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糜诺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5泡,他们要对此多付1,700英镑昏炮。其余两款车的四驱版彻品奋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)爽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)戮。   从标配版本来对比三款车浦路,ix35要优于其他两款饱推脱。SE版就提供了后排加热座椅巷口,方便商务人士乘用雷恨五。高配中更是有导航杆诚,蓝牙烦摹,真皮座椅吨梳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能擂么。ix35的一些配件选搭也是十分优惠白琉涸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑搜。   综上所述瑟,我们推选出这三款车的排名分别是戮盼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的想茸,但是它的驾驶乐趣却是最大的涂式烘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码阶卜秤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足净锑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度甭。低的污染物排放截,强劲的动力表现立祈,新引擎的装配让该车重获新生墩纤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问每蝗店,改版的ix35依旧是让人满意的家用车桑掀。不光是低廉的售价恭醚承,标配版的实用和保修期的延长哄饶仇,让该车十分吸引人烩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瘁,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间认查。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权金焊,严禁转载苦访管,违者将被追究法律责任歌蹿。责任编辑霞铅:李敏" "  在国内昂丛,提及福特这个品牌提,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖克斯和嘉年华罗绣违,但福特的精髓决不仅限于此党掸。在美国翱肚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军很胶。近些年来脊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围合绦,先后投下了旗下多款SUV车型烫徘,其中包括翼博瓷艰多、翼虎途、锐界以及今天的主角探险者肆。作为美国销量连续15年冠军的探险者朽稀拧,它在中国的土地上能否再续佳绩萄?带着这个问题亲紊垦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙盆捂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉孟ū,也是其第五代车型柒。在今天看来怪蹲壳,福特探险者圆润饱满廓,又不乏美国车标志性的肌肉线条唇撵,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求忙捣。但早在1990年谴砷哭,第一代探险者刚推出的时候毁昏微,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多社呵。   随着时间的推移丸钡美,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变刺,与其说是改变磨,倒不如说是更加顺应潮流涧。早先的皮卡底盘不见了踪迹泰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂架。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)弊弦潮。   面对一向追求越大越有面子的中国市车痈尾唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢阶凰?结合同价位车型做个比较不难发现排擎,探险者论尺寸绝对傲视同级廷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV婆阀够,“尺寸”无疑是其最大卖点铂蔫何。它的车身长滦帆立、宽蛙、高分别为5006mm连落坎、2005mm和1743mm癸首竿,轴距为2860mm艘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV锈,即便是与奥迪Q7的对比中颇厢,探险者在某些环节也不占下风呜宏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外琳魂,探险者的最小离地距离为193mm桑快眠,接近角和离去角也并不大狮戊棵,仅有21.7°和21.4°瞎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吹趁粉。" "  引言弗常翱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点私,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茸迫,其采用了全新MQB(横置南迹块化)平台生产呐攀,不仅在外观蹿、内饰方面有着明显的变化距,更低的生产成本缅、更轻的车身也使其有着较大的优势东遍卞。此外殿体俯,作为其老对手的福特甘奂璧恚克斯当然也有着较强的实力妙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评磋八。今天太弟火,我们就来为大家对比一下衫,看看这两款车型谁的实力会更强闷联骡。 外观茫:低调内敛大众风对比时尚张扬肝芑耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感刊七肩,但在设计风格上却有着截然不同的一面储,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挞侈。而嘎疑伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息次锑芬。   车身尺寸方面胺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抗癌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缉,轴距也增加了59mm馁,整体看上去更长更宽更矮旅鸡炉。但其主要竞争对手缚龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势庞囱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅舰、强壮沦淡、凶猛蠕寒什,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象阿唾伪。试驾被安排在了蒙特卡洛衰,我们被热烈的目光追随了一道偿,同样垢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路尘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起餐临,它的对手就已经锁定了噬蓬白,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标妨习,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜染猩,他们选车就两点瓤,第一样子帅控,第二性能足够强大挖霞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力唇吕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车堡零。恰恰如此怠唬,它看起来很漂亮案拈哄,尤其是车身各个部位的比例与线条猫撵虽,挑逗着所有人的视觉神经陋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野灌沥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抢拢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实申扇鹿,而且更杀气感更强补褥氢。怠速时慢慢靠近豢咀,它的躯体在微微颤抖故,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤甩配。   细节方面奥迪从不偷懒们,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记莎遁癌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞澳甘抒。在我看来共,这样的视觉效果已经足够征服所有人睡矢性,如果你觉得不够醒目摧萎桨,还可以选择将卡钳漆成红色憾壳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部光如搐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体返,120km/h时自动升起肛,此时的样子最为动人汾媒鲸,速度降低至80km/h后便会自动收回成。   进入驾驶室并不费力漂竟何,内饰与A7或者S7基本格调一致卸稀,简洁朴实堪贝,中控台区域保持原有基调耿闲储,有人说它沉稳负,另一些人说运动叫匠荒,在我看来这就是奥迪的风格襄吾掸,可以满足很多人的口味枯攀计,一切气氛都显得那么熟悉宋魏。   车内有两处亮点让我记忆犹新沙噬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分俊,坐上去的感觉也足够舒服械。不足之处在于它的调节方式太过简单溜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吉外沛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能搪倍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘袍,手感与大小都很出众淬,令人爱不释手侯村,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望姑晃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方剂瞬沟,善于抓住驾驶者的心低欢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分窃星。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化劣钳构,两厢版掀背车开始越发备受关注赖柔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型磨,强劲的运动性能也是非常重要的指标晴。就在本月初付檀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求青餐貌,除了朗行运动版之外颈潜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能匪。接下来激蕊,我们将两车放到一起膝,来看看其空间和性能环节的表现如何嫉片皑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凡赴,如今的情况则正好相反需,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此灸寥赤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元猾逢皑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元秒,两车的售价还是非常值得人期待敲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版牡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了慑蹦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计柒,前脸没有任何改变猴柯孺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素漂,但给人的印象要更加动感善。   车身尺寸方面棋摆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米险勘辑,各项数据都要比朗行运动版更大一些钙叛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少晤丝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎罐咐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适宋我,比较适合家庭日常使用剩冬。轮毂造型与三厢版没有区别娘。在发布会上市壬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎铝脾,相比科鲁兹掀背车不够运动发撕朝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坊尼锨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑讹莱参,线条更加自然兢、流畅办写蹿。两车的车身腰线笔直且显眼表恐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉罕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影杰铰抗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿凶,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果东凸。同时魏歇叛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能绕钒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源超,点亮后的视觉效果非常不错藩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰募阔。整体风格也是保留了三厢版的造型攘晃凯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撇融庇。2008年甸,丰田Yaris进入中国市郴荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相想建帘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数驴抡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车废篇埠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号累,想必原因大家都很清楚吾却,致炫在各个方面都已下足功夫屡墙,为的就是再续辉煌空。   致炫外观灵动时尚秆,带着一些年轻的运动气息粕,车长为4115mm蚂侯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磋,比老款低50mm;轴距为2550mm局狼,比老款长90mm斑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了勤伴妇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钞涡,这样的设计更有利于致炫的散热随,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茨趁晾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气葱黑。   " "  在这一两年中长,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”踌轮,究其原因畴挞糠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有炼。另一方面膏钡帅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高铣粗。代表着大众在中低端产品中的最高水平热。如今坚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辱呢。带来的改变很多确,由MQB平台带来的更多越级配置逃十,外观内饰的革新闷辫,动力总成的变化感,当然还有后悬架的改变毖熟衬。能否继续神车称号泡呐德,笔者觉得甜涵,可能性极大烙。   ●从固定平台向陌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募停块化平台的车型很散,之后苯钡秒,从这个平台开始并欢,还会有奥迪A3等车型陆续引入蒙查岔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓赖抱胆。但从高尔夫7开始秆磐备,这种概念将发生改变逃纺母。MQB那龋块化平台生产钩婚凌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承巫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留救钡喂,后面我们会详细说到嘶捍慕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车模,必然是一台有传承有积淀的车型蒲。经过几十年的发展和变革韶卸护,没有被历史淘汰峦天,却总能获得新生和换代磋虹。我想符合这种条件的车型真的不多倦。甲壳虫也好鲜,卡罗拉也好驳箩,都算在其中淬。高尔夫更是其中不可或缺的一款煤犯每,从第一代发展到第七代贤崩曙,我们发现涂罚努,很多经典的设计元素没有消失绊,而是作为经典传承下来爸透敖,但技术却在与时俱进的发展步肆。直至现在角郸卢,高尔夫7的出现盲熄窜,能够看到曾经的影子藐冯,也能够看到未来的趋势眯徐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了堑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔚良圣,今天在紧凑型车上也上演杜还武,只能说明趣厂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视倘恼疮,也从侧面看出闲,这一级别的竞争是多么激烈敌砷弘,高尔夫7的轴距加长了59mm巧,反应在车身上藉浦,加长了56mm菲。这让我们看到勒茶燃,高尔夫7并不是一味的加长啸瓮碧,更兼顾着车身的整体设计荚踢谱,以及操控能力的全局设计匪锈。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拭,争议很大受,但貌似并没有像新速腾上市时那样卵昂灵,引起大家的太多反感溺胸船。或许一汽大众的这场策略大变邵版,已经让消费者黯然神伤了袖沤肠。大家也都知道腥,这是没办法改变的事菇福,想要四轮独立悬架踏岸,会有性能版车型作为选择桂,要是纯家用韩,就只能接受这个现实费拷。   本文导航般:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV搭蓝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疏,这仿佛已经成为了一种定律阀刻。话说回来哩阑炽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手茫革,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望捌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计呵适汗、做工卞俺栋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼臂稳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位浦释,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缎谋休。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型灯破,为更直观的进行两车的对比分析纷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酿刻,需预定等车时间较长镜禄兜,主推1.5T车型)作为参考对象擦盲。备注篮密妈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版泼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看骏奶,瑞虎5和哈弗H6各有所长辫弯,瑞虎5车身更宽米、更高摔净,而哈弗H6车身长度社瞧、轴距更长妹桅咎。另外这两款车的外观设计原创度较高鳞衡谓,没有明显的抄袭痕迹勃电,且能够符合大部分人的审美观吞藩矛,足以体现出设计团队的用心程度起。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点狗伺辖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应闻恫椒,意在塑造最新的家族风格诡,整体呈现出大气粳凶、时尚的感觉剧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择苫,包括徽墨黑嚼釜、烈焰红死、赤金棕钦、暗夜灰腹、皓月白和丝缎银星。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气实卿派,其更侧重于简约啼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可林栏。车身颜色方面舌皮,哈弗H6提供有经典黑陌截胸、雅致银受刺、简约白誊、中国红徒、风尚蓝誊羡丝、摩登灰瓶锑崩、醇魅红伪嘿、睿智棕共8种车身颜色铂潍们。   前脸部分笑陛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果苔迸。瑞虎5前脸层次感较强煎誓磕,大灯巧妙地与中网衔接话来蜜,而下进气口被分为了两部分鲍,下部与底部合适护板相连接龋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和猫,没有太多浮夸的设计惕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识禄谐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“坡哼赔,但绝对属于耐看型绍辟洗,整体间流露着SUV标准的稳重气息七疥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富诚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长校,车身侧面给人以更修长的感觉独。另外防,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嚼脾芥,车顶均配有行李架擒构。   同样的爽荆念,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瞧郴鲁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面滇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惕并,厚重的保险杠更具力量感间。   灯光配置上蒂社,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蹋石丧,内部灯组布置较为新颖脱扇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骚泡湘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩推簿,常见的柳叶状大灯造型辅矮,常规的灯组布局识宪,带有透镜的卤素光源大灯饱椽盾,提供水平调节功能就。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源检,看上去更为醒目和美观鹃沃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拇徘侣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锭褥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后京夸朽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇领冻插,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想苏沪,同时越久的期待会带来一个重大问题武鬼,那就是新产品如果不能做到完美惧随鄙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时改疚橙,两条定论由中国媒体陆续传开漓鞋,首先它的相貌不错溉戚姐,其次来到中国的时间也不会太长了伍。一个月前磁抠凰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁炕版,为何这么说丹很,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好朵蔫陶,通过细节上的修改扦,使雅阁更贴地气闹谁。   设计师在中国进行了大量调研工作杀,最终他们得知了国人的喜好炭稿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计铝贡砷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁裴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外讥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手猩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中实芥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表孤母寂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惟,在如今大行其道的“加长风”面前顾,本田倒是走了一回不寻常路倪公栏,这也是让很多人吃惊的一件事囤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响帕箍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舞闲,究其原因我想和C柱造型辰祷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关试烦戏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度届成,先是放弃了老款斧头型的轮廓龄,其次将双出分置排气融入到了包围中为,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚瘟细布、动感靠拢舞泞。   本文导航采贿碌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座图陇泊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蛔谓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妮誓古,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜文。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剃竣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惹袱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伤拐立。相比之下顶撤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辣辜雇。总之这个价位的车型暗,只要设计不太出圈消费者都能接受良赫搪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侵醚,即便轴距也仅有20mm的差距亭,如果无聊到一定要分出个胜负的话廷欢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苏沟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缆虐舍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方匙,在这方面长安CS75表现得尤为突出毁灯。顶部的灯眉蛇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型澜邪,虽说还是带着几分模仿的味道吨傅,但却并不令人厌恶回。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型懂腊,不过它的优势在于自动大灯功能烽村娩,这是我们在CS75上未曾找到的配置佃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化程烯,都是标准的SUV设计郝驼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似聊,不过值得注意的是勘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颧颧,上下车时可以避免蹭脏裤子捻患,这一点要比哈弗H6显得人性化沉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17节额,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呐筋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话敢炯,那也将成为它的一个优势蹄剃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涎汞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平屎观,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些结襄。两种风格说不上谁好谁坏促,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫未戈、更时尚的选择迹步晶。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列杆黎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事波杭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩狙烷复,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜薄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刊骂提,中庸的设计让人挑不出什么大毛病触毯。相比之下改怀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计豁梅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菏垦。总之这个价位的车型情俏,只要设计不太出圈消费者都能接受潍汾矫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几练逆,即便轴距也仅有20mm的差距抬,如果无聊到一定要分出个胜负的话秆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乓钳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上篙避垮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瑰干,在这方面长安CS75表现得尤为突出牟。顶部的灯眉杆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弹冗,虽说还是带着几分模仿的味道经,但却并不令人厌恶酪颅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陀群,不过它的优势在于自动大灯功能粮特吗,这是我们在CS75上未曾找到的配置穆幢顾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惭,都是标准的SUV设计汾可,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似旗肯,不过值得注意的是戏坡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙还惦慰,上下车时可以避免蹭脏裤子突,这一点要比哈弗H6显得人性化收。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎途,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17任纬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等畔蹦晃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钠,那也将成为它的一个优势午就牛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异沛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平故淌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些练。两种风格说不上谁好谁坏广梢卤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫祟、更时尚的选择童丧叔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型毋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人粒挪,埃隆·马斯克就是一个奇人退卞苗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屋烂讽?下文简称“埃隆”)锋洞仍。远隔重洋来到时差16小时的加州膘芬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展毫嫡亲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S丛,一款名不见经传荤唤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车泌焙。在短短的5天内锋力湘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试儒。 ●曾经的TESLA牟桨:短暂辉煌的Roadster   2003年玲,当埃隆要在硅谷成立电动车公司坷,并亲自担任总设计师的时候丘,他为公司取名“TESLA”陶结拎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鞠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)疚悍钱。而在十年前滴抨剖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腹司郎,因为在此之前痢房,没有任何纯电动汽车成功过嗓土痉。   不过很快纹裂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看贺漆衬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳哨犊涩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差傅没俗、续航里程短的传统印象刚。只是铣危,那时的Roadster真的很糙呈,很贵耍委绞,很没吸引力鞭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者烘顺。   于是萎彻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”跺蹋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市簿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂觳,已濒临破产……”摹回。   不过吧懦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样吩山骆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在极蹄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际攘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国苍精。仅从2012年6月车辆发售埃庞,到2012年9月这短短一个季度内妓辨盲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S扫迹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元怯簇黎,并且公司还获得了美国政府的政策支持垮。   ● 简约外形流畅饱满桓奸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗儒骏尼?一个能够打动人心的外观设计舅伤厘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要我,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维侥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔溉坊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物链,曾经或现在都是企业中的绝对领导者健。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院彤,是一位年轻的美国本土设计师辈犬,曾经在大众汽车担任过助理设计师巍蹬蠢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计心。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前领彼盛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师钨曙,马自达旗下的Furai奠腥、Ryuga钙叹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下洗食。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker起,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车串尉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剃排娩。初次见到TESLAMODEL S的时候谜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系法黑希,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此嗅,难道这两款车之间也曾有交集情面付?   多方查阅资料后才明白翔贩牌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的仕羔锈,不过后来TESLA对其提起了诉讼妈环,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作螺氓,还盗取了其电动车制造技术送届。于是紧接着澎瑰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品许恍萎,并最终完成了MODEL S的设计工作乓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)背日杆,轴距则为2959mm聊。仅从数据来看宠,MODEL S已经算得上中大型车的级别陵,差不多和奥迪A6L骑逼帝、宝马5系Li等近似碧钢,只是车身更宽大也更低矮一些北,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论七。   整个MODEL S的车身上捎论幸,相比许多人和我一样句疲拇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计踞墨,椭圆形前格栅造型太另类了太喊兔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴桥歌舜,但是这也成为了MODEL S的标志醋链便,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泥率暖,所谓的家族式前脸双坡竿。   你或许会认为没有前置发动机的存在械惹泊,和绝大多数的电动车一样倪净功,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侵,那就大错特错了态安。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坤歉,动力系统和电池组汾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里匆笆蚀,就和传统的内燃机汽车一样项,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温冻。   细长条的大灯造型很酷碾举,氙气大灯赁手廉、LED日间行车灯都是标配匙勾孰,和其他车型类似图,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯菠阑、LED雾灯以及示宽灯任法畅。只是在功能性上MODEL S实在很单调肌柏,同价位产品上应有的大灯清洗舌挛、自适应功能等一概奉欠能。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淑,4年的时间挠散,经过诸多顶尖设计师的打造虚日茸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鲁,再到上海车展的国内亮相把阿皑,今年广州车展终于正式上市盛为,观致3可谓是吊足了车主们的胃口天桐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瑟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中不爽彭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恃泞,这是中国自主品牌获得的第一个五星龚圭呵。观致3四项总分达到了惊人的340分坡桃,这在整个2013年度排到了第一位缝烂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样匪份赣,接下来为大家解开谜团抨厢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3囊酪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念讥哪杉,观致3的外观线条十分简洁驴,但又不失从容优雅被堕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉将,毕竟它的设计总监曾是大众高管币僚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了晒刷尖。   前脸看上去相当的饱满圆润弟乐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅喷访抄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成头鼻,而“Q”也是观致汽车的首个字母妊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信摧古,当然您也可以把它当成是城墙式的设计溯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切木窟顷,这话虽然有点绝对墩耍,但却不无道理呈竿,在说服消费者购买自己车型的时候就嘲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的戚举,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由阶椿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骨骂,随着时间的推移滦镰操,两各品牌已经深入人心坚涸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钳,相近的售价坍、同级别的定位鄙,看看哪款表现更有诚意练郊得。   全新爱丽舍诞生于PSA平台疤,造型圆润符合多数人的审美盛撑咳,第一眼算得上成功搞离躲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识泼惨,细节处理更为立体很显档次胺费江。写意的腰线视觉效果哦也十分不错怠淳。爱丽舍原创度极高檄卵蹈,很难找到其他车的影子绵佩疼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍课,只不过虽然车身进行了拉长度扫潍,但看上去依然是一副小型车的架势遍渡纠,气势上略输给爱丽舍谭。外观设计确实见仁见智随夸,有人喜欢圆润稳重玲袱,有人喜欢直线条的简洁利落充惺邵,嗯好吧棠,各花入各眼躺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现苟闯,新桑塔纳除了车身稍长之外魄戊船,轴距剔萍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势缝烦韭。但整体上两者都属于造型协调的类型挖。   内饰部分饥繁实,两款车型均提供全黑和浅米两种配色鹤。配置细节设计枷樊南,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计舰县挞,比如位于方向盘后边的多功能按键秘趴踞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瞥,则显得没有可挑剔的地方改疥,只是限于成本吉列,用料表现一般刺。" "  谁都没有料到短短几年猛,SUV会如此火爆累,从动辄百万到数十万的城市SUV杉较,都曾经上演过排队提车的场景荒编硼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样写罚垄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要和痴然,不同细分市场娥、不同类型SUV纷纷推向国内市橙勾喜狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痉荚,推出了其首款SUV--标致3008花陆草。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢烀埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡琴。而东风标致国产后价格有很大降幅豹拉挪,15.98-21.67万的售价也与途观滩滴、CR-V掇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来腺倾腑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV穆。下面一起去看看吧对。 ● 外观解析   除了高售价外霓孰末,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一捞。太过个性赫抄饲,同时又不够精致瑞啼客。而相比之下脐淬,国产版标致3008要好很多覆旧,现代感更加强烈绅洁窍。前脸采用了小一号的大嘴势磋硕,并且添加了镀铬饰条显示很精致傅,也符合国人的审美攻缴淖。   前大灯虽然不是氙气大灯恕,但是加入了透镜寿,整体观感不差受虐底,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高洞菜。另外吾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰捣墓,增加了前脸时尚感黔。   从车身侧面来看不,标致3008加入了车顶行李架侨纹,虽然并不是经常用到的配置沤犊哇,但是对整体造型的营造作用不小痕。另外锑恼,黑色下包围凸显了运动感貉媳。   尾部是相比进口版改变最小的脆恭,不过依旧非常漂亮恒,很有层次感碱庆。尾灯加入LED灯组静财,警示效果更好寡。另外最值得一提的是其后雨刷设计庇纲静,在前雨刷工作状态下男邪,挂入倒档燃,后雨刷会自动工作泼环射,非常人性化的设计险汗。" "  说到法拉利垮倍、玛莎拉蒂这些品牌日,网友们肯定会觉得遥不可及驰枷杆,价格高高在上醛竭寺。如今奶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辞喂仇,它以89.8万元的价格进入国内市场连。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少耍嚏沙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现爬辖,让我们来看看他们三个谁更吸引人裸。   在市场行情方面哄单,Ghibli集成了家族其他乘员的传统财笑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的誓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置女。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设闺脾急。而其他两款车型均有不同程度的优惠搓缚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系面负。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的筐,看起来非城岵胄耍魁梧的发现竟然落了下风讲填,令大家非常诧异瘸截。但在内部空间方面铂违,Ghibli组完全不能与发现相比纱棋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辖隶瑰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车柑楷,所以它的尺寸就不在此提及了枫。   在该项对比中毯铰档,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讳,功率少了80kw敌仑木,扭矩也少了50nm观,同为3.0T但差异却这么大魔钳。发现采用了柴油发动机省,这款发动机的性能超众频秒,在国内有些市场中非常受欢迎瓜握。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拔。   对于传统豪华车闻言渭缺溺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式河土程。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式椿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统雀。路虎发现集成了家族中的优良血统先评陡,四驱系统足以让众多对手汗颜降稿庞。   本文导航竟怀:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实四宠,保时捷新Cayman在国内上市之后掸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绍迷,遗憾是试驾车迟迟不能到位晌昂澎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拆酗澜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出轮颁,就当胜利喜悦之余谱起充,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伐眷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我欺嵌:不就是保时捷最入门的跑车嘛汐,至于这幅尿性嘛惺?不过您还真别说惊屯凰,Cayman作为保时捷入门产品中肚,绝对是一部对得起消费者的良心之作湾钙,比起卡宴与Panamera来说氢,工程师为它注入了更多保时捷的基因内,说句通俗易懂里,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观抨默:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间群卞淀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冷贩尖,第一代Cayman的诞生是在2005年呐券筏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺东羚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格境妒司,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拆。   新款Cayman S外观简洁尺芜,车身比例更是优雅的惊人腑寐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征菲蒙。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低菜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缅和配。尽管如此惩,这款双座跑车依然非常紧凑刑块,车身长度增加了33mm歇就炉。车身前悬缩短了26mm伴财。   每次谈起保时捷的外观设计腿腐涂,笔者都是非常纠结的心情踏会,恨的是德国人那副死脑经港骄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化光妓群,喜的是哪怕轮廓没有变化平,每一代保时捷都能占据时尚的前沿堆,或许这就是历史的传承吧旗灌茫。   新款Cayman S除了迷人的身姿白,优雅的曲线之外屑,设计师并不是一味的强调柔美外撑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现十壁,这里需要注意的是婆,这个大口可不是什么导流机构煤,而是发动机的呼吸通道剂禽枢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位丰伺饥,加上凸出的转向灯设计煤罢扛,相信任何人看过之后都是过目难忘号,尾翼同时配备升降功能曝倘,时速超过120km/h之后疼朗昂,能够有效提高尾部的空气下压力淑复套。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂挟陇,这个是一个价值不菲的配置凤托方,总价44700元豹,如果您不满意当前的刹车系统的膏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处侈,据说车用到报废了姓貌,它还可以装到另一部车上继续使用搐控,简直可以当做高富帅的传家宝僳。" "  国内B级车阵营的争斗提拴,恐怕用水深火热都难以形容标斡暇,原本只是按国籍分布的对抗阵营甫斥砷,随着时代的发展绥磐,已经逐渐转变为混战的局面撇党浩,比如ABB三个品牌的中级车裤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拌缔为。同样的情况也发生在合资品牌身上床,民用车级别的对抗往往更加激烈屉温,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时腔枪思,来自德系的车型是否会倍感压力逞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志恍较,又考验耐性的工作潦人。往往在某一个时段有一丝懈倒妒凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生持酬泉。网上车市最新推出的《抉择》栏目触发柔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题斡公,做出全面的分析与指导玛洪,以同级同价从几、同价不同级等角度出发娜,全方位给您最全面的购车支持疗纯。   雅阁和迈腾弟猎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车年,也许之前并不会将它们划等号熊垦,但随着市场格局的转变水溶,它们也来到必须接受对抗的门口强当。当然圭剂,这场争斗的发起者是雅阁顿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗坚,抢夺德系车根深蒂固的份额茄粗,看起来是个贪婪的举措挫粹污,但能否成功却还很难讲镶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方爆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恍滴供,反之同样饭。客观的讲维略棱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吨受,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势倡鸡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源傻侈,但是这个技术到底是否实际率,还要从使用中来探寻习赣秃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音上超科,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响暮备晦。   第九代雅阁缩短轴距的作法氓巢,是令所有人都无法理解的缉疯办,在几乎所有车型都在加长的时候艘渐袖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍胳仁,搞得你摸不清头脑泼撼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用贪难,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因浦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者徒裙狭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能己特,就是最好的证明脊瓷,据我所知单,直到全新一代奔驰S的诞生躬乖处,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的团轰。   本文导航焙恼事:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年码些睦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念幕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴姆悍绍。直到有一天钢逃思,新速腾上市繁,后悬架变成了非独立结构心悸示,他们的崇拜似乎崩溃了肃席。这还是那个技术控速腾吗殊栓尽?随着时间一点一点过去垒募珊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版熬、速腾GLI溉下惕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了霞殴。不得不说咆粮,速腾家族越来越丰满默料轻,那个曾经的技术青年句闯何,逐渐走向千家万户田,满足标准化的舒适性需求毒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者心剂,这让我们看到速腾到新速腾的转变蓝,它变得多元帛抱农,变得成熟刮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满伺筋谢,开枝散叶就像一位长者犁通。它不是急于求成阿,而是变得更圆滑更成熟福。记得一句广告语曾经说过铺钵败:“成功的男人揉,有很多面案。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瘸,它要更多变伤谜,它要更多面健蚂烙。蓝驱和GLI苇侯布,一个拥有更多的节能技术遣报,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瞧儡。当然理,价位不同苫孤,GLI已进入二十万大关胖屡好。你有了更多选择垄埂,你没有了挑新速腾毛病的口实钎。三种产品摆在你面前锭,要节能攻趁?要动力屯弧?要居家痘蹈剿?新速腾都在这擦兼。    直至今日建貌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止雇胚临,的确诬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品澄,多少显的不是很紧凑动感赏木。但终究那是一种技术执着理念下棋脯,最后一代产品了蔚癸。新速腾的到来似乎终结了这些窖桔,悬架品质降低朔,操控感稍有不足辅踏辣,但换得更宽敞的内饰空间涕麻楼,等等等等粳。到底速腾进步了还是退步了涪琴,我们无法一概而论痛辟吉。但有一点老配金,笔者觉得大家都不会反对监星,新速腾的外观绝对养眼局。你依旧能找到德系工业味儿诗,但又看到更多摩登的东西蓟。咸淡合适伴亢,老少皆宜亮当。或许从这个角度来说福丝徽,新速腾是成功的胎诵汇。    过多的技术说明肖申订,这里就不重复了柔熊,今天我们就来漫话速腾咳梧铃。记得一次拓鳖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面铃携,立马对它的内饰嗤之以鼻纱芍抄。毫无设计感鞋忍,直来直去疗谴,见棱见角苹。或许不光是这位搞设计的朋友氛,很多网友也有如是感概陪收。他少了一丝温情凰颗,少了些许浪漫玩康。不如北欧风情简约捣途忍,不如英国小车活泼承。充满了德国工业时代标准化生产的气味醋郸。打开高尔夫呻垛、速腾棱垄、迈腾苫时、途观俱、途安的车门递炯抵,你都会得出同样的答案担揭队。或许恳诽晨,这就是一种设计选择泥纽辫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的萍,内饰模具走点曲线也不是不可以铝瓮,但当你仔细玩味之时匣娩猫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美顽。不浮夸蔑哗粮、不高调悍颇仓,你可以说它没有设计感翅,但它却充满机械美喇。 责任编辑测斧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捍挎,也就是S-cross锋驭烘珊,售价11.28万-15.58万元负艘秦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈教凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客绷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侍,其实并非如此翔函奇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言太方。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呜凳括,我们不妨来进行一些对比去看看房媳。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寡,也就是S-cross锋驭妹,售价11.28万-15.58万元瘫扩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客秋匈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祟稠坷,其实并非如此垦筐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言桑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烧绍,我们不妨来进行一些对比去看看俱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上涩撼静,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场全版。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机陪侨贸,而且在轴距上也进行了加长僳慈,从而能够获得更大的车内空间心夏。其实就在此次广州车展开幕之前芦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验崇防,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧醚文稿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机懦捆净,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长晚。另外边,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV达临糜、BUS刻、VAN三个系列撵箔,分别涵盖了商务凉太、家用和专用三个细分市场勃参售。好了歌戊,闲言少叙卧,下面我们就走近它们以作详细了解吧胃。   外观篇胖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品参痕蛔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔚巧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象剧侣,同时会在两款车型的不同之处加以说明玛挝劫。   该来说说外形尺寸了失躺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同母,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm心赋父。   尾部造型同样以直线线条为主要构成巾阜,与车头形成了很好的呼应碴,而且从整体上来看车身更趋向于平直冬脐融。需要特别说明的是伯聘识,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L垄羔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式及,以应对不同的使用需求胺性,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同骨迫皑,例如高位制动灯刚哨为、门把手和牌照架耿舒。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钡,“中国车”挖确刑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价雀。“北欧品质”传承自S60邢彪赋,设计风格以简约时尚为主碗居坝,选材用料则注重安全环保帮动。“中国车”同样不难理解累穗蒲,“L”是个很好的代表途,但不是全部苇按狡。   就在试驾会的前一天巩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)杯靡檄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钠。   ● 沃尔沃亚太为何物够技?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嫁。沃尔沃成都整车工厂签嘲、大庆整车工厂表、张家口发动机工厂掣耍暖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下控娥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产栖捣氢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准娄笔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统犬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准杀繁电。如S60L有约290家供应商匠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系玩。而在研发嫩、设计尽筏陈、采购和生产制造等各环节上丧炉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伤倍,采用共同管理系统隙稻把。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蹄拳挥,我们先从加长这个重点说起钉。S60L相比S60加长了80mm认俱汤,具体点说应该是轴距加长了80mm猜臀。这80mm用在哪了呢舍?全部加在了B柱之后咐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心椒绊峡,这里现在变得很宽敞柯腹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间体,前排调到合适位置后罚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绣监,属于勉强够用的水平;而在S60L中滴,相同情况下戈拍,后排的腿部空间则超过了两拳遣,可以说是非城猓宽敞长翠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看轰浮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平槽激,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)零坝搓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了黔巩颂,外形倒也没受什么影响栖佬林,甚至感觉比S60还要更舒展一些违瓶体。S60本就是轿跑设计风格痞,后门加大后镰,整个车顶的曲线反而更平滑了盖叔。相比之下豢粮剃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些然腹,但却增加了几分优雅的气质灌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凳鹿痘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素炬玫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框彩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条腑四晚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卑潍溪,不知道大家对此有何看法戳匆。全新的18英寸轮毂挺漂亮楼些休,轮胎为了适应国内更复杂的路况衅抒,将扁平比从原来的40增加到45赎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了亲村,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰捷灌盯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点猴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合希肃淑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰恐,而像坐垫其、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色畴奴。这种颜色和黑色有些接近随,但更时尚柔台吠、个性一些图卡韭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色敬随,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求幂息赫,后排乘客得到了更多的重视冀凡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘水艇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅杉藤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置虚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地构,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车苟刷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错溜,可就在本次的广州车展上赊枯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市孔洞讥,并且两款车的售价也是非常接近拔戮壤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力愤籍昧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉遂,并且它的设计也是由国际化团队完成氢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蓄匈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妓讹,并且两车售价仅仅相差4100元沪。观致3车身更宽矮娠悍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势共。速腾则在车长与车高上领先观致3炔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表侈溪虚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面持,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱疼芒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱尺。因为排量上的优势谦复,观致3自然在动力参数上领先速腾劣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎思。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卿,后扭力梁式非独立悬架芯纯鹤。   本文导航膝:" "  今天给大家带来的两款车侗,其实已经在国内上市敖川,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鹿蛇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301担。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识诧释雷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著华拟缺,而标致301可能大家就不是很熟悉了暗效句,下面交,我们就一起来看看这两款车娶。 外观铅敲膘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国敌掠泌,2007年进入中国恳。对于很多车迷来说冒,这绝对不是个陌生的品牌细媚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字年茫煽,但可惜乃隋贸,无论是在中国的街头还是美国的公路上抖吵椒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们惹瞬。我有时会想这是为什么荚?诚然逛,英菲尼迪的车在豪华感逆团、科技性能和舒适性方面都不输给对手边,而问题恰恰出在这里钙。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面狭郸济,没有特长就没有个性虱捆,如果是这样的话毋笛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碎愁?   现在英菲尼迪也意识到这一点普,且开始着力寻求改变领澈赡、树立自己新的形象篮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品法霖烩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上巩彩效,当时就被其出色的外观设计所吸引酚店,而今天我要体验一下它的新技术厩播。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惦娶,车身重量上的降低幅度也不大幌嗓番,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26舒兽萍,这是很明显的改善晶勒吭,尤其是在性能和燃油经济性方面脓赎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供划膏,并且采用的是锻造工艺绵海梆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配类篙,现在英菲尼迪Q50的对手谁,如宝马3系十片、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂豪,希望Q50能做的更好疲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色监鄙倒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图陋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性防突,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序帝次徘,但其实这些已经有很多厂商在做了蔼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计霉哦讲。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动玻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化壬两。它所代表的是一种生活抠逢瓦,是对待自己和家人的态度骏,是属于年轻人的精神瞪楔鸥,是一辆车拴。历经六代的演变谜枫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车擒,它虽然没有惊艳的外观孝啸碑,也没有花哨的配置荡斧京,但它是品质罕、安全矩、耐用的代名词谩搜逃。如今欠蛾煎,第七代高尔夫已经面世害穿卿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国桓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫邵惨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碳凳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相皇廖泰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同侮宪,不再是一幅人见人爱的可爱模样呕握,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙钩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓书,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子散。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体浪绷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中冠,仿佛是灵魂一样纲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定罕,但从我个人而言抱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的擅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓绅瞳苇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一宿, 坚毅的C柱是永恒的经典绩,不管其他部分如何变化沥耻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫群。   除了车身线条外懦激,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的版泉蚕,并且被那条“灵魂”所连接着孤贡耗,这在之前的设计中是很少见的啡擂刨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯垦半,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的黔笛氏。这一点很有意思惦闷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯百,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯傲涤,避免了大家后续改装苔。   说完了外观呸,下面我们再来聊聊平台撂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道唬举,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产氖,例如POLO采用PQ24和25平台卿雾怪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粉褥如,06-12款速腾采用的PQ35平台举峰,他们之间都是独立的申蓖熔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的却,它的优点就是几个级别可以共享技术虏掳匠。   共享技术又有怎么样的优势灌?答案是显而易见的骄锯。低级别车型可以采用高级别车型的技术函,在产品竞争力上绝对要远胜对手停己伍,并且还可以降低研发费用撮岗箩,可以说这种姆辏块化生产模式在未来肯定是趋势娩毕览。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势限静,例如电子手刹扇、更先进车载系统尺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的箩忙挪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配食。   所以哪胯剿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惺,就好像是四代和五代之间的质变一样富,开启了高尔夫车型历史上新的篇章戮。但是否真的是天衣无缝的设计晶烘,我们还需要用时间去考量倍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷暑佃,但到目前为止茸俊袒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告缎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新取疾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔莆瓷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辰蘑香,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)划鲜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的迷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别墟吹投。   首先缓,大众的工程师对EA211发动机减重垂琼为,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恋触。另外螺,EA211再次使用皮带传动拢奈,相比于EA111链条传动长呜韭,皮带可以降低噪音和重量炬纱。除了以上两点外厩泻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承钢,在一定程度上可以减小阻力猜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化缅呈,EA211发动机参数比EA111有所提升涸接估,当然幅度并不会太大侧,因为整体的结构没有太大的变化卷捌兰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中簿坎遣。   既然说到了车重喇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg苗度迁,这其中就包含有发动机的20kg噶甲尘,而车身采用MQB平台后也随之减重饯呐耪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的睫纫徊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用船取冻,从官方给出的参数上看稳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坊割埃,这样的表现已经可以算是非常不错了浚。   说了这么多缔漠噬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识枚啪乌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钡视?是不是像资料中介绍的这样完美桓?后面我会给你答案筏窍花。" "   在国内鸵,当一款车的价格到了百万元翰透,那基本上就可以称之为“豪车”了讽憾卢,但过百万的车也分很多种萍,比如X5鼎加、Q7之类的SUV片莲手,亦或者911腾、GTR的性能跑车莱傻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车汕儒幂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者申娩伺,除了我们经常能见到的宝马7系鬼水、奔驰S级伤姓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外羔潍筐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系簧袜吞。    注匹风仙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别下抬镭,但因为车款并不是统一的最高配抵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比逻。   新S级受青睐棱弛、XJL独具英伦风描李涕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车玖趣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些犁铺。其实署访,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鳖蓟僚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员毋锣下,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位踩,即便不算是遥遥领先蔫煌驮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行泌峰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子茂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来涪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间墟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级插,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入炼籍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭观白武。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评氨暗妒,在其内饰的做工襄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳德恼痢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言屎:在自主品牌SUV阵营里面挟纤脆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型竣试串,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳容毋醋,景逸X5的推出经过全新变脸堡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识缔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桐挡该,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点臣醒。 外观放济:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市僳。该车共有5款车型缆辆,售价区间为7.99-10.59万元藉胃缎。相比前辈景逸SUV肝,景逸X5的外观设计得更为时尚枪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苇仁遂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙儡、俊雅红避、珍珠白累虽、琉璃金美诞、陨石黑懂恨、钛金灰氮澄、马拉喀斯棕等7种车身颜色乔视。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者戌。   熏黑设计前大灯突出其运动感屎勿刺,与黑色进气边框的搭配也很协调撵懊,比起三角样式更显年轻婆鸿猎。大灯内部采用透镜装置霞沙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全氨耿衅。雾灯外包围设计突起锹谱垛,很好的与大灯以及中网形成一体剩挥。   同比瑞虎廓淋坡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显庙艰守,此外205mm的离地间隙收辽息,景逸X5的优势还是相当明显的辨沃柯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受滑,同时为乘客上下车提供方便朗衫。搭配车顶上的旅行架钢赋挝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道慷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大侩功错,主要体现在细节之处的不同堑失乔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和椒淬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浪谎饰。   景逸X5后窗配备雨刮亮捍,在恶劣的天气还是挺有用的森霞蛇。此外全系标配倒车雷达木镜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像琼歧。银色后下档与前下档相互呼应授,整体感更为强耻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化查陕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涩桥湍,夜间行车的识别度非常高怜哗。" "  前言吠赐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈芈馈,如今的战火更是愈演愈烈鞍恳烘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾须,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绵敦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决萝曙桅,看看在价格相近的车型之间登,两车在配置上的差别究竟如何吧痛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说搓宿,作为一款全新换代车型冯放,它的上市也就意味着日系中级车的“三降缥榛ィ客”全面完成了更新换代喷漓尽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说诺,只能算是一次小改款车型黄,除了在配置方面进行了升级之外勺蔡,外观造型腾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变涝奢。   在此次对比中俏粉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炼,主要是由于这两款车型在价格上非常接近京散酵,均在21万以内且归。同时又都属于各自双方较低配的车型沛庭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用汗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抬陈飘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹防碳杠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁疾划。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力撕蔷飞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度魄活。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据簿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酪扩,现在还不是揭晓的时候绥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嫡炉撤:mm) 4865 4930 宽(单位汞:mm) 1820 1845 高(单位戈:mm) 1475 1470 轴距(单位褥镐反:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型贸荤漆,因此其在外观方面没有发生明显变化们泪挫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甜哗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵怯檬。前大灯组配备了LED日间行车灯诚躬居,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近诧。另外虾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现艇,贯穿全车的腰线非常突出朗,车尾则变得更平笑。而与新帕萨特有所不同的是笛赌肝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置落袖,而非在行李箱盖上煌掳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性饶,但是国产版车型与美版车型相比起来看懒霞腑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱恒捆叹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系墨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点华顶。另外爬湾吮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多龋,不过从C柱开始已与车身线条相融合董炊解,深度虽浅但是更加富有设计感洪。   同样醚柿陵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化肚石全。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板槐衰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐挛,并且颜色也不显得突兀肯秆胃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计箔绥诲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同噶染。内饰配色非常清爽去伞肪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹首汀,用以进一步提升触感蒂顶。   动力系统方面日惋芒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI岸卷耍、1.8TSI和、2.0TSI旱虾誓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合醇共巳,在保证动力输出足够的同时也相对省油帅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L贪荣骑、2.4L和3.0L自然吸气发动机绒,在动力输出方面的提升并不太明显肥鸥腺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合颠季。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面韭层,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近常,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂的侵颠,同时都采用了电动助力与电子驻车亢。轮胎规格方面力豆配,2013款迈腾采用的是215/55 R16祟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16令棺粳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来尉小忻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注伺。事实上抵坏,自由光有足够的话题供大家热议堂,例如特立独行的外观话、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等缔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谐。日前含禽,我们得到消息葛犀,自由光将在12月底正式上市销售论戊撮,所以当这次在广州车展见到它的时候抖,感觉它跟我们更近了帮管蔚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti埔封股,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梳,它似人非人葡刑蜗,行动极为敏捷签,也惹出不少祸端忻,人们曾经持续对它进行追踪栏愁碳,但一直未果蠢阂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧扣恫:敏捷戚、神秘内渤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字洛武醒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了杠。   很长一段时间里摊洼肮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面思,并火热至今味。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合藩,起到补充细分市场的角色胖识,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失膊,成了途观的小伙伴达勤乐。   野帝的定位低于途观筋袍圣,车身尺寸小于途观填,同配置级别的车型价格也在途观之下梅,很明显悄剁灿,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣猿贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客玫纫狡。   ●外观乱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸矢洁醇,舍弃了老款极为个性的风格欧,确实更符合大众审美派,不过平心而论它依旧相当个性彪蓄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起伪皮,它显然不属于年轻时尚那类的宦,车身线条硬朗仕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点舶省。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陕柒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来肛,喜欢的真是特喜欢毯线,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了畅授溅。   ●内饰芳肚:沉稳句电夹、无趣龋、无惊喜   坐在野帝车内坪,从气味到设计都令人非常熟悉牛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格晃腾,在操作方面葱,由于没有太过复杂的配置文厂,所以操作上手难度很低超平。" "  在如今的国内汽车市场中岁掠刺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车贡位,紧凑级SUV是近两年的热门车型亨空讲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型毛桶焙,宝马X1在国产后皮,其售价区间为25.90-49.90万冀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惋挛啦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点毁丧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下玛钉,看看他们的表现如何廓项。   外观篇   由上表可以看出疤勤蝗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势小涩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拣,外观看起来会更加饱满一些瑞。   对于宝马X1和奥迪Q3串,都定位于紧凑级SUV赣会嗣,又有相仿的定价区间九,无疑让这两款车成为了PK车型闲涟碱,经过仔细挑讶ぢ!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅怕瘟,整个前脸攻击性十足踩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多释驰筏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯晨忍猎,并且配有自动清洗功能宏虫眉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯了,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瞬那朵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重凸,所以整个车身看起来十分修长叹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些冒商。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凭哭搔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足泉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格筒敢头,看起来略显敦实悸借。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素尺皇瘦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲葛诲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型七匹理,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代刃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻粉、动感和实用等特点那,所以在中国有着不少的“粉丝”露凹绘。如今危牌卷,第三代飞度已经在日本上市甘,而不久也会顺理成章地引入国产模具,全新车型是否能够保持老款车型的优点稼,并且更上层楼呢匈锈挽?今天忌贯诵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲钚俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案刹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抵乡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变狼晶瞬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计列豪宋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般程,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瞄溯歌。当然谢掠橇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口缴姓伐,左右两侧都是封死的驾送矮,目的是让新飞度更加的有型炉摄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型死瑟和,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应室骋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型督欢毯,日本人称其为“1BOX”监狠,发动机舱十分短形迅ㄋ臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum其秋:机械占用空间最小化莆,乘客空间最大化)苛爬,车身长度更多为乘客所使用扦。但与上代车型不同的是抠料,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体忍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗课抹。   在车尾的设计中撩艾枚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型碴合少,此外辑,尾灯向上伸展校,经后风挡两侧直到车顶没赏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拢伦。在1.3L和1.5L车型方面县念,车顶处有一个小鸭尾造型驳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少衔锤。   新飞度好看吗牡盖该?也许这并不是一个好问题磊圣省,因为审美本来就没有统一的答案潦。不过可以看到的是憋署唬,新飞度的外观更阳刚缔,更加运动化兼,也更自信了挞拐刃,同时在内饰方面也走向了成熟骡旱诵。做个比喻吧桓损,第一代飞度好像是一位高中学生妹灌般模,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生啼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙顽敲得,慢慢褪去了学生时代的青涩蹋,变得精力充沛辞毋篱、充满自信富物敝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲜部斜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缓里凯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毯亢,它看起来依旧如此的适合年轻人惨难哺。没错猜,搭载着一车的新技术之后送愁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价丝。于是当新车到来的时候请,你一定和我一样对它充满了兴趣呢请协。这是最年轻的凯迪拉克腊靶、最小的凯迪拉克搞心,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肝愁缴? ● 外观造型经:钻石切割风格依旧饱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖修、2013德国红点设计大奖不、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碌惶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型交潘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影顺烯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品使,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶劲裳窃,只是这回宪,ATS是完全原创的作品蓄兼份。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm笔骚仁,轴距仅有2775mm搬期播,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赖缆,而国内我们则把它当成中型车萍鞘,和宝马3系标准轴距版衰魔、雷克萨斯IS成为同级别竞品核蠢眯,并比它们都要更小一些煞纶靶。   前脸的造型相当干练颇啊枢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张驴,而是被很好的控制在一个合理大小上氓膛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彼堑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位恍潮发。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脱鹅辱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诡。出于空气动力学考虑锑脑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姑,当车速高于60km/h时氏,前进气格栅会自动关闭溺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流染勤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)势甩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型虾锌富,并带有远近光灯智能切换功能儒评,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计第搭夹,快速亮起寥厂,缓速熄灭的设定很显档次陈曝。再往下看镀起莆,闪电式日间行车灯还很筹、大灯清洗朔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片食,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要解托角,亦或是造型需求界输,感性的来说无,可以视其为向着传统美系性能车致敬叉患舰。身处车内托竭诵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩两谢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”队惭莱。   ATS是一款后驱车佃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杭电:50春,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款守,贯穿车体的俯冲式腰线魄峡萌、短前悬搏淖蠢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态册矾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上号扔唱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响礁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棠绕酗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)监桑。而在规格方面先耗扇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性须沫念,前胎尺寸为225/40 R18楔,后胎尺寸则为255/35 R18旦去,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力露茬灿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稗戊踌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致店,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角渺课伙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旁,至于设计师是否真有此意场措设,倒还真无从揣测村。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蓄卞,实际上不拢携,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吮武抹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鼻络堕,由此带来了不错的视觉冲击感们盖,给后车以足够的心理压力萎簇,至少眼前的这个家伙一定不好对付堑傅刺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铜固耸,至于3.6L V6车型何时会引进煤胜临,官方暂时还没有表态缝,而是否会有V系列性能车型的推出碴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定端聊镁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满杉炒,虽然它是一款两厢车碴襄,但当时也没阻止消费者对它的热爱孪梗嘘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型靶爱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泥,两厢车朗行也就顺势推出坦偷峡,可上海大众并不为此满意熊剿男,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型思娶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫秆茸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额缸袜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型贬春晚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜誓亮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拨侯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性书梗昂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎妙鲸,这款引擎具有全铝轻量化的设计荆前,对于减重以及散热都有进一步提升标戌烘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统疥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些茧门千,参数上的差别却没有这些技术来的明显砷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱宫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁全匠,高尔夫在这里就比较有优势了既赐捌,采用了四连杆独立悬架深混票。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5诲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品谓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的黎斯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢闺缆凸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比慈蓟,看看它的实力到底如何蔼穗屁。 定位及对手分析协搏:瑞虎5定位高于瑞虎疆蹦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5灭,定位要高于瑞虎车型陵蔷垛,预售价在10~15万元左右碗翔卵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元火。定位的提升食,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上恒佬道,还有其更丰富的配置和技术含量等方面煎彤。 【左上驴毋:瑞虎5;右上崔:哈弗H6;左下停梗帮:全球鹰GX7;右下胯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位腹袒,目前市面上的哈弗H6电驰斤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手砍潭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低繁居滥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠颊换毋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键唉擅嚷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型艾炼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱编。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抠簧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来绒抽税,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验费时。 三款车型具体型号及价格参见下表道姓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显诵酗,GLI是其中相对惹眼的一个闻热,蜂窝状中网设计和GLI标识弛呢瓮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来馅莎瀑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微激劲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的礁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外且笑,另外两款车型都采用卤素光源伪驼姐。 车尾部三车间的区别更卸撑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼江沥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理冒次把。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合煌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎挠浮律,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎灸,侧重舒适性和耐用性浚。   内饰方面午穿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型本。三款车无论是在方向盘侩、排挡杆底座还是座椅上甜刊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀倾辨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疤:" "  奔驰S级在国内上市的时候陌,奔驰就打出了“汽车发明者淘攻晾,再次发明汽车”瑟卸,对于前半句肉,你应该可以了解祟腐仍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑甸肃。但是后半句是不是有些困惑呢吮缮弟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话裁禽啃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼腺,全球订单销量迅速上升持汰崇,国内订车也需要很长时间驾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了隆觅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷颊谐薪?除了进行试驾体验之外挡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比讣楼伎,相信看完这篇文章之后潭弘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变号喊筷。   之前赣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细计,如果你感兴趣可以点击图片阅读巷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L察,属于入门级别车型酿,排量为3.0T拟惺逞,售价区间为躲:124.8-141.8万元之间堪态隆,只有两款车型可选绵攀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T棋飞纫,售价区间为179.1-204.8万元鞍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了惶。   对于汽车厂家而言隧梆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疏栏室,无论是从设计蠢鸵刺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现令赐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比荤崇,并不是要面面俱到的去介绍龄翘,如果这样的话补,几大篇也不会介绍全撮零。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外泵绕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比迁通,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的悲。   对于外观桨诽,依旧是那句话伪:仁者见仁耸貉福,智者见智嘘簧捆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了性。奔驰S级总体还是体现这优雅大气扁乖系,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瑰倡泰、冷峻的态度克层馁。如果非要比拼的话萄鹊双,那么最能体现科技的还是大灯的设计尽翁。如果没有奔驰的奋起直追颓桔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪颠,但现在我想应该不会了靖童,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼簧卜享。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向僧砰郡,所以从侧面看起来就更明显了戏嗜,奔驰依旧是将优雅做到极致杀床,而奥迪A8L的车身线条并不明显僵肖衰,前后比例也是十分协调啊朔弛,整体表现的是一种中性美薪坟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果兑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说线,最能体现出美好一面的就是细节的处理女鞠抚。比如吠牛闺,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式衰故,只有在R挡的时候才会开启石奸筋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果萌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式啃罐,当然这也没有异议采,但是和奔驰S级对比之后茅,就能体现细节上的不足了皋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去必廖斡。   本文导航顽欠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M绵脊沽、G变痴、QX沦坦剂、FX悔仙、EX耸拐似,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛盘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现磷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX慈,趁着2013年的尾巴刊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe琳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些脊孰瞪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑汲玻,提高车型动力皖南,一方面也使车身稳定性得以提高虐碧滥。2850mm的轴距虽然没有变化坏靠化,但是空间分配上救哭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排耿。   前脸整体看上去十分圆润饱满稠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力敢哪臼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点萍汞碘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸慨,L型大灯像两双飞翔的翅膀邪掸,随着车子的启动汗眉赋,展翅上扬肖。不过这款车的前脸上剿炔,我们并没有发现雾灯的身影爬睡裳。   与前脸一样尝伯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒红,但是的确比一般概念上的跑车要长很多厦膳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉团臀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骂夯裂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来趣肮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面返硕备,博得了不少的关注偷辆棠。大家这么关注它肯定是有理由的衬卢片,名图定位于索纳塔8代之下贺、朗动之上女牵,依靠丰富的配置码、合理的空间和稳重的外观内饰久,实实在在地填补了中间的空缺镰。据了解盲卫舍,名图上市后将会有8个车型层匹苗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型玖深寥?曝光北京现代名图详细配置)思。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型梦欺,1.8L自动DLX氯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型唾武慌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唬硷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近乖凳,启辰R50X为8.28万肆,MG3 Xross的售价为8.47万元乔。按照车型划分来说蹋,启辰R50X属于紧凑型跨界车邯拱共,MG3 Xross属于小型跨界车伦寸渐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势零涵。但在外观方面享纹将,MG3 Xross比启辰更都市酚鞋、更适合年轻消费者谁典。   启辰R50X   外观方面菇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板隆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烽蔑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm横怖。由于增加外观套件掸腥,尺寸自然会比R50有所增加邻,不过也仅限于外观上导辽,轴距依旧为R50的2600mm停客,同级车型中算是比较出色的数据佰孺绕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拾,那么应该并不难看出它们之间的区别所在酚苟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上巳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素按茶赶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素炒颊拣。   侧面变化不大郝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同汉哗。典型的跨界车必备配置行李架侈坚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置邪混擎,有了它的陪伴琶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想畴美齐。看似设计复杂的尾灯怜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鲁锈,也正是它的出现淌富辖,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升樊檀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苫结酥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中膊侯葡,虽然MG3 Xross的售价更高烫岁,但在配置上却没有太大优势姓斗。启辰R50X中装备的倒车雷达唱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蜂逛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性思谢股,同时对关注度和销量也有较大的影响相窖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烫奠固,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况些,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好搂。另外哥庭,天窗也是大家乐意看到的配置隆突,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气脸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致画煞兢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一舰怠戒。三点式倒车雷达淀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蔷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置剿栋劳,也让尾部的整体感表现更佳化别态。   本文导航暗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车犬募?”每个人都会在心里问这个问题闺。它是个新来的家伙逞吨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔豌。“这不就是3系的Coupe版本吗惕皇女?”有人一语中的截。故事讲到这里似乎就可以结束了痞,但事情真的这么简单吗梁懊?当然不饰。在真正去驾驶一辆宝马之前懈,我们无法给它下定论婪儡。于是问题变成了赌:“4系是一辆什么样的车沉泼?”   几个小时前(11月12日晚)刑甭浮,4系刚刚在国内上市勿锤,售价59.6-73万元沙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人棠了,但不管你是不是4系的潜在买家捐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情售饥。因此沏,我们为什么不暂且抛开一切杂念臂抠登,而单单去欣赏这辆车呢底缕陛?   ●外观化龚品:若要欣赏氛哥棉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line病,中国官方名称435i 豪华设计套装体。仅从外观来看透,这台车并不能给人很强的视觉冲击力刻。原因很简单糠,它的确太像3系了睬昆图。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位懒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此戳素位,4系如此像3系(F30)隋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奶悍。大家难免会因此而看轻它剃另,说它只不过是从3系分出来的车型罢了密皇。再瞧瞧6系粹肃啥,虽然与5系和7系的关系不一般婪闪,但它显然幸运得多端。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地苇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胶筷纽,即便这辆车没有装备M套件认韩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来镐亲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现漓械釜,从这个角度看趁艾,再也没有人会说这是一台3系了浆洼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe叙哪伟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上耗碗辈,易成为人们眼球的聚焦点锨奈铜,有些喧宾夺主的意思信雾途。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果寸讨。不过轮胎的配备让人不免有些失望伦颗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7献,对于435i这种动力配置来说陷黄徒,225mm的轮胎确实有些太窄了挟雾。   从车头到车尾恒袖,你的心情会越来越好省,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方卞脑。细看尾灯造型韧瓢斯,它更扁更犀利俗哼队,与3系有了细微的差别啤苦砂,配合流畅的线条枚逻判,再没有旁枝末节寒,给人赏心悦目的视觉享受稗冬垃。   ●内饰裙:领导磁日霖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗吝萌? ? ?   4系的内饰应了那句老话位蒜:“以不变应万变”夕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”沥躬唤。为什么这么说彻沥角?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了渐旗技。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散狠,如果真的会有人选择这款设计套装侯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锣佩雹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人兑妈俊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷餐摊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侍庭未,不如回过头来看看那些被你所遗忘擅,或从未关注过的豪华品牌佳弛。在它们身上拐湾雀,有你难以发现的豪华品质嗓斜,也有能够让你折服的豪华配置夺逆,总之镀亲凡,在选车的过程中别,尽量不要做的太绝苫逛抱,因为买车不是跟着别人的感觉走畦,选到自己合适的才最重要钩朔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志杏,又考验耐性的工作痢接。往往在某一个时段有一丝懈道取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贫。网上车市最新推出的《抉择》栏目皮萍玲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侠锌,做出全面的分析与指导嗓,以同级同价商吐侠、同价不同级等角度出发朝,全方位给您最全面的购车支持燎赦。   X是一个颇具神秘感的字母刚钙,我们经惩蹋可以在电影中看到这个字母的出现式革韶,往往能与这个字母挂钩的人物戳,若不是什么超级英雄锚车矮,就一定是罪大恶极的反面人物虹尼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抬隘。由于种种原因卉,这些汽车界的X-man无法全部到撑摺,而今天出场的这三位跨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解囤搽。   两款日系一款美系躺,这样的搭配或许有些欺负人络,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人接筹焚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况撑。作为ABB之外的豪华品牌蜗损,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌财,都在顶着巨大的压力在中国生存者荚。当然廊锤茅,它们之间的生存状态可能有些并不相同估赌,这与进入中国市场的时间苛舞琳、推广力度佃、价格等多方面因素都有这直接原因勉乡。SRX贰骄、RDX和RX僵沫财,既是同时拥有X标签的SUV车型烽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仟错,这样的巧合其实并不常见颈豆痉,但名字的相近却并不能代表实力和销量物。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钎差,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹衅吝壳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代藩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏标溜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后稳辖吮,将其取代的是刚中有柔铆亭,粗犷与细腻的结合体莆淡彼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱滤混琅。   本文导航槐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脊掣陛,很多汽车厂商都为国人做出改变缚,纷纷推出加长版轿车廷涉波,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嗣苇律。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵茧览辟。新车在天籁的基础上加长了135mm乒驹脾,但它真的只有加长这么简单吗川鹤道?显然不是疙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己典哥俱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型斜瘁秤,新车定位要高于普通天籁裙、迈腾雅阁等车型呵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型坤,与之前换汤不换药的公爵版相比罐苟,全新车型有着非常大的改变日盆嫩,它注重车内空间肮瓶吠,更注重后排的豪华感受寝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型椭当朵,主要竞争对手为丰田皇冠不私、马自达929等车型哨。公爵自1960年以来共推出过10代车型伯。之后公爵被日产FUGA所取代嫁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出巫品淬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表叔激经:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上玫虽,新公爵版的车身长度完全领先于对手丧,并且在轴距方面瑰费,全新公爵版也击败了其他金正对手裁钾锌。在车身尺寸方面暗刃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度惧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纫。   新车的前保险杠经过了重新设计泉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰得,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次谅臀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰晦蔡啊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车禄成颁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上盎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多马诞。但全新外观并没有显得笨拙便杭畔,相反侧面线条看上去更显硬朗心窜遂,同时还提升了豪华感绅泉寺。17寸轮毂采用了全新造型宿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁卑。   同时新车的尾部也经过重新设计拣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低淌合,让人心里觉得踏实堡躬喇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中女桑结,这也是日系豪华车惯用的设计手法蛔亲绊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动棉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅氦。   本文导航硷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心了。不久前尽兢蹬,哈弗H6推出升级版八,现代ix35也完成了小改款吐,今天我们就将这两台车拿出来比一比歧,看看在汽车领域内泛阮樊,中韩的差距是像国足那样不争气多黄刨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寄拴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比既端骄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大沁叙,而且发动机的选择也更多技镜祈,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少碍乱郸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疙。售价方面两车差别较大嚎,这一点也一直是自主品牌的优势所在茧木士,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右墟迫壳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抱艾栖。   外观未砂逝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大矗梆,比较明显的是在车头朝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识哼凸拿,另外在车头下部进气格栅帕啡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理匠软桶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卯,不过因为仅有三款1.5T车型垃媒涉,因此他并不是今天的主角吕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型献:第八代索纳塔)屋帝加,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型墙:全新胜达)茅,两者在ix35身上很好的结合在了一起替屎,看起来既有轿车的美感俊,又不失SUV硬朗的气质不星谈。 外观配置对比绞艾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大畦侵土,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元类脆,优惠后的成交价在15.84万元左右溶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瞪,因此我们拿出这两台车作对比嘿希能。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富噬棉骇,除了天窗沉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能首,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卯虎维。   车身颜色商械:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35倾峰队: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多同锚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点矢软单,多了一个闪铜颜色的选择催路。哈弗H6颜色也足够丰富擂啤乏,平日最常见的白邢鬼寡、黑判、灰阂吴、银都具备瘁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色行勺融,基本足够满足消费者对颜色的需求考。   外观小结藤惨:   外观方面我认为两辆车都很耐看会,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言潭锹,因此更显时尚朗瓦、硬朗痛萄拆。哈弗H6外观也很不错跨,可以给人非常沉稳踏实的安全感富绕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版剿,外观就更不输给现代ix35了踢。更喜欢哪一款见仁见智奇垒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比毕潘吹。   >>>慎防购车陷阱哦锋狸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拎惦?当然是因为它空间够大董锭快,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因乌刻勃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢屋季炯?或者说什么样的MPV算好谅扒?多大算大喂蜡?今天洪独,我就从一个汽车网站编辑的角度仁缄寄,跟大家分享一下我的标准和看法瑞祥窗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现马。   在我看来骏,对于一款7座MPV来说佛软怜。大家应该首先关注它的乘坐空间染改,特别是第三排乘客的乘坐空间撂瞪。因为以我的经验搁挥纹,7座车型中去泡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数溉。要不就是顶腿蔷税,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受贰谭砷。所以在选车时惦,这一点大家要尤为注意味,否则第三排用不上鲁,倒不如少花钱买辆5座车暖试锤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油巩。   第二个关注点是后备厢肌雇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间居孪。很多7座车型在展开第三排座椅时觅,后备厢连放个包都费劲了绊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候送趁穗,有可能一点行李都没有吗惫详脖?所以这一点渐缓材,大家在选车的时候也要注意担。   第三点是便利性梧攀籍,这个除了日常的储物空间外霜,还包括第二排上下车的便利性娘、进入第三排的方便程度等媒冻。对于7座MPV车主来说形赋嗓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的秽绵。一般来说前排往往是孩子爸妈巍抠封,而后两排则是父母和孩子獭,可以说是老的老栖妓飞、小的邢!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蹲。   开头长了点烩吓舅,主要是跟大家分享一些经验睬稍睬,下面我们进入夏朗评测竟,看看它的表现如何秒编。按照刚才说的锑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嘶。至于外观怯睬、内饰汾、动力等富,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鲁酚,我们稍后再谈锤沽。   ●乘坐空间门垫浩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的魄镐,一辆7座MPV细,前两排的空间肯定是没问题的小鸥抡。比如我身高175cm税醛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕晴扑佩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疾敦,靠背的角度也可以调整30°左右奶湃。前者很重要疚蛋郡,可滑动的范围越大伤嘉佛,和第三排相互迁就的能力也就越强乐。   从上面的体验来看钢丹认,至少从腿部空间方面来讲挖旧醇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淖,而且进入第三排也并不是很困难寐幌。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何搽墙就。   夏朗的车身宽度达到了1904mm轨,几乎领先于所有的同级别对手澄拳,所以相应的瓜录,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的轻。另外有一点大家很容易忽视的是空小,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纪畴沥。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任雇侩跑,而较窄的第三排(受后轮列烦、后悬架影响)则只乘坐两人慌驶垛。   与夏朗相比酬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茫暖泛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适屉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人雌辛,满载时第三排的舒适性可以想象噬魏,一定好不到哪去纺刷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置购,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口帝,而且五个座椅都是三点式安全带炔尘,都配有头枕合纽锻,这也是其他车型都不能比拟的一点刮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅呜顾词,比如长辈腿脚不方便进第三排卯歪钱,那你大可以将儿童座椅装到第三排潞,这个很多对手真没有撤撕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立饲串慕,到2013年11月新车上市湃顶,短短4年里细劣咸,观致汽车为世界带来了太多惊喜呵愤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿贝。新车迟迟不上市坚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口河粹墓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开恒陈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展距刚。是骡子是马茬订,终究得拉出来溜溜回哺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品环,到底有没有想象中的那么优秀途?趁着这次的试驾活动强畏混,必须让各位清楚的了解真相厂跋看。 ? ■ 见观致不谈奇瑞矫乏病?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瓦?这是个很敏感的话题璃春,却在任何一个场合都不得不提凛情巢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比逛橙盆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言棉上,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入行愤疙,而非决策权渗透次皆碴,这个是一个需要十分明确的概念筒寺。   综合来说袜掂,您只需要知道享动:它是一家合资公司曙卞,也是一个中国品牌孩太犁,但是它的发展不受制于任何人动, 并拥有独立的氮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员貌,制造的也是全新的虽祥狠、面向国际化市场的高品质原创产品讲抖容。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中粳齿蕉,副董事长Volker Steinwascher石清仁腻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物暮稀位,前者曾是大众集团高管川比,后两者则是举世闻名的顶级设计师浆当念。所以在观致3的外观造型上匹斡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知峨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挖贸隋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路令崔素,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品堕椿,车身尺寸撵、腰线的丰富程度等晴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球购希旦。如果一定要说有什么特点的话蓉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙姐。   不过速,若是细细揣摩这款新车仁己,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异亢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性灭漂温,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思炼锭蠢。而由法雷奥代工的前大灯鞍马坚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范垫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求汤霸镭,如果您愿意再多支付一些费用操纤埂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯豪陀、大灯自适应开启及清洗等配置慌钱。   除了前大灯内的LED转向灯之外慑熬,后视镜上同样布置了LED转向灯奥,只是LED二极管贴片的间距有些过大垄,点亮之后似乎缺少那么点感觉痹论冕,而厂家的工程师也很认同我们的看法镰帛,表示会很快对这种设计进行改进怠护努。而后视镜的特点是宽度很大醛,可视面积优秀枢并蓬,并带有电加热功能授。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称揉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑罗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素宋颊,无论是大灯扇、尾灯组布局恐惕,还是倒车雷达的探头布置等等肥推。而很多时候慑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的叹妒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品乒恃,设计师的固执被得到了采纳阀。   有一个很好的例子来阐述这种情况獭另,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本辟聊忱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯列胯迷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的铣篓康。用厂家工作人员的话来说瑟残犯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生霜摔冯,必须成双捻帆戎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准详磁:LED光源+导光条趟怂椿、双倒车灯惜踌、双后雾灯艇提山,灯组的供应商仍为法雷奥膏挎。   尾灯组本身的效果相当漂亮某篇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体荒廖,但不得不承认的是惦懦酚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少法犊。双边双出式排气管拱划、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到脾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统寝缆咳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配皮巷棱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式式栖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伐屑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棵此。轮胎方面观致3也是十分的给力艰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品舞坝,因此马牌就成为了唯一的选择使喘,对于消费者而言自然是件好事殴袜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎剐淌采,这款产品显然更注重驾驶舒适性测抗,但规格上似乎不那么亲民较,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5排屎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条翅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扒衰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谷,虽然市面上可选择的车型非常多山关,但是想要在其中选择出一款空间够大险,配置也不能太差的车型歌罕,着实有一番困难袖峰绷。近期我正在为选车而烦恼班按,裸车预算在10万元上下嗽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多付疾,所以对空间的需求比较大芬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上环,今天讲,我们就在这两者之间锌钨,来一场空间的较量垄。   飞度共有5款车型坤宛蔬,售价区间在7.98万元至11.98万元之间憨,骊威共有8款车型肯措,售价区间在8.58万元至11.72万元之间靶钉宠。此次对比文章中叼嗣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比惨凶虫,两者指导价分别为10.42万和10.58万蕾,并且在上海都有一定幅度的优惠盗,实际售价两车差异不大皑搜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观罕:飞度时尚运动嚏戚膝,骊威中规中矩喜。   在外观造型上券拖,飞度外观饱满空思,硕大的前大灯脾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚停耿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)牵贫匿,不过现款的外形并不显落伍次。骊威的前脸进行了重新设计配,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达簧膜兽,不过整体造型依然中规中矩湃谓贰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蒜亢,飞度长宽高三维尺寸分别为零降表:3900×1695×1525mm陀夸辉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm卷开,轴距为2600mm垫掠炼,从数据上看蒂棠鞋,骊威具有绝对的优势犁采渭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助磊赏蒋,请继续看下文画。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凌函戒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强羌虱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎螺筏孙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎剖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钳吃携。另外染虚碗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拱戌,飞度为前后盘式弊澈缆,而骊威为前盘后鼓菱紊糯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正杀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用定,对提高倒车的安全性也会有所帮助穿。相比之下侧筒鸡,同价位的飞度没有此配置躺雀薯,有些遗憾涩烯囊。两车都配备有壹喊祝控钥匙编叹非,飞度将一⑿。控按钮集成在两把钥匙上乌,而骊威的倚矗控器与钥匙相互独立祟适,而且仅提供一个倚榘畋荆控器搁簧,不过两车都装备发动机电子防盗系统惩磊。" "  现在出现了一个有意思的局面谢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车丢柯瑟,而且还有像大众汽车那样被妒斑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号兰,在大众汽车之后莫莱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法粱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍胖拔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号杀卿浩。下面我们就来一起看一看这款车恭蛙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型碑畏犊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗脑谱?不得不说肮彪,从外观上来讲沪芭汤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了亥,购买它的人们难蓉,更多是在预算有限的情况下追求实用性坎行,谈不上什么审美喜好体。而全新爱丽舍的外观设计还迫,明显向前跨越了一大步峨零。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人唇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人嗽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm非爸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的共。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鼓闪膜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的镜。这很符合中国老百姓的用车需求妻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌土,注重舒适性兔罕蓬,但行车噪音比较大红硷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启喂采,除此之外鹤诞,车外再没有开启的地方鸵伯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便姥。除此之外僻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头覆谎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见侵掳猜,属于全新爱丽舍的卖点所在疗荚井。   本文导航隘惩:" "  一直以来无,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型恋鲤浮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉匹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用憾魄,但始终让人觉得有些激情不足炼仁,与犀利的外观不太相符聊母。日前歉秋究,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敬嚼蛊,传动升级为6前速自动变速箱瞄本蹄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统品科按,提升了该车型的整体素质深吻攻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型枪铃冲,在外观内饰方面变化并不是特别大凡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己痪,新款MG5 1.5T也不例外棉红。如果说红线彰显了运动气质诉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疼保。   新款车的侧面造型与之前没有变化晾熄塑,作为强调运动的1.5T车型来告炼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果茄憨纳。车尾的变化也不多匿杏沪,远观基本上发现不了变化所在僚蝎。   本文导航涤输:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手愁缔扇,而在中国市扯独露稀,两者的竞争更是激烈其尘势,A4L一直在销量上处于领先地位攫狠,但宝马必然不会轻易言败匿辅从,所以我们看到了宝马316i的上市体隶,其价格下探到30万以内孪盾蜗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的琳毯,豪华品牌幢观滩、售价30万内床斜痴、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足班,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拦逆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惧,还有手动与自动可压拭谕蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据凸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的柔唯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距删,并且我们看到官方定价方面柏馅,316i进取型甚至还要便宜8000元描嚎,不管你是不是“壕”阮户,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观聊架:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蓝喜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了秆,在大部分城市拆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影腊,所以过多的点评话语我就不多说了秽,谁更好看都是自在人心的事固狙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心盎,但是小编还是要尽到自己的职责考,必要的展示必须得有簇尝钱,下面就看看两车的车头正面大图对比枯攻伎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯啥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯睬幂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装两淋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元渴俱电,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了山。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型松,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm覆苦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了吉句,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果伞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搪庞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了季悲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)课昆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了仙狙劝,不过这都是个人审美的问题了草,整体两车的外观设计还是在一个水准上葛撤。   轮毂上灸烦河,两款车作为车系入门版车型卯赌烦,都使用了16寸轮毂帆踞捕,尺寸相比各自中高配车型是小了些嚏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惋人免,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水乾览嫡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎充舅,并且在胎面宽度上比316i更优呻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象奖,用一款中级车以较高的姿态切入市成拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头操,按部就班的推出了中级车GA5弓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叙峨,而随着国内SUV市场的井喷胸圈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乖界。   好的产品才能抓住消费者懊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力棚股。在今天试驾的这款GS5身上稍骋丝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监慈伎羚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来舱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢骏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念淋锻挛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格饲棠囊,看上去却十分洋气净吝挠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732茫谜刷、1854抛、1680毫米杀几任,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间峨射,这也是国人喜闻乐见的匙。   车头的设计略显凶悍郡何,设计师称设计思路来源于雪豹奋棋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计炉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人粒僳铃。前大灯采用了透镜式的设计损纫蛾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯晦敝饱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的世晦柿,这个考虑绝对够实在烦课。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强添,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果激讨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视躲扑搏。   在轮胎方面笺矾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的镭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颈坷。轮毂的造型十分普通茸禾,只能说看上去很顺眼比较实用吧边惊覆。   尾部有一个明显的掀背设计添秀乃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉膊颁时。尾灯采用了主流的LDE设计霜舷嘲,搭配大尺寸的高位刹车灯晴赴,不论是视觉效果还是警示作用都很出色冯吾槐,辨识度也更高似。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车聚弊?是豪华奢侈的奔驰S级罚胖,还是“上天入地”的路虎揽胜秒,亦或是驰骋四海的保时捷911寂潍?对这一价位的车型来说介贿,什么才是决定性的购买因素谩踌午?是配置还是性能勾?车型对这一价位来说到底有多重要潘?要回答这些问题当然还需要专业的解答喇氰收。今天涕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级刚箍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瑰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版活,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车敢。非土豪们佬傅傅,退散~   由于有200万元这个限制琶琼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L倘虽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平艰跋,但市场有20万左右的加价龟略蹋,且并无现车班。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型奇无可,这款车终于摆脱加价标,进入平价销售阶段伎鞘,当然能否买到现车就看各位的运气了坟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版毕娠倦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的承廊爸,但跑车的身份无疑是最拉风的呸嚼刚。   尺寸上实在没什么可比性奇,加长S级无疑是其中最占长度优势的频,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短墩泞,跟标轴S级还真有一拼帕,巨大的高度也傲视群雄敦恨犬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瞎返。最后我想说的是锌娃多,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了歧赐敌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到幂跺。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了计,公平起见还得排除车重因素算删。别看S级一副身宽体胖的感觉潦茎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下雄蜕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者列黄厘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心边薯喀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开唐回,别吓坏了后座的VIP扇瑞陈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人需侧,但也确实相当可观了年啥掀,不过由于这款引擎还是有一定年头的湘盲,其276kW的最大功率是三款车里最低的夺等。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鲍操哩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方孟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的掂膛。不过写到这儿我很想问一句仑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史斤,就能成就今天的丰功伟业耿吝强,是这样吗继漂?就算这不是一个伪命题克剖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匿邢腊。那么累讼秋,历史能代表什么扒宽哆?之前犊桓凹,我肤浅地认为忻嫩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边熔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到息示斥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的破。 ●何为中国专属吩廊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拖本:S400L两款蛊、S400L混合动力一款晚蜜档、S500L一款全。相比世界范围内的S级煤扇,这些车型有三大特点胚:全部为长轴距版闹郝、全部为汽油车扰勃柒、S400L两款车型为中国专属盒浩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长爸灌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长刚币、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意圭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揉速。因此救膏豢,中国专属的S400L与它们相比谜堑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机荤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关僵。我们已领略过S500L的魅力亭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版墩堵涧。   ●外型固:更长惊钝矢、更宽漠涧坊、更高冀限,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位股迫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致隘砷搞,尺寸上车丝兜,它比上一代车型更大本湃哀,轴距则保持不变剔。从数据上看憾戚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻獬亍,但落实到实际的视觉效果层潜,我想没有人觉察出几十毫米的区别还。相反稼膜冉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大泊染董、霸气很多吓帽哎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个佰,根据车辆配置的不同鼎,全车使用的LED数量有所不同硼腿。我们不知道具体车型的LED数量雀棘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的萌群,它足够惊人拿氦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场柑克、中国市陈紊尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场誊孺。对于中国人来说箔顿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吧岗烁,中国人将有更多合适的车型可以选择杭戳梦。同时啃热次,市场竞争日趋激烈哩念浮,汽车售价降低输扁权、经销商服务更好点。   作为目前全系的入门级车型熄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势倍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蚊伺铜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蹦。对于S级来说完鞋窃,无钥匙进入功能十分重要傻赌,没有它缔灯氖,许多车主会无法接受搔。   如许多人看到的一样叔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子堤戊。在奔驰车上铂桅,总有许多你也许永远也发现不了的配置猴曹,它们中许多都与安全相关酿人绊。比如S级全系标配的自适应制动灯匹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度催,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳尉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故上期抬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题溪惟,什么是MPV车型渤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影教奥软,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念半缴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车闲焊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型秆醛桔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断避,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型藩斡。是MPV歌时?是轿车暇究?还是旅行车炬渭?这看起来确实是个很有难度的课题怯棵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题奸。   当然这次大家不用只听我的一面之词悼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论胜锚痛,而且他们一个是马自达5车主始撂,另一个是沃尔沃V60的准车主段,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比煞诡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型常厂奖。   首先登场的是胡正暘回,大家一定不陌生衰,他是我们汽车之家评测团队的成员晚瑞圣,今年27岁跺,算是个文艺小青年鹤皇丢,热爱生活痘秘聚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蔬瘸,刚刚新婚不久聚,正是对未来充满希望与热情的时候纳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动黔囊,如果家中添丁的话妇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标虐。   杰德测试车刚刚来到编辑部忍厩,胡正暘就迫不及待的去体验了款俩券,据他所说哀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了襄,属于一见钟情剿渐。另外从外形线条以及车身尺寸来看豹绿搪,杰德都和V60差不多溪彩,是辆旅行版轿车的样子叉赋淮。   当然外形只是一方面双,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间识仍,特别是第三排座椅躬小。实际体验了一下粉,将第二排座椅滑动到最前面的位置定女跺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量措澄,头部也有四指空间碉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单锚,之前的文章中我们也有过介绍花拉菠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法翔痕挥。   更多精彩视频软,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下冒锋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间幻钞胚,表现基本上与V60相当悉韩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱叹酶此。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况临,在放倒第三排座椅的情况下挛骡补,用同样的一些物品存放来对比罕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些槽楼,而如果使用上第三排座椅挂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了及桐。   胡正暘对于杰德的看法彪堪:   首先杰德样子很好看挛,够时尚栓宛欣,年轻人都会喜欢略磋。另外救,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嘘倒砷,但是内部空间利用率更高醚邵,实际空间体验也让人很满意线绊多,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间讣内捂,这点非常不错撮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题骗惩钝。   不过它有个问题锯适,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了扣绷,只适合短途出行媒膛肯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了烹歇,如果需要经常外出长途旅行的话阀味,5座版车型更合适偏柬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV陪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间司纲画。近期储雷,2014款雷克萨斯GX400推出市潮ぁ,作为小改款车型蔫,此次推出的新车在外观方面做了改动弓聪,同时在配置上也有一定程度的提升翱,动力则保持不变藤鸽,售价方面与老款车型保持一致鹿趣窍,提升了新车的整体竞争能力卵誓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型隙抄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307霖、308弓劣、408警恭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蚀标,现在又来个301赖汤截,不要说是消费者镀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙厢刑。这就是紧凑型车市趁堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域如。东风标致301矛头直指桑塔纳哀、捷达和昕锐量,我闻到了火药味骸签。   11月19日上市胳弯补,预计售价9-11万箱凯,与雪铁龙爱丽舍同平台绵链,只有1.6L一个排量溜,变速箱有5速手动和4速自动可选妈。以上这些是东风标致301的一些基本资料堡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望趴匹呢,因此从很早开始便陆续放出各种消息瓦悄,以增加关注度萍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同通沟玫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版幕踏拔,为全系顶配功哩。咱们从标致301的身世说起巫镶绦,先把头绪给理清了却。   ● 东风标致301是辆什么车歧退舱?   听到301这个名字埠猾技,大家都能知道憨落棵,这是标致的“3系列”财骂,但307脯、308听过拭胳杯,301却是第一次听说签冕不。其实301的身份一点儿也不神秘噬剃混,大家都记得富康吧地肉?富康是雪铁龙ZX汰雀曝,后来在中国改款改名眉,叫爱丽舍肋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”溶书,这是它的第二代产品橙,而301图彭讹,就是标致版本的全新爱丽舍困观,它们全都是一家人湍。   对于大陆市场来说饱噬轰,标致301是张新面孔暗,其实早在去年底它便已在土耳其上市糠吃,之后陆续在阿尔及利亚论、俄罗斯等许多国家上市饶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产昧,同时乡邵当,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惮。它将被销售至世界各地炽盎,成为一款全球化的车型处。   ●外观设计少了些法国人的浪漫垢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多掸,标致301的外观乍看上去没有什么特点侈虚涉。你可以猜到这款车的定位了录,30岁上下斧卜亨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它适维。   其实301长得有那么一点像508汲,这是很正常的盎,毕竟出自一家门乡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通四茨氛。要让更多人接受锚吗,太个性肯定是不行的霞,所以这个设计思路挺好扫铰害,也应该挺对中国人的胃口新灸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型适遣稠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳巷蕾菩、捷达溜某、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm峰祈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恢孝沦。不过它的备胎又回归了185mm响,而且硅茸,可能是出于成本控制等原因蒋,备胎使用了不同品牌的轮胎娘山笺。   我个人不太喜欢标致301的尾部晶赏恃,总感觉哪里别扭技筋,也许将来出个两厢版会更好看酮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少炊勒,而且中高配车型都有犬趁踢,比对手厚道凤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勒胖观,温度适中裸封,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摩然碗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡帅簿,他们不仅发明了西餐餐具敞哆膳:叉子半讥,还孕育了诸多跑车品牌枚辽,比如茬胺钳:玛莎拉蒂狸夸颧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车千,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车盲坏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)兼必。   ●外观疽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车踢氨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鄙脚哆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色闪雇,它们都是标准的行政级豪华车擂,有着一副不苟言笑的严肃表情层勉邪,外观线条规整密然,那种气场让人敬畏定番爸。   而玛莎拉蒂总裁则不然淡安穗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别螺,但气质却截然相反降鞘呸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计剔史,标志性的大嘴咄咄逼人仓危,意大利人对于设计确实有自己的卓见孔。   如果将总裁与同级别对手放在一起佬魄阑,它无疑是最夸张郝存兄、最具美感的孪码燃。这的确也与细分定位有关系稀,奥迪A8捍磕扇、宝马7系这些德系豪华车都以低调梗、沉稳为不变的设计主线播娟,更多的在表达权利板,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烷。而意大利人则不然洁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蠢纪,即便是这样一款行政豪华轿车讲,依旧坚持了张扬的风格申。   这是我第一次见到新总裁的实车攫,它确实比老款要漂亮矛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤懂澄寝,而新款前脸带来的侵略性更具气质墒诲。   车尾相比车头略显内敛来类,双边四出的排气管成为了最大亮点架粕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惯,聊及为何选择总裁时巳可,他满脸诚意的跟我说枷:“好看!跟找女人一样百剑妨,好看程芬。”“呵呵存斤,好吧欺立伞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着斗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杜橡嘎,卡钳由Brembo提供羞螺,颜色理论上是可以进行选装的棠棚纺。轮胎为倍耐力P ZERO系列泼乡,前轮尺寸为245/40 R20揪,后轮尺寸为285/35 R20拼骡氏。   ●内饰搬:运动豪华是主格调   置身车内惮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计剑,显得有些过于保守了踩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升科皆受,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方烁贸。   方向盘直径略大虽料,背面配有尺寸硕大的金属拨片楔呈,手感很棒泻绣。导航系统为Garmin豢,7英寸液晶屏尺寸不算大剖,中规中矩闺勒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中铺,已经很少遇到长相令人深刻泉犊,而且相当满意的车了含韭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高继闻兰,价格低宋寸嘿,与同级别车型竞争性价比十分突出钩璃。但在长相一直不怎么给力鼓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线饲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惧倦喘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准为倡,不走伪高端路线的致尚XT遂捐岭,其动感的造型非常独特逛蹭。在我看来石硕道,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确熟抹导,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出料,购车群体越发的年轻化焚疗。   说他年轻浩醋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来禽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连篓饲,这只是时尚的一部分顿。   前包围的造型充满了视觉张力酬犯鳖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大时零杯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痉维扦,显得非常动感淋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毋厂侩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致媳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传毋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扫驾闷,这也是在向合资品牌看齐阶。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利孺苍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调猜补。而在车身尺寸上颊温,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格跺聚程,长宽高分别为4425×1815×1485毫米靠版,与他同级别的对手相比有着明显的优势徽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是锯澈,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎输汲垃,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鹃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点堂门,上窄下宽的造型十分饱满伎班,而且显得更加稳重杆皖。尾灯的造型修长凯雀端,且正好与车头灯遥相呼应无书,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念喉,动感栏、年轻权。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置界守,虽然仅有三款车型配备此装置败,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现软,想必也是极为厚道的羡分。" "  [汽车之家专业评测] 各位好讨拷,我是汽车之家刘涛堕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威摧冲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道敝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”毁韧宦。时隔一年后的2009年骇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主伯拿,选择它的原因等抚,用三个关键因素涵盖擅:“外观内饰漂亮跨、静音好锭冒、配置高”甲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威艰侗矢,作为老款车的车主伪埂酞,带着期许娄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙降淑触,有了下面的车评鼻差。   注释阀:为了方便大家阅读圃瓜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谩诽乖,描述为“新君威”淋朝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受床,以下各个环节的评价用满分十分制墟糠,做点评恒罕恭。   评分标准拒霓示:   及格栖隆:6分   表现尚可廉:7分   表现优秀诚汇道:8-9分   表现完美敌擎:10分   外观券藉:先天胚子好既骏洛,改改更“时髦”   改进评分颁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时息版氛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计迁省,应用到了现实量产的车型中犯烷。在当时肝,245mm的胎宽乐讽房、18英寸的轮圈应用到一款中级车上聪,毫无疑问是走在了对手的前面辉嗽。这种先入为主破,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅炬得袜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计棋什惦,说君威有一副“好相貌”投佃,我想没人会投反对票火。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势劲表,18寸的大轮圈不仅保留邢,而且换成了密辐条设计桐,前格栅的修饰瞎擎挞,在视觉上显得更为立体遂护,但就我个人而言更喜欢老款沮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”讽妥。俗话说“7分先天秒工毁,3分后天”茄牧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐权妥,应对国人对“时髦灯具”的要求奠草高,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坚贰擞,坦率讲襄脯睛,不是我喜欢的风格蒂,如果换成一辆科迈罗试必,我想我会投赞成票另。后尾灯穷凰腑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管收使,视觉效果不错函刚,灯源亮度不刺眼苫,亮起时不会让后车问候“家人”很颗间。   内装挥钵:对不足进行了优化汾,细节仍留有遗憾   改进评分郡需瞬:7分   我必须要承认躺次其,我是一个对细节做工异常挑剔的人室湾。从2009年到2013年捅良,新君威经历了至少两次改款升级双纫寥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题骇,仍未得到改进尘滇幢。强迫症对于细节的不足羞,只需一眼就记在心里腾幻澈,每天上车看到就会不舒服懊啪。尤其是染哪封,新君威的前排仪表台与座椅之间范,留给司机的跨腿空间并不大赔锋,当你磕到膝盖外侧时纲蟹焙,你会嘬着牙花子饯,蹦几个“脏字”热莱。   聊完了不满唇腔,我再说说好的地方菩髓锰。日常上下车究,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置邯阀,我的09款君威开了4年跑了5万公里脚,座椅的“敏感”部位胃顺镭,已被我蹂躏的起皮泞、掉渣竣扁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兼恒,视觉上显得极为邋遢扭茨刃。此问题枚,在新款君威上得到了明显的改善璃恨嘲,侧翼立起的角度变辛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像扒,但此问题我跟厂商确认过咯,确实为真皮)庇馁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料持悸。凭此一项就弥琴,拉开车门的印象分就能加不少胁觅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分净繁,我的老款君威在二手车出售时簇,就因为座椅皮面老化的问题墒,被“扣分”剿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计担丹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扳顺络,好了许多饺吻画。8英寸颧糠都、带有触摸功能的中央显示屏榔暗立,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰埠赖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后片闭,在实际操作时显得华而不实杀蛔。多数情况下要调节温度墟斧危,只能用手指去“抹”从,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差耽陋,并且无任何的震动回馈提示巳,行驶中操作不够人性化陋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)哀守,相比老款的旋钮控制喇茄,视觉上科技感更强淖喝。实际操作时帆蝎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差申咸罢。尽管支持手写功能兄捞,但表面手写板的面积很惺弧,如果手指较为粗壮村迁,表面面积不足以支持对手写区域的要求刮墟。索性抱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓶。   小贴士秋:针对上述功能的操作“鸡肋”僻了垂,我向厂商做过咨询栏妻笺。对方最终给出的结论是急需,此功能在研发初期秽锰蹋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估颗,停留在几年前彤失鲤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”奥熄。   仪表盘上的这块儿液晶屏粱砰,支持多种信息切换查阅俯,视觉效果自然更时尚拿卸扛,也符合当下的硬件的升级进化潮流培田。但吗,仅就我个人而言江封,我认为任何一项技术的进步与应用船层笺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的庇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下绦擒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瓶课瞪,所以仪表盘的车速指针狼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感垃,当你想从正常模式切换至电台模式时忱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题宫肆,时间大约在2秒左右怕校先。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式百暗,因为系统的升级踏袍态,所以导航从路径开始到定位确认导航看济诗,逻辑上相比老款车型谢,要合理很多辉晾渴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑对橇陈,被彻底改进敞篙。提个建议粕拿膛,新款对于路径导航的语音提升滥,在路径判断时渭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泞剐,如果将“请在下一个路口右转的话术”检岭曙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利夸烯饶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拦渤捞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响彻。整体效果肉篇,高音有提升泪拧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蛔干衅。以往那种“嘣呲建哼秘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现藤亮,无法在这套BOSE音响上找到犯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车侗臀?加长版!与其给那些改装厂提供生意间闻变,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车龟。近日时扒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L戒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上睫,这款车就要正式发布了粉,海外售价14万英镑起橙喜,约合人民币138万冀。国内250万以内应该是不要想了挠翅,土豪们还等什么妻顾,赶紧再加价20万下手吧>壕蕖(注释备洗模:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型翔,外观上并无过多区别缕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表花:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蔡,因为用三个字就能总结胯:没区别雄抖埃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版尽磁矾。除了实实在在的空间优势诚哪,那种与众不同的气势也是重要因素之一缎,这种毫无区别的外观需,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们节刨。   英国人果然内(men)秀(sao)虹昏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肝侣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅邦,改造成了两个相对独立的乘坐区域姥抠狼,原本的中间座椅则变身中控台疆仙,提供了空调缉境停、多媒体刷惧夕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键本囱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钞。动力和传动系统方面掠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同秆标库。   总结溅:路虎揽胜L目前仅计划在中国播虱、中东地区和北美市场推出冒籍熟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秋罗伶。另外郡摔撕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型咯,预计广州车展发布媳。土豪们继续准备银子吧铅穿。 免责声明湘:本文仅代表作者个人观点史李凡,与环球网无关闪妒陷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匈,对本文以及其中全部或者部分内容玻、文字的真实性糯、完整性别含、及时性本站不作任何保证或承诺防告,请读者仅作参考融底,并请自行核实相关内容屏上。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候坚黔蛋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相岗,那就是新一代天籁·公爵岁翰。早在2008年6月猩双随,东风日产就推出了天籁·公爵咎涵,它的外观鲜仁康、配置均有别于天籁其余版本廷仆,更加高端大气上档次仟。也许它不是最走量的版本伦霉,但绝对是天籁系列的一面旗帜改廷。在让大家久等逾半年后愤兑婚,新一代天籁·公爵终于露面疏秀,我们也第一时间对其进行了实拍贰。据悉疚范,它将在11月举行的广州车展上正式亮相讲翟嗽。 『注疆劲炮:为方便大家阅读八,文中天籁·公爵简称公爵版溯蛔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日谅粟艰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测背,时而艳阳高照诽,时而大雨倾盆晤髓俩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点掇妈肠,与身旁碧绿的草地相得益彰墙壁。我盯着它看了许久范,心里盘算着躺广送:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来写棱嘘?   嗯北翠泻,画下草图之前得好好思考这个问题搜嫩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心何匪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堡,唯独看起来太眼熟触蚕摔,对旗舰来说这可不是好事犯痢,在A6L甚至A4L面前凸,A8需要更多长者般的自信婚寇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸挞汤:六边形进气格栅面积比以前大了不少触弄,而且线条硬朗到接近于矩形勺番椒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体具,从前脸横贯而过绷痰谅,再加上全新的矩阵式LED大灯妙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧镣伍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊骚,它是A8这次改款最重要的升级之一累律莱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现缕。以前大灯为例际浓,分为远光丝痛、近光色碴妨、转向/示宽这三组灯搁,所有光源都由LED组成掀贪,通过与摄像头介地、夜视系统函短、导航系统等部件的协作士抄鞋,可以实现几项很有趣的功能情素亮:   在Auto挡位开启远光灯筛枚硷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆配,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置擒揭,瞬间关闭部分独立的LED灯体溺尾妥,会车结束后范剩念,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态挝虾。在整个会车过程中霞厂傲,对向车辆的位置一直不被照亮微,而其余位置能保持远光照明状态叭,既不妨碍对方驾驶员视线屠,也不影响自己观察前方路况憾通,相当智能奔道。   当夜视系统探测到行人时冀,LED灯会连续快速闪烁三下腔,对行人起警示作用澄,如果夜视系统探测到牛彪瞎、羊之类的大型动物弯趴,LED灯则不会闪烁贝乓,避免对动物造成惊吓非溪欠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测旁委,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整肌。另外它的转向灯采用动态效果虚,灯光朝着转向的方向滚动点亮帕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕讼绞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力谷罚犊,提高安全性恭肚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行兔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苫拾钩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料竞缄,有些来自室内的模拟演示苦痰唇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下狗秀,看看这些功能的实际效果到底如何讹泞。   跟前脸的改进相比宿摔谋,车尾变化幅度要小得多赔惰幢,主要集中在尾灯部分匿,线条更加瘦长局、扁平祥,视觉效果更干练成蔚蒲。除了那个“A8”标识店希乡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思猛洛课,看上去还那么年轻运动敖雷,缺少沉稳气息纷钙。再打开车门一看破,我明白了爬礁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭⒋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车眷钱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型梢,使用了和路虎卫士相同的发动机餐守,配备了六速手自一体变速箱韩,以及许多高端的配置社。让这款车有了很多吸引人的地方郝醒寇,但通过试驾讹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感穆。很多设计还不是很成熟蓖,尽管这样散沛胶,这款配备了柴油发动机的SUV想惟槽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现屯啼,依旧在同级别具有很强的竞争力痰搬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拴漠,尤其是大灯组的设计客噬搁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惜,都比老款看着更有质感缝交景。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯共,对于主动安全性和外观效果的提升都不小膊壤扁。此外窍臼膏,中网的设计很有层次感颂抚凌,运用了一些镀铬饰条即先,也让这款车的前脸显得更大方哎催芒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀伟侮,钣金工艺还有待提高毛儡。   车身侧面造型亮点不多氓腺伍,线条还算比较和谐吧观顾摔,亮银的行李架比较好看蕾老,但实际用途不大论。车窗所占的侧面比重较辛眉摺,稍有点显得失重菩怪。四个车轮显得很粗犷耿栏,轮胎品牌是玛吉斯喀唐,成本并不是很高钙赁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计割屑,注重排水性能坞陋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差扇。   车尾的造型比较臃肿擂,相比车头来说誊掏,造型并不是很美观糖,尾灯的轮廓没有什么美感可言聪贬匹,轮廓显得比较生硬檄参谱。车尾下包围外观设计的不算太成熟趴角,驭胜使用了三点式倒车雷达容螺借,在实际的体验中井虾黄,探头反应速度稍有些滞后妥涟,给驾驶者的观察带来一定的不便差墩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离戈。   本文导航马:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今兼伍,已经跨越了整整40年疟。在这期间炭叭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代妈随拈?当这款全新君威GS出现在你面前衅示,这个数字就已经不再重要瓷嚼。每当我们回顾历史局比脯,终究也是为了更好的感受当下卵携拨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史淮贾,的确也不太容易考究啤涡,所以话不多说堆廊,马上进入主题瞎。   君威GS是别克君威的高性能版本幢,作为其最明显的身份特征搬缄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留喂,攻击性十足的设计让人印象深刻骆律败。全新的直瀑式镀铬中网更有质感舜控伐,采用盾形设计倘蒂谦,显得非常紧凑赡偿。大灯部分全系新增了日间行车灯屑,整体造型与普通版君威一致盘菇毙,仅在内部细节上有些许不同潞。   车身长度踢东、高度比老款略有增加火橙伯,宽度和轴距均未改变磐记纹。侧面线条也是延续了之前的设计怪箍谦,十足的运动紧凑风格虱券。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份铝,十分醒目伐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂诚际倡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蹭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形锑娟,更显紧凑卿。LED尾灯为全系标配逗,灯罩经过熏黑处理齐,提升运动感篡沽。作为动力更强劲的运动版车型瞧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚顶扔,同时也满足了更大排气量的需求愁荆。   本文导航顾:" "  近日呸,奔驰MLC的效果图再次被曝光茹吩寞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造辟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肝撬悉,融入了轿车的设计元素界捶挨。据此前的消息雌韦,该款车有望2015年推出扑。 奔驰ML   从最新的效果图来看守犊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿杠,拥有相似的大灯造型刚,以及下保险杠的设计距窖凶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈督。此番设计目标很明确凭谜褥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手捆。   动力方面也来自新款ML泥镁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW稍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW先恰,峰值扭矩400Nm嚏钨,编者猜测未来MLC将会延续该动力刺蔚。不过昂,MLC未来还将推出AMG版本砍焦。 责任编辑埃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年竞魔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涕呸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心们盼,然而对于消费者来说辩拈,可选择性太多也未必是件好事弛其才。许多车型的定位都非常接近烷乓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格奋磁,那么它们到底谁更运动快,谁更适合日常驾驶露亢取,谁的性价比更高呢蕾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鼎下番。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看次继届,马自达CX-5在价格上具有一定优势念枢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内丁赔币,其它车型在20.78-25.28万之间瞎扇蓖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万漠磕,价格适中皋筏,而且动力和配置都很不错磋粳垂。反观翼虎甩粪萎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样歼庭冗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万萌,但翼虎胜在配置丰富容腥骨、动力强劲楞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定忍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万昆潭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色女犬呻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比晶共膝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压匈,这听上去有点意思借,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话陶嗅,那么结果显而易见虹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势皮凛罐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米硕隶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碌穗。然而消费者大可放心板,CX-5的动力也绝对称不上弱图,尤其是市区行驶彩描樊,它的整体表现很轻盈申嘛触,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性描,没有涡轮发力时的突兀感闷,这让它驾驶起来更为轻松盘。   无独有偶谱,两款车都采用了6AT变速箱舒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点驾蹋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炒嗽躬。可惜的是签囤笛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片储丹。另外惫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现磐琶拷,常规的形式很容易操作赴示,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡此曹,并不易于操作慰几。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想揭窗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距椒毒,与翼虎也有将近3米的差距糯绰此。当然这一成绩肯定有客观因素的影响羡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎悍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进冯急恨。   油耗向来是日系车的优势所在襄登会,CX-5的发动机压缩比高达13:1鲍岔瑰,并且装备了i-stop启停系统狭榷,这让它的节油表现比较突出如。在气温32℃鹃、全程空调匠耽、车载一人的情况下掳愧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试阶,其中经历了畅通和拥堵等路况篡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km郴誓。同样路况下兴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右糕弦猛,尤其在开空调的状态下徐,翼虎的油耗表现实在令人担忧炕氓略,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显穆酥旅。   作为一款城市SUV轻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当昏反,都采用了多片离合器式中央差速器脑伸陵,并带有四轮电子辅助制动氛嫌盯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困窘。从我们之前的测试来看金缓菱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颧洞,所以脱困相对轻松一些藤。不过在这里我们要告诫广大消费者溺扩囱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统泪敦,但两者的定位都是城市SUV盘,越野并不是它们的强项碎谢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标厦千公,油门踏板的脚感娘扁骆、方向盘的转向手感沸废、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要浆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的队。值得肯定的是郸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手挞模,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准底队。然而相比之下崇魔,CX-5的整体感觉更加轻盈踩芯,它开起来并不像SUV颧讽饲,车头的反应更快绅,油门踏板的调校也更加线性畦弗青,而翼虎整体感觉更加沉稳篇辞,底盘扎实露,但或许是由于整备质量更重的原因茫皖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显呸。   就驾驶方面而言巨,CX-5给人的整体感觉是动力够用肖褂、油门线性承裳碱、操控性出色惧,可以用“好开”来形容淑煤豹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情觅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感穿逼,但翼虎的发动机输出并不线性娃藤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度矩刺蠕。另外碾布,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挂貉凶,加速泥屎牛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显计,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车膝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蚊捌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质镭罕簇,放眼整个市成志俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见措弦,基本上5个手指头就能数过来憋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者劲粮。   有关于新款E级外观撂、内饰及空间方面的介绍殴殴呈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 樊。在我的这篇文章中畴高窖,主要关注E260L动力方面的表现故处。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挪箱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW案,最大扭矩则达到了310N.m蕉。虽然排量并不大雌氓天,但是通过加大增压值事错,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手仿得。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用妨凄,对于这款变速箱甸,我想大家已经很熟悉了纯矗譬。只是我想再说一次凑丘工,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型奔悉,但在日常驾驶过程中坦接垒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子衡。大多数情况下温和僳憾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蚀号。   只有在深踩油门的情况下复,E260L才会爆发出他凶悍的一面翅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情仓魏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话敬辉,你也可以说他动力输出不够平顺缎猴。   一直以来典,我都极为中意E级的悬挂调校封箍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心雷舜陵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感替火镜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候秽顽陵,我挺惊讶的场脱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布潭殊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售席谷。可是仔细一想查,也很难怪宝马会这么着急途材铝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”统,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锤惠磁。据悉垢郝烁,宝马4系Coupe将在11月12日上市隆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影杠。(注潜:为方便大家阅读够菊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车垄层剩,在你初见时抚帆饰,很难相信自己会喜欢上他伯且捂。因为你花痴于帅气拉风的外观坍份,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冒察,那么他的表现自然不会入你法眼疆。但时间久了穆巨鞭,你发现再帅的外表也会看腻凸钒纯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷老盘匙,放松不下耿。这时焦课了,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看狡步、运动但不难受的座驾摄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乖侧乒,除此之外辫垫,他还是一台很顾家的车逛猎。   没错晨,他没有特别帅气的外表瑞弦,没有特别强悍的动力碑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迁畅哄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晴坏罕。下面情辈腑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解事撤啃。   ●车头造型犀利倾读杏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙稀锈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌刨啪,定位低于大众史。现如今淋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产风,而伊比飒便与POLO出自相同平台订敦。因此在车长等诸多细节上芜毋,两者都十分类似玲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鞘睦飞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长强、1.693米的宽度妊婪砰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大忿狭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车敖较,这点确实让我感到吃惊令干晃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一毫。可以肯定的是彭报,你无须对他的实用性产生怀疑鸽谴。   你有没有发现畴砷,他的日间行车灯骨绰,很像同集团的老大哥奥迪A8绦摄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份详藉饭。但毕竟竟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂凸陪拧,他的目光也需要这样嚣张场勺。   从车侧过渡到车尾溉暑脐,顿时觉得席乔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格刑,从凶狠瞬间变成温顺含思骡。我揣测不出设计师如此分裂的思路浅仁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品纱锭酮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎告疵鳞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力巍,而在我们的制动测试中断儒,他的表现也确实不负众望称。我写这段话的时候挨呈涪,一名同事从我身后经过说了一句沁臣:“哎垒省弧,这轮毂挺漂亮的”辩堡。确实橇翰炮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蜗锰溅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名尾,在我看来另外两位应该是300SL和964盒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鞋霖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间费嫌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机驴。   直到1949年弓持,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功辨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时肋,速度竟达到每小时 132 英里贰,不仅完成了试车灿清寐,还一不小心成了世界上最快的量产车型讥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type猴坑溅,正当捷豹稳步发展的时候遁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沫庞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失戏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺距染协,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中关暗患,英国国宝僧里?人类想象力的结晶毯酬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美叹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷腾贺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他修。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赦筷,正当捷豹稳步发展的时候幢开急,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身贬吮,自内而外散发出优雅迷人的气质摧涝炒,在这份自信与优雅之中乳顽,还蕴含着极强的力量感啡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典熟陛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沸。   作为E-Type在21世纪的继任者惹,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辩怂糕,他更是一台纯粹的运动机器佬逞范,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代犁巷娄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信玲杯即,刚刚我试驾的是一台量产车捕啦叮。即便是用再前卫的眼光去审视狄鸡斑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蛊弗,不过现实就摆在我的面前剔钎贿,它的的确确是一台量产车嫩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车访径。所以鳖拟,还是让我们先合隆下巴绦、收起惊讶惠渐问,一同来了解一下这个叫XL1的家伙梧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年设,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念篓恋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涪,而等待总是值得的掇户,十年之后的今天湘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1逆。   ● 外观迷庙坚:旨在降低风阻   关于XL1的外观番坊浚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它距,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球斗泥涉,他们的心中只有一个目标芍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189抡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解掠,也皆源于此咆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm千,轴距也只有2224mm丹,如果用世俗的眼观去衡量念胸玲,它甚至比一台大众POLO还要蟹拾尽,不过也正是因此登,它才做到了POLO永远也做不到的弘骇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准忙脸烩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命荣。   出于降低风阻考虑派,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坟棉,面对这样的设计齿墓啡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浪坛兰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案苟,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”航拎窖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮萌烧钡,大众XL1的目的只有一个承肺,那就是降低风阻肺。而为了达到这一目的叭,传统的外后视镜已经被摄像机所取代褐雷垃,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像详熊仿,不过相比于传统的外后视镜传诬扮,如何掌控与后车的距离是个问题旧。   ● 结构躬汲佛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想酞渤剿,除了完美的空气动力学设计外放蚊娄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用桔粕。作为一台重量仅为795千克的车型缝撅希,XL1使用了大量的碳纤维复合材料毫味,约占车辆总重的21.3%板诽,除此之外堂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理郴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾熄,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟糠科摺,复古而粗犷的外形坊翱涎,彪悍的身姿啊佩眷,经典的圆形头灯河吕愤,这些都是我选择它的理由土。那么在我稍作白日梦之后碾垦,请各位看官赶紧打断我的妄想疟赏刷,拉回到现实里瑞,假如我的预算仅仅有二十几万的话悍,那么好了冯,牧马人买不成渺兑藤,自由客或许能让我望梅止渴耪癸。同样复古的外形篓巨,依旧是个好选择晴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品墒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀己狈少。单就车头来说艾谅滑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子莱磋。简单中又透露着经典的味道缕铣。另外备甭访,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条畔聘,突出了力量感舅,Jeep的家族风格立马突显狸。   车的侧面造型同样如此风格痰踞,走向笔直倦,简单饱满乘繁。当然不能仅仅介绍外观设计贫,作为一款SUV须畔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的络抢睹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°烦垃,离地间隙205mm摄百绥,应对一般的越野路面足够了丢泡铝。   车尾的设计十分简洁屋型,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条赡,小巧又十分有力量感嘛棵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃阑蹬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瘁府。从总体上看睡聚岭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贫荆。   本文导航酣古跑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节客,而“侠”自古就有不同定义玲,“言必行纯煽,行必果感腺,己诺必诚眠,不爱其躯令必纤,赴士之阨困扩搭,千里诵义者也谓之侠”庭。他的形象亦正亦邪鹤惭,游走于主流与非主流之间自成一派先。随着近年来锤漆,国内越来越多的人们竞祟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时茶伞行,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势结,开始在国内市场发力搞美握。其中让,路虎全新一代揽胜运动版顶,向无数消费者展现了一种精神茅片,一种称为“无畏无惧”的侠之精神揉贾。   路虎全新一代揽胜运动版需昆癌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概捆伦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调娃情嗣,它的独立特性被设计师完全释放糙日辉。如今汾俩负,这款至今为止速度最快亥、相应最迅速措皑、反映最敏捷的全新路虎定,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪陪,冲入国内汽车市成缺唷,夕阳下一人一车慑得壤,古道中夏,说的是情义无价瑞莽歧。谁人不为它心动胚湃?路虎全新一代揽胜运动版壤极搅,驶入我们心中!   65年来庐喂型,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蝗节梅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”阜。如今泻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版镶,再次席卷世界航栏盼,那完美的车身比例途冉忿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌委。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为督卿构:4850mm*1983mm*1780mm椒社,前后轴距2923mm稠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹槐,3.0 V6 SC汽油版HSL侩欢拎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版锭劳退、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴谁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型库。   姿态万千的路虎揽胜运动版渤剿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度号拢,无拘无束的气嘲砉踊蕖,气宇轩昂的出尘之表粕鞋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹斥甜费。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抹,厚重的前脸匠翁聊,配合后倾式格栅设计仆财纷,更突显了它的自信庙拳。发动机盖上两条凌线刚强有力翔系吝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鸿户峡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哼拨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体埠。   车身侧面线条的风度也极不平凡枢届,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮帮,带有亮黑色指状套件敲蜗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口胁,装有亮黑色装饰边的后视镜镭下,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蹋勉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惊敖,这些铝合金结构的轮毂分为细裴苔:19英寸5辐式铝合金轮毂去、20英寸5辐式铝合金轮毂腔短钩、21英寸5辐式铝合金轮毂入吠尽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蓖徊、22英寸5辐式铝合金轮毂瞳偿,无论您选择其中任何一款牌,它都可以陪您乘风破浪仑教。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐檄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联馅力,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中怀沙豆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯固淡己,整个车尾看似简单却极不简单劲闲。   本文导航无:" "  1998年龚加狄,广州本田成立恐鹊井,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁缅杭寿,而时光推移届,今年9月12日攫,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户甩誊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁粮,我们今天将穿越时空泄,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型良诽。它虽然是日版右舵车型媳女,但3.3L/100km的平均油耗敦、双电机电动CVT耗猛尽、大容量锂电池睹劝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧派,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恐。   外观更加原汁原味糠掳:说到原汁原味煤昏握,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本誓摄贪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同不创何,更运动队扭。混动蓝色特征趣恭汾:作为混动车型鄙房,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蚀极。   在下保险杠处离,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻平酷巷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节诉屏丘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计撩响邓。混动轮毂赫佛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志帝拐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扑暇废,为节能更尽一份力沮避。   本文导航盟:" "  就在前两周颓,我的同事刚从上海归来蕉猩僻,当时就是为了试驾上海大众的朗行飘,而在不久后的今天穿蚊,我来到了大理摧娇费,依然是试驾一款来自上海大众的新车丰,虽然我与我的同事地域不同刹台,但对于这两款车而言犁故,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来艰蒙,我不得不从朗逸说起犯聊俄,由于现如今大众木胰锵恚块化的产品研发壬拓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品俯,朗逸等、朗行以及今天的主角朗境亦是如此舜,它们的关系算是孪生兄弟髓姑,反正我是这么理解的暑趟脑。   目前朗境的广告已经全线铺开诺羌赫,消费者的关注度也很高天凤,虽然我个人比较抵触木眉陕郑块化的产物(感觉个性不足)迹氮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑僚坎,其次在10多万的紧凑级车里充,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了夹。所以销量方面自然也很喜人哥褐巳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息够,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台箱毖卜。   从英文名来看猎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版税破,朗行的英文则是Gran Lavida逆伦,其实如果从相似度上来比较禽肯,朗境与朗行更加接近幻糖堕,因为它们均属两厢车荣。我想对于这样一款车来说堡够,大家都不会有什么陌生感拨蔬汀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍岁棚纯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掣,我在上面也为你准备了延伸阅读皇摩攘,可以先行了解一下电轻。   说实话倘竣,朗逸皮贸、朗行啤技、朗境三兄弟如果给我的都是正脸放,让我来区分一下袄蕊,估计我也需要片刻的停顿材缔饶,因为它们实在太像了!就朗境而言嘘层病,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条谱凸行,并将内部更换为蜂窝状造型讥娃昆,包围下部使用了黑色塑料袜凌粹,并加入跨级风格的银色护板蔡钮,此外前雾灯变成了圆形木修,以上就是全部它的特征了系。   既然定位于跨界车吮咀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙泄,同时为了更加配合Cross风格类,车顶还加装了行李架臣谅滩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙湍诬疼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识淖荷棵。粗犷的风格也体现在轮毂上埔仙,样式上很难用语言准确的描述出来李辫,总之很复杂投,其采用了抛光与黑色漆的双重处理通箱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)杜溉赣。   尾部的变化几乎与前部一致局踩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法递,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理冗洪,说实话就车尾而言痪顷,我感觉朗境比朗行好看了不少庆径袖。其它方面再无不同饱溶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的畅坛臼,转向灯捞绦、倒车灯卡题、刹车灯还都是卤素的解。   本文导航秆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瘫,所以无论是合资钾估硅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣懂唾闭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性孩垄秀,白领阶层慈霉禽,夫妻年收入有50万元左右洞,有房剧碴,老公有车恕。实际上捕嗣抨,女主角目前也有一部老速腾车将困尸,开了已经7年准备换一台豪华SUV私。这位女车主喜欢玩侥,追求年轻筛陌,注重外形奔饭叙,并兼顾户外些管胯,不喜欢纯越野车型箍加,而购买价位瞄准了40-50万元领域揣。所以我们直接选择了宝马X3獭石,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疚。   为了公平竞争糖忙香,我们选择的车型如下廊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 虱闻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型扳癸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拉,三车的价格虽然有些区别炒暇菏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瀑,所以三车实际购买价格差异较小桅。   对比项目一方: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的昂浚,特别是女性图诲,希望自己能买到一款好看的汽车墨,就如同提包还有衣服一样白爽黑,特别是成熟女性屉乃,尽管喜欢标新立异龟,但也更愿意接受时尚动感的类型现。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸夕碧吻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沸腥甘,相比以往方头方脑的设计嚼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少巾。更让人动心的是奠敬式,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素豹尝,同时形象也不乏干练紧凑固窘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润夯庇,线条流畅曹堂,稳重而且动感褪,因此吸引了不少消费者酿开。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性呵碌托,但2013款并非全无变化梧划,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计茸墨,此外还有大灯形状藏、前后保险杠蔑、尾灯漠反晒、排气管方面都作做了一些细节上的调整博虱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些便抗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计黑腺修,锋利的腰线赴速,近乎方形的前后车灯凳捣,甚至连轮眉的造型都是方的桥痴看,虽然它是一部纯粹的城市SUV旗,却似乎在它身上找不到什么曲线惹蠕,因此在奔驰车型中也算是有个性的秘统。对于女性而言琉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了了潍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面耪,三车都不约而同配备了氙气大灯撤,区别就是互峨菊,宝马X3采用了远近光分离设计杰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蓝涉。另外枢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能钢寐盲。另外牛摔控,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯囤,而宝马X3大部分车型则无此装备单瞪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面翟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心测戮,都50万元的车型慈,自然都是配备比较好的轮胎品牌材钢赶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的醚跨耙,这些方面倒也不用纠结枯骗。另外需要说明的是庭,宝马X3是没有备胎的蔑,因为他采用了防爆轮胎柒,可以零胎压低速行驶一段距离辉透省,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎峨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大世岁撩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹纲寸,所以基本打成平手粳慌替。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型辽挠,从两款车型的厂商指导价来看郡洁变,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略炼档,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)彻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一囊歧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计慕蝗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”微,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要荆,这一点奔腾X80的确做到了蓄隘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念缄,X造型的前脸具有很强的立体感荣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚睛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息舍率,尽管这种感受也仅能停留在视觉上党,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用附勾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升歇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线渡。轮廓清晰的六边形进气格栅桓问,中网上三辐式的金属饰条簿部犀,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度唉康,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式唬甭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度甜硷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计泊侠兑,只要消费者能欣然接受令蜂伴,似乎一切也都无可非议萍。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面晨,除宽度相同外嘿,X80的长画坪灵、高及轴距均占有绝对优势芦,反映到辆车的侧面造型上疮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形哼廓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态履风。两车的尾部都采用了溜背的设计样式勃拼卜,上扬的角窗结合扰流板的装配骑病,使两款车型都增加了不少动感的元素搬懒械。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色具颈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嫡夹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔某镶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拱仍戒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蹭犊,饱满圆润的风格依然占据着主导侩猛。与X80的刚劲有力不同嗜,ix35的线条运用更加柔和赌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力拜。没有尖锐的棱角抹五,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素喘斑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象灵鲜碘,飘逸的灯带向后延展层,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神港塘。同时倒车灯的独立设计尸涪拳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一私朔抵。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变逝峰方,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下随谋性,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目喜。同样的手法也适用于尾灯及,在原有基础上朴想喉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入如活,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升举。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂彩俯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色爆雾贿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17栋素钎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缕另挟,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格陆,在此提出表扬袭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒锰弧,或许在两年前弟哀,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准诞,然而随着技术的进步档,少数性能车如今也已经跻身4秒以内坛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力敦,其中就包含奥迪R8叙。于是金但,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱叛蕉逗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒览,然而它的提升还不止这些钩彭。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动淌位块,更换了全新样式的LED前大灯洛吴俺,眼神更加犀利户漏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拷,但我依旧很怀念老款车型的设计愤路,目光凶狠又容易让人接受逃镣,新款车型的大灯尽管科技感更强溺,但略微缺乏眼前一亮的感觉秽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师慰袒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠堡渴,如今又恢复三道杠的设计墒邵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响颗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化倾。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事驴抠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果眉省链。此外呸偷捐,尾部排气管的造型也有变化雄,新款R8采用了圆形排气管闯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调继,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成妮,排气声浪十分震撼杭萝谰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式屋滥,加入了红色的菱形块设计从耍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份渤零钩。" "  作为自主品牌中的翘楚钵度设,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高屯沤偿,凭借可以比拼合资车的出色品质鹿,以及丰富的功能配置梨炯,上汽荣威品牌获得了更多的关注身凹。而旗下最为畅销的车型550肥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下评潍骡,进而发力推出了新款车型缴。涡轮增压与双离合的搭配组合希羚亨,现在已经不再是合资品牌的专属优势逃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嘘吝叮。   全新550在设计上的改变干沽,其实并没有达到颠覆性的地步落刮瞳,很多熟悉的元素仍旧得以保留返放媒,但对于细节设计的改变驶,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液羚秘岭。对于这款相对年轻化的产品来说排秦科,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酿修。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯懊厂,就是对于这个问题给出的最佳答案督。   至于尾部的改变森那,全新550同样给出了相对应的答复繁驳硼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计透,相比之前的分体风格炽涝,这样的设计就要顺眼了不少肺隙厂,并且所营造出的动感效果也大幅提升荡谴诗。圆润的造型设计呵,让全新550在视觉表现上平易近人封,没有浮夸的线条勾勒癌,也没有复杂的部件布局星。   本文导航炕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力遍瓣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题何,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据尺安,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据洽标,但在上海汽车眼里彻谱漠,以上的内容似乎已经成了陈年老调艰端,一款足够智能很惠汤,智价比够高的车未倦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车仟滦。随之诞生的豹等节,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本靛罐祷,在经过近4年的进化过程中辉茅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化太,如今呈现在我们面前的脑挂,已经是具备国际水准的一线产品溺坟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0惜福。相较之前的系统剑肌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能挪牡丘,操作也更为便利番,相信会给我们带来全新的行车体验千。 本文导航粮椒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷仓伐,会看到各式各样的旅行车碗,但是在国内旅行车却成了稀有动物胶,由于对汽车文化的不同斗搐,国内的旅行车市场比较有限仟思且。在记忆中汇嘎写,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车娜乒胆,比如桑塔纳旅行车藕头、马自达6 旅行车撩背、凯越旅行车等等涪,但是它们都遇到了相同的问题即诫惫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中驼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”匡敞,根本不符合国人的审美标准踩。其实经,从功能与实用性的角度来讲喝脸董,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美笔。为了证明这个观点性,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称诫:A4 Allroad)殴藤雄,与它直面对话的是国产奥迪Q5哆。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈逆疵挟,作为SUV 车型盯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实酥驶碎,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拒缺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”痉竭抽,但是现在还未引入国内妨疽。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型嫩,其历史并不算长公枪赖。2000 年浑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad忌滩敬,那个时候绊午古,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足刹廖仁。当Q 系列相继推出后憋剐廖,人们把目光都投向了内部空间充足鲤策悔、驾驶视野良好的SUV道颇。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高嗜甩,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内犊才溪。它拥有A4 旅行车的外观莱,同时兼具SUV 的越野性能僵。与它展开较量